"Nissan-Hell": описание, спецификации, снимки. NISSAN AD II - лепилен апарат или универсален войски мотор Gamma Nissan AD

Фирмата "Nissan" произвежда отлични модели машини, които подреждат потребителите както по качество, така и в външния им вид. Заслужава да се отбележи фактът, че много (дори бюджетни автомобили) имат адекватни спецификации И доста удовлетворяват средния драйвер.

Отделно внимание трябва да се обърне на машината Nissan-Hell, която се появява на пазара през 1997 година. Дори и с факта, че освобождаването вече е завършено, така или иначе превозно средство Голямо търсене. Това се дължи на удобството, комфорта, добрите технически характеристики, както и привлекателен интериор и екстериор. Отзивите за автомобила са повече от добри, това е наистина впечатляващо за цената си.

"Nissan-Hell" е привлечен от неговия външни видовеще завладее скоростта и да се вози. Ако можете да си купите тази кола, не трябва да го пропускате!

История

На конвейера този модел Тя е доставена през 1997 г., както вече е описано по-горе. Тя влезе в масовото производство след две години. Компанията планира да създаде отлично превозно средство за предприемачите. От XX век колата оцелява няколко модификации, които се различават леко един от друг. Например през 2007 г. вратата се увеличава за петата врата и нивото на пода беше намалено. Последното действие помогна за увеличаване на вътрешното пространство.

Достоверност

Недостатъци

Отзиви за автомобила

Най-често се срещат само положителни отзиви За колата. Това може да бъде свързано с факта, че има достатъчно силно тяло, просторен салон, адекватно пълноценно, трудно, но надеждно окачване, добър двигател и голям багажник, който разполага с 450 литра.

Повечето драйвери, оставяйки обратна връзка, говорят за отличното съотношение стойност и качество "Nissan-Hell". Снимка на него постоянно излага на потребителите, за да покаже, колата изглежда толкова добра на цената си няколко години работа. Какво друго можете да добавите към заслугите? Преглед на добро ниво, салонът може да бъде променен по свое усмотрение, а обработката е един от най-добрите. Предизвикателства, монтаж и печка - какво се прави на отличното ниво.

Понякога шофьорите празнуват малък клирънс, лоша шумоизолация, която предотвратява, неудобните столове, скърцане на части и бърза разбивка на някои от тях. Също така, според прегледите става ясно, че е по-добре да придобиете модел с механично предаване. Това се дължи на факта, че машината понякога "се забавя" при работа.

Спецификации

Двигателят "Nissan-Hell" има обем от 1,5 литра. Капацитетът му е 105 "коне". В стандартно оборудване Автоматична скоростна кутия е инсталирана на 4 стъпки, има вградена климатизация и прозорци. Тип двигател - бензин. Всяка свещ има своя отделна намотка. Поради това, експлоатационният живот се е увеличил агрегат на властта И нейната надеждност, намалява броя на възможните срив. Задвижването може да бъде инсталирано както пълно, така и отпред. Wheelburn е дълъг и удовлетворява всеки шофьор. Има въздушни възглавници в случай на инцидент, а някои са инсталирани автоматични системи. Един от тях регулира огледалата.

В зависимост от конфигурацията някои характеристики подлежат на промяна. Шофьорите, които искат да знаят повече за колата, схемата "Nissan-Hell", разположена по-долу, ще ви помогнат да го разберем по-подробно.

Допълнителни характеристики

Има специални места за телефони или таблети. Задните седалки са доста ниски, което говори само за това как са били желания на производителя. Долната линия е, че тази "пейка" (така че водачите наричали драйверите) е по-предназначена за превоз на стоки. Той е удобен само за деца, защото е достатъчно нисък.

"Нисан-ад", чиито характеристики стават ясно дали да го купите или не, е идеално за превоз на стоки, но за семейните пътувания ще трябва да търсят друга опция.

Избор на гуми и дискове за автомобила NISSAN AD 1997. Позволява ви да спестите време за търсене подходящ вариант.

В края на краищата, тази опция ви позволява да правите без да изучавате огромния асортимент от онлайн магазина Мосавотошин, представен от няколко хиляди позиции. В същото време прави грешка при избора на една или друга опция е изключително висока. В крайна сметка това изисква достатъчно дълбоко познание в тази област, които повечето собственици на автомобили имат не. За да използвате всички 100% от възможностите на нашата система за избор на гуми и дискове, е достатъчно да знаете марката, модела и годината на освобождаване на колата ви. Тази информация буквално буквално буквално за няколко кликвания на Mouse върху подходящите надписи на екрана. Тези проста информация обикновено е достатъчно за автоматизираната система да направи няколко опции, технически спецификации които напълно отговарят на всички изисквания на производителя на автомобила.

Nissan Ad - вагон без никакви излишъци. Това са почти еднакви "zhiguli", само японски разливи. В ранната тапицерия нямаше кормилно управление. Моделът е произведен за вътрешен пазар Япония (S. левично движение), така че в Русия падна с дясното колело.

Въпреки простотата и външната страна, "ада" е търсена в нашата страна. Поради големия товарния капацитет много го купиха като работнорня. В багажника успяха да се използват не само торби с картофи, хладилник или електрическа пещ, но и дневник!

Автомобилът е произведен от 1999 до 2005 г. и първите модели в продължение на 20 години. Струва ли си да закупите тази кола днес и да получите - администратор или универсален войник, ние разбираме статията.

Спартан минимализъм салон

Вътре в "Нисан" - спартански минимализъм, така че феновете на интериора да изглеждат скучни. Табло Стандарт. Тук са настанени метри на температура и гориво, скоростомер, аварийни индикатори на налягане на маслото и ниско напрежение на батерията. Няма климатик, само радиоприемникът, който, най-вероятно, отдавна е почвата. Тахометърът също отсъства, двигателният оборот ще трябва да определи слуховете. Кормилната колона не се регулира във височината и заминаването.

Предните седалки са доста удобни, но задните пътници седят на пейка. Изглежда, че разработчиците, изчисляващи колко пяна каучук към задния диван е по невнимание и изтриват една цифра в документацията. Седалката беше много здрава, а разстоянието до предните столове беше толкова незначително, че коленете на вози почиват в гърба на пътниците, които седяха напред.

Финалът е изработен от евтина твърда пластмаса - скрийншоти и дрънкането ще стане вашите досадни сателити. Няма шум и топлоизолация. Някои собственици го организираха сами, така че присъствието на Шумков ще стане приятен бонус за закупения автомобил.

Power Windows са монтирани само на вратата на водача, останалите прозорци са отворени "гребла". В моделите до 1995 г. има само предпазни колани, в по-късните версии се появяват възглавница за водача.

Тялото на рекламата е доста силно, но подлежи на "Ryzhika", особено на арки на щука. Преди да закупите, внимателно проучете тези места. Подробности за тялото, както и фаровете скъпи, също оскъдна. Предната фарове, сглобена с въртящия се сигнал, ще струва 3000-4500 рубли. И можете да го получите само при поискване от Далечния изток.

Мотор Gamma Nissan AD

Нисан АД 2-ро поколение е завършено с бензин и дизелови двигатели. Първите бензинови агрегати имаха карбуратори и развиха мощност до 79 и 94 конски сили. По-късно се появи от 95 години инжектор двигател На 105 "коне".

Дизелови двигатели са бензин за заплати - 55 и 76 "коне", но те не им са по-нисши, особено при повдигане нагоре. Разход на гориво, в зависимост от вида на двигателя и стила на шофиране, средно 6-8 литра на 100 км.

Като цяло рекламните двигатели не са лоши, но нужда често заместване Датчик за въздушен поток. Е, не забравяйте, че първият "Adems" скоро ще празнува 30-годишнината. Така че техните двигатели ще трябва да имат или капитал, нито да се променят в договорния двигател. Смяна на скъпи, само зъбният колан ще ви лети в 10 хиляди и по-високи.

Трансмисия и Хоодовка.

"Nissan Hell" е завършен с петстепенна механика или картечница. Първите модели бяха с автоматична трансмисия за три предавания и след 1991- до четири. Няма специални оплаквания от кутии. Прехвърлянето превключва гладко, без розови.

"Реклами", представени на второстепенното, се продават с пълно и предно задвижване.

Суспензията е проста: напред е независими стелажи, а гърбът е полузависим лъч или мост. Тя не е особено удобна и не много надеждна. Поради твърдостта в подвижните елементи няма свободен ход, така че всичко работи на "удар". Но Хоодовец е лесен за ремонт със собствените си ръце.

Основният проблем на шасито - завинаги чукане управление на РейкаВъпреки че това главоболие е не само "ад", но и всички "Нисанов". Да бъдат подготвени за факта, че нещо определено ще бъде счупено или глина.

Клирънс кола -140-145 мм, малко, както във всички автомобили. Хабитат за ада - град и предградие. Весела Pokatushkki извън пътя не е за него.

Цени и проблеми "ад" на вторичния пазар

Цените за Nissan Hell варират от смешни 25 хиляди (не в движение) до 180 хиляди рубли. Машините са стари и променят много собственици, толкова много се продават с дубликат TCP, като този случай на 2009 г. на раждане:

Вземете или не вземете

В зависимост от какво. Ако имате нужда от чисто семена кола, където ще носите строителни материали в страната, и обратно - чанти с реколта, тогава може би не си струва. По-добре е да копаете означава и да вземете нещо по-свежо и удобно.

Не костюми И за пътуване на дълги разстояния. И нека много място в багажника, страдате от себе си и задните пътници. През целия начин те ще ви масажират с коленете си и самото автоматично ще се превърне в администратор.

Ако има нужда от транспортиране на стоки - частни и търговски, и бюджетът е строго ограничен, тогава "Nissan Hell" ще стане "универсален войник". Но имайте предвид, че предишните собственици са използвали машината за същите нужди, така че ще бъде редът на "уморен".

Като цяло, колата е проста, лесна за ремонт, рядко подкопава собствениците си. Но ако нещо се прекъсне, трудностите са възможни при закупуването на резервни части, особено в европейската част на Русия. Много самолета, не успяха да получат подробности за "ад", "колективно" колата, адаптиране на детайлите от други машини и сглобяване на фабрични крепежни елементи. Така внимателно проучете колата, преди да закупите и не забравяйте да проверите историята на работа.

Беше Имате ли опит да притежавате Nissan AD? Какви проблеми се срещат по време на работа? Разкажете ни за тях в коментарите по статията.

Машина в тялото vfy10 (формално - mazda familia). Той се движеше на 8 години (и дори тече), потвърждавайки, че продуктите на страната на нарастващото слънце в надеждността не са равни. Купи най-евтиното нещо, което беше по това време (и си струваше тогава смешно днес $ 4500). Недостатъци са известни: малко разстояние между предната и задни седалкиТака че можете да карате само деца; Твърдото окачване, предназначено за езда пълно натоварване (но можете да пропуснете пълния ствол, да вземете тестването и свекърва и да не се притеснявате, че суспензията ще види). И перспективата за писане на резервни части от Япония, ако това. Въпреки това, консумативи, а именно: филтри, свещи - придобити без проблеми. Останалото е супер. При възможностите за транспортиране на стоки, той не е равен в своя клас: караше до къщата (150 км) врати (80 cm x 2 m), чугунена баня, хладилник и др. (Леко не затваря задната врата, залепена въжето). Консумация на бензин. В Москва, за къси разстояния през първите години, тя е до 11,5 л / 100 км, а след това 8.3 (! - всичко е измерено точно). На магистралата 6.5 литра (дори при натоварване).

Nissan AD е произведена от 1990 г. на базата на Nissan Wingroad. Япония. Проектиран като микробус, включително за товари. Той има класически дизайн, ниско кацане, просторен салон и насипни багажник. Произведени с променени обратно стандартен универсален Слънчево.

През април 1992 г. Нисан АД се издава с редица промени. Задният ствол се повишава, като по този начин се увеличава обемът на товарното отделение, базата на колелата се увеличава, остъклената форма се променя.

Внимание! Намерих напълно прост начин за намаляване на разхода на гориво! Не вярвайте? Автоматичният механик с 15 години също не вярваше, докато не се опита. И сега спестява 35 000 рубли годишно в бензин!

Август 1993 г. бе белязана от незначителни промени. Автоматичната скоростна кутия се модернизира до 4 скорости.

През април 1996 г. беше добавен допълнителна опция - въздушната възглавница за водача. През май 1997 г. бяха направени незначителни промени. Публикувани двигатели с по-ефективни емисии. Дизелови двигатели са инсталирани с 4WD система ATTESA, чистачките с опцията за осцилация.

През 1999 г. започва да се публикува третото поколение автомобили. Това е класически вагон за окачване. Той има и икономически атмосферен дизелов двигател и бензинов двигател.

Накрая четвърти поколение Nissan. АД бе освободен през 2006 година. Инсталирани двигатели HR15DE и MR18DE, CR12DE. Система пълно устройство Налични автомобили с по-малък двигател. Добави също така интелигентна ключова система.

През 2016 г. моделът е модернизиран и преименуван Nissan NV150.

Какви двигатели са инсталирани на различни поколения

Второ поколение, универсален, Y10, 1990:

Второ поколение, универсален, Y10, 1997-1999:

Трето поколение, универсален, Y11, 1999-2008:

Четвърто поколение, универсален, Y12 2006-2016:

Кои двигатели са получили най-много дистрибуция

Двигателят на Nissan е най-непретенциозен и надежден. Само те имат верига или съоръжения на газоразпределителния механизъм. На дизели двигателите на Nissan Цилиндровите глави се разбиват много рядко. Тези двигатели могат също да работят на 76-ия бензин.

СЪЩОТО най-добрите двигатели на серия Nissan AD, които са спечелили най-често срещаните, са двигателите на серията GA13,15,16. Те са непретенциозни, изхвърляни с качество на петрола, гориво, както и надеждни.

Какъв двигател е по-добре да изберете кола

Автомобилните двигатели са дизел и бензин, както и атмосфер, компресор и турбокомпресор. Те също ги отличават с работния обем, броя на цилиндрите, оформлението. Помислете за повече всеки тип.

Газов двигател. Както вече разбираемо от името, такива двигатели консумират бензин като гориво. Двигател вътрешно горене Той има няколко цилиндъра с бензин в тях, който е запалим поради електрическата искра. Такъв агрегат е прост, непретенциозен и евтин труд. От недостатъци можете да отбележите по-малък ресурс, неуспехи в системата за запалване и достатъчно голям поток Бензин. Ако цените висока скорост, намален шум и вибрации, трябва да обърнете внимание на този тип двигател.

Газовият двигател може да бъде карбуратор или инжекционен разтвор. Типът на инжектиране има по-напреднала система за впръскване на гориво. Електронната система избира оптималното количество гориво за всеки режим на работа. Така този тип двигател ще работи в икономически и последователно, както и с по-голяма сила.

Двигателят на карбуратора има по-остаряла механика, по-малко стабилна и икономична. Изисква по-внимателна поддръжка. Ето защо, ако избирате между карбуратор или инжектор, тогава предпочитанията е по-добре да дадете последния, модерен двигател.

Дизелов двигател. Като гориво този двигател Използва дизелово гориво или дизелово гориво. Липсва запалителната система. Горивото ще се запали в такива агрегати поради силна компресия и отопление.

Дизелови двигатели имат висока ефективност, надеждност, нисък разход на гориво и по-голяма издръжливост. Но има недостатъци, като високата цена на ремонта и зависимостта на работата горивна система От качеството на дизеловото гориво метеорологичните условия, при които двигателят може да не започне.

Струва си да изберем този тип двигател, ако имате нужда от кола с високо икономия на гориво и капан.

Избор между атмосферното или турбо видео

Атмосферният двигател забавя въздуха в цилиндъра поради вакуума, създаден от движението на буталата. Турбината инжектира въздуха под налягане насилствено.

Бензиновите двигатели са предимно атмосферни. Те са по-малко проблематични от турбината, тъй като турбинният ресурс не е висок и е скъп.

Дизелови двигатели обикновено имат турбина, тъй като турбокомпресорът ви позволява да постигнете добри показатели сила, ефективност за този вид Двигатели.

С спокойно пътуване разходът на гориво в турбо двигателя може да бъде по-нисък, отколкото в атмосферата.

Избор по обем

От обема на двигателя зависи нейната сила. Колкото по-голям е обемът повече от кола. За да изберете оптимално двигателя, който е подходящ за вас, трябва да обърнете внимание на някои нюанси.

По-мощен двигател ще може да ускори повече и бързо ще се ускори. Колкото повече енергия произвежда двигателя, толкова повече консумира гориво. Ако вашият пробег не е голям, можете да вземете мощен автомобил. В случай на голям пробег Разходите за гориво могат да достигнат бюджета. Освен това трябва да не забравяте за цената на силата на двигателя.

Изборът на двигатели също зависи от стила на пътуването. Като част от спокойно ежедневно пътуване, без остра троги, интензивно ускорение, агрегати, двигателят с голям обем е подходящ. Да, и ресурсът на малките епохи е по-нисък от такива двигатели. Минус големи двигатели Това е, че ремонтът и подмяната на резервни части струва повече, а количеството на използваното тук масло е по-високо.

Двигателите за избор на енергия все още зависят от оборудването на автомобила. Наличие на климатик, кормилно управление, автоматична кутия Предавания с преобразувател на въртящ момент и вариаторът ще изискват по-голяма кола.

При избора на употребяван автомобил е по-добре да се даде предимство голям двигателТъй като той ще трае остатъка им по-дълго.

Оформление и брой клапани

Двигателите могат да имат различен брой цилиндри, разположени по един от трите начина. Броят на цилиндрите може да варира от три до осем.

По местоположение те са класифицирани:

• Ред
• V-образна
• . \\ T

Един inline двигател е най-лесният, цилиндрите са разположени по-горе колянов вал в един ред. В V-образен мотор, цилиндрите са разположени в 2 реда под ъгъл един към друг. Обратните двигатели използват само някои компании, Nisan не се прилага за тях.

Силата на двигателя зависи от броя на клапаните. Повече клапани помага да се запълни цилиндъра горивна смес. Но в същото време, отколкото са повече, толкова по-трудни и по-ремонтирани, както и целият дизайн на времето.

Изборът на двигателя зависи от много параметри. Прочетете рецензиите, изберете колата с двигателя според принципа на златната среда, (не е твърде ниска, но не твърде обемна), най-много важен показател е надеждността на уреда.