Представяне на темата: Прилагане на батерии. Презентация "Автомобилни батерии" Презентация за използване на батерии във физиката

06.12.2020

Батерията е предназначена да доставя големи потребители на автомобила на паркинга, в аварийни режими и при ниски скорости на влака. Основните потребители на автомобила, веригите на алармата, защитата и контрола могат да бъдат захранвани от батерията не само при спирки, но и с внезапен изход на повредата на генератора по време на движение. В допълнение, батерията изпълнява защитна функция: намалява величината на превключващите пренапрежения, произтичащи от изключването на потребителите по време на операцията на генератора. Батерията също така дава възможност да се контролира работата на основните потребители, контролни схеми, защитни устройства и аларма по време на проверки на приемащите вагони преди заминаването до полет и при пристигане от него. Акумулаторните батерии се поставят под фургон в специални кутии, оборудвани с вентилация за отстраняване на експлозивна смес, образувана при зареждане на батерията.

На вагони без климатик с номиналното напрежение на електрическата мрежа 50 V, поставяте батерии, състоящи се от 26 кисели или алкални батерии. На вагони с климатични инсталации с номинално напрежение на електрическа мрежа 110 V, батерии, състоящи се от 56 киселинни или алкални батерии.

Батериите по време на заряд са изолирани водород и кислород, който при определена концентрация образуват експлозивна смес (случайно газ). Неговото съдържание във въздуха над 9% се счита за експлозивно. Ето защо, Civganted батерии 5 са \u200b\u200bоборудвани с вентилация, която се състои от ограбски щори 6 в долната част на батерията и дефлекторите / (коляно-подобни тръби), разположени на страничната стена на чекмеджето или на капака му. Вентилацията се извършва в резултат на подаване на въздух чрез интензивни щори поради резолюцията, която се случва около главата на дефлектора, когато влакът се движи. За да се избегне замърсяване на вътрешната повърхност на вентилационната кутия на дупката в приема на LUI, те са направени под формата на лабиринт. За батериите, използвани за батериите, използвани върху текущите автомобили, около 60 и обемът на чист въздух за вентилация трябва да бъде m3 / h. В някои вагони за подобряване на обмена на въздух в суб-гърдите кутии за батерии по време на зарядността на батериите на паркинга се осигурява система от принудителна вентилация. Състои се от електрически вентилатор, който се включва автоматично, когато е стартиран електрическият двигател, което води до въртене на генератора на карета на паркинга, за да зарежда батерията.

Принцип на работа на киселинна батерия. В заредената батерия активната маса на положителните плочи се състои от PBO2 оловен диоксид, отрицателен - на гъба PB олово. Плаките са потопени в електролинов воден разтвор на сярна киселина, чиято плътност, в зависимост от времето на годината, работата на батерията и нейният тип може да варира в диапазона от 1.22- 1.28g / cm 3

Кисела батерия призма призма пространствено пространство пространство пространство отрицателни плочи отрицателни плочи тръбница тръба лига пръчка олово тръба сепаратор сепаратор положителни плочи положителни плочи безопасна машина безопасност мост мост положителни плочи мост положителни плочи Ring Cork Корк ядка гайка остър електрически указател електрически танк щепълт отрицателни плочи реширани метални плочи мост метални плочи мост отрицателни плочи метален пръст метал петрон амортисьор амортисьори положителни скоби положителни климент мед гума мед гума дървена кутия дървена кутия положителна автобус положителна кутия гума от отрицателна гума Гумата отрицателна скоба отказана Скоба скоба клип клип дръжка за носене на дръжка

Алкалните батерии имат голяма механична якост, не се провалят в резултат на ниски температури, имат дълъг експлоатационен живот, не изискват такава внимателна грижа като киселина. В резултат на това алкалните батерии получават повече дистрибуция. Въпреки това, основните алкални батерии са ниска ефективност и тяхната значителна вътрешна съпротива.

Алкалните батерии с ламелни плочи са монтирани на леки автомобили, които са сглобени от специални кутии, изработени от никелирана стоманена лента. Ламела, пълна с активна маса, взаимосвързана в ключалката и се свързва една с друга от двете страни от ребрата, към която е заварен контактната лента. В резултат на това се формира траен вточващ дизайн. За свободен достъп на електролита до активната маса в стените на ламелата има голямо количество фини дупки с малък диаметър, така че активната маса не се излива. Активната маса на положителните плочи на алкалните батерии е направена главно от хидрат на никелов оксид, към който се добавят, за да се увеличи електрическата проводимост на графита и активното добавяне на хидрат на бариев оксид. Активната маса на отрицателните плочи на никел-желязната батерия се състои от прахово желязо и неговите оксиди с добавяне на малко количество никелов сулфат и сярна желязо. Алкалните батерии с ламелни плочи са монтирани на леки автомобили, които са сглобени от специални кутии, изработени от никелирана стоманена лента. Ламела, пълна с активна маса, взаимосвързана в ключалката и се свързва една с друга от двете страни от ребрата, към която е заварен контактната лента. В резултат на това се формира траен вточващ дизайн. За свободен достъп на електролита до активната маса в стените на ламелата има голямо количество фини дупки с малък диаметър, така че активната маса не се излива. Активната маса на положителните плочи на алкалните батерии е направена главно от хидрат на никелов оксид, към който се добавят, за да се увеличи електрическата проводимост на графита и активното добавяне на хидрат на бариев оксид. Активната маса на отрицателните плочи на никел-желязната батерия се състои от прахово желязо и неговите оксиди с добавяне на малко количество никелов сулфат и сярна желязо.

Алкална батерия кутия случай кутия калъф каучук каучук отрицателен полублок отрицателен полублом дупка дупка дупка за покритие на капака на капака на капака на пулпа сепаратори сепаратори положителни полублоки положителни полублоки

Изпускането и зареждането на алкална батерия, когато алкалното отделяне на батерията хидрат Ni-ниша (OH) 3 в положителния електрод, взаимодействащ с електроливите йони, се движи в никел никел хидрат (ОН) 2 и желязото или кадмий на Отрицателният електрод се превръща в хидравличен оксид хидрат Fe (OH) 2 или CD (OH) 2 хидрат на кадмиев оксид. В процеса на електрохимични реакции, произтичащи от това, химическата енергия влиза в електричество и между електродите има разлика в потенциала около 1.5 V, което осигурява потока на ток на външната верига и вътре в батерията. Когато алкалната батерия се изхвърля, никеловият никел (OH) 3 в положителния електрод, взаимодействащ с електроливите йони, преминава в хидравличния хидравличен хидратен никел (OH) 2, а желязото или кадмият на отрицателния електрод се превръща в хидравлично Оксид хидрат Fe (OH) 2 или хидратен оксид кадмиев CD (OH) 2. В процеса на електрохимични реакции, произтичащи от това, химическата енергия влиза в електричество и между електродите има разлика в потенциала около 1.5 V, което осигурява потока на ток на външната верига и вътре в батерията. Електролитът в процеса на електрохимични реакции не се консумира, така че не променя плътността си по време на работата на алкалната батерия. Когато зареждате батерията под действието на електрическа енергия, доставяна от външен източник на ток, настъпва активната маса на положителните плочи, придружена от прехода на никел никел никел (OH) 2 в никелов хидрат Ni (OH) 3 хидрат. В същото време активната маса от негативните плочи се възстановява до образуването на гъба желязна Fe или CD Spongy кадмий. За да използвате напълно резервоара на отрицателния електрод, положителният електрод трябва да има два пъти активната маса. Батериите на машината, като правило, за да се презареди по-добре, отколкото не е възможно, тъй като дълбоките изхвърляния и непълни обвинения допринасят за преждевременно излизане от ред. Нарастването на температурата над 45 ° също води до бързо разрушаване на активната маса на електродите.

Алкално устройство. В алкална батерия активната маса на положителния електрод се състои от хидратния оксид хидрат Ni (OH) 3 и активната маса на отрицателната електрод от гъба желязо Fe (желязо-никел батерии) или от сместа от CD Spongy cadmium и \\ t Spongy Fe (батерии с кадмий-никел). Електролитът е 20% разтвор на каустик кухина, свързан с смес от каустик литий. Този примес значително увеличава живота на батерията. Желязо-никелови батерии, произведени от местната индустрия, имат обозначението на LG, кадмий-никел KN. И двата електрода в тези батерии са направени под формата на стоманени никелирани решетки, в клетките, за които е известно, че са пълни с активно тегло на кутията (ламела) от никелиран калай с голям брой фини дупки за достъп електролитът към активната маса. Всяка отрицателна плоча е разположена между две положителни; За да се предотврати късо съединение между тях, сепараторите са монтирани под формата на ебонитни пръти. Съдът, в който са поставени плочите и електролитите, също са направени от никелиран калай и има заварен капак с отвори за изходни проводими щифтове и за изходни газове и изливане на електролит. За да направите съда с механичната якост на стената, той се извършва гофриран.

Алкалните батерии с ламелни плочи са монтирани на леки автомобили, които са сглобени от специални кутии, изработени от никелирана стоманена лента. Lized, изпълнен с активна маса, взаимосвързана в ключалката и се закрепва помежду си от две страни от Rybra, към която е заварен контактната лента. Алкалните батерии с ламелни плочи са монтирани на леки автомобили, които са сглобени от специални кутии, изработени от никелирана стоманена лента. Lized, изпълнен с активна маса, взаимосвързана в ключалката и се закрепва помежду си от две страни от Rybra, към която е заварен контактната лента.

Монтаж на батерии батерии батерии са монтирани в специални кутии, които са прикрепени под тялото на автомобила. Тези кутии са изработени от листова стомана, боядисани с киселинно-устойчива боя и имат сгъваеми капаци с водачи, за които батериите могат да бъдат извадени при подмяна, изследване или затягане на електролита. Калъфите са запечатани с оформени гумени уплътнения. В повечето случаи са монтирани киселинни батерии в повечето случаи в един ред. Надлъжните движения на батериите се възпрепятстват от дървени спейсет барове. Дървени упорити барове на батерии, почивка в капака при затваряне на лагер батерия кутия, предпазвайте батериите от напречни движения. За да се увеличи съпротивлението на изолацията на батерията и да се намали токът на изтичане, батериите са монтирани на изолаторите и пролуката се оформя между дъното на кутията и батерията. На чуждестранни сгради батериите са инсталирани на продълговати керамични ъглови изолатори, които едновременно улесняват разширяването на батериите от кутията за проверка и поддръжка. В кутията на кутията се монтира предпазителният предпазител на батерията с корпус. За да определите състоянието на батерията по време на приемането на вагоните преди полета, главата, електромеханиката на влака и проводника трябва да знаят кой тип батерии е инсталиран на получените вагони. Знакът на зарежданията на батерията е постоянната стойност на напрежението след завъртане на товара. Падането на напрежението под минималното допустимо показва, че батерията е разрешена. В този случай той трябва да бъде таксуван или заменен. Електролитът трябва да попълни банка не по-ниска от 50 mm, а не по-висока от 65 mm спрямо горния край на плочите. Преди да проверите, трябва да изключите всички енергийни потребители. По време на полета проверете амметъра, когато режимът на генератора е изключен. Ако генераторът работи правилно, стрелката на амперметъра се отклонява в зависимост от свързаните потребители. Ако стрелката остане в позиция 0, това трябва да бъде информирано от главата на влака, за да се предотврати силен разряд на батерията. Ако батерията е разрешена с дълъг паркинг или не е достатъчно зареден поради ниската скорост на движение, трябва да се зарежда батерията от източника на преки чуждестранни ток. Акумулаторните батерии трябва да се съхраняват технически звук, в облагаемо състояние, с отстранени предпазители. Преди да изпратите вагони, за да са гадно, батериите се изследват, пречистват от соли, прах, мръсотия, сняг, сухо разтривайте, ако е необходимо, неутрализират повърхността на всяка батерия, проверете нивото и плътността на електролита, регулирайте го, измервайте напрежението на всеки Батерия с вилка за товар с резистентност, съответстваща на ток 5 - лятно разтоварване на батерии. Разкрити, когато проверяват "останалите" батерии, както и с вътрешна почивка, късо съединение или запалване заменете еквивалента на повечето батерии на батерията. При подмяна на батерии зареждане на батерии, след което всяка батерия се проверява с вилка за товар. Меки батерии в дистанционното необходимост от презареждане ежемесечно.

На колата са монтирани само технически обслужвани батерии, които трябва да бъдат сигурни. Чрез условия за сигурност и санитария те се поставят в специални батерии, които са под тялото на колата. Кутиите и стелажите трябва да бъдат чисти и сухи. Необходимо е здраво да се фиксират върховете на интеркокционните връзки, тъй като може да се появи свободен контакт. След инсталирането и проверка на абсорбционното съпротивление на батерията по отношение на тялото на автомобила, всички отвори на батерии, джъмпери, ядки са покрити с тънък слой вазелин. В случай на инспекция и ремонт на батерии е необходимо да се спазва специална предпазливост поради факта, че батериите по време на зареждане се екскретират водород и кислород, който при определена концентрация образуват експлозивна смес. Строго е забранено да се инспектират батериите с отворен огън, както и да открият дефектни батерии, като затварят техните изходни скоби с метални предмети, което води до образуването на искри.

Слайд 1.

Слайд 2.

Слайд 3.

Слайд 4.

Слайд 5.

Слайд 6.

Слайд 7.

Слайд 8.

Презентацията на тема "Прилагане на батерии" може да бъде изтеглена абсолютно безплатно на нашия уебсайт. Тема на проекта: Физика. Цветните слайдове и илюстрации ще ви помогнат да заинтересувате съучениците или аудиторията. Използвайте плейъра, за да видите съдържанието или ако искате да изтеглите доклада - кликнете върху съответния текст под плейъра. Представянето съдържа 8 слайд (и).

Презентация на слайдове

https://cloud.prezentacii.org/15/04/40675/15/04/40675/15/04/40675/images/thumbs/screen3.jpg "Alt \u003d" (! Lang: батерия. - Това е електрически източник на ток, действието на което се основава на химични реакции , За разлика от обичайното батерията галваничният елемент може да бъде заредена и разтоварва голям брой пъти. Възможност за натрупване на заряд и способност за презареждане на батерии в отделен клас" title="Батерия. - Това е източник на електрически ток, чието действие се основава на химични реакции. За разлика от конвенционалния галваничният елемент, батерията може да се зарежда и да изпусне голям брой пъти. Възможност за натрупване на заряд и способност за презареждане на батерии в отделен клас">!}

Слайд 3.

Батерия

Това е източник на електрически ток, чието действие се основава на химични реакции. За разлика от конвенционалния галваничният елемент, батерията може да се зарежда и да изпусне голям брой пъти. Възможност за натрупване на заряда и способността за презареждане на батерии в отделен клас устройства, широко използван както в производството, така и в ежедневието.

Слайд 4.

Последните години на ХХ век са годините на широкото разпространение на такива преносими устройства, като играчи, пейджъри, мобилни телефони, различни преносими компютри и др. Като източник за тях е не само удобно да се използват батерии, но и Невъзможно е да се използва нещо друго. Въпреки някои различия, всички батерии за преносими електронни устройства са присъщи на много общи свойства: голям капацитет (батерията трябва да работи дълго време без презареждане), малък размер и тегло (човек, използващ това устройство, трябва да бъде лесно и удобен за това да го носят ), висока надеждност (батериите не трябва да бъдат податливи на различни шокове, дръзки, капки температура и др.). Всички тези изисквания са най-доволни от литиево-метални хидридни батерии.

Слайд 5.

Слайд 6.

Ако по-рано компютърът е бил инструмент за учените, тогава той е публикуван в ежедневието и в бизнеса. В последния случай важни данни могат да бъдат загубени с внезапно прекъсване на електричеството, което ще доведе до сериозни загуби. Ако това се случи с голям сървър, последствията могат дори да бъдат катастрофални. Така че това не се случва, използвайте източника на непрекъсваемо захранване (UPS), най-важният елемент от който е батерията. Изискванията за това са няколко други, отколкото към батерията за преносими устройства. Батерията трябва да работи дълго време без презареждане и трябва да дава достатъчно напрежение до нормална работа на компютъра на своите изходи. За това понякога изходната мощност е 500 W и повече.

Слайд 7.

В допълнение към голямото разпространение на батерии в горните устройства, основната употреба на батерията е открила в автомобилната индустрия. В автомобили се използва за първоначалното начало на двигателя. Въпреки общите по-ниски показатели на последния в сравнение с литиевия метал-хидрид, той е водещ батерии, които използват водещи батерии поради лекота на използване, относителна евтина и просто автомобилни традиции.

Опитайте се да обясните слайда със собствените си думи, добавете допълнителни интересни факти, не е необходимо просто да четете информация от слайдовете, а публичната му аудитория може да чете и себе си.

Не е необходимо да претоварвате слайдовете на проекта си с текстови блокове, повече илюстрации и минимум текст ще ви позволят по-добре да предадете информация и да привлечете вниманието. Само върху ключовата информация трябва да бъде върху слайда, като останалото е по-добре да се каже на слушателите устно.

Текстът трябва да бъде добре четлив, в противен случай публиката няма да може да види приложената информация, ще бъде много разсеяна от историята, опитвайки се да разглоби нещо или ще загуби всички интерес. За да направите това, е необходимо правилно да вземете шрифта, даден къде и как представянето ще бъде излъчено, както и правилно изберете комбинацията от фона и текст.

Важно е да се репетира репетицията на вашия доклад, помислете как казвате здрасти на публиката, какво да кажете първо, как да завършите презентацията. Всичко идва с опит.

Правилно коригирайте екипировката, защото Дрехите на говорителя също играят голяма роля в възприемането на речта му.

Опитайте се да говорите уверено, гладко и свързани.

Опитайте се да се насладите на речта, тогава можете да бъдете по-спокойни и ще се притеснявате.

За да се насладите на преглед на презентации, създайте себе си профил (акаунт) Google и влезте в него: https://accounts.google.com

Подписи за слайдове:

Ученици 8 "B" Mou Sosh No. 38 Drofichey Anastasy тесто - устройството за натрупване на електрическа енергия, за да го използва допълнително.

Италианският учен Луиджи Галвани (1737-1798) отвори възможността за получаване на електрически ток, различен от електрификацията чрез триене на батерии

Веднъж, когато той проведе проучване на жабите, той забеляза, че когато е докоснат стоманен скалпел към нерва, лапата е мъртва жаба. В бъдеще галвани поставя няколко експеримента за откриване на причината за появата на електрически ток и транслас

Принципът на батериите се основава на феномена на електролизата. Електролизата е промяна в химичния състав на разтвора, когато електрическият ток се пропуска през него, поради загуба или добавяне на електрони по йони. Важно свойство на електролизата е неговата обратимост. E Лектор

Подобно на галваничния елемент, можете да направите батерия. За да направите това, използвайте две оловни плочи, потопени в разтвор, съдържащ една част от сярна киселина и пет части вода. За да зареждате батерията, тя е свързана последователно с амперметър и преминава през ток на веригата. Батерия Производство

Процесът на зареждане е, че две идентични батерии, дължащи се на електролиза, стават различни; Един от тях, отрицателен, все още остава олово, а материалът на друг (положителен) се превръща в оловен пероксид. Когато електрическата текуща батерия преминава върху катода, водородните мехурчета се освобождават върху катода и кислородът се освобождава на анода. Поради факта, че определено количество кислород е химически свързано с материала на анодната плоча, той постепенно придобива тъмен кафяв цвят поради образуването на олоксид на повърхността. Процес на зареждане

При формирането на капки за зареждане на тока, което показва увеличаване на вътрешното съпротивление на батерията. Ако батерията е напълно заредена, свързваният волтметър ще покаже напрежение от няколко повече от 2 волта. Зареждане на Ток

В батерията се появяват следните химични реакции (в процеса на зареждане на реакцията, отидете наляво, когато се изхвърлят - в обратна посока): зареждане\u003e

Положителните плочи в производството на промишлени батерии са покрити с дебел слой олоксид. Отрицателните плочи са направени от порест гъба. В конвенционална батерия, състояща се от три последователни свързани батерии, напрежението е малко повече от 6 волта. Ефективността на батерията е приблизително 75%. На акумулаторната батерия поставете номер, който показва броя на електричеството, съхранено в батерията, изразено в ампера - промишлени батерии

Например, 120 ампера и часове означава, че с пълно разреждане, батерията ще може да даде ток от 1 ампера за 120 часа или ток от 2 ампера в продължение на 60 часа. Необходимо е постоянно да се поддържа батерията в зареденото състояние. Дори ако батерията не работи, тя трябва да се презарежда редовно. Необходимо е да се съдържат клипове на батерии, чисти и защитени от корозия. Нито трябва да се оставя да замразява батериите. Ампер - часове

По принцип, акумулаторните батерии се използват за стартиране на двигатели и други машини. Също така е възможно да се използват като временни източници на електричество на места, отдалечени от населените места. Трябва да се помни, че батериите трябва да се поддържат в зареденото състояние, като се прилага за това, например слънчева енергия. В бъдеще батериите очакват да бъдат използвани за захранване на екологични електродвигатели. Приложение Ampere - Часове

На тема: Методическо развитие, презентации и резюмета

в този материал резултатите от прилагането на учителя в работата си на един от методите на съвременните технологии за обучение в извънкласната работа са изложени - метод на проекта ...

Работни програми за професия 270802.09 Съветник на общите строителни работи: OP.03 Основи на строителството. OPO.04.ONOVY технология на общите строителни работи. PM.03 Извършване на каменни работи.

Работните програми са предназначени да учат по професия 270802.09 Магистър по общо строителство ...

Регламенти относно квалификациите за дипломиране (дипломиране на практическа квалификация и писмен изпит)

В тази позиция се определя регулаторната рамка, на която разчитаме, изискванията за проектиране и съдържание на крайната квалификация на образователното техническо училище по посока на първоначалната професия ...

Непрекъснатост в работата на преподавателния учител (HagoPed учител) и възпитателя в работата с деца с деца с цел умствено развитие (от опит)

Ефективността на корекцията на недостатъците в развитието при деца с КПР зависи от ефективното взаимодействие на видовете, работещи в групата ....

Слайд 1.

"Прилагане на батерии".

Клея 2.

Слайд 3.

Батерията е електрически източник на ток, който се основава на химични реакции. За разлика от конвенционалния галваничният елемент, батерията може да се зарежда и да изпусне голям брой пъти. Възможност за натрупване на заряда и способността за презареждане на батерии в отделен клас устройства, широко използван както в производството, така и в ежедневието.

Слайд 4.

Слайд 5.

Слайд 6.

Слайд 7.

Слайд 8.

От доста време човечеството се опитва да построи електрически автомобил, да работи не на течно гориво, а на електрически ток. Основното предимство на електрическото превозно средство в сравнение с обичайната кола е екологичната чистота. Източникът на тока трябва да бъде големи батерии на батерии. Това се дължи на размера на батериите, електрическите превозни средства все още не са станали сериозни управляващи конкуренти на бензин или дизелово гориво.

"Plasma физика" - сравняване на свойствата на плазмата, газ, твърдо тяло. Debayevskaya екраниране. Перспективи за системи с магнитно задържане. Плазмени колебания. Електрически, центробежен и градиентен дрейф. Aadiabatic Invarns. http://sec.gsfc.nasa.gov/. Физика на плазмата за физиците. --M., Atomizdat, 1979. Кристал. M.1996.

"Използване на DC" е система за оперативен пряк ток. Области на използване на DC системи (стационарни батерии).

"Измерване на текущата сила" - равномерно движение с равномерно движение неравномерно движение. Тип набор. Компютърно измервателно устройство. Състава на комплекта. Списък на предложените експерименти ... Компютърно измерване на блок L-Micro свързан към компютър или демонстрационен хронометър. Оптика. ЕГЕ-лаборатория.

"Електрическо съпротивление 8" - Електрическо съпротивление - Р. Лекар учител: Gruchitskaya G.Ya. - взаимодействието на движещите се електрони с йони на кристалната решетка. Средно училище Ust-Tarka. Причина. Представяне на тема: "Електрическо съпротивление на проводниците". Единици за съпротивление. R \u003d u / i. 1Ω \u003d 1b / a. Различните проводници имат различна резистентност.

"Електрическо напрежение 8" - в вериги: I1 \u003d I2, но: Текуща операция (а) А1

Подобни статии: