Cum se schimbă momentul în supapa Kalina 8. Cureaua de distribuție Lada Kalina: înlocuire și întreținere

Această mașină din Rusia se referă la al doilea grup de mașini de clasă mică. Dezvoltarea designului lucrătorilor de producție Lada Kalina a început să fie angajată în anul 1993, iar în seria a plecat în noiembrie 2004.

Conform rezultatelor sondajului cumpărătorului, această mașină a ocupat locul al patrulea în clasamentul popularității mașinilor din Rusia. Motoarele acestui model sunt echipate cu o cupă de centură a mecanismului supapei, astfel încât proprietarii de acest lucru vehiculDe asemenea, toți cei interesați vor fi utili pentru a afla cum centura de distribuție este înlocuită pe cea de-a 8-a supapă Lada Kalina.

Această unitate de alimentare este o unitate de injecție motor cu gaz Volumul de lucru este egal cu 1600 cm 3. Este o versiune modernizată a motorului VAZ 2111. Blocul cilindrului este turnat din fontă, patru cilindri sunt situați într-un singur rând. Opt supape sunt instalate în mecanismul supapei acestui motor. Injectorul a făcut posibilă îmbunătățirea semnificativă a indicatorilor dinamismului mașinii, a economiei de combustibil. Conform parametrilor săi, aceasta respectă normele Euro-2.

În mecanismul de supapă, se aplică o centură dințată, care a coborât oarecum costul agregatul de putereDar necesită o servire de înaltă calitate și în timp util a calendarului calendarului. Designul capului pistoanelor este prevăzut pentru adâncituri care elimină complet posibilitatea deteriorării mecanismului supapei în timpul deteriorării benzii dințate sau instalate incorect. Producătorii garantează o resursă motorie de 150 mii km, în practică are mai mult de 250 de mii km.

Procedura de înlocuire

Operațiunea nu constituie lucrarea unei complexități speciale, nu este necesar un echipament special, acesta poate fi efectuat de mâinile proprietarului mașinii. În plus față de setul obișnuit de cheie, veți avea nevoie de o șurubelniță bună și fără șurubelniță. Clubul de automobile, stau sub corpul mașinii, pantofi anti-cifre, cheie pentru rotirea rolei în dispozitivul de tensionare.
Când înlocuiți, puteți utiliza orice platformă orizontală netedă pe care este instalată aparatul. Manualul pentru funcționarea autovehiculului este recomandat pentru a efectua o operație pentru a înlocui centura atunci când rulează 50 mii km, dar mulți proprietari o îndeplinesc înainte de această perioadă, aproximativ 30 de km km.

Înlocuirea benzii de distribuție Kalina 8 vor avea loc în ordinea următoare:

• Pe masina instalata Strânge frână de mână, sub. rotile din spate Instalați pantofii anti-cifre. Tasta balonului descompune șuruburile șuierătoare a roții din față dreapta
• Folosind o mufă de mașină, ridicarea părții frontale a mașinii de pe partea dreaptă, setată sub pragul de prag corporal, scoateți roata din față din această parte.
• Deschide capotea compartimentul motoruluiAșa că vor avea loc lucrări suplimentare acolo.
• Pentru a dezmembra centura dințată din unitatea de distribuție, trebuie să scoateți capacul de protecție din plastic, care este fixat cu trei șuruburi la cheie la "10".

• Următorul pas va fi o dezmembrare curea în unitatea generatorului. Este necesar să aveți nevoie de cheia "13", care transformă piulița de tensionare a generatorului, a schimbat generatorul cât mai aproape de corpul blocului cilindrului. După astfel de acțiuni, unitatea este ușor de îndepărtat din scripeți.
• Instalați acum calendarul de sincronizare. Aveți nevoie de o cheie de cape sau să mergeți la "17", care rotiți scripetele pe arborele cotit înainte de coincidența lor.

• Pentru a dezmembra centura din unitatea de sincronizare, este necesar să se rotească scripetele arborelui cotit. Puteți solicita un asistent să includă cea de-a cincea treaptă de viteză și să apăsați pedala de frână.

Dacă nu vă ajută, deschideți capacul pe carterul cutiei de viteze.

Gaura este introdusă cu o șurubelniță plată între dinții volantului și cutia de viteze, rotiți șurubul de atașare a scripetelor pe arborele cotit.

• Pentru a dezasambla centura pentru a renunța cilindru de tensiune. Rotiți șurubul de montare, rulerul se întoarce, tensiunea slăbește, după care centura veche este ușor de îndepărtat. Se recomandă schimbarea simultană a rolei de tensiune cu unitatea, care este scoasă din bloc. Șaiba de reglare este instalată sub ea, pe care niște "reparații" pierd.
• Inspectați scripetele de pe arborele cotit și arborele de distribuție, acordați atenție uzurii dinților lor. Dacă această uzură este vizibilă, scripetele trebuie înlocuite, deoarece zona de contact cu dinții curelei este redusă din cauza căreia pot fi tăiate.

Și, de asemenea, verificați. condiție tehnică Pompa de răcire, care este, de asemenea, acționată de o centură dințată. Practic, tăierea centurii are loc după blocarea pompei de răcire. Dacă pompa este schimbată, trebuie să scurgeți o parte din antigel din sistemul de răcire a motorului.

• Instalați o nouă rolă de tensiune pe locul dvs. Nu uitați de șaiba de reglare dintre blocul cilindrului și rola, altfel centura în timpul rotației va dispărea.
• Instalarea noii centurii este realizată în ordinea inversă, dar înainte de a verifica din nou ca etichetele distribuției gazelor. Trebuie să începeți instalarea de pe scripetele arborelui cu came, apoi îmbrăcată pe scripete arbore cotit Și pompa de scripeți. Această parte a centurii trebuie să fie întinsă fără posibilă ploaie, iar partea opusă este tensionarea tensionatorului.
• Instalarea scripetei pe arborele arborelui cotit va necesita din nou fixarea acestuia de la o posibilă întoarcere.
• Apoi, copertele de protecție au pus pe locul lor, ajustează unitatea generatorului.

La sfârșitul instalării de sincronizare, este necesar să se transforme în mai multe rotiri ale arborelui cotit al motorului, verificând coincidența tuturor mărcilor de instalare.

Instalarea etichetelor

Eficiența funcționării motorului depinde de corectitudinea acestei operații. Există trei dintre ele pe motor, care se află pe arborele cu came și pe carcasa clapei de protecție din spate, scripetele arborelui cotit și blocul cilindrului, cabina cutiei de viteze și volanul. Pe scripete distribuție Vala. Există un știft care trebuie combinat cu o îndoire a carcasei capacului de protecție din spate al capacului de sincronizare. Robinetul arborelui cotit are, de asemenea, un cod PIN, care este combinat cu riscul pe blocul cilindrului. Riscul de pe volantul ar trebui să coincidă cu eticheta de pe corpul pisicilor, acestea fiind cele mai importante etichete care arată că pistonul primului cilindru este în punctul NTC.

Tensiunea corectă a centurii

Rollerul de tensionare este un detaliu important al sistemului mecanismului de distribuție a gazelor de pe Lada Kalina. Dacă o trageți, va accelera foarte mult mecanismul, cu o tensiune slabă, se poate produce eșecul de aprindere datorită îndepărtării centurii. Amploarea tensiunii este reglată prin pornirea axei sale a rolei de tensionare. Pentru a face acest lucru, pe videoclip există două găuri în care introduceți cheia pentru a roti tensionatorul. Și este, de asemenea, posibil să rotiți cilindrul folosind căpușe pentru a scoate inelele de blocare.

"Craftsmenii" vin altfel, folosesc unghiile laminate sau cu un diametru adecvat care inservează în găuri. Între ei, au pus un cernder, mânerul căruia, ca o pârghie, rotiți rola de tensionare spre stânga sau la dreapta înainte de a obține rezultatul dorit. Tensiunea corectă va fi în cazul în care corpul centurii dintre scripeți poate fi rotit cu degete la 90 de grade și după eliberare, centura revine la starea inițială. Dacă se efectuează această condiție, strângeți dispozitivul de fixare în dispozitivul de tensionare.

Ce legătură este dobândită

Din calitatea pieselor utilizate în mecanismul de antrenare (rola dispozitivului de tensionare, centura) depinde de eficiența motorului auto. Atunci când efectuați repararea sau întreținerea mașinii, este recomandabil să utilizați părțile originale, dar, în unele cazuri, părțile de schimb non-originale ale componentelor auto s-au dovedit bine stabilite.

Articol din centura de distribuție originală 21126–1006040 care este făcută de RTI din Balacovo. Specialiștii recomandă cu îndrăzneală utilizarea detaliilor porților, Bosch, ContiTech, Optibaelt, Dayco. Atunci când alegerea ar trebui să fie deosebit de atenți, deoarece sub brandul de producători bine-cunoscuți, puteți cumpăra un fals.

Mașina de pasageri Lada Kalina, prima generație, a fost eliberată puțin mai mult de 8 ani (2004-2013). A fost publicată ca 8 ani motoare cu supape (VAZ-21114) cu un volum de lucru de 1,6 litri și 16 ani motoare de supape (VAZ-11194 și VAZ-21126) cu un volum de lucru de 1,4 și 1,6 litri. Și de la mijlocul lunii mai 2013, se produce cea de-a doua generație a acestor mașini.

Când clemele curelei ale mecanismului de distribuție a gazului (TRM) pe opt motoare de supapă nu au îndeplinit supapele cu pistoanele mecanismului de legătură, ci pe cele 16 motoare de supapă ale lada de vot de prima generație, cu o astfel de defectuoasă , se îndoaie și uneori chiar, în plus față de tot, rupe pistonul sau își îndoaie fusta. Prin urmare, atunci când apare întrebarea despre înlocuirea centurii de distribuție, proprietarii Kalin, cu 16 motoare cu supapă, trebuie să fie ghidate de instrucțiunile pentru întreținere Această mașină, care afirmă că schimbarea centurii de distribuție este necesară la 60 de kilometri când rulează 75.000 de kilometri.

Dar, trebuie să se țină cont de faptul că, pe durata de viață a centurii de distribuție afectează puternic starea tensionării și a pompei de apă. Dacă, atunci când motorul funcționează, veți auzi zgomote străine asociate cu aspectul spatelui din rulmenții de deasupra dispozitivelor specificate, apoi centura de distribuție trebuie schimbată împreună cu cilindrul de tensiune și pompa de apă, indiferent de numărul de Kilometri au trecut. În plus, este necesar să se știe că există cazuri de vânzări ale curelelor de sincronizare. Prin urmare, după înlocuirea lor, este necesar să inspectați periodic centura de distribuție pentru pachetul de margine sau aspectul de fisuri de-a lungul bazei dinților curelei.

Pentru proprietarii mașinii Lada Kalina, cu 8 motoare cu supapă, care știu cum să înlocuiască centura de distribuție, nu vă puteți fi frică de stâncă sau tăierea dinților, dacă au un set în trunchi, constând dintr-o rolă de tensionare și centura de distribuție, precum și instrumentul necesarcare vor fi necesare pentru ao înlocui. Cu acțiuni pricepuți, acest lucru va necesita aproximativ o oră și jumătate de funcționare în sezonul cald. Ei bine, în timpul iernii, pentru a opera mașina până la pauzele centurii de distribuție, nu este încă adecvată.

Conform experienței mașinilor de operare Lada Kalina, resursa rolelor de tensiune nu depășește 80.000 de kilometri, iar pompele de apă sunt de 120.000 de kilometri. Prin urmare, pe New Kalina, va fi mai rațională pentru prima dată pentru a înlocui centura de distribuție și cilindrul de tensionare atunci când se rulează aproximativ 50-60 de mii de kilometri și re-schimbați centura de distribuție, cilindrul de tensionare și pompa de apă atunci când rulează 110- 120 de mii de kilometri.

Pentru a efectua o muncă, va fi necesar Asistent, și, de asemenea, diplomă de disponibilitate dorită.

Deoarece cu centura de distribuție este spartă, coliziunile supapelor și pistoanelor sunt posibile, centura mecanismului de distribuție a gazului este înlocuită la fiecare 60.000 km. Când înlocuiți centura de distribuție, este, de asemenea, necesar să înlocuiți rolele sale de tensiune și ghidare.

Schema de conducere arbori de distribuție: 1 - scripetele de transmisie a motorului arborelui cotit; 2 - valul pe capacul pompei de ulei; 3 - scripeți de viteze a pompei de răcire; 4 - cilindru de tensiune; 5 - scripeți de viteze a arborelui cu came a supapelor de evacuare; 6 - capacul din spate al centurii de distribuție; 7 - scripetele de transmisie a arborelui cu came a supapelor de admisie; 8 - role de ghidare; 9 - curea dințată; A - Eticheta NMT pe scripetele arborelui cotit; În eticheta de pe capacul pompei de ulei; C, f -etichetați pe capacul din spate al centurii de distribuție; D. - eticheta pe scripetele de viteze a arborelui cu came a supapei de evacuare; E. - Etichetați pe scripetele dințate a supapelor de admisie a arborelui cu came

Îndepărtarea

1. Pregătiți o mașină pentru a lucra

2. Scoateți capacul curelei de distribuție superioară superioară.

Dacă scoateți centura de distribuție a calendarului unei schimbări de înlocuire, marcatorul este așezat direcția rotației sale. La asamblare, acesta trebuie instalat în conformitate cu eticheta.

3. Scoateți partea din față roată dreapta Și instalați mașina pe un suport fiabil.

4. Scoateți partea dreaptă a montantului motorului.

5. Scoateți centura de transmisie a generatorului

6. Tasta de fotografiere pe rândul de 17 mm arbore cotit Înainte de a combina etichetele pe scripetele arborelui cu came al supapelor de evacuare ...

Și pe scripetele supapelor de admisie a arborelui cu came cu etichete pe capacul din spate al centurii de distribuție.

Această prevedere va corespunde poziției arborelui cotit în ceasul VMT al comprimării primului cilindru (vezi fig.). Rotiți arborele cotit pentru șuruburile arborelor cu came ale arborilor cu came nu este permisă. Când efectuați următoarea operație, arborele cotit poate fi ținut cu o șurubelniță de slot pentru uneltele de volant. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați cele trei șuruburi și să scoateți capacul inferior al carucurii ambreiajului. De asemenea, șurubul roții arborelui cotit poate fi deșurubat dacă ajutorul se aprinde pe cea mai mare viteză și apăsând pedala de frână. Dar, în același timp, arborele cotit se poate transforma puțin. Prin urmare, este necesar să re-verificați coincidența tuturor etichetelor.

7. Cheia Overovy. pe 17 Mm.cu extensia, întoarcem șurubul de atașament al scripetei arborelui cotit.

8. Scoateți scripetele arborelui cotit și șaiba restrictivă.

9. Cheia Hex. cu 5 mm.întoarceți cele trei șuruburi de fixare a capacului frontal inferior al centurii de distribuție

10. Scoateți capacul.

11. Cheie 15 mm, Rotiți șurubul de fixare a cilindrului de tensiune pe jumătate rânduri în sens invers acelor de ceasornic, slăbirea tensiunii centurii de distribuție.

12. Scoateți centura de distribuție.

După îndepărtarea centurii, verificați starea rolelor de întindere și ghidaj (vezi mai jos ", rolele de tensiune și ghidare ale centurii de distribuție - verificare și înlocuire").

Instalare

1. Purta curea nouăPrin punerea ramurilor sale în conformitate cu modelul (a se vedea și asigurați-vă că eticheta de pe scripetele arborelui cotit este situată vizavi de fluxul efectuat pe carcasa pompei de ulei.

2. Purtăm centura de pe scripetele supapelor de admisie a arborelui cu came, astfel încât ramura frontală a centurii să fie întinsă. Fără a da o centură pentru a vă relaxa, purtați-o pe scripetele arborelui cu came al supapei de evacuare.

3. Pictorul pentru inele de blocare transformă dispozitivul de tensionare în direcția săgeților înainte de a combina etichetele pe ea ...

Și o cheie de 15 mm Strângeți șurubul de montare a rolei de tensionare cu un cuplu de 33,2-41,2 n-m (3,4-4,2 kgf).

4. Dacă, în același timp, unul dintre arborii cu came se întoarse, vom slăbi strângerea și reinstalarea acesteia, rotind arborele de distribuție incorect (nepotrivirea admisibilă a etichetelor într-un dinte al scripetei arborelui cu came).

5. Testul arborelui cotit pentru două rotiri (pentru înclinarea volantului sau înfășurați șurubul de fixare a scripetelor în arbore), suntem convinși de coincidența etichetelor pe care poziția reciprocă a arborilor nu este încălcată. Dacă este necesar, aliniați etichetele, repetați instalarea centurii.

6. După combinarea tuturor etichetelor, instalați părțile luate din mașină.

Verificarea stării și reglarea tensiunii centurii de distribuție se efectuează pe un motor rece (15-35 ° C). Pentru a inspecta centura, scoateți capacul superior al unității. În același timp, pentru comoditate, este mai bine să scoateți rezervorul de spălare a sticlei.

Cu mașina S. cutie mecanică Transmisiile se transformă pe cea de-a cincea transmisie, rulând mașina (sau atârnă roata din dreapta dreaptă și rotiți roata în sensul acelor de ceasornic). Inspectăm centura de distribuție. Cu mașina S. cutie automată Transmisiile pentru inspecția curelei Scoateți roata din față dreaptă și scutul noroiului din dreapta al compartimentului motorului.

Suprafața părții dințate a centurii nu trebuie să aibă falduri, fisuri, subliciile dinților și detacanii de cauciuc din cadrul țesutului. Partea inversă a centurii nu trebuie să aibă uzură, expunând filamentul cablului și urmele de marcare. Pe suprafețele de capăt ale centurii nu trebuie să existe pachete și măcinare. Când sunt detectate defectele sau o nepotrivire semnificativă a elementelor de control al tensiunii centurii (vezi mai jos), centura trebuie înlocuită. De asemenea, trebuie să schimbați centura când se găsesc urme pe ea ulei de motor (Înainte de a monta o centură nouă, este necesar să se elimine cauza uleiului de pe centură), atunci când se înlocuiește unul dintre rolele sau pompa de răcire.

Atenţie! La defecțiunea centurii de distribuție (la tăierea sau tăierea dinților), supapele cu pistoane pot apărea datorită nepotrivirii aranjamentului unghiular reciproc al arborelui cotit și a arborilor de distribuție. Ca rezultat, acest lucru duce la repararea costisitoare a motorului.

Verificați tensiunea centurii. Pentru a face acest lucru, întoarcem arborele cotit (vezi mai sus) în sensul acelor de ceasornic ...

Cu tensiune normală a centurii și cu starea coincidenței etichetelor pe scripeți ...

Cu starea normală a centurii, dar o ușoară descărcare a tăierii cu o proeminență pe rola de tensionare (nu mai mult de jumătate din lățimea proeminenței) este necesară ajustarea tensiunii centurii. Pentru aceasta…

Pentru a tensiona centura, trebuie să rotiți cilindrul de tensionare în sens invers acelor de ceasornic și pentru slăbire - în sensul acelor de ceasornic. Pentru a face acest lucru, introduceți cheia specială în canelurile distantei exterioare a rolei sub formă de două tije Ø4 mm, fixată pe baza cheii (distanța dintre tijele de 9 mm). Această cheie este utilizată pentru a regla mecanismul curelei de distribuție pentru toate VAZ cu tracțiune față.

Întindem centura până când corespondența discului exterior este coincidată cu proeminența dreptunghiulară a manșonului său interior și strângeți șurubul de montare a rolei cu un cuplu de 34-41 N · m.

Atenţie! Tensiunea excesivă a centurii reduce durata de viață a întregii centuri, cât și a rulmenților pompei de răcire, întinderii și rolelor de ghidare. Tensiunea insuficientă a centurii conduce, de asemenea, la eșecul său prematură, ceea ce poate provoca o încălcare a fazelor de distribuție a gazelor și, ca rezultat, duce la un contact cu piston cu supapele și repararea costisitoare a motorului.

Rotiți arborele cotit pentru două rotații până când combinația etichetelor de pe garniturile de viteze ale arborelui cu came cu butași pe capacul din spate al unității TRW și verificați dacă decuparea exterioară a rolei de tensiune coincide cu proeminența dreptunghiulară a interiorului său mânecă. Dacă este necesar, repetați reglarea tensiunii centurii. Dacă defectele curelei sunt detectate sau cu o nepotrivire semnificativă a ieșirii exterioare a rolei de tensionare, față de proeminența dreptunghiulară a manșonului său interior (mai mult de jumătate din lățimea difuzorului), centura trebuie înlocuită.

Pentru o mașină cu o transmisie automată, este posibilă numai a doua opțiune. Șurubul atașării scripetelor este strâns de un moment mare (105-110 N · m), așa că atunci când se întoarce, trebuie utilizată pârghia.

Verificați coincidența etichetelor.

Pentru comoditatea ansamblului ulterior, fixați scripetele arborelui cu came.

Cheiaproof "pe 15" a slăbit șurubul de montare a rolelor de tensiune ...

Complexitate

Instrument

1 - 3 ore

Instrument:

• Gorotok sub duza final
• Duza pe butonul 10 mm
• Duza pe butonul 17 mm
• Dispozitiv indicator pentru verificarea tensiunii centurii
• Cheie specială pentru piulița cu role de tensiune
• Șurubelniță plat

Detalii și consumabile:

• Curea de distribuție
• Cilindru de tensiune
• Două pini (șurub) cu un diametru de 4 mm

Notă:

Verificarea stării și reglarea tensiunii centurii de antrenare a mecanismului de eliminare a gazelor (TRM) sunt efectuate pe un motor rece (15-35 ° C).

Diagrama de sincronizare:

1 - scripetele de viteze a arborelui cotit;

2 - scripetele de transmisie a pompei de răcire;

3 - cilindru de tensiune;

4 - capacul de protecție spate;

5 - scripetele de transmisie a arborelui de distribuție;

6 - curea dințată;

DAR - proeminența de instalare pe partea din spate a capacului scuturilor;

ÎN - eticheta pe complotul arborelui cu came;

DIN - eticheta pe capacul pompei de ulei;

D. - Etichetați pe scripetele arborelui cotit.

1. După îndepărtarea capacului gâtului de acoperire cu ulei, scoateți ecranul motorului. Instalăm capacul gâtului de undă de ulei în poziție.

2. Capul "pe 10" se transformă în trei șuruburi de fixare a capacului frontal al capacului de sincronizare.

3. Scoateți capacul de sincronizare. Scoateți scutul drept de protecție a murdăriei.

4. Pentru a verifica tensiunea centurii, capul "pe 17" transformă arborele cotit pe 1-2 rotiți în sensul acelor de ceasornic în sensul acelor de ceasornic per șurub pentru fixarea scripetei de acționare a roților. Apoi rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic, astfel încât scripetele arborelui cu came să se întoarcă în jurul a două dinți.

5. Verificați tensiunea centurii. Cu tensiune normală a centurii, ramura sa din față trebuie răsucite la 90 ° cu mari și degete cu un efort 15-20n (1,5-2,0 kgf).

6. Tensiunea excesivă a centurii scade durata de viață, precum și pompa de răcire vacțată și cilindrul de tensionare. Tensiunea insuficientă a centurilor, aceasta duce la eșecul său prematur și poate provoca o încălcare a fazelor distribuției gazelor.

7. Pentru a tensiona centura, cheia "pe 17" slăbește în nuci grave ale fixării rolei de tensionare și a cheii speciale - decât rotiți cilindrul în sens invers acelor de ceasornic. Pentru a slăbi centura, rotiți cilindrul în sensul acelor de ceasornic.

8. Cu absență cheie specială Puteți introduce în găurile cilindrului de tensiune Două știfturi (șurub) di-almemetru 4 mm. Prin introducerea tijei șurubelniței între știfturi, rotația rolei. Reglarea tensiunii centurii, înfășurați fixarea piuliței rolei de tensionare. Întoarcerea arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic cu 1-2 ok-rota, verificați din nou tensiunea centurii și, dacă este necesar, repetați ajustarea.

9. Înlocuiți centura de distribuție cu provoacă la fiecare probă de 75.000 km sau în caz de detectare a urmelor de uzură și de tăiere, fisuri, fascicule de cauciuc și baze de țesuturi. De asemenea, este necesar să se schimbe centura atunci când intră în ulei, după îndepărtarea cauzei de măcinare.

10. Scoateți centura de transmisie a generatorului. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru șurubul de atașare a scripetei de transmisie a generatorului până când eticheta este combinată cu o scripetă cu arborele cu came cu mustața de montare de pe capacul din spate al sincronizării.

11. Scoateți ștecherul ferestrei de vizualizare din partea superioară a carterului ambreiajului.

12. Suntem convinși că riscul de la Maho-Vike este situat vizavi de scala pro-tăiată.

13. Fixați arborele cotit de la întoarcerea, inserarea unui ku deschis prin carterul ambreiajului dintre dinții volantului. Ținând șurubelnița, capul "pe 17" Rotiți șurubul pentru fixarea scripetei unității generatorului.

14. Scoateți scripetele unității generatorului. Având înecarea piulițelor de montare a rolei de tensiune, rotiți cilindrul într-o astfel de poziție atunci când centura va fi la fel de slăbită cât mai mult posibil.

15. Scoateți centura de distribuție.

16. Pentru a îndepărta cilindrul de tensionare, deșurubați piulița atașării sale și scoatem rola cu părul de păr (mașina de spălat DI-Stație este instalată sub rolă). Cilindrul trebuie să se rotească în tăcere, uniform fără să se blocheze. În caz contrar, înlocuim rolele noi.

17. Stabiliți centura de distribuție în secvența inversă. Pe-dezvăluiți centura de pe scripetele de viteze a arborelui cotit. Apoi, trăgând ambele ramuri ale centurii, purtați ramura din spate a scripetei pompei de răcire și porniți-o pentru cilindrul de tensiune, iar partea din față - am pus pe scripetele arborelui cu came. Dacă este necesar, rotiți scripetele arborelui cu came spre cea mai mică mișcare înainte de coincidența dinților curelei cu depresiile scripetei. Întindeți ușor centura, transformând cilindrul de tensiune împotriva săgeților de oră. Urmăriți șurubul pentru fixarea scripetei unității neutare GE și rotiți șurubul arborelui cotit pentru două rotiri în sensul acelor de ceasornic.

Un avertisment:

La instalarea și verificarea tensiunii centurii, este interzisă oprirea arborelui numit genunchi pentru șurubul de fixare a scripetelor arborelui cu came.

18. Verificăm coincidența setului de laboratoare ale arborelui cotit și distribuția arborilor dummy. Pentru scoase scripete Unitatea de gen-torus poziția arborelui cotit este monitorizată convenabil prin combinarea etichetelor de pe scripetele arborelui cotit și capacul pompei de ulei. Dacă etichetele nu se potrivesc, repetați funcționarea instalării curelei. Reglați tensiunea centurii.

Articolul nu are:

• Fotografie de instrument.
• Stock Foto Detalii și consumabile
• Reparații foto de calitate