Какво масло се излива в автоматичното предаване на PEUGEOT 308. На подготвителния етап

10.10.2019

По време на работата на автомобила изисква редовна замяна предаване на течност Скоростна кутия. Такава процедура трябва да се извършва редовно, наблюдавайки установените и препоръчани времеви рамки. Peugeot 308 е оборудван с AL4 трансмисии, изискващ своевременна поддръжка. Една от най-важните операции за поддържане на пълната функционалност на автомобила е да се замени трансмисионното вещество АКТБ.

Проверка на нивото на трансмисионната течност

AL4 автоматичните кутии имат изцедете щепселсъстояща се от 2 части. Основата на частта е част 1, която всъщност е щепсел. Част номер 2 - вътре в кухината (тръбна) с зададена дължина. Този структурен елемент служи като особен индикатор, с който е зададен нивото. лубрикант. В същото време, втората част на източване на д-р Peugeot 308 издава количеството на количеството на пълнителя. Тръбният дизайн осигурява достатъчно удобно дренаж на отработено масло.

Нивото на предавателна течност може да бъде проверено в такава последователност:

Ако течността на смазващата течност тече пръчката, нивото е превишено. Повишено количество предавателно вещество PEUGEOT 308 може да причини прегряване al4. Такава ситуация води до нежелано увеличение на налягането в агрегата.

Фактът, че нивото на трансмисионната течност е под нормата, показва появата на масло през капки за източване. Дори по-лошите неща, ако лубрикантът не изгасне. Ниско ниво Маслата в автоматичното предаване на AL4 излага триене бързо износване. В първия и втория случай може да бъде частично или пълна подмяна трансмисионна течност.

Какво лубрикант и колко често да се запълва

Много е важно да се помни, че в ръчната скоростна кутия се използват фундаментално различни продукти и в автоматичната кутия на AL4. За автоматична трансмисия са разработени специални трансмисионни флуиди - ATF. Такива смазочни материали са повишени изисквания за:

ATF за автоматична трансмисия AL4 стабилизира работата на хидротрансформатора. Специална течност Автоматичната кутия намалява топлинните натоварвания върху елементите на триене. Маслото лети продуктите, получени от степента на износване, осигурява правилната функционалност на системата за управление.

В автоматични предавания Минерал, полусинтетичен, синтетични масла. Те се различават по химичен състав, добавки и основни свойства. Тези смазочни материали също имат различна степен на агресивен (разрушителен) ефект върху уплътняването на гумени части.

Според съветите на потребителите и специалистите, за автоматичната трансмисия PEUGEOT 128, оптималното смазочно средство е ATF LT 71141. Гладка работа Предаването се осигурява от балансирана система от добавки. Препоръчваната течност е доказала своята ефективност при ниски температури. Можете да промените ATF LT 71141 с по-дълги интервали.

Замяна на трансмисионния флуид ACPP PEUGEOT 308, съгласно препоръките на потребителите и специалистите, се произвежда в 30 000-40 000 км. Промяна на маслото през определени интервали също трябва да бъде съобразено със стареенето му.

Процес на замяна на трансмисионния флуид

В сухото автоматично предаване на PEUGEOT 308 се излива 5.85 литра лубрикант. Обемът на сличаното масло от AL4 е приблизително 3 литра. Необходимо е да се придвижвате към това количество, определяне на работния брой преносни флуид за запълване.

Частична промяна на петрола може да бъде направена, ако интервалът не надвишава 50 000 км пробег. След 100 000 км, тя ще отнеме пълна подмяна на трансмисионната течност автоматично предаване на PEUGEOT 308.

На подготвителния етап

Частична или пълна замяна на трансмисионно вещество PEUGEOT 308 автоматична трансмисия се извършва с повдигнато положение на автомобила. Можеш да използваш наблюдателна яма, Надлез, повдигане. За успешната замяна на трансмисионната течност на AL4 трябва да се приготвят материали и инструменти:

atf масло (4 л за частична подмяна, 7 l - за пълна);
Подложка;
Почистване на филтъра;
4-FACETED ключ върху 8 за щепсел;
Динамометрични ключове с глави (10, 19, 27);
Фуния с удължен нос (можете да носите гумена тръба до стандартна фуния);
Капацитет за източване на отпадъчни течности;
Чисти парцали (парцали).

Частично сменяте смазочното вещество в самата скоростна кутия. За успешното прилагане на пълно заместване, имате нужда от помощник. Още е по-добре да се свържете с семинара или сервизния център.

Как да се извърши частична подмяна

Добре гореща кола (трябва да се вози най-малко 10-15 минути) е инсталирана на подготвената работна станция. След това частичната подмяна включва такива стъпки:

За частична подмяна При предаването на PEUGEOT 308, старите и новите смазочни материали се смесват. Механичните частици и утайки остават, като правило, вътре в агрегата. Следователно не винаги е възможно да се постигнат забележими промени в работата на скоростната кутия след такава процедура.

Как да извършите пълна подмяна

Пълната подмяна на предаването на отработени газове AL4 осигурява максимално възможното отстраняване от устройството. Малка част от старата субстанция (0.5-1%) все още ще остане в системата. Но с пълна подмяна, тя е много по-висока като възможността за премахване на чужди елементи.

Промяна на напълно трансмисионната течност може да бъде 2 начина. Първият предполага преминаването на всички етапи на частична подмяна 3-4 пъти. Така старата субстанция е екструдирана нова. Смазването е почти напълно освежаващо.

Въпреки това, вторият начин за пълно замяна на отработеното предаване е по-ефективен. Тя е доста трудна, изисква определени умения. В този случай начинът не може да се направи без помощник и допълнително оборудване. Ето защо, често напълно променя трансмисионния флуид попада в специализирани семинари или центрове за обслужване.

Пълното обновяване на лубриканта се прави с помощта на устройството за изпомпване на течност. Той изпомпва стария продукт от системата и веднага обслужва нов. В устройството са включени две прозрачни тръби. Всеки монтиран в помпената верига или изпомпваща течност. Това ви позволява визуално да оцените състоянието на движещите се вещества.

Работата на устройството се контролира от асистент. Ако заместването се извършва на бензиностанция, специалистът следва процесите в тръбите. При прилагането на пълната замяна показва същия цвят на трансмисионния флуид в двата тръби.

Проверка на изтичането на течността на трансмисията

След частична или пълна подмяна на лубриканта на PEUGEOT, PEUGEOT 308 трябва да бъде проверен при липса на течове. За да направите това, под предната част на машината (в областта на кутията) трябва да поставите хартия или вестници. Те са ясно видими капки смазочни материали. По-добре е да го правите вечер, така че сутрин да се уверите или липсата на петна.

Невъзможно е да се игнорира получената течност, която тече от автоматичната кутия. Течът може да бъде резултат от банално невнимание (щепселът за източване е слабо затегнат) и може да сигнализира сериозни разбивки. Възникващите капчици на преносното вещество показват разбивка на хидротрансформатора, запушване на сапланата, носене на жлези и други проблеми. Премахване на грешките се нуждаят възможно най-рано, за да се предотврати скъп ремонт или проблем.

Инструмент:

ratchet.
главата на 10, 19, 27
квадрат за източване (4-степен 8)
дълго-чука фуния
капацитет за изтичане на старо масло

Общият обем на маслото в клетката AL4 на 308-та е 7 литра.

Въпреки вярванията на растението на производителя, маслото в клетката AL4 в Peugeot 308 се препоръчва да се промени на всеки 30-40 хиляди км. Тичам.

Процедурата за замяна на маслото в автоматичното предаване не е сложна, е желателно да има повдигане или дупка за това.

Стъпка по стъпка заместване на маслото в д-р Peugeot 308

Забележка! Преди изтощаване на течност от кутията е необходимо да се затопли машината (не по-ниска от 60 ° C), е необходимо да се отстрани замърсяването, претеглено в него. Маслото не се обединява напълно, тъй като всичко може да бъде намерено от конвертора на въртящия момент.

Ние загряваме колата на ямата или лифта (маслото в автоматичната трансмисия се променя на горещо).
Отстранете пластмасовата защита на бронята и защитата на картера на двигателя.
Търсим щепсел в кутията под площада. Започваме да развиваме щепсела, предварително поставяне на събрания контейнер. Ние плъзгаме течността.
Когато маслото спре капенето, е необходимо да развиват вътрешния корк - по този начин решаваме останалата част от маслото. Около 3 литра трябва да се обединят приблизително.
Гледайте всички задръствания.
Отворете капака и извадете дюзата за канали.
Изключете терминала и от акумулаторна батерия. Ние присвояваме блока на предпазителя, който се намира на корпуса на батерията. След това извадете корпуса на батерията, за да го премахнете, трябва да се издърпате.
Изключете терминала минус батерията.
Използвайки главата до 10, развийте батерията и го извадете.
Достъпът до щепсела може да бъде покрит с проводник от масата, така че е възможно да се извади платформата на батерията. След това проводникът може да бъде преместен встрани.
За да извадите батерията, ще трябва допълнително да развиете болта под скрита.
Достъпът до задръстване е отворен, сега можете да го развивате с площада.
Налейте масло.
В полето Пълно масло обем - 7 литра. Възможно е да се обединят само 3 литра. За да замените максималното масло в кутията, са необходими 9 литра (това са 3 заместващи цикъла). Това е скъпа процедура, в която няма смисъл. Майсторите препоръчват смяна на маслото от 3 литра на всеки 30 хиляди км. Тичам.
Развием първата част на щепсела (в схема № 1) и чакаме, докато маслото започне да тече с капки, а не струя. Гледайте обратно корк и губещата кола.
Препоръчително е да се нулира броячът за стареене на маслото. Това се прави с помощта на дилър скенер (RESET е необходим по препоръката в ръководството).

Видео обучение

Показване на Citroen C4 1.6 автомобил с AL4 автоматичната кутия.

Всеки превозно средство Нуждаете се от грижи, своевременно провеждане на превантивни мерки. Ако следвате техническо състояние Ауто, животът му ще бъде удължен и вие, като шофьор, не трябва да се сблъсквате с ситуации, когато разбивката се случва в най-неподходящото място или в неудобно време за вас. Производителят е снабден с редуктора "Peugeot 308" AL-4, който често се проваля само поради грешната поддръжка, късно в автоматична трансмисия. Ние потвърждаваме, че тези, които игнорират препоръките на специалистите, често се сблъскват с такова нещастие. Надяваме се, че не сте сред небрежните ентусиасти за кола, така че ще се запознаете с нашия съвет и след това да практикувате успешна замяна на TM.

В PEUGEOT 308 автомобила използва AL-4 автоматична трансмисия.

Процес на замяна

Разбира се, е по-лесно да премахнете колата си на гарата поддръжка, да го поверят на експерти и след определеното време да вземем "кон", подложен профилактика. Точно това са получени много собственици на автомобили, които изпитват шок преди необходимостта от изпълнение на технически задачи. Въпреки това, не бързайте да попаднете в шок, уверяваме ви, че няма да имате затруднения с всичко, за да се изправите срещу такава отговорна процедура като подмяна на ТМ. Разгледайте нашите препоръки и след това започнете да действате.

Периодичност на заместването на петрола

Глупаво е да прекарат веднага след придобиването на "Peugeot 308" в автокъща. В този момент в скоростната кутия все още се намира маслена течност В нормалното състояние, характеризиращо се с отлични технически свойства, които гарантират успешната работа на котката. С течение на времето предаването е остаряло, губи много от техните качества. Течките вече не могат да гарантират поддържането на необходимите температурен режим Единицата, както и нормалното смазване в процеса на функциониране на съвкупността от важни елементи.

Точно поради тази причина препоръчваме 30 хиляди километра след бягане Винаги сменяйте tm. Между другото, дори производителят препоръчва един периодично да притежава такава процедура, позволявайки не само да се промени напълно преносната течност, но и да се извърши частична подмяна.

Проверка на нивото на маслото

Наливане на нова трансмисионна течност, вие сте херметично завъртете щепсела и залива, който понякога поражда илюзията, че маслото просто не може да изтече от агрегата. За съжаление, това не е така, често трябва да се занимаваме със сериозни технически проблемиКогато TM тече постепенно и незабележимо. Ако в скоростната кутия възникне дефицит на TM, той може просто да дръпне по всяко време. Такава разбивка прави невъзможно използването на превозното средство. В този случай можете да нараните собствени силиЩе трябва да потърсите помощ от специалисти.

За да предотвратите такива проблеми, препоръчваме ви да разберете въпроса като "Peugeot 308". Автоматичната кутия AL-4 се състои от две части. Първата част е щепсел, а втората част е куха тръба. Това е тази структурна част, която ви позволява да определите нивото на предаване.

Инсталирайте колко масло е в автоматичната трансмисия "Peugeot 308", всеки собственик на автомобили ще може. Първоначално препоръчваме да се затопли автомобила, за да позволи на двигателя и всички други единици да се затоплят. След това инсталирайте колата на дупката за гледане, включете и незабавно превключете в ред всички програми, накрая, задайте лоста в положение "P". Слушайте работата на колата: веднага щом забележите, че вентилаторът е спрял да работи, подхранва двигателя, под отвора за източване, заместване на контейнера и отвийте корк. Сега следете как ще тече предавателната течност. Ако маслото тече в струята, това означава, че нивото е надвишено, че не е добре.

Разбира се, в този случай е полезно да се отървете от излишния обем. Ако масленият течност изобщо не се движи, това означава, че нивото е понижено, важно е да се елиминира дефицитът, за да се осигури нормалната работа на автоматичното предаване.

Кое масло да изберем

За автоматичната трансмисия "Peugeot 308", трябва да закупите трансмисионна течност с ATF маркиране. Такова масло предвижда:

нормално функциониране на хидротрансформатора;
намаляване на топлинните натоварвания за елементите на триене;
измиване на частици, произтичащи от работа с работни детайли.

Популярни сред собствениците на френски "Peugeot 308" се използва от трансмисионния флуид на ATF LT 71141, характеризиращ се с наличието на балансирана система на добавки. Надяваме се, че сега няма да бъдете обезпокоени от въпроса, "Peugeot 308".

Инструменти

Преди преминаване към практическата част на прилагането на такава процедура, не забравяйте внимателно да се подготвите за него. Подготовка, преди всичко, е да се придобият всички основни материали и инструменти за работа:

ново масло;
филтър;
ключове, отвертки;
капацитет за изтичане, в който можете да съберете сервиз;
фуния, която улеснява процеса на залива ТМ;
ребра, с които можете да почистите повърхността от маслени следи.

Основни стъпки.

Имайте предвид, че е възможно да се харчат пълна автоматична В "Peugeot 308" или частично. Можете лесно да извършите частична подмяна, но с пълна подмяна можете да успеете да се справите, защото без да ви помагате да не сте сигурни. Също така, за да изпълните повечето технически задачи, трябва да имате специално оборудване, което е достъпно само на станции за поддръжка, така че няма да е възможно да го заемат и в съседите на гаража.

Разбира се, пълно заместване е по-ефективно от частичното, но ако сте дори частично частична процедура за подмяна на петрола, можете да сте сигурни, че скоростната кутия ще работи правилно.

За да отидете на частична подмяна на TM, първо срамежлива кола на около петнадесет минути. След това победи колата в ямата за наблюдение, изключете бронистите, картера. Развийте щепсела 1 и източете работата по приготвения контейнер. Веднага след като капки спират да текат, развиват корк номер 2 и просто просто изчакайте пълния начин на работа.

Сега можете да премахнете палета и филтъра, сменете уплътнението на палета, също се изхвърляте старият филтърИ в замяна вземете нов. Палетът ще има очевидни следи от замърсяване с масло, така че преди да се инсталира мястото, препоръчваме ви да го почистите напълно. След такава процедура за намокряйте, монтирайте филтъра и палета и затегнете пробката за източване.

Отворете качулката, премахнете въздушен филтърИзключете терминалите на батерията, след това напълно го премахнете. Сега ще откриете, че залив Корк, който трябва да развивате.

Вземете фунията, вмъкнете в отвора за петрол, за да излеете правилното количество TM в автоматичната трансмисия "Peugeot 308". Между другото, ако нямате фуния, вземете пластмасова бутилка, отрежете дъното и ще получите някакъв вид поливане може, с което просто ще излееш течността на предаване.

Инсталирайте всички подробности, които преди това сте премахнали, не забравяйте да промените уплътнението, допълнително затегнете корк. Сега трябва да управлявате двигателя, позволявайки на колата да се загрее добре. След това не забравяйте да проверите нивото на предаване и да нулирате свидетелството на стареенето на TM. Тази замяна на процедурата приключва.

Ще бъдем щастливи, ако правите всички действия сега, като актуализирате трансмисионния флуид, като създавате условия, благоприятстващи успешното функциониране на автоматичното предаване на PEUGEOT 308.

Марката AL4 е инсталирана на колата, тя е автоматична с четири стъпки с и електронно управление. Устройството е разработено съвместно от загрижеността на Peugeot-Citroen и Renault S.A. Дизайнът на кутията е прост и надежден, но изисква чистотата на маслата в д-р Peugeot 308 съответства на високи стандарти.

Въпреки уверенията на производителя, липсата на необходимост от замяна на преносна течност по време на целия живот на експлоатация си струва, в противен случай кутията няма да служи и сезонът. Постепенното механично износване на части, проникване на водни пари и мръсотия, прегряване на механизма, води до загуба на добавки необходимите свойства и прави маслото от PEUGEOT 308 неподходящо за използване.

Проверка на нивото на трансмисионния флуид Peugeot 308

Проверете нивото на течността в кутията е необходимо на всеки 30000 км протичане и в случай на съмнение за течове, преди всяко пътуване. В PEUGEOT 308 контрол на маслото позволява метална щепсела, предвидена в автоматичното предаване. Структурно, двойната тръба, първата част, металик, служи за контрол на нивото и ограничава броя на трансмисионния флуид, ако е препълнен. Чрез презареждане на метален корк, ние получаваме достъп до главния пластмасов щепсел. С неговата помощ течността се слива от кутията.

Контрол на пълненето на трансмисионния течност в автоматичното предаване:

Инсталирайте превозното средство, доведено до работна температура хоризонтално върху повдигането;
Работейки в празен ход, донесете температурата на охлаждащата течност преди включването на вентилатора;
Увеличаване на всички предавания с последващия преход към режим на паркиране;
Слагам мощност След изключване на вентилатора;
Чрез поставяне на резервоара под изтичане, развийте металната, контролната щепсела;
Проверете дали се появяват няколко капки течност; инсталирайте щепсела обратно.

Смазовите материали под формата на струя означават, че надвишаването на количеството на течността, използването му над нормата заплашва с високо налягане и често прегряване на кутията.

Потокът под формата на малки капчици свидетелства за нивото на маслото под установената норма, ако маслото изобщо не е видимо, не е позволено. И двата фактора допринасят за провала на триене и изискват незабавно подмяна на преносен флуид в механизма.

Какво трансмисионно масло и колко често се пълнят

Замяната трябва да бъде систематично, чрез 60000 км, цифрата се характеризира със стандартния товар върху превозното средство. При повишена работа на устройството, течността се променя през 30000 км на пътната пътека. В експлоатация включват: ремарке, задръствания, планински серпентина, офроуд, ниски температури и др.

Специални трансмисионни течности се прилагат за автоматични трансмисионни течности.

Устойчив вискозитет на течността;
Устойчивост на носеща течност;
Съпротивление на течността до окисление;
Съпротивление на течност за триене;
Устойчивост на течност към образуването на пяна.

По вид, масло за автоматична трансмисия:

Отстранете въздушния филтър;
Извличане на батерията, изключване на алтернативни положителни и отрицателни терминали;
Извадете батерията.

Запълване на трансмисионния флуид:

Развивам се bay Cork. Acap Peugeot 308;
Напълнете течността с помощта на фуния за масло и часовник;
Сменете уплътнението и поставете щепсела (сила 3.2 пМ);
Инсталирайте в обратен ред подложката под батерията, батерията, въздушния филтър.

Изпомпване на течност, запълване:

Стартиране на превозното средство;
Загрейте транспортирането до 60 ° C;
Превключете всички позиции на скоростната кутия, с връщане към режима на паркиране;

Контролиране на течността на залива, с първия пробка за източване, източете излишъка, затворете щепсела.

Проверка на изтичането на течността на трансмисията

Контролът не тече автоматична кутияВажна част от промяната на преносна течност. Причината за изтичане, слабо затягане на дренажните и горивните болтове, може да бъде по-сериозен счупване:

Проблеми с Малструн;
Повреда на уплътненията;
Мащабиране и др.

Навременното премахване на причината за течовете може да спаси от сериозни ремонти. Процедурата е изключително проста: под скоростната кутия е необходим лист хартия и след няколко часа се проверява, има петна върху нея.

Собствениците на популярния PEUGEOT 308 автомобил трябва да знаят как да извършват поддръжката на машината. Най-малкото ще е важно да се научите как да изпълнявате някои процедури, които не изискват професионални умения. Необходимостта от това ще възникне, ако колата вече не е нова, а гаранцията приключи. В същото време собственикът продава кола няма да се продава и тук може да се нуждаете от специалист, но в някои случаи можете да направите сами - например, когато сменяте маслото в скоростната кутия. Тази процедура не може да се нарече комплекс, който не може да се каже за избора на самия масло за автоматичното предаване на PEUGEOT 308. Това е много по-отговорна задача, изискваща определени знания. В тази статия помислете какво трябва да знаете, за да изберете подходяща течност PEUGEOT 308 Автоматична трансмисия.

За да започнете да избирате или дори да замените маслото, първо трябва да се уверите, че течността наистина трябва да бъде заменена, в противен случай ще има проблеми с надеждността на предаването. Peugeot 308 е доста надеждна кутия al-4което се характеризира с добра яснота на превключването, както и липсата на дръпване и забавяне при преминаване към ниска или увеличена скорост. Но е важно да се разбере, че такива хладни качества гарантират не само уникалния дизайн на котката, но и възползващи се функции Масло. С течение на времето те губят свойствата си и в този случай възниква въпросът - когато това се случи. По този въпрос има специфично регулиране, установено от производителя. Според официалните данни, нефтеното в PEUGEOT 308 автоматична трансмисия се препоръчва да се променя на всеки 100 хиляди километра. Необходимо е незабавно да се каже, че този показател не е подходящ за сложни климатични условия в Русия и е проектиран по-скоро за европейски страни с благоприятни метеорологични реалности. В това отношение много опитни собственици, както и местни центрове на Peugeot, съветват да заменят на всеки 50 000 километра.

Функции на петрола

Качество трансмисионно масло надарени с полезни функции, чиято задача е да осигурят възможно най-дълго предаване най-доброто условие. Ние подчертаваме основните свойства на петрола:

Спящ въртящ момент
По-надеждна работа на хидротрансформатора
Ефективни охлаждащи части на автоматичната трансмисия
Предотвратяване на прегряване на части от автоматични транзакции
Почистване на скоростната кутия от замърсявания, сажди и метални чипове
Непрекъсната работа на системите за управление

Признаци на заместване на петрол

Маслото се сменя, когато се открият следните характеристики:

Течността е придобила тъмно кафяв цвят. Тя можеше да разбере в процеса на друга проверка чрез измервателна сонда
Течността има миризмата на Гари
Намерени са метални чипове - това е следствие от механично износване на части в автоматичната трансмисия
Ненадеждно включване, забавяне при преминаване от една скорост в друга
Увеличен разход на гориво

Видове петрол

Синтетичен - най-добрият състав на лубрикант За разглежданата кола. Препоръчва се независимо от това какви температурни условия се управляват от PEUGEOT 308. Синтетичен - термичен и течно маслоИ това е неговото основно достойнство. Тя никога няма да замръзне под влиянието на ниски температури и в същото време перфектно адаптирани за повече високи температури. Единственият нюанс - такова масло е по-добре да не се използва в стари автомобили поради високия риск от течове на петрол
Минерал - обратното на синтетиката. "Минералка" - още плътно маслоКогато използвате, че всички течове са абсолютно изключени. Ето защо такава течност може да се препоръча за стари автомобили с голям пробег. И все пак, трябва да признаете, че минералното масло е най-екстремната опция за автоматичното предаване на PEUGEOT 308. Изключително се препоръчва за ниски температури.
Полусинтетичният - се състои от синтетична и минерална вода. Много по-лошо от чист синтетика, и в същото време малко по-добре минерално масло. Но такова масло все още е по-добре да се използва като алтернатива на минерала, а не синтетика.
От три вида най-добрият избор За PEUGEOT 308 автоматична трансмисия ще има синтетично масло.

Какво масло запълване

Съществуват определени марки, прием и класове вискозитет, от които са съставени параметрите на маслото. Така че, изберете най-подходящите марки и видове смазочни материали заедно с подходящите параметри, предназначени специално за модерни автомобили, като PEUGEOT 308:

Мобилен ATF LT 71141
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
ESSO ATF LT 71141
Общо легла 141173.

Също така сред висококачествени аналози, продуктите на ZIC, CASTROL, ELF, LUKOIL и други добре познати фирми могат да бъдат разграничени.

Изход

Правилно избрани лубрикант - ключът към успешната работа на скоростната кутия, както и запазването на нейната услуга за дълго време. Колкото по-добро е маслото, толкова по-дълъг ще бъде интервалът на неговия заместител, а по-дълго ще работи автоматично в Peugeot 308. По-добре е да се избере оригинално масло - Първо се ръководи от всички и след това погледнете подобни масла.

Видео на замяна

Подобни статии: