La scelta di un'auto. Come scegliere un navigatore per auto? Puoi concludere un contratto di compravendita e apportare modifiche al TCP da solo

Una serie di articoli "Come acquistare un'auto con saggezza"

Sistema antibloccaggio (ABS)

L'ABS impedisce il bloccaggio delle ruote del veicolo durante le frenate brusche. Nella maggior parte delle situazioni, almeno si accorcerà spazi di frenata... Ma il vantaggio principale dell'ABS è che durante la frenata di emergenza, l'auto rimane controllabile, cioè non si rompe in uno scorrimento incontrollato. Pertanto, il conducente può frenare e svoltare contemporaneamente, ad esempio per evitare una collisione. L'ABS evita inoltre che l'auto sbandi, esca di strada o entri nella corsia di marcia durante una brusca frenata in una situazione in cui un lato dell'auto è su asfalto asciutto e l'altro è su un lato sterrato o su una superficie bagnata. Il sistema è composto da diversi sensori e unità elettronica controllo, regolazione in tempo reale della pressione in Sistema di frenaggio per ogni ruota dell'auto.

Controllo della trazione (ASR)

Sistema di controllo della trazione. Lei è ASC, ETC, ESR, TCS, STC. Aiuta il conducente a decollare su superfici scivolose con uno slittamento minimo.

Programma elettronico di stabilità (ESP)

Anche DSC, VDC, ESC, VSA, DSTC, VSC. Questi sono tutti nomi diversi per i sistemi di stabilizzazione. stabilità direzionale macchina. Sulla base delle letture di numerosi sensori (velocità ruota, velocità e direzione di sterzata, accelerazioni laterali e angolari), il sistema rileva l'inizio della deriva dell'asse anteriore o posteriore e cerca di affrontarli frenando la ruota desiderata. Se ESP non sembra essere sufficiente, può "rilasciare" indipendentemente il pedale dell'acceleratore.

Niente che molti siano abituati a considerare l'auto quasi come il principale indicatore di stato. Il guaio è che a volte il grado di vanità è così fuori scala nel nostro paese che questo status assegnato non corrisponde affatto alla realtà. Ecco perché la scelta di un'auto per altre persone è spesso gravata non tanto da parametri pratici naturali, ma quanto profondamente psicologici, e talvolta anche puramente psichiatrici. In ogni caso, tutto poggia sulla componente finanziaria, che alla fine solleva la domanda a bruciapelo: nuovo o usato? Scopriamolo da un punto di vista razionale, scartando tutto il superfluo.

VANTAGGI DELLA NUOVA AUTO...

Un'auto nuova è molto più affidabile di una vecchia e si rompe meno spesso, mentre è possibile ordinare la modifica preferita e selezionare individualmente la configurazione delle opzioni di interesse. Il primo proprietario non dovrà controllare l'auto per la dubbia "biografia" che ha fatto una copia di seconda mano. Non c'è bisogno di temere che l'auto possa avere una storia di incidenti accuratamente mascherata o una storia legale e creditizia non del tutto chiara.

Quando si acquista un nuovo veicolo, è molto più facile ottenere un prestito, poiché ha un'elevata redditività come garanzia. Anche la disponibilità del servizio di garanzia può essere considerata un vantaggio nella stragrande maggioranza dei casi. Inoltre, più l'auto è nuova, più è facile venderla, ma a una condizione: se lo è.

...E SVANTAGGI

Dopo aver stipulato un accordo per l'acquisto e la vendita di una nuova auto, il prezzo scende automaticamente dal 10% al 30% ed è improbabile che tu abbia la fortuna di venderla allo stesso prezzo, anche con il chilometraggio più basso. Ad esempio, una berlina così popolare nel nostro paese come (1,6 l; AMT) del 2015 con un'autonomia fino a 5000 km in condizioni eccellenti è abbastanza realistico da acquistare da un privato per 500.000 rubli. In un concessionario di auto non è possibile acquistare un'auto in una configurazione simile per meno di 600.000. Il risparmio è in media di 100.000, mentre parliamo di un'auto economica!

Ahimè, avere una garanzia non è sempre un vantaggio. Il servizio del rivenditore nella nostra realtà si trasforma spesso in un mal di testa. Code, tempi di riparazione, condizioni di servizio speciali, situazioni controverse e altri problemi spesso costringono le persone a rifiutare il servizio di garanzia a favore dei servizi di auto private. Secondo le statistiche, la metà dei proprietari di auto nuove.

Quando si acquista un'auto nuova da un concessionario, la scelta degli accessori veramente necessari è spesso limitata dall'imposizione sfacciata di opzioni lontane dalle più popolari. Nei set completi e nei pacchetti offerti per loro, insieme alle attrezzature più richieste, i "gadget" assolutamente inutili sono vparilas come "trailer". Di conseguenza, le configurazioni iniziali sono così "vuote" e "nude" che spesso non ha senso acquistarle. Ad esempio, un'opzione così urgente nel nostro entroterra, come una "ruota di scorta" a grandezza naturale, in nuova Hyundai L'i30 è offerto solo nella configurazione Classic superiore, che costa 30.000 rubli in più rispetto a quella iniziale. Ma in più avrai una custodia per occhiali nella cabina e le maniglie delle porte, verniciate in tinta con la carrozzeria. E da quattro set completi Renault Duster l'aria condizionata è disponibile solo nei due superiori.

Non dimenticare che quando acquisti una nuova auto, molto probabilmente l'acquirente la riceverà senza tappeti, allarmi, coprisedili, un set di pneumatici stagionali, ecc. E tutto questo - Spese addizionali... Una macchina nuova ha una probabilità molto più alta di essere rubata e le preferenze dei dirottatori in questo senso sono abbastanza logiche.

Senza dubbio, la nuova vettura, come abbiamo già detto, è più affidabile di quella vecchia, ma la pratica dimostra che i sistemi innovativi ad alta tecnologia, introdotti per la prima volta nel nuovo modello, si rivelano insufficientemente rodati e possono guastarsi all'inizio dell'operazione. Inoltre, non tutti i servizi sono in grado di diagnosticare adeguatamente l'elettronica di nuova fabbricazione. Tipicamente, tale software supermoderno, ma piuttosto "grezzo" si trova in segmento premium sui primi modelli della nuova generazione.

USATO - NON SIGNIFICA VECCHIO

Prima di tutto, la merce su mercato secondario sempre appetibile per il prezzo contenuto e la capacità di contrattazione. Inoltre, puoi contare su un'auto più prestigiosa per gli stessi soldi di un'auto nuova in un segmento più conveniente. Ad esempio, in questo senso, la differenza tra la Hyundai Solaris 2015 e la BMW Serie 3 (E90) da cinque a sei anni è ovvia e il loro prezzo medio è lo stesso: 600.000-630.000 rubli.

Inoltre, puoi contare su accessori aggiuntivi che non sarebbero disponibili su nuova auto per lo stesso prezzo. Di norma, un'auto usata è già dotata di tutto ciò di cui hai bisogno: allarme, tappeti, coperture, oscuramento, ecc.

E devi capire che un'auto usata non significa vecchia. Parliamo di auto fino a un anno. Un altro esempio di vita reale: otto mesi Volkswagen golf completo di pacchetti aggiuntivi Comfortline (1.4 TSI, 122 CV; DSG) con un chilometraggio di 10.000 km viene venduto da mani per 950.000 rubli. Nello showroom di un rivenditore autorizzato, un'auto nella stessa versione e condizioni simili, ma senza chilometraggio, costerà 1.350.000 rubli. La differenza è di 400.000.

Il risparmio sarà maggiore con i modelli premium più costosi. Ad esempio, un diesel Mercedes-Benz ML 350 (W166) fino a un anno con un chilometraggio fino a 30.000 km può essere acquistato in condizioni eccellenti per 700.000 - 800.000 rubli in meno rispetto a uno nuovo.

Un altro vantaggio dell'aftermarket per gli appassionati di auto particolarmente avanzati: la possibilità di selezionare l'anno dell'auto desiderato. Non dimenticare che nell'ambito di una generazione, il modello si evolve attivamente, essendo costantemente sottoposto a uno scrupoloso "lavoro sugli errori". In un ambiente altamente competitivo, il produttore è costretto a modificare la sospensione e timone, riaggiustare il funzionamento del motore e della trasmissione, regolare altri sistemi. Di conseguenza, se confrontiamo, ad esempio, tre esemplari della BMW serie 7 (F01/F02) 2008, 2011 e 2015, quindi per quanto riguarda le regolazioni del telaio e dello sterzo, questi saranno assolutamente auto diverse... Il processo di ammodernamento degli impianti e delle apparecchiature è in corso, nonostante il restyling ufficialmente annunciato.

In alcuni casi, oltre a "alloggio secondario" - la mancanza di servizio obbligatorio presso il concessionario, che può imporre determinati servizi di auto e gonfiare ingiustificatamente i prezzi per alcuni tipi di riparazioni. Tuttavia, i servizi di un proprietario privato possono essere molte volte più economici e le garanzie vengono negoziate privatamente.

Se acquisti un'auto usata da un rivenditore autorizzato, puoi contare sulla sua "pulizia" legale e tecnica e sul servizio di garanzia. Tuttavia, se tutto questo è considerato un vantaggio o meno, dipende dal prezzo dell'auto usata. Di solito, il suo costo nei concessionari di automobili è significativamente sopravvalutato.

QUANTO COSTA L'INTERMEDIARIO

Attualmente, le aziende esperte svolgono servizi di selezione di auto nel mercato secondario. Gli esperti selezionano un'auto in base a parametri specifici specificati dal cliente. Le loro competenze e responsabilità includono abile contrattazione, perizia legale e forense, diagnostica tecnica, così come il rinnovo dell'auto. Di norma, viene fornita una garanzia per l'auto selezionata in base alla sua età. In media, questo è di due mesi. Il costo totale dei servizi varia a seconda del prezzo dell'auto.

SORPRESE AUTO USATE

Forse la sorpresa più spiacevole di un'auto usata è la minaccia di riparazioni imminenti di varia gravità. Più vecchia è l'auto, maggiore è la minaccia. Di conseguenza - costi finanziari e di tempo. Anche se hai diagnosticato al massimo le condizioni tecniche dell'auto prima dell'acquisto, è quasi impossibile escludere al 100% la natura nascosta problemi tecnici che apparirà nel tempo. Nessuno è immune da un "pig in a poke". In questo caso, accade che i costi di riparazioni necessarie può essere commisurato al costo dell'auto stessa. Sono queste fosche prospettive che allontanano la maggior parte degli appassionati di auto dal mercato dei ricambi.

La necessità di controlli sulla storia penale, legale e creditizia, nonché sulla diagnostica condizione tecnica le auto sono un mal di testa di cui non puoi fare a meno nel mercato secondario.

Devi essere preparato per alti tassi di assicurazione: più vecchia è l'auto, più alti sono. La stessa situazione con un prestito auto: gli affari non faranno a meno di tassi elevati e, in alcuni casi, un prestito potrebbe essere rifiutato. C'è solo una ragione: l'auto acquistata, come oggetto di garanzia, ha una bassa redditività.

Scegliere l'auto giusta è come scegliere una moglie: la cura con cui ti avvicini a questa procedura determinerà la tua vita futura, felice o meno, in auto. Inoltre, prima di acquistare un'auto, l'appassionato di auto medio deve tenere conto di molti fattori. Ma ci sono ancora alcuni, gli aspetti più importanti, e ne parleremo oggi.

1. Marca, tipo di corporatura. Prima di tutto, un potenziale acquirente di auto deve decidere la marca, il modello e il tipo di carrozzeria della sua macchina del futuro... Cominciamo dal marchio. C'è un'ottima scelta qui: europea, americana, asiatica, domestica.

L'immagine dei marchi automobilistici nazionali è notevolmente rovinata, soprattutto dopo che il paese è stato invaso da auto straniere nuove e usate. Tuttavia, i marchi nazionali hanno i propri clienti. I loro vantaggi sono il costo relativamente economico, la disponibilità nei concessionari di automobili, l'elevata manutenibilità e il basso costo di manutenzione. Svantaggi - basso livello comfort per guidatore e passeggeri, di bassa qualità montaggio.

Conclusione: concentrandosi su un marchio nazionale, un potenziale acquirente spenderà un po' di soldi per un'auto, manutenzione e riparazioni, ma è improbabile che tragga conforto dal viaggio.

I marchi asiatici sono divisi in diversi tipi: giapponese, coreano, cinese.

I vantaggi delle auto giapponesi sono la qualità costruttiva, la durata dei componenti e degli assemblaggi, il comfort dei passeggeri e, naturalmente, il prestigio. Contro: l'alto costo delle auto stesse, riparazione e manutenzione. Produzione: auto giapponesi per le persone con reddito medio o superiore alla media, poiché acquistarle e sfruttarle ulteriormente non è economico.

Quasi lo stesso si può dire delle auto coreane e delle auto giapponesi: qualità costruttiva che migliora di anno in anno, comfort dei passeggeri, enfasi sul design. Contro: il relativo costo elevato di acquisto e manutenzione. Conclusione: le auto coreane vengono acquistate da coloro che non hanno abbastanza soldi per le auto giapponesi (se parliamo di marchi asiatici) o da coloro a cui piace il design e la praticità coreani.

Kia ceed- Hatchback coreano.

I marchi cinesi sono concorrenti diretti delle auto di produzione nazionale. Con praticamente gli stessi pro e contro. Aspetti positivi auto cinesi- una ricchezza di attrezzature, a basso costo. Negativo: bassa qualità costruttiva, comfort medio, strutture inaffidabili e quindi il costo delle riparazioni. Conclusione: su auto cinesi può essere guardato da coloro che vogliono spendere un po' di soldi per l'acquisto, ma ottenere più comfort rispetto alle auto domestiche.

SUV cinese Geely mk 2 cross

La varietà di marchi automobilistici europei è eccezionale. L'acquirente può scegliere tra budget, medio categoria di prezzo e marche costose. I marchi tedeschi e inglesi sono i più apprezzati, i marchi italiani, spagnoli e francesi sono di valore medio. Il terzo posto è occupato da marchi dell'Europa orientale: cechi e rumeni.

Liftback ceco-tedesco - Skoda Octavia 2013-2014

Vantaggi dei marchi europei: qualità costruttiva (se l'auto è assemblata nel paese in cui viene prodotta), prestigio, comfort, affidabilità. Contro: alto costo di acquisto, riparazione e manutenzione. Conclusione: le auto europee possono essere curate da coloro che hanno abbastanza soldi non solo per l'acquisto, ma anche per la successiva manutenzione e riparazione.

I marchi americani, le cui auto vengono assemblate direttamente negli Stati Uniti, sono progettati per un acquirente specifico che accetta di dare soldi per un'auto adattata alle realtà d'oltremare. Ovviamente puoi comprare una Ford tedesca o chevrolet coreano ma va da sé che non sono più "americani".

Berlina commerciale americana Chevrolet Malibu

I vantaggi dei marchi americani sono affidabilità, prestigio, comfort. Contro - adattamento ai mercati locali, costo (più alto che a casa). Conclusione: acquisto reale macchina americana un russo deve essere preparato al fatto che invece di chilometri, avrà miglia sul tachimetro e la manutenzione e le riparazioni non saranno economiche.

Quando parliamo di modifiche alla carrozzeria, ci concentriamo sul motivo per cui l'acquirente ha bisogno di un'auto. Se questo è un abitante della città che trascorrerà la maggior parte della sua vita in auto per le strade della città, l'opzione più accettabile è una berlina o una berlina. Se rurale - SUV o pick-up. Se una persona ha intenzione di combinare viaggi in città con viaggi all'aperto, l'opzione ideale è un crossover.

2. Prezzo. Qui il consiglio è semplice: scegli un'auto, concentrandoti non solo sul costo dell'auto, ma anche su quanto ti costerà la manutenzione. Perché gli oneri finanziari non si esauriscono con il pagamento del conto dell'auto in salone. Devi calcolare quanto ti costerà il costo di carburante, manutenzione, assicurazione e altre spese correnti per 100 mila chilometri e dividere questo importo per 100 mila. Di conseguenza, otterremo il prezzo di un chilometro percorso e capiremo se sopporteremo un tale onere finanziario? Inoltre, al momento dell'acquisto di un'auto, sarà utile concentrarsi sulla sua liquidità nel mercato secondario: è improbabile che tu voglia affrontare le difficoltà di vendere un'auto quando la vendi.

3. Set completo. Tutto dipende dalle capacità finanziarie dell'acquirente. Secondo le statistiche, in Russia le auto più popolari sono di base o configurazione di fascia alta... Se decidi di acquistare un'auto in configurazione di base, quindi almeno dovrebbe avere un sistema attivo e (almeno un airbag conducente, idealmente sia passeggero che immobilizzatore) e un sistema di climatizzazione. Il resto dell'attrezzatura (radioregistratore, sedili riscaldati, fendinebbia, protezione motore, allarme, ecc.) possono essere acquistati separatamente e gradualmente.

Qualche parola in più sulla sicurezza: se hai già deciso un modello, o ne hai anche a scelta, vai sul sito EuroNCAP e vedi quante "stelle" hanno i richiedenti per l'acquisto.

4. Caratteristiche di performance macchina. Naturalmente, la maggior parte degli automobilisti valuta l'auto in base a prestazioni dinamiche(accelerazione da fermo, velocità massima), potenza del motore, tipo di cambio e consumo di carburante. Ed è giusto. Ma non bisogna perdere di vista caratteristiche come le dimensioni esterne e interne. I conducenti esperti dicono che qualsiasi dimensioni esterne prima o poi ci si abitua - ed è vero. Comprerai la berlina compatta da città o minivan di famiglia- nel tempo, assicurati di adattarti per parcheggiarlo correttamente, calcola un intervallo di sicurezza. Le dimensioni interne sono un'altra cosa. Qui ti consigliamo di esaminare attentamente parametri come l'altezza del soffitto, la lunghezza e la larghezza della cabina, le dimensioni delle aperture delle porte.

Per quanto riguarda l'altezza del soffitto: questa dimensione è importante non solo per i conducenti alti, ma anche per i loro passeggeri - dopotutto, il loro comfort non è l'ultimo posto. Per trovare un'auto per la tua altezza, siediti al posto di guida e prova a sollevarla (se ha la regolazione dell'altezza) all'altezza massima. La testa poggia sul soffitto? Allora questa macchina non fa per te. Rimane uno spazio vuoto di 5-10 cm? Bene!

La lunghezza dell'abitacolo dovrebbe essere presa in considerazione in base ai dati antropometrici di tutti coloro che viaggeranno in questa vettura. Se il conducente e il passeggero anteriore sono in grado di sedersi comodamente regolando i sedili, i passeggeri posteriori potrebbero essere scomodi a causa degli schienali dei sedili. Lo stesso vale per la larghezza della cabina, la cosiddetta dimensione dell'interno "nelle spalle": è consigliabile venire in salone con tutta la famiglia prima dell'acquisto e verificare se non vi imbarazzate l'un l'altro in questa dimensione .

Anche la dimensione delle aperture delle porte è un fattore importante. La comodità di imbarco/sbarco per conducente e passeggeri non è stata annullata, quindi è importante anche "provare" questo parametro.

Non c'è una particolare necessità di diffondere ampiamente i parametri di selezione sopra indicati - potenza e tipo motore, tipo di cambio, velocità e consumi - qui, come si suol dire, ognuno è libero di scegliere in base al proprio gusto e colore. Ma su aspetti come la galvanizzazione del corpo, l'altezza altezza da terra e il design delle sospensioni non deve essere dimenticato. Chiedi al manager della concessionaria di auto se la carrozzeria è zincata, in caso affermativo, quali parti di essa, se è stato eseguito un trattamento anticorrosione e anti-ghiaia, quanto tempo concede il produttore per questi parametri.

Controllare l'altezza da terra: maggiore è, meglio è. E infine, scopri che tipo di design delle sospensioni avrà la tua futura auto. Se è troppo morbido, l'auto sarà soggetta a forti rollio quando entra in curva, ondeggia su dossi e così via. Se è molto dura, sportiva, non va bene: il guidatore e i passeggeri sentiranno ogni urto di imperfetto strade russe non solo con le loro quinte, ma anche con le loro interiora. Un'opzione accettabile è scegliere un'auto con una sospensione adattata alle condizioni operative russe (la loro opzione è il pacchetto "strade dissestate").

5. Luogo di acquisto. Non si tratta della posizione geografica della concessionaria di auto (ovviamente, più è vicina a casa tua, meglio è), ma della sua tipologia. Ci sono due tipi di concessionarie auto:. Vantaggi dell'acquisto da "funzionari": equipaggiamento del veicolo selezionato per la Russia, servizio di garanzia, vari programmi di fidelizzazione. Contro: prezzi alti e non del tutto buona qualità servizio presso le stazioni di servizio ufficiali (questo parametro è soggettivo). Vantaggi dell'acquisto da "non ufficiali": costo dell'auto relativamente basso, tempi di consegna rapidi, scelta di set completi che non sono disponibili per i funzionari. Svantaggi: mancanza di garanzia, adattamento dell'auto a condizioni russe sfruttamento.