Schimbăm filtrul de aer pe motorul de injecție. Schimbăm filtrul de aer pe motorul de injecție Puneți filtrul de combustibil VAZ 2109 injector

27.09.2019

Pentru a face o înlocuire, aveți nevoie de o groapă pentru mașini. Lucrările trebuie efectuate într-o încăpere bine ventilată sau în aer liber (dar nu pe vreme caldă!), departe de sursele de foc deschis (desigur, nu trebuie să fumați nici în timpul funcționării).

Filtrul de combustibil este situat sub mașină, chiar în spatele rezervorului de combustibil, în fața conductei sistem de evacuare... Pentru a-l îndepărta, este necesar să slăbiți forța de strângere a șurubului care strânge suportul de prindere:

După ce a slăbit suportul, este necesar să deșurubați cele două îmbinări ale conductelor de admisie și de evacuare. Pentru a deșuruba piulițele, trebuie mai întâi să instalați o cheie „19” pe piulița situată pe carcasa filtrului și apoi să deșurubați piulița de îmbinare a țevii cu o a doua cheie de același tip, așa cum se arată în figura de mai jos:

Amintiți-vă cum este amplasat indicatorul de direcție a combustibilului înainte de a scoate filtrul și aveți grijă când îl scoateți - combustibilul se poate vărsa din sistem. Scoate afara filtru vechi... Când instalați un filtru nou, trebuie să vă ghidați de indicatorii de pe suprafața acestuia:

Vă rugăm să rețineți că în cadrul evenimentului instalare incorectă combustibilul nu va curge în conductă. De asemenea, acordați atenție prezenței inelelor O. Instalarea lor este necesară. În caz contrar, vor apărea scurgeri.

Instalați filtrul în ordine inversă. După instalarea filtrului, porniți motorul și verificați filtrul pentru picături de combustibil. Dacă apar scurgeri de combustibil, verificați etanșarea fitingurilor de țeavă sau etanșeitatea piulițelor.

Sistemele de alimentare cu injecție de combustibil și carburator VAZ 2109-2108 sunt foarte diferite, astfel încât procedura de înlocuire a multor piese poate fi radical diferită. Același lucru este valabil și pentru schimbarea filtrului de aer. Desigur, toate acestea se fac foarte simplu și nu vor fi dificultăți cu acest serviciu, dar ordinea acțiunilor efectuate este deja diferită.

În primul rând, merită remarcat faptul că pe motor cu injecție VAZ 2109-2108 pentru a înlocui filtru de aer, ai nevoie doar de o șurubelniță Phillips, nu mai sunt necesare unelte la îndemână.

Deci, deschideți capota mașinii și deconectați ștecherul de la senzorul MAF:

Apoi deșurubam cele 4 șuruburi cu care este atașat capacul carcasei superioare:

După ce toate au fost deșurubate, puteți ridica capacul și puteți scoate vechiul filtru de acolo:

După ce vechiul filtru este îndepărtat, este necesar să ștergeți cu atenție praful din interiorul carcasei și abia apoi să instalați articol nou! Vă rugăm să rețineți că nervurile trebuie îndreptate în direcția vehiculului, așa cum se arată în fotografia de mai sus.

Instalarea se face în ordine inversă și nu va dura mai mult de 3 minute. Nu uitați să înlocuiți cel puțin o dată la 30.000 km, deși în condiții de praf (zonele rurale) puteți face acest lucru de două ori mai des. Pretul acestora materiale consumabile destul de scăzut, așa că nu ar trebui să economisiți!

După cum știți, mașinile VAZ 2109 pot fi echipate cu motoare cu injecție și carburator. În funcție de aceasta, procedura de înlocuire a filtrului de combustibil este ușor diferită.

Aspectul dispozitivului

Motive pentru înlocuire

Există mai multe motive principale pentru care proprietarii de mașini trebuie să facă modificări periodice sau neplanificate filtru de combustibil.

Orice piesa auto are un anumit nivel de calitate. Din păcate, nu mai sunt vremuri sovietice, când calitatea pieselor era controlată de stat. Astăzi, dealerul național acționează ca autoritate de reglementare. Dar este mai interesat de câștigul financiar decât de îndeplinirea standardelor de calitate. Prin urmare, un număr impresionant de produse, a căror fiabilitate și caracteristici lasă mult de dorit.

Produse chinezești și contrafăcute

Recent, atitudinea față de produsele chinezești s-a schimbat ușor în bine. Dar totuși, majoritatea pieselor de schimb furnizate de acolo sunt falsuri sub mărci europene cunoscute sau doar un produs local, ale cărui standarde de calitate sunt departe de a fi chiar autohtone.

Majoritatea magazinelor de piese auto urmăresc câștiguri financiare maxime. Ei găsesc furnizori cu cele mai mici prețuri, cumpără piese și ne vând. În același timp, puțini oameni verifică calitatea bunurilor achiziționate. Astăzi nu este dificil să găsești un produs fals sau de calitate scăzută chiar și în magazinele de piese auto de încredere.

Filtrul este supraîncărcat cu combustibil

Această situație nu se întâmplă des, dar poate fi exclusă ca cauza probabila pentru înlocuirea prematură a dispozitivului nu merită

Instalare incorectă sau necorespunzătoare

Uneori proprietarul mașinii cumpără detalii de calitate, dar din cauza instalării necorespunzătoare de către propriile mâini sau de mâinile unor meșteri dubioși, toată calitatea filtrului este redusă la nimic

Având în vedere varietatea de benzinării din țara noastră, toată lumea înțelege perfect că benzinăriile ieftine vând benzină proastă. In consecinta, din cauza multitudinii de impuritati, durata de viata a filtrului nu poate atinge cea declarata. Pur și simplu nu poate face față sarcinilor pe care le oferă combustibilul de calitate scăzută.

Există mai multe modalități de a determina că ați achiziționat un filtru de combustibil prost sau fals:

Puterea motorului a scăzut;
Motorul trage prost;
Cifra de afaceri scade;
Motorul se oprește brusc după punerea contactului etc.

Inlocuire pe injector

Un filtru de combustibil este un dispozitiv care este responsabil pentru calitatea combustibilului furnizat de la rezervor la motor.

Instalare

Dispozitivul este situat între motor și pompă și reglează compoziția combustibilului, eliminând resturile și impuritățile. Dacă, dintr-un motiv sau altul, filtrul a încetat să-și îndeplinească funcțiile în mod corespunzător, acesta trebuie înlocuit imediat.

Pentru a schimba dispozitivul pe injectorul VAZ 2109, urmați algoritmul.

Asigurați-vă că motorul este complet rece. Nu lucrați la un motor fierbinte.
Goliți toată benzina din sistem.
Verificați dacă există un stingător sau alte mijloace de stingere la îndemână.
Explorează-ți zona de lucru. Nu trebuie să conțină nimic care, chiar și teoretic, ar putea provoca un incendiu.
Ridicați capota, scoateți negativul din baterie.
Scoateți clema de la furtunurile de admisie și de evacuare a combustibilului.
Deconectați toate furtunurile de la filtru. Asigurați-vă că le ridicați sau chiar le conectați cu ceva la îndemână. În caz contrar, combustibilul rămas va fi turnat pe unitatea de alimentare, podea.
Ridica filtru nou, verificați unde se află marcajele care indică racordarea furtunurilor de admisie și de evacuare. Nu-i doar confunda.
Înainte de a conecta conductele, verificați dacă toată benzina a scăpat cu adevărat din ele.
Conectați furtunurile la noul dispozitiv de filtrare.
Puneți cleme noi. Sunt în mare parte de unică folosință, așa că este mai bine să le înlocuiți cu altele noi de fiecare dată când schimbați filtrul.
Verificați ansamblul pentru scurgeri.
Înlocuiți borna negativă a bateriei, închideți capota și puneți contactul.
Asigurați-vă că motorul cu injecție funcționează corect.

Demontarea dispozitivului

Inlocuire pe carburator

Dacă aveți norocul să deveniți proprietarul unei mașini VAZ 2109 cu motor cu carburator, procedura de înlocuire a filtrului de combustibil va fi ușor diferită aici.

Instrucțiunea arată astfel:

Slăbiți clema de fixare de pe partea motorului;
Deconectați furtunul de la dispozitivul de curățare a combustibilului. Cel mai probabil, o cantitate mică de combustibil va rămâne în conducte, așa că aveți grijă;
După slăbirea clemei, scoateți furtunul din partea laterală a rezervorului;
Înarmat cu un nou dispozitiv de curățare a combustibilului, verificați direcția săgeții de pe unitate. Ar trebui să coincidă cu direcția de mișcare a combustibilului - spre pompă;
Strângeți clemele de fixare;
Pompați niște benzină în curățătorul de combustibil, deoarece este uscat în prezent. Acest lucru se face cu o pompă de combustibil. Apăsați pârghia de câteva ori, după care filtrul va începe să se umple cu combustibil;
Porniți mașina, verificați dacă există urme de scurgeri de combustibil.

Securitate

Indiferent de tipul de motor de pe VAZ 2109, procedura de înlocuire a dispozitivului de curățare a combustibilului trebuie efectuată cu respectarea anumitor măsuri de siguranță.

Nu fumați sub nicio formă în timpul lucrărilor de reparații. sistem de alimentare... Fii răbdător. Nu recomandam sa iesi afara sa fumezi. Hainele tale pot fi uleioase, înmuiate în combustibil. Cel mai mic cărbune și probleme nu pot fi evitate.
Păstrați întotdeauna un stingător de incendiu lângă mașină. Când schimbați dispozitivul de curățare a combustibilului, puneți-l lângă dvs. O măsură utilă care a salvat mai mult de o persoană și a salvat mai mult de o mașină.
Evitați contactul vizual cu combustibilul. Cel mai bine este să purtați ochelari de protecție.
Lucrați la sistemul de alimentare numai în zone bine ventilate. Dacă iarna se efectuează renovări, cel mai bine este să vă îmbrăcați călduros și să deschideți ușile garajului.
Nu schimbați filtrul în aer liber în timpul căldurii extreme. Chiar căldură aer, razele directe ale soarelui pot deveni o sursă de aprindere.
Puteți lucra cu sistemul de alimentare numai când motorul este complet rece.

Extinctor - întotdeauna la îndemână

Conform manualului de utilizare, curățătorul de combustibil de pe injecția VAZ 2109 ar trebui schimbat la fiecare 20 de mii de kilometri. De fapt, având în vedere condițiile de funcționare, această perioadă trebuie redusă la jumătate. În ceea ce privește carburatorul, se recomandă schimbarea filtrului la fiecare 10 mii de kilometri. În practică, aproximativ 7 mii de kilometri.

Înlocuirea acestui dispozitiv este o sarcină destul de simplă pe care o poate gestiona chiar și un începător. Cel mai important punct este respectarea măsurilor de siguranță.

Fara comentarii

Scrie un comentariu

Faceți clic aici pentru a anula răspunsul.

Totul despre 2109

Cum să scoateți și să curățați injectoarele de pe un VAZ 2109 (injector)?

Motive pentru supraîncălzirea motorului pe un VAZ 2109 (carburator, injector)

Nu este un secret pentru nimeni că motorul este unitatea principală a întregii mașini. Capacitatea ta de a conduce o mașină, de a consuma cantitatea optimă de combustibil și mai mult depinde de performanța acesteia. Dar supraîncălzirea este o situație foarte frecventă în care mulți fac greșeli grave.

Repararea galeriei de evacuare pe un VAZ 2109 (carburator)

Galeria de evacuare este o componentă sistem de evacuare, care realizează procesul de îndepărtare a gazelor de evacuare din cilindri unitate de putereîn conducta de evacuare.

Curățarea combustibilului este necesară pentru funcționarea normală motorul mașiniiși creșterea resurselor de funcționare a acestuia. Motorul trebuie să primească combustibil curățat de diverse impurități și contaminanți. În acest scop, se obișnuiește să se instaleze filtre de combustibil. Cum să lucrați cu ei pe VAZ 2109 și 99, 2114 și 2115 va fi discutat mai jos.

Filtrele proiectate pentru diferite centrale electrice sunt instalate pe mașinile VAZ ale modelelor enumerate. Acestea sunt împărțite în două tipuri: pentru curățarea grosieră (plasă în pompa de benzină) și curățarea fină FTO (filtru separat).

Filtrul grosier VAZ este situat în interiorul pompei de combustibil

Filtrele pentru sistemele de carburator sunt realizate din material durabil și transparent, de obicei plastic. Transparența corpului vă permite să monitorizați starea de curățenie și să schimbați consumabilele în timp util. Aceste modele sunt capabile să curețe combustibilul în zona de 15-20 µm. Unul dintre aceste materiale este plasat în interiorul lor: pâslă, pâslă sau hârtie.

Pentru sistemele de injecție ale mașinilor VAZ, este deja necesară curățarea cu o valoare mult mai mare. Prin urmare, filtrele pentru injecție „nouă”, VAZ 2114 și 2115 sunt diferite. Sunt realizate din oțel inoxidabil și se montează separat.

Pentru curățarea grosieră se folosesc fante, plasă și bandă, care rețin resturile găsite în combustibil. Dimpotrivă, în FTO sunt folosite elemente din materiale poroase.

Care e mai bun

Filtrele de combustibil, în special pentru motoarele cu injector, trebuie să aibă calitatea de curățare necesară. Prin urmare, cel mai bun poate fi numit cel cu un randament de cel puțin 5-7 microni (injector) și 15 microni (carburator). În plus, nu trebuie să se prăbușească în cazul unei presiuni de 3–5 bar.

Costul estimat al înlocuirii filtrelor de combustibil

Înlocuirea durează aproximativ 30-50 de minute, în funcție de modelul piesei. În acest sens, costul procedurii în stația de benzină diferă și el, care se calculează în funcție de timpul petrecut.

De fapt, este recomandat să negociezi inițial cu angajatul centru de service despre costul procedurii, conveni asupra timpului etc. De regulă, prețul de înlocuire începe de la 700 de ruble și nu trece peste linia de 1000-1200 de ruble.

Prețul filtrului de combustibil VAZ în sine nu depășește 200-600 de ruble.

Locație filtre de combustibil pe modelele VAZ depinde de motor. La injectare și sisteme de carburator sunt situate în locuri diferite.

Locația filtrului pe motoarele cu ardere internă cu carburator

Pe carburator VAZ purificatorul de combustibil este situat sub capotă. Se instaleaza sub rezervorul de frana (principal), fixat cu 2 cleme.

Filtrul pentru carburator VAZ este situat sub cilindrul de frână

Amplasarea agentului de curățare pe injector

Pe un VAZ cu sistem de injecție, FTO este instalat sub mașină, în spate, lângă tobe de eșapament. Este montat sub formă de cartuş în conducta de combustibil. Pentru a-l inspecta sau demonta, trebuie să ridici mașina pe un pasaj superior sau pe groapă.

Înlocuirea acestor modificări ale VAZ se poate face manual. Este suficient să obțineți informații competente, să vă imaginați corect procesul de îndepărtare și instalare a întregii piese și să vă concentrați pe nuanțe.

Înlocuire pe mașinile cu carburator VAZ 2109/2114/2115

Algoritmul de înlocuire pentru carburator VAZ începe, în primul rând, cu îndepărtarea elementului.

În primul rând, clemele care se află pe ambele părți ale filtrului sunt slăbite (mai întâi cea care este mai aproape de motor, apoi cealaltă).
Apoi furtunurile de combustibil sunt deconectate.

Pentru a îndepărta filtrul fin, slăbiți clemele și scoateți ambele furtunuri de combustibil

Astfel, puteți îndepărta ușor și simplu filtrul de pe carburator VAZ.

Dacă, în timpul demontării furtunurilor, combustibilul începe să curgă afară, închideți de urgență orificiul cu un dop. La demontarea consumabilului, se recomandă să ții la îndemână un dop sau doar o cârpă.

Noul filtru este instalat în locul celui vechi astfel:

găsiți săgeata de pe filtru;

Săgeata de pe filtru ar trebui să se uite la pompa de combustibil

pune-l astfel încât săgeata să se uite la pompa de combustibil.

În cele din urmă, nu uitați să strângeți clemele.

Dacă clemele metalice pentru furtun sunt uzate, nu fixați bine furtunurile, șuruburile se rotesc, ar fi mai bine să le înlocuiți. Clemele sunt ieftine (20-30 de ruble).

Rămâne să pompați combustibil în filtru, deoarece noul element va fi uscat. Pomparea se face manual. Apăsați de câteva ori maneta pompei de combustibil. Priviți filtrul în același timp - ar trebui să vedeți cum se umple.

Video: cum să înlocuiți un filtru de combustibil pe un VAZ 2109

Înlocuire pe vehiculele cu injecție VAZ 2109/2114/2115

Pe mașinile cu sisteme de injectie filtrul de combustibil este într-o altă locație. Procesul de înlocuire este, de asemenea, diferit, în primul rând, prin faptul că mașina trebuie ridicată pe o groapă sau un pasaj superior.

scoateți clema care ține filtrul;
slăbiți șuruburile de curățare ale aparatului de curățare cu o cheie de 19;

Slăbiți piulițele filtrului cu două chei.

înainte de a scoate filtrul, trebuie să vă amintiți direcția săgeții care indică direcția de mișcare a benzinei în țevi.

Inelele O ale filtrului trebuie verificate

Apoi puteți pune un nou filtru:

conectați ambele fitinguri, strângeți;
strângeți șuruburile suportului de prindere;
porniți motorul și lăsați-l să funcționeze 2-3 minute pentru a verifica dacă există scurgeri.

Strângerea trebuie efectuată ținând cont de regulile pentru cuplul de strângere a conexiunilor piulițelor. Strângerea excesivă a elementelor de fixare poate avea consecințe negative.

Dacă se găsește o scurgere, atunci strângeți piulița mai puternic în locul în care curge combustibilul.

Un dispozitiv de curățare a combustibilului grosier sau SGO este schimbat după cum urmează:

canapeaua din spate a mașinii se sprijină pe spate din habitaclu;
se deschide accesul la această trapă;

Accesul la clapeta pompei de combustibil din VAZ de injecție se deschide prin înclinarea canapelei din spate

cu un cap de 10, deșurubați toate piulițele într-un cerc;
zăvoarele și conexiunile sunt îndepărtate;

Aceste conexiuni de pe clapeta pompei de combustibil trebuie îndepărtate

primește pompa de combustibil;

Pompa de combustibil dezasamblata pentru injectie VAZ

filtrul este situat în partea inferioară, de acolo este îndepărtat.

Plasa grosieră este situată în partea de jos a pompei de combustibil

Procesul de înlocuire a SGO este similar pentru un VAZ cu un carburator și un injector.

Masuri de precautie

Nu lucrați într-o încăpere închisă pe toate părțile. Trebuie asigurată ventilație.
Este strict interzis să fumați, deoarece atunci când lucrați cu sistemul de combustibil, orice scânteie poate duce la consecințe grave.
Este recomandabil să purtați mănuși și ochelari de protecție. Contactul cu lichid inflamabil pe pielea mâinilor sau pe membranele mucoase ale ochilor poate provoca o reacție alergică gravă sau probleme de vedere.
Nu este permis să lucreze la căldură, când temperatura aerului este mai mare de 25-30 ° С.
Asigurați-vă că aveți un stingător la îndemână.

Video: înlocuirea injectorului filtrului de combustibil

Program de înlocuire a filtrului (după cât timp trebuie schimbat)

Șoferii cu experiență și experții recomandă schimbarea filtrului mai des decât este indicat în reglementări. Acest lucru se datorează faptului că calitatea combustibilului de astăzi la stațiile noastre de alimentare este extrem de scăzută. Nu diferit, din păcate, benzina casnica puritate perfectă, iar acest lucru este cauzat nu numai de calitatea inițială a combustibilului, ci și de condițiile precare de transport și depozitare.

Evident, rezultatul combustibilului rău și murdar va fi o creștere a sarcinii pe motor și o scădere a puterii acestuia. În consecință, va scădea și resursele sistemului de combustibil.

Conform reglementărilor, curățătorul de pe sistemele de carburator trebuie schimbat la fiecare 10 mii de kilometri. vehicul, iar la injecție - la fiecare 20 de mii de km. Ținând cont de recomandările de mai sus privind puritatea combustibilului, se recomandă reducerea perioadei de înlocuire la 6-7 mii de kilometri, respectiv 10 mii de kilometri.

După cum a fost scris mai sus, motivele defecțiunii purificatorului sunt combustibilul murdar, care este umplut în rezervoarele mașinilor din benzinăriile rusești. Conținutul ridicat de rășină din benzină are un efect devastator asupra tuturor sistemelor centrală electrică masina si injectoare. Din aceasta, conductele de combustibil sunt înfundate. Dacă în combustibil este prezentă apă, aceasta contribuie la apariția coroziunii, elementele sistemului sunt deteriorate, apar defecțiuni în grupul cilindru-piston etc.

Una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale filtrului implică scurgerile. Acest lucru este cauzat nu numai de faptul că aparatul de curățare este înfundat cu murdărie, ci și de prezența presiunii excesive în sistem. O altă cauză a scurgerilor este asociată cu abraziunea inelelor O din interiorul filtrului fin.

Dacă filtrul se scurge din cauza prezenței murdăriei în interior, atunci este mai bine să înlocuiți un astfel de element. Garniturile uzate trebuie, de asemenea, înlocuite cu altele noi. Dar dacă există o presiune excesivă în sistem, atunci trebuie să pompați aer din interior. Pe mașinile VAZ, este prevăzută o bobină specială pentru aceasta.

Pentru a elimina excesul de presiune din sistem, trebuie să apăsați bobina

Înainte de a elibera presiunea, mașina trebuie pusă pe frâna de mână și cuplată în neutru.

La mașinile VAZ, în care curățătorul este fixat cu zăvoare, cauza defecțiunii poate fi ascunsă în altceva. zăvorul se poate rupe pur și simplu, iar apoi filtrul va începe să lase combustibilul să treacă. În fotografia de mai jos, zăvoarele sunt încercuite în cercuri roșii mari.

Dispozitivele de blocare sunt situate pe ambele părți ale filtrului

Așa arată un zăvor rupt.

Zavorul spart de pe conductă arată așa

Un zăvor rupt este întotdeauna o problemă, deoarece este pur și simplu imposibil să-l găsiți separat la vânzare. Puteți, desigur, să cumpărați tuburi asamblate, dar acestea sunt vândute în set de 3 bucăți. Prețul nu este mic - 1300 de ruble. Dacă nu doriți să cumpărați un kit scump cu o piesă suplimentară, puteți tăia partea de plastic a zăvoarelor, lăsând doar partea care intră în conductă. Apoi faceți două adaptoare din furtunurile de combustibil, puneți-le și fixați-le cu cleme obișnuite pentru 20 de ruble.

Un alt defect comun este că filtrul nu se umple cu combustibil, sau se întâmplă pe jumătate. Motivul pentru aceasta constă în sacul de aer format în interiorul sistemului de combustibil. Aerul este expulzat, după cum sa menționat mai sus, prin bobină.

Dacă nu există o bobină specială pe VAZ, atunci este ușor să eliminați aerul prin îndepărtarea furtunului de alimentare cu combustibil și lăsați motorul să epuizeze combustibilul rămas. Furtunul este apoi alunecat la loc și benzina este pompată manual în sistem.

Este posibil ca un filtru murdar să nu fie întotdeauna necesar înlocuit. În unele cazuri, mai ales când detergentul a fost livrat relativ recent, puteți încerca să îl curățați. Se procedează astfel: filtrul este suflat cu un curent de aer din compresor. Procedura poate fi efectuată la orice stație de service sau întreprindere unde există un compresor de aer. De asemenea, puteți întreba șoferii familiari ai KamAZ sau ZiL, ale căror camioane au un compresor cu capacitatea de a evacua aerul.

Astfel, filtrul de combustibil al mașinilor VAZ poate eșua din următoarele motive:

defecțiunea este cauzată de înfundarea sau epuizarea manșetelor de etanșare;
din cauza ruginării elementelor interne, care se explică prin pătrunderea apei în filtru;
din cauza unui zăvor spart, care duce la scurgeri de combustibil;
datorită unui blocaj de aer format în cadrul sistemului din cauza presiunii excesive.

Îngrijirea filtrului în timp util și competentă vă va permite să prelungiți caracteristici de performanta mașină. Înlocuirea purificatorului va face posibilă evitarea dificultăților în funcționarea sistemului de alimentare cu combustibil.

Imprimare

O zi buna! Numele meu este Mark. Am 40 de ani. Prin educație - un profesor.

Categorii de articole

Întrebări noi

Cel mai popular

Top-5 (prin voturi)

Acasă
Articole
VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 2110, VAZ 1117 Kalina, VAZ 2170 Priora
Înlocuire combustibil. Înlocuire combustibil.

Categorii de articole

Conform reglementărilor, înlocuirea filtrului de combustibil la mașinile Vaz-2710 Priora, Vaz-2110 -2111 -2112, Vaz-2113 -2114-2115 și Vaz-21099 cu un injector, ar trebui efectuată la fiecare 30.000 km... Dar, având în vedere calitatea combustibilului casnic, este mai bine să reduceți kilometrajul recomandat cu cel puțin 10.000 km. Și schimbă filtrul de combustibil la fiecare 20.000 km. Mai rău sistemul de combustibil al mașinii cu siguranță nu va fi. Unii care au avut deja o experiență amară în eliminarea problemelor, al căror vinovat a fost un filtru de combustibil înfundat, îl schimbă la fiecare 10 mii de kilometri. Și la întrebarea - "De ce atât de devreme?" De obicei, ei răspund - „În acest caz, este mai bine să fii în siguranță!”. Și nu te poți certa cu ei))). Nu este un secret pentru nimeni că un filtru de benzină afectează direct durata de viață a pompei de combustibil și a injectoarelor. Prin urmare, este mai bine să nu uiți de existența sa și să o schimbi în mod regulat. În caz contrar, riscul de a ajunge la înlocuirea unei pompe de combustibil ieftină sau la curățarea/spălarea injectoarelor crește semnificativ!

Piese de schimb. Pe mașini injectorul VAZ 21099, VAZ 2110-2112, VAZ 2710 Priora, VAZ 2113-2115, sunt instalate două tipuri de filtre de combustibil - cu filet și pe o clemă. Prin urmare, înainte de a cumpăra un filtru, trebuie să intrați sub mașină și să decideți ce filtru este instalat pe mașina dvs. Daca cineva nu stie unde pe mașinile VAZ 2110-2112, VAZ-2710 Priora, VAZ-2113-2114-2115, VAZ-21099 se află filtrul de combustibil, atunci iti voi spune. Filtrul de benzină (combustibil) de pe mașinile de mai sus este situat aproape, mai precis, în spate rezervor de combustibil(vezi fotografia 1).

Număr de piesă al filtrului de combustibil cu filet (piulițe) - 2112-1117010-01(vezi fotografia 2). Număr de catalog filtru de benzina cu cleme - 2123-1117010(vezi fotografia 3). Când cumpărăm un filtru de combustibil cu filet, verificăm dacă vine cu el şaibe sau inele de etanşare din cupru sau cauciuc(foto 4). Deoarece șaibe / inele au proprietăți de a se uza, rupe, deforma și pierde. Și nu va fi posibil să le instalați din nou. Și fără ele, benzina va curge la joncțiunea fitingurilor cu filtrul. Prin urmare, astfel de fleacuri precum șaibe de etanșare ar trebui gândite în avans.

Și de mărci ale producătorilor... După cum se spune, cine poate avea încredere în procesul de curățare a combustibilului pentru mașina ta preferată))). Va sfatuiesc sa cumparati filtre de combustibil astfel de producatori: BIG (GB-320, GB-302), filtru Nevsky, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen și SCT... Un astfel de TOP-8 s-a dovedit a fi;)

Instrument. Alegerea instrumentului depinde de tip filtru de combustibil (benzină). instalat pe masina ta. Pentru a înlocui filtrul fin de combustibil 2123-1117010 (filtru de combustibil pe o clemă) Veți avea nevoie de: o cutie sau cheie tubulară pentru 10, un recipient pentru colectarea benzinei, VD-40, o cârpă curată. Este nevoie de puțin mai mult instrument pentru o înlocuire cu succes filtru benzină 2112-1117010-01 (filtru de combustibil filetat): chei cu cap deschis pentru 17 si 19, chei cutie sau tubula pentru 10, perie pentru metal, VD-40, recipient pentru colectarea benzinei, carpa curata.

Lucrările de înlocuire a filtrului de combustibil pentru un injector VAZ 21099, VAZ 2110-2112, VAZ 2710 Priora, VAZ 2113-2115 se desfășoară pe un lift sau o groapă de vizualizare!

Reportaj foto care descrie înlocuirea filtrului de combustibil (benzină) al mașinilor Vaz-2110 -2111 -2112, Vaz-2113 -2114 -2115, Vaz-2710 Priora, Vaz-21099:

Scoatem borna negativă din baterie. O luăm sub mașină. Găsim filtrul de combustibil, folosim o perie metalică pentru a curăța toate conexiunile filetate de murdărie, le vărsăm VD-40 (foto 5, 6, 7).

Dacă furtunurile de combustibil sunt atașate la filtru prin fitinguri filetate, atunci folosind cheile 17 și 19, slăbiți strângerea piulițelor (foto 8). După aceea, puteți deșuruba șurubul de strângere al clemei filtrului de combustibil (foto 9).

După aceea, puteți deșuruba în sfârșit racordurile furtunului de combustibil. Înlocuim recipientul, deoarece benzina va curge din furtunuri și din filtru în sine. Scoateți filtrul.

Dacă filtrul este atașat cu cleme, atunci procesul va decurge mult mai ușor și mai rapid. Deșurubam șurubul de prindere al clemei (foto 10). Și, strângând clemele de plastic pe fitinguri (dacă eforturile degetelor nu sunt suficiente, atunci se pot folosi clești speciali pentru a comprima clemele), tragem furtunurile de pe filtru (foto 11). Din nou, înlocuim recipientul pentru colectarea benzinei. Scoateți filtrul.

De asemenea, există un alt tip de fixare a fitingurilor furtunului de combustibil la filtru - cleme din suporturile cu arc (foto 12). De obicei nu există probleme cu ele (nu sunt nuci ruginite să răsuciți). Apăsat suportul - a scos furtunul. E simplu.

Acum nu mai rămâne decât să instalați corect filtrul de combustibil la locul de muncă... Corect - aceasta înseamnă să instalați filtrul astfel încât săgeata de pe acesta să fie îndreptată în direcția mișcării combustibilului.

La mașinile Vaz-2110, Vaz-2111, Vaz-2112 și Vaz-2710 Priora, săgeata de pe filtrul de combustibil ar trebui să indice către partea dreapta mașină(foto 13).

La mașinile Vaz-2113, Vaz-2114, Vaz-2115 și Vaz-21099, săgeata injectorului de pe filtrul de benzină ar trebui să îndrepte spre partea stângă a mașinii(foto 14).

Instalăm filtrul de combustibil în clema de montare. După aceea, conectăm îmbinările conductelor de combustibil la acesta.

Când instalați un filtru cu racord filetat, nu uitați să puneți furtunuri noi (sau vechi, dacă sunt în conditie buna) șaibe de etanșare. Strângem piulițele și șurubul de strângere al clemei.

Pe filtrul de combustibil cu cleme, fitingurile sunt puse pe filtru până când se aude. Apoi puteți încerca să trageți furtunul de pe filtru. Dacă nu a funcționat, atunci fitingul este fixat corect. Efectuăm aceeași procedură de instalare/verificare cu cea de-a doua armătură. Apoi strângeți șurubul de prindere.

Apoi, rămâne doar să puneți borna negativă pe baterie, să rotiți cheia de contact până când pompa de combustibil este declanșată. Încărcați sistemul. Și pornește motorul. Apoi verificați conexiunile și filtrul de combustibil în sine pentru scurgeri de benzină. Atentie speciala ar trebui dat la conexiuni filetate. Dacă este necesar, strângeți ușor piulița furtunului de combustibil. De obicei, nu există probleme cu filtrele clip-on. Dar, mai trebuie să verificați.

După verificare, vor fi finalizate lucrările de înlocuire a filtrului de combustibil (benzină) pentru injectorul Vaz 2113, Vaz-2114, Vaz-2115, Vaz 2110, Vaz-2111, Vaz-2112, Vaz-2710 Priora, Vaz-21099.

Pentru motoarele cu carburator
(descrierea procedurii de înlocuire a filtrului de aer)

Lucrările privind înlocuirea filtrului de aer sunt incluse în procedurile de întreținere de rutină pentru mașinile VAZ 2108, 2109, 21099, precum și pentru toate celelalte mașini. Dacă nu treceți prin aceste proceduri, ar trebui să monitorizați în mod independent starea filtrului, deoarece când este puternic poluat, puterea motorului scade, consumul de benzină crește și emisia de produse nocive de combustie în atmosferă.

Se recomandă verificarea stării filtrului la fiecare 10-15 mii de kilometri; dacă mașina este operată în condiții de praf ridicat, atunci la fiecare 5-10 mii de kilometri.

Procedura de înlocuire a filtrului este foarte simplă. În primul rând, trebuie să îndepărtați capacul cutiei filtrului deșuruband piulița care fixează capacul filtrului și deschizând trei cleme în jurul perimetrului cutiei.

După aceea, îndepărtați filtrul vechi și ștergeți interiorul carcasei cutiei de filtru cu o cârpă uscată pentru a îndepărta murdăria reziduală și praful.

Apoi puneți un nou filtru, închideți capacul cutiei, strângeți piulița și puneți clemele în jurul perimetrului cutiei de filtru. Filtru nou instalat!

Cum se înlocuiește filtrul de aer poate fi văzut în videoclipul de mai jos:

Pentru motoare cu injecție (injecție).

Înlocuirea filtrului de aer la modelele din familia Samara cu modificări ale motorului cu injecție (injecție) este reglementată și trebuie făcută cel puțin la fiecare 20 de mii de kilometri.

Înlocuirea elementului de filtru este destul de simplă (descrierea este potrivită pentru modelele VAZ 2108, 2109, 21099 și VAZ 2113, 2114, 2115). În primul rând, trebuie să scoateți senzorul MAF:

După ce am deșurubat șuruburile de fixare, ridicăm capacul. Filtrul în sine va fi amplasat în canelurile sale:

Atenție la modul în care este instalat. Dacă dintr-o dată, dintr-un motiv oarecare, nu ați acordat atenție acestui lucru, atunci în partea inferioară a carcasei există un indicator în ce direcție ar trebui instalat elementul de filtru. Instalarea unui filtru nou în locul celui vechi...

... și înșurubați capacul înapoi. Instalăm senzorul de debit de aer în masă. Este necesar să introduceți senzorul în scaun până când face clic.

Pornim motorul și verificăm funcționarea. Dacă funcționarea sa devine instabilă după instalarea unui nou filtru, este posibil ca filtrul să nu fie instalat corect. Este necesar să efectuați din nou toate operațiunile de mai sus, doar că de această dată setați filtrul în poziția dorită.

Curățarea combustibilului este necesară pentru funcționarea normală a motorului mașinii și pentru creșterea duratei de viață a acestuia. Motorul trebuie să primească combustibil curățat de diverse impurități și contaminanți. În acest scop, se obișnuiește să se instaleze filtre de combustibil. Cum să lucrați cu ei pe VAZ 2109 și 99, 2114 și 2115 va fi discutat mai jos.

Ce filtre de combustibil sunt instalate pe mașinile VAZ 2109/2114/2115

Filtrul grosier VAZ este situat în interiorul pompei de combustibil

Pentru curățarea grosieră se folosesc fante, plasă și bandă, care rețin resturile găsite în combustibil. Dimpotrivă, în FTO sunt folosite elemente din materiale poroase.

Care e mai bun

Costul estimat al înlocuirii filtrelor de combustibil

De fapt, se recomandă să fiți de acord inițial cu angajatul centrului de servicii cu privire la costul procedurii, să conveniți asupra timpului etc. De regulă, prețul de înlocuire începe de la 700 de ruble și nu trece peste linia de 1000-1200 de ruble.

Prețul filtrului de combustibil VAZ în sine nu depășește 200-600 de ruble.

Unde sunt amplasate purificatoarele

Locația filtrelor de combustibil pe modelele VAZ depinde de motor. Pe sistemele de injecție și carburator, acestea sunt situate în locuri diferite.

Locația filtrului pe motoarele cu ardere internă cu carburator

Pe VAZ-urile cu carburator, curățătorul de combustibil este situat sub capotă. Se instaleaza sub rezervorul de frana (principal), fixat cu 2 cleme.

Filtrul pentru carburator VAZ este situat sub cilindrul de frână

Amplasarea agentului de curățare pe injector

Cum se înlocuiește un filtru grosier și fin de combustibil pe un VAZ 2109/2114/2115

Înlocuire pe mașinile cu carburator VAZ 2109/2114/2115

Algoritmul de înlocuire pentru carburator VAZ începe, în primul rând, cu îndepărtarea elementului.

În primul rând, clemele care se află pe ambele părți ale filtrului sunt slăbite (mai întâi cea care este mai aproape de motor, apoi cealaltă).
Apoi furtunurile de combustibil sunt deconectate.

Pentru a îndepărta filtrul fin, slăbiți clemele și scoateți ambele furtunuri de combustibil

Astfel, puteți îndepărta ușor și simplu filtrul de pe carburator VAZ.

Dacă, în timpul demontării furtunurilor, combustibilul începe să curgă afară, închideți de urgență orificiul cu un dop. La demontarea consumabilului, se recomandă să ții la îndemână un dop sau doar o cârpă.

Noul filtru este instalat în locul celui vechi astfel:

găsiți săgeata de pe filtru;

Săgeata de pe filtru ar trebui să se uite la pompa de combustibil

pune-l astfel încât săgeata să se uite la pompa de combustibil.

În cele din urmă, nu uitați să strângeți clemele.

Dacă clemele metalice pentru furtun sunt uzate, nu fixați bine furtunurile, șuruburile se rotesc, ar fi mai bine să le înlocuiți. Clemele sunt ieftine (20-30 de ruble).

Video: cum să înlocuiți un filtru de combustibil pe un VAZ 2109

Înlocuire pe vehiculele cu injecție VAZ 2109/2114/2115

La vehiculele cu sisteme de injecție, filtrul de combustibil este situat într-o locație diferită. Procesul de înlocuire este, de asemenea, diferit, în primul rând, prin faptul că mașina trebuie ridicată pe o groapă sau un pasaj superior.

scoateți clema care ține filtrul;
slăbiți șuruburile de curățare ale aparatului de curățare cu o cheie de 19;

Slăbiți piulițele filtrului cu două chei.

înainte de a scoate filtrul, trebuie să vă amintiți direcția săgeții care indică direcția de mișcare a benzinei în țevi.

Inelele O ale filtrului trebuie verificate

Apoi puteți pune un nou filtru:

conectați ambele fitinguri, strângeți;
strângeți șuruburile suportului de prindere;
porniți motorul și lăsați-l să funcționeze 2-3 minute pentru a verifica dacă există scurgeri.

Strângerea trebuie efectuată ținând cont de regulile pentru cuplul de strângere a conexiunilor piulițelor. Strângerea excesivă a elementelor de fixare poate avea consecințe negative.

Dacă se găsește o scurgere, atunci strângeți piulița mai puternic în locul în care curge combustibilul.

Un dispozitiv de curățare a combustibilului grosier sau SGO este schimbat după cum urmează:

canapeaua din spate a mașinii se sprijină pe spate din habitaclu;
se deschide accesul la această trapă;

Accesul la clapeta pompei de combustibil din VAZ de injecție se deschide prin înclinarea canapelei din spate

cu un cap de 10, deșurubați toate piulițele într-un cerc;
zăvoarele și conexiunile sunt îndepărtate;

Aceste conexiuni de pe clapeta pompei de combustibil trebuie îndepărtate

primește pompa de combustibil;

Pompa de combustibil dezasamblata pentru injectie VAZ

filtrul este situat în partea inferioară, de acolo este îndepărtat.

Plasa grosieră este situată în partea de jos a pompei de combustibil

Procesul de înlocuire a SGO este similar pentru un VAZ cu un carburator și un injector.

Masuri de precautie

Nu lucrați într-o încăpere închisă pe toate părțile. Trebuie asigurată ventilație.
Este strict interzis să fumați, deoarece atunci când lucrați cu sistemul de combustibil, orice scânteie poate duce la consecințe grave.
Este recomandabil să purtați mănuși și ochelari de protecție. Contactul cu lichid inflamabil pe pielea mâinilor sau pe membranele mucoase ale ochilor poate provoca o reacție alergică gravă sau probleme de vedere.
Nu este permis să lucreze la căldură, când temperatura aerului este mai mare de 25-30 ° С.
Asigurați-vă că aveți un stingător la îndemână.

Video: înlocuirea injectorului filtrului de combustibil

Program de înlocuire a filtrului (după cât timp trebuie schimbat)

Șoferii cu experiență și experții recomandă schimbarea filtrului mai des decât este indicat în reglementări. Acest lucru se datorează faptului că calitatea combustibilului de astăzi la stațiile noastre de alimentare este extrem de scăzută. Din păcate, benzina casnică nu diferă în puritatea ideală, iar acest lucru este cauzat nu numai de calitatea inițială a combustibilului, ci și de condițiile proaste de transport și depozitare.

Evident, rezultatul combustibilului rău și murdar va fi o creștere a sarcinii pe motor și o scădere a puterii acestuia. În consecință, va scădea și resursele sistemului de combustibil.

Conform reglementărilor, curățătorul pe sistemele de carburator trebuie schimbat la fiecare 10 mii km de rulare a vehiculului, iar pe sistemele de injecție - la fiecare 20 mii km. Ținând cont de recomandările de mai sus privind puritatea combustibilului, se recomandă reducerea perioadei de înlocuire la 6-7 mii de kilometri, respectiv 10 mii de kilometri.

Cauzele defecțiunii filtrului de combustibil VAZ 2109/2114/2115

După cum a fost scris mai sus, motivele defecțiunii purificatorului sunt combustibilul murdar, care este umplut în rezervoarele mașinilor din benzinăriile rusești. Conținutul ridicat de gudron din benzină are un efect devastator asupra tuturor sistemelor centralei și injectoarelor vehiculului. Din aceasta, conductele de combustibil sunt înfundate. Dacă în combustibil este prezentă apă, aceasta contribuie la apariția coroziunii, elementele sistemului sunt deteriorate, apar defecțiuni în grupul cilindru-piston etc.

Pentru a elimina excesul de presiune din sistem, trebuie să apăsați bobina

Înainte de a elibera presiunea, mașina trebuie pusă pe frâna de mână și cuplată în neutru.

Dispozitivele de blocare sunt situate pe ambele părți ale filtrului

Așa arată un zăvor rupt.

Zavorul spart de pe conductă arată așa

Astfel, filtrul de combustibil al mașinilor VAZ poate eșua din următoarele motive:

defecțiunea este cauzată de înfundarea sau epuizarea manșetelor de etanșare;
din cauza ruginării elementelor interne, care se explică prin pătrunderea apei în filtru;
din cauza unui zăvor spart, care duce la scurgeri de combustibil;
datorită unui blocaj de aer format în cadrul sistemului din cauza presiunii excesive.

Întreținerea la timp și competentă a filtrelor va prelungi performanța vehiculului. Înlocuirea purificatorului va face posibilă evitarea dificultăților în funcționarea sistemului de alimentare cu combustibil.

Articole similare: