Чистачките не работят: възможни причини и начини за решаване на проблема. Какво да направите, ако чистачките спряха в средата на стъклените чистачки на колата, не работят

Автомобилните чистачки - интегрален атрибут на всяка кола, за която, като правило, припомнете само в случай на падане от всякакви валежи (дъжд, сняг). При условия на неблагоприятна видимост, чистачките пречистват предно стъкло Автомобил, предоставящ на водача необходимия преглед.

В общия случай дизайнът на автомобилните чистачки осигурява работата на портиерите в три режима:

• бавен;
• прекъсващ;
• бърз.

Работната система с три скорост на предното стъкло е една от най-много слаби места Всяка кола. Това е особено вярно за вътрешните машини, в които чистачките често не се връщат на работа първоначална позицияи спрете средата на стъклото.

Спирането на портиерите в средата на предното стъкло е в състояние да извлече никого, дори и най-спокойният драйвер, тъй като е ограничен до прегледа.В допълнение, чистачките, спирането в средата на стъклото, докато работят, непрекъснато напомня на наличието на неизправност.

Причините, които водят до спиране на портиерите в средата на стъклото е доста много и повечето от тях могат да бъдат елиминирани.

Устройство за управление на чистачките

Чистачките се захранват от малък DC електродвигател, който е оборудван с вградена скоростна кутия.

Анкер на двигателя е инсталирал три четки, с които са осигурени три режима на работа на цялата система. Освен това, електрическа верига Управлението на работата на чистачките включва:

• превключвател на превключвателя на субуфер;
• c2 тип 524.3747 реле, който включва интермитентен режим работа;
• допълнително реле;
• ограничителен превключвател;
• биметален предпазител;

Биметалният предпазител и терминалният превключвател са разположени в скоростна кутия на електрически двигател и всички други елементи на веригата са поставени в монтажен блокИнсталиран в отворено пространство кола. Всички елементи на веригата на електрическия принципал са свързани помежду си с проводници и монтажни подложки.

Причинява причиняване на спиране чистачки

Сред причините, които предизвикват спирането на портиерите в средата на предното стъкло превозно средствоНай-често намерени:

1. Грешки контакт Група Моторни предавки.
2. Нарушения в работата на крайния ключ.
3. Носете или боядисване на зъбите на задвижващите слотове на портиерите.
4. Неправилно сглобяване на елементите на чистачките след ремонт.
5. Грешки на електрическия двигател или неговия превключвател.

Начини за премахване на грешки

Ако чистачките започнаха да спрат по средата на предното стъкло на колата, трябва да изпълните следните стъпки:

• проверете дали JAURRORS са правилно облечени на задвижващите слотове и състоянието на трапезата. Специално внимание трябва да се обърне на манивелата за задвижване. Когато се открият грешки в сглобяването, те трябва да бъдат елиминирани;
• внимателно проверете задвижващите слотове. Те могат да излязат, да се счупят или износват, в резултат на което слотовете се приплъзват и чистачките не се връщат в първоначалното му положение. Понякога лостът на портиера може да скочи от мястото си.

Дефектът се елиминира чрез замяна на износените предмети.

Бакшиш! Ако чистачките започнаха да спрат чашата по средата по време на движението, и сто хора не се наблюдават наблизо, възможно е да се елиминира дефектът, ако има тренировка и тренировка в багажника. Пробиването на няколко дупки може временно да се консолидира чрез лост на чистачките, използвайки добре изработени материали. За да се намали триенето, сайтовете за усъвършенстване трябва да бъдат гъсто смазващи всички материал на лубрикант.

Следваща операция - проверка на целостта на окабеляването. За да направите това, е необходимо да не изключите запалването, за да проверите напрежението на задвижващия съединител. Стойността на напрежението трябва да бъде 12 V. При липса на напрежение върху контактите на съединителя, това е необходимо последователно, започвайки с предпазителя в монтажния модул, проверете целостта на окабеляването и обслужването на релето. Откритите недостатъци трябва да бъдат елиминирани.

Също така, чистачките не могат да се върнат в първоначалната си позиция поради дефекта на самия електромотор или неговия превключвател. В този случай е необходимо да се замени дефектният електромотор. Avtolyutemner може да се сблъска с други, по-сложни грешки, които водят до спиране на портиерите, както в средата на предното стъкло и във всяка друга позиция. В този случай ще бъде по-правилно да се обърнете към специалистите, които бързо ще открият и премахнат неизправността.

Интересно! Някои шофьори обърнаха внимание на факта, че през зимното време на годината чистачките, които спряха в средата на предното стъкло, попадат в зоната на духа си горещ въздух. По този начин, втвърдени върху силен замръзване, еластичните елементи на чистачките се залепват едновременно с стъклото на залепване по време на затоплянето агрегат на властта AUTO след дълъг паркинг, който допринася за увеличаване на експлоатационния живот.

Затова се появи оригинално решение: Когато паркирате кола в силен студ, той е принуден да спре четките по средата на предното стъкло. За да направите това, просто трябва да прекъснете веригата за задвижване на вятъра и да инсталирате допълнителен превключвател табло кола.

Като паркира колата, например през нощта, чистачките в средата на предното стъкло са спрени с превключвателя.Сутрин го отопление, с помощта на същия превключвател върна чистачките в транспортно (първоначално) състояние.

Лошата качествена работа на всеки възел и елемента на колата ви не е просто дискомфорт на пътуването, но също така и определен дразнещ фактор. Всеки път, когато трябва да се справите с факта, че всеки предмет на технология не работи с приличен начин и не предлага достатъчно висококачествено функциониране. Особено трудно е да оцелееш като идеалисти, чийто всичко трябва да работи връх И без проблеми. Един от най-досадните опции за отстраняване на неизправности е провал на портиера. Ако чистачките на предното стъкло спряха да работят, построяват произволно или спират заедно с изключването на контролния бутон директно в средата на стъклото, си струва да се мисли за възможни неуспехи. Тук трябва да изберете няколко основни възли, които могат да се счупят. The Trapezium, предпазител на портиерите, прекъснатата реле за почистване на двигателя, копчето за захранване и други елементи.

Можете да намерите причината и независимо, както и да се свържете с помощта на специализирани форуми, където се обсъждат такива проблеми. Често на форумите ще намерите същите симптоми на проблема и лесно можете да поправите колата си. Ако чистачките спряха да работят, те ще трябва да направят нещо достатъчно бързо. В този случай ще трябва да имате значителни трудности при пътуване до дъждовно или просто мокро време. През зимата липсата на възможност за почистване на стъклото от залепващата мръсотия и постоянно залепването на сняг просто няма да ви позволи да отидете на колелото нормално. Ще имате на всеки две минути, за да спрете и почистите предното стъкло. Нека да разгледаме най-често срещаните проблеми с портикатора в съвременните автомобили.

Трапецът - механизмът на непосредствената работа на портиерите

Един от най-сложните механизми в системата на мъжете е трапец. Към днешна дата нито един производител на автомобили не разполага с такъв надежден механизъм за задвижване на Janner, за да се гарантира трайната работа на устройството. Банално сканиране на четки или прекомерно фокусиране в стъклото, неправомерно обръщане на портиерите, обърната към стъклото през зимата - всички тези причини могат да бъдат разрушителни за трапеца. Сред възможностите за възстановяване на този механизъм, заслужава да се разпределят само няколко възможни стъпки:

• придобиването на нов трапец често е най-добрата стъпка вътрешни автомобиликоито имат механизма на портиерите на стойност около 1000-1500 рубли;
• за чуждестранни автомобили придобиването на нов трапец ще струва страхотни пари, така че в този случай е необходимо да се ремонтират и възстановяват счупени части;
• често трапецоидите се провалят в втулките и върховете, които често са пластмасови и са ужасно транспортиращи студове, така че те могат просто да бъдат заменени;
• ако не е лесно да намерите комплект за ремонт за трапеза в колата ви, можете да се опитате да инсталирате втулки и други части от други автомобили, близки в клас;
• директно замени трапезата е необходима, ако дори ремонтни работи Не премахвайте проблема или след ремонт, механизмът започна да подслушва при работа.

Всички звуци, идващи от трапеца, могат да бъдат предшественик на нейната смърт. Това е точно знакът, който говори за възможен начин от цялото устройство. Въпреки това, променяйки трапестта веднага след появата неприятни звуци Недей. Преди подмяната, можете да изчакате, докато устройството не успее или се опита да елиминира звука, затягайки компонентите на трапеза, използвайки стандартни инструменти. Не е трудно и може да се извърши директно във вашия гараж.

Няма интермитентен режим на портиер - търсим реле

Често, заедно с липсата на интермитентен режим, възникват проблеми с връщането на четката на чистачките към първоначалното му положение. В този случай виновникът на ситуацията е изгореното реле. В този случай присъства начинът на непрекъсната суета на четката за чистачка, както и режима на ускорено почистване на очила. Тези опции за работата на чистачките са осигурени от релето, те се изпълняват директно от дръжката, за да включат режимите на работа на портиера. Релето на неуспеха е необходимо просто да се замени чрез извършване на такава процедура:

• търсене на релеен инсталационен сайт в колата - ще помогне на форумите, ръководството за експлоатация на автомобила или препоръките на вашите професионалисти за ремонт на автомобили;
• след това, неработещото реле трябва да бъде премахнато от мястото за инсталиране, пренапишете номера на устройството, за да не направите грешка при избора на нов електрическо устройство да се замени;
• отидете в магазина или поръчайте в интернет релето на първоначалното производство със същия номер според каталога, за да осигурите нормалната работа на портиера с кола;
• след като сте получили устройство в ръка, вижте добре, уверете се, че това е елементът, който първоначално е инсталиран в колата ви;
• изключете запалването, не забравяйте да проверите дали копчето на завъртане на портиерите е на положение "OFF" и поставете релето в слота, където не работещото устройство е заловено;
• включете запалването и проверете качеството на портиерите, като вземете предвид новата инсталирана електрическа част.

Режими на работата на Джанитора бюджетни автомобили Често е доста лошо, така че можете да ги развиете, като зададете релето от същия производител, но с други параметри. Например, инсталацията не е просто реле на портиерите на вътрешните автомобили в основна конфигурацияИ специално реле с регулируеми четки за пауза. Това е добър вариант, който може значително да подобри емоциите да пътуват с кола и да улеснят работата на водача.

Предпазители и други електрически връзки

Не последният вариант в системата на работа на портиерите са електрически връзки и вериги. На първо място, си струва да проверите предпазителите, които имат неуспех на собственост и просто да не пропускат електрическия ток на правилното място. Предпазители от повечето автомобили са под капака, някои модели трябва да бъдат изследвани за блока на предпазителя в кабината.

Един от възможни проблеми Може да има и разкъсани проводници. Ако, например, след гаража, вие не работите с чистачките, възможно е майсторите да намалят кабелите и да не поправят проблема. Трябва да проследите веригата на портиерите, ако има такава възможност и е по-добре да вземете автомобила на нормална станция и да поръчате подходящо възстановяване на този проблем.

Крадат ключове - обща причина

Чистачки в повечето модерни автомобили Включени с помощта на кражби ключове под формата на лостове с данни върху режимите на работа на оборудването. Тези лостове трябва да работят ефективно и да имат необходимите сигнали за участие на портиер. Често дръжката се проваля, превключвателят не изпраща желаните сигнали, поради това, портиерите се задействат директно. Основните задачи в този случай са следните:

• необходимо е да се отстранят пластмасовите части на водите на водните колони, за да се получи директно при инсталирането на превключвателите на портиер;
• в повечето автомобили превключвателите се отстраняват много просто, максималната работа в очакване на вас ще бъде отвинтваща няколко болтове;
• след премахване на превключвателя можете да проверите работата му, като използвате тестера, свързващи контакти последователно към различни терминали и включване на режимите на работата на портиера;
• ако ключът наистина се провали, той трябва да бъде просто променен на нова, настройка толкова проста, колкото е направена разглобяването;
• в случай, че превключвате, ще трябва да търсите други причини за неизправност, възможно е причините да са в областта на свързването на превключвателя.

Често проводниците, които трябва да бъдат върнати на мястото, често са отделени от терминалите на този кормилен превключвател. Най-вероятно, след като извърши пълна ревизия електрическа система заедно с ключове и други важни технически аспектиМожете да определите проблема и лесно да го елиминирате. За това не са необходими специални инструменти и способности. Ще бъде достатъчно да изпълните висококачественото възстановяване на всички неусложнени системи за портиер. Ние предлагаме малко видео за това как да се справим с проблема, ако чистачките внезапно спряха да работят:

Да обобщим

Ако надеждната работа на чистачката е вашият приоритет, трябва да обърнете внимание на всички възможни опции Подробности за освобождаване. Tracking Trapezium трябва да привлече вниманието ви и по определен начин да научите ситуацията. Най-вероятно, чукът ще доведе до факта, че устройството скоро ще бъде променено на нови и купи детайли за качество да се замени. Но е възможно лесно да стигнем до трапеца и да издърпате закопчаването на елементите си, за да премахнете поклонението и напълно използвайте устройството.

Качествената работа на портиерите е необходима във всяка кола, така че трябва незабавно да решите всички проблеми, които възникват, като се вземат предвид техните характеристики и технически трудности. Замяна на реле може да се извърши в условия за гаражНо променете трапецовия и двигателят портиери е по-добър в сервизния център. Така че можете без никакви конкретни проблеми да получите необходимите възможности за работа на машината и да получите необходимите качества на работата на периферните устройства. Били ли сте някога срещали грешки в работата на портиерите?

Несъмнено, ако не работите чистачки Движението на колата става опасно при лошо време. В тази статия ще докоснем 7 причини, за които чистачките могат да спрат да работят. Първо ще обсъдим прости причини След това ще се преместим в по-сложни.

1) Блокиран предпазител

Това е слаб верижен елемент, за да се защитят други устройства и устройства. В този случай предпазителят предпазва електрическия двигател на чистачките.

Във всеки случай, отстраняването на неизправности се стартира най-добре с предпазители. Тъй като издутият предпазител е доста често, за който чистачките спират да работят.

За да разберете местоположението на предпазителя, трябва да разгледате ръководството за инструкции за конкретна кола.

2) неизправност в окабеляване и контакти

Следното е да се обърне внимание на целостта на окабеляването, както и върху контактите в конекторите. С течение на времето контактите се окисляват и това може да повлияе на работата на пожарите. Окислите контакти трябва да бъдат изчистени.

3) Дефектно реле

Неизправността на релето може да бъде разкрита от неработещия интермитентен режим на портиер. Ако сте в бавен и бърз режим, чистачките работят правилно, а след това те не работят в периодичния, тогава е необходимо да се заменят релетата на портикатора.

4) Неизправности закрепване на портиери

С течение на времето закрепването на портиера може да се отпусне заради това, чистачките могат да спрат да се движат. Защото мотоциклетът на Джаниц не може да премести местата, които отслабват портикатора. За да коригирате ситуацията, трябва да затегнете гайката на по-слаб портиер.

5) Неправилно блок контролен блок

Благодарение на управляващия блок, има възможност да превключите режима на операцията на Janitor. Честа причина Не е ефективността на превключвателя на кормилното управление, окисляването на контактите. Ако всички елементи на чистачките работят, и чистачките все още отказват да работят. След това трябва да замените управляващия блок от портиера.

6) Неправилно двигател

Ако мотоциклетът на портиерите е дефектен, чистачките ще спрат да се движат като цяло, което не е изненадващо. За да откриете знаците на живота на двигателя, проверете напрежението в електромоторния съединител. Напрежението на мотоциклета портиера трябва да бъде същата като батерията. Ако е така, това означава жив.

Деактивирани чистачките не само създават неудобство на водача, докато шофират в дъжд или снеговалеж, но също така може да предизвика пътнотранспортно произшествие. След като намерих подобен разбивка в лошото време, по-добре е да се откажем от пътуване и да предприемем мерки за премахване.

В тази статия ще говорим за причините, поради които чистачът не работи, както и методите за премахване на тях при примера на автомобила VAZ-2114.

Дизайн на чистачките на предното стъкло

Чистачките в "четиринадесетата" се управляват чрез механизъм, състоящ се от:

• електрически мотор;
• управляващ блок;
• елементи за електрически защита;
• задвижвания (трапеций);
• каишки с четки.

Двигател

В движение, чистачките са дадени с помощта на електрически мотор, разположен под качулката близо до разделянето на дяла моторно отделение и салон. Разполага с вградено и оборудвано с три четки. Това са те, които ви позволяват да регулирате скоростта на преместване на четките върху стъклото.

Контролен блок

Устройството за управление на работния контрол на Janitor се намира на кормилната колона от дясната страна. Неговата роля е да включите чистачката и да превключите своите високоскоростни режими.

Устройството за управление на чистачките има 4 позиции:

• първият (екстремен по-нисък) - механизмът е изключен;
• втори чистачките работят в интермитентен режим;
• трети четките се движат бързо;
• четвърти чистачките се движат възможно най-бързо.

Защитни елементи

Електрическата защита на веригата на чистачките се извършва от предпазителя. Той се намира основно в F-5 схемата. Ето реле, отговорно за работата на портиерите в периодичния режим. В диаграмата тя се обозначава като K-2 или K-3.

Устройство за задвижване

Усилията от електрическия двигател до каишки от четки се предават с трапеца. Това е система от тяга и лостове, които превръщат въртящия момент за въртене на въртящия се момент в обратното движение на портиерите. Трапезият също е разположен под капака, до електрическия двигател.

Каишки и четки

Всеки портиер се състои от каишка и четка. Те са свързани помежду си с помощта на специално закрепване. Каишката изпълнява функцията на лоста, предавайки четката усилието от трапецовия трапец. Присъедини се към шахтата на манивела, през прорезите и затягащата гайка.

Принцип на експлоатация на механизма

За да се намери причината, поради която чистачът не работи, е необходимо да се разбере как работи неговият механизъм. И работи както следва. Когато преместите дръжката на чистачките в първата позиция, напрежението се подава към електрическия двигател през релето. Благодарение на него, чистачките се движат в интермитентния режим, т.е. с интервали между бузите. С бърз режим те се движат с по-малко дълги паузи. Преместването на дръжката на крайната позиция прави чистачките се движат възможно най-бързо (без интервали).

Сред най-често срещаните проблеми, свързани с работата на механизма за почистване на предното стъкло, може да бъде разпределен:

• отваряне в електрическата верига (контакт окисление, изключване на съединители, прекъсвания на окабеляване);
• неуспехът на релето;
• неизправност на превключвателя за управление;
• носете четки или затваряне (скала) в намотките на електрическия двигател;
• заглушаване на лостовете на задвижването (трапец);
• носете слотове.

Предпазител

Забелязвайки, че чистачките на чистачките спряха да работят, първо проверете предпазителя. Той е най-често причината за неизправност. Проверява се от тестера "Transk". Преобладаващият защитен елемент трябва да бъде заменен, след което проверява работата на механизма.

Клиф във верига

Ако след замяна на предпазителя четките на чистачките не работят, са възможни проблеми с окабеляване. Проверете дали контактът в конекторите не е нарушен:

• управляващ блок;
• реле;
• електрически мотор.

В случай на откриване на контактите на съединителите на окислителни песни, почистете ги с плитка шкурка и лечение на ръжда (WD-40) течност.

Релета за разбиване

Друга причина, поради която чистачките не работят, може да има реле. Първо, премахнете го от кацане В монтажния блок и вмъкнете обратно. Често проблемът се крие в бановото окисление на контактите. Ако не помогна, оставяме го в монтажния блок и отиваме в салона.

Релето на чистачките реагира само за работата си в периодичния режим, следователно, в бързите и много бързи режими, които не участва. Включете запалването и преведете превключващия бутон на чистачките до крайното горно положение. Украинците са спечелени? Промяна на релетата. Между другото, неговият каталог номер за "четиринадесети" 52.3747 или 525.3747, но си струва около 150 рубли. Малко по-скъпи (около 250 рубли) ще струват регулируемо реле от портиер, което ще позволи да се коригира продължителността на паузата между техните восъци.

Регулиране на забавянето възниква чрез преминаване на режима на превключване от позицията "ON" Във втората позиция, в която работи чистачките са прекъснати. В същото време те започват да се движат в нормален режим, с откъс от около 4 секунди. След това копчето се превежда в положение "OFF", а времето започва за програмируема пауза. Следващият път, когато включите портиерите в интермитента, ще се спазва устойчивата пропаст.

Управление на неизправност на блока

Знакът за неизправност на управляващия блок е липсата на реакция на механизма на чистачките с добре добър предпазител за безопасност, електрически мотор и окабеляване.

Често той се проваля, защото механичен разбивкаи поради окисляването на контактите. За да откриете възможни причини, блокът ще трябва да разглоби, инспектира и, ако е необходимо, почиства контактните елементи.

Ако това не помогне, блокът трябва да бъде заменен.

Проблеми с електрически мотор

След проверка на окабеляването и елементите на защитата на веригата на чистачките и без намиране на неизправност, диагностициране на електрическия двигател, който задвижва механизма му. За това двигателят е по-добре демонтиран.

След като направите това, включете запалването и преместете променящия се бутон на работния блок на Janitor в бърз или много бърз режим. Използвайте мултиметъра, за да измерите напрежението в конектора на двигателя. Устройството трябва да показва напрежението, както и на акумулаторна батерия. Уверете се, че токът идва на електрическия двигател и не започва, може да се заключи, че чистачът не работи именно поради неизправността на двигателя.

Най-често това се случва поради износване на четки за текущо колела, но понякога проблемът се крие и в затварянето на завоите на която и да е от намотките. Електрическият мотор може да се опита да се поправи, да подменя четките или възстановяването на намотката, но е по-лесно да се купи нова. Това струва в рамките на хиляда рубли.

Неизправност на трапецовид и каишки

Самият трапец не може да бъде изключително рядък, защото за да го прекъсне, ще се изисква значително усилие. В повечето случаи проблемите с него се случват след ремонт или подменяйте лостовете на задвижването.

Но както за каишката, те често са счупени. Основната причина за неизправност е износването на слотовете. Факт е, че те са направени от алуминий, затова дори малко усилия, прикрепено към противоположното движение на портиерите, може да доведе до "заглушаване". В тази ситуация изходът е един замяната.

VAZ-2114 е оборудван с по-чист задно стъкло. За съжаление той понякога се провали. За щастие няма предпазители и релета. Задният механизъм на предното стъкло се състои от каишка с четка. Неговото включване се извършва чрез превключване на дръжката само от себе си (хоризонтално).

Диагнозата на задния чистачка се получава и чрез измерване на напрежението на конектора на двигателя. Ако се сервира, ще трябва да поправите или да си купите нов електрически мотор.

Деактивираният е в състояние буквално да обездвижи колата, защото дори ако всичко останало е правилно, просто е невъзможно да отидете на дъждовно, снежно или просто мръсно време.

Правила пътник напълно недвусмислено забранява работата на автомобила с неработен чист От страна на водача, ако времето изисква използването на чистачките (валеше, сняг или по пътищата просто мръсни).

Механизъм на портиер На колата, като правило, направи много надежден. Обикновено разбиванията възникват по две причини:

1. Силно износване на системните елементи или липсата на лубрикант, където трябва да бъде. Система на чистачкитеКакто всеки друг механизъм, изисква периодична поддръжка и одит. Вярно е, благодарение на надеждността на дизайна, не е необходимо да го правите много често.

2. Неправилна работа на чистачките. Например през зимата преди това активиране на кърпичкиТе трябва да бъдат "бита" от, в противен случай предпазителят, моторът или да разделят тягата, могат да бъдат изгорени.

Най-често отговарят на следното проблеми с чистачките:

1. Чистачките не работят в нито един от режимите, звукът на двигателя не чува. Причините могат да бъдат в окабеляване, конектори, самото превключване или моторна скоростна кутия.

2. Интермиттен режим на работата на портиера не работи. Тук проблемът може да бъде в реле или превключвател на портиерите.

3. Работата по чистачки, но бавно. Това може да възникне поради проблеми със зъбния мотор, окислението и ръждата на механизма (необходимост от почистване и смазване) или неправилна инсталация.

4. Можете да чуете как работи двигателят, но чистачките не се движат. В този случай най-вероятните, тяга или контактните елементи са счупени.

5. Лостът на ръководството на портиера не работи.Тук проблемът е най-вероятно в окисление, огъване или грешка на контактите вътре в лоста. Лостът, който трябва да премахнете, разглобявате, почиствате смазвате и ако е необходимо, да регулирате или попаднете през контактите.

6. Чистачките не се връщат в първоначалната си позиция. Тук причината може да бъде грешки при инсталиране, неизправност на контактната група на скоростната кутия, Bummer или износването на слотовете на задвижващия механизъм на четките.

7. Чистачките не се задействат, докато стъклоката е включена. Причината може да не се проваля на превключвателя на волана или проблеми и връзки.

8. Четките са слабо почистени стъкла.Тук може да има два проблема. Първите четки бяха износени и трябва да бъдат заменени. Вторият е лоша четка към стъклото. В този случай трябва да видите дали някой чужди тела са възпрепятствани от портиера, за да се поберат нормално. Ако не, тогава причината е в механизма за почистване на двигателя. Тя трябва да бъде разглобена и да търси износени предмети.

Навременното поддържане на механизма на чистачките ще елиминира всички проблеми с него, тъй като самият механизъм е прост и надежден.