Küsimus nr 1. Transport. Ametisse nimetamine ja koostisosa.

Transport on sõnumi, viisil ja struktuuride, hooldusseadmete kogum. Sageli tähendab mõiste "transport" kogu infrastruktuuri, juhtimise, sõidukite ja transpordiettevõtete kogumit, mis moodustavad transpordisüsteemi või majanduse tööstuse.

Transport on jagatud kolme kategooriasse:

1) ühine transport,

2) transport erikasutuse ja isikliku või individuaalse transpordi. ERI TRANSPORT - Introduktiivne ja tööstuslik transport. Lõpuks on isiklik transport - need on autod, jalgrattad, jahtid, eraettevõtjad.

3) Isiklik automaatne transport moodustab uue kategooria, kuna see ühendab linnade ühistranspordi ja isiklike sõidukite omadused.

Kõiki transporti saab jagada mitmete rühmadena vastavalt teatud funktsioonidele.

Rattade arvu järgi : Monotsükkel, jalgratas, kolmerattaline, quad bike

Rattade kaupa: Raudteetransport, Õiguslik transport, Tracked Transport

Mootori tüübi järgi: Iseliikuv transport, mootorsõiduk lihaste võimsus, haagised

Ümberasustamise keskkond: Veetransport, õhutransport, maapealne ja maa-alus

Omandi tüübi järgi ja reisijate arv: individuaalne transport, ühistransport

Võimsuse täitmiseks: Cargo, reisija

Küsimus 2. Transpordisüsteem. Väline, linna-, linnalähedased ja kohalikud (eksootilised) transport.

Transpordisüsteem - transpordi infrastruktuur, transpordiettevõtted, sõidukid ja juhtimine agregeeritud. Ühtne transpordisüsteem tagab igasuguse transpordiliikide kooskõlastatud arendamise ja käitamise, et maksimeerida transpordi vajadust minimaalsete kuludega.

Sõidukid on tavaliselt väljaulatuvad autod, jalgrattad, bussid, rongid, lennuk.

Kontrolli all viitab süsteemi kontrollile, nagu näiteks valgusfoori, nooled raudteed, lennujuhtimise jne, samuti reeglid (muu hulgas süsteemi rahastamise eeskirjad: tasulised teed, kütusemaks jne) . Transpordisüsteemi juhtimine on selle süsteemi tõhusa toimimise meetmete kogum kooskõlastatult, korraldades selle süsteemi elementide ühtlustamist nii omavahel kui ka väliskeskkonnaga. Laiemas tähenduses on võrgustike arendamine tsiviilehituse ja linnaplaneerimise ülesanne, sõidukite arendamine - rakendusteaduse mehaanikatehnika ja spetsialiseeritud osad ning juhtimine on tavaliselt spetsialiseerunud võrgu all või viitab juhtkonna uurimisele või Süsteemitehnika.

Transpordisüsteemi kvantitatiivsed näitajad on järgmised:

1) sideteede pikkus,

2) töötava arv

3) Lasti- ja reisijate omakorda.

Transpordisüsteemi tasemed:

1) Väline: W / d. Avia. Auto, veekeskkonna (meri ja jõgi)

Arveldus ei saa ilma transpordita. Välise transpordi komponendid sõltuvad linna positsiooni suurusest ja geograafist.

2) Urban: Vajalik jalakäijate kättesaadavuse suurendamisega (15 min). Väliste transpordi komponendid sõltuvad objekti suurusest ja elanikkonnast. See juhtub: reisija (mass, kohalik), lasti, eriline.

3) Suburban: bussid. In / d, vesi, auto. Suurenenud intensiivsuse päev ja õhtul (\u003d pendel)

4) kohalik (eksootiline)

Transpordikoridorid - See on mitmesuguste transpordiliikide peamiste transpordivahendite kogum vajalike kokkulepetega, mis tagavad reisijate ja kaupade transpordi erinevate riikide vahel nende koondumise suundades. Rahvusvaheliste transpordikoridoride süsteem hõlmab ka ekspordi- ja transiidi peamisi torustikke.

Transpordi sõlmedtranspordiseadmete kompleksi kutsutakse mitme liiki transpordiliiki punktis, mis teostavad ühiselt toiminguid transiidi, kohaliku ja linnatranspordi teenindamiseks kaupade ja reisijate teenindamiseks. Transpordiseade süsteemina on transpordiprotsesside kogum ja vahendid nende rakendamiseks kahe või mitme pagasiruumi dokkimise kohtades. Transpordisüsteemis on sõlmedel ventiilide reguleerimise funktsioon. Õrbad töös ühes sellise ventiili võib kaasa tuua probleeme kogu süsteemi.

Küsimus number 3. linnatransport. Eesmärk ja peamised omadused.

Transport- sõnumite koguvahendid, side-, rajatiste ja hooldusseadmete vahendid

Vaated: Reisija, Gruburgi, eriline (politsei, kiirabi, hädaolukordade ministeerium jne) aeg:

1. Kaubavedu (rohkem ennustades)

2. Inimeste ostmine

Kaubavedu jagatakse

1. Industrial (sõltuvalt soovitud suurusest ja profiilist)

2. Ehitus (sõltub linna suurusest)

3. Tarbija (suurusest ja arengusuundadest)

4. Puhastamine

Reisija

1. Citywide (massiivne: metroo, trollibussid, bussid, trammid; individuaalne)

2. Kohalik (liikumine piiratud ruumis - tehas, TRK)

Prosterduse võime - See on reisijate arv, mida saab ühes suunas ühes suunas üle transportida ühes suunas. 80-90 tuhat reisijat tunnis - Metropolitan 15 - 30-35 tuhat reisijat tunnis - trammi 10-23 tuhat reisijat tunnis - trollibuss

Sõltub võimsusest, peatumispunktidest

Suurim metroo, raudtee, trammi, trollibussid, bussi

Võimsus on reisijate arv oma loata transporditakse standarditele 1m 2. Kell Rush Hour 8 inimest 1 sq. Meetri kohta.

Kiirussõnumeid- See on massilise transpordi liikumise kiirus, võttes arvesse planeeritud ja planeerimata peatusi.

			Trollibuss		Üksikisik
Võimsus

4 reisijateveo üldine

Bussid- kõige levinum transpordi tüüp. Bussiliini võrku iseloomustab tavaliselt suurim pikkune. Sõltuvalt sihtkoha bussiliinidest on jagatud kahte tüüpi:

põhiline otsene transpordiühendus üksikute valdkondade vahel ja ümberkujunduste vahel;

kohaletoimetamine reisijate kättetoimetamise pakkumine etvõimsamate transpordiliikide peatamine (tramm, suurlinna, raudteeliinid).

Põhiliinid linna poolest on jagatud:

sisemised, mõlemad lõpp-elemendid on linnas;

linnas, ühendades linna äärelinna tsooniga ja millel on üks lõppu kaugemale.

Peamised siseliinidel on pikkus, mis vastab linna lineaarsetele mõõtmetele; Kalitseliinid jõuavad suurema pikkuse (50 km n veel). Lahutamisliinid on tavaliselt väike pikkus.

Parimate töötingimuste loomiseks sillutatakse bussiliinid mööda tänavaid täiustatud kattetega (tsementoetoma, asfaltbetoon, sillad plokkidest ja mosaiikidest), mis tagavad suure liikumise kiirusega kütuse madalaima tarbimise ja minimaalse kulumise running osad ja kummist. Kuid bussid võib ajutiselt töötada radadel üleminekutüüpide kate (munakivi kõnniteel, hõõrutud Highway N Ave.).

Võrreldes teiste massiliste transpordiliikidega omavad bussid suurimat manööverdusvõimet, kuid nad on halvemad tramm. Busside puuduseks, nagu kogu autotransport, on kasutatud gaaside linnade õhurõhu reostus.

Bussi liikumine mängib olulist rolli linna arengupiirkondade teenindamisel, mille jaoks esimeste etappide võimsamate sõidukite seade võib olla majanduslikult sobimatu. Lisaks kasutatakse bussi edukalt PA linnateed keskses piirkondades, eriti vanades linnades, kellel on mähis ja ebapiisavalt laiad tänavad.

Bussitranspordi saab jagada: Urban, linnalähedase, kohaliku (marsruudi kuni 100 km), pikamaa naabruses (100-300 km), pikamaa pikk (üle 300 km), teenus jne. See on 4500 -5000 Pac / h ühes suunas. Bussiliinide nõusoleku suurendamise suundumus väljendatakse busside suutlikkuse suurendamisel liigendatud asutuste ja kahekorruseliste busside kasutamise kaudu.

Bussid kohalik suhtlemine Kasutatakse intraraniooni ja interrsistrict reisijate liiklust. Neid eripära - Usaldusväärsus ja suur läbilaskvus, mis võimaldab busside kasutamist ebasoodsates teedel busside kasutamisel ning nekromoditia manuaalse pagasi vangla võimalust.

Katsutusbussid Teenida transport reisijate maanteedel märkimisväärseid vahemaid. Nende täiustatud mugavuse ja disaini funktsioonid võimaldavad teil suure kiirusega turvaliselt liikuda.

Ekskursioonibussid eristuvad salongi paigutusega, istekohtade disainil on hea nähtavus. Nad kehtivad linna ja äärelinna liinidele.

Service bussid on mõeldud ettevõtete ja institutsioonide töötajate, sanatoorium-kuurorditeenuse, samuti linna-, kohaliku transpordi ja turistide transpordi jaoks. Võimsuse ja mõõtmete osas eristavad bussid: eriti madal maht kuni 5,5 m pikk (10-12 kohta);

madala võimsusega kuni 7,5 m pikk (45-48 kohta); keskmise suurusega kuni 9,5 m (60-65 kohta); suur võimsus kuni 11 m pikk (70-80 kohta); Eriti suur võimsus kuni 12 m pikk (100-120 istekohta).

Trolley bussidvastavalt peamise operatiivse jõudlusega, veidi erinev bussidest, aga nende liikumise seadmes veojõu alajaamade ja seadmete liinide kahe juhtmeta kontaktivõrgu on vaja. Trollibussid kasutatakse kindlustuskohas (mõnikord lendavatel) liinidel, millel on keskmise võimsusega reisijateveo.

Trollibusside võrgu kujundamisel püüab ta vähendada ridade ristumiskohtade arvu omavahel ja trammitorude seas, sest ristmikud ja õhu nooled vähendavad trollibussi liikumise kiirust ja mõnikord põhjustavad nad selle peatamise Praeguse kollektori ulatuse tõttu. Trollibussi 74-139 reisijate veeremi võimsus. Praeguse kollektori usaldusväärsuse tingimuste kohaselt jooksevad trollisuunad ainult arenenud kapitaalremondi tänavatel. TrolleyBuse liini pikisuunaline kalle ei tohiks ületada 0,07.

Manööverdusvõime puhul on trollibussid bussid halvemad, mis on eriti märgatavad vanade linnade tingimustes ebapiisava laiusega tänavatel. Peamine eelis trollibuss võrreldes trammiga on see, et reisijate maandumine ja lahkumine toimub otse kõnniteesest. Lisaks saab trollibussi sõites kõrvale kalduda mõlemal suunas kontakti traadi teljest kuni 4,2 m, mis võimaldab teil seda intensiivse liikumisega tänavatel ära kasutada.

Trammiliinid neil on kõrgemad seadmete kulud kui bussi ja trollibuss. Seetõttu iseloomustab trammiliinide võrku suhteliselt madalamat tihedust.

Kõige rohkem koostööd teiste tänavate sõidukitega Trammi võime määrab trammiliinide paigutuse mööda suurte säästvate reisijatevedude rajad. Tramm trammiliinid on konstrueeritud, kui buss ei paku selles suunas transportimist ja transpordi vajadust ei saa olla rahul elektriraudtee olemasoleva joonega, samuti kui on vaja pakkuda linna linna võistluse a äärelinn.

Trammiliinid projekteerivad praegu valdavalt kaks-kahte koli kesk- (seoses tänava teljega) või teede külgmise asukohaga. Väikeste reisijateliikluse äärealadel ehitatakse mõnikord teede iga 0,5-2 km järel ühe rea jooned.

Keskenduda reisijate trammipeatustes asuvate trammide keskel tee osa tänavatel, põhjustab tulematute transpordi lõpetada või vähendada kiirust. Lisaks vähendab trammiliini olemasolu möödasõidu võimalust. Seega väheneb autotööstuse üldine efektiivsus. Sellepärast on olemas omapärane protsess, mis liigub trammi liikumist vanade linnade keskpiirkondade keskpiirkondadest perifeerses, kus liikumise intensiivsus on oluliselt madalam.

Trammide trammide eemaldamine peamistest tänavatest parandab liikluse tingimusi üldiselt ja parandab liiklusohutust. Trammide liinide eemaldamine peab siiski kaasas olema kas nende ülekandmine paralleelse dubleerivate suundade või IA-suundade metroo liini konstrueerimisega võimsa reisijateveoga. Mõnikord saab trammiliini kõrvaldamist kompenseerida trollibussi ja bussi transpordi töö tugevdamisega.

Transport (Ladina "I Transfer", "i liikuda", "üle kantud") - veresüsteem maailmamajanduse. Ükski majanduse sektoritest ei saa ilma transpordita eksisteerida, sest ta ühendab neid ühe kompleksi ja viib kaupade ja reisijate transportimist.

Me oleme nii harjunud transportida, et me seda ei märka. Kuid isegi väikesed katkestused tema töö rikkuvad meie mugavust ja mõnikord halvatud kõik majanduse lingid.

See ei ole juhus, et transport üldiselt või selle individuaalsete liikide töötatakse välja igas maailma riigis. See ühendab riike ja mandreid, eemaldatakse üksteisest tuhandeid kilomeetreid. Kõik sõidukid, ettevõtted ja sõnumid moodustavad maailma transpordisüsteemi.

Maapealne transport hõlmab peamiselt autot ja raudteetrit, samuti torujuhtme transporti.

Automaatransport nimetatakse õigesti XX sajandi transpordiks. Manööverdusvõime, võime pakkuda reisijaid ja lasti "uksest uksest", vähene sõltuvus ilmastikutingimustest viinud selle kiire arenguni.

1990. aastate alguses oli ülemaailmsel parklas peaaegu 500 miljonit autot. Umbes 80% sellest autode arvust moodustas arenenud riikidele. Vastavalt maanteede kogupikkusele on maailma esimene koht hõivatud Ameerika Ühendriigid (umbes 5 miljonit kilomeetrit), Lääne-Euroopa riigid ja Jaapan asetsevad autotööstuse tihedusele.

Autode transport on liider kindlus ja äärelinna transport. Liikumisvahendite moderniseerimine viimastel aastatel on esitanud sõidukid juhtivatel ametikohtadel ja pikamaavedudel. Niisiis, B. kahekorruselised bussid Turistid tunnevad end mugavalt isegi pikkade transkontinentaalsete marsruutide osas. Veel ja rohkem ilmub raskete kaubavedude rahvusvahelistel maanteedel.

"Automotive Capital" maailma - Los Angeles 2/3 tänavate ja ruutude on hõivatud parkimise autode. Keskmiselt iga elanik siin on kaks autot. Saksamaal on laevastiku tihedus 100 ühikut 1 km2 kohta.

Umbes 4/5 reisijat transporditakse maanteel. Kahjuks sureb maailma teedel rohkem kui 200 tuhat inimest.

Auto - peatoimetaja ümbritsev. See moodustab enamiku saasteainete, mis visatakse atmosfääri iga päev.

Raudtee erineb teistest maapealsetest transpordiliikidest olulisele summale ja mitmele transpordile, absoluutse sõltumatuse ilmastikust ja suhtelisest odavalt. Seetõttu oli ta pikka aega, et ta oli teiste transpordiliikide juht.

Raudteede kogupikkus maailmas on umbes 1,2 miljonit kilomeetrit. Pooled neist moodustas kuus suurt riiki: USA, Venemaa, Kanada, India, Hiina, Austraalia Liit. Venemaa vedavate kaupade arv (peaaegu pool maailma liiklusest) on maailma esimene koht.

Paljudes arenenud riikides on raudteevõrk praegu väheneb. Selle peamine põhjus on maanteetranspordi jäiga konkurents. Mõnedes arengumaades ei ole raudteevõrk üldse kättesaadav.

Sellise transpordi arendamise praegune suundumus on raudteede elektrifitseerimine, ultra-kiirusega liinide kasutuselevõtt, samuti superpeavine ühendid.

Torujuhtme transport ülekanded vedelate, gaasiliste ja tahkete (peamiselt lahtiselt) lasti pikkade vahemaadega. Torujuhtmed transporditakse peamiselt nafta ja gaasi. Seda tüüpi transpordiliik eraldatakse muu hulgas suhtelise odava transpordi seas ja jõudluse osas on halvem ainult merele. Maailma kõige pikemad torujuhtmed on sätestatud USAs ja Venemaal.

Hiljuti on maailmas ilmunud toote torujuhtmed, mille abil edastatakse bensiini, ammoniaagi, söekesi, tsementi.

Järeldused:

Transport on maailma majanduse kolmas oluline haru.

Kõik sõidukid, ettevõtted ja sõnumid moodustavad maailma transpordisüsteemi.

Ground Transport sisaldab: auto, raudtee, torujuhtme, samuti manisatsiooni ja paki.

Automotive Transport viib reisijate ja lasti transpordile. Samal ajal on see peamine keskkonna saasteaine.

Lugege sektsioonis

|
transpordi liigid, transpordiliikide tüüpide kaudu membraanide kaudu
Transport on kombinatsioon igasuguste side, sõidukite, tehnilised seadmed Ja struktuurid sideviiside kohta, mis võimaldavad inimeste ja lasti liikumise protsessi erinevatel eesmärkidel ühest kohast teise.

Kõiki transporti saab jagada mitme rühma rühma ( Transpordiliikide) Teatud funktsioonidega.

• 1 liikudes keskmise
  • 1,1 vett
  • 1.2 Õhutransport
    • 1.2.1 Lennundus
    • 1.2.2 Lennuk
  • 1.3 Space Transport
  • 1.4 Transport
    • 1.4.1 Rattade arvu järgi
    • 1.4.2 Raudtee
    • 1.4.3 Automotive
      • 1.4.3.1 ametisse nimetamise teel
    • 1.4.4 Rattasõit
    • 1.4.5 Loomade juhitavad sõidukid
      • 1.4.5.1 Gouuva
      • 1.4.5.2 Vaade
      • 1.4.5.3 Berchic
    • 1.4.6 Torujuhtme
      • 1.4.6.1 Pneumaatiline
    • 1.4.7 Muud liigid maapealne transport
      • 1.4.7.1 Tõstuk
      • 1.4.7.2 Eskalaator
      • 1.4.7.3 Lift
      • 1.4.7.4 Buenicular
      • 1.4.7.5 Kaabli tee
• 2 ametisse nimetamise teel
  • 2.1 Üldised sõidukid
    • 2.1.1 Ühistransport
  • 2.2 Eritooted Transport
  • 2.3 Individuaalne transport
• 3 kasutatud energia jaoks
  • 3.1 Transport oma mootoriga
  • 3.2 põhjustatud tuuleenergiast
  • 3.3 Lihasvõimsus
    • 3.3.1 Sõidukid, mida juhib mees
    • 3.3.2 Transpordipõhised loomad
• 4 perspektiivi transpordi liik
• 5 cm ka
• 6 märkused
• 7 linki

Ümberasustamise keskkond

Sõltuvalt söötmest, kus transport täidab oma funktsioone, võib see olla: vesi, sealhulgas veealune, maapind, sealhulgas maa all, õhk ja ruum. Meediumide amfiibialasi on võimalik ühendada, lendavad paadid, ökotasapinnal, laevade õhkpadjal jne.

Vesi

Peamine artikkel: Veetransport Veoauto jõe laeva laeva lift

Veetransport on kõige iidsem transpordiliik. Vähemalt enne transkontinentaalsete raudteede ilmumist (XIX sajandi teine \u200b\u200bpool) jäi kõige olulisemaks transpordi liiki. Isegi kõige primitiivsem purjelaeva päeva jooksul ületada neli kuni viis korda kaugus kui haagissuvila. Ülekantud lasti oli suur, tegevuskulud - vähem.

Veetransport säilitab endiselt olulise rolli. Tänu oma eelistele (veetransport - odavam pärast torujuhtme) hõlmab veetransport nüüd 60-67% kogu maailma kaubaveo kogukäibest. Siseveeteedel on peamiselt massialaseid koormusi - ehitusmaterjale, kivisüsi, ore - mille transport ei vaja kiiret kiirust (konkurents mõjutab kiiremat maantee- ja raudteetransporti). Transpordi kaudu läbi mere- ja ookeanide veesõidukitel ei ole konkurente (õhutransport on väga kallis ja nende osakaal kaubaveo kogus on madal), nii merelaevad transpordivad kõige rohkem erinevad tüübid Kaubad, kuid enamik kaupu on nafta- ja naftasaadused, veeldatud gaas, kivisüsi, maagi.

Kruiisilaev

Vee transpordi roll reisijateveos on oluliselt vähenenud, mis on seotud selle madala kiirusega. Erandid - kiirlaevad veealuseid tiibadel (mõnikord pärineva pikamaa ekspresse busside funktsioon) ja Euroopa Kohus õhupadja kohta. Ferrilate ja kruiisilaevade roll on samuti suur.

• Sõidukid: Kohus
• Sõnumiteed: Üle / mere ja ookeanide pinna all, jõgede ja järvede, kanalite, väravate
• Alarm ja juhtimine: Tuletornid, BUI
• Transpordi sõlmed: Meri ja jõe sadamad ja rongijaamad

Õhutransport

Peamine artikkel: Õhutransport

Lennundus

Peamine artikkel: Lennundus Boeing 737-8K5 (WL) G-FDZT (8542035433)

Õhutransport on kiireim ja samal ajal kõige kallim transpordi tüüp. Õhutranspordi peamine valdkond on reisijatevedu kaugustel üle tuhande kilomeetri kaugusel. Veoautod viiakse läbi ka, kuid nende osakaal on väga madal. Peamine õhutransport transpordib kiiresti riknevaid tooteid ja eriti väärtuslikke kaupu, samuti posti. Paljudes kõvakestes piirkondades (mägedes, kaugel põhja piirkonnad) ei ole õhutranspordi alternatiive. Maanduskohas maandumiskohas ei ole lennuvälju (näiteks teaduslike rühmade kohaletoimetamine raskesti ligipääsetavatesse piirkondadesse) ei kasuta lennukeid ja helikoptereid, mis ei vaja maandumisriista. Kaasaegse õhusõidukite suur probleem on nende poolt stardi ajal toodetud müra, mis halvendab oluliselt linnaosade lennujaamade läheduses asuvate elanike elukvaliteeti.

• Sõidukid: Lennukid ja helikopterid
• Sõnumiteed: Õhukoridorid
• Alarm ja juhtimine: Õhusõidukite, lähetamise teenus
• Transpordi sõlmed: Lennujaamad

Aeronautika

Peamine artikkel: Aeronautika Õhulaev B-6 "Osoaviahim" 30s, NSVL kaasaegne Poola-Grayscale "Zeppelin NT", Saksamaa. Selle tüübi õhulaevad tehakse alates 1990. aastatest Saksa firma Zeppelin LuftsChifftechTechnik GmbH (ZLT) Friedrichshafenis. See oli õhulaevad mahuga 8225 m³ ja 75 m pikkus. Need on oluliselt väiksemad kui vanad kabelid, mis jõudsid maksimaalse summa 200 000 m³. Lisaks on need täis mitte-süttivaid heeliumi.

Praegu sai lennunduse ja õhutranspordi mõisted tegelikult sünonüümiks, kuna lennuettevõtjad viiakse läbi eranditult õhukohtute poolt õhust. Esimene õhusõiduk oli aga lihtsam kui õhk. 1709 Esimene õhkpalli käivitati. Kuid õhupallid olid kontrollimatu.

Õhulaev - juhitud õhusõidukite kergem kui õhus. 13. november 1899 Prantsuse õhutsuher A. Santos-Dramont tegi esimese eduka õhulaeva lendu, olles pööranud Pariisis Eiffeli torni ümber kiirusel 22-25 km / h. Maailma sõdalaste vahelist perioodi kasutati laialdaselt sõjaväes, tsiviil-, teadus- ja spordiotstarbel. Reisijate õhulaevad isegi korrapärased lennud Euroopa ja Ameerika vahel.

Lõpus 20. sajandi huvi õhulaeva vastu jätkas: nüüd asemel plahvatusohtliku vesiniku või kallis inertne heelium, on segu. Airshole, kuigi palju rohkem õhusõidukite, kuid palju ökonoomsem. Sellegipoolest jääb endiselt oma taotluse ulatus marginaalseks: reklaam- ja meelelahutuse lennud, liikluse jälgimine. Airships pakutakse ka kliimatult vastuvõetava alternatiivina õhusõidukitele.

• Sõidukid: Aerostaadid ja õhulaevad

Kosmoseransport

Peamine artikkel: Kosmonautika

Maapealne transport

Võib-olla maa all. See on jagatud mitmesuguste transpordiliikide mitmeks tunnuseks. Radate tüüpide kohaselt jaguneb see raudteeks (raudtee) ja lihtsaks. Rattade tõukejõu tüübi järgi jälgitakse loomade ja teiste abil. Siin on maismaatranspordi peamised liigid ilma range klassifikatsioonita.

Kensi arvu järgi

Monotsükli lasti kolmerattaline

Rattade, rataste arvu poolest jagatakse rattad:

• Monotsüklid (Lat. Mono üks, üksik ja dr Kreeka. Kýklos ring, ratta) - 1-ratta sõidukid (tänu suurele võimele säilitada tasakaalu hetkel peamine valdkond kasutamise monotsüklid - tsirkuse kunst),
• Jalgrattad (Lat. Bi kaks ja dr Kreeka. Kýklos ring, ratta) - 2-ratastega sõidukid - jalgrattad, mopeedid ja mootorrattad jne,

Quad Bike

• Kolmerattad (kolmest ja dr. Kreeka. Kýklos ring, ratas) - 3-ratta sõidukid - mõned jalgrattad, mootorrattad (rongid), autod jne,
• Quadrosycles (Itaaliast. Quattro neli ja dr Kreeka. Kýklos ring, ratta) - neljarattalised sõidukid. Nõukogude kosmoses neljapoolsete neljapoolsete neljaratta all mõistavad kõige sagedamini motovisioone ja USA-s - 4-ratastega jalgratastes. Kuid need sisaldavad määratluse järgi mis tahes neljarattalist, sealhulgas enamik sõiduautosid.

Raudtee

Peamine artikkel: Raudteetransport Lastirong Venemaal

Raudteevedu - maapealse transpordi tüüp, kaupade transport ja reisijate transport, millele teostavad raudteede ratastega sõidukid. Raudteerajad koosnevad tavaliselt raua rööpad, mis on paigaldatud liipidele ja liiteseadistele, mis liigub veeremi, mis on tavaliselt varustatud metallratastega. Veeremi raudteetranspordi tavaliselt väiksema hõõrdekindluse võrreldes autode ja reisijate ja lasti autode saab ühendada pikemate rongidega. Ronge juhivad vedurid. Raudteetransport on suhteliselt ohutu ülevaade transpordile.

Saabumine alguses XIX sajandi (esimene auru veduri ehitati 1804), võrra keskel sama sajandi, ta sai kõige olulisem transport tööstusriikide sel ajal. XIX sajandi lõpuks ületas raudteede kogupikkus miljoni kilomeetri. Raudteed seotud tööstuspiirkondadega mere sadamatega. Mööda raudteed kasvatasid uusi tööstuse linnu. Kuid pärast Teist maailmasõda hakkas raudtee kaotama oma väärtuse. Railidel on palju eeliseid - kõrge tõstevõime, usaldusväärsus, suhteliselt suur kiirus. Nüüdseks raudteed Motiivlikult kaubavedu, kuid enamasti mass, näiteks toorained, põllumajandustooted. Raudteede konkurentsivõime suurendas ka ülekoormuse hõlbustamise konteinerite kasutuselevõttu.

Kiire rong Ice3, Saksamaa

Kõigepealt Jaapanis ja nüüd Euroopas, kiirraudteede süsteem, võimaldades liikumist kiirusega kuni kolmsada kilomeetri tunnis. Sellised raudteed on muutunud lennufirma tõsiseks konkurendiks lühikeste vahemaadega. Suburbani raudteede ja metroo roll on endiselt kõrge. Elektrifitseeritud raudteed (ja nüüd enamik intensiivse liikumisega raudteed elektrifitseeritakse) palju keskkonnasõbralikum maanteetransport. Kõige elektrifitseeritud raudteed Šveitsis (kuni 95%), Venemaal, see näitaja saabub 47% ni.

Tänu rööbaste kasutamisele, millel on väike haarde, raudtee rongid on äärmiselt vastuvõtlikud kokkupõrke ohud, sest see tavaliselt järgneb kiirusega, mis ei võimalda võimalust peatada kiire või pidurdusteega, kusjuures draiveriuuringu jaoks pikem nähtav . Enamik rongide kontrolli vormidest koosnevad saidi eest vastutavast rongi brigaadist edastatud liikumise juhistest.

• Sõidukid: Vedurid ja autod
• Sõnumiteed: Raudteerada, sillad, tunnelid, ülevoolu
• Alarm ja juhtimine: Raudtee Alarm
• Transpordi sõlmed: Raudteejaamad ja rongijaamad
• Energiavarustus: Kontaktvõrgu ja veojõu alajaamad (elektrifitseeritud raudteel), veduripuudulikkus ja seadmete punktid

Tramm

Tramm - vaade tänavale ja osaliselt tänavaraudteele Ühistransport Reisijate veoks vastavalt määratud marsruutidele (tavaliselt elektrodünaamil), mida kasutatakse peamiselt linnades.

Metropolitan.

Metropolitan (Fr. Métropolitain, Sokr. Chemin de fer Métropolitainist - "Metropolitan Railway"), Metro (Métro), inglise keel. Underground, Amer. Inglise Subway - traditsiooniline arusaam linnaraudtee marsruudi rongidega reisijate transportimiseks eraldatud teistest transpordi- ja jalakäijate liikumisest (mitte-nihked). Üldine juhtum on metropolitaan - mis tahes ekstra-supersian City reisijate transpordisüsteem, mille marsruudi rongid töötavad. See tähendab, et metroo traditsioonilises arusaamades või näiteks linna monoraammetel on metroo sortide näited. Rongi liikumine metroo regulaarselt vastavalt liikumise ajakava järgi. Metroo on iseloomulik suure marsruudi kiirusele (kuni 80 km / h) ja superaalne võime (kuni 60 tuhat reisijat tunnis ühes suunas). Metroo liinid saab asetada maapinna alla (tunnelites), pinnale ja ülevoolu (eriti see on iseloomulik linna monorailidele).

Monorakk

Monorailtee - transpordisüsteem, kus reisijate või kärudega autod liiguvad ülevoolu või individuaalse toetuse paigaldatud sõidukisse - monorail. Monorail teede eristatakse - vagunid põhinevad jooksva käru, mis asub eespool viidi, ja peatatud - vagunid peatatakse šassii käru ja liikuda monorail.

Logirada

Kohalik transport (ka "kerge raudteetransport", LRT, inglise keeles. Kerge raudtee) - linna raudtee ühistransport, mida iseloomustab väiksem kui metroo ja raudtee ja suurte sõnumi kiiruse ja ribalaiuse tavaline tänava tramm .

Mitmesugused õiguslikud tramm on kiire tramm, kaasa arvatud maa-alune trammi ja linnaraudtee). Samal ajal erinevused selliste õigussüsteemide metroo, linnaraudtee (S-Bahn), on odelid, mis sageli muutub põhjuseks terminoloogiliste vigade. Üldiselt kasutatakse seda mõistet reeglina suure kiirusega elektrifitseeritud raudteesüsteemide (näiteks trammi) määramiseks, eraldati teistest transpordivoogudest enamikule võrku, kuid võimaldades süsteemi ja ühetasandi ristmikul ja isegi Tänava liikumine (sh tramm-jalakäijate tramm-jalakäijate tsoonid). Erinevus kerge metro lähemale tavalisele metroo, lobescale transport on lähemal trammile.

OUTKADOR TRANSPORT

Outacada transport, peapael (Eng. Tõstetud raudteed, USA lühendatud: EL) - linna raudteekiirus ekstra piisav eraldi süsteem või osa linna raudteede (S-Bahn), Metropolitaan, õiguslik transport (sõltuvalt täitmise, Autode ja masside kogus veeremi üldised parameetrid), mis on ülehinnatud maapinna üle.

Autotööstus

Auto (autost ... ja lat. Mobilis - liikumine) - oma mootori tulemüüri vahend. Autode transport on nüüd kõige levinum transpordi liik. Autode transpordi noorem raudtee ja vesi, esimesed autod ilmusid XIX sajandi lõpus. Maanteetranspordi eelised on manööverdusvõime, paindlikkus, kiirus.

Puudused. Kõigil autode, kütuse, õlide, rehvide tootmise, käitamise ja kõrvaldamise etappidel rakendatakse märkimisväärset keskkonnakahjustusi, teede ja muude autode infrastruktuuri rajatiste ehitamist. Bensiini põletamisel atmosfääri põletamisel atmosfääri kiirgavad lämmastiku- ja vääveloksiidid põhjustavad happesahjat.

Autod - kõige raiskavam transport võrreldes teiste transpordiliikidega ühe reisija liikumiseks vajalike kulude osas.

Autode transport nõuab head teed. Nüüd arenenud riikides on võrgustik maanteede - Multibone tee ilma ristmikel, võimaldades liikumise kiirust üle saja kilomeetri tunnis.

• Sõidukid: Eri liiki autod - reisija, bussid, käru bussid, lasti;
• Sõnumiteed: maanteel, sillad, tunnelid, ülevoolu, ülevoolu;
• Alarm ja juhtimine: Teede reeglid, valgusfoorid, liiklusmärgid, autode kontrollid;
• Transpordi sõlmed: bussijaam, bussijaam, parkimisplatsid, ristmik;
• Energiavarustus: Auto tankimisjaamad, kontaktvõrk;
• Tehniline abi: Auto hooldusjaam (STA), pargid (buss, trollibuss), teeteenus

Sihtkoha järgi

Autode jaoks on jagatud transport, eriline ja võidusõit. Transport teenida kaupade ja reisijate veoks. Erihooned on pidevalt paigaldatud seadmed või seadmed ja neid kasutatakse erinevatel eesmärkidel (tuletõrjujad ja kommunaalteenused, autoomunikel, veoautokraanad jne). Racing on mõeldud spordivõistluste jaoks, sealhulgas kiirusregistrite kehtestamiseks (rekord-võidusõidu puudulik). Automobile transport omakorda jagatakse reisija, kaubavedu ja bussid. Trollibuss - buss elektrijaamaga. Autodel on võimsus 2 kuni 8 inimest.

Veoautod Peaaegu igat liiki kaubavedu, kuid isegi pikkade vahemaade (kuni 5 või rohkem tuhat km) maantee rongi (veoautode vedude ja haagise või poolhaagise) konkureerivad raudteega edukalt transpordi ajal väärtuslikke kaupu, mille jaoks Kohaletoimetamise kiirus on kriitiline, näiteks kiiresti rikneva tooteid.

Autod (Individuaalsete autode kasutamine) - praegu olemasolevate autode kuritarvitatav enamus. Neid kasutatakse reeglina reisimiseks kahesaja kilomeetri kaugusele.

Avalik autotransport Linnade ja äärelinnade käitamiseks kasutatakse seda nüüd peamiselt madala profiiliga linnabussi ja kaug- ja rahvusvahelise lendude ja turismite transport - kaug- ja turismilaevade jaoks. Viimane erineb linnade paigutuse mudelitest suurenenud tase Põrand (pagasiruumide paigutamisel), mugav interjöör istumispaigadega, lisavarustuse kättesaadavus (köögid, riidekapp, WC). Side, mille suurendamine turismibusside mugavuse suurendamine 20. sajandi lõpus konkureerivad turistide transpordi valdkonnas üsna edukalt raudteed.

Jalgratas

Bike (alates lat. Veloxi - kiire ja PES-jala) - kahe- või (harvem) kolmerattalise masin liikumiseks, mis juhivad 2 pedaalidest ahela edastamise kaudu.

Velomobil on sõiduk, mille lihaseline laager jalad, käed või isegi kõik võimalikud lihased.

Transpordi vallasloomad

Lavazza 0002782 M.

Loomade kasutamine inimeste ja kaupade transportimiseks on teada iidsetest aegadest. Inimesed saavad sõita mõnedel loomadel elusate või gruppide ratsutamise või läbirääkimisega vagunites (vankrid, kõned) või kaupu või reisijate veoks või nendega.

Manpowder Peamine artikkel: Manus Transport

Õrn transport on gell transpordi tüüp, kus tõukejõud (hobused, härjad, elevandid, eeslid, kaamelid, hirved, lamad, koerad jne) kasutatakse tõukejõuna. Paljude sajandite jooksul oli mainretransport peamine vaade maismaatransport. Raudteevõrgustiku arendamisega (19. sajandi II kvartalis) kaotab see selle pikamaa transpordi jaoks oma tähtsuse, välja arvatud mõni põhjaosa mägipiirkonnad ja kõrbed ja piirkonnad. 20. sajandil piirdus Manguard Transpordi kasutamine piirkondadega, millel ei olnud raudteed; Oluline tähtsus õrna transpordi põllumajandustootmise ja kindlustuse ja kohaliku transpordi säilitatakse veel; Soovitus raudteejaamadele ja sadamatele ja nende kättetoimetamisele. Kuid sõidukite ja traktori pargi arendamisega väheneb nende piirkondade väärtuste väärtus järsult.

Põhiline põhiartikkel: Transport Transport

Kaupade transpordivahendid mägedes, kõrbetes, puidusuunas ja Taiga piirkonnas koos paki loomade abil. Seda kasutatakse juhul, kui maastiku maastiku või ilmastikuolukorra olemus ei ole võimalik kasutada mantelite, teede või helikopterite kasutamist. Loomade tagaküljel asuva lasti tagamiseks ja säilitamiseks kasutatakse pluusid või pakendi säilitust.

Berchic

Torujuhtme

Torujuhtme transport on üsna ebatavaline: tal ei ole sõidukeid või pigem "osalise tööajaga" infrastruktuuri ise on sõiduk. Torujuhtme transport on odavam raudtee ja isegi vesi. See ei nõua suurt hulka personali. Peamised kaubavedeliku (õli, naftasaaduste) või gaasilise peamine tüüpi. Torujuhtmed ja gaasijuhtmed transpordivad neid tooteid pikkade vahemaade vahel, millel on lühikese kaotusega lühikese joonega. Torud paigutatakse maa peale või maa all, samuti ülevoolu. Kauba liikumine toimub pumbata või kompressorijaamades. Kõige juhusliku välimuse torujuhtme transport - Sanitaartehnilised ja kanalisatsioon. On eksperimentaalseid torustikke, kus kõva puistekoormused liiguvad veega segatud. Teised näited tahke lasti torujuhtmest - pneumaatiliseks, prügilauadiks.

Pneumaatiline

Pneumaatiline transport - "käitiste ja süsteemide kombinatsioon, mis aitavad liikuda lahtiselt ja tükk kaupu õhu või gaasiga."

Rakendus.

• laadida punkrid ja reguleeritavad materjalide vabanemise neist.
• materjalide liikumine ladude ja kaupluste vahel.
• mine kivide kaevanduste järjehoidja.
• jäätmete tootmise eemaldamine, näiteks tuhk, kiibid, tolm.
• Pneumaatilist posti kasutatakse kaupade teisaldamiseks. Suletud passiivsed kapslid (konteinerid) liigutatakse kokkusurutud või vastupidi, õhku läbi torujuhtme süsteemi kaudu, kandes hästi sõbralikud koormused, dokumendid. Seda tüüpi transporti rakendatakse tavaliselt posti, kirjade esitamise, dokumentide edastamisele, kust tema nimi järgib. Pneumaatilist posti kasutati 19-20ndal sajandil ja seda kasutatakse tänapäeval, näiteks töökohal ilma kassamajade paberiarvete tarnimiseks supermarketites.

Pneumaatiline kiri - transpordi tüüp, tükkide liikumissüsteem kokkusurutud või vastupidi, lõigatud õhk. Suletud passiivsed kapslid (konteinerid) viiakse läbi torujuhtme süsteemi kaudu, kandes hästi sobivate koormuste, dokumentide sees. Seda tüüpi transporti rakendatakse tavaliselt posti, kirjade esitamise, dokumentide edastamisele, kust tema nimi järgib. Pneumaatilist posti kasutati 19-20ndal sajandil ja seda kasutatakse tänapäeval, näiteks töökohal ilma kassamajade paberiarvete tarnimiseks supermarketites.

Muud liiki maapealne transport

Lifti-

Lift (inglise lift - tõstmise), statsionaarne lift tavaliselt katkestatud tegevuse vertikaalne liikumine salongi või platvormi kõvajuhis paigaldatud kaevanduses. .. mõeldud liikuma inimesi ja lasti, reeglina vertikaalselt ühe hoone või rajatised.

Eskalaator

Eskalaator (ENG. Eskalaator; algallikas: Lat. Scala - trepikoda), kalduplaadi konveier liikuva sammuga veebis, mis pakub reisijate tõstmiseks ja tõmbamiseks metroojaamades, avalikes hoonetes, tänava üleminekute ja teiste oluliste kohtade reisijate liiklus.

Lift

Lift (Lat. Lift Lift, sõna otseses mõttes - tõstmine, elementi), pidev masin, transportimine vertikaal- või kaldu suunas. E. Kopp, riiul, luulendid. Bucket E. on mõeldud vertikaalseks liftile või järsule kaldeks (rohkem kui 60 °) lahtise lasti (tolmukujuline, teraline, viilutamine), riiul ja luulendid E. - tükktoodete vertikaalse tõstmise jaoks (osad, kotid, kastid jne) ) vahepealse laadimise ja mahalaadimisega.

Köis-

Choucular (Franz. Funtiklaire, Lat. Funiculus - köis, köis), tõstmine ja transport koos köisõiduautoga, mis on mõeldud reisijate ja lasti liikumiseks lühikese vahemaa jaoks järsu tõusu jaoks. Seda kasutatakse linnades ja kuurordkeskustes, samuti mägipiirkondades. Funticular on lift, milles inimeste ja lasti liikumine toodetakse vagunites, mis liiguvad ülemise ja alumise jaamade vahel kaldraudteede vahel autodega seotud köie abil ja sõidukiga. Talvel draiviga asub tavaliselt ülemisse jaama. Lõumumise eesmärgil on jagatud reisijateks, kauba- ja kaubareisijaks. Funtikuliinil on piiratud jaotus töö katkendliku iseloomu tõttu, palju aega reisijate sisendile ja väljundile või laadimis- ja mahalaadimisele, madalale kiirusele (alla 3 m / s), keerukate rööbaste liikumise võimatus liikumise võimatus.

Tramm

Kaabel - transportimiseks reisijate ja lasti liikumiseks, kus autode, kärude, kajutite või istekohtade liikumiseks, veojõudude või mitte-trossi (kaabel), venitati toetuste vahel selliselt, et vagunid (kabiin-gondolid, toolid, käru ) Ärge puudutage Maa.

Sihtkoha järgi

Teenusepiirkonna sõnul on kõik transpordiks jagatud kolme kategooriasse: ühistransport, mis teenindab ringlussektorit ja elanikkonda, mittekaubaveo transportimist (toorainete intraproduktiivne liikumine, pooltooted, valmistooted jne), nagu samuti isiklikuks kasutamiseks.

Üldine kasutamine Transport

Üldist kasutusviisi ei tohiks segi ajada ühistranspordiga (ühistransport on ühistranspordi alamkategooria). Üldine kasutusviis Teeb kaubandust (transport) ja elanikkonda (reisijatevedu).

Ühistransport

Peamine artikkel: Ühistransport

Ühistransport - reisijatevedu, taskukohane ja nõudlus elanikkonna laia segmentide kasutamise eest. Ühistransporditeenused on tavaliselt ette nähtud teatud tasu eest. Vastavalt ühistranspordi kitsale tõlkele on see tingitud sõidukid, mis on tingitud piisavalt suure hulga reisijate transportimiseks korraga ja töötavad teatud marsruutidel (vastavalt ajakavale või nõudlusele vastamisele). Laiem tõlgendus hõlmab takso, richa ja sarnaseid transpordiliike ning mõningaid spetsiaalseid transpordisüsteeme.

TsORCian reisijatevedu viiakse läbi bussid, linna elektrivedu (trollibussid, trammid), taksod, samuti vee- ja raudteetransport; Suurtes linnades - metroo. Suburban sõnum valitseb raudtee- ja bussivedu, kaugekõnede aruannetes - raudtee- ja õhutransport interkontinentaalsel - õhu- ja meretranspordis.

Transpordi erikasutus

• Tehnoloogiline transport
• Sõjaväeveo

Individuaalne transport

Kasutatud energia jaoks

Transport oma mootoriga

• STLOVE mootorite transport
• Elektrivedu
• Hübriidvedu

Põhjustatud tuule tugevusest

Peamine artikkel: Purjelaev

Lihaseline

Isiku poolt juhitud transport

• Jalgratas
• Velomobile on lihaste juhtimisega sõiduk, mis ühendab jalgratta lihtsuse, tõhususe ja keskkonnasõbralikkuse, kes on auto stabiilsuse ja mugavusega.
• Laevad - Rowes - elementide kasutamine ja masti kasutamine.

Transpordi vallasloomad

Perspektiivi liiki transpordi liigid

Uute transpordiliikide projekte on palju projekte. Siin räägib mõnedest nendest, kellel oli vähemalt eksperimentaalne kehastus.

• Magnetpadja rong või Maglev (Inglise keelest. Magnetic Levitation - "Magnetic Levitation") on rong üle lõuendi üle, mida juhib ja kontrollib elektromagnetvälja võimsus. See kompositsioon, erinevalt traditsioonilistest rongidest, ei puuduta liikumise ajal raudtee pinda. Kuna veebi rongi ja pinna vahel on olemas kliirens, välistatakse hõõrdumine nende vahel ja ainus pidurdusjõud on aerodünaamiline resistentsus. See viitab monoriidilisele transpordile (kuigi magnetrööbaste asemel võib korraldada magnetite vahelise kanali - nagu JR-MAGLEV). Magnetic padja poolt magnetpadja poolt saavutatud probleem on võrreldav õhusõiduki kiirusega ja võimaldab teil seda lubada Võistlevad õhutranspordiga lähedastes ja keskmise karvaga suundades (kuni 1000 km). Kuigi sellise transpordi idee ei ole uued, majanduslikud ja tehnilised piirangud ei võimaldanud tal olla täiel määral: avalikuks kasutamiseks kasutati tehnoloogiat vaid mitu korda. Praegu ei saa MAGLEV kasutada olemasolevat transpordi infrastruktuuri, kuigi tavapärase raudtee rööbaste või sõidukite vahelise magnetiliste elementide asukohaga on projekte.
• Isiklik automaatne transport - See on linna- ja äärelinna transpordi tüüp, mis automaatselt (ilma juht) transpordib reisijaid taksorežiimis, kasutades spetsiaalsete teede võrgustikut. Praegune hetk maailmas on üks isikliku automaatse transpordi süsteem. See on Londoni Heathrow lennujaama Ultra-võrgustik. Süsteem avati reisijatele 2010. aastal. Samuti on Morgantown isikliku kiire transiidisüsteemi, mis erineb klassikalise IRT kontseptsioonist suurenenud vaguni suurusest.
• Stringivedu - transpordisüsteemi projekt, mis põhineb üldises sõidukil, ühendades autotööstuse ja raudteetranspordi märke alates 1977. aastast A. E. E. Unity - "String Transport" - praegu ei läinud kaugemale eksperimentaalsest raamistikust. 2001 aasta, kogenud osa kaubavedude süsteemi ehitati linna järvede Moskva piirkonnas. Üks peamisi komponente string transpordisüsteemi - string raudtee (raudtee string) või stringitala (stringivärv) või stringitalu (talu string) spetsiaalse disaini. Raudtee (tala, talu), reeglina on õõnes teras (perspektiivi - komposiit) kasti, mille sees on venitatud stringide juhtmete (või lintide, vardade, vardade ja muude laiendatud elektrielementide pakett). Siseruum Stringide poolt hõivatud kast on täis mineraal- või polümeerseid kompositsioone.

Vaata ka

• Jalgrataste tüübid

Märkused

1. Sõna "transport" hädaolukorras hädaolukordades dicacadimic.ru
2. Õhulaev - BSE - Yandex.slovar
3. Lennuk - BSE - Yandex.slovar
4. Tram - BSE - Yandex.slovaria. Kontrollitud 28. veebruar 2013. Arhiveeritud lähtekohast 9. märts 2013.
5. Monorail Road: BSE Encyclopedia - Alcala.ru. Kontrollitud 28. veebruar 2013. Arhiveeritud lähtekohast 9. märts 2013.
6. Buslov A.S. "Voronezhi õiguslike rongide väljavaadete väljavaated." - Ei. Rahvusvahelise teaduskonverentsi "strateegia ja Venemaa suurte linnade arendamise strateegia ja ressursside arendamise strateegia ja ressursside kogumine", VSU, 2008.
7. Baklanov v.v. "Transpordikahjumi kasutuselevõtt on üks viis, kuidas parandada Moskva elanikkonna transporditeenuse kvaliteeti." - № Rahvusvaheline praktiline konverents "Moskva arengusuundade suundumused" 16. oktoober 2008.
8. 1 2 Auto - BSE - Yandex.slovaria. Kontrollitud 24. veebruar 2013. Arhiveeritud algsest allikast 13. märtsil 2013.
9. Jalgratas. Kontrollitud 24. veebruar 2013. Arhiveeritud algsest allikast 13. märtsil 2013.
10. 1 2 3 Vvedensky B. A. Väike Nõukogude entsüklopeedia. - M.: Nõukogude Encyclopedia, 1959. - T. 3. - P. 222.
11. Toetus Transport - BSE - Yandex.Cholovari. Kontrollitakse 18. veebruarist 2013. Arhiveeritud esmane allikas 13. märts 2013.
12. 1 2 Pneumaatiline transport - BSE - Yandex.slovaria. Arhiveeritud esmane allikas 18. juuni 2013.
13. Lift - BSE - Yandex.slovaria. Kontrollitud 16. veebruaril 2013. Arhiveeritud allikas 9. märts 2013.
14. Eskalaator - BSE - Yandex.slovari. Kontrollitud 16. veebruaril 2013. Arhiveeritud allikas 9. märts 2013.
15. Lift (mehaaniline) - BSE - Yandex.slovaria. Kontrollitud 16. veebruaril 2013. Arhiveeritud allikas 9. märts 2013.
16. Funticular - BSE - Yandex.slovaria. Kontrollitud 28. veebruar 2013. Arhiveeritud algsest allikast 13. märts 2013.
17. Transport. Kontrollitakse 18. veebruarist 2013. Arhiveeritud algsest allikast 25. veebruaril 2013.
18. Reisijate liiklus - BSE - Yandex.slovaria. Kontrollitud 28. veebruar 2013. Arhiveeritud algsest allikast 13. märts 2013.
19. Otsingumootor, mis teeb Infoweb.Net'is
20. Uuendusprojektid
21. http://president.kremlin.ru/transcripts/6094

Lingid

Vaadates E. Y. Transport: kogemus filosoofilise peegeldamise

transpordi liigid, transpordiliikide liiki transpordiliikide, laste transpordiliikide kaudu, transpordiliikide tüübid, transpordiliigid inglise keeles, transpordi tüübid, transpordiliikid, transpordiliikide tüübid, veneliikmed

Transpordi tüübid Teave

Iga ettevõte suhtleb väliskeskkonnaga. See interaktsioon on eriti oluline materjali voogude korraldamisel ja juhtimisel. Kaupade poolt toodetud ettevõtte edukas toimimine väheneb sellisele skeemile: toorainete ostmine on vahendaja valmistoodete saadetis - kaupade müük ostjale. Selle lingi iga etapp kaasas transpordi logistika.

Seda tüüpi logistika aitab kaasa kaupade kvalitatiivsele ja ohutuks liikumisele. Samal ajal on vaja majanduslikult kulutada ressursse ja valida kõige optimaalsemate marsruudi.

Kõik logistikaettevõtete nüansid aitavad kaasa. Tänu kogenud ja kvalifitseeritud personali puhul mõeldakse iga transporditaual väikseimale detailile, lasti saabub sihtkohta tervikliku ja õigel ajal.

Transpordi logistika on keeruline teadus, mis nõuab erilisi teadmisi.

Transpordi logistika - et need on lihtsad sõnad, selle eesmärgid

Transpordi logistika mõiste on suures osas sarnane lihtsa logistika mõistega. Kui annate lihtsate sõnade määratluse, on see kohaletoimetamise ja liikuvate materjalide, optimaalse marsruudiga lasti korraldamine sõidukite abil.

See alajao on äärmiselt oluline. Kui ettevõtja hakkab oma äritegevust alustama, siis võib see väikese müügi koguse müügiga tegeleda transpordiga. Kuid nende äritegevuse kasvuga kasvab müük. Nüüd on problemaatiline tegeleda toorainete ja valmistoote liikumisega. Sellisel juhul kasutage transpordi logistikaettevõtte teenuseid ratsionaalselt.

Selline organisatsioon tagab kauba ohutuse, valib optimaalse marsruudi, et säästa raha transportimiseks.

Transpordi logistika peamine eesmärk on kaupade tarnimine määratud kohale ja ajale kõrge kvaliteediga näitajatele ja sisse vajalik kogus. See tähendab, et täpsust tuleb järgida, kaubad ei tohiks olla rikutud ja saabunud samasse koguses, nagu on näidatud dokumentides.

Transpordikulud hõivata üks peamisi positsioone muu hulgas kulusid. Ettevõtte juhtimiseks - muuta see näitaja vähem. Seetõttu peetakse transpordi logistikat:

• tõhus mõju kuludele tänu õigesti valitud transpordile;
• kogu transpordiprotsessi ratsionaalne organisatsioon sihtkohta lähetamise punktist;
• kauba kõrge kvaliteediga ladustamise ja töötlemise võimalus.

Ettevõtted - tootjad ja vahendajad on valmis maksma transpordi - logistikaettevõtted:

1. Te valite konkreetse kauba optimaalse transpordi tüübi tüübi.
2. Vajadusel suutma ühendada mitut liiki transporti ühes ahelas.
3. Valige optimaalne marsruut.
4. Me jätkame ressursse, vähendada transpordikulusid.
5. Pakkuda kauba ohutust.

Logistikaettevõtte huvides, täita oma kohustusi kvalitatiivselt, sest konkurents selles valdkonnas on kõrge.

Ettevõtte kulude vähendamiseks transpordikulude vähendamiseks on vaja valida optimaalne transport - logistikaskeem.

Tööstuse esinemise ajalugu

Transpordi logistika pärineb Euroopa kongressist 1974. aastal Berliinis. See termin oli kõigepealt väljendunud, tema täielik määratlus, eesmärgid, ülesanded ja arenguväljavaated anti.

Näidati muljetavaldavaid selliste logistika mõju sfääride. Sellise kontseptsiooni vajadus tekkis maailmamajanduse arengu tõttu. Vajadus neid protsesse süstematiseerida, luua pädev lasti liikumise kava ja tagada nende ohutus.

Transpordi logistika kiiresti leidis vastuse läänes ja turul selliste teenuste moodustati seal 1990. aastal. Selle konteiner suureneb igal aastal 20%. Isegi kriisi ajal ja majanduslangus, transpordi - logistikateenused on nõudlus.

Venemaal ilmus selline teenus ainult turumajanduse ülemineku ajal. See tööstus arendab endiselt aktiivselt hoogu ja saavutada hoogu.

Negatiivne mõju sellele suunale on tegurid:

• majandusprotsesside ebastabiilsus;
• aeglane tootmise kasv;
• transpordiliinide halb seisukord;
• madalad tehnilised baasindikaatorid.

Protsessi optimeerimise lootus on esitatud kaks tegurit:

• selle tööstuse personali kõrge tase;
• uute organisatsioonide, müügi- ja tarnekavade tekkimine.

Transpordi logistika- On täiesti noor suund, et ümberkujundamine on väliste majanduslike tegurite mõju all. See on oluline tööstus, keegi kahtleb. Eriti positiivsed tunnused tähistavad suurte ettevõtete suurte ettevõtete jaoks.

Peamised transpordi liigid, nende määratlus

Transpordi logistika teemad ja erinevad lihtsa logistika, mida kaupade liikumine on saadud transpordi teel. Selle suur sort võimaldab teil optimaalselt marsruuti teha ja kasutada mitut tüüpi samal ajal, kui see vähendab kulusid ja säästa tarneaega.

Transporti ei saa segi ajada sõidukiga. See on laiem mõiste.

Transport - See on sõidukite, sideteede, erinevate hoonete ja struktuuride kombinatsioon nendel teedel, et liikuda kaupu ja inimesi.

Eristage mitut liiki transporti. Ametisse nimetamisega jaguneb see:

1. Ühine transport (reisija, kaupade liigutamiseks jne).
2. Eriotstarbeline (sõjavägi, meditsiin).
3. Individuaalne kasutamine (isiklikud autod, lennukid).

Energiakulude tõttu juhtub transport:

• ajendatud oma mootor (termiline, elektriline, hübriid);
• tuul (purjepaadid ja erinevate laevade põhinevad selle põhimõttel);
• töötamine mees (jalgrattad) saadud tugevusest;
• transportimine loomade kaudu.

Samuti on liikumisvahend transpordi järkjärguline.

Maapealne transport jaguneb:

• raudtee - transport koormused ja reisijad ratasõidukite raudteeradadega (rongid, trammid, metroo);
• autode transport - veod koormused ja inimesed sirgete autode abil mootorsõidukite abil, millel on vähemalt 3 ratast (mootorrattad jms viisil siin ei kuulu);
• torujuhtme - transpordiliik, mis liigub torude vedelate ja gaasiliste ainete kaudu;
• Õhutransport - koosneb õhusõidukitest ja infrastruktuuridest (angaarid, lennujaamad, lähetamine);
• vesi - transpordib koormusi ja reisijaid füüsilistel või tehisveeteedel (mõnikord meri ja jõe).

Saate tuvastada ka konkreetsed transpordiliik:

• veealune;
• ruumi;
• liftid ja köisraudised;
• liftid.

Kõik need liigid on kaupade tõhusa transpordi jaoks äärmiselt olulised. Oluline on teada nende omadusi, omadusi, eeliseid ja puudusi, et nad saaksid kiireneda optimaalne valik Ja õigesti ühendada need maksimaalse kasu saamiseks.

Transpordi liigid

Transpordi liigid - See on kitsam mõiste. Aga teades, millist tüüpi transporti abi liiguvad, anna neile määratlus lihtne.

Seda tüüpi raudteeveo võib eristada:

• vedur;
• elektrovoza;
• elektriline rong;
• vedur;
• rööbastee masin;
• diisel rong;
• reisijate ja pagasi auto;
• isotermiline auto;
• paak;
• poolvedu;
• platvorm.

Autode transpordi tüübid:

• Üld- ja eriotstarbelised autod;
• veoauto kokku ja eriotstarbeline eesmärk;
• kaubaveoauto;
• auto - traktor;
• sedino traktor;
• reisiettevõtjad erinevate tehniliste omadustega;
• spetsiaalne ja üldine kaubalaev;
• haagissuvila;
• reisijate poolhaagise erinevate tehniliste omadustega;
• lasti poolhaagis;
• busside üldine ja eriotstarbeline eesmärk;
• liigendbuss.

Vesi ja õhu tüüp transport eristavad vee- ja õhusõidukit vastavalt.

Konteinerina on ka transpordi tüüp. Seda kasutatakse sageli ka kaupade transportimisel.

Iga transpordiliik on täpne määratlus, spetsifikatsioonid ja kasutage eesmärke. Tüüpide laia klassifikatsiooni abil saate transpordiliikide terviklikuma ja mahulisema kontseptsiooni.

Transpordi liigid

Transport - keeruline protsess, mis koosneb erinevatest linkidest. Selle ülesandega toime tulla võib ettevõte iseseisvalt või kasutada logistikaettevõtte teenuseid. See kõik sõltub töö suurusest ja eelarvest, millele ettevõte on.

Süsteemi transport On kaks mõistet: vedaja ja ekspedeerija. Need kujutavad endast ühe medali kahte külge, ilma nendeta ei ole võimalik liikuvate kaupade tõhusat protsessi võimatu.

Vedajad muudavad lasti füüsilise liikumise saabumispunktini saatmise punktist. Ekspedeerivad ekspedeerijad teostavad mitmeid abifunktsioone: koostage dokumentatsioon, aidake kaupu tollimaksu-, kontrolli- ja mahalaadimis-, kindlustus-, lasti ladustamisele.

Suured ettevõtted, kes on vajalikud vahendid, kasutavad alati ekspediitori teenuseid. Samuti on olemas mõiste logistikapartner. See on isik, kes näitab abiteenuseid. Nende hulka kuuluvad: kindlustus- ja turvafirmad, tollimaaklerid, äriühingud, kes teevad kaupade pakendamist ja muid olulisi objekte.

Eristage sellised veotüübid:

1. Simone - tähendab ühe transpordiliiki kasutamist. Kõige sagedamini kasutatakse seda, kui teil on vaja lasti esitada punktist punkti ilma ladustamiseta ja töötlemiseta.
2. Kombineeritud - kui kasutatakse mitut liiki transporti. See aitab kaasa transpordi tõhususe parandamisele ja vähendab kulusid.

Kui me räägime rahvusvaheliste kaubandussuhteid, siis kasutatakse kõige sagedamini teist tüüpi transporti. Näiteks saadetise punktini transporditakse koormust raudteetranspordile, seejärel ülekoormab see veoautodele ja sõidetakse lennujaama ja pärast juba õhusõiduki laaditud. Saabumisel kauba mahalaadimine auto ja sõidetakse sihtkohta.

Transpordi logistika tüübid ja selle sihtasutused

Transpordi logistika on jagatud sisemise ja välisena.

Sisemine tähendab kaupade liikumist ettevõttes ja nende filiaalide vahel. Väline transpordi logistika võimaldab teil kauba tootjalt tarbijale kanda.

Ka selline logistika tüüp erineb protsessi korraldamise põhimõttest:

1. Logistika Põhimõte eeldab ainult ühe veooperaatori olemasolu. Selle tõttu on protsess süstemaatiline ja järjekindel. Nii järk-järgult on transpordi üldtariifid.
2. Traditsiooniline- Ei ole ühtegi operaatorit ja kõik osalejad suhtlevad üksteisega. Teatavate teenuste maksumus transpordiahelasse on teada ainult seotud osalejate suhtes. Seetõttu ei ole ühtegi tariife.

Esimest võimalust peetakse mitmekülgsemaks ja usaldusväärsemaks. Ettevõtted ei pea muretsema, et mingisugune link ebaõnnestub ja transport ei toimu. See on täis suurte kahjude ja transpordi - logistikaettevõte kahju tema maine.

Ülesanded ja transpordi logistikafunktsioonid

Transpordi logistika moodustab keerulist süsteemi peab täitma selliseid põhifunktsioone:

• laevanduse kohaletoimetamise ja optimaalse protsessi prognoos;
• kaubaga kaasneva dokumentatsiooni registreerimine;
• Õigusnormide ja eeskirjade järgimine;
• transporditeenuste arvutamine protsessi üksikutele osalejatele;
• töö laadimise ja mahalaadimise kohta;
• nõuetekohane pakendamine ja ladustamine;
• protsessi optimeerimine tehnilise innovatsiooni autotootmise ja rakendamise kaudu;
• teabe toetamine;
• tolli- ja kindlustusteenused.

Transpordi logistika peamine ülesanne on vedada saadetise ettenähtud tähtaja jooksul kvalitatiivselt minimaalsete kuludega.

Selleks peate täitma mitmeid alamülesandeid.

Esiteks tuleks analüüsida tarnepunkte. Juhatajal peab arvestama kauba, maastiku, maastiku, transpordi liiki omadusi, transpordi eritingimusi (tuleohutuse, kauba mõõtmed jne). Üldine teave, ta võib teha otsuse kasutada mitut liiki transport, tehes vahepealsed punktid mahalaadimiseks - laadimine.

Siis tuleks analüüsida lasti ise. Kõiki omadusi võetakse arvesse - ebakindluse, kaalu, seisundi, temperatuuri mõju ja muid tegureid. Näiteks ei saa mürgiseid aineid läbi viia asulate kaudu.

Nüüd tuleb aeg transpordi üle otsustamiseks. Oluline on kaaluda selle omadusi, tariife ja transpordi aega. Igasugused transpordiliikidel on oma miinused ja plusse. Oluline on valida konkreetse kauba jaoks optimaalne võimalus.

Route ehitamine on ka transpordi logistika oluline ülesanne. Kogenud juht võtab alati kaasa mitmeid teevalikuid. Samuti peaksite arvutama riskide ja kulude arvu kahju ja lasti viivituse korral.

Protsessi rakendamise kontroll võimaldab teil klienti teavitada lasti asukohast, selle ohutust. See kasutab navigatsioonitehnikaid, mobiilsidet ja internetti.

Kaasatud dokumentatsioon

Seda tööstusharu reguleerib täielikult erinevate liikide ja sisu seadustega. Peamine dokument, mis on koheselt koostatud kliendi ja töövõtja vahel, on leping. See näitab, et logistikaettevõte kohustub ülesande täitma dokumendis nimetatud ajavahemiku jooksul ja klient kohustub maksma need teenused täielikult.

Kaupade transportimiseks peab need dokumendid tingimata koostama:

• volikiri transportimiseks;
• kauba - veoarve;
• lasti üldkulud;
• konsolideeritud avaldused;
• arve arved.

Sõltuvalt valitud transpordiliikast, mis valiti, võib dokumentaalbaasi täiendada.

Järeldus

Transpordi logistika - lahutamatu osa erinevate omandiõiguse, ulatuse ja kasumlikkuse ettevõtete toimimisest. Ilma selle süsteemita oleks kaupade tarnimine ebatäiuslik. Ettevõtted kaotavad pidevalt oma sissetulekuid, puudustkaid kaupu ja kliente.

Transpordi logistika väljatöötamisel positiivne tunnus on see, et valdkond parandab, automatiseerib ja läheb uutele kõrgetele tasemele.

1. Võtke ülesanne.

1) Mark (ringi üleujutus) erinevates värvides, vesi, õhk ja maa-alune transport C. 74-75.

2) Märkus nende sõitjate, lasti- ja erireiside samade lehekülgede kohta nende sõnade esimeste tähtedega (kirjutage kiri ruudule).
Selle raamistiku kohaselt dešifreerivad konventsioonid, st näitavad, kuidas transpordi liiki tähistatakse mis või kirja.

2. Andke näited transpordist, mis on samal ajal:

a) maismaal, reisija, isiklik: auto;

b) maapealne, reisija, avalik: buss, reisirong, tramm, trollibuss;

c) vesi, reisija, isiklik: paat, paat, veeratas;

d) vee-, reisija, avalik: laev, River trammi.

3. Vale telefoninumbrid, mille jaoks nad helistavad:

a) Tuletõrjujad - 01

b) politsei - 02

c) "kiirabi" - 03

Kirjutama Üksiknumber Hädaabi telefon:112

4. Võrdle joonisel kujutatud sõidukite suurust. Punase ruudud arvu neid, et suurendada suuruse ja siniste ruutude suurendamiseks - mõõtmete vähendamiseks. Küsi oma naabrist laual, et teid kontrollida.

5. Make üles ja kirjutage üldplaneering erinevate transpordiliikide ajaloo lugu.

1) transport antiikajast.
2) aurumootori leiutis.
3) mootori transpordi välimus sisepõlemine.
4) lennunduse välimus.
5) Lennud kosmosesse.
6) Elektrimootorid - tulevane transport.

Erinevate transpordiliikide ajalugu

Iidsetel aegadel kasutasid inimesed ka erinevaid transporditüüpe. Enamik neist inimesed kasutavad seni. Näiteks saate nüüd näha hobust tõmmates ostukorvi ja puidust paate, kes pühib puuviljadest, osalevad spordivõistlustel. Samuti läksid inimesed koertel, kaamelitel, elevantidel, eeslitel ja teistel lemmikloomadel lasti.

19. sajandil sündmus toimus, mis dramaatiliselt muutunud transport - leiutatud 17. sajandil Steam mootor hakkas rakendada transpordi. Nii et 1801. aastal ehitasid nad esimese auru veduri ajaloos ja ehitati mitu vagunit, mis on ehitatud auruvarras. Ka selle aja jooksul ehitati esimene auruti.

19. sajandi lõpus leiutati täiuslikum mootor - sisepõlemismootor. 1885. aastal ehitati esimene mootorratas ja 1886. aastal - esimene auto. Vähe hiljem hakkasid massiliselt toodetud täiuslikumaks, võrreldes saadetiste, paatidega. Mõne aastakümne pärast läksid diislikütuse vedurid raudteedele.

20. sajandil läks transpordi areng seitsme miili sammuga. 1903. aastal tõstsid Rait Brothers esimest korda lennukisse õhku. Lennukid paranevad kiiresti. Enamik erinevaid lennundustüüpe hakkasid ilmuma: sport, reisija, lasti, sõjavägi. Liiga kiiresti töötavate õhusõidukite mootorid muutusid võimsamaks. Nüüd lendavad lennukid jet mootorid, millest mõned on võimelised ületama valguse kiirust.

12. aprillil 1961 toimus suurim sündmus - inimese esimene lend kosmosesse. Vene kosmonaut Juri gagariin Ida-kosmoselaeva kohta tegi maa ümber ja lossis turvaliselt. See sündmus oli kosmilise transpordi ajastu algus.

Nüüd, 21. sajandi alguses kasutab inimkond erinevaid sõidukeid erinevad mootorid. Nende liikumise kiirus kasvab kasutusmugavus ja keskkonnasõbralikkus (looduse ohutus). Muide, erilist tähelepanu pööratakse transpordi keskkonnaohutusele. See on põhjus, miks nüüd tänavatel linnade, käru bussid ja trammid peetakse parimat transport, elektrilised vedurid ja elektriline trammi kasutatakse raudteetranspordi ja elektrisõidukite muutumas üha rohkem.

6. Meie rõõmsameelne papagoi pakub teile õhupalli värvi nii, et see muutuks ilusaks ja rõõmsaks. Saate veeta klassi konkurentsi kõige rõõmsama õhupalli jaoks.
Kas olete kunagi näinud tõelisi õhupalle? Kui jah, räägi oma muljetest. Raamiruumis saate ballooni fotot kinni jääda.