Двигателно масло за Nissan Xtrail 2.0. Какъв вид масло е необходимо за Nissan X Trail

Ако шофьорът иска Nissan X-Trail T31, трябва да прочете препоръките на производителя. По правило подмяната на консумативи се счита за сравнително проста и достъпна процедура, която не изисква голям набор специални аксесоари, без умения. Както показва практиката, всеки шофьор, който не иска да плаща повече и иска да разбере структурата на автомобила, може да смени маслото и филтъра в силовия агрегат на Nissan X-Trail със собствените си ръце. Въпреки това, преди да започнете работа, ще трябва предварително да закупите нови консумативи и да вземете решение за местоположението на работата. Факт е, че наличието на ревизионна дупкаили надлез, което ще улесни достъпа до пробката за източване. Освен това трябва да имате теглич, който ще ви помогне при демонтажа маслен филтър, тъй като най-вероятно няма да е възможно да го премахнете ръчно.

Ръчна подмяна машинно масло Nissan X-Trail ще ви позволи да спестите пари.

Списък на необходимите части и инструменти

Ако шофьорът е избрал Nissan-X Trail T31, той трябва да реши какво още ще трябва да смени консумативите. За по-лесно отвиване ще ви бъде полезен ключ. тапа за източване. Освен това ви трябва теглич за масления филтър, нова смазка, самият филтър, както и меден пръстен, който ще се постави директно върху пробката. Трябва също така да се притеснявате предварително за наличието на празен контейнер или стар контейнер, чийто обем ще бъде около 5 литра, което ще ви позволи да поберете всички отпадъци.

Съгласно инструкциите, предоставени от производителя, трябва да използвате динамометричен ключ. Този конкретен инструмент е предназначен за затягане на пробката за източване и масления филтър, което позволява плътно прилягане на частите, елиминира пролуките и също така не притиска структурните елементи, действайки върху тях само с определена сила.

Моторно масло за " Nissan-X Trail T31" трябва да отговаря на определени критерии; ще бъде по-добре, ако изборът на автомобилиста се определя от препоръките на производителя. За предпочитане купете оригинално маслоза автомобил Nissan-X Trail T31 най-качественият консуматив, ако става дума за смазочна течност е NISSAN 5W40, който е с код KE900-90042. Що се отнася до масления филтър, трябва да закупите NISSAN част 15208-65F0A тук. Тази кола се нуждае от допълнителна подмяна на уплътнителната шайба на болта, за това си струва да закупите артикула с код 11026-01M02. Когато всичко по-горе е налично, остава само да намерите празен контейнер за отпадъци, чийто обем ще бъде 5 литра. и сухи парцали.

Според препоръките на експертите ще ви е необходима кутия за работа добро масло, ще бъде по-добре, ако обемът му е 5 литра, което ще ви позволи да попълните резервоара за смазка, ако е необходимо. В момента цената на такъв продукт, ако вземете точно препоръчаното моторно масло за “ Nissan X-Trail“, ще бъде около 23 долара, масленият филтър ще изисква още 4 долара, шайбата ще изисква минимална цена от 35 цента.

Количеството смазка, необходимо за автомобил Nissan X-Trail

За да разберете колко общо масло трябва да има двигател на Nissan X-Trail, трябва да се обърнете към ръководството за експлоатация на автомобила. Някои собственици на автомобили се опитват да определят необходимото количество смазка според количеството произведени отпадъци.

Например, автомобил, оборудван със задвижващ агрегат MR20DE, ще трябва да напълни 4,4 литра. смазване, двигателят QR20DE ще се нуждае само от 3,9 литра, двигателят QR25DE изисква най-много масло, в което трябва да напълните 5,1 литра. течност (всъщност първоначално шофьорът ще налее само 4,6 литра).

За модела Nissan X-Trail T30 трябва да закупите 5,2-литров лубрикант, тъй като е оборудван с двигател YD22DDTi. Тоест количеството масло, налято в двигателя на Nissan X-Trail, ще зависи единствено от типа захранващ блок.

Принцип на смяна на смазката

Nissan X-Trail се различава в зависимост от вида на инсталирания агрегат. Освен това трябва да знаете, че различни двигателиДренажните отвори са разположени на различни места, освен това местоположението на масления филтър и принципът на затягане на резбовите контакти могат да варират. Процедурата трябва да започне със загряване на захранващия блок.

В края на краищата, дори след кратък период на празен ход на двигателя, отпадъците ще напуснат резервоара по-бързо, тъй като неговата течливост ще се увеличи. След превозно средствоще бъде разположен на яма или надлез, трябва да прибягвате до демонтиране на защитата, покриваща захранващия блок. След като определите местоположението на дренажния болт, трябва да го развиете, като внимателно носите ръкавици и вземете празна кутия. Ще отнеме 10 минути, докато смазочната течност напълно напусне резервоара; това време ще бъде достатъчно за демонтиране и подмяна на масления филтър.

Ако Nissan X-Trail T31 се извършва от самия шофьор, той трябва да вземе предвид, че независимо от обема на силовия си агрегат (2,0 или 2,5 литра), той ще трябва да работи усилено, за да смени филтъра. Заслужава да се отбележи, че двигателят е 2 литра. ще изисква водачът да се намира под дъното на колата, докато собствениците на 2,5-литрови двигатели. ще може да стигне до него изпод капака. Най-често можете да получите достъп до масления филтър, като премахнете пластмасовия защитен капак, разположен зад колелото. Когато го демонтирате, малко количество смазка ще изтече от резервоара, така че трябва предварително да поставите празен контейнер под отвора.

След това, като вземете нов маслен филтър, трябва да го поставите на мястото на старата част. В този случай е изключително важно да смените шайбата на дренажния болт, тъй като този елемент се счита за еднократна употреба и трябва да се сменя всеки път, когато сменяте консумативи. По време на процеса масленият филтър се третира с малко количество прясна течност и същата работа се извършва с гумения пръстен. По-нататъшни действиясе състои от смяна на уплътнителната шайба, разположена на дренажния болт. След това болтът и масленият филтър се поставят на правилните им места, като в идеалния случай се използват определени сили на затягане.

След като корицата дренажен отворще бъде почистен и премонтиран, може да се налее нов в захранващия блок смазваща течност, като нивото му се проверява с пръчка едва след около 5 минути работа на двигателя на празен ход.

Заключение

Двигателят на автомобил Nissan X-Trail е труден само ако шофьорът не е запознат с принципа на работа и последователността от действия. Всъщност консумативите могат да бъдат заменени с компетентен подход, наличност необходими инструменти, както и минимални познания по теория.

Кросоувър с ъгловати форми, просторен интериор и атрактивна цена, Nissan X Trail беше представен на общността на автомобилните ентусиасти през 2001 г. Първоначално автомобилът е проектиран на платформата Nissan FF-S с пускането на второто поколение на модела X Trail, платформата също се промени: производителят реши да пусне кросоувър на базата на Nissan C, който се доказа добре; в джипа.

Днес стартира производството на трето поколение. Базата се счита за 2,0-литров двигател с капацитет 147 Конски сили. Да предоставя стабилна работадвигател, е необходимо своевременно да смените двигателното масло. Ето защо много собственици се интересуват от въпроса какво масло да налеят в двигателя на Nissan X Trail.

В повечето случаи производителят в инструкциите за експлоатация на автомобила предоставя няколко имена на най-подходящите моторни масла за конкретен двигател. IN в редки случаиима връзка към конкретна марка и ако това се случи, тогава производителят посочва специално произведена смазка за модификация на двигателя. Мнозинство автомобили Nissan X-trail е оборудван със силови агрегати QR25DE и QR20DE, главно за агрегати, произведени между 2000 и 2007 г. Тези два двигателя са най-подходящи за специално моторно масло на Nissan със следните отличителни характеристики:

• 5-литров контейнер 5W-30 с код KE900-90041;
• 5-литров контейнер 5W-40 с код KE900-90042;
• 5-литров контейнер 10W-30 с код KE900-99942;
• 5-литров контейнер 5W-40 с код KE900-90042.

В зависимост от условията на работа е необходимо да изберете двигателно масло с необходимо нивовискозитет Това е достатъчно важна характеристика, върху който всеки производител на мощности поставя основния акцент и едва след това се вземат предвид вторичните параметри, по-специално самата марка. Според предназначението си лубрикантът трябва да образува висококачествен филм, който може да предпази компонентите и възлите на двигателя от прекомерни натоварвания от триене. Това означава, че в регион, където преобладават ниски температури до -30 градуса по Целзий, трябва да изберете универсална смазка, например 5W30.

Понякога е невъзможно да се получи едно или друго моторно масло по една или друга причина. В такива случаи можете да използвате алтернативен вариантот друг производител, но не пренебрегвайте инструкциите в документацията относно подходящите нива на вискозитет. Работата е там, че двигателите Nissan X-Trail имат определени празнини вътре, които са запълнени със смазка, като по този начин осигуряват нормална работа на силовия агрегат. Ако изберете прекалено гъсто или рядко моторно масло, може да настъпи доста сериозна повреда. Поради тази причина в никакъв случай не трябва да се ръководите само от собствените си предпочитания, когато избирате продукти за двигателя на вашия автомобил.

Струва си да вземете предвид следните нюанси при закупуване на масло за Nissan X-Trail:

• По правило към кутията с течност се прилагат допустими отклонения, които показват кои конкретни марки автомобили имат право да използват тази смазка;
• Не оставяйте на заден план основата на течността: синтетика, полусинтетика или минерална вода. Сред собствениците на Nissan X Trail има мнение, че за двигатели с голям пробег по най-добрия начинподходящо е полусинтетично или минерално моторно масло, поради факта, че тези видове течности имат най-малко почистващи свойства, което е важно за силови агрегати с определено количество въглеродни отлагания върху вътрешните компоненти;
• Можете да използвате всесезонно масло, ако производителят го позволява. Може да се използва целогодишно, но трябва да вземете предвид температурния диапазон, при който ще работи автомобилът.

Що се отнася до автомобилите Nissan X Trail, които са оборудвани с нови силови агрегати MR20DD, тук производителят все още настоява да използва оригинално масло от Nissan с вискозитет SAE - 5W-30. Можете да преминете към оригинални продукти в случай на промяна на температурата до 10W-30 (- 20 и + 40 по Целзий), или към 15W-40, ако температурата заобикаляща средадостига 40 градуса или повече.

Отзиви от собственици на автомобили

Също така си струва да кажете няколко думи за дизеловите модификации. От Nissan уверяват, че за собствениците на такива кросоувър модификации е най-добре да използват оригинално синтетично масло. Тази смазка осигурява най-висока степен на защита на частите и компонентите на двигателя от бързо износване, а също така допринася за по-лесен старт при ниски температури. Няма фундаментални разлики при избора на подходящо вещество за дизелов двигател. Ако препоръчаното масло не е налично, чрез специална диаграма се избира вещество с вискозитет за определен температурен диапазон. След това ще говорим за това какъв вид масло самите водачи пълнят в двигателя на Nissan X Trail.

Nissan X-Trail T-31

1. Георги, Москва. Поздравления. Имам Nissan X Trail от 2007 г., второ поколение T31. Двигателят е 2.0-литров, мощност 140 коня. Напълно съм доволен от колата слаби точкитя практически няма. Пробегът вече е над 180 хиляди километра. Сега доливам оригинално масло Nissan 5W-30. Преди това използвах 0W20 Eneos Sustina и тогава ми казаха, че по време на работа при високи натоварвания е най-добре да избягвам такова вещество. Наистина забелязах, че двигателят беше висока скоростработата стана по-тиха, някои изчезнаха външни звуци. Като цяло мога да кажа едно нещо - двигателят 2.0 Nissan X-Trail очевидно не харесва твърде вискозни масла.
2. Максим, Тула. Кросоувър 2014 г., 2.0 двигател ръчна скоростна кутияпредаване Винаги съм предпочитал сам да си сменям маслото. Навсякъде пишат, че смяната трябва да се прави на всеки 10 000 км, но аз го правя малко по-рано - след 7 500 км. Можете да го сменяте поне на всеки 1000 км, но има ли смисъл от това? Съмнявам се, но няма смисъл да отлагаме смяната. Използвам изключително препоръчания продукт Nissan 5W-30. Много качествена, но скъпа смазка. Във всеки случай, ако искате двигателят на вашия автомобил да няма проблеми, следвайте само инструкциите на производителя на двигателя и нищо друго.
3. Василий, Сочи. Колата ми е 2013г на годината Nissan X-Trail T-31, колата вече не е в гаранция. Използвала съм различни масла, така че има какво да кажа. Потърсих и отзиви от собственици, попитах приятели какво масло е най-добре да налея в двигателя X-Trail. След години каране на кола разбрах едно нещо, че само специална смазка от Nissan е най-подходяща. Но има един много сериозен недостатък - висока цена. Като евтини алтернативни марки препоръчвам Mobil 5W-30 и Castrol 5W-30. Това са доста добри продукти и евтини, които също се препоръчват за използване в сервизни центрове.

Въз основа на констатациите на собствениците на Nissan X-Trail T-31 можем да стигнем до извода, че най-подходящото масло за силовия агрегат на автомобила е Nissan 5W-30. Поради факта, че много шофьори предпочитат да сменят веществото предсрочно, е възможно да се премине към по-достъпни и по-евтини опции - Mobil, Castrol, Shell с индекс на вискозитет според SAE - 5W - 30.

Nissan X-Trail T-32

1. Вячеслав, Новосибирск. Искам да дам един прост съвет на собствениците на нови кросоувъри: не си натоварвайте мозъка с избора. подходящо масло. Ако колата е в гаранция, отидете на център за услугии нека го сменят на 5W-30, 5W-40 е приемливо. Имам X-Trail 2016 с 2,5-литров QR25DE двигател. Инструкциите за двигателя показват вискозитет 5W-30, най-добре е да не се отклонявате от това правило, защото по-късните ремонти могат да струват доста пари. Също така е препоръчително да използвате оригинални продукти на Nissan, когато двигателят е използван и колата не е в гаранция, можете да намерите подходящи опциисред Castrol и Shell, но най-добре обърнете внимание на ALF 5W-30.
2. Сергей, Минск. Сега имам чисто нов Nissan X-Trail T-32 от 2018 г., засега не знам за проблеми с маслото. Но мога да кажа от опит Nissan Qashqai, трябва да попълните продукти от Nissan. Когато напълних American Mobil 1 на Maintenance 1, маслото бързо потъмня, двигателят започна да работи нестабилно и все пак трябваше да го доливам. Като цяло след това преминах само към оригинала, да, скъпо е, но какво да правя? Двигателите на Nissan са придирчиви, трябва да следите качеството на горивото, в противен случай проблемите не могат да бъдат избегнати в бъдеще.
3. Валери, Рига. Купих Nissan X-Trail преди две години с 2,5-литров QR25DE двигател, съчетан с ръчна скоростна кутия. Ръководството казва, че трябва да използвате SAE 5W30, 5W40, което според мен е твърде дебело за този двигател. Чух същата версия от опитни автомеханици, които казаха, че с такова вещество след 100 хиляди километра пръстените се забиват и маслото започва да гори. Може би това са предположения, не мога по някакъв начин да опровергая или потвърдя такова мнение. Досега не съм наближил този крайъгълен камък на километража. През цялото това време използвах немски продукти Ликуи Моли Synthoil High Tech 5W-30. Сменям го след 7-8 хиляди километра. Засега полета е нормален.

Собствениците на автомобили с нови двигатели предпочитат да използват продукти от Nissan или висококачествени аналози, например немско моторно масло Liqui Moly с вискозитет 5W-30.

Класификация на леките превозни средства (напр бензинови двигатели) API маслата най-общо могат да се разбират по следния начин - с всяка следваща буква от азбуката качеството на маслото е по-високо.
SG → SH → SJ → SL → SM → SN

35 +30 SAE 5W-30
-30 +35 SAE 5W-40
-25 +30 SAE 10W-30
-25 +40 SAE 10W-40
-20 +45 SAE 15W-40
-15 +50 SAE 20W-50

Европейско оригинално двигателно масло NISSAN за Nissan X Trail

Моторно масло Nissan 5W-40
ASEA A3/B4,
API клас: SL/CF
производител Общо

Полусинтетично моторно масло за двигател Nissan X Trail Моторно масло Nissan 10W-40
ASEA A3/B4,
API клас: SL/CF
производител Общо

Японски масла Nissan

Масло за Nissan X Пътека Nissan Strong Save X SN 5W-30
Оригинален всесезонно моторно масло Nissan X-Trail

Масло за Nissan X Trail Nissan Extra Save X SN 0W-20
Напълно синтетичен зимно моторно маслопървокласно качество за бензинови двигатели Nissan X-Trail
Има изключителни нискотемпературни характеристики и високи антиоксидантни свойства.
Осигурява лесен старт и надеждна работа на двигателя при екстремни условия ниски температури.
Изключително подходящ за зимна експлоатациядвигател.

Масло за Nissan X Trail Nissan Strong Save X E Special SM 5W-30
Всесезонно моторно масло Nissan X-Trail

Масло за Nissan X Trail Nissan Endurance SM 10W-50
Лятно моторно масловисоко качество за бензинови двигатели Nissan X-Trail

Масло за Nissan X Trail Nissan Strong Save X M Special SM 5W-30
Всесезонно моторно масловисоко качество за бензинови двигатели Nissan X-Trail

Масло за Nissan X Trail Nissan Extra Save X SJ 10W-30
Всесезонно моторно маслоза бензинови двигатели Nissan X-Trail
Произведени според нашите собствени модерна технологиярафиниране на нефт - хидрокрекинг, отчита всички изисквания двигатели Nissanкъм лубриканти.
Осигурява X-степенна защита на двигателя от износване, надежден зимен старт и предотвратява образуването на отлагания.

Моторно масло NESTE Финландия

Neste City Pro 0W-40 ACEA A3/B4 API SJ/CF
Neste City Pro 5W-40 ACEA A3/B3 A3/B4 API SM, SL, SJ/CF
Поддържа ниска консумация на масло, пести гориво, намалява износването на двигателя при дълги интервали на смяна на маслото, поддържа двигателя чист и удължава експлоатационния живот на последващата обработка изгорели газове. Препоръчва се за използване през цялата година при всякакви условия, бензин и дизелови двигателилеки автомобили. Подходящо е както за двигатели с атмосферно пълнене, така и за двигатели с турбо. Ползите от маслото са особено очевидни при модерни автомобили, както и при летни и зимни условия. Използването му допринася надеждна работадвигател и лекотата на стартиране, необходима за катализатора, ниска консумация на масло и чистота на двигателя. Маслото Neste City Pro 5W-40 надвишава най-новите изискваниякачество на повечето производители на автомобили, но може да се използва и при по-стари двигатели.

Напълно синтетично моторно масло за Nissan X Trail
Neste City Standard 5W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL/CF
Несте СитиСтандартен 10W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL, SJ/CF
Neste City Standard 5W-40 10W-40 се препоръчва за употреба в леки автомобили и
микробуси с бензинови и дизелови двигатели. Подходящ за
използвайте целогодишно при нормални климатични условия, както за
двигатели с и без турбокомпресор.

Полусинтетично моторно масло за Nissan X Trail
Neste Premium10W-40 ACEA A3/B3 API SJ/CF
Neste Premium се препоръчва за използване през цялата година в бензин и
дизелови двигатели на леки автомобили. Използването му допринася
надеждна работа на двигателя и лесно стартиране, ниска консумация на масло и
чистота на двигателя.

Синтетични моторни масла Totachi

Масло за Nissan X Пътека ТотачиДопълнителна икономия на гориво 0W-20

API SN
ACEA C1/C2
ILSAC GF-5
Напълно синтетично моторно масло за бензинови двигатели на леки автомобили, препоръчва се за използване в най-модерните бензинови двигатели на леки автомобили, спортни автомобили и превозни средства с висока проходимост, оборудвани с многоклапанно газоразпределение, впръскване на гориво, турбокомпресор и други високотехнологични системи за подобряване на производителността .

IMHO Масло за изключително студен климат, по-скоро зимно, отколкото всесезонно. През лятото можете да съсипете двигателя си.

Ултра икономия на гориво 5W-20

API SN
ACEA C1/C2
ILSAC GF-5

Напълно синтетично моторно масло за бензинови двигатели на леки автомобили, препоръчва се за използване в най-модерните бензинови двигатели на леки автомобили, спортни автомобили и превозни средства с висока проходимост, оборудвани с многоклапанно газоразпределение, впръскване на гориво, турбокомпресор и други високотехнологични системи за подобряване на производителността .

IMHO Масло за изключително студен климат, повече зимно, отколкото всесезонно. През лятото можете да съсипете двигателя си.

Масло за Nissan X Trail Totachi Ultima Ecodrive L 5W-30

API SN/CF
ACEA C3
ILSAC GF-5
GM dexos2
VW 502 00/505 00
MB 229.31/229.51
BMW LL-04
Напълно синтетично моторно масло, препоръчвано за използване в съвременни бензинови и дизелови двигатели на леки автомобили, спортни и всъдеходни автомобили, оборудвани с най-новите системипречистване на отработените газове и спецификации, изискващи това.

IMHO Обърнете внимание на одобренията на GeneralMotors VolksWagen MercedesBenz BMW - те няма да бъдат подписани напразно

Масло за Nissan X Trail Totachi Ultima Ecodrive F 5W-30

API SN/CF
ACEA A5/B5
ILSAC GF-5
Ford WSS-M2C913-C
Ford WSS-M2C913-B
Ford WSS-M2C913-A

Напълно синтетично моторно масло, препоръчано за използване в съвременни бензинови и дизелови двигатели на леки автомобили, спортни автомобили и превозни средства с висока проходимост, оборудвани с модерни системи за подобряване на производителността и изискващи тези спецификации.

Масло за Nissan X Trail Totachi Grand Touring 5W-40

API SN
ACEA A3/B4
ILSAC GF-4
Напълно синтетично моторно масло, препоръчано за използване в усъвършенствани бензинови и дизелови двигатели на леки автомобили, спортни автомобили и превозни средства с висока проходимост, оборудвани с многоклапанно газоразпределение, турбокомпресор и други високотехнологични системи за подобряване на производителността.

IMHO Всесезонно масло за топъл климат.

Масло за Nissan X Trail Totachi Grand Racing 5W-50

API SN/CF
ACEA A3/B4
API запазване на ресурсите

Напълно синтетично моторно масло, препоръчително за използване в бензинови и дизелови двигатели на леки автомобили, спортни автомобили и превозни средства с висока проходимост, оборудвани с многоклапанно газоразпределение, турбокомпресор и други високотехнологични системи за подобряване на производителността.

IMHO Масло за южните райони на Ростов на Дон Краснодар Ставропол Сочи. Каране в жегите през лятото.

Полусинтетични моторни масла Totachi

Масло за Nissan X Trail Totachi Eco Бензин 5W-30

API SM/CF
ACEA A5/B5
ILSAC GF-4
Полусинтетично моторно масло, препоръчвано за използване в модерни бензинови и дизелови двигатели на леки автомобили, спортни автомобили и превозни средства с висока проходимост, оборудвани с многоклапанни газоразпределителни механизми, турбокомпресор и други високотехнологични системи за подобряване на производителността.

Масло за Nissan X Trail Totachi Eco Бензин 10W-40

API SM/CF
ACEA A3/B4
ILSAC GF-4
VW 502 00/505 00
Полусинтетично моторно масло, препоръчано за използване в усъвършенствани бензинови и дизелови двигатели на леки автомобили, леки търговски превозни средства и превозни средства с висока проходимост, оборудвани с многоклапанни газоразпределителни механизми, турбокомпресор и други високотехнологични системи за подобряване на производителността.

Всеки Собственик на Nissan X-Trail иска надеждна и безпроблемна работа на своя автомобил, един от елементите на който е моторното масло. В крайна сметка моторното масло за Nissan X-Trail е „здравето“ на двигателя, което пряко зависи от качеството масло, което използвате. Важно е да разберете характеристиките на автомобилното двигателно масло, което е подходящо за този модел Nissan X-Trail. Ще разберем това.

На първо място, моторното масло трябва да има подходящи стойности на вискозитет, така че да може да се използва в най-широките температурни диапазони. Освен това маслото, поради своето физическо и химично съдържание, трябва да образува траен филм върху частите на двигателя и по този начин да осигури защита срещу износване на движещите се елементи на двигателя (група цилиндър-бутало, клапани и др.)

Въз основа на вида на вискозитета има и видове моторни масла, които трябва да бъдат закупени в зависимост от времето на годината и температурата на въздуха. Има и извънсезонно моторно масло за Nissan X-Trail, което може да се използва както през лятото, така и през зимата.

Ето "изстискване" от диаграмите на инструкциите за експлоатация:

Химичен състав на моторните масла

Когато избирате неоригинално масло, струва си да вземете предвид броя на добавките, тъй като колкото повече са, толкова по-голяма е вероятността нежеланите продукти на окисляване да бъдат елиминирани в двигателя с повишаване на температурата в него. Когато купувате масло за Nissan X-Trail, можете да попитате продавача за нивото на съдържание на пепел. В крайна сметка, колкото по-нисък е този показател, толкова по-малка е вероятността от образуване на нежелани вещества в двигателя на Nissan X-Trail.

Моторните масла могат да бъдат разграничени по следните параметри:

• за бензинови и дизелови двигатели;
• вид маслена основа (минерална, синтетична, полусинтетична);
• вискозитет (според SAE, например - тези "W-две цифри" са 5W-30);
• допустимите отклонения на производителите на автомобили (това са характеристиките, които самите инженери на Nissan препоръчват). Тези. Може ли да се смени оригиналното с това неоригинално масло?

За бензинов двигател, от химическите характеристики на маслото, трябва да изберете извън сезона полусинтетичен или синтетично масло(5W-30 или 5W-40). Полусинтетиката е най-подходяща за цена/качество: Nissan XTrail има модерен, мощен двигател. Това масло има тенденция да намалява консумацията си, когато бензинов двигатели осигурява надеждна защита.

Но все пак синтетичното масло винаги е по-надеждно.

Моторното масло за дизелови двигатели трябва да се разгледа по-внимателно. Като се има предвид, че дизелов двигателпо-мощен от бензина, трябва да изберете синтетично масло за Nissan X-Trail. Според петролните компании в повечето случаи това масло осигурява максимална степен на защита от износване и улеснява стартирането при ниски температури.

Във всеки случай си струва да запомните, че когато избирате двигателно масло за Nissan X-Trail T31, все още трябва да плащате Специално вниманиепо препоръките на самия производител на автомобила. Nissan произвежда автомобилно моторно масло, което съдържа всичко изисквани характеристики. Има отличен вискозитет, има добра степен на защита и работи дори при ниски / високи температури. Разработено специално за висока производителност във всички двигатели на автомобили Nissan. Маслото за Nissan X-Trail е синтетично и се използва според типа автомобили, вискозитет на маслото според SAE 5W-30.

Масло 5W-40 за двигател Nissan X-Trail T31. Туби от 5л. и 1л.

Разбира се, можете да използвате моторни масла от други производители, основното в този въпрос е да следвате препоръките на японците и да прочетете инструкциите. По този въпрос също е важно да се вземе предвид цената на моторното масло. Нека веднага да отбележим, че качеството

Защо да се мъчим толкова много? Не можах да разбера текста - имаше много букви.

За съжаление сте подведени. За модерни двигателиВискозитетът на Nissan 40 е твърде висок (роден 30) и това увеличение води до повишена консумациягориво и загуба на мощност.

И ето още писма по темата, но не сме на училище, не е нужно да ги четете...

Сциентологични масла

Темата за "маслото" беше предложена от инцидента с фина настройка на тунинг двигател на щанда. Събрали са го от добри детайли, с индивидуална настройка на луфтовете, пуснаха го (маслото беше "сврака"), свалиха спецификациите, всичко беше ок и когато клиентът дойде, напълниха "петдесетката", на която беше планирано за да управляват двигателя в бъдеще. Естествено, те очакваха увеличаване на инерцията и благодарността на клиентите...

Всичко обаче не вървеше както преди: двигателят дори „на око“ стана „тъп“! Измерванията на стенда потвърдиха загуба на мощност от 12% при високи скорости. Но съдейки по анотацията, "петдесетте" са специално проектирани за настройка и спортни двигатели. Какъв е проблема?

ДЕБЕЛ ШОКОЛАД

Толкова по-тънък или по-дебел? Петролните работници са лаконични: те казват, че колкото по-висок е вискозитетът на маслото, толкова по-дебели са маслените филми, образувани в триещите се двойки на двигателя - в лагерите колянов вал, под бутални пръстени... И колкото по-дебели, толкова по-добре: в крайна сметка те предпазват от износване. Експертите по двигатели са съгласни, но ни напомнят: мощността на двигателя, консумацията на масло поради отпадъци и дори температурата на неговите части - и следователно цялостната надеждност на двигателя - също зависят от вискозитета на маслото. Следователно, по отношение на вискозитета, „повече“ не означава „по-добро“: трябва да търсим определен оптимум за всеки конкретен двигател. Това ще направим.

SAE - ЕДНО, SAE - ДВЕ! ОПТИМАЛНО?

Първо, нека измерим мощността на двигателя и разхода на гориво при различни масла: нека идентифицираме зависимостта на поведението на двигателя от вискозитета на маслото. След това ще оценим ефекта на свойствата на маслото върху степента на износване. Преди да тестваме всеки тип двигател (в този експеримент - VAZ-21083), ние го разглобяваме, претегляме буталните пръстени и лагерните черупки. Сглобяваме отново и напълваме тестовото масло, пускаме го за един час. След това го тестваме за 20 работни часа в режими на ускорен цикъл на износване. Освен това симулираме стартови режими. След завършване разглобете отново, претеглете отново втулките и пръстените. Изваждаме, разделяме на времето - получаваме степента на износване в ускорения цикъл на изпитване.

За три масла - SAE 5W-40, 10W-40 и 15W-40, получените резултати са в границите на грешката на измерване. Следователно при загрял двигател първата цифра в обозначението на маслото не влияе нито на мощността, нито на разхода! Що се отнася до ресурса, очевидно е: какво по-бързо маслозапочва да се изпомпва през системата за смазване, толкова по-ниска е интензивността на „стартовото“ износване. За нас е важно: колкото по-малка е първата цифра, толкова по-малко се износва двигателят при студен старт. Между другото, това ще се забележи и в поведението на колата - с такова масло тя започва да поема товара по-бързо, когато се загрее.

С второто число всичко е много по-сложно. Графиките на зависимостта на въртящия момент на двигателя от вискозитета на маслото веднага показаха същите оптимуми, споменати по-горе. Също така беше потвърдено, че с увеличаване на скоростта оптимумът се измества към зона с по-висок вискозитет. Така че, ако двигателят работи предимно на умерени обороти (2000...3000 об / мин), характерни за работа в града, тогава "свраката" е най-близка до оптималната. Но над 4000 оборота в минута оптималното преминава към "петдесет".

Какво ще кажете за ресурса? Ако пренебрегнем стартовото износване, което се влияе главно от добавките, включени в базовия пакет, тогава връзката е проста - колкото по-висок е вискозитетът, толкова по-малко е износването.

МРАЗ ЩЕ УДАРИ...

Има мнение, че за зимата е по-добре да се пълни масло с по-нисък вискозитет, по-тънък. Тоест, в индекса SAE и първата, и втората цифра трябва да са по-малки. С първия всичко е ясно - в крайна сметка максималната отрицателна работна температура се определя от него. Но екстремно ниските температури се срещат не винаги и не навсякъде: в повечето региони на Русия е по-често да се шофира при умерен „минус“. И тук отново важна става втората цифра на индекса. Нека се опитаме да разберем как влияе.

И така, въпреки леката слана, най-накрая започнахме. И по време на етапа на загряване, колкото по-висок е вискозитетът на маслото, толкова по-големи са загубите от триене. Това означава, че за постигане на същата скорост празен ходЩе трябва да изгорите повече гориво, отколкото при топло време. Триенето обикновено е пропорционално на вискозитета, но колко се увеличава при ниски температури? Те измерват: при температура от 20°C вискозитетът на „тридесетте“ е 666 cSt, на „четиридесетте“ вече е 917 cSt, а на „петдесетте“ е 1343! Тоест два пъти повече от най-течното от маслата, които взехме. И загряването през зимата отнема много време, което означава, че консумираме значително повече гориво, използвайки вискозни масла. За токсичност не е необходимо да се говори - сместа трябва да бъде обогатена.

Фрикционните агрегати на двигателя обаче не гледат етикета - за тях е важен реалният, работен вискозитет. Този вискозитет, както показахме по-рано, има ясно определен оптимум. Но през зимата маслото в тигана е с 20-40 градуса по-студено, отколкото през лятото. Разбира се, загрява допълнително в лагера, но то работна температураоще по-ниско. Тъй като дискретността на класификацията на вискозитета по SAE е доста груба, изводът е прост - на студено е оптимално за ефективна работафрикционните агрегати на двигателя ще имат масло с вискозитет, който е „десет“ по-малък - например 30 вместо 40, 40 вместо 50.

КЪДЕ ИЗБЯГАХА „КОНЕТЕ“?

Да се ​​върнем в началото на статията: защо двигателят стана „тъп“ на „спортно“ масло? След като разглобихме двигателя, видяхме картина, характерна за началото на повишаването на температурата на буталата във всички цилиндри. Но всичко беше наред с масло 10W-40? Факт е, че маслените филми, образувани от буталните пръстени, създават сериозно термично съпротивление - в крайна сметка 60-80% от топлината, получена от буталото от газовете в горивната камера, се отвежда през пръстените. И топлопроводимостта на маслото е много ниска. И колкото по-дебел е филмът, толкова по-малко топлина се отстранява от буталото - температурата му се повишава, което означава, че диаметърът на частта се увеличава. Между другото, допустимите отклонения по групи размери отчитат възможността за работа на двигателя с масла от ясно определени класове. И "петдесет" не е сред препоръчаните от АВТОВАЗ...

И така, прост преход от „четиридесет“ към „петдесет“ за нашия двигател води до повишаване на температурата на буталото с 8-15 градуса, в зависимост от режима му на работа. Но кой взема това предвид при избора на масло?

И по-нататък. Очевидно колкото по-дебели филми остават в цилиндъра, толкова повече маслоще бъдат изразходвани за отпадъци. Ето защо, ако използвате по-вискозно масло, не се изненадвайте, ако консумацията му се увеличи.

И КАКВО МАСЛО ДА СИПАМ?

Отговор на основен въпроспросто: само онези групи вискозитет, препоръчани от производителя. Освен това е МОТОРА, а не МАСЛОТО! Но дори и тук има избор - често производителят препоръчва два съседни класа. Кое да изберете, показаните резултати говорят доста ясно. Ако режимът на работа е по-близо до градския, тогава маслото е с по-нисък вискозитетен клас. Ако колата се движи по-често по магистралата, тогава по-вискозен е по-добре - това ще ви позволи да спестите малко гориво. Но всичко това се отнася за двигател с ниска степен на износване. Но старият, болен " железни коне» маслата с нисък вискозитет са ясно противопоказани. Това е през лятото... Какво да правим през зимата - прочетете по-горе!