Как да смените маслото в автоматичното предаване на Toyota corolla? Правилната промяна на маслото в автоматичното предаване на ниво на ниво на Toyota Corolla и необходимия обем.

Предлагам ви вниманието на малък фото доклад за частичната подмяна на петрола в автоматична кутия Предавания tOYOTA CAR. Corolla 2001 g.v. В 120-то тяло с двигател 1NZ-FE (дясно волан).

Може би за някой информация ще бъде полезна.

Защо частична подмяна - Финанси.

За пари:
1. Течни ATF T-IV 4 литра (код 08886-01705) - 2490 рубли.
2. Автоматичният филтър за предаване (код на оригиналния 353300W020 - струва около 2300 рубли., Аз взех дубликат седя от това, което беше, дублиращ код ST35300W020 - 750 RUB.)
3. Филтърно полагане (оригинален код 3516852020) - 550 рубли.

Уплътнението е по-добре да се вземе оригинала, защото Тези, които вървят заедно с дублиращи се филтри с доста слабо качество.

С последната смяна на петрола, колата премина около 50 000 км.

Ето снимките за снимки:

Ето един филтър:

Секвениране:

1. Обединяваме петрола. В същото време не забравяйте за безопасността, за да не се изгаря, не лъжете.

Всъщност палет:

Усукани около периметъра в малки болтове на 10. Общо 19 броя.

Развийте щепсела за източване (използвах такъв пакет от клавиша).

2. Пречистване на старото масло в контейнера. Използвах тази бутилка 5 литра, предварително у дома, като направим измервателно стъкло.

Всичко това се сля с отворен трафик.

Тези. Приблизително 3.3 литра се обединяват.

3. След това развиваме ключа до 10 същите 19 болта.

4. Внимателно извадете палета, защото Остава малко количество течност и се слее в една и съща бутилка.

Оказа се колко:

Това означава около 3,5 литра.

5. Премахване старият филтър Автоматична трансмисия
Поддържа три дълги болта за 10.

Много важен момент !!! Чрез презареждане на болтовете и започването на отстраняване - бъдете изключително внимателни, тъй като тече прилично количество течност. Заменете всеки контейнер, не се разбивайте.

6. Почистете палета и почистете магнитите. На практика нямаше метални чипове.

7. Асамблеята в обратен ред. завършек нов филтър.
Силни не дръпнете. Затягане на въртящия момент като 10 nm книга.
Важно !!! Не забравяйте за уплътнението на пръстена върху филтъра (ако изведнъж няма да е на новия филтър. Стрелях от стария.)

8. Сложихме нова уплътнение на палета и завийте палета в кутията.
Важно !!! Не забравяйте да поставяте магнити на палета.

Изкривяваме 19 болтове, усилие в книгата е 8 nm.

Щепселът за източване се затяга с усилие от 49 nm.

9. Излейте ново масло. Вместо фуния, много е удобно да се използва изрязана бутилка от детската вода "Fruto-nanny".

Благодарение на носа му, той седи много усилено, без нужда.

Като цяло, излях целия контейнер, т.е. 4 литра. Въпреки че би било посъветвано право да не се излива всичко. Оставете половин литър. Тогава е по-добре да прикачите.

10. Ние донасяме колата и превключваме последователно всички позиции на скоростната кутия с малки паузи на всяка позиция. И така няколко пъти.

Според резултатите на топъл двигател и шофиране малко ниво на маслото в кутията имам това:

Добър ден! Днес реших да издавам подробни инструкции до замяна на масло в Toyota Corolla 120. Тази кола Ние сме много чести, така че тази информация ще бъде много подходяща и полезна. Така че, нека започнем с факта, че променянето на маслото в автоматичната трансмисия на Toyota Corolla не трябва да бъде по-малко от веднъж на всеки 50 000 км. Това не е официалното изискване на Toyota загриженост, но само оптималната препоръка за автомобили, използвани в контекста на руските реалности. Факт е, че всички изисквания за замяна на консумативи, описани в ръководството на автомобила, не са предназначени за руския климат. Ние и горивото по-лошо и климатът е по-тежък, а пътната повърхност оставя много да се желае. Ето защо не трябва да използвате препоръките на Toyota като ясна инструкция за действие. Съгласен съм, че нищо лошо се случва, ако вие заменете маслото в Toyota Corolla 120 Automatic Някой преди? Както се казва, Toyota маслото няма да се развали ... Е, или как? Използвах да похарча незабавно, така че веднага продуцирам.

Какво ще се изисква за самозамяна на петрола в Toyota Corolla 120 автоматична трансмисия?

1. Ново масло в автоматична трансмисия. Това поле използва масло с толерантност тип T-IV на ATF. Има оригинал, има аналози. Оригинално масло Продадени или в черен контейнер или в сребро. Няма особена разлика, тъй като в тези кутии има една течност. Произведени само в различни растения.

За смяна на петрол в Toyota Corolla 120 Ще отнеме около 8 литра, т.е. Две кутии от 4L.

Статии за заповед:
- Черна банка
- Сребърна банка

Това не е да се отървете от два литра. Ще отнеме повече. :)

2. набор от инструменти.
3. Динамометричен ключ. Разбира се, ако не е, тогава можете да го направите без него. Но това е много по-удобно за него.
4. фуния.
5. разтворител или. Можете да вземете най-евтиния. Няма разлика.
6. Ново.
7. Маркуч за удължаване. Ние избираме така, че да се облече от страната на фунията от едната страна, а от друга страна, тя влезе в дупката на автоматичното предаване. Можете да покажете фентъзи и да използвате адаптери.
8. Прозрачен маркуч с диаметър 8-10 mm. За нас е полезно да контролираме чистотата на маслото. За това малко долу.
9. Асистент. Можете да се справите с едно, но допълнителните ръце няма да се намесват сигурно.
10. Полагане на задвижването на автоматичното предаване.
11. Храм парцалница, ръкавици.
12. Капацитет за работа.

Курсът на работа по замяната на петрола в Toyota Corolla 120 автоматично.

1. На първо място, задвижвайте колата на полета. Преди това трябва да затоплят двигателя работна температура. Необходимо е маслото в кутията да е по-топло и да стане по-течно. Когато двигателят се нагрява, влажният двигател и слезе под колата.

2. Ако двигателят е инсталиран, демонтирайте го, за да стигнете до автоматичната трансмисия.

3. Глава на 13 "Завъртете щепсела за източване. Дръжте под ръка капацитета за тестване, за да не се хвърля масло от.

4. Когато тестването на Fusion завъртете болтовете за рязане на оста на автоматичното предаване. Най-добре е да използвате главата на 10. И не се оказва в края на 1-2 болта, а след това палетът пада и ще ви напълни с остатъци от петрол.

5. Плоска отвертка Изключете палета от автоматичното трансмисионно корпус и изцедете остатъците от маслото в контейнера. Палетът се отстранява настрани.

6. Глава на 10 "Завъртете 3 болтове, които закрепете автоматичния филтър за предаване.

7. Издърпвам филтъра надолу и разглобял.

8. На своето място ние създаваме нов автоматичен филтър за предаване и плъзнете въртящия момент от 11 пМ с въртящ ключ.

9. Почистете палета от замърсяването с помощта на Carburetor Cleaner. Специално внимание се отделя на магнитите, инсталирани на палета.

10. Инсталирайте палета DCP. Не забравяйте да използвате нов уплътнение. Болтовете затегнете с 5 NM усилия. Трябва да се предотврати местонахождението. Можете също да използвате тънък слой уплътнител.

11. Затегнете пробката за източване със засилване на 17 пМ.

12. Вмъкваме в дупката на фунията на сондата с разширения маркуч. И ние попълваме автоматичната трансмисия точно толкова много масло. За удобство можете да използвате всякакви размери ястия. И можете да се възползвате от две еднакви пластмасови бутилки. Човек се сливаме работата по едно и на друго - същото прясно масло.

13. Изсипете нова течност в автоматичното предаване. И отидете на най-важната точка.

14. Изключете маркуча, който идва от автоматичното предаване към автоматичния радиатор за предаване. На металната тръба се обличаме прозрачен тънък маркуч и освобождаваме 1 литър в капацитета.

15. Асистентът превръща двигателя и изчакате, докато в резервоара се оценява точно 1 литър течност. След това, губещият двигател. Попълнете автоматичната трансмисия точно 1 литър ново масло. Тази процедура трябва да се извърши, докато не се почиства лекото розово масло от маркуча. Всичко зависи от степента на замърсяване с масло. Но средно около 4 литра течове.

16. Когато работата свърши, ние събираме всичко в обратен ред.

17. Стартирайте двигателя и последователно с леко закъснение чрез превключване на автоматичния преходен лост всички позиции на кутията. На двигателя за прикриване и проверете нивото на маслото с помощта на сондата. Ако нивото е нормално, тогава замяна на масло в Toyota corolla 120 за това приключи.

Замяна на петрол в Toyota Corolla 120 - Заключение

След като сте направили тази работа самостоятелно, ще спестите много прилична сума. Първо, вие спестявате на петрола, тъй като услугата ще изисква повече от 4 литра. Второ, не плащате за работата по замяна на маслото в автоматичното предаване на Toyota Corolla 120. Трето, получавате безценен опит, който не се измерва без пари. Това е всичко! Благодаря за вниманието.

Модерен пазар моторни превозни средства Влиза в увеличените изисквания за комфорт по време на експлоатацията на автомобила. Процесът на замяна на маслото в автоматичното предаване на Toyota corolla, не представлява големи трудности, но етапите на подмяна на маслото трябва да се извършват правилно.

Добресъвестният собственик на автомобила с автоматична предаване знае, че работата на устройството зависи пряко от този процес. За да не се вреди на кутията, смазочът трябва да се променя не само навреме, но компетентно, в съответствие с изискванията и характеристиките на модела.

Един от най-търсените автомобили на пазара, Toyota Corolla. Повечето от продадените модели имат автоматична кутия, така че процесът на замяна на маслото е от значение за агрегата.

Защо и кога да сменяте маслото

Структурно, всички модели на автоматични скоростни кутии се различават, общата необходимост от смазка е често срещана. В процеса на работа детайлите са триене един върху друг, което води до повишено износване на механизмите. Ако не противодействате на това, кутията бързо ще влезе в неизправност.

Маслото създава слой между натоварените повърхности, тънък филм обгръща частите и предотвратява изтрийните механизми. Така течността защитава кутията, помага тя да работи и изпълнява своите функции.

Масленият филм изпълнява редица задачи:

• Намалява температурата на частите;
• Премахва продуктите, образувани от триене;
• Противодейства на окислението; компактира артикулацията на елементите;
• Предава; осигурява триещ съединител;
• Предава енергия в хидравлични механизми.

Производителят Toyota Corolla съветва, в серията E120 и E150 на всеки 40 - 50 хиляди километра. Замяната се извършва със задължителното отстраняване на палета на кутията, тъй като без извършване на тази манипулация в системата ще има 0,5 литра старо смазочно средство, което ще влоши работата на свежа. Непременно едновременно с промените в смяна на маслото маслен филтърЗащото по време на определения пробег, той се проваля и не филтрира смазване от износване и примеси.

Своевременно подмяна, предотвратява ранното износване на кутиите за триене и не позволява прегряване на устройството. Пръчки при превключване на предавките, първият знак за изтичане на смазването на услугата за смазване.

Избор на масло за замяна

Преди Toyota Corolla 150/120 се произвежда, е необходимо да се събира информация, която ще помогне правилно да се определят характеристиките на работния флуид:

• Кола, година на производство, тяло;
• Марк. електроцентралаобем, консумирано гориво;
• Марката на първоначалното масло, колко да се излее в кутията, което съществува заместители на течността.

За да изключите рисковете и да знаете със сигурност кое масло отговаря на Toyota corolla в 120+ 150 тела, използвайте спецификация на ATF (автоматична трансмисия). Документът стандартизира и структурира изискванията за смазочни материали при автоматични предавания.

Според препоръките, в Toyota Corolla 120 Box, се използва T-IV трансмисионна течност тип ATF, ATF WS течността се препоръчва за тялото на Е150. Смазките не могат да бъдат смесени, така че преди замяната, препоръчително е да се запознаете с документацията за кутията.

От частична или пълна промяна на течността, пряко зависи от това колко масло ще влезе в Toyota Corolla 120/150 автоматична трансмисия. Извършва се частична подмяна, със слабо замърсяване, отнема 4 литра смазване. С пълна подмяна, с отстраняването на палета и измиването на системата, ще ви трябват 8 литра течност. Обслужване на услугата, с монтаж на специална стойка, вземете 10-12 литра, защото подмяната се извършва от хардуера.

Процес на подмяна на петрол в Toyota Corolla

Необходими консумативи:

• Филтърен елемент;
• Plum plug уплътнение;
• Работеща течност на установената проба;
• Печат между капака и палета.

Сменянето на маслото в автоматична трансмисия към Toyota Corolla 120 и 150 серия е идентична. Работата се извършва с кола, инсталирана на лифта или яма, трябва да извършите следните операции:

• В специален контейнер изтича отпадъчната течност през канала в палета DCP;
• Разглобете кутията за палети;
• Разглобете филтърния елемент на автоматичното предаване;
• Чисти части от останки от метални дървени стърготини и тренировки; вмъкнете нов филтърен елемент, фиксирайте го, силите 11nm;
• Обадете се на мястото за кацане, поставете уплътнението, дръпнете палета, усилието е 5nm;
• Затегнете плъзгането на слива, като предварително поставите уплътнението, усилието е 17HMM;
• Налейте 4,5 литра от смазване на предаването в шията;
• Отстранете маркуча между картера и масления радиатор;
• Инсталирайте прозрачната тръба на дюзата от автоматичното предаване;
• Вземете колата и контролирайте потока на малимната течност; налейте необходимото количество смазване на предаването.

В системата на Toyota Corolla 150, остава леко изразходван лубрикант, е възможно да се отстрани с помощта на специално вакуумно устройство, използвано на официални технически станции.

Препоръки, при смяна на петрола в АКТБС, Toyota Corolla 120/150:

• След всеки 40-50 хиляди километра се извършва смяна на петрола;
• Местното масло, японските механизми (автоматична трансмисия) са чувствителни към промяна на степента на трансмисионни флуиди;
• Ако се използват други производители, използвайте спецификацията на ATF;
• При смяна на маслото смяна на филтърния елемент;
• За предпочитане е да се извърши пълна подмяна на течност;
• Използвайте услугите на сертифицирани технически станции, оборудвани със специални щандове и предоставяне на гаранция за услуги.

Когато работите с автомобила, Toyota Corolla се препоръчва да се замени маслото в автоматична трансмисия след работа от 150-160 хиляди км. При работа с автомобил в контекста на Русия е необходимо да се произвеждат петрол за производство на 50 хиляди километра.

Замяната на маслото в скоростната кутия е възможна, като се използват 2 опции:

• всички операции за замяна се извършват в квалифицирания персонал на Auto Center с подмяна на филтри и други части, ако е необходимо;
• работата по заместването на петрола в автоматичната трансмисия се извършва от собственика на автомобила със собствените си ръце, като извършва поредица от операции в съответствие с инструкциите.

Необходимите компоненти за работа

За подмяна на предаването се използва не-масло, но специален съставПроектиран специално за това устройство. На етикета на контейнера на този флуид има обозначение на ATF (автоматична трансмисия). Тази течност е способна да функционира повече усъвършенствани условия, издържат на значителни товари. Когато скоростната кутия работи, работната температура на детайлите достига 300-400 * s.

Големите товари преживяват конвертор на въртящ момент: когато автомобилът се движи, температурата на системите достига 150 * s.

При продължителна работа на скоростната кутия от разтвора, използван за смазване и охлаждане, летливите компоненти се изпаряват, промените в състава предаване на течностКакво е неприемливо.

Течността запълване на Toyota Corolla в автоматичната трансмисия извършва двойна функция:

• отстраняване на топлината от частите на кутията във външната среда;
• смазване на контактните части.

За стабилизиране на решението при високи температури и стабилизиране на случайни процеси с предотвратяването на окисление добавя специални добавки, които предотвратяват износване на части и ви позволяват да функционирате нормално с механизми, когато температурен режим от -40 * до + 150 * s.

При продължителна работа на скоростната кутия от флуида, използвана за смазване и охлаждане, летливите компоненти се изпаряват, съставът на трансмисионния флуид е различен, който не е разрешен за нормална работа на механизмите.

Навременната промяна на лубриканта в автоматичните скоростни кутии е едно от условията за безпроблемно функциониране на предаването като цяло. Преди да замените маслото в автомобила автоматично предаване на Toyota corolla, трябва да се запознаете с процедурата за извършване на работа.

[Крия]

Кога трябва да сменя маслото?

Производители модерни автомобили Често се твърди, че смазочът, попълнен във фабриката в кутията на картера, не е необходимо да се измества през целия експлоатационен живот. Замяната на Toyota corolla трябва да бъде направена съгласно препоръките на производителя, на всеки 160 хиляди километра от пробега. Но реални условия Работата на автомобилите намалява живота на течността няколко пъти, така че е желателно да се промени смазоч след 40-60 хиляди км. В допълнение, потъмването му става основният признак на необходимостта да се замени течността в кутията, придружена от появата на характерна миризма.

Избор на масло и филтър

Производителят изпълва скоростната кутия с масло, за да признае JWS3309 и тип T-IV (или T4). Когато купувате лубрикант, за да замените, трябва да изберете течността, съответстваща на тези параметри. Оригинал toyota Oil Истински ATF WS (поръчка 08886-02305) се доставя в пластмасови оръдия с капацитет от 0,946 литра или в калай четири литрови банки.

Оригинални Toyota оригинално ATF WS масло

Една добра алтернатива на първоначалното смазване може да бъде общо масло Флуфи XLD Fe, както и Кастрол трансмакс DEX VI Mercon LV. Тойота препоръчва да се прилага само масло от собственото си производство, за да замени. Аналозите могат да бъдат използвани за зареждане на автоматичната трансмисия на стари колела на Corolla с тяло 110, предназначено да използва смазочни материали с по-нисък толеранс - D-III.

На видеото, отстранен от Vladimir пиян, представя процеса на замяна на масло в Toyota Corolla 110.

Когато сменяте лубриканта, трябва да инсталирате нов маслен филтър. За corolla Cars. E150 2010 и 2012 на пускането прилага оригиналното устройство с каталожния номер 35330-0W020. Същият филтър беше използван за по-ранния модел на Toyota Corolla E120 2007. Има много аналози на такива филтърни елементи, например JS Asakashi JT425K или SAT ST353300W020, както и редица други.

На версиите на Toyota corolla, спаси и филдер с дясното управление се прилага оригинални филтри 35330-0W021 или аналог JS Asakashi JT425K.

Контрол на нивото и необходимия обем

По време на работата на автомобила на Toyota Corolla, трябва да се извърши навременен контрол върху нивото на маслото в кутията.

На нова машина Контрол на обема на смазване е необходим след 50 хиляди километра от пробег. На автомобили на възраст над пет години периодичността на инспекцията е на всеки 20 хиляди километра и веднъж годишно.

Corollas може да се провери с помощта на специална сонда, инсталирана в трансмисионния картер. С студен двигател, обемът на смазване трябва да бъде по-нисък от "студената" маркировка върху пробната пръчка. След пълно затопляне на кутията, не удавяне на двигателя, трябва да сте сигурни, че количеството течност е на нивото на "горещата" марка. С недостатъчен петролен обем, е необходимо да го добавите и да разберете причината за спада.

Род сонда с етикети

Пълен капацитет за пълнене Кутиите за автомобили Toyota зависи от страната, в която се доставят машините. Четиристемата автоматична трансмисия на Corolla 120 и 150 за европейските региони отговарят на 3,8-4.0 литра смазване. Автоматично за вътрешен пазар Япония - спаси и Fielder са оборудвани с пълнолетно задвижване, така че коляните са по-целости и съдържат около 8 литра течност.

Възможности за замяна на обект

Има няколко вида смяна на маслото в Toyota Corolla ACP, характеризиращ се с разглеждане:

1. Най-простата операция е частичната подмяна на лубриканта, при която не е монтиран новият маслен филтър. В този случай течността в масления съд на кутията се слива през специална дупка, която е затворена с резба. Напълването на прясно смазочно средство се извършва през отвор за сондата. С такава замяна е необходимо да се знае точно вида на петрола, напълнен по-рано в автоматичното предаване, тъй като е забранено да се смесва по различен начин върху допустимите отклонения.
2. | Повече ▼ сложен процес е пълна подмяна Масла, произведени в специализирани центрове за ремонт и поддръжка. По време на такава процедура старото масло се измива с нов, доставян под налягане. В същото време тя ще отнеме до 12 литра ATF течност, за да замени смазването. Тази операция се извършва без промяна на филтъра и следователно е рискована, особено при предавания с големи писти. Тъй като продуктите за замърсяване и износване, съдържащи се в отпадъчната течност, ще отбележат филтъра и да разпространяват предавания. Как се държи кутията и колко ще служи след такова заместване - неизвестно.
3. Третият вариант е най-предпочитан за автоматична трансмисия на Corolla с пробег. Това е Б. пълна смяна Масла за отстраняване на палети, което ви позволява да инсталирате нов маслен филтър вместо стария, в който се натрупва значително количество мръсотия. Друго предимство на такъв метод, за разлика от другите, е възможността за измиване на вътрешната част на палета и магнитите от носещи частици.

Как да се промени със собствените си ръце?

С отстраняването на палета е доста проста операция, която може да се извърши на самата сила.

При извършване на работа е необходимо да се вземе предвид, че машините за европейския и японския пазар са инсталирани скоростни кутии, които се различават по дизайн и обем на картера.

На европейската корумпирана в тялото 120 и 150 устройството на скоростното поле е просто, съответно, прост процес на замяна. И в автомобила Toyota, която представлява опцията на Corolla 120 с дясното управление, както и TOYOTA FITER 121 задвижване на четирите колела. Следователно, при смяна на маслото в тези машини е важно да не объркнете предавателния палет с подобна част на дозираща кутия.

Инструменти и материали

За промяна на петрола отнема:

• • масло - 4 л за машината с лявото волано колело и 8 л за десните автомобили;
  • филтриране на устройството;
  • полагане на филтри;
  • нов уплътнение изцедете щепсел;
  • стабилен, широк капацитет най-малко 5 литра за събиране на отпадъчни масла;
  • фуния с тънък подкован или гумен маркуч за запълване на новия лубрикант;
  • набор от ключове и глави;
  • тесен дървен клин за отстраняване на палета;
  • приблизително 1 литър бензин за почистване на външната страна на палета на кутията;
  • рафтинг и ръкавици.

На видеото, отстранен от потребителя Максим Денисов, можете да видите как маслото се заменя в автоматичната трансмисия на Toyota Corolla 120.

Алгоритъм на действие

Преди да започнете процедурата, колата трябва да се загрее до работната температура и да се инсталира на повдигането или гледане на яма в гаража.

Процедурата за замяна на маслото в кутията за предаване на Toyota Corolla 2008 е както следва:

1. Трябва да развиете щепсела на дренажния отвор и да източите маслото от палета.
2. След изтичане на основната част на флуида, е необходимо да се отслабят 19 болта за 10 mm прикрепване на палета.
3. Тогава трябва да развивате всички болтове, с изключение на две, разположени срещу противоположни.
4. В пролуката между палета и картера трябва да въведете ръба на дървения клин и да изключите частите един от друг. Важно е да не повреждате уплътнението на запечатването.
5. Развийте последните два болта и внимателно извадете палета, накланяйки го към страничния, за да увеличите изтичането на остатъци от масло.
6. След това трябва да развиете магнитния капак на диференциалната кутия и да източите лубриканта от там.
7. Измийте палета и бензиновата тръба, като се обърнете специално внимание на магнитите за чип, монтирани на корпуса на палета.
8. Трябва да развиете трите болта за 10 mm филтър за монтаж и да замените устройството. Трябва да се помни, че съдържа малко количество масло. Филтърът за затягане трябва да бъде не повече от 10 n.
9. Трябва да построите кутия в обратен ред. За да се завъртите болтовете на палета, се нуждаят от напречно насам, осигурявайки равномерно монтиране на части. В същото време те не могат да бъдат много затегнати (момента не е повече от 8 n · m), тъй като корпусът и полагането на палета се деформират много лесно. Затягане на въртящия момент на щепсел 49 N · m.
10. Чрез дупката за сондата трябва да си налива ново масло в количеството не повече от 3,5 литра. В този случай е необходимо да се провери липсата на течове през тръбите и полагането на палети. След това затопляйте колата и се уверете за липсата на течове.
11. На отопляема кутия е необходимо да преведете селектора на предавките към всички позиции, като го държите във всеки от около 10-20 секунди. Колата не се движи. Изпълнява тези действия три пъти.
12. След това трябва да поставите колата на плоска подложка и да измерите нивото на маслото, което трябва да съответства на "горещата" знак на измервателната пръчка. Отклонението на обема в голяма или по-малка страна е неприемливо. Когато нямат масло, трябва да се добави. В случай на излишък на смазочни материали за неговото изтичане, е удобно да се използва обичайната медицинска спринцовка максимален обем. Трябва да носите дълга тръба върху нея, която трябва да бъде пропусната в дупката за сондата.

При смяна на маслото в картера автоматична скоростна кутия Тойота Корела остава част от старата лубрикант. Затова, ако колата е голяма, след това 1 хиляди километра след подмяна можете да промените частично течността. Такава процедура ще увеличи процента на новото масло в кутията и ще ви позволи да премахнете натрупаните продукти за износване, които могат да се установят в различни места на CTP CTR.

Алгоритъм на действия при замяна на масло в машини с дясното колело

Десните автомобили на Toyota Corolla Fielder и запишете отделния радиатор, за да охладвате лубриканта. Когато маслото е заменено в палета, течността от радиатора не се слее, тъй като има специални клапани в дизайна на тръбопроводите. Тъй като обемът на лубриканта в радиатора е сравним със сумата в палета, тя трябва да бъде обединена и заменена с нова. За такава процедура ще ви е необходима помощ на друг човек.

Последователността на действие е:

1. Отстранете маркуча за оранжево предизвикателство от радиатора, увеличете го по дължината, което позволява да се изтегли в отвореното пространство.
2. Свободният край на маркуча трябва да бъде поставен в празен капацитет най-малко 4 литра.
3. След това помощникът трябва да започне двигателя.
4. Смазването на изпускателната тръба ще започне да преминава от маркуча, в същото време е необходимо да се излее в отвора за сондата прясно масло.
5. В края на процедурата от радиатора ще бъдат освободени почти 4 литра течности, същото трябва да бъде наводнено в картера.

Количеството на течността по време на залива се контролира от етикетите върху сондата в отопляема кутия и с централния двигател. Филтър, инсталиран, автоматична трансмисия, готова за зареждане с гориво за масло

Въпрос цена

Цена самозаместване Маслото зависи от вида на машината на скоростната кутия, тип консумативи и точки за продажби. Маслото за автоматично предаване ще струва на купувача в количеството около 3100 рубли. - оригинал и около 1500 рубли. - аналог. Централната трансмисия на филтъра се оценява - от 400 рубли. За най-простия аналог до 2800 рубли. За първоначалния елемент. Цената на полагането на изтичане е 50 рубли. Уплътнението на филтъра струва 120 разтривайте. Общата подмяна на течност върху Toyota corolla в тялото 120 и 150 ще струва собственик на автомобили в размер на 2070 до 5950 рубли.

Corolla Tick Cars и Fielder се изисква да замени 8 литра масло, което увеличава цената на процедурата от 3570 до 9050 рубли. Уплътнението на палета, повредено по време на процедурата, може да добави около 500 рубли към тази сума. Но във всеки случай, цената на закупуването на консумативи ще бъде по-ниска от цената на ремонта, неуспешна автоматична скоростна кутия.

Последици от преждевременно заместване

Съставът на маслото има отрицателно въздействие върху автоматичните предавателни възли. В същото време всеки проблем става причина за друг, по-критичен и изискващ скъпи ремонти.

Следното описал примерен изходен алгоритъм в случай на неправомерно заместване Трансмисионно масло:

• първият ще срещне собственика - това е шок и дрънкане при преминаване;
• след това се провалят хидроакуларите в кутията;
• след това започва изгарянето и рисуването на триещите групи;
• нарастващият брой механични примеси напълно запушва филтъра и спира да изпълнява функциите си;
• поради това механичните частици се ударят в лагери и хидроблокови клапани, което води до аварийни режими Работа автоматична трансмисия и пълна обездвижване на автомобила.