Portellone a cinque porte Renault Megane III. Compriamo una Renault Megane usata di terza generazione (2008-oggi). Aspetto nuovo e insignificante

Il restyling della Renault Megane 3 hatchback del 2014-2015 è arrivato sul mercato russo con linee di design piacevoli e morbide, un look sportivo, una silhouette energica e la presenza di forme espressive. Lusso e robustezza sono visibili in ogni componente e dettaglio dell'auto. La presenza di cromo, lucido e luci a LED mette in risalto la silhouette elegante e la perfezione delle linee.

Renault Megane 3 2014-2015

Manca meno di una settimana all'avvio delle vendite della nuova berlina nel nostro Paese. Apparirà davanti agli appassionati di auto russi con un volto aggiornato, disegnato in stile aziendale e con un grande emblema Renault.

Cosa è cambiato

I designer francesi migliorarono il cofano e il paraurti, modificarono i fari e apportarono alcune aggiunte Strisce LED illuminazione naturale. I fari sono diminuiti di dimensioni e hanno acquisito una forma più stretta ed elegante. Le stampe testurizzate sul cofano e gli inserti delle prese d'aria color argento brillante attirano l'attenzione con la loro unicità. Come risultato delle modifiche, l'auto Renault Megane 3 ha acquisito un aspetto impeccabilmente rigoroso dal viso.

Renault Megane 3 2014-2015

La parte posteriore e i lati dell'auto sono rimasti gli stessi: la presenza di rigonfiamenti sui passaruota, la presenza di linee alte di braccioli, un tetto a cupola e linee morbide di un corpo bidimensionale. Il design degli interni della Renault Megane 3 soddisfa gli standard di qualità europei. Affidabilità e praticità innegabili, eccellente qualità costruttiva mostrano il potere di ispirazione che i designer francesi hanno messo nella loro idea. Un costo aggiuntivo prevede l'installazione della regolazione elettrica e la memorizzazione delle posizioni dei sedili in cabina.

dimensioni

La nuova vettura è diventata più lunga di 7 mm grazie alla nuova forma del paraurti, lasciando le stesse dimensioni. La Renault Megane 3 hatchback a cinque porte si presenterà ai clienti con le dimensioni di lunghezza 4.302, larghezza 1.808 e altezza 1.471 mm, passo 2.640, carreggiata anteriore 1.546, carreggiata posteriore 1.548 e visibilità minima sulla strada di 158 mm.

Spettro dei colori

La vernice per la carrozzeria è presentata in nove magnifici colori smaltati: ghiaccio bianco, grigio platino, cassiopea grigiastra, beige cenere, color caffè, ciliegia matura, cielo azzurro, foschia marina e notte nera.
La nuova trasmissione dovrebbe aggiungere dinamismo a Megan. Il vecchio CVT è stato sostituito dal nuovo Renault EDC, dotato di doppia frizione.

Megan berlina 2014-2015

Prezzo e opzioni

La versione restyling della Renault Megane 3 2014-2015 può già essere acquistata di recente con tre opzioni di equipaggiamento: Authentigue, Confort ed Expression a prezzi convenienti da 650 a 820 mila rubli.
La versione base dell'Authentigue comprende pneumatici 205/65R15 con ruote in acciaio con tappi in plastica, e set più costosi sono disponibili con cerchi in lega con raggio 16 e 17 con disegno di design. La versione è dotata di luci di posizione anteriori, fendinebbia, trazione elettrica con specchietti riscaldati, funzioni dei sistemi ABS, EBD e AFU.
Tutte le porte berlina sono dotate di alzacristalli elettrici e chiusura centralizzata. L'equipaggiamento di base dell'Authentigue piace alla presenza di ruote in acciaio da 15 pollici.
Il kit della versione Confort è stato integrato con climatizzatore bizona, irrigatore e sensori di luce, sedili anteriori riscaldati e Lampade a LED luci di marcia.

Salone Renault Megane 3 2014-2015

La versione più costosa della Renault Megane 3 2014-2015 è il kit Expression base, dotato di motore 2L e CVT.
IN automobile generale dotata di equipaggiamento pre-restyling con aggiunta di cruise control, automatico freno a mano, sensori di parcheggio e sistema multimediale R-Link touch screen da 7 pollici a pagamento. La funzione key card a mani libere crea un comfort insuperabile per il conducente. Aiuta a rilevare la presenza di una carta, ad aprire e chiudere automaticamente le porte, ad avviare il motore con la semplice pressione di un pulsante e consente al conducente di parlare al cellulare.

Cruscotto Renault Megane 2014-2015

Il nuovo monitor aiuta a controllare la pressione di sovralimentazione, la coppia attuale, la posizione dell'acceleratore e l'accelerazione della potenza del veicolo.

Specifiche

IN specifiche tecniche Non si osservano cambiamenti significativi nella nuova vettura Renault Megane 3. La caratteristica principale dei cambiamenti fondamentali nell'auto non è la ricerca di un design migliorato, ma la presenza nel modello degli ultimi motori turbo di piccolo volume.
Sul mercato europeo vengono presentati modelli con un'ampia varietà di motori a benzina con potenza da 99 a 180 e sei versioni di motori diesel da 85 a 130 CV. Con.

Per Mercato russo i kit motore sono stati preparati in tre varianti:

1. Benzina con una capacità di 1,6 e una capacità di 106 litri. Con. Cambio automatico a 4 o 5 marce, con accelerazione di oltre 105 km/h in 11,5 secondi e velocità massima fino a 200 km/h. Questa opzione motore produce un consumo di carburante fino a 5,6 litri in autostrada e circa 9 litri in città.
2.Per una coupé con una capacità di 1,6 litri e una potenza di 114 litri. Con. (145Hm) con cambio manuale a 6 marce, dinamica di circa 100 km/h per 12 secondi, velocità massima fino a 185 km/h e consumo di benzina da 6 a 9 litri.
3. Motore a benzina con una capacità di 2,0 litri e una capacità di 143 litri. s. (190Hm), CVT, con accelerazione di circa 106 km/h, velocità massima fino a 200 km/h e combustione di benzina da 6 a 11 litri.

Linea di fondo

Per riassumere quanto detto, è necessario sottolineare i vantaggi della Renault Megane 3 aggiornata:
1. Possedere un ampio scomparto spazioso.
2. Eccellente isolamento acustico.
3.Presenza di gioco elevato.
4.ergonomia e comfort degli interni.
5. Comfort delle sospensioni.
6. Un sistema eccellente che garantisce sicurezza al conducente e ai passeggeri.
7.Funzioni di qualità del sistema di ventilazione.
8. Comodità dei sedili.
Gli svantaggi dell'auto includono una leggera durezza delle funzioni di frenata e una visibilità posteriore insufficiente. Come puoi vedere, i vantaggi dell'auto sono molto maggiori degli svantaggi, e anche quelli sono completamente evitabili.
Prevalenza del modello e forte domanda di auto nuove anno del modello contribuisce alla disponibilità delle riparazioni, con le quali la Renault Megane non avrà problemi.
Le innovazioni introdotte nella Renault Megane 3 contribuiscono all'ottimo umore del guidatore e dei passeggeri, alla gioia di una guida confortevole e al controllo dell'auto. La Renault Megane è una lussuosa berlina progettata per la guida di tutti i giorni.

Nuova Renault Megane 3è apparsa sul mercato automobilistico europeo nell'estate del 2014, poco dopo la Renault Megane di terza generazione rinnovata ha iniziato a essere venduta in Russia. Sfortunatamente, la station wagon Megan non è mai arrivata fino a noi, sebbene sia molto richiesta nell'UE. Ai russi furono offerti solo motori a benzina di varia potenza come propulsori. Per quanto riguarda i riduttori, a seconda del tipo alimentatore puoi scegliere una trasmissione manuale a 5 o 6 marce o una trasmissione a variazione continua.

Megane 3 rinnovata cominciò ad avere un aspetto migliore grazie alla riprogettazione della parte anteriore, in particolare allo stile di design dei fendinebbia con luci di marcia diurna luci di marcia. Inoltre, i fari ora hanno lenti che sembrano più aggressive e la luce proveniente da queste ottiche è migliorata. In generale, l'aspetto di Megan è diventato più piacevole. La cosa più interessante è che il produttore sta ora preparando una Megane di quarta generazione completamente nuova, che dovrebbe apparire in Europa quest'anno.

Foto Renault Megane 3

Foto degli interni della Renault Megane 3

All'interno della Megan aggiornata Non ci sono stati cambiamenti importanti per l'anno modello 2015. Piacevole sorpresa il sistema multimediale R-Link con navigatore, disponibile solo a pagamento e nella configurazione più costosa. Ebbene, non si può non notare il quadrante elettronico bianco brillante pannello di controllo. Per il resto, gli interni dell'auto francese rimangono gli stessi.

Foto del bagagliaio della Renault Megane 3

Tronco nuova Renault Megane 3 piccolo, solo 368 litri, ma una volta piegato sedili posteriori il volume aumenta a 1162 litri. In realtà, non puoi aspettarti di più da una berlina a 5 porte. Vale la pena notare che la ruota di scorta è inserita Versione russa la Megan rinnovata dell'anno modello 2015 non si trova in una nicchia speciale compartimento bagagli, come la maggior parte dei concorrenti, ma si trova all'esterno, sotto il fondo del bagagliaio.

Caratteristiche tecniche della Renault Megane 3

Tecnicamente una nuova versione La terza Megana è cambiata poco. L'anteriore è un tradizionale montante MacPherson indipendente, il posteriore è una barra torcente semi-indipendente. I freni sono a disco, ventilati all'anteriore, e la trazione è ancora a trazione anteriore. Per quanto riguarda propulsori e cambi, ce n'è una varietà.

Base Motore Renault Megane 3 Benzina da 1,6 litri, 106 CV. (145 Nm) con 16 valvole, è installato su Logan e Dusters. Si tratta di un motore a 4 cilindri in linea con monoblocco in ghisa e cinghia di distribuzione. Il motore è abbinato solo ad un cambio manuale a 5 marce.

Un motore a benzina più potente, con lo stesso volume di 1,6 litri, ha un design fondamentalmente diverso. Innanzitutto, il blocco cilindri è già in alluminio e le 16 valvole La trasmissione della distribuzione ha una catena invece di una cintura. Potenza 114 Potenza del cavallo a 155 Nm di coppia. Inoltre, questo propulsore è combinato solo con una trasmissione a variazione continua come cambio.

Il più potente 2 litri centralina benzina Renault Megane 3 potenza 137 CV (190 Nm) Ha anche 4 cilindri e 16 valvole. Questo motore può essere combinato con un cambio manuale a 6 marce o con una trasmissione a variazione continua. In ogni caso, la gamma di motori è abbastanza decente.

Dimensioni, peso, volumi, altezza da terra della Renault Megane 3

• Lunghezza – 4295 mm
• Larghezza – 1808 mm
• Altezza – 1471 mm
• Peso a vuoto – 1280 kg
• Peso lordo – da 1727 kg
• Base, distanza tra fronte e asse posteriore– 2641 mm
• Carreggiata anteriore e posteriore rispettivamente 1.546/1.547 mm
• Volume del bagagliaio – 368 litri
• Volume del bagagliaio quando ripiegato Sedili Renault Megane 3 – 1162 litri
• Volume serbatoio di carburante– 60 litri
• Dimensioni pneumatici: 205/65 R15 94H, 205/60 R16 92H, 205/55 R17 91H
• Misura della ruota base – 6,5 J 15
• Altezza da terra o Altezza da terra Renault Megane 3 – 158 mm

Video della nuova Renault Megane 3

Abbastanza video dettagliato Recensione della berlina Renault Megane 3.

Prezzi e configurazioni della Renault Megane 3

Prezzi per Renault Megane 3 nel 2015 cambiano costantemente a causa delle fluttuazioni del tasso di cambio del rublo rispetto all’euro. Se si considera che Megan per la Russia è assemblata in Francia, è chiaro da dove deriva questo costo.

In totale, il produttore offre tre livelli di allestimento: Authentique di base, Confort medio ed Expression di fascia alta. Lista completa prezzi attuali oggi.

Prezzi e configurazioni della Renault Megane 3 2015

• Renault Megane Authentique 1.6 (106 CV) Cambio manuale5 – 796.000 rubli
• Renault Megane Confort 1.6 (106 CV) Cambio manuale5 – 847.000 rubli
• Renault Megane Confort 1.6 (114 CV) CVT – 892.000 rubli
• Renault Megane Confort 2.0 (137 CV) Cambio manuale 6 – 894.000 rubli
• Renault Megane Confort 2.0 (137 CV) Cambio manuale5 – 937.000 rubli
• Renault Megane Expression 1.6 (106 CV) Cambio manuale5 – 900.000 rubli
• Renault Megane Expression 1.6 (114 CV) CVT – 945.000 rubli
• Renault Megane Expression 2.0 (137 CV) Manuale 6 – 951.000 rubli
• Renault Megane Expression 2.0 (137 CV) CVT – 994.000 rubli

Per la vernice metallizzata dovrai pagare altri 11.500 rubli. Nella versione base della nuova Megan 2015 troverete servosterzo elettrico adattivo, fari con lenti alogene, regolazione in altezza del sedile del conducente, aria condizionata, radio CD/MP3 e finestrini anteriori. Per quanto riguarda la sicurezza, la versione iniziale dell'Authentique dispone di due airbag, ABS con sistema di assistenza. frenata d'emergenza AFU e ripartitore elettronico della forza frenante EBD.

La cosa più interessante è che dentro configurazione di fascia alta Renault Megane Espressione ci sono molte opzioni a pagamento, ad esempio il sistema multimediale R-Link ( sistema di navigazione Tom Tom + sistema audio CD/MP3 4x35W 3D Sound di Arkamys, USB, Jack, Bluetooth e joystick al volante per il controllo del sistema) questo miracolo costa 25mila rubli, il cruise control altri 3mila rubli, per l'ESP (sistema di stabilizzazione stabilità direzionale) devi pagare altri 19,5 mila.

Di conseguenza, il restyling della Renault Megane 3, completamente ricco di optional, nel 2015 può ottenere un prezzo totale di oltre un milione di rubli! Neppure l’estate scorsa questo si sarebbe potuto immaginare in un incubo.

22.11.2016

- uno dei best seller su mercato automobilistico Tuttavia, gli appassionati di auto hanno opinioni molto diverse sull'opportunità di acquistare questa vettura in una versione usata. Ad esempio, si ritiene che Megan debba essere acquistato solo nuovo, utilizzato durante il periodo di garanzia e quindi venduto. C'è un altro punto di vista: se si monitora attentamente le condizioni dell'auto, si utilizzano carburanti e lubrificanti di alta qualità e non si trascura la manutenzione tempestiva, la Megane di terza generazione servirà fedelmente per centinaia di migliaia di chilometri. Ora proviamo a capire come stanno realmente le cose con l’affidabilità.

Un po' di storia:

Prima generazione Renault Meganeè stata introdotta nel 1995, la macchina è stata progettata per sostituire il modello ormai obsoleto presente sul mercato" Renault19" Il nuovo prodotto è stato presentato in due modifiche: una berlina a cinque e tre porte. La seconda generazione della Renault Megane venne presentata al grande pubblico al Motor Show di Parigi nel 2002. L'auto è stata costruita nuova piattaforma « Piattaforma C". A differenza del suo predecessore, la nuova versione presentava un design stravagante con linee nette e tagliate e rappresentava una continuazione delle idee esposte nella Renault Avantime. La Renault Megane 3 hatchback è stata presentata nel 2008 al salone dell'auto di Parigi. I modelli station wagon e coupé furono presentati al pubblico mondiale a Ginevra nel 2009.

Successivamente gli ingegneri dell'azienda iniziarono a lavorare sul primo prototipo della Renault Megane 3 vendite ufficiali seconda generazione di questo modello. Megan 3, rispetto a versione precedente, notevolmente perso in volume compartimento bagagli, facilità di accesso e visibilità. Nel marzo 2010 la presentazione “ Renault Megane CC". Il punto forte di questa vettura era il tetto in vetro pieghevole con una superficie di poco meno di un metro quadrato. La Renault Megane 3, nel complesso, è stata aggiornata solo nella parte esterna, poiché la maggior parte dei dettagli e delle soluzioni tecniche sono stati presi in prestito dal suo predecessore. Questa decisione ha permesso di ridurre significativamente gli investimenti nello sviluppo di una nuova vettura. Nel 2012 è stato effettuato un piccolo restyling, a seguito del quale l'elenco delle opzioni aggiuntive è stato notevolmente ampliato. La maggior parte delle auto destinate al mercato della CSI venivano assemblate in Russia e Turchia.

Vantaggi e svantaggi della Renault Megane 3 con chilometraggio.

Nella terza generazione della Megan, il produttore abbandonò l'uso di elementi della carrozzeria in plastica (parafanghi anteriori). Per quanto riguarda la resistenza alla corrosione, lo è alto livello e se l'auto non è stata restaurata dopo un incidente, la ruggine non appare su di essa per molto tempo. Come la maggior parte dei produttori, Renault ha risparmiato sulla qualità della vernice, quindi scheggiature, graffi e rigonfiamenti della vernice sulla carrozzeria di un'auto di età superiore a 3 anni non dovrebbero sorprendere. Ma se non ci sono, allora questo è già un campanello d'allarme e un motivo per un controllo approfondito della geometria della carrozzeria. Molto spesso, gli sbalzi termici improvvisi provocano la comparsa di crepe sul parabrezza, nella zona dei condotti dell'aria, prestare attenzione a questo durante l'ispezione, poiché un vetro nuovo costerà dai 200 ai 400 euro;

Unità di potenza

È dotato di propulsori diesel e benzina con vari gradi di spinta: benzina 1.4 (130 CV), 1.6 (110 CV), 2.0 (135, 143, 150 e 180 CV); diesel 1.5 (90, 110 CV), 1.9 (130 CV) e 2.0 (160 CV). Parte principale auto diesel portatoci dall'Europa. L'acquisto di tali auto è piuttosto rischioso, poiché quasi tutte lo fanno lunghe percorrenze(da 200.000 km), e per venderti un'auto del genere a un prezzo più alto, i venditori aumentano il chilometraggio, almeno 100.000 km. Più esteso SU mercato secondario Ho ricevuto un motore 1.5. Uno dei problemi comuni di questo propulsore è il guasto filtro antiparticolato. I primi segni di un catalizzatore intasato saranno un deterioramento delle prestazioni dinamiche del motore, nonché un funzionamento instabile del motore al minimo. Non dovresti ritardare la sostituzione del catalizzatore se non vuoi effettuare costose riparazioni del motore.

Più vicino ai 200.000 km, le camicie della turbina devono essere sostituite; se utilizzate in modo errato, possono durare meno di 100.000 km. Sostituire una turbina non è un piacere economico, quindi, durante la diagnosi, prestare attenzione ad essa Attenzione speciale. Il motore 2.0 è forse l'opzione più interessante tra i motori diesel; a differenza di altri propulsori diesel, è dotato di catena di distribuzione in metallo, che ha una lunga durata (fino a 200.000 km). Acquistare un'auto con motore diesel devi capire che loro sistema di alimentazione carburanteè esigente in termini di qualità del carburante e, se si fa rifornimento presso stazioni di servizio non verificate, le riparazioni costose non richiederanno molto tempo.

Come ha dimostrato l'esperienza operativa, i propulsori a benzina presentano una serie di svantaggi. Quindi, in particolare, nel motore 1.6, insieme a cinghia di distribuzioneè necessario cambiare il regolatore di fase; se ciò non viene fatto, col tempo il motore smetterà di avviarsi (la durata del regolatore di fase è di 50-70 mila km). Gli svantaggi più comuni di tutti i motori a benzina sono spesso il guasto del motorino di avviamento, delle bobine di accensione e delle candele. Vale anche la pena notare la breve durata della puleggia dell'ammortizzatore dell'albero motore, come dimostra la pratica, si consuma dopo un chilometraggio di 60-80 mila km. In caso di distruzione, le particelle della puleggia cadono sotto la cinghia di distribuzione, ciò può causare la rottura della cinghia. Per lo stesso motivo si rompe anche la cinghia di fissaggio.

Trasmissione

Renault Megane 3 è disponibile con un'ampia scelta di trasmissioni, manuale a cinque e sei marce, nonché automatico a quattro, cinque e sei marce. Teoricamente, meccanico e trasmissione automatica gli ingranaggi sono considerati esenti da manutenzione, ma molti esperti non sono d'accordo e consigliano di revisionare il cambio almeno una volta ogni 60.000 km. L'esperienza operativa ha dimostrato che la trasmissione automatica è più affidabile della trasmissione manuale. I problemi più comuni scatola manuale considerato: cedimento del cuscinetto albero di ingresso su percorrenze fino a 100.000 km e irrigidimento dei cavi di comando selezione marce (è necessaria una lubrificazione continua). Il disco e il cestello della frizione sono abbastanza resistenti e possono durare facilmente più di 120.000 km, ma il cuscinetto di rilascio non può vantare una tale risorsa e richiede la sostituzione dopo 50-70 mila km. Trasmissione automaticaè abbastanza affidabile e con una corretta manutenzione durerà 250-300mila km senza riparazioni.

Salone

Gli interni della Renault Megane non hanno solo un design originale, ma anche materiali di finitura e isolamento acustico di alta qualità. Grazie all'utilizzo di plastica morbida e assemblaggio di alta qualità, i grilli nell'abitacolo sono molto rari anche per le auto di età superiore a 5 anni. L'auto non presenta problemi significativi con le apparecchiature elettriche, tuttavia i proprietari sui forum discutono spesso dell'inconveniente causato da un guasto nel sistema che legge le informazioni dalla chip card.

Prestazioni di guida della Renault Megane 3 con chilometraggio

Il telaio della Renault Megane 3 non è particolarmente resistente, ma è abbastanza comodo da usare ed economico da riparare. C'è una sospensione di tipo MacPherson all'anteriore e una barra torcente al posteriore. Difetti tipici sospensioni anteriori: usura rapida boccole e montanti stabilizzatori (la durata massima è di 15-30 mila km), i silent block del braccio durano fino a 50.000 km. Ammortizzatori e cuscinetti di supporto, in media, durano circa 70.000 km. Più vicino agli 80.000 km sarà necessaria la sostituzione dei giunti sferici e dei cuscinetti delle ruote. I restanti elementi delle sospensioni durano fino a 150.000 km. Sospensione posteriore appartiene alla categoria dei "non uccisi", ma qui c'è un piccolo problema. Prima dell'acquisto prestare attenzione allo stato dei dischi freno posteriori, fatto sta che sono integrati cuscinetti delle ruote, per questo motivo questa parte è considerata la più costosa della sospensione, il prezzo per un disco raggiunge i 200 USD. Per quanto riguarda lo sterzo, non presenta particolari problemi. Le estremità dello sterzo durano in media 50-60 mila km, le aste di trazione - fino a 100.000 km.

Risultato:

- una buona opzione in questo segmento di prezzo e, in termini di affidabilità, non è praticamente inferiore ai suoi concorrenti e, in termini di costi di manutenzione e riparazione, sembra leggermente preferibile ad altri modelli. I punti deboli identificati non sono significativi e non sono necessari investimenti di capitale significativi per eliminarli.

Vantaggi:

• Sospensione confortevole.
• Basso consumo di carburante dei motori diesel.
• Materiali interni di alta qualità.
• Buon isolamento acustico.
• Basso costo dei pezzi di ricambio.

Screpolatura:

• Vernice debole.
• Altezza da terra ridotta (165 mm).
• Piccola risorsa di molte parti del telaio.

L'articolo parla di cosa dovresti prestare attenzione quando acquisti una Renault usata Megane terza generazioni. Vengono descritti i principali punti deboli di questa vettura.

Contenuto:

Se guardi le statistiche di vendita delle berline e delle station wagon della classe golf nei paesi Europa occidentale, si scopre che la Renault Megane di terza generazione occupa una posizione di leadership. Nel frattempo, la Megane è lungi dall'essere così popolare nel nostro Paese, anche se sul mercato delle auto usate c'è già molto da scegliere. Quindi forse vale ancora la pena dare un’occhiata più da vicino all’auto francese? Inoltre, i prezzi per le copie usate sembrano molto interessanti. La Renault Megane 3 è stata prodotta dal 2008 ad oggi.

Esterno della Renault Megane 3

Non ci sono grandi lamentele riguardo alla carrozzeria della Renault Megane di terza generazione. Resiste alla corrosione. Solo su alcuni esemplari si notano lievi difetti. Di solito si tratta di piccole bolle sulla vernice, che molto spesso si trovano nella zona delle soglie. Inoltre, molti proprietari lamentano che la vernice si graffia troppo velocemente. Ma non puoi farci niente. Questo problema tipico della stragrande maggioranza auto moderne. E prima di acquistare un'auto, presta attenzione alle condizioni parabrezza. Su alcune Renault Megane 3 potrebbe essere coperto da piccole crepe.

Interni della nuova Renault Megane 3

Non ci sono grandi lamentele riguardo agli interni dell'auto francese. La plastica interna della Renault Megane è di qualità piuttosto elevata, ma non tollera un trattamento scortese. Per questo motivo, graffi e abrasioni compaiono abbastanza rapidamente. E dopo una corsa di 100mila chilometri e treccia di cuoio Il volante perde il suo magnifico aspetto precedente.

Equipaggiamento elettrico Renault Megane 3

Non ci sono molti problemi elettrici nella Megan di terza generazione. Molto spesso, i proprietari si lamentano di "difetti" con la carta, che nelle berline e station wagon di terza generazione sostituisce la normale chiave necessaria per avviare l'auto.

Motore Renault Megane 3

Tra i motori offerti per la Renault Megane, è meglio dare la preferenza unità benzina volume 1,6 litri. È questo tipo che si trova più spesso sotto il cofano di quelle Megane vendute nel nostro paese. Principale svantaggio di questo motore- usura abbastanza rapida del regolatore di fase. Di solito si consiglia di cambiarlo insieme alla cinghia di distribuzione. Relativamente recentemente, sulle auto francesi ha iniziato a essere installato un motore a benzina turbocompresso da 1,4 litri. Nel nostro paese con tale potere Unità Renault La Megane non è stata ufficialmente venduta, ma nel mercato dell'Europa occidentale le auto con questo propulsore rappresentano una percentuale molto elevata delle vendite. Finora non ci sono lamentele riguardo al 1.4 TCe a benzina, ma si può solo immaginare come si comporterà questo propulsore nelle nostre condizioni. Ma la mia opinione come specialista è che ci mancherà se guidi spesso un'auto su un'autostrada di campagna.

Molto spesso sotto il cofano di una Megane si trova un'unità diesel 1.5 dci che può sviluppare da 90 a 110 cavalli. Questo propulsore si distingue per un'ottima efficienza e prestazioni dinamiche decenti per il suo volume, ma in cambio richiede carburante di qualità E lubrificanti. Se risparmi sulla manutenzione di un diesel 1.5 dci, preparati al fatto che dopo 150mila chilometri dovrai affrontare riparazioni grandi e costose. Se non risparmi su petrolio e carburante, questo propulsore resisterà senza problemi a 250mila chilometri, anche se i rivestimenti, vale a dire lo sono Punto debole di questo motore, è meglio sostituirlo anche prima di questo chilometraggio.

Problemi simili si osservano con l'unità diesel 1.9 dci, molto popolare nel mercato dell'Europa occidentale. E ancora di più, non si dovrebbe presumere che sia importato dai paesi dell'Europa occidentale Renault diesel Megane 3 non ti deluderà con i problemi sopra descritti. Fatto sta che la casa francese ha ufficialmente autorizzato il cambio dell'olio nei motori 1.5 dci e 1.9 dci ogni 30mila chilometri. Naturalmente, un intervallo di cambio dell'olio così lungo riduce solo la durata di questi motori. Ma se sei determinato ad acquistare una Renault Megane 3 con motore diesel, cerca un'auto con un'unità da due litri. Il motore 2.0 dci è molto più affidabile rispetto alle unità più piccole.

Telaio Renault Megane 3

Il telaio della Renault Megane ha un design molto semplice, quindi non ci sono problemi particolari con la sua affidabilità. Nella sospensione anteriore, molto spesso dovrai cambiare i silent block delle leve, delle boccole e dei montanti stabilizzatori. Non si possono escludere problemi con i cuscinetti di supporto. Nella parte posteriore della Megane 3 è installata una barra di torsione, che raramente richiederà attenzione.

Prezzo Renault Megane 3

Il costo di una Renault Megane 3 usata (anno modello 2008-2009) varia da 300 a 400 mila rubli. Di norma, da 350.000 rubli. ci sono macchine molto buone.

Se consideriamo i prezzi per la nuova Megan - anno modello 2014. poi vanno da 646 a 926 mila rubli.

Conclusione sulla Renault Megane 3

Quindi, se dimentichi quello non molto affidabile motori diesel, possiamo sicuramente affermare che la Renault Megane di terza generazione si è rivelata abbastanza affidabile. E auto con motore a gasolio con un volume di 1,6 litri e la maggior parte delle Renault Megane nel nostro paese sono abbastanza buone. Non richiederanno grandi spese per le riparazioni e la manutenzione. Se guardi le recensioni su questo modello, la valutazione media su 5 è 4,3.

Video test drive della nuova Renault Megane 3:

Prova di incidente automobilistico:

Foto della Renault Megane 3:

I francesi hanno iniziato ad accettare richieste per la versione aggiornata della berlina a cinque porte di terza generazione già nel giugno 2014, ma le prime auto sono arrivate ai concessionari russi solo il 1° luglio. Il nuovo prodotto, se così si può chiamare, ha acquisito un esterno rinnovato, eseguito nel nuovo stile aziendale di Renault, e ha anche acquisito equipaggiamento aggiuntivo per le versioni di equipaggiamento top. Tuttavia, non anticipiamo noi stessi.

Cominciamo con l'aspetto della berlina a cinque porte Megane III. I francesi "vestirono" la berlina con un design più recente, con i cambiamenti principali e più evidenti avvenuti nella parte anteriore della carrozzeria. Ci sono nuove ottiche allungate con contorni ellittici, un paraurti aggiornato con un bel rilievo e una diversa griglia del radiatore con un "diamante Renault" ingrandito. Di conseguenza, la berlina è migliorata notevolmente in termini di design, allineandosi ai suoi principali concorrenti, che sono riusciti ad aggiornarsi prima del francese.

In termini di dimensioni, l'ultimo restyling non ha apportato modifiche significative. Come prima, la Renault Megane 3 si inserisce completamente nella classe C. La lunghezza della berlina è di 4.302 mm, la larghezza è di 1.808 mm e l'altezza non supera i 1.471 mm. Il passo è di 2641 mm. Altezza altezza da terra(luce libera) – 165 mm. Peso a vuoto del veicolo in aumento configurazione di base non supera i 1280 kg. Nell'equipaggiamento "di fascia alta", il peso della berlina aumenta a 1358 kg.

Berlina a cinque posti Megane berlina 3 non è stato praticamente modificato durante l'aggiornamento. I progettisti hanno rivisto solo parzialmente la consolle centrale, aggiungendo un nuovo display per il sistema multimediale R-Link.

Inoltre, nella decorazione degli interni vengono ora utilizzati materiali più costosi, che dovrebbero migliorare la qualità degli interni rispetto alla concorrenza. Tra le altre innovazioni, notiamo l'apparizione di un vano portaoggetti raffreddato, un quadro strumenti migliorato e una chiave magnetica con funzione "mani libere".

E in termini di capacità, la berlina non è cambiata: la quantità di spazio libero in cabina rimane la stessa, quindi i passeggeri posteriori dovranno fare spazio, e nel bagagliaio del bagagliaio non potranno essere caricati più di 368 litri. base e circa 1162 litri con la seconda fila di sedili montata.

Specifiche. In Russia, la berlina Megan 3 viene presentata in tre motori a benzina, avente 4 cilindri in linea e un sistema iniezione distribuita carburante.

• Il motore più giovane ha una cilindrata di 1,6 litri (1598 cm³) ed è in grado di produrre non più di 106 CV. potenza massima a 6.000 giri/min, nonché 145 Nm di coppia a 4.250 giri/min. Il motore più giovane è abbinato solo a un cambio manuale a 5 marce, grazie al quale accelera la berlina da 0 a 100 km/h in 11,7 secondi o fornisce una “velocità massima” di 183 km/h. Il consumo di carburante del motore più giovane è abbastanza accettabile, ma non il più economico della categoria: 8,8 litri in città, 5,4 litri in autostrada e 6,7 litri nel ciclo di guida combinato.
• Il secondo propulsore con la stessa cilindrata è in grado di produrre 114 CV. potenza a 6000 giri/min. La sua coppia massima scende a 155 Nm, che viene raggiunta a 4000 giri al minuto, e come cambio viene utilizzata la trasmissione a variazione continua CVT X-Tronic. Caratteristiche dinamiche le auto con questo motore sono ancora meno impressionanti rispetto al motore più giovane: l'accelerazione da zero a 100 km/h è di 11,9 secondi, la velocità massima è di 175 km/h. Ma i consumi di carburante sono leggermente migliori: in città – 8,9 litri, in autostrada – 5,2 litri e nel ciclo combinato – 6,6 litri.
• Il motore di punta della “terza Megane” ha una cilindrata di 2,0 litri (1997 cm³), che le conferisce la capacità di sviluppare fino a 137 CV. potenza massima a 6000 giri e circa 190 Nm di coppia a 3700 giri. Per il propulsore “top”, i francesi hanno riservato un cambio manuale a 6 marce e un “variatore” a variazione continua. Nel primo caso, l'accelerazione fino a 100 km/h non richiede più di 9,9 secondi, nel secondo – 10,1 secondi. Velocità massima le velocità del traffico sono rispettivamente di 200 e 195 km/h. Per quanto riguarda i consumi, con il cambio manuale si consuma circa 11,0 litri in città, 6,2 litri in autostrada e 8,0 litri nel ciclo combinato. A sua volta, la modifica con un "variatore" costa rispettivamente 10,5 litri, 6,2 litri e 7,8 litri.

Aggiungiamo che tutti e tre i motori soddisfano i requisiti dello standard ambientale Euro-4 e preferiamo la benzina AI-95 come carburante.

Nell'ambito del restyling, questo modello ha mantenuto la stessa piattaforma a trazione anteriore sospensione indipendente Tipo MacPherson all'anteriore e ponte torcente semi-indipendente al posteriore. I francesi hanno leggermente riconfigurato le sospensioni stesse, che promettono un comportamento più fluido della vettura buone strade. È diventato un po' più informativo e timone, che ha ricevuto un amplificatore elettrico riconfigurato con forza variabile. Come prima, le ruote anteriori della berlina sono dotate di dischi ventilati. meccanismi dei freni e il produttore installa semplici freni a disco sulle ruote posteriori.

Opzioni e prezzi. Aggiornato Renault berlina Megane dal 1 luglio 2014 è offerta in tre opzioni di configurazione: "Authentique", "Confort" ed "Expression".
Di serie l'auto è dotata di cerchi in acciaio da 15 pollici, due airbag frontali, Sistemi ABS, EBD e BAS, computer di bordo, aria condizionata, alzacristalli elettrici anteriori, zona poggiaspazzola riscaldata, specchietti laterali riscaldati e regolabili elettricamente, interni in tessuto, piantone dello sterzo regolabile in altezza, volante multifunzione, impianto audio con 4 altoparlanti, ottiche alogene, immobilizzatore e chiusura centralizzata.
Il costo della Renault Megane 3 a cinque porte nella configurazione iniziale è di 646.000 rubli. L'equipaggiamento "top" di una cinque porte con una gamma completa di opzioni aggiuntive costerà almeno 824.000 rubli.