Ce fel de ulei este la BMW? Ce fel de ulei ar trebui să pun într-un BMW? Sintetic, mineral sau semisintetic? Ce tipuri de uleiuri de motor există?

Conform instrucțiunilor pentru Service BMW E39, o schimbare a uleiului trebuie efectuată fie o dată pe an, fie după un parcurs de 15 mii de kilometri pentru motoare pe benzină si la fiecare 10 mii pentru motorina. Asemenea recomandări sunt valabile acolo, în străinătate. Există o mică notă în manual: dacă mașina este folosită în condiții dificile, atunci uleiul de motor trebuie schimbat de două ori mai des. Adică, pentru unitățile de putere pe benzină la fiecare 7–8 mii și pentru un motor diesel - la fiecare 5000. Când conducem cu combustibilul nostru și pe drumurile noastre, putem spune cu încredere că mașina în întinderile post-sovietice este exploatată în greutăți. conditii. conditiile drumului. Deci, ne-am dat seama când este timpul să schimbăm uleiul într-un motor BMW E39, acum să încercăm să înțelegem ce trebuie turnat și unde.

Ce fel de ulei ar trebui să pun în E39?

După cum știți, uleiurile de motor sunt clasificate în principal după bază și vâscozitate. Îl poți împărți după tipul de bază: minerală și sintetică. Există un semi uleiuri sintetice. Vâscozitatea este reglementată de diferite tipuri de aditivi și aditivi chimici. Dacă cercetezi Internetul și citești postări pe diverse forumuri, capul tău se va dovedi a fi o mizerie completă. Unii recomandă numai ulei sintetic, alții ulei semisintetic, în timp ce alții insistă doar pe ulei mineral, mai ales dacă mașina are peste 100.000 de mile. Iar discuțiile și recomandările de la diverși producători pot duce, în general, întregul proces de gândire la o fundătură.

Să ne dăm seama. Uleiuri minerale pentru motoare BMW este mai bun nu folosi. La urma urmei, sarcina uleiului nu este doar de a lubrifia părțile unității de alimentare, ci și de a răci, de a preveni coroziunea și de a îndepărta produsele de uzură. „Mineralka” își pierde rapid caracteristicile, prin urmare nu este capabil să protejeze motorul cât mai mult posibil și să asigure funcționarea lui normală. Uleiurile pe bază de minerale sunt mai ieftine, iar acesta este argumentul principal al multor proprietari de mașini. Dar dacă doriți ca mașina dvs. să servească mult timp și în mod corespunzător, completați sintetic și uleiuri semisintetice. Prezența aditivilor speciali în ele va prelungi durata de viață a motorului.

Pentru a facilita alegerea, mai jos este un tabel cu vâscozitatea uleiurilor de motor din paginile instrucțiunilor pentru Operare BMW. Principalul criteriu la alegere va fi climatul în care se operează mașina.

Principalul criteriu la alegerea uleiului este climatul în care se operează mașina.

Este logic să umpleți motorul cu uleiul recomandat de producătorul auto. Dar astfel de recomandări nu sunt întotdeauna specifice. Principalul lucru este că uleiul îndeplinește clasa ACEA: A3/B3 (CCMC-G5/PD2) sau API SJ/CD. Există o mulțime de producători pe această listă. Se numește Uleiuri speciale și este actualizat în fiecare an. Acestea sunt uleiurile de motor recomandate de BMW AG. După ce am studiat lista, putem concluziona că uleiul de la mărci cunoscute este potrivit pentru BMW E39. Este important ca uleiul să fie produs la uzina de producție și să nu fie vărsat în subsolul unei case vecine. Cumpărați ulei numai de la dealeri de încredere ai mărcilor oficiale.

Principalul lucru este că uleiul îndeplinește clasa ACEA: A3/B3 (CCMC-G5/PD2) sau API SJ/CD

Dacă nu aveți încredere în nimeni, atunci puteți comanda ulei original de la BMW. Codul său original este 83 21 9 407 782. Acesta este codul pentru un recipient de litru. Pentru înlocuire completă Uleiul de motor are nevoie de 6,5-7,5 litri. (depinde de motor).

Schimbarea uleiului de motor pe cont propriu în E39

Pentru a schimba uleiul de motor, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

1. O cârpă pentru a îndepărta uleiul vărsat.
2. Recipient mic pentru ulei uzat, volum aproximativ 8 litri.
3. Un set de chei sau chei tubulare.
4. Șurubelniță cu crestături înguste.
5. șurubelniță Phillips.
6. Cuțit ascuțit.
7. Kit filtru ulei: element de filtru, inel de etanșare a uleiului pentru capacul carcasei, șaibă de cupru pentru etanșarea dopului de scurgere. Număr original: 11 42 7 512 300.

Kit filtru ulei

Setul nu include 2 garnituri de tijă a capacului carcasei filtrului de ulei. Este indicat să le comandați separat și să le înlocuiți. Numar de catalog 11 42 1 744 001.

1. Ulei de motor cu omologare BMW LL-98 sau LL-01, de exemplu Valvoline Syn Power SAE 5W-50 sau Valvoline Top Gard SAE 10W-40.

Puteți folosi un filtru de la alt producător. De exemplu, filtru cross-code pentru BMW E39 conform catalogului MANN-FILTER: HU 925/4X.

Procedura pentru efectuarea schimburilor de ulei

Este mai bine să schimbați uleiul într-o groapă sau un pasaj superior. Filtrul de ulei este amplasat într-o carcasă specială între radiator și motor. Motorul nu trebuie să fie rece, totuși, atunci când se folosesc uleiuri sintetice, această cerință nu este importantă. „Sintetice” păstrează o fluiditate bună chiar și la +10 grade Celsius.

Filtrul de ulei este amplasat într-o carcasă specială între radiator și motor

1. Deșurubați capacul carcasei filtrului folosind o priză. Îl scoatem și deconectam elementul de filtru de la el.
2. Scoatem garniturile vechi de pe tija de acoperire tăindu-le cu un cuțit.
3. Instalăm noi inele O, având în prealabil lubrifiat tija cu ulei nou.
4. Ștergeți carcasa filtrului de ulei cu o cârpă pregătită.
5. Instalăm un nou element de filtru în carcasă.
6. Înșurubați capacul și strângeți-l cu atenție cu o cheie.
7. Deschideți gâtul motorului pentru a completa ulei.
8. Dacă este instalată protecția compartimentul motorului de jos, apoi deschideți apărătorul de noroi folosind o șurubelniță Phillips. Să-l aruncăm înapoi.
9. Slăbiți dopul de golire de pe blocul motor.

Slăbiți dopul de golire de pe blocul motor

1. Înlocuim recipientul pregătit și deșurubam complet capacul. Scurgeți uleiul uzat.
2. Înlocuim șaiba de etanșare pe dopul și o înșurubam înapoi în blocul motor. Strângeți cu o cheie.
3. Introduceți aproximativ șase litri de ulei de motor nou prin gâtul de umplere cu ulei. Închideți gâtul.
4. Măsurăm nivelul uleiului cu o joja. Ar trebui să fie la marcajul MAX sau chiar puțin mai sus.
5. Pornim motorul și observăm indicatorul de avertizare a presiunii uleiului. Ar trebui să se aprindă și să se stingă după câteva secunde. Dacă indicatorul nu se stinge, trebuie să opriți motorul și să-l porniți din nou după 10-15 secunde. Indicatorul ar trebui să se stingă. După ce ați lăsat motorul să funcționeze câteva minute, opriți-l.
6. După 15-20 de minute, verificați nivelul uleiului. Dacă este necesar, adăugați-l la nivelul maxim.

Exemplu video de schimbare a uleiului

1. Producătorul nu recomandă spălarea motorului la schimbarea uleiului. Dacă utilizați ulei de motor de înaltă calitate, atunci nu trebuie să spălați motorul. Se recomandă utilizarea spălării numai la trecerea de la ulei mineral la uleiuri semisintetice sau sintetice.
2. Nu trebuie să schimbați marca uleiului de motor sau să adăugați ulei de la altă companie. Diverși producători Ei folosesc diverși aditivi care se pot „certa”. Drept urmare, puteți ajunge cu o sumă mare de bani atunci când reparați unitatea de alimentare.

În acest articol vom selecta ulei optim Pentru Mașini BMW cu un kilometraj de 250 mii km. Să aflăm de ce trebuie să-l umpleți exact de bună calitate produs în această mașină.

Ce ulei recomandă Liqui Moly pentru BMW-urile cu kilometraj mare?

BMW creează unele dintre cele mai durabile și mașini de încredere, care au fost cele mai populare timp de multe decenii. Din acest motiv, proprietarul trebuie să știe ce fel de ulei să toarne în motor.

Să luăm de exemplu un BMW cu un kilometraj de 250.000 km.

Pentru o astfel de mașină aveți nevoie de un ulei special care să îndeplinească toate cerințele concernului BMW. Uleiul selectat în mod corespunzător vă va îmbogăți și reînnoi foarte mult motorul. Schimbările de ulei trebuie efectuate la timp și trebuie utilizat uleiul de motor corect.

Asigurați-vă că vă folosiți mașina înainte de a cumpăra ulei și nu veți greși niciodată atunci când alegeți produsul potrivit pentru motorul mașinii dumneavoastră.

Probabil ați auzit că uleiurile de la mărci populare sunt trucuri de marketing. Oricine crede acest lucru cu greu știe cât de important este să folosești uleiul potrivit. La motoarele BMW, care sunt sisteme independente complexe, utilizarea uleiului sintetic asigură o funcționare fără probleme și reduce semnificativ frecarea pieselor motorului, în special pe vreme rece.

Să ne uităm împreună la ce ulei este universal potrivit pentru mașinile cu kilometraj mare.

De ce Liqui Moly pentru BMW-ul meu?

1. Toate produsele sunt fabricate numai în Germania.
2. calitate superioară.
3. cel mai bun brand din Europa pentru al 5-lea an consecutiv.
4. Cea mai bună bază minerală pentru uleiuri.

Compania producătoare nu a cheltuit niciun euro pe marketing, toate fondurile au fost investite exclusiv în compoziția petrolului. Unii producători de ulei folosesc anumiți aditivi, deci Liqui Moly satisface multe cerințe BMW. Este foarte important să verificați vâscozitatea și să vă asigurați că este corectă.

Unii oameni cred că uleiul complet sintetic nu este mai bun decât uleiul standard, sunt siguri că acesta este doar un truc de marketing. Realitatea este că uleiurile sintetice funcționează cât mai eficient posibil, chiar și în conditii extreme, care vă permite să vă îmbunătățiți eficienta combustibilului. Acest lucru este vizibil mai ales la temperaturi sub zero, când motorul este foarte în cazuri rare, nu reușește să pornească.

Uleiul sintetic are o particularitate: începe să funcționeze mai eficient la frig decât în ​​condiții normale. Uleiul de motor este cel mai important aspect al întreținerii unui vehicul. stare buna. Schimbarea uleiului la timp și utilizare uleiul potrivit poate adăuga mulți ani și sute de mii de kilometri mașinii tale. BMW recomandă LiquiMoly „Full Synthetic” pentru mașinile sale și, aparent, este mai bine să le ascultați.

Produsele Red Line sunt aproape de iubitorii BMW de mult timp. Având în vedere că patria Liniei Roșii este California de Nord, regiunea cu concentrația maximă de mașini ale acestui brand în afara Germaniei, popularitatea este de înțeles. Ceea ce a condus la o strânsă cooperare timp de 35 de ani este capacitatea produselor Red Line de a debloca potențialul BMW-urilor noi și vechi.

Red Line a colaborat cu succes cu multe ateliere BMW din Statele Unite, cum ar fi Bavarian Autosport, Bimmerworld, BMP, Dinan și Turner Motorsports. Lista continuă.

Legătura noastră cu astfel de experți ne permite să primim recomandări de produse bazate pe nevoile proprietarilor de mașini înșiși și feedback de la mecanici (specialiști). Notele pe care le primim ar trebui să acționeze ca o prezentare generală. Mai întâi, mergem la specificațiile de lubrifiant ale fabricii, determinăm beneficiile produselor Red Line și apoi efectuăm o analiză.

Ulei de motor Linie roșie

ÎN ultimii ani s-au dezvoltat multe controverse pe tema BMW și uleiuri de motor,
având în vedere intervalele de schimb de ulei fără precedent ale BMW și relațiile Castrol la nivel de dealer. Avem respect pentru BMW, iar mulți de la Red Line sunt fani ai mărcii, dar fotografiile din acest articol susțin preocupările consumatorilor.
De exemplu, Red Line recomandă uleiul său de motor 10W40 pentru motoarele până în 1998 și 5W30 pentru motoarele din 1999 încoace. În ceea ce privește versiunile M, mașinile pe șenile și altele asemenea, mulți aleg uleiurile de motor Red Line pentru stabilitatea lor la temperaturi ridicate, deoarece prin creșterea vâscozității uleiului pierdem performanță și economie de combustibil.

Majoritatea modelelor E36 și E46 funcționează excelent cu 5W30 recomandat - chiar și în cele mai proaste scenarii de piață de schimb. Nevoia de ulei de motor 10W60 în vehiculele din seria M este discutabilă pentru mulți (inclusiv Red Line, deoarece vedem motoarele clienților funcționând la fel de ușor ca 5W30 într-un E46 M3, nicio problemă), dar acum oferim acest produs spre vânzare V America de Nord(Am vândut acest produs în Asia de mulți ani). Prietenii noștri, cum ar fi Bavarian Autosport, recomandă insistent persoanelor care cumpără Red Line de la ei să folosească o vâscozitate scăzută potrivită pentru conditii sezoniere. Nu ne deranjează.

Magazinele de tuning precum BimmerWorld au trecut la produsele Red Line pentru clienții lor și pentru ei mașini de curse. Proprietarul și pilotul James Clay ne-a adus îngrijorări serioase cu privire la problemele de depozit de ulei în vehiculele care au fost întreținute la intervale de schimbare a uleiului dealerului folosind uleiuri furnizate de dealer.

Iată fotografiile motor tipic M54, standard pentru vehiculele non-M E46 și E39 din 1999 până în 2005. James Clay a descoperit că stabilitatea la forfecare și proprietățile detergente ale uleiurilor de motor Red Line ajută la combaterea unor astfel de probleme. Expertul bavarez Autosport Gordon Arnold adaugă că acest reziduu neplăcut poate provoca poluare segmente de piston, probleme de drenaj, furtunuri de ventilație carterului uzate și înfundate și separatoare de ulei și chiar probleme VANOS.

Vorbind despre VANOS, cei de la BimmerWorld au testat uleiuri de motor cu mașinile SCCA World Challenge - ei raportează că modificarea greutății uleiului nu a avut niciun efect asupra performanței controlului supapelor. Ei nu văd modificări temporare la diferite vâscozități. În ceea ce privește intervalul de schimbare a uleiului de motor, Bavarian Autosport recomandă schimbarea la fiecare 10.000 km. În principal din cauza contaminării cu ulei, mai degrabă decât a distrugerii. Și suntem gata să fim de acord cu ei, deși știm că clienții noștri conduc mult mai mult pe BMW-urile lor de la înlocuire la înlocuire.

Uleiuri de transmisie

Ca și în cazul uleiului de motor, intervale de schimbare extinse (sau fără recomandări de schimbare) în transmisii automate BMW-urile reprezintă o problemă serioasă pentru mulți specialiști și tehnicieni din acest domeniu. Mulți dintre clienții noștri au găsit proprietăți anti-uzură și performanțe îmbunătățite prin înlocuirea uleiului lor BMW cu Red Line D4 ATF. Red Line este cunoscută pentru producerea de produse cu aplicații foarte limitate, dar D4 ATF îndeplinește cerințele celor mai moderne BMW-uri. Acest lucru se aplică celor mai automate și cutii mecanice transmitere Multe magazine stochează aceste produse în găleți de 5 galoane pentru a le distribui ca un upgrade clienților lor.

Uleiul schimbat la fiecare 50.000 de mile sună bine. În caz contrar, este posibil să găsiți reziduurile găsite de expertul nostru Gordon în baia de ulei a BMW Seria 5. Destul spus.

Despre transmisii mecanice multe subiecte sunt deschise, dar feedback Ceea ce este uimitor este că uleiurile noastre ajută la îmbunătățirea performanței și a rezistenței la frig prin vâscozitate stabilă, frecare echilibrată (sincronizatoarele pot decelera destul de ușor) și aditivi superiori anti-uzură.

Cunoscutul expert tehnic BMW Mike Miller recomandă cu încredere MTL pentru toate transmisiile manuale Viteze BMW. În ciuda acestui fapt, Red Line aderă la linia de bază, mai aproape de recomandările fabricii. În cutiile timpurii, înainte de 1983, uleiul nostru este folosit - 70W80 GL-4.

Modelele din 1986 până în 1992 sunt puțin mai complicate. Acest lucru se datorează faptului că aceste mașini erau echipate cu trei cutii de viteze diferite. Pentru a determina tipul de cutie, trebuie să verificați plăcuța cu informații situată pe carcasa soneriei pe partea pasagerului. Cutia cu placa verde și mufa hexagonală de 17 mm funcționează pe MT-90. Cel cu placă roșie și mufă de 17 mm funcționează pe D4 ATF, iar dacă nu există nicio placă pe cutie dopul de scurgere 15 mm, atunci este nevoie de MTL.

Wow, nu te confunda! În cea mai mare parte, aceste cutii conțin mai puțin de 2 litri de ulei. Excepții tipice sunt mașinile din Seria 8 dinainte de 2000 (puțin sub 2,5 litri) și cele 7 trepte de pe M5 din 2005, care necesită puțin sub trei litri de ulei.

Uleiuri diferentiale

Dacă recomandările pentru uleiurile de motor și uleiurile de cutie de viteze nu sunt simple, atunci compararea uleiurilor de transmisie Red Line GL-5 și a uleiurilor din fabrică BMW este destul de simplă. Prin urmare, în majoritatea cazurilor este folosit 75W90.

Acest ulei de viteze Conține aditivi de presiune extremă necesari pentru a proteja inelele dințate, precum și modificatori de frecare de alunecare pentru a ajuta LSD-ul să funcționeze corect și pentru a evita vibrațiile. Diferențialele echipate cu LSD-uri cu mai multe discuri (din 1992) folosesc uleiul nostru 75W140, care vine cu un modificator de frecare deja inclus.

Alte lichide Redline

De mulți ani ai noștri lichid de spălare SI-1 Complete Fuel System Cleaner a fost preferatul dealerilor BMW și al tehnicienilor independenți pentru întreținerea continuă injectoare de combustibil, camere de ardere și alte zone asociate susceptibile de contaminare. O sticlă o dată la câteva luni ajută și, de asemenea, ajută vehiculele cu probleme să treacă testele de emisii, după cum raportează clienții noștri.

WaterWetter este, de asemenea, un instrument util pentru monitorizarea temperaturilor motorului BMW, deoarece acest produs este pe deplin compatibil cu antigelul glicol. Amintiți-vă că aveți nevoie doar de o sticlă, deoarece mai mult nu este neapărat mai bun.

Relua
Sperăm că acest articol vă va ajuta să înțelegeți rapid ce produse Red Line sunt recomandate pentru BMW-ul dumneavoastră. La finalul articolului, oferim o listă cu recomandările noastre pentru a simplifica tot ce am vorbit aici.

: 75W90
2002 cu LSD: 75W140

Conformitatea fluidelor
transmisie manuala:
MTF-LT-1 și MTF-LT-2 => D4ATF & MTL
MTF-LT-3 => D6ATF

Transmisie automată:
Esso LT71141, Shell LA2634 și M-1375.4, Texaco ETL7045 și ETL8072B => D4ATF

Diferenţial:
SAF-XO & SAFX-LS => 75W90
SAF-XJ => 75W140

În ciuda experienței și a unei game largi de produse lubrifiante, proprietarii se găsesc adesea într-o fundătură atunci când aleg ulei de motor pentru BMW, neînțelegând care este cel mai potrivit pentru motor. Pe de o parte, trebuie să completați ceea ce recomandă producătorul auto. Pe de altă parte, recomandarea nu este foarte clară, deoarece sunt recomandate și acceptate. În plus, se eliberează aprobarea pentru aproape toate compozițiile care îndeplinesc caracteristicile de calitate și vâscozitate.

Deci, fiecare șofer al unei astfel de mașini ar trebui să știe că lubrifianții pentru mașinile BMW sunt împărțiți în două grupuri:

1. Certificate, sunt si recomandate;
2. Permis sau admis.

Conform specificațiilor producătorului, modelele BMW pe benzină pot fi umplute cu uleiuri care au trecut testele de laborator și au primit confirmarea oficială de la BMW. Acest grup include aproape toate uleiurile de motor, începând de la semisintetice Clasa API SJ, SH, până la SAE 10W-40 și mai mare.

În mașinile echipate cu o unitate diesel, este permisă utilizarea unui fluid universal dacă caracteristicile acestuia îndeplinesc cerințele documentației tehnice a mașinii. Standardul ACEA este luat ca bază. Aprobarea corespunzătoare trebuie să fie tipărită pe ambalajul uleiului de motor care a primit aprobarea BMW. Dacă lipsește, așadar, uleiul nu a trecut de certificarea BMW, este interzisă utilizarea acestuia.

Lubrifianții certificati se numesc Longlife. Proprietățile sunt conforme cu standardul actual ACEA-A3,B3. Au fost testate în laboratorul BMW, sunt proiectate pentru utilizare pe termen lung și sunt pentru toate anotimpurile.

Ce fel de ulei sa pui intr-un BMW

Din 2001, concernul BMW a început să producă complet nou centrale electrice. Au necesitat dezvoltarea de noi produse lubrifiante cu cerințe mai stricte. Rezultatul au fost mai multe tipuri de uleiuri cu o durată lungă de viață.

Longlife-01

Caracteristicile tehnice ale lubrifiantului îndeplinesc toate cerințele BMW și pot fi utilizate în mașinile echipate cu motor N62 - N42. Poate fi turnat și în modelele BMW timpurii produse înainte de 2000. Excepțiile sunt S62, CNG, M43.

Longlife-01 FE

Se deosebește de Longlife-01 prin coeficientul său de vâscozitate foarte scăzut. Promovează consumul economic de combustibil utilizat. Poate fi utilizat numai în instalații capabile să funcționeze cu lubrifianți cu vâscozitate scăzută.

Longlife-98

Parametrii tehnici îndeplinesc standardul OilService, care a intrat în vigoare după 1998. Aplicabil la vehiculele echipate cu aprindere forțată. Este interzis să se toarne unități de putere S54, N42, S62.

Longlife-04

Această aprobare se aplică uleiurilor de motor care au fost testate în laboratorul BMW. Aceste produse pot fi turnate în siguranță ultimele mașini. A nu se utiliza la mașini fabricate înainte de 2004.

Compozițiile aparținând grupului Special Oil, similare produselor certificate, îndeplinesc cerințele ACEA-A3, B3. Practic, aceasta este o versiune timpurie a uleiului de motor seria BMW Durată lungă.

Similar lubrifianți profesioniștii sfătuiesc să umpleți motorul cu învechit Mașini BMW. Perioada de înlocuire nu trebuie să depășească 15.000 km. Toate uleiuri speciale aparțin grupului de toate sezonurile. Excepția este SAE 10W-X. Poate fi folosit doar la temperaturi peste 20 de grade.

Atunci când alegeți ce ulei să turnați într-un motor BMW, este mai bine să folosiți numai uleiurile enumerate mai sus. Oricât de minunat ar fi orice alt lubrifiant, dacă nu există niciun mesaj de aprobare BMW pe ambalaj, utilizarea lui este strict interzisă.

Câteva cuvinte despre mașinile care au trecut renovare majoră. Pentru motoare BMW Nu există ulei de spargere. Puteți încărca imediat material certificat de înaltă calitate. Fiecare șofer selectează individual marca, respectând recomandările de mai sus.

Ulei de motor BMW TwinPower Turbo Longlife-01 FE SAE 0W-30.

Ulei de motor complet sintetic produs folosind tehnologia GTL de conversie gaz în lichid. Uleiul de motor original BMW Longlife-01 FE 0W-30 este special dezvoltat, produs și testat pentru a debloca întregul potențial al motoarelor BMW, oferindu-le performanțe mai mari. caracteristici de performanta si protectie. În comparație cu produsele standard, uleiul de motor BMW Longlife-01 FE 0W-30 oferă o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil, ceea ce permite motoarelor BMW să realizeze pe deplin capacitățile tehnologiei EfficientDynamics.

Avantaje:
– Economia de combustibil dovedită a motoarelor pe benzină conform parametrilor noului ciclu de conducere european NEDC este cu cel puțin 1,0% mai mare în comparație cu produsele BMW Longlife-01.
– Stabilitatea caracteristicilor de performanță pe o gamă largă de temperaturi de funcționare și sarcini ale motorului, chiar și în condiții extreme de funcționare.
– Brichetă pornire la rece la temperaturi negative.
– Tehnologia de curățare activă brevetată protejează împotriva depunerilor și a coroziunii, prelungind astfel durata de viață a motorului.
– Nivel înalt purtați protecție.

Aplicabilitate:

– Pentru motoarele pe benzină din 2002. În prezent acestea sunt: ​​N1x, N2x, N4x, N54, N55, N63, N74 și altele.

Aprobare BMW: Longlife-01 FE
Gradul de viscozitate SAE: SAE 0W-30
Clasa de calitate ACEA: A5/B5
Clasa de calitate API: SN

Ulei motor BMW M TwinPower Turbo SAE 10W-60.

Ulei de motor BMW M TwinPower Turbo SAE 10W-60 a fost creat special pentru motoarele BMW M.
Tehnologia inovatoare a uleiului de bază GTL oferă o protecție a motorului care depășește standardele din industrie. Acest ulei de motor menține motoarele BMW M în mod optim curate și le permite să fie utilizate la întregul lor potențial.
Uleiul de motor a fost supus unor teste riguroase și este aprobat pentru utilizare la motoarele BMW M.
Acest ulei de motor este aprobat de BMW pentru utilizare ca ulei pentru toate anotimpurile.

Avantaje:
– Oferă performanțe dinamice excepționale ale motoarelor BMW M.

Aplicabilitate:
Utilizați strict în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale vehiculului dumneavoastră!
Potrivit pentru M5/M6/Z8 cu data de producție până în 2010 inclusiv. Pentru M3 - până în 2013 inclusiv.

Aprobare BMW: BMW M
Gradul de viscozitate SAE: SAE 10W-60
Clasa de calitate ACEA: A3/B4

Ulei de motor BMW M TwinPower Turbo Longlife-01 SAE 0W-40.

Uleiul de motor BMW M TwinPower Turbo Longlife-01 SAE 0W-40 a fost dezvoltat special pentru motoarele BMW, precum și pentru motoarele BMW M de nouă generație. Tehnologia inovatoare a uleiului de bază GTL oferă o protecție a motorului care depășește standardele din industrie. Acest ulei de motor menține motoarele BMW și BMW M în mod optim curate și le permite să fie utilizate la întregul lor potențial. Uleiul de motor a fost supus unor teste riguroase și este aprobat pentru utilizare în motoarele BMW, precum și în noua generație de motoare BMW M. Acest ulei de motor este aprobat de BMW pentru utilizare ca ulei pentru toate anotimpurile.

Avantaje:
– Oferă performanțe dinamice excepționale ale motoarelor BMW și BMW M.
– Motorul sigur pornește când temperaturi scăzute.
- Protecție excelentă la uzură.
– Tehnologia de curățare activă brevetată protejează împotriva depunerilor și a coroziunii, prelungind astfel durata de viață a motorului.

Aplicabilitate:
Utilizați strict în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale vehiculului dumneavoastră!
– Pentru motoarele pe benzină și BMW diesel fără filtru de particule.
&ndash Pentru toate mașinile BMW M, cu excepția:
– M5/M6 cu data de producție înainte de 2011
– M3 cu data de producție înainte de 2014

Aprobare BMW: Longlife-01
Gradul de viscozitate SAE: SAE 0W-40
Clasa de calitate ACEA: A3/B4

Ulei de motor BMW TwinPower Turbo Longlife-01 SAE 5W-30.

Uleiul de motor BMW TwinPower Turbo Longlife-01 SAE 5W-30 se bazează pe tehnologia GTL. Aceasta oferă o protecție a motorului care depășește standardele din industrie. Acest ulei de motor menține motoarele BMW în mod optim curate și le permite să fie utilizate la întregul lor potențial.

Avantaje:

– Pornirea sigură a motorului la temperaturi scăzute.
- Protecție excelentă la uzură.
– Tehnologia de curățare activă brevetată protejează împotriva depunerilor și a coroziunii, prelungind astfel durata de viață a motorului.

Aplicabilitate:
Utilizați strict în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale vehiculului dumneavoastră!
– Pentru toate motoarele pe benzină BMW.

Aprobare BMW: Longlife-01
Gradul de viscozitate SAE: SAE 5W-30
Clasa de calitate ACEA: A3/B4

Ulei de motor BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30.

Uleiul de motor BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30 se bazează pe tehnologia GTL. Aceasta oferă o protecție a motorului care depășește standardele din industrie. Acest ulei de motor menține motoarele BMW în mod optim curate și le permite să fie utilizate la întregul lor potențial.
În comparație cu uleiurile de motor convenționale, se caracterizează prin caracteristici îmbunătățite de vâscozitate-temperatura, oferind o eficiență ridicată a combustibilului.
Noul ulei de motor original BMW vă permite să exploatați întregul potențial al motoarelor BMW.
Acest ulei de motor a fost supus unor teste extinse și este aprobat pentru utilizare de către BMW ca ulei pentru toate anotimpurile.

Avantaje:
– Stabilitatea caracteristicilor de performanță pe o gamă largă de temperaturi de funcționare și sarcini ale motorului.
– Pornirea sigură a motorului la temperaturi scăzute.
- Protecție excelentă la uzură.
– Tehnologia de curățare activă brevetată protejează împotriva depunerilor și a coroziunii, prelungind astfel durata de viață a motorului.

Aplicabilitate:
Utilizați strict în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale vehiculului dumneavoastră!

Aprobare BMW: Longlife-04
Gradul de viscozitate SAE: SAE 0W-30
Clasa de calitate ACEA: C3

Ulei de motor BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 5W-30.

Uleiul de motor BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 5W-30 se bazează pe tehnologia GTL. Aceasta oferă o protecție a motorului care depășește standardele din industrie. Acest ulei de motor menține motoarele BMW în mod optim curate și le permite să fie utilizate la întregul lor potențial.
În comparație cu uleiurile de motor convenționale, se caracterizează prin caracteristici îmbunătățite de vâscozitate-temperatura, oferind o eficiență ridicată a combustibilului.
Noul ulei de motor original BMW vă permite să exploatați întregul potențial al motoarelor BMW.
Acest ulei de motor a fost supus unor teste extinse și este aprobat pentru utilizare de către BMW ca ulei pentru toate anotimpurile.

Avantaje:
– Stabilitatea caracteristicilor de performanță pe o gamă largă de temperaturi de funcționare și sarcini ale motorului.
– Pornirea sigură a motorului la temperaturi scăzute.
- Protecție excelentă la uzură.
– Tehnologia de curățare activă brevetată protejează împotriva depunerilor și a coroziunii, prelungind astfel durata de viață a motorului.

Aplicabilitate:
Utilizați strict în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale vehiculului dumneavoastră!
– Pentru toate motoarele diesel BMW cu și fără filtru de particule.
– Aplicație în motoare pe benzină BMW
Valabil doar în regiunea UE, inclusiv Norvegia, Elveția și Liechtenstein.

Aprobare BMW: Longlife-04
Gradul de viscozitate SAE: SAE 5W-30
Clasa de calitate ACEA: C3

Ulei de motor BMW TwinPower Turbo Longlife-12 FE SAE 0W-30.

Uleiul de motor BMW TwinPower Turbo Longlife-12 FE SAE 0W-30 promovează economia de combustibil, menține curățenia optimă, oferă un grad ridicat de protecție pentru motoarele BMW și le permite să fie utilizate la întregul lor potențial.
Formula Low-SAPS protejează filtrul de particule diesel de contaminare.
Acest ulei de motor a fost dezvoltat special pentru motoarele de mașini BMW și diferă de uleiurile de motor convenționale prin faptul că permite motoarelor să realizeze pe deplin capacitățile tehnologiilor EfficientDynamics.
Uleiul de motor a trecut teste de performanță cuprinzătoare și este aprobat pentru utilizare de către concernul BMW ca economisire de energie și în toate anotimpurile.

Avantaje:
– Economie de combustibil dovedită motoare diesel Conform parametrilor noului ciclu de conducere european, NEDC este de cel puțin 1,5%.
– Stabilitatea caracteristicilor de performanță pe o gamă largă de temperaturi de funcționare și sarcini ale motorului.
– Pornirea sigură a motorului la temperaturi scăzute.
- Protecție excelentă la uzură.
– Tehnologia de curățare activă brevetată protejează împotriva depunerilor și a coroziunii, prelungind astfel durata de viață a motorului.
– Consum redus de ulei.
– Noua formatie pachet de aditivi cu conținut redus de substanțe care formează cenușă.

Aplicabilitate:
Utilizați strict în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale vehiculului dumneavoastră!
– Acest ulei este omologat numai pentru utilizarea în anumite modele de motoare BMW diesel și benzină de nouă generație. Pentru informații despre aplicabilitate, contactați dealerul dumneavoastră BMW.
– Utilizarea în motoarele pe benzină BMW este permisă numai în regiunea UE, inclusiv în Norvegia, Elveția și Liechtenstein.

Aprobare BMW: Longlife-12 FE
Gradul de viscozitate SAE: SAE 0W-30
Clasa de calitate ACEA: C2

ULEI DE MOTOR BMW TWINPOWER TURBO.

Uleiul de motor este unul dintre cele mai importante materiale de operare motoare moderne BMW foarte accelerate. Motoarele BMW impun în mod tradițional cerințe foarte stricte asupra proprietăților lor. Pentru a fi aprobat pentru utilizare, uleiul de motor trebuie să aibă nu numai abilități excelente de lubrifiere, ci și proprietăți speciale și să îndeplinească o serie de funcții necesare:

• Economie de energie

  Uleiul trebuie să permită motorului să funcționeze cu tehnologia Efficient Dynamics: contribuie la reducerea pierderilor interne, îmbunătățește eficiența combustibilului și oferă performanțe dinamice excepționale. Specificații noi ale motorului Uleiuri BMW LL12FE și BMW LL14FE+ permit modelelor noi și viitoare de motoare BMW să obțină performanțe de neegalat în economie de combustibil.

• Detergenți

  În timpul funcționării, în motor se formează inevitabil diverși contaminanți. Uleiul trebuie să le spele și să le ducă la filtrul de ulei, prevenind formarea depunerilor.
  

• Anti-coroziune

  Uleiul trebuie să protejeze împotriva coroziunii și să nu fie agresiv pentru suprafețele de frecare și piesele motorului.
  

• Pornire și vâscozitate-temperatura

  Uleiul trebuie să funcționeze la fel de bine în condiții de pornire la rece a motorului la temperaturi extrem de scăzute și în condiții de funcționare la temperaturi ridicate, precum și la turații mari.
  

• Răcire și etanșare

  Orice motor BMW- creația lui înalt tehnologii inovatoare. În timpul funcționării, unele suprafețe de frecare sunt încălzite la temperaturi foarte ridicate, iar uleiul trebuie să elimine în mod continuu căldura generată. Uleiul servește și ca etanșare a camerei de ardere, permițând o putere excelentă și caracteristici economice de combustibil ale motorului.
  

• Durabilitate

  Uleiul este unul dintre principalele materiale de funcționare pentru asigurarea funcționării motorului, prin urmare are rezistență la oxidare, o rată scăzută de îmbătrânire și consum redus uleiurile de ardere sunt una dintre calitățile sale cheie.

Întreaga gamă a acestor caracteristici a fost luată în considerare de inginerii BMW atunci când au dezvoltat noi uleiuri de motor originale. Cea mai nouă linie de uleiuri pe care au creat-o a absorbit toate cele mai avansate realizări în domeniul tehnologiilor de producere a uleiurilor de motor. Întreaga linie acoperă nevoile și ia în considerare caracteristicile de operare ale mașinilor BMW în multe părți ale lumii. Acest lucru se aplică și țărilor cu climă dure și calitate instabilă a combustibilului, unde există un risc ridicat de defecțiune a componentelor scumpe ale sistemului de control al emisiilor de gaze de eșapament. Producția de uleiuri de motor originale BMW se bazează pe un complex de tehnologii GTL*, care permite producerea de uleiuri de bază cristaline din gaze naturale.

Prin urmare, utilizând ulei de motor original BMW TwinPower Turbo, puteți fi complet încrezător că motorul mașinii dumneavoastră este protejat de tehnologie înaltă chiar și în cele mai severe moduri și condiții de funcționare.

1. Vizitează-ți partenerul la timp dealer oficial BMW pentru următoarea înlocuire a uleiului de motor original BMW TwinPower Turbo la intervalul de kilometri prescris de producător sau urmând instrucțiunile computer de bord mașina dvs.;
2. Verificați nivelul uleiului de motor cel puțin o dată la două săptămâni folosind joja BMW-ului dumneavoastră. Sistem electronic controlul automat al nivelului și calității uleiului vă va informa în timp util despre necesitatea completării sau înlocuirii uleiului.
3. Cumpărați ulei de motor original BMW TwinPower Turbo numai de la reprezentanțele oficiale BMW. Numai așa vă puteți proteja pe dumneavoastră și mașina de produsele contrafăcute și puteți primi un produs de cea mai înaltă calitate.