Моторни чистачки - когато ремонтът е неизбежен? Интернеттният режим на чистачките не се включва.

При шофиране на автомобил в неблагоприятни метеорологични условия, своевременното почистване на предното стъкло е от голямо значение и често става въпрос за проверка на двигателя на двигателя. Основната цел на устройството е да се постигне отварянето на вятъра на автомобила от влага, сняг и други атмосферни валежи, така че ще разберем как да поддържаме този механизъм в работно състояние.

Моторни чистачки - какво е това и как работи?

Съвременните автомобили са оборудвани с две почистващи препарати на предното стъкло, които за предно стъкло Имате двоен дизайн (има две гумени ленти на четката за по-ефективна работа), а за задната част - същата опция. Повечето от чистачките на лобовик работят в трите основни режима. Тези режими са периодични, бавни и бързи работа.

Чисбър Лобовик включва в своя дизайн електрически двигател С предавка, ливъридж, четки и механизъм, автоматично се връщат в първоначалното си положение. Едновременно с по-чистата работа се извършва. Когато това е малко, но важен механизъм Тя престава да работи, не се колебайте с ремонта си, защото времето рядко е предсказуемо.

Ремонт на двигател на чистачките - как да се установи причината за разбивката?

Може да има няколко причини, поради които чистачките не работят, помислете за общи ситуации точно по-долу. Преди всичко може да има контакт между колектора и четките. Ако, след разглобяване на електрическите двигатели и отстраняването на контактите, неизправността не е била елиминирана, след това в този случай двигателят по-чист двигател е най-вероятно необходим, но има още някои опции, които трябва да бъдат проверени до кардинални мерки.

В случай, че пристигнаха лостовете или скоростната кутия, тя може да работи с биметален предпазител. Тогава вашата система няма да отговори нито да го опитате. Естествено, чрез регулиране на позицията на тези компоненти и замяна на предпазителя, можете да решите този проблем. След отстраняване на неизправности, чистачките трябва да работят нормално.

Понякога този механизъм започва да функционира само при една скорост. В този случай най-вероятно превключвателят или резистор е дефектен. Четките не могат да бъдат инсталирани на долната позиция, за това е необходимо да регулирате механизма за спиране. Често има ситуации, когато когато чистачките са включени, външни звуци се появяват като газове или шприц. Ако това не е свързано със сухотата на стъклото или наличието на пясъчни четки под гумени ленти, тогава, очевидно, задръстванията на нещо вътре, така че е време да изглеждат дълбоко.

Съхранението на чистачките не е сложно. Лостовете на четки са прикрепени към пръстите, които могат да бъдат най-първите източници на заподозрения източни звуци. Като правило те се крият в втулките на скобата поради нарушения на защитата, когато водата и мръсотията попадат вътре. Ако устройството е преминало това успешно, и звукът е запазен, е необходимо да се повтори или подменяте почистващия препарат за мотоциклети на двигателя.

За да премахнете двигателя, трябва да намалите електрическата система и само след това може да бъде демонтиран.

Смяна на двигателя за почистване на двигателя - как да премахнете устройството?

Понякога задният двигател на чистачките, както и предната част, просто се проваля. Малко вероятно е тя да бъде често разбивкаНо ако те хвана, нищо не може да се случи, трябва да разберете. За да поправите устройството, тя трябва да бъде премахната и това е доста труден процес. Например, обикновено се дава класически Въображениемодели на китката, които най-добре демонстрират целия технически процес. Така че, отстраняването на двигателя се извършва на няколко етапа:

• Ядките се отвиват, които са прикрепени към лостовете на четките, след което те могат да бъдат отстранени от коничните слотове на задвижването. Ако е трудно да го направите, може да се приложи проникването на смазка може да се приложи към слота.
• Дисковете на лостовете на четки се демонтират чрез отвиване на закрепващи гайки и след това отстраняване на пластмасови втулки и гумени уплътнения.
• Телният блок в сбруята се изключва и отстранява чрез повдигане на ръба на уплътнението, през слота в разделянето на отделението на двигателя.
• Следващата стъпка се прави директно отстраняването на чистачките. След това пералнята и пролетният фиксатор се отвива от нея, тягата е изключена.
• След отвиване на три болтове за закрепване можете да получите мотор.

След визуална проверка всички неподходящи части трябва да бъдат заменени. Ако възстановяването не е възможно, трябва да закупите нов двигател. Сглобяването на цялата система за почистване на очилата се извършва в обратен ред.

13.03.2014

Моторът на предавките е обикновен електрически двигател, който може да работи в различни режими. В случай на чистачка, той има 3 режима на работа: периодичен, 1-ва скорост, 2-ра скорост. Също така, моторната скоростна кутия има вграден биметален предпазител, който или на тялото или вътре.

Извадете редуктора, за да го замени, поддръжка: четки, предпазители; За отстраняване на трапеца.

Признаци на двигател на мъртвите съоръжения:

Когато е възможно, не бързайте да промените мотора на предавките! Да започнем с, да се запознаете с останалите възможни причини Грешки, като кликнете върху връзката.

Как да премахнете редуциращия двигател на чистачките?

За да премахнете мотора на предавката, трябва да развиваме само 4 монтажа! Но има два нюанса:

• не е удобно място;
• необходимо е да се помни позицията на манивелата.

Krivoship е крива от двигателя до трапецовидното сцепление. Ако не инсталирате правилно манивелата, тогава вероятността за увреждане на зъбите на новия двигател е страхотна.

Така:

• Отворете капака, изключете телния блок от блока на предпазителя към редуктора.
• Спомняме си (посочваме маркера) позицията на манивелата.
• Развидохме Kiroshype монтиране към моторния ключ към "13", премахнете го.
• Ключът към "10" развиваме трите болта на монтажната предавка на скоростната кутия към трапеза.
• Ние изваждаме мотора на предавките.

Ако редукторът не се извади, развийте закрепването на блока на предпазителя и го преместете.

Как да инсталирате мотор на предавките?

Преди да инсталирате мотора на предавката, трябва да сте сигурни, че валът на двигателя е в първоначална позиция. За да направите това, без да инсталирате, свързваме блока на кабелите към нов двигател и временно включваме интермитента на операцията на портиера. След спиране на двигателя, валът ще бъде в началната позиция.

След това прекъсваме блока и инсталираме двигателя, като вземат предвид позицията на марка.

Всяка разбивка в колата - "края на света" за водача. И ако говорим за такова нежно устройство, като Ваз, ситуацията е още по-лоша. Как да се справим с неизправността на това устройство - по-долу в статията.

[Крия]

Принцип на работа, функция и местоположение на двигателя

Това устройство е универсално за много хора превозно средство- не само за колата, която ще бъде обсъдена. Принципът на работа на чистачките е доста прост: чрез малките интервали от времето моторното момиче дава сигнал и четки изглеждат с мръсотия от предното стъкло, дъжд и т.н. Работата на чистачките може да бъде различна: постоянна, единична, както и в даден интервал от време. Допълнително устройство в хартията е устройството за започване на вода.

Осъществяване на заключение може да се заключи, че механизмът се състои от такива подробности:

• левър брадва;
• лостчето на четките, самите четки и игли за плетене, на които се държат четките, в различен "държател на четката";
• реле;
• монтажен блок;

Заедно изброените елементи представляват един координиран механизъм, който работи в полза на водача и пътниците.

Големи недостатъци на портиерите и начините за отстраняване на тях

Разрешаването възникват по няколко причини:

• ако контактът е счупен между четките и колектора, чистачките ще откажат да работят;
• ако предпазният предпазител е работил поради повреда на лостовете или скоростната кутия;
• ако превключвателят или резистор е дефектен;
• четките могат да крепят и да публикуват други дразнещи звуци.

За да разрешите първия проблем, трябва да разглобите механизма и да почистите контактите. Ако работата не е възстановена, тогава най-вероятно е фактът, че моторът на портиерите се счупи. За да коригирате ситуацията, ще трябва да го замените.

Във втория случай е необходимо да се диагностицират лостовете и скоростните кутии. В третата - да проверите каква е инсталирането на скоростта. Може би механизмът работи само при определена скорост (от автора - EDS Motor Company).

Ако водата или мръсотията паднаха в устройството, може би лостовете на четките се окисляват и публикуват странни дразнещи звуци. В този случай трябва да разглобите механизма и да го почистите.

Инструкции за замяна на двигателния чист

Ако електрическият двигател е неуспешен и дизайнът за почистване на очилата не работи, това означава, че трябва да копаете по-дълбоко и да поправите цялата система. За това първо трябва първо.

Действието се извършва, както следва:

1. Развийте ядките, с които са прикрепени четки за лостове.
2. След това трябва да ги премахнете от коничните слотове на задвижването. Ако те не се поддават на слотовете, трябва да приложите омекотяващ агент.
3. За да извадите устройствата на четките, трябва да ги изключите и да премахнете останалите пластмасови и гумени части.
4. На следващия етап трябва да премахнете през слота моторно отделение Тел блок.
5. Сега чистачките се отстраняват, а след това електрическият двигател.

Обикновено един поглед е достатъчно, за да се изчисли каква причина за разбивката: може би случаят в кабелите може да е окислил контактите или други детайли. Ако решението за замяна на дефектния двигател вече е прието, той остава само да работи по схемата, описана само в обратен ред, заменяйки счупения двигател на jaz janitors на новия, добро качество. Въпреки че говорим в тази статия за дадена кола, авторитетни ентусиасти от други машини, например, UAZ също не боли.

Понякога е необходимо да се замени чистачките на задния прозорец.

Ако трябва да разглобите двигателя и да го замените с нов, действайте така:

1. Премахване на C. акумулаторна батерия Жицата, свързана с минус терминала.
2. Освободете задната врата от тапицерията.
3. Извадете летките на лоста от задния чистач.
4. Издърпайте блока с окабеляването на механизма.
5. От нея с вратата и демонтирайте двигателя.
6. Когато цялата работа вече е била направена, трябва да замените новото и да съберете дизайна в обратен ред.

Въпрос цена

По-долу в снимки можете да видите цените за детайлите на механизма.

Видео "моторна шайба със собствените си ръце"

Аз веднага ще кажа, че за всички години на притежаването на "класиката" като мен, и баща ми, не си спомням шанса да направя трапец на портиер с мотор. Оказва се, че в моя случай този механизъм винаги е бил доста надежден и никога не е трябвало да бъде заменен. Ако имате късмет малко по-малко, тогава при примера на вашия VAZ 2106 ще се опитам да опиша процедурата за извършване на процедурата. И преди това, както обикновено, ще дам списък необходими инструменти За ремонт:

1. Ключ за рога или комбиниран на 22
2. Край главата за 10
3. Дръжка на рачет с разширение

Реда на отстраняване на портиерите на "класиката"

Ключът на 10 или главата с портата превръща една гайка на закрепването на всеки от портиерите:

След това извадете лостовете заедно с почистващите препарати на предното стъкло, като дърпате малко за тях, за да скочим от слотовете:

Сега приемаме ключа до 22 и завъртаме трапецовидното планина отгоре:

И извадете пластмасова облицовка с шайби, които са видими на снимката по-долу:

Характеристики на двигателя отстраняване на чистачките и трапецовиците на VAZ 2106

На първо място, трябва да изключите захранващия щепсел от мотоциклета. За да направите това, изключете го, с малко усилия чрез издърпване на краищата към страните:

Сега трябва леко да повдигнете еластичната лента на капака на капака от един ръб, както е ясно представено на снимката по-долу:

И след това извадете тел с щепсел на слота в тялото на VAZ 2106:

Сега можете да развиете закрепването на самия мотор, леко повишаване на защитния случай:

След това натискайте щифтовете с слотовете, за да попаднат вътре. И ние се опитваме да премахнем двигателните чистачки, като го завъртим от страна настрани, за да намерим оптималната позиция за изтегляне:

Всичко е готово, ако е необходимо, ние произвеждаме подмяната на целия механизъм, заедно с трапеца. Отново, повтарям, на много малко ВАЗ 2106 ще трябва да направи тази процедура, тъй като целият дизайн е доста надежден.

Чистачките (чистачките) на VAZ 2107 са от голямо значение за безопасността на пътя. Според правилата за движение, експлоатацията на автомобила с дефектен санитар е забранена. Затова всеки собственик на автомобил ще бъде използван за познаване на знанията за устройството и методите за ремонт и модернизация на портиерите.

VAZ 2 Wiper устройство 2107

Системата на чистачките включва:

• моторни чистачки VAZ 2107;
• електронасово стъкло за миене;
• блок за предпазители;
• реле;
• трипозиционен превключвател (разположен на превключвател за задействане);
• четки за чистачки.

STAR JANITORS имат два режима на работа: постоянни и периодични. Режимите могат да бъдат променяни чрез промяна на положението на превключвателя. Интернеттният режим се осигурява от работата на специално реле.

Грешка на чистачките VAZ 2107

Признаците на вина на портиерите са прости:

• когато се включи, чистачките не работят в един и режими;
• когато се включи, чистачките изобщо не работят.

Причините за разбивки са няколко:

• дефектен превключвател;
• изгорял предпазител;
• лош контакт в електрическата верига;
• дефектен двигателен чистач;
• чистач Ваз 2107 Релета за чистачки.

Забележка: Често изгореният предпазител е само следствие от друга изолация, повредена в захранването на двигателя или неизправност на двигателя, в резултат на което започва да консумира увеличен ток.

Ако чистачките спряха да се включат

Когато чистачът VAZ 2107 спря да работи в двете позиции на превключвателя на режима, започнете да търсите неизправност с предпазителя на портиерите. Той е инсталиран в електрическа мрежа за защита срещу претоварване, произтичащи от неизправности, затварящи или високо натоварване върху двигателния двигател. Ако предпазният предпазител работи, трябва да проверите контактите му. Често те се оказват силно окислени и предотвратяват преминаването на тока. Ясни контакти са лесни - трябва да премахнете предпазителя и да почистите контакта с нож, отвертка или шкурка. Обикновено тези действия са достатъчни, но понякога причината се крие в грешките на релето, превключвателя или двигателя. Но за него по-долу.

Ако чистачките не работят в интермитентен режим

Такъв проблем се дължи изключително с неизправност на релето на портиерите VAZ 2107. Цикличността на портиерите е осигурена чрез затваряне / отваряне на контактите на релето и съответно веригите за захранване на двигателя на портиера.

Проверката трябва да започне с контрола на захранването на релея блок. Това се прави така:

• премахване на релета;
• включете превключвателя портатора към периодичната позиция на работа;
• контролният индикатор проверява наличието на напрежение на терминала.

Ако няма напрежение, трябва да смените ключа или да елиминирате веригата. Ако напрежението е хранено, и релето не работи, заместването на последното е необходимо. Дизайнът на реле не предвижда възможността за ремонт.

Ако чистачките не спират не на дъното

Понякога, когато изключите брутарите, братята спират не в долната точка на траекторията, но на друго произволно място. Проблемът не се крие в релето на портиерите VAZ 2107, но в задвижващата скоростна кутия. Той има терминален превключвател, задвижван от камера. CAM контролира положението на четките след изключване на захранването на превключвателя.

Разбивката на скоростната кутия най-често се случва през зимата, когато водачът включва чистачки, които са изправени пред предното стъкло.

За да замените скоростната кутия, е необходимо да го разглобявате с двигателя и да инсталирате нов.

Ако захранването се сервира, но двигателят не работи

Причините, за които двигателят може да не работи, когато захранването, няколко. Най-често срещаните или износени четки или неуспехи. Четките могат да се носят с течение на времето и могат да се сблъскат с контакти и да се счупят, когато релето на Вас 2107 портиер е включено и захранването на двигателя. Намотката най-често се изгаря, когато двигателят е претоварен. За да проверите, ремонт и смяна на скоростната кутия с двигател на чистачките, е необходимо да се демонтирате възела от колата.

Премахване на скоростната кутия и двигателя на портиерите, важинг 2107

За да извършите работа, ще има рога или край на ключовете на 10 и 22. Процедурата за следното:

След това можете да поправите или замените дефектни детайли И задайте дизайна на портиерите на мястото чрез извършване на операции в обратен ред.

Реле от чистач Ваз 2107

Чистачките "седемки" със силен дъжд се справиха с задачата си перфектно. Проблемите възникват с дъжд, когато изборът на подходящ режим на работа става проблем. В резултат на това чистачките се трият върху сухо стъкло, гумени ленти интензивно се носят, а стъклото може да се разпръсне. За да избегнете това, водачът трябва винаги да включва таблицата на чистачките, които отвличат вниманието от шофирането.

Можете да финализирате релето на WAZ 2107, разширявайки обхвата на регулиране на честотата на портикатора.

Първо трябва да извадите релето, което се намира в кабината близо до лоста на отвора на качулката. За да премахнете, развийте двата винта и изключете блока.

Резистор съпротивление 62 kΩ, монтиран на релената дъска, осигурява интервал между включванията от 4 секунди. Тя трябва да бъде заменена с резистор два пъти повече съпротива, която ще осигури минимална пауза между включванията от 2 секунди. Но това следва таксата за реле само с един крак.

В получените рупинг на веригата е необходимо да се доставят проводниците с променлив резистор от 100-500 kΩ (един от проводниците, отиват в променливия резистор, е необходимо да влезете в сцената на втория крак "роден" резистор , и вторият спойка до неясните крака на постоянния резистор.

След свързване на променливия резистор, затворете релето, залейте го на място. Това ще защити контактите и платката от окисление и повреда.

Проводниците, които отиват в променливия резистор, трябва да изберат достатъчна дължина, така че да им позволят да инсталират резистентен резистор на удобно място за драйвера, например, на табло "Седемки".

След инсталиране на реле за чистачка, е възможно да се регулира взаимодействието на двигателя на кожуха от 2 до 8-10 секунди. Благодарение на това можете да изберете оптималния режим, съответстващ на интензивността на дъжда.