Perché non guidare sulle ruote lanciate. Cosa sono pericolosi pneumatici di carbonio

Si ritiene che la guida con pneumatici pompati conduca al risparmio di carburante. E tranne per risparmiare problemi speciali per l'uso.

La pressione normale e consigliata è indicata nel manuale di istruzioni per la tua auto e duplicata sulla piastra della tabella del conducente

Se si arrotola la ruota aggiungendo 0,5 alla pressione normale, il consumo di carburante diminuirà a 0,2 per 100 km

Se si arrotola la ruota aggiungendo 1 atmosfera alla pressione normale, il consumo di carburante diminuirà a 0,4 per 100 km.

Sulla gomma pulita c'è una grave usura, poiché la gomma è liberamente adiacente all'asfalto. Sotto la pressione normale, la durata di servizio di 80-120 mila piste, con un aumento della pressione nel pneumatico +0.5, la durata del pneumatico di circa 40-60 mila piste, con un aumento di 1 atmosfera ci sarà l'usura prematura della gomma , che è sufficiente per soli 25-30 mila. Corri.

Inoltre, la pressione eccessiva è influenzata dalla guida confortevole, una diminuzione della frizione con una superficie stradale, che comporta la sostituzione prematura degli elementi di sospensione.

Wheels non premuto Per 0,5 atmosfera comporta un aumento del consumo di carburante a 0,7 litri per 100 km, una forte usura del battistrada laterale, l'altoparlante dell'accelerazione diminuisce. C'è un rischio che quando si entra nello YAM, la gomma può volare dal disco. I vantaggi non sono così tanti, ma sono presenti, movimento più confortevole e riducendo il percorso del freno del 10%.

Non salvare sulle partite, oscillare le ruote dei valori specificati dal produttore e seguire la pressione dei pneumatici.

La gente in Russia vive molto curiosa, incredula e inclinata agli esperimenti. Prendi, ad esempio, i tedeschi. Se c'è un manuale di istruzioni per la tecnologia, il tedesco sarà attentamente, seguirà puntualmente le sue raccomandazioni. La nostra persona, molto probabilmente, non leggerà nemmeno le istruzioni fino alla fine. È molto più interessante per lui sperimentare, toccare con le mani, inventa una sorta di know-how.

Pertanto, un'auto per i nostri concittadini è una vera scoperta, con la quale puoi mostrare tutto il potere della tua intelligenza. Per l'anno in quell'anno nell'ambiente degli automobilisti in movimento, tale bici, che se si perde la pressione nelle ruote della tua auto sull'atmosfera del pavimento dalla norma, quindi la levigatezza della mossa migliorerà i pneumatici La stessa mezza atmosfera, quindi l'auto salverà seriamente il carburante.

Infatti, se si perde la pressione dell'aria nelle ruote sull'atmosfera del pavimento, allora il seguente sarà. Sì, l'auto cavalcherà molto di più. Diventerà notevolmente le piccole esigenze, crepe e irregolarità più grandi sulla strada, un'auto è molto più facile. Ciò è dovuto al fatto che le gomme, perdendo la mezza atmosfera, divennero più morbide.

Inoltre, è possibile notare il fatto che l'auto, su una linea retta, diventerà molto di più, e la reazione dei freni è notevolmente migliorata. Questo effetto è spiegato molto semplicemente - l'area del contatto del battistrada con la superficie stradale aumenterà, il che significa che l'area della frizione dei pneumatici diventerà di più.

Tuttavia, tutti questi vantaggi sono rapidamente trasformati in meno quando prestiamo attenzione al fatto che il consumo di carburante aumenta. Lasciamo insignificante (circa il 2%), ma ancora spiacevole. Seriamente peggioranza stabilità del corso auto. Molto più difficile gestire la macchina. Ma questo è già serio. Quindi, prima dell'incidente non lontano. Perché poi darti la levigatezza? Inoltre, i pneumatici immutabili cominciano ad indossare rapidamente ai bordi.

Bene, e se, pompa i pneumatici alla mezza atmosfera, la macchina salverà leggermente il carburante (circa 1,6%), oltre a una maneggevolezza auto leggermente migliorata a basse velocità. I pneumatici rallentano normalmente, ma sarà molto più difficile rimanere sull'orlo di UZA.

Tuttavia, ci sono anche gravi svantaggi. A causa del fatto che l'area della frizione dei pneumatici con una diminuzione costosa è ripristinata la velocità e la controllabilità del veicolo peggiorano significativamente giro veloceDal momento che l'autista inizia molto peggiore per "sentire" il volante.

Inoltre, i pneumatici sono iniziati a rispondere bruscamente a tutte le irregolarità della carreggiata, trasformando il viaggio in macchina in macchina alla vera tortura. Ne hai bisogno? Soprattutto perché l'usura dei pneumatici sarà seriamente influenzata dal battistrada.

La conclusione da quanto precede è piuttosto semplice - i pneumatici con la deviazione della pressione in uno o in un altro lato peggiorano significativamente le proprietà dei consumatori della macchina, per non parlare del fatto che l'usura della tua gomma auto è aumentando bruscamente. È particolarmente pericoloso preparare i pneumatici, poiché è irto con la creazione di un'emergenza.

Pertanto, utilizzando pneumatici di alta qualità di beni noti produttori (BFGoodrich, Bridgestone, Continental, Dunlop, Gislaved, Goodyear, Kleber, Michelin, Nokian, Pirelli, Yokohama), mantengono un normale (consigliato dal produttore) la pressione della tua auto .

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La pressione dei pneumatici è una cosa molto importante per cui ogni automobilista dovrebbe seguire. Altrimenti, c'è il rischio di guadagnare un intero lupo di una varietà di problemi. E questo per non parlare pressione errata In pneumatici possono facilmente causare un incidente stradale. È ora di dare un'occhiata più da vicino a questa domanda e determinare chiaramente quali problemi e conseguenze potrebbero essere.
Sfortunatamente, non tutti i conducenti pensano di come dovrebbe essere la pressione dei pneumatici. Il manuale operativo dell'auto indica due valori - con carico pieno e parziale. La pratica mostra che la stragrande maggioranza dei conducenti conosce solo uno di questi numeri (più spesso l'indicatore di pressione durante il carico parziale) e assolutamente non pensa al secondo. Ma deve affrontarlo costantemente. Come risultato di tutto questo è una violazione del livello di pompaggio della pompa.
La sovrapressione nelle gomme può essere molto pericolosa. Alla pressione del pneumatico elevata diventa più rigida. Da un lato, è più facile rotolare. Tuttavia, allo stesso tempo, perde una parte significativa del suo potenziale per l'adesione con la strada. Inoltre, quando un tale colpo di pneumatico, il rischio di danno aumenta significativamente, il carico sugli elementi del corpo e la sospensione sta crescendo.
Fatto interessante: Oltre alla gomma rigida totale, crea più rumore nella cabina e porta un disagio significativo durante il controllo veicolo. Se la pressione dei pneumatici è insufficiente, sorge un'altra serie di problemi. L'usura dei pneumatici è significativamente accelerata (se la pressione è inferiore alla norma del 20%, i pneumatici sono estesi del 25-30% più velocemente). Tutto anche cade anche la presa delle ruote con la strada, cresce significativamente il consumo di carburante. Infine, nei casi più funzionanti, è possibile danni alla cornice della ruota. Tutto ciò può causare un incidente sulla strada.
Fatto interessante: non molto tempo fa, il gruppo di appassionati ha deciso di mostrare cosa accadrà all'auto, se si precipita in modo significativo il pneumatico. Potrebbe essere difficile credere, ma un aumento radicale della pressione nella ruota lo trasforma in una bomba. Gli effetti dell'esplosione delle ruote possono essere molto distruttivi. Anche se il danno era il doppio di meno di quanto tu possa vedere nel video, immagina che un simile pneumatico lo farà al suo posto.

Gli specialisti coinvolti nello studio delle caratteristiche dei pneumatici e la progettazione di nuovi modelli hanno a lungo definito una dipendenza interessante. Un aumento di 2,0-2,5 bar nell'intervallo di pressione operativo di 2,0-2,5 bar conduce a una diminuzione della resistenza al rotolamento del 5%. Questo perché, con un aumento della pressione, la deformazione radiale del pneumatico è ridotta a causa dell'aumento della sua rigidità. E le deformazioni più piccole riducono inequivocabilmente le perdite di isteresi nello strato e sul cavo di gomma. Ma nota che la resistenza al rotolamento dei pneumatici è solo una parte della piena resistenza che l'auto sta vivendo durante la guida.

La resistenza al movimento dell'auto nel caso generale è fornita:

• Il potere della resistenza al rotolamento di tutte le ruote.Questo parametro aumenta regolare con un aumento della velocità della macchina.
• Forza di resistenza all'aria. La resistenza all'aria dipende dalla velocità della macchina, dall'area della sezione trasversale dell'auto e dal coefficiente di resistenza aerodinamica. La dipendenza dalla velocità è quadratica, cioè impercettibile a basse velocità di resistenza all'aria mentre l'overclocking assorbe la quota del leone.
• Il potere dell'accelerazione della resistenza.L'auto è molto raramente cavalcando in modo uniforme e dritto. Condizioni stradali Costretto a ridurre la velocità e quindi aumentarlo. La forza descritta è proporzionale alla massa e all'accelerazione con cui la macchina si muove. Di conseguenza, più hai scaricato la tua auto e inizia la tessuta dai semafori, maggiore è la resistenza dovrà superare.
• Il potere della resistenza al movimento in aumento.Questa forza è essenziale quando la macchina deve muoversi in un'area montuosa con frequenti ascensori e discese, e il movimento non è possibile per condizioni di sicurezza.

Ma prima di un lungo costoso, quando si presume un movimento con velocità elevate sulle autostrade, le istruzioni di fabbrica sono spesso raccomandate per aumentare la pressione di 0,2-0,3 barre. A velocità ragionevoli, questo ridurrà il riscaldamento dei pneumatici, aumenterà la loro risorsa e salva un po 'di carburante. Allo stesso tempo, i risparmi non supereranno il 3%. Non si consiglia di aumentare la pressione su una grande quantità, perché il telaio dell'auto supererà l'effetto del risparmio di carburante, e l'auto diventerà dura come un carrello. La sicurezza è anche ferita, perché la stabilità e la gestibilità dell'auto saranno lontane dall'insediamento, e semplicemente dal solito.