Miks pagasiruumi ei avane autos. Kuidas avada pagasiruumi ilma võtmeta? Kuidas avada pagasiruumi

Paljud autoomanikud on teadaolevalt probleeme lossi jaotusega. Eriti kehtib see kodumaiste tootmismasinate kohta, mille kvaliteet on paljudes aspektides kaugel ideaalselt. Halvim on see, et viga tuvastatakse kõige inoparune hetkel, kui võti on vaja kiiresti, pump, pump või mõni asi tagaosas. Sellepärast on oluline teada, kuidas avada pagasiruumi ilma võtmeta, kui tema lossi jaotus. Selline oskus on iga autoomaniku jaoks kasulik - nii masina igapäevase töö ajal kui ka pikad reisid.

Sedaan või kupee - organite liigid, kus pakiruumi on eraldi ja ei ole otseselt seotud kabiiniga. Mida teha sellises olukorras? Pagasi avamiseks peate avama auto tagumise ukse ja püüdma vähendada reisija diivanit tagasi (kui disain sõiduk Muudab sellise tegevuse teostamise). Vanade välismaiste autode ja kodumaise autotööstuse esindajates lahti võtta, peate painduma keha kehasse keevitatud silmuse.

Nüüd hindame, kas salongi pagasiruumile on juurdepääs. Peaaegu pooled auto, see ei ole võimalik tungida tagumisesse kambrisse, kuna juuresolekul raske võimendi keha paiknev istekohta taga (kõige sagedamini metallribade küpsetatakse üksteisega). Kuidas avada pagasiruumi sel juhul? Algoritmi tegevus on järgmine:

• Võtke taskulamp ja ruumi sees sees sees. Pöörake tähelepanu lossi asukohale (kui pagasiruumi ei ole laaditud, on mehhanism silmis).
• Seljage pikendusjuhet omakorda, seejärel kinnitage see pikka keppi (tükid liitmikud), lindi abil.
• Kui autos on kate, tuleb see eemaldada. Selleks valmistage pikendusjuhe (nüüd kruvikeeraja jaoks).

Video: Kuidas avada Vaz 21099 pagasiruumi ilma võtmeta

Kui video ei näita, värskendage lehekülge või »Style \u003d» Värv: # CC3333 "\u003e Vajuta siia

Avage pagasiruumi võib olla ka muul viisil. Näiteks leiage tükk õhukest traat, tehke sellest silmus sellest välja ja lihvige luku all. Peamine eesmärk on painutada riivi külge ja avada sel viisil sektsiooni lukk.

Teine olukorrast väljapääs, võtme puudumisel - löödud kruvikeeraja kasutamine. Tööriist tuleb sisestada sees, pärast seda, kui see sügelev see samal ajal, samal ajal, püüdes mehhanismi muuta. On väärt, et uute autode kodumaiste tootmise ja välismaiste autode, see meetod ei sobi. Põhjuseks on erilise kaitse juuresolekul häkkimise eest, mis ei anna pagasiruumi avamist. Sellise töö tulemus on lossi hävitamine ja selle asendamise vajadus. Seetõttu on enamikul juhtudel see võimalus paremini tagasi kutsuda.

Eriline lähenemine nõuab Ameerika valmistatud autosid ja "Volga". Kuidas avada pagasiruumi sel juhul? Siin on piisav, et lõigata osa pitser tsoonis lossi, teha konksu õhuke traat ja proovige avada riivi. Eduka toimimise eest peaks konks olema 45 kraadi nurga all. Isese valmistatud toote abil peate klikkima mehhanismi enda vastu suheldes. Pange tähele, et ilma lukustusskeemi ilma silmadeta, avamisprotsess võib võtta kaua aega.

Video: Kuidas avada pagasiruumi Mercedes ilma võtmeta

Kui video ei näita, värskendage lehekülge või »Style \u003d» Värv: # CC3333 "\u003e Vajuta siia

Kui mingit võimalust ei sobi, ja pagasiruumi ei ole suutnud avada, on hädaolukorra valik - lossi vastse koputamine, kasutades erilist tööriista. Aga isegi siin ei ole edu edu, sest lukk võib murda ja avada kaas pagasiruumi ei tööta. Sarnaste probleemide vältimiseks on parem usaldada tööle kaptenile saja.

Paljud kaasaegsed autoliidid on salongiga seotud pagasiruumi. Samal ajal on sektsioon ise suletud, viienda (kolmanda) uste abil. See disain on tüüpiline luukpära, maasturite, universaalsete ja crossoversi jaoks. Allpool vaadatakse, kuidas selliste autode pagasiruumi avada.

Erinevalt mineviku versioonist satuvad viienda (kolmanda) uksega masinates pagasiruumi lihtsamaks. Kõik, mis on vajalikud, on tagumise istme tagaküljel reisijate tagaküljele ja pagasiruumi. Paljudes autodes on salongi käepide, mis võimaldab teil pagasiruumi kaugjuhtida. Esmakordselt saate seda kasutada, siis tehke lossi remont.

Kui auto käepidemed ei ole ja loss hävitatakse, tegutsege niimoodi:

1. Disponeerige ukse trimmi (eemaldage plastpaneel).
2. Valmistama nõutav tööriist - Gorottokkide ja peade komplekt (M10-M15).
3. Eemaldage lukk. Töö sooritamisel hoidke ukse nii, et see ei põrgata üles. Tänu sellele kaitte sõrmede eest juhusliku streigi eest.
4. Kui soovite luku sulgeda, pärast ülalkirjeldatud teoste täitmist saate teha ilma demonteerita. Sisestage mehhanismi kruvikeeraja, kontrollige silmust, mis hoiab ukse.

Video: Kuidas avada pagasiruumi Opel Astra võtmeta

Kui video ei näita, värskendage lehekülge või »Style \u003d» Värv: # CC3333 "\u003e Vajuta siia

Ülaltoodud pagasiruumi avamisel on juhtumeid. See on võimalik, kui lukk on varustatud elektrijaamaga. Esiteks proovige kasutada võtit. Probleem on selles, et paljudes kaasaegsed autodSee ei pruugi olla radiomeetriga seadmete tõttu (takistab võõraste tungimist salongile). Sellises olukorras proovige jõuda kevade mehhanismi avamise võti. Seda saate teha, eemaldades võtmehoidja tagakaane. Kui sellist võimalust ei ole või võtmehoidja tehakse tahkes kehas, helistage edasimüüjale, kes müüs auto.

Olukorras, kus pagasiruumi avamine, konsooli abiga on võimatu, saame rääkida teise potentsiaalsest põhjusest - kannab antenni. Probleemi lahendamiseks saate käigukabiinil kasutada hooba või nuppu, mis on ette nähtud tagaosa avamiseks. Pärast seda tehke sõlme diagnostika ja asendage vigased elemendid. Vastasel juhul süveneb probleem ainult.

Põhjustel saate oksüdeerimist omistada kontaktrühm või keskseadme töö ebaõnnestumisi. Viimasel juhul on talitlushäire tuvastamiseks vaja erivarustuse (diagnostikaskanner) ja kvalifitseeritud spetsialist.

Kuidas avada pagasiruumi, kui te seda teete, kasutades nuppu, hooba või muu mõju, ebaõnnestub? Sellisel juhul on oluline mehhanismi hoolikalt uurida, et sisestada IT kõrvalised elemendid. See juhtub, et lukk blokeeritakse polüetüleen- või papp täiturmehhanismi sissepääsu tõttu. Probleemi lahendamiseks piisab eemaldamiseks võõra elementi, kasutades ägeda objekti.

Auto talvel pesemisel on oluline palju hoolt ilmneda. Mehhanismi järelejäänud vesi külmutab, et see võib kaasa tuua mitmeid probleeme - uksed blokeerivad uksed, gaasilinaside ja bensobakovi luugid. Et võidelda jääga, peate lukustama eriline vedelik (näiteks WD-40) või juhtida autot sisse soe garaažKütmiseks. Probleemide vältimiseks on vaja pühkida pitseri ja lossi kuivalt valamu lõpuleviimisel. Pärast seda määrige mehhanismid väikese mahuga mootoriõli.

Lukuga seotud probleemide tekkimise põhjus võib olla korrosioon, mis toimib negatiivselt täiturmehhanismi. Sellises olukorras, parim otsus - Jälgige vastset, leidke mis tahes tööriista ja avage pagasiruumi. Pärast töö lõpetamist peate veenduma, et loss jäi puutumata ja asendama sõlme täielikult (kui on olemas vajadus). Vastasel juhul te tulete tulevikus sama probleemi.

Kui küsimus oli, kuidas pagasiruumi avada kaasaegne auto, Ma olen parem amatöörismiga tegelenud. Optimaalne lahendus on suunatud spetsialistidele sajale. Lisaks on täna palju spetsiaalseid teenuseid, mis tegelevad losside avamisega. Enamasti töötavad nad 24 tundi päevas ja teil on kõik, mida vajate selliste tööde teostamiseks. Kui auto on vana, saate probleemi lahendada oma kätega. Kõik, mis on vajalikud, on valmistada taskulamp ja tööriist, pärast seda, kui mõtlete actionoritmile ja alustate tööd.

Olukorras, kus auto pagasiruumi võtmed osutusid erineva põhjuse tõttu kadunud või ligipääsmatuks, osutusid paljud draiverid. Kui praegu on äärmuslik vajadus avada pagasiruumi, auto omanik peab tegema rasket valikut - murda lukk või proovige avada pagasiruumi rohkem õngemaid viise.

Enne püüdmist avada pagasiruumi ilma võtmeta, on mõttekas proovida leida kadunud komplekt, sest kogemuste puudumisel on pagaside lukk lihtne murda või auto värvi kahjustada. Tasub mõista, et kui pagasiruumi avatakse ilma võtmeta ja ülerahvastatud kohas, peaksid auto dokumendid olema käepärast ja täiuslikul järjekorras - võimalused, mida juhi tegevused on huvitatud Õiguskaitseasutused Sladden on suurepärane.

Kuidas avada pagasiruumi ilma võtmeta

Kui on olemas ka teisi autojuhtide läheduses, eriti sarnaste automudelitega, saate proovida pagasiruumi oma võtmete abil avada. Sageli piisavalt, eriti kodumaised autodSee samm toob kaasa positiivse tulemuse ja pärast mitmeid katseid õnnestub pagasiruumi avada ilma habras lukumehhanismi kahjustamata. Kui see valik ei sobi, võite proovida teisi meetodeid.

Läbi salongi

Kui juurdepääs salongile on saadaval, saate selle pagasi avada, eemaldades tagasilööke. Kodumaiste klassikate puhul on vaja teatud tööriistade kogumit: pea on 10 ja selle laiendamine. Kaks pähklit, mis lukustuvad lukustusse, pöörduvad luku avamiseks ära. Enne töö alustamist on parem pagasiruumi pagasiruumi panna - nii et see töötab palju mugavamaks. Kui pähklid hakkavad lahti keerama, saab pagasiruumi avada lihtsalt, vajutades väljapoole lossi vastset - kogu lukk ebaõnnestub. Pärast seda jääb see uuesti kogu disaini kogumiseks uuesti.

Mõnikord aitab see karmida

Jälle kodumaised autod Või mitte uusimad välismaised autod saavad muul viisil aidata. Litsentsiplaadi kohal on vaba ruum. Väga tihti, järsk ja üsna tugev löök sellesse piirkonda võimaldab teil avada pagasiruumi ilma võtmeta. Seda seletab asjaolu, et metall mängib koos lukuga ja hetkeks kaob lossi keel vastusest eemale. Blow on parem rakendada rusikas - kasutage iga tööriista ei ole sobimatu, sest saate kahjustada värvi või jätta märgatav dent autole.

Füüsiline jõud võib olla vajalik järgmise meetodi kasutamisel, muidugi mitte iga auto. Mõnedel mudelitel on võimalik avada pagasiruumi selle kaane tera terava nihutamise teel - meetod ei ole kõige tõhusam, kuid see toimib kodumaiste klassikaga. Mõned autojuhid kasutavad awl - nad on kummist tihendiga, mis läheb ümber perimeetri ja liigutab lukukeel. Kui auto on piisavalt vana, võite proovida seda kasutada kadunud võti Maniküür küünte pylon - mõnikord see meetod on efektiivne.

Aidata liikluspolitsei ametnikku

Hoolimata mõningasest absurdsuse olukorrast, vaid aitavad avada pagasiruumi ilma võtmeta võib liikluspolitseiametnikke. Muidugi, mitte iga inspektoril ei ole piisavalt oskusi, et paljastada võõra pagasiruumi, kuid kogenud töötajad sageli silmitsi hämmastava unustamisega autode omanike kontrollitud. Seega on inspektori arsenalil palju võimalusi autode avamiseks ja ilma võtmeta. Õiguskaitseametnike abi kasutamine peaks olema valmis kõigi esitluse jaoks valmis vajalikud dokumendid - isiklik ja auto. Välisautode puhul võivad videoid videoid kasutada:

Kui õrnad meetmed ei aita

Kui ülalkirjeldatud meetodite pagasiruumi ei ole võimalik avada, ei asu klahve, duplikaat ei tehtud eelnevalt, jääb ainult ühel viisil - seda nimetatakse ka tagasilükkamatuks. Selle rakendamise jaoks on nõutav lame kruvikeeraja - tema nõel on paigaldatud lossi emakeelena ja läbipääsu abiga, vastsed pöörded. Loomulikult puruneb ta ja tulevikus peate kogu lossi uue lossi asendama. Lukustuse maksumus reeglina ei ole seega nii suur, seega kui kate avamise vajadus ületab finantskulusid, saab seda meetodit kasutada.

Losside edasise asendamise kord ei erine ja viiakse läbi 10-15 minuti jooksul. See nõuab järgmisi samme:

• keerake keerata kinnituspoldid kaane lukustuse kinnitamiseks;
• lukk eemaldatakse ja plastik varrukas eemaldatakse koos tihendusrõngaga;
• paigaldatud uus, kindlalt fikseeritud pähklitega.

Uue seadme installimisel on oluline mitte kohe väänata. Esialgu on see alasti, mitu kohtuprotsessi avastusi / katte sulgemist ja alles pärast seda kinnitatakse kinnitus täielikult täielikult. Selleks, et mitte sattuda sellise ebameeldiva olukorra, on mõttekas teha duplikaadid kõikide võtmetega auto ette, ja kus hoida neid - iga auto omanik otsustab ise.

Enamikku õiguspäraseid draivereid ei testita parimaid emotsioone, kui liikluspolitsei inspektor peatub. Isegi kui isik on täiesti kindel oma eksimatus, ta tahtmatult kogeb põnevust ja hirmu seaduse seaduse. Kuigi enamikul juhtudel on selline kontakt piiratud ainult kontrollimisega juhilubasõiduki ja kindlustuspoliiside registreerimise tunnistused.

Kuid olukord on sagedane, kui seaduse esindaja nõuab auto pagasiruumi avamist, kapuuts litsentsplaatide lepitamiseks mootorile ja kehale või uksele kontrollimiseks siseruumi Salong. Samal ajal, elementaarne teadmatus seaduste ja geniaalne alluvus nõuetele "liikluse politseinik" võivad saada hea mees alguses suurte probleemide ja hädas. Sageli on juhtudel, kui pärast pagasiruumi avamist oli "juhuslikult" kott, millel on tundmatu aine, tulirelvade või verine nuga.

Nii et kas liikluspolitsei inspektor küsib auto omanikku pagasiruumi avamiseks? Millistes olukordades on tema hagi õiguslikud? Ja kuidas käituda autode kontrollimise eeskirjade rikkumises DPS-töötaja poolt?

"Ülevaatus" või "ülevaatus" - see on küsimus!

Lõpuks segaduses põnevil draiver, auto inspekteeriva ametniku kuurordid väike psühholoogiline trikk - küsib üle auto ukse või pagasiruumi kaane kontrollimiseks. Kuid kood Haldusõiguserikkumised Sellised meetmed liigitatakse kontrolliks või otsinguks.

Sõiduki kontrollimine näitab:

• masina väliste osade visuaalne ülevaade;
• võimalus vaadata kabiini sees läbi tuuleklaasi, taga või külgklaas Auto;
• ei ole vaja teha dokumente selle rakendamiseks.

Kontrollimenetlus nõuab teatavate eeskirjade rakendamist:

• fikseeritud manipulatsiooniga protokolli koostamine;
• kohustuslik märge põhjuse põhjusest (põhjused) selliste meetmete tekkimine;
• kahe tunnistaja (möödujad, draiverid või reisijad) olemasolu;
• kogu protsessi video filmimise säilitamine (kui seda ei mõisteta).

See protseduur viiakse läbi ainult sõiduki omaniku (või juhi) juuresolekul ja tellimuse eestkostja ei saa muretseda ega sõltumatult asju auto salongis, selle pagasiruumis või kinnasis. Sarnased meetmed liigitatakse otsinguna ja nõuavad prokuröri kohtu või loata (sanktsiooni) olemasolu.

Tuleb märkida, et pildistamise arusaadavate või kaamerate otsimine ei kuulu peatatud autojuhtide ülesannetesse - see ülesanne on täielikult kehtestatud töötaja õlgadele patrullteenus. Lisaks on masina kontrollimine ilma protokolli ettevalmistamata, arusaadav või pildistamist pidada "omavalitsus". Sellised meetmed näitavad DPS-töötajate karistuse meedet märkimisväärse hulga trahvi kujul.

Protokolli koostatakse, mõista siin - mis on järgmine?

Seaduse normide jälgimine, Automaatse kontrolli töötajat tuleb protokolli nimetada märkimisväärse põhjuse tõttu, mis põhjustas teda kontrollimise alustamiseks. Kabiini või pagasiruumi sees, võib "liikluse politseinik" küsida omanikul ühe asja või teise, tõstke vaipa või eemaldage kaitsekott, aga mina ei tohiks puudutada isiklikke asju. Samuti ei ole tal õigus paluda värdja, käekottide või taskute sisu esitada - see on kvalifitseeritud õigusaktidega isikliku kontrollina. Ainult ühe seksuaalsuse töötaja kontrollitud saab teostada ja koostada protokolli kohustuslik. Sellisel juhul peaksid need arusaadavad ka kontrollitud samad sugu.

Inspektori erilist pingutust ja tegevusetust võib pidada auto kontrolliõiguse ebaseaduslikuks piiramiseks. Selline käitumine on koopi rikkumine ja rangelt seadusega karistatav.

Oluline on teada, et protokoll koostab "liikluse politseinik", kui te ei nõustu selle sisuga. Lisaks on kontrollitöötaja kohustatud andma teile esimese isikliku kasutamise nõude koopia.

Hädaolukorra märk, esmaabikomplekt, tulekustuti. Või kuidas teha vabatahtlikult pagasiruumi avada?

Suulise nõuete või uksed avamise taotluse korral peavad autoomaniku kapuutsi või pagasiruumi viisakalt keelduda ja paluma protokolli ja kontrollimise põhjuse selgitada.

Kuid kogenud liikluspolitsei inspektorid on ka peened psühholoogid ja mõnel juhul küsivad nad esmaabi komplekti, tulekustuti või hädaolukorra peatamise tähist. Kuidas sellistel juhtudel olla?

Professionaalsed draiverid ja kogemustega autojuhtidele soovitatakse mitte paanikat ja ei püüa täita sellist taotlust võimalikult kiiresti.

Pärast sellist nõuet on vaja selgelt ja rahulikult selgitada, et kõik vajalikud tarvikud olid autos, kui läksite majast välja ja muidugi on seal nüüd. Tellimuse järjekorra kontrollimise läbiviimiseks tuleb teha mitmeid formaalsusi. Ja alles siis avada pagasiruumi.

Tuleb meeles pidada, mille kohaselt juht peab tegema esmaabi komplekti või tulekustutus DPS töötajatele ei ole olemas, mis tähendab, et nende nõudmised on ebaseaduslikud ja võib vaidlustada kohtus.

Kuidas olla, kui valvur ei vasta seadusele?

Patroll, kes hakkasid järgima seadust, mis hakkasid auto jälgima ja seadust jälgima kõnede ignoreerides kõnesid, võib muutuda ruistuks mitte ainult algaja - auto entusiast, vaid ka kogenud "puuri" paljude aastate kogemustega. Samal ajal ei tohiks ignoreerida teenistuja ebaseaduslikku käitumist - vali kohe politsei hädaabinumber 02 (või mobiiltelefonist 102).

Kuid selleks, et vältida selliste ebaseadusliku tegevuse inspektor - saate provotseerida agressiooni, võitlus või ebapiisav käitumine seoses ise.

Kõige parem on ohutult juhtida video sellest, mis toimub samal ajal, püüdes juhtida tähelepanu juhuslike tunnistajate tähelepanu otsingu- või ebaseaduslikule kontrollile. Muidugi, kontrollpunkti linna läheduses tunnistajate leidmiseks on palju lihtsam kui väljade ja metsajaamade kõrbes, kus liikluse politseinikud on väga sageli ja tööstuslikud.

Inspektori süü tõendamiseks kehtivad prokuratuurile 10 kalendripäeva jooksul alates vahejuhtumi hetkest. Samal ajal võivad video filmimise ja tunnistaja tunnistaja tunnistaja tunnistaja tunnistajatele muutuda märkimisväärsed tõendid.

On väga oluline mitte tekitada liikluspolitsei töötajat, mitte temaga vaielda ega konflikti panna. Rääkides, peate olema kõige vaoshoitud ja rahulik ja see on põhjendatud teie õige punkti tõendamiseks. On oluline, et patrull mõistaks, et te kontrollite olukorda, on sellest õigusest teadlikud ja kindlad meie õiguses.

Samal ajal vabastavad tarbetuid emotsioone ainult pingelise olukorra ja võivad põhjustada tõsist konflikti. Suhtlemine inspektoriga peaks toimuma inimestega - see aitab vältida arusaamatusi, tõsiselt demonteerimist kohtus ja tõendid nende õigsuse kohta. Siiski, kui see tuli kohtusse - sa peaksid saama hea advokaadi ja pühendada selle kõikide olukorra nüansse.

Võite saada ka tasuta konsultatsiooni Avtoryarist meie veebilehel.

Üksinda auto avamiseks autos on väga raske. Kui teil ei ole autopsia kogemust, ärge ohtu kallis remont. Avage pagasiruumi aitavad teil luksusliku viisardiga, mis saabub 15 minuti jooksul ja avada mis tahes mehhanismi kahjustamata.

Paljud autojuhid tunnevad olukorda, kui pagasiruumi purgid või muu jaotus toimub. See juhtub sagedamini masinatega vene tootmine. Sellisel juhul juhtub viga tavaliselt kõige inopruni hetkel ja vajab kiiresti pagasiruumi võtme, pumpa või teist asja. Seetõttu peab iga juht teadma, kuidas probleemi iseseisvalt lahendada.

Pärast lugemist see artikkel, saate teada, kuidas saate avada viienda ukse ise, samuti kõigile võimalikud meetodidSee aitab avada pagasiruumi ilma auto kahjustamata. Enne meetodi valimist vajate kõigepealt kehtestada pagasiruumi täpne põhjus.

Hüüdis pagasiruumi - kuidas leia põhjus?

1. Ummistumine sulgemismehhanism. Auto liikumise ajal jookseb mustus sageli rataste all. Liikumisel ilmub nn Twist, mis korjab mustuse, lume, tolmu ja prügi teepinnalt. Mõnikord ei saa isegi turvaekraan sellise probleemiga toime tulla. Mõned osakesed on nii väikesed, et nad hõlpsasti mehhanismi sisenevad ja suudavad seda tellimusest välja tuua.
2. Rikkumine elektriseadme toimimine. See on elektriline drive, mis töötab laetav aku, tõstab pagasiruumi kaas. Nagu te teate, võib aku tasu töötamise ajal väheneda. Sellisel juhul ei saa lukk enam avada.
3. Kursuse ebaõnnestumine lukk toiteallikas.
4. Tilk kaitsmed. Need osad võivad olla ehituse või muu sisemise pagasiruumi lukustusmehhanismi välja.
5. Castle'i puhastamine. Lukustusmehhanismi ebaõnnestumisel avage pagasiruum välise või sisemise poolega ei tööta.
6. Kontaktide oksüdeerimine. Sellise jaotuse tuvastamiseks on vaja spetsiaalset seadet - diagnostiline skanner.
7. Delta temperatuur tänaval. Eriti oluline talvel pärast autopesu külastamist. Tulenevalt asjaolust, et niiskus ei eemaldatud kummist tihendist täielikult, on midagi mõned elemendid ja pagasiruumi ei saa avada.

See ei ole lihtne kindlaks määrata põhjus, miks loss ei tööta. Isegi kui te ei suutnud kindlaks määrata pagasiruumi jope põhjus, ei tohiks te proovida lossi avada esimesi käsikäes juhendajatele. See valutab ainult lukustusseadme ja süvendab jaotust. Kasutage allpool toodud soovitusi, mis arutavad arusaadavalt keerulises olukorras.

Mida peate pagasilase avamiseks:

• Kruvikeeraja;
• Forest Key-Star;
• Mis tahes määrdeaine (WD-40, Litol);
• Taskulamp ja awl.

Kuidas avada kas hüppamine pagasiruum?

Kõigepealt tasub kõige rohkem seda väärt lihtne viis - Rakenda lukustuse pihustusruumi. Need on jagatud kaheks kategooriasse:

1. Vahendid, mis on mõeldud spetsiaalselt liikuvate mehhanismide töötlemiseks (WD-40, silikoon, süsiniku määrdeaine, liitlus);
2. Erilised asendused, mis on saadaval kodus kasutatavad (päevalille / masinaõli, Solyol).

Võtke igaüks, kes osutus sellel hetkel kättesaadavaks ja süstla abistamise abil lehis (kui sa olid õnnelikud ja käes, osutus pihustus-määrdeaine WD-40, tasub tootma 2 süsti ja oodake 1 -2 minutit). Pärast töötlemist oodake kaks minutit ja kontrollige hoolikalt võtit. Võite korrata manipuleerimist mitu korda, kuni võti muutub vabalt keerates. Kui segamine kõrvaldati pärast mehhanismi rasva kohaldamist, näitab see, et probleem on juhtunud lukustusmehhanismi puudumise tõttu. Pärast luku algust hakkab töötama korralikult, tasub puhastada selle puhastamiseks mustusest.

Kuidas avada kabiinist pagasiruumi?

• avage masina tagauksed (enne lõpetamisklahvi ja kruvikeerajaga);
• klappige istme ja klappige tagasi;
• eemaldage kõik pagasiruumis asjad;
• eemaldage lukustuse lähedal olev kärpimine (demonteerima kruvid ja lukustused värava klahvi abil);
• vajutage traadi hoovaga, mis on paigaldatud vertikaalselt klaasipuhasti elektri- ja lükake kaas.

See meetod sobib ideaalselt inimestele, kellel on õhuke või keskmine keha. Aga kuidas olla inimene, kelle kasv ületab keskmiste näitajate ja ta lihtsalt ei ronida pagasiruumi? Sellistel juhtudel saab pagasiruumi avastada.

Kuidas avada pagasiruumi tänaval?

Seal on selliseid autosid, kus tagaistmel ei ole kabiini kaudu pagasiruumi ringjoonel või pakiruumi juurdepääs. Sellistel juhtudel on vaja teha manipulatsioonid otse lukustusmehhanismiga.

• Baaride kasutamine.

Kasutades intelligentset meetodit, saate avada auto lukk ilma kahjustusteta. See võtab harjutus vaja, kogemusi, samuti peidab ise, mida saab kergesti asendada kahe juuksenõelaga. Üks stud võib olla pesa ja teine \u200b\u200b- hoob.

Eraldage ühe juuniini otsad, nii et see osutub sirgjooneks;

Kaugus 2 cm. Eestist peate selle 200-le painutama - nii et me valmistame pesu;

Painutage teine \u200b\u200bjuuksenõel pooleks 900-ni (hoob on valmis);

Sisestage hooba õrnalt lukustusse tihedalt ja pöörake selle avamise suunas;

Hoidke hooba pinge all ja sisestage korpus ülespoole;

Vaheldumisi pon tihvtid iseloomulikule klõpsamisele.

Kui te esimest korda ei töötanud, tasub ka hoova pingete (juuksenõela) muutmine. Kõigepealt kinnitage suur rõhk, seejärel lahti. Varsti valite positsiooni, mis välistab tihvtide tagasipöördumise salajases asendis.

Võimsuse meetodid

• Balay.

Need meetodid viiakse läbi jäme jõuga ja suudavad hävitada kogu lukustusmehhanismi. Neid saab kasutada ainult hädaolukorra juhtumidKui pagasiruumi kiiresti avada ja muud meetodid ei tööta. Samuti väärib märkimist - on võimalus kahjustada värvi katte või trimmi. Seega on väärt tõsiselt mõelda manipulatsioonide andmete täitmisele.

Kui te võtate selle välja, vajate gaasi või reguleeritavat klahvi. Sellega korja vastse ja kontrollige seda järsult igas suunas. Seega moodustub kinnitusmehhanismis pragu ja kinnitused ronitakse. Siis kruvikeerajaga tasub lukustuse eemaldamist ja pagasiruumi avamist.

• Puurimine.

See võtab professionaalne puur või puuri läbimõõduga umbes 3 mm. Pane elektrilised tööriistad lukustusele ja hoolikalt puuritud. Pärast seda tasub võtta kruvikeerajat ja saada kõhukinnisus.

• Väljakutsumine

Meetod loob palju müra ja suudab rikkuda mitte ainult lossi, vaid ka pagasiruumi kaas. Selle rakendamiseks vajate peitli ja haamerit. Sa pead sisestama salajase mehhanismi ja kui hoolikalt rakendage šokke. Jõu meetme all ütleb mehhanism. Pärast seda avaneb lukk ja juurdepääs avaneb.

Võimsuse avastamismeetodid peaksid olema viimased nimekirjas mis tahes tüüpi lukud avamise loendis. Töötlemata meetodid rikuvad alati salajase mehhanismi terviklikkust, samuti väga intelligentset. Kui nad on täidetud, ei tähenda auto omanikud sageli TB-d, mille tulemuseks on erinevad vigastused. Kasutage neid ainult viimase abinõuna - kui spetsialistide väljakutse on raske või muud meetodid ei tööta.

• Õmblemata.

Kasutades õmmeldud või küünte faile, lükake kummi tihend, mis läheb ümber perimeetri ja liigutage lukustuskeel. See meetod sobib ainult vanadele autodele.

• Rakendage lame kruvikeerajat.

Kruvikeeraja sisestatakse lukustusse ja tangide abil toimuvad saladused. Pärast seda manipuleerimist asendatakse lukustusmehhanism.

Kuidas vältida pagasiruumi segamist.

Uue luku paigaldamisel pagasiruumis ei tohiks poldid pigistada. Kõigepealt peate selle sisse panema, tehke kaane katse avamine / sulgemine ja alles pärast seda täielikult pingutage.

Kõik kirjeldatud meetodid peavad toimuma TB range järgimisega ja tööriistade käsitsemise võimega. Kui auto omanikul ei olnud lukustusmehhanismide parandamisel kogemusi, on parem mitte proovida kõrvaldada jaotus ja usaldada kogenud spetsialisti. Selline lahendus aitab säästa teie aega ja raha. Tavaliselt suureneb remondi maksumus pärast ebakompetentset sekkumist oluliselt ja halvim versioonis - see on vajalik täielik asendamine Seadmed.

Helistage viisardile, et avada auto ja pagasiruumi kahjustamata ning remontida igasuguse keerukuse mehhanismid, võivad olla Lockeservices. Spetsialist tulevad teile 15 minutit pärast helistamist või mugavat aega. Count Centeri meistrid töötavad ööpäevaringselt - 7 päeva nädalas!

Motor Transport ei ole mitte ainult liikumisvabadus, vaid ja püsivad ebameeldivad üllatused, mida auto omanikule esitas kõige sobimatu aja jooksul. Üks neist muredest on lossi ebaõnnestumine pagasiruumiKui lukustatud kaane ei ole võimalik avastada. Peamine asi sellises olukorras kontsentreerida ja mitte kasutada pagasiruumi avamiseks on kõik, mis tulevad käe alla. Parem on koos mõtetega ja proovida meeles pidada, ja seal ei olnud sellist olukorda naabrites garaažis või keegi sõpradelt ütles, mida teha, kui pagasiruumi uks ei avane.

Peamine põhjus on see, et pagasiruumi ei avane, on ummistada lossi mehhanismi muda väljuva sõiduki rataste all liikumise ajal. Keha tagaküljel tekitab see teatud väände, vett, lume ja tolmu maanteedest. Ja isegi, hoolimata asjaolust, et lukk on kaitstud spetsiaalse ekraaniga, tungivad miniatuursed osakesed seesse, viivad selle mahalaadimiseks.

Mõned masinad paigaldasid lukud kesklukustussüsteemi, mis vastutab kõigi uste samaaegse sulgemise eest. Sageli on pakiruumi kaane avamise võimatus lukustusmehhanismi käivitamise eest vastutava elektrilise draivi jaotus. Sellises olukorras saab probleemi lahendada lihtsa võtme abil, mis on paigaldatud võtmehoidjasse ja muutub päripäeva samaaegselt vajutades nuppu. Aga kui võti ei osutuda tagasilöögi tõttu suure hulga mustuse akumulatsiooni tõttu lukustusmehhanismi, peate sattuda pagasiruumis salongi kaudu.

Lisaks avage auto pagasiruumi ei tööta, kui loss ise lihtsalt ebaõnnestus. Sellises olukorras, kõik katsed avada kaas väljaspool auto on kroonitud ebaõnnestumise. Selleks peate õppima pagasiruumi avamiseks sõiduki sisemusest.

Kuidas kõrvaldada pagasiruumi lukk

Kui pagasiruuk ei avane ja kõik tavalised võimalused probleemi kõrvaldamiseks krooniti ebaõnnestumisega, saate kasutada auto salongist välja tungimist. Loomulikult ei ole suurte füüsiliste parameetrite juht on lihtne, kuid võite alati küsida kellegi väiksemate mõõtmetega, näiteks poja või garaažiga naaber.

Enne probleemi lahendamist peate avama salongiukse, mis pannakse keha taga vasakul küljel. Pärast auto tungimist peate panna istme tagakülje lihtsalt selle tagasi. Salongi kaudu peate välja tõmmata kõik tarbetu prügikast lastiruumist, mis võib raskendada pagasiruumi sees olevat inimest.

Enne auto pagasiruumi ronimist peaksite valmistama lõpp-põhitähe, nupu ja pikk võimsa kruvikeeraja. Pagasiruumi avamise mehhanismi vaba juurdepääs mehhanismile peate kehast eemaldama dekoratiivse viimistluse, kuna see eemaldab selle täielikult, kui pagasiruumi kaas ei ole võimalik. Metallist alusele kinnitatud trimmite, lukustuste ja kruvide kinnitamiseks rakendatakse metallist aluse. Kruvid 2 tk. Paneelil asuva käepidemega paigutatakse trimmi nurkades ja teine \u200b\u200b2 kinnitusvahendit. Kinnituse lahti keeramiseks, võtme-tärniga ja nupu eemaldamiseks.

Dekoratiivse paneeli puhtaks ja kiire lahtiühendamiseks pagasikajast kasutage kruvikeerajat. Esiteks peate maha arvata trimmi ülaosas paigutatud lukustused ja seejärel liigutage kinnitusseadme lahtiühendamise lahti. Pärast paneeli surumist küljele saate traadi hoova juurde pääseda, mis vastutab nupu avamise eest ja avage lukk. Mehhanism asetatakse klaasipuhasti elektriseadme vahetus läheduses vertikaalsesse asendisse.

Lukustamismehhanismi nupu avamiseks ja pagasiruumi avamiseks on vaja hooba sisse ja lükake kate väljapoole. Selleks saate kasutada haamerit, mille puidust käepidet pressitakse kaanele. Pärast ukse avamist võite alustada naha demonteerimist ja lukustusmehhanismi kodeerimise põhjuste uurimist. Kui teil õnnestub teada saada jaotuse põhjus, siis selgub ja parandage loss ilma vajaduseta selle täielikult asendada.

Esimene asi on vaja katkestada hooba, mis on seotud kaane mehhanismiga ja kesklukustussüsteemi elektriseadmega, mis vastutab pagasiruumi ja lukustusnuppude blokeerimise eest. Selleks pööratakse plastikust korgi päripäeva liikumise suunas ja kõverdatud hoova element on alla laadinud. Lukustuse otsene lukustamine teostab kaks mutrit. Kasutades võtmepea 8 või 10, saate need kinnitusvahendid lahti keerata ilma probleemideta. Eemaldades sõlme kaanest, on oluline mitte unustada katkestada hooba ühendamine lukustusmehhanismiga.

Pärast sulgemismehhanismi visuaalset kontrolli, peate korgi eemaldama rõnga kujul ja eemaldage hoolikalt pöörleva seadme ettevaatlikult. On vaja jälgida nii, et miniatuurne võti ei oleks kadunud, mis asub lossi mehhanismi vastse lähedal. Pärast seda peate lossi puhastama kvalitatiivselt, määrige kõik selle liikuvad elemendid ja installima kõik oma kohale. Kõigi losside elementide assamblee toimub demonstmisprotsessi vastupidises järjekorras.

Nagu näete probleemi, kui sõiduki pagasiruum ei avane pool tundi ja oma jõud Auto omanik. Peamine asi ei püüa lossi avada, liigseid jõupingutusi rakendades. Erinevate sõlmede demonteerimise läbiviimine peab olema puhas ja vaadake seda, millises järjekorras lammutati, et määrata kõik sellisel viisil.

Remontida või usaldada tööd spetsialistidele?

Autode pagasiruumi on teatud ruumi lasti paigutamisele, samuti kaane ja lukk auto uste kesklukustussüsteemi. Ja hoolimata asjaolust, et kaasaegne kvartal on usaldusväärne, kuid selle sõlmed ja mehhanismid tulevad mõnikord mahalaadimiseks. Ja kui sisestate pagasiruumiga pagasiruumi standardviidete abil, siis peate masina sisemusest tegutsema.

Kuid salongi lossi mehhanismi saamine, te ei saa kõigis autode kaubamärke. Esiteks, see on tingitud konstruktiivsed omadused Keha auto. Enamikul juhtudel on tasuta juurdepääs lastiruumile võimalik sõidukites universaalse kehaga sõidukites, kus puuduvad eraldamisvaheldused. Sedaani puhul on olukord palju keerulisem. Aga kõigepealt peate selgitama, miks selline kahju tekib.

Samasugune tõenäoliselt põhjustelKui loss võib pakiruumis ebaõnnestuda, on kolmanda osapoole esemed, mis sisenevad nupu mehhanismile või mehaanilistele talitlushäiretele või vastsed. Ja kui kõik katsed eraldada väljaheide objekt lossi, nii väljaspool ja sees ei toonud kaasa soovitud tulemust, peate minema hooldusjaama saamise kvalifitseeritud abi.

Kui auto omanik ei ole kogenud auto mehaanik, on parem usaldada tema " rauahobune"Spetsialistide käes. Kuid väga sageli probleem, kui pagasiruuk ei avane negatiivsete temperatuuri näitajatega. ümbritsev. Selline olukord tekib pärast auto pesemist aasta talveperioodil.

Probleemi peamine põhjus on tihendusmugendi niiskusejääkide külmutamine ja selle tulemusena pagasiruumi kate külge. Siin lahendus probleemile on väga lihtne ja ei ole eriti vaja minna sada. Sa pead lihtsalt auto juhtima puuritud garaažikasti ja pärast üsna lühikese aja jooksul kaob probleem samamoodi nagu ilmus.

Pagasiruumi avamise ja sulgemise eest vastutavate lukustuste ja sulgemise probleemi probleemide tuvastamise korral ei tohiks te proovida kõike. Lõppude lõpuks on lastiruumis mitte ainult autojuhtide kasutatavad asjad äärmiselt haruldased, vaid ka tööriistad, mida võib vaja igal ajal: väljalaskeava, pumba või pesa. Iga auto omanik peaks alati sisaldama kõiki oma sõiduki sõlmede ja mehhanisme heas seisukorras ja siis saab ta liiklusohutuses olla kindel autoga teedel.

Trunkide elektriline draiv on alati mugav! Kesklukustus ei tööta - probleemi lahendamine Mida teha, kui ahju ei tööta autos?
Mootori gaasijaotusmehhanism - tööpõhimõte Trunk Peugeot - paigaldamine katusele Kuidas ühendada kamber Hiina raadio