Evaluarea mașinilor uzate din punct de vedere al fiabilității și calității. Cele mai fiabile mașini second hand

Cu cât întreținerea unei mașini este mai scumpă și cu cât drumurile pe care le conducem sunt mai proaste, cu atât ne gândim mai des care dintre mașinile disponibile poate fi numită cu adevărat cea mai indestructibilă și mai nepretențioasă. Cele mai durabile mașini sunt cele care își conduc în mod constant proprietarii pe drumurile patriei lor.

Pentru a determina cele mai bune mașini, vom împărți mașinile în cele mai nepretențioase și cele mai indestructibile din Rusia. Să selectăm mărci de mașini pe baza criteriilor:

Posibilitățile bogate ale internetului tentează să înlocuiască munca minuțioasă și grea de a comunica cu zeci de proprietari de mașini cu o căutare relativ ușoară a celor mai neomorâbile mașini în evaluările și recenziile specialiștilor. Abordarea este corectă și destul de corectă, dar informațiile ar trebui verificate de multe ori cu șoferi reali.

Cea mai nepretențioasă mașină pentru vastitatea Rusiei

Peste douăzeci de ani de experiență în relațiile cu mașinile străine au făcut posibilă aranjarea producătorilor în aproximativ următoarea secvență:

Mercedes-Benz Clasa C și E, Audi A8, A4, A3. Excelența tehnică și calitatea germană, chiar și în condițiile moderne de utilizare universală a componentelor chinezești în modelele de masă, fac posibilă păstrarea palmei fiabilității și a capacității de a rezista la drumuri proaste, combustibil murdar și servicii proaste. Este demn de remarcat suspensia nepretențioasă și indestructibilă a Mercedesului С124 și С200, care este atât de iubită de șoferii de taxi.

Toyota și Mazda. Odată cu sosirea producătorilor chinezi în producția acestor companii, calitatea mașinilor a scăzut, dar, în orice caz, nepretenția și fiabilitatea tehnologiei „native” japoneze nu este în multe privințe inferioare „germanilor”, cu o un serviciu mai simplu și mai ieftin. La cele menționate se pot adăuga Honda și Subaru. În urmă cu câțiva ani, o Honda Civic 5d asamblată în engleză a doborât recordurile de popularitate datorită unei campanii de publicitate specifice de „super calitate” și indestructibilității mașinii.

Kia coreeană și Hyundai. Mașinile asamblate la fabricile din Coreea de Sud pot fi puse în siguranță pe seama celor mai neomorâbile și nepretențioase mașini, dacă luăm în considerare prețul acestora, costurile de întreținere și achiziția pieselor de schimb. Dinamica vânzărilor de modele sud-coreene în SUA în 2014 a depășit liderii producătorilor japonezi și europeni. Noile Kia Solaris și Hyundai Accent nepretențioase și indestructibile sunt mai des și mai mult decât alte modele luate de companiile de taxi, și nu doar datorită aspectului lor atrăgător. Din nefericire, modelele coreene, asamblate în CSI, nici măcar nu pot fi clasificate drept nepretențioase și inutile într-o mică parte din cauza calității slabe a construcției.

Daewoo Nexia cu aspect nedescriptiv i-a uimit în mod regulat pe șoferii de taxi cu rezistența sa și și-a câștigat, pe bună dreptate, reputația de mașină nepretențioasă și indestructibilă. Ansamblul uzbec s-a dovedit a fi puternic diluat cu unități chinezești, ceea ce a stricat ușor imaginea mașinii.

Modelele moderne produse de preocupările BMW și Volkswagen sunt ușor inferioare ca rang, în special pentru mașinile din clasa „C” și „B”. Golf și X-3 sunt încă unele dintre cele mai fiabile și populare mașini, dar nu pot fi numite nepretențioase.

Peugeotși Citroën. Cu toate avantajele și strălucirea exterioară a mărcilor franceze, acestea nu au fost niciodată lideri în fiabilitate și nepretenție. Excepție este legendarul indestructibil Peugeot 407, a cărui copie licențiată sub numele Samand, a fost colectată multă vreme la fabricile din Iran. Dar mașina iraniană era la fel ca o legendă și era mult inferioară originalului în ceea ce privește fiabilitatea suspensiei.

Interesant! Merită menționat unul dintre cele mai populare modele din Europa - Opel Astra. În urmă cu câțiva ani, în Germania, mașina a umbrit popularitatea legendarelor Ford Focus și Golf IV. Potrivit statisticilor stațiilor de service, mașina avea indicatori remarcabili de fiabilitate și timp de livrare. Secretul era destul de simplu. În 73 de cazuri din 100, mașina a fost cumpărată de pensionari germani, în mâinile cărora s-a dovedit a fi o mașină nepretențioasă și indestructibilă.

Reprezentanți ai industriei auto ruse

În urmă cu aproximativ 10 ani, se puteau vedea GAZ-3110 și UAZ 3163, VAZ-2107 printre concurenții pentru locul câștigător al premiului în clasamentul rusesc al mașinilor neomorâbile și fără pretenții. Dragostea populară, simplitatea designului, piesele de schimb relativ ieftine și accesibile au ridicat autoritatea mașinii rusești în ochii șoferului. Banii minimi pentru echipamente de întreținere fără pretenții au permis pentru cel puțin încă un deceniu să fie solicitați printre cele mai ieftine mașini.

Până în prezent, nișa mașinii oamenilor a părăsit practic atât Patriot, cât și Volga, precum și majoritatea modelelor clasice ale AvtoVAZ. A rămas într-o cantitate mică de modele 07 și 05. Noile „Samara”, „Kalina”, „Priora”, „Vesta” și „Grands” nici măcar nu au fost incluse în lista candidaților la titlul de mașină nepretențioasă și de nemurit. Pasionatul de mașini moderne a devenit mai exigent în ceea ce privește fiabilitatea sau, mai degrabă, fiabilitatea mașinii ieftine.

În mod corect, trebuie remarcat faptul că în industria auto rusă există cai de muncă care pot fi călăruți mult cu rezistență relativă și întreținere ieftină. Acestea sunt VAZ-2110 și VAZ-2111. Ele pot fi atribuite celor mai solicitate, nepretențioase și neomorâbile din gama de modele rusești.

De asemenea, ar trebui să menționăm doi concurenți - Chevrolet Niva și Renault Duster. Ambele modele au fost concepute ca o opțiune bugetară pentru un vehicul de teren nepretențios și indestructibil. Și ambele mașini repetă soarta Patriotului. La un preț mediu, calitatea scăzută a unităților individuale de suspensie și transmisie face ca achiziția unei mașini să fie o loterie.

Mașini străine nepretențioase și indestructibile

Expresia „mașina nu a fost folosită pe drumurile din CSI” subliniază destul de exact diferența de abordare a definiției unei mașini nepretențioase și care nu pot fi ucise. Pentru a determina fiabilitatea mașinii, sunt utilizate o varietate de metode care, spre deosebire de voluminoasele noastre „fiabile și ineficiente”, folosesc indicatori precisi și caracteristici ale defecțiunilor componentelor. De exemplu, în Germania, experții de la Societatea pentru Control și Supraveghere Tehnic (TÜV ) folosind mai mult de 100 de criterii de evaluare.

Potrivit publicației anuale TÜV 2015, cele mai scumpe și cunoscute mărci au devenit liderii de necontestat în fiabilitate în rândul mașinilor sub 2 ani:

• Mercedes-Benz SLK, Porsche 911, BMW Z4, Audi Q5, Mercedes-Benz Clasa C, Mercedes-Benz GLK. cu numărul de refuzuri de la 2,4 la 4,9%;
• Pe lângă modelele de lux, indicatorii de înaltă fiabilitate au fost remarcați pentru mașinile mai simple - Audi A3, Ford Focus, Mazda 3.

Cele mai nesigure au fost Fiat Panda, Dacia Logan și Alfa Romeo MiTo, cu o fiabilitate de peste trei ori mai proastă decât modelele anterioare.

Dintre reprezentanții în vârstă ai TS-ului, de peste 7 ani, favoriții au fost Porsche 911 și Mazda 2. Fiat Doblo și Dacia Logan s-au numărat printre outsideri, pierzând de aproape două ori în fața liderilor.

Ca și în calificările rusești, liderii printre mașinile care nu pot fi ucise au fost Mercedes-Benz clasa E, Audi Q5, Toyota Corolla. Porsche 911, care nu este deloc nepretențios, dar cu adevărat indestructibil și fiabil, a fost desemnat într-o categorie aparte, ca campion absolut.

Important! Metoda de comparare a modelelor nepretențioase și care nu se poate ucide în Rusia și în țările Uniunii Europene păcătuiește cu o anumită convenție din cauza utilizării diferiților indicatori la comparare.

Video - cele mai fiabile mașini din 2013:

Fiecare dintre noi are propriul rating de fiabilitate bazat pe experiența personală, povești de la rude, prieteni, cunoștințe, citite și văzute pe Internet. Cineva este sigur că cele mai de încredere sunt mașinile japoneze, altul convinge că „japonezii”, dimpotrivă, au pierdut teren și sunt acum „conduși de coreeni”, iar „expertul” râde de ele, crezând că nu era nimic. mai bun decât „nemții”, nu și nu va face niciodată. După o scurtă gândire, toată lumea va numi „cea mai de încredere” marcă. Și având încordat - de asemenea, un model.

Totuși, toate acestea sunt doar o părere personală. O opinie mai autorizată este agențiile de asigurări și statistică, publicații auto mari care studiază fiabilitatea mașinilor după propriile metode și publică în mod regulat. Cele mai populare sunt Raportul TÜV; Raport DEKRA mașini uzate; Evaluări de fiabilitate auto ADAC; Garanție Direct Reliability Index. Top-100 de mașini din Marea Britanie; Rapoarte ale consumatorilor: 10 cele mai fiabile mașini; Rapoarte ale consumatorilor: 30 de cele mai bune mașini folosite; J.D. Studiu de fiabilitate Power and Associates... Acestea sunt surse germane, britanice și americane.

Compilatorii evaluărilor nu doar intervievează proprietarii de mașini de diferiți ani de producție, ci analizează și evenimentele asigurate, istoricul de service al fiecărei mașini. De exemplu, Asociația Germană de Inspecție Tehnică (TUV) colectează date despre zece milioane de vehicule an de an, iar fiecare vehicul este evaluat în funcție de o sută de parametri. Un alt Inspectorat Auto German (DEKRA) are de o ori și jumătate mai mult eșantion. Clubul Auto ADAC are 18 milioane de membri din toată Europa. Aceasta este o gamă uriașă de date care vă permite să identificați, printre altele, procentul real de defecțiuni (defecțiuni).

Încercările de a compila evaluări similare au fost făcute și în Rusia. Totuși, această lucrare este prea mare, complicată și costisitoare, iar piața este în febră de mulți ani la rând: nu numai mărci/modele și dealeri apar, dispar și se transformă, ci și reprezentări, așa că nu au totuși un rating rusesc de încredere pentru fiabilitatea mașinii.

Trebuie să comparăm evaluările disponibile și să excludem. Restul poate fi numărat pe o singură mână - de aceea nu le împărțim în clase. Da, este clar că unele dintre ele diferă de versiunile europene și mai ales americane, așa că vorbim de nivelul general de fiabilitate, indiferent de locul de producție și de piață.

Luăm în calcul că noi, în Rusia, avem condiții speciale de funcționare. Și ne amintim cuvintele lui Winston Churchill despre trei tipuri de minciuni (minciuni, minciuni flagrante și statistici). Prin urmare, ratingul rezultat nu este doar informativ, ci și distractiv.

Fiabilitate- proprietatea unui obiect de a păstra în timp în limitele stabilite valorile tuturor parametrilor care caracterizează capacitatea de a îndeplini funcțiile cerute în modurile și condițiile specificate de utilizare, întreținere, depozitare și transport (www.wikipedia.org)

Locurile 5 și 4. Honda CR-V și Toyota RAV4

Crossover-urile japoneze sunt cel mai bun răspuns la „experții în canapea” care asigură că „femeile japoneze nu sunt la fel”. Eternii rivali Honda CR-V și Toyota RAV4 ocupă invariabil locuri bune în ratingurile de fiabilitate - de obicei nu printre lideri, ci undeva la mijloc. Deci, în clasamentul proaspăt TUV, Honda CR-V se află pe locul 21 cu 4% din avarii la 43 de mii de kilometri. Are exact același procent de avarii la 35 de mii, iar crossover-ul este pe linia a 23-a. În clasamentul Top 100 UK Cars din Marea Britanie, ambele modele se află la mijlocul clasamentului, iar aici Honda CR-V are un nivel de fiabilitate mai ridicat decât Toyota RAV4.

Și în ratingul Ce mașină? la clasa SUV, acești concurenți, dimpotrivă, au preluat conducerea, schimbându-și locurile. Pe primul loc este RAV4 cu o fiabilitate de 99,5%, al doilea este CR-V pe benzină din 2012–2018 cu 98,7%. În orice caz, ambele sunt demne de atenție ca candidați pentru achiziție. Și pentru a nu fi dezamăgit de toate evaluările de fiabilitate simultan, nu vă zgâriți cu o diagnosticare completă a mașinii care vă place.

locul 3. Audi q3

În clasamentul TUV, crossover-ul Audi ocupă a cincea linie cu un procent surprinzător de scăzut de avarii - 2,9% pentru 44 de mii de km. Anul trecut, Q3 a fost clasat pe locul 1 în clasa crossover compactă premium a J.D. Power and Associates. Acest lucru face din Q3 o achiziție atractivă (presupunând că aveți minim 2,3 milioane pentru o astfel de mașină). Audi Q3 ocupă și o poziție bună în What Car? - locul trei la clasa SUV-urilor pentru familie. Dar aici se impune o clarificare: vorbim de mașini cu motoare pe benzină. Versiunea diesel era doar pe locul 15. Cu toate acestea, acest lucru este deja exotic aici.

locul 2. Lexus gx

Ficatul lung al ratingurilor de fiabilitate este SUV-ul premium de dimensiuni medii Lexus GX, un „frate” cu un V8 pe benzină. El este numit lider și J.D. Power and Associates și Consumer Reports, menționând că este cu mult înaintea concurenților săi cei mai apropiați. Și marca în sine a condus ratingurile americane de fiabilitate pentru al nouălea an consecutiv. De altfel, în actuala J.D. Puterea este urmată de Porsche. Și în aceeași clasă merge și pentru GX. Un alt Lexus, ES, conduce segmentul de mașini compacte premium.

Vai, la noi, un SUV cu un motor de aproape 300 de cai putere, cu un pret de sub 5 milioane, putini oameni isi permit. Iar cei care conduc astfel de mașini în Rusia vor confirma probabil cuvintele colegilor lor americani. Mă întreb dacă noua generație de SUV, care a început recent să fie vândut în Rusia, va fi la fel de fiabilă? După cum se spune, timpul va spune. Cel mai probabil - da, deoarece unitățile principale ale mașinii au rămas aceleași.

locul 1. Porsche 911

În clasamentul TUV, mașina sport germană ocupă prima linie cu 2,5% din avarii cu un kilometraj mediu de 26 de mii de kilometri. Da, puțin timp de trei ani. Dar, în primul rând, puțini oameni chiar și în Germania conduc un Porsche în fiecare zi și, în al doilea rând, 911-urile nu sunt, evident, achiziționate pentru conducerea „vegetală”, iar cu o astfel de încărcare, kilometrajul poate fi triplat în siguranță.

Ceea ce este deosebit de important: a ocupat primele linii de rating de fiabilitate de departe de primul an. Dar, mai important, acest model este și lider în rating în rândul mașinilor mai vechi: de la 4 la 5 ani, de la 6 la 7 ani, de la 8 la 9 ani, de la 10 la 11 ani. Deci, dacă economisiți vreodată pentru un astfel de Porsche, cumpărați-l de cel puțin zece ani. În plus, proprietarii acestui model nu economisesc aproape niciodată la întreținere - ceea ce are, de asemenea, un efect pozitiv asupra ratingului de fiabilitate. Mai degrabă, este o garanție a pozițiilor de lider, împreună cu calitatea componentelor, a asamblarii și a soluțiilor post-inginerești care asigură fiabilitatea.

În Germania, evaluările de fiabilitate sunt compilate de companiile de inspecție tehnică: Dekra și Asociația agențiilor de inspecție tehnică VdTÜV. Clubul auto german ADAC ține, de asemenea, statistici privind avariile la 1000 de mașini. În Statele Unite, organizația independentă Consumer Reports produce de peste 80 de ani statistici de defalcare bazate pe sondaje ale proprietarilor. Un alt studiu popular este publicat de agenția de marketing J.D. Putere. În Rusia, licitația online CarPrice a început să păstreze statistici privind fiabilitatea.

Mecanismul de determinare a celor mai fiabile modele este diferit pentru fiecare, astfel încât evaluările pot varia foarte mult unul față de celălalt. Cu toate acestea, Autonews.ru a adunat modelele care sunt cel mai des în frunte, indiferent de metoda de compilare.

Audi A1

Cel mai mic model Audi are mai multe evaluări. De exemplu, Dekra s-a clasat pe primul loc în clasa mică. Pe lângă coroziunea discurilor și distorsiunile farurilor, nu există plângeri din partea proprietarilor. ADAC a numărat doar 5,9 defecțiuni la 1.000 de vehicule - un rezultat impresionant în segmentul premium. În ratingul TÜV din 2015, a fost lider în rândul mașinilor cu vârsta cuprinsă între 4-5 ani (5,7% din avarii). Anul acesta ocupă doar locul 8 în rândul mașinilor cu vârsta cuprinsă între 2-3 ani.

Audi a6

Pentru al treilea an consecutiv, Audi A6 în caroseria C7 a devenit cea mai fiabilă mașină, cu o autonomie de până la 150 de mii de km, potrivit Dekra. Potrivit ADAC, există 5,4 defecțiuni la 1000 de Audi A6 - a doua cea mai bună din clasă. În același timp, în alte ratinguri, A6 pierde teren - de exemplu, în noul J.D. Power a scăzut de la a doua la a patra. Asociația TÜV a clasat anul trecut modelul A6/A7 pe locul doi în clasamentul său pentru mașini cu vârsta cuprinsă între 4-5 ani, iar acest model nu se mai află în cel nou.

Honda cr-v

Crossover-ul CR-V a lovit primele zece mașini care au reușit să atingă 200 de mii de mile (mai mult de 300 de mii de km) și nu au necesitat reparații majore. În plus, Consumer Reports a numit crossover-ul lider în fiabilitate în clasa sa. TÜV a clasat acest model pe locul trei în rândul mașinilor cu vârsta cuprinsă între 6-7 ani. CR-V a stabilit și un fel de record în Rusia: prima generație a acestui model a devenit cea mai fiabilă mașină folosită. Analiștii CarPrice au ajuns la această concluzie după ce au examinat mașinile produse în urmă cu 20-25 de ani.

Lexus rx

Lexus RX este mai puțin o bătaie de cap pentru proprietari decât alte crossovere premium de dimensiuni medii, J.D. Putere. În plus, agenția a numit Lexus cel mai de încredere brand pentru al șaptelea an. Consumer Reports a fost de aceeași părere, dar în 2017, marca premium japoneză a pierdut primul loc în fața Toyota. Fiabilitatea lui RX a fost apreciată și în Marea Britanie: în 2016 a depășit clasamentul de putere al șoferului Auto Express.

Mercedes-Benz Clasa B

Furgoneta compactă germană s-a dovedit a fi lipsită de dezavantaje semnificative - primul loc printre monocabinele în ratingul Dekra pentru 2018. TÜV l-a evaluat pentru fiabilitatea sa ridicată în categoria de 4 până la 5 ani. Doar în 3,9% din cazuri camioneta compactă a necesitat reparații. La categoria mai recentă de la 2 la 3 ani a luat linia a treia.

Mercedes-Benz GLK

Mercedes-Benz GLK de mărime medie, asociat cu Porsche 911, a fost aleasă cea mai fiabilă mașină din clasamentul TÜV-2017, iar anul acesta și-a păstrat prima poziție în clasa sa. J.D. Puterea ocupă, de asemenea, locul înalt pe model, făcând din GLK cel mai simplu crossover din segmentul compact premium pentru al treilea an consecutiv. În același timp, Consumer Reports a clasat noua generație, care și-a schimbat numele în GLC, printre cele mai nesigure zece mașini.

Porsche 911

Porsche 911 a ocupat anul trecut primul loc în clasamentul TÜV, alături de Mercedes-Benz GLK. În plus, a devenit cea mai fiabilă mașină din categoria 2-3 ani. Porsche cu motor spate a ajuns în fruntea mai multor categorii în acest an, inclusiv pentru vârstele 6-11. Astfel, chiar și 911 mai vechi sunt rar văzute în servicii. J.D. Power a clasat 911 ca fiind cea mai înaltă calitate mașină nouă într-un sondaj al proprietarilor. Conform ratingului Consumer Reports, aceasta este una dintre cele mai fiabile mașini germane.

Smart ForTwo

Analiștii de la licitația online rusă CarPrice consideră Smart ForTwo una dintre cele mai fiabile mașini de pe piața secundară. Ei au analizat starea câtorva mii de mașini din diferite regiuni. Drept urmare, ForTwo a devenit cel mai de încredere dintre mașinile produse în 1998-2003, iar ForTwo din a doua generație a ocupat locul doi în rândul mașinilor cu vârsta cuprinsă între 10-15 ani. J.D. Puterea supermini-ului german din 2016 s-a clasat pe locul al doilea.

Toyota Camry

Camry a părăsit piața europeană în 2004, așa că nu se află în clasamentele germane și britanice. În același timp, statisticile americane vorbesc multe despre fiabilitatea sedanului. Potrivit lui J.D. Putere, Camry se află în fruntea topurilor atât pentru mașini noi, cât și pentru cele folosite. Consumer Reports, la rândul său, îl plasează pe prima linie a celor mai fără probleme mașini, capabile să conducă peste 300 de mii de km fără probleme serioase.

Toyota Prius

Consumer Reports a clasat Toyota Prius drept unul dintre cele mai fără probleme vehicule, hibridul ajungând pe locul trei în top 10. J.D. Power, la rândul său, a numit Prius cea mai fiabilă mașină folosită din clasa compactă. Evaluarea TÜV din 2016 a plasat hibridul pe locul doi printre mașinile cu vârsta cuprinsă între 6-9 ani.

În funcție de fiabilitate, diferite surse determină în felul lor. Ei bine, trebuie să spun - acesta este un subiect destul de relevant astăzi. Desigur, printre acei oameni pasionați de mașini. Ei bine, oricum ar fi, cel mai bine este să vă concentrați pe recenziile proprietarilor. Deoarece aceasta este cea mai fiabilă informație și trebuie să vă concentrați asupra ei, făcând o evaluare pentru fiabilitate.

Principii de compilare a statisticilor

Deci, în primul rând, ar trebui să spuneți câteva cuvinte despre modul în care sunt întocmite astfel de liste. În general, există mai multe criterii de luat în considerare. Abia atunci ratingul mărcilor de mașini în ceea ce privește fiabilitatea este logic, competent și, cel mai important, competent. Trebuie luat în considerare totul - munca componentelor mașinii, fiabilitatea, nivelul de confort în cabină, transportul bagajelor, impresia mașinii, designul, exteriorul și multe altele. Dar, în general, doar patru criterii ies în evidență. Prima sunt plângerile proprietarilor. Al doilea este fiabilitatea și calitatea. Al treilea este cheltuielile și proprietatea. Și, în sfârșit, al patrulea este cât de bine este serviciul dealerului. Dacă luăm în considerare toți factorii de mai sus, atunci va fi posibil să se întocmească un rating competent al mărcilor de mașini în ceea ce privește fiabilitatea, precum și să se afle ce preocupare produce mașini de cea mai înaltă calitate.

statistici germane

Ei bine, mașinile germane sunt în fruntea clasamentului. Și acest lucru nu este surprinzător. Mercedes-Benz, Audi, BMW și Volkswagen - aceasta este ordinea în care mărcile sunt clasate din punct de vedere al calității și fiabilității. Nu sunt luate în considerare doar mașinile precum sedan-urile, break-urile și hatchback-urile din clasa de mijloc (deși, vorbind despre mașinile germane, nu trebuie folosită expresia „clasa de mijloc”, ci și mașinile sport, SUV-urile și minivan-urile. Atunci când compilați statistici și evaluări, este important să luați în considerare interesele și cerințele diferitelor persoane și șoferi. Aceasta va determina care preocupare oferă cea mai largă gamă de mașini.

Printre „germani” - acesta este cu siguranță un „Mercedes”. Nu este nevoie să vorbim despre calitatea construcției - a fost întotdeauna excelentă, iar producătorii continuă să adere la principiile lor. „Audi” este un brand care produce, în anumite privințe, modele pur și simplu impecabile. Mai ales în ultima vreme. Producătorii au crescut nivelul de confort și siguranță, precum și și-au îmbunătățit motoarele, suspensiile și transmisiile. Poate acesta este motivul cererii crescute pentru multe modele Audi. Și, desigur, BMW-uri și Volkswagen-uri de bună calitate. Bavarezii continuă să producă mașini bune, de lungă durată, iar Volkswagen nu își schimbă tradițiile și își dotează modelele cu toate cele mai bune caracteristici, care atrag din ce în ce mai mulți cumpărători.

Producție japoneză și coreeană

Calitatea și fiabilitatea mașinilor aparținând preocupărilor coreene și japoneze este, de asemenea, impresionantă. Deci, de exemplu, un număr mare de oameni susțin că marca care produce este cu adevărat „Lexus”. Cea mai bună impresie a lăsat-o modelul Lexus RX. Puțin mai puțin popular și, în consecință, de încredere, s-a dovedit a fi sedanul Lexus IS.

Toyota, Honda, Huynday - aceste mărci sunt, de asemenea, incluse în lista celor mai cumpărate prețuri, dintre care sunt plăcute ochiului, au câștigat popularitate datorită combinației reușite de cost și calitate. Desigur, din toate cele de mai sus, Toyota este mai sus. Hatchback-urile din oraș de această preocupare sunt epuizate foarte repede. La fel ca furgonetele compacte de la „Honda”, care este cu o poziție sub concurent. Bugetul Huynday închide primii trei „asiatici”.

„britanici” și „americani”

Concernul britanic „Jaguar” „colectează” recenzii excelente. Iar modelul său a devenit cel mai cumpărat dintre toate cele produse vreodată. În ciuda faptului că în urmă cu câțiva ani mașinile din această producție ocupau o poziție destul de modestă, acum totul s-a schimbat. Specialistii concernului si-au schimbat abordarea fata de industria auto, iar rezultatul este evident, marca a ocupat un loc solid in ratingul celor mai buni, iar acest fapt este confirmat de multi!

O marcă precum „Chevrolet” (un producător american) este de asemenea inclusă în lista celor de încredere. Piesele originale pentru aceste mașini sunt ieftine, la fel ca o inspecție tehnică. Da, și se rupe, trebuie să spun, rar. Acest lucru îl face similar cu „Ford” american - modelele acestui brand pot fi găsite adesea pe drumuri. În general, atât Chevrolet, cât și Ford sunt producători care produc mașini stabile. Și tocmai pentru această calitate sunt foarte apreciați printre șoferii din întreaga lume.

producție rusească

Ei bine, câteva cuvinte nu vor strica de spus despre mașinile produse la fabricile din țara noastră. Desigur, va fi dificil dacă țineți cont de mărcile străine. Cu toate acestea, dacă alegeți mașina rusească a anului, cel mai probabil va fi Lada Priora sau Lada Kalina. Aceste mașini sunt asamblate bine, în special cele mai recente versiuni. În plus, producătorii au început să-și îmbunătățească caracteristicile și să le doteze cu echipamente noi, echipamente de iluminat și să modernizeze motoarele. Multe modele sunt capabile să stoarce 200 km/h sau chiar mai mult. Motoarele noi nu se sparg atât de des, iar acest lucru îi mulțumește cu siguranță pe adepții industriei auto ruse. Poate din acest motiv, „Lada” este recunoscută drept cea mai fiabilă mașină din Rusia.

Clasamentul 2015

Ei bine, în cele din urmă, aș dori să enumerez alte mărci care sunt incluse în TOP-ul celor mai de înaltă calitate și fiabile mașini. Trebuie să spun că nu sunt atât de puțini. Evaluarea include, de exemplu, mărcile Infiniti, Suzuki și Porsche. Desigur, aceste mașini nu sunt atât de populare, dar proprietarii susțin că defecțiunile în cazurile cu aceste mașini sunt rare. Mitsubishi, Isuzu și Skoda au primit și ele multe voturi. În general, este de remarcat faptul că fiecare marcă are propriul cumpărător. Totul depinde de gust, precum și de capacitățile financiare ale persoanei. În general, cele mai populare au fost și mașinile legate de producția japoneză și coreeană. De altfel, nu este nimic de surprins, deoarece pe străzi vedem cel mai des Mercedes, Audi, Toyota și Honda. Apropo, despre prețuri. Nu sunt atât de înalți. Deci, de exemplu, o mașină uzată în stare bună poate fi luată pentru 150-300 de mii de ruble. A servit deja 15-20 de ani și va putea rezista în continuare la atât de mult dacă este tratat bine. Și mașinile noi, desigur, vor costa mai mult. Aceeași populară Toyota Corolla într-un stat nou va costa aproximativ 800.000 de ruble. În general, ce să alegi depinde de persoană. Iar gama de prețuri este mare.

„Asociația pentru Supravegherea Tehnică” (TUV) germană a publicat, la începutul lunii noiembrie 2016, următoarea (al douăzecilea la rând) evaluarea fiabilității autoturismelor „TUV 2017”, reflectând procentul de defecțiuni din numărul total de mașini testate în studiul, a diverselor modele pe mai multe categorii de vârstă (peste doi ani).

Raportul a fost generat pe baza datelor inspecțiilor tehnice a nouă milioane de „cai de fier” în perioada iulie 2015 – iulie 2016 și a luat în considerare nu numai defecțiunile grupului motopropulsor, ci și apariția coroziunii, performanța electrică și alte defecte. neprevăzute de producători. În același timp, ratingul a afișat doar acele mașini care au fost testate de cel puțin o jumătate de mie de ori în perioada de raportare.

În „grupul cel mai tânăr” („”), cele mai „fără probleme” au fost Mercedes-Benz GLK și Porsche 911 - proprietarii acestor mașini trebuiau să contacteze punctele de service pentru depanare doar în 2,1% din cazuri. Dar aici merită menționat faptul că pentru Mercedes această cifră a fost stabilită cu un kilometraj mediu de 52 mii km, iar pentru Porsche - doar la 29 mii km. Cele mai proaste din această categorie sunt Chevrolet Captiva, Kia Sorento și Kia Sportage - rezultatele lor sunt de 11%, 11,2% și, respectiv, 11,5%.

„Palmierul” din segmentul „” i-a revenit Mercedes-Benz SLK cu 2,9%, în timp ce locurile doi și trei au fost ocupate de modelele Audi A6/A7 și Audi TT cu rezultate de 4,2%, respectiv 4,4%. În spate, în acest caz, a „fășurat” Dacia Logan, care nu a făcut față imediat controlului în 22,5% din cazuri (deși, față de anul trecut, a devenit puțin mai fiabilă). Cifrele pentru Renault Kangoo și Fiat Panda s-au dovedit a fi puțin mai bune: în primul caz au fost 18,5%, iar în al doilea - 18,4%.

Mazda 3 se află în fruntea categoriei de vârstă - doar 6,8% dintre proprietarii săi au fost obligați să viziteze centrele de service pentru a elimina anumite defecțiuni. Mașina sport Porsche 911, care a ocupat locul doi, a pierdut doar 0,6% în fața liderului, și a închis podiumul Audi TT (7,7%). Proprietarii Chevrolet Matiz, Chevrolet Captiva și Renault Kangoo sunt evident epuizați cu „caii de fier”: rezultatele lor sunt mai mult decât deprimante - 31,6%, 29,4% și, respectiv, 27,3%.

Cel mai de încredere „reprezentant” al segmentului „” a fost Porsche 911 - și-a dezamăgit proprietarii doar în 9,9% din cazuri. A fost urmat de Audi TT și Mazda 2: „germanul” a pierdut 1,6% în fața „medaliat cu aur”, „japonezul” - 2,5%. Ei bine, cei mai „fragili” din această nișă au fost Renault Laguna (35,3%), Citroen C5 (31,9%) și Dacia Logan (31,5%).

În clasa de vârstă „”, Porsche 911 a preluat din nou conducerea, proprietarii săi vizitând serviciul în 10,4% din cazuri în perioada de raportare. Mașina sport germană și-a depășit cei mai apropiați urmăritori - Toyota Corolla Verso și Mercedes-Benz SLK - cu 5,4%, respectiv 7%. Ei bine, la capătul opus în această categorie se află Mercedes-Benz clasa M (42%), Kia Sorento (38,4%) și Renault Laguna (38,1%).

Evaluarea TUV 2017 este de interes nu numai pentru locuitorii Lumii Vechi, ci și pentru ruși, deoarece în cadrul său, germanii verifică mașinile de fiabilitate în specificația europeană, care sunt de obicei furnizate țării noastre cu puține sau deloc modificări.