Sve što trebate znati o provjeri kvalitete motornog maziva prije kupnje. Kako razlikovati originalno motorno ulje od lažnog Kako provjeriti motorno ulje kod kuće

Mora se provoditi redovito, u skladu sa svim preporukama proizvođača automobila, kako bi se izbjegli problemi s motorom. U nekim situacijama vozač želi unaprijed provjeriti kvalitetu proizvoda koji koristi zbog određenih karakteristika tijekom njegovog rada. U konačnici, takvom provjerom, sukladno tome, vozač donosi konačnu odluku je li promjena motornog ulja potrebna ili ne.

Međutim, prije provođenja takvih postupaka, potrebno je ispravno razumjeti kako provjeriti motorno ulje .

Priprema za pregled

U početku, da bismo uopće mogli testirati motorno ulje, moramo dobiti njegov početni uzorak. Motorno ulje uklanja se iz motora posebnom mjernom šipkom na gotovo isti način kao što se provjerava njegova razina ako je potrebno.

Dalje, kako bismo u konačnici dobili doista pouzdanu informaciju od provjere motornog ulja, potrebno je osigurati da stanje našeg uzorka idealno odgovara stanju u kojem se cjelokupni volumen proizvoda nalazi u motoru. Da biste to učinili, najbolje je izvaditi ulje nakon prethodnog pokretanja motora automobila dok se potpuno ne zagrije, kao i uključiti sustav hlađenja. Nakon ovog postupka motor se gasi i uzorak se uklanja.

Po kojim parametrima i kako provjeriti kvalitetu motornog ulja?

Ako još niste shvatili, kako provjeriti motorno ulje, onda je prvo što biste trebali pogledati stupanj njegove prozirnosti, kao i boju. Ako možete lako vidjeti samu mjernu šipku kroz središte kapi, a samo ulje je žute ili svijetlosmeđe boje, onda je još uvijek sasvim prikladno za upotrebu.

Ako je kap motornog ulja dovoljno zamućena i ima tamnosmeđu, tamnosivu ili čak crnu boju, tada ste pronašli prvi pokazatelj da, čak i ako ulje još uvijek može pružiti potrebnu učinkovitost, ta će učinkovitost biti u svom najboljem izdanju.minimum, i hitno ga treba zamijeniti. Jedina iznimka u ovom slučaju mogu biti ona ulja koja koriste razne aditive, au tom slučaju tamnjenje može biti uzrokovano prisutnošću određenih proizvoda za čišćenje ili proizvodnjom tih aditiva.

Zatim, da biste nastavili s provjerom ulja, morate ga ispustiti na običan list filter papira ili standardni papir za pisanje. Nakon određenog vremena čekanja, kada se mrlja koju je ostavilo ulje već donekle osušila, ponovno provjeravamo stupanj onečišćenja, boju i strukturu preostalih naslaga.

Ako se nakon što počnete provjeravati ulje netopljive čestice počnu skupljati u središtu preostale mrlje, a sama jezgra je tamnosmeđa ili potpuno crna, tada promatrate prekomjernu kontaminaciju ulja. Ako ste u procesu trljanja mrlje pronašli i neke metalne čestice, onda to potpuno ukazuje da je provjera motornog ulja pokazala i destruktivne procese unutar sustava motora. U tom slučaju potrebno je odmah kontaktirati specijalizirane autoservise kako bi stručnjaci temeljito pregledali automobil, identificirali izvor takvih čestica u ulju i otklonili sve postojeće probleme.

Ako uz rub osušene mrlje vidite svijetlosivi ili svijetlosmeđi rub, radi se o topivim produktima oksidacije i mnogih drugih reakcija u ulju, čija će se količina povećavati kako motorno ulje radi, a vijek trajanja mu se smanjuje.

Usporedba ulja

Osim korištenja standardnih metoda, kako provjeriti motorno ulje, najbolje je ovo ulje usporediti s onim koje je bilo u motoru prije zadnje izmjene kako bi se postigla maksimalna učinkovitost. U tom slučaju moći ćete jasnije skrenuti pozornost na razliku u prozirnosti i boji kapi, a referentna točka na papiru također će pokazati količinu raznih nečistoća koje nastaju tijekom njegovog rada.

Moguće je utvrditi stupanj onečišćenja i prisutnost aditiva, vode, antifriza i goriva u njemu bez posebne laboratorijske opreme i reagensa.

Metoda ispitivanja padom

Ova se metoda temelji na proučavanju kromatograma na papiru, njegovoj vizualnoj procjeni i mjerenju promjera zona kapljica ulja.

Kromatogram se sastoji od 4 zone:

1 – jezgra(središte kapi), odgovara primarnoj zoni kapljice ulja prije nego što se raširi po papiru. Ovdje se talože sve teške netopive mehaničke nečistoće (prašina, prljavština, metalne čestice, čađa, koks). Čisto ulje nema jezgru.

2 – rubna zona u obliku tamnog prstena. Sadrži slabo topljive organske nečistoće. Nema vrlo čistih i vrlo prljavih ulja. Tijekom rada ulja povećava se promjer njegove rubne zone.

3 – difuzijska zona ulja s lako topivim organskim nečistoćama. Sastoji se od proizvoda oksidacije i razgradnje aditiva za ulje.

4 – zona čiste nafte. Primjećuje se prilično rijetko. Njegov izgled ukazuje na pogoršanje svojstava deterdženta i disperzije motornog ulja ili da je u njega ušla neka količina goriva. Što je širi prsten, veća je količina goriva sadržana u ulju.

Izvođenje spot testa

Za provjeru deterdžentno-raspršujućih svojstava ulja i procjenu stupnja njegove kontaminacije metodom testa ispuštanja trebat će vam filtar s plavom vrpcom bez pepela ili bijeli filtar papir.

Možete koristiti filter za aparat za kavu. U krajnjem slučaju poslužit će porozni bijeli uredski papir gustoće 80 g/m2. Glatki, sjajni ili reljefni papir neće raditi za ove svrhe.

Stavite papir strogo vodoravno na glatku, neupijajuću površinu. S visine od 5 cm nanesite kap zagrijanog na 90 0 C na papir.

Sušite list papira u pećnici na 100 0 C 1 sat. Na sobnoj temperaturi sušenje će trajati 12 do 24 sata.

Nakon što se kapljica osuši, nastavite s analizom rezultata istraživanja.

Analiza kromatograma

Podobnost motornog ulja za uporabu utvrđuje se izračunavanjem koeficijenta deterdžentno-disperzne sposobnosti Kmd i koeficijenta prisutnosti mehaničkih nečistoća Kmpr. Izračunavaju se mjerenjem promjera jezgre d1, rubne zone d2, difuzijske zone d3 i pomoću jednostavnih formula:

Kmd=d3/d2

Kmpr=d1/d2.

Sposobnost ulja za raspršivanje deterdženta smatra se oslabljenom ako je Kmd veći od 1,3; prekomjerna prisutnost mehaničkih nečistoća bit će označena vrijednošću Kmd iznad 0,75.

Kvaliteta ulja može se procijeniti vizualnom usporedbom karakteristika kromatograma s tablicama boja i dijagramima u nastavku.

Jezgra i rubna zona

Zona difuzije

Granica između difuzijske zone i zone čistog ulja

Zona čistog ulja

Prikladnost motornog ulja izravno je naznačena bojom jezgre i difuzijske zone: što su svjetlije, to je ulje učinkovitije. Tijekom rada ulja, s povećanjem količine mehaničkih nečistoća, jezgra i difuzijska zona na kromatogramu će dobiti tamniju nijansu, a rubna zona će postupno nestati.

Smanjenjem sadržaja aditiva i gubitkom sposobnosti dispergiranja deterdženta, difuzijska zona kromatograma će se početi smanjivati, a zona čistog ulja će se oblikovati i zamjetno povećati.

Sretno ti! Nema čavla, nema šipke!

Motorno ulje jedan je od glavnih potrošnih materijala koji vlasnici automobila redovito kupuju. A beskrupulozni prodavači ne propuštaju priliku zaraditi na tako popularnom proizvodu. Možete naići na lažnjak kada kupujete i skupo i jeftino ulje.

Glavna opasnost leži u smanjenju vijeka trajanja motora zbog krivotvorenog proizvoda koji ne zadovoljava deklarirane karakteristike. Da bi napravili lažnjak, prevaranti najčešće koriste najjeftinije mineralno ulje s minimalnom količinom aditiva ili čak bez njih.

Dobiveni proizvod, koji već ne zadovoljava tolerancije proizvođača, postaje previše tekući kada temperatura poraste i, obrnuto, zgusne se kada se spusti. U oba slučaja to dovodi do nedovoljnog podmazivanja opterećenih komponenti, povećanog trenja u njima i prijevremenog kvara.

Razlikujte originalno ulje od lažnog ulja po izgled prilično teško, ali ipak postoji nekoliko načina. Evo na što trebate obratiti pozornost Posebna pažnja pri odabiru i kupnji.

Što tražiti pri kupnji motornog ulja

1. Cijena

Cijena snižena za 10-20% gotovo sigurno ukazuje na krivotvorinu. Čak veliki trgovci Uz velike prodajne količine, proizvođači ulja daju popust od samo nekoliko postotaka. Male trgovine ne dolaze u obzir: sve promocije i rasprodaje u njima nisu ništa više od fikcije.

Na krivotvorinu možete naletjeti i u velikom trgovačkom lancu koji prodaje originalna ulja i ima sve potrebne certifikate. U ovom slučaju, krivnja pada na beskrupulozne prodavače koji dodaju određenu količinu krivotvorenog ulja u seriju pravog ulja.

Kako ne bi izazvali sumnju, prevaranti najčešće prodaju lažno ulje tek nešto jeftiniji od originala. Stoga, osim cijene, morate gledati i druge čimbenike.

2. Mjesto kupnje

Na sumnjivim mjestima kao što su tržište ili malo poznate internetske trgovine, postoji veća šansa da naletite na krivotvorinu, iako ovdje sve nije tako jasno. U velikim trgovačkim lancima rizik kupnje nerazumljivog komada vode po cijeni originala znatno je manji, ali se, nažalost, ne može u potpunosti eliminirati.

Kada birate gdje kupiti, vodite se zdravim razumom. Dajte prednost provjerenim trgovinama i auto servisima koji cijene svoj ugled. Kada se pojave problemi, pristojni trgovci obično pomažu.

3. Pakiranje

Ovo je glavni način borbe protiv krivotvorina. Proizvođači stvaraju višestupanjsku zaštitu s hologramima, dvoslojnim naljepnicama i poklopcima sa složenim brtvama. Dizajn spremnika se stalno mijenja, a uz svu raznolikost ulja, jednostavno je nemoguće razmotriti razlike između svakog od njih. Pogledajmo općenite znakove koji će pomoći.

Kanister

Izvorni spremnici izrađeni su od visokokvalitetne plastike (ponekad s inkluzijama), koja svjetluca na svjetlu poput metalne boje. Površina kanistera mora biti glatka, s ravnim šavovima i bez udubljenja, šupljina ili bilo kojih drugih nedostataka u lijevanju.

Za krivotvorine, plastika kanistera često je heterogena. Stijenke posude su prozirne, mjesta na kojima su dvije polovice zavarene su jasno vidljive. U posebno uznapredovalim slučajevima može čak biti prisutan loš miris. Za razliku od originala, domaći spremnici pate od nejednakih oznaka na ljestvici razine ulja ili upotrebe obojenih oznaka umjesto lijevanja.

Poklopac

Poklopci na kanisterima također imaju nekoliko načina zaštite. Prvi je brtveni prsten s antenama koji pričvršćuje poklopac za vrat i lomi se kada se otvori. Neki proizvođači dodatno stavljaju crtični kod ili logotip na bočnu površinu poklopca i brtve. Nemoguće je ponovno poravnati oba dijela natpisa, a to jasno ukazuje da je kanister otvoren.

Tu su i zaštitni hologrami koji se lijepe na poklopac i svjetlucaju na svjetlu. Iz različitih kutova možete vidjeti promjenjive simbole na njima, natpise original ili original, koji označavaju autentičnost proizvoda. Neki od holograma se unište kada se spremnik otvori.

Krivotvorina ili nema holograma ili je statična.

Često se prevaranti ne zamaraju ponavljanjem reljefa rebara poklopca, čineći ih užima ili zaboravljaju gravirati. Na krivotvorinama, poklopac se često drži na mjestu ne pomoću pričvrsnog prstena na brtvi, već jednostavno uz pomoć ljepila. Može biti i obrnuto - kada se poklopac olabavi i ulje počne kapati ako kanister okrenete naopako.

Označiti

Najsloženiji element ambalaže, koji podjednako služi kao informacija i zaštita. Izgled naljepnice ne bi trebao izazvati sumnju. Svi proizvođači originalna ulja Koristimo naljepnice s visokokvalitetnim tiskom. Zalijepljene su ravnomjerno i bez mjehurića, te ih nije tako lako otkinuti noktom.

Krivotvorinu će odati naljepnica niske kvalitete s lošim tiskom, neujednačenim fontovima ili čak potpuno pogrešno napisanim. Slike i boje na krivotvorenim proizvodima izgledaju blijedo i isprano. U njima nema gradijenata ili prijelaza boja.

Datum proizvodnje

Drugi važni znakovi koji će odmah ukazati na krivotvorinu su datum proizvodnje, broj serije i rok trajanja. Za originalna ulja, datum proizvodnje je utisnut do sekunde i ne može biti isti na različitim kanistrima. Oznaka datuma mora biti jasno vidljiva; na njoj ne smiju biti ogrebotine ili drugi nedostaci.

Datum proizvodnje samog spremnika obično je naznačen na dnu kanistera. Naravno, mora biti prije datuma proizvodnje ulja i podudarati se s onim navedenim na etiketi. Također je vrijedno obratiti pažnju na prisutnost oznaka datuma isteka i brojeva serija. Često ih nema na krivotvorinama.

Kako ne naići na lažnjak

Najbolje je kupovati ulje od službenih predstavnika i velikih trgovina koje izravno surađuju s proizvođačima ulja i njihovim distributerima.

Regionalne trgovce i službena prodajna mjesta možete pronaći na web stranici proizvođača ulja. Tamo možete jednostavno provjeriti je li odabrana trgovina ovlašteni partner ili ne. Relevantne informacije dostupne su na web stranicama Shella, Mobila, Castrola, Liqui Molya, ZIC-a, Elfa, Totala i drugih proizvođača ulja.

Prilikom kupnje bilo bi dobro provjeriti kod prodavatelja certifikat trgovca koji potvrđuje originalnost proizvoda. Dokument je ovjeren pečatom proizvođača i može sadržavati holograme. U pravilu se takvi certifikati drže u uokvirenom mjestu na vidljivom mjestu u uredu trgovine.

Ako se nakon kupnje pojave sumnje, za provjeru autentičnosti možete koristiti posebne usluge koje pružaju sami proizvođači. Primjerice, Castrol će vam omogućiti da SMS-om probijete jedinstveni dvanaestoznamenkasti kod s holograma na spremniku, putem mobilna aplikacija, na web stranici ili pozivom hotline. Druge tvrtke rade na sličan način.

Kako prepoznati jeste li kupili lažno motorno ulje

1. Poteškoće s pokretanjem motor Ulje loše kvalitete se prekomjerno zgušnjava na niskim temperaturama. Osim teškog pokretanja, to podrazumijeva nedovoljno podmazivanje i kvar opterećenih dijelova motora.
2. Povećana potrošnja ulja. Potreba za stalnim dopunjavanjem također ukazuje na krivotvorinu, pogotovo ako to nije primijećeno prije zamjene. Razlog leži u banalnom izgaranju ulja tijekom rada zbog nepoštivanja parametara.
3. Promjena konzistencije kada se zamrzne. Staromodna metoda za provjeru lažnjaka. Ako ste u nedoumici, možete uzeti malo ulja i staviti ga u zamrzivač na nekoliko sati. Ništa se neće dogoditi s originalnim uljem, ali krivotvorina će se jednostavno smrznuti i postati viskozna.

Bilo kako bilo, u slučaju bilo kakvih sumnji, bolje je ispustiti upitno ulje i zamijeniti ga dobrim. Trošak kupnje drugog spremnika bit će red veličine manji od popravka motora.

Kako razlikovati popularna ulja od lažnih

Na kraju, pogledajmo ključne značajke originalnih ulja popularnih proizvođača i vrste zaštite koje koriste.

Castrol

U Castrolu su kanistri, pa čak i bačve za veletrgovce numerirani jedinstvenim kodovima na hologramima, koji vam omogućuju provjeru originalnosti ulja putem službenog

Provjera kvalitete motornog ulja u svim pogledima kod kuće gotovo je nemoguć zadatak zbog nedostatka posebne opreme. Ali moguće je procijeniti stanje smjese, plus utvrditi potrebu za zamjenom novom.

Kada započinjete testiranje tekućine kod kuće, slijedite ove korake:

• zagrijte motor;
• Stop jedinica za napajanje, dopustite da smjesa iscuri iz motora u korito;
• izvadite mjernu šipku, kapnite malo motorna tekućina na bijeloj salveti ili listu papira;
• ostavite ubrus u vodoravnom položaju 2 sata (moguće je i više);
• odrediti stanje tekućine prema masnoj mrlji koja je ostala.

Slika 1. Uljna mrlja

Nakon što smo proveli testiranje kvalitete motornog ulja kod kuće, dobili smo rezultat prikazan na slici 1.

Analizirajmo stanje ispitivane smjese. Da bismo to učinili, odabrat ćemo zone:

• 1 - jezgra, označimo njen promjer d1, mm;
• 2 - rubna zona jezgre - d2, mm;
• 3 - dispergirana zona, označena D, mm;
• 4 - zona čistog ulja, nije potrebna za izračune, može biti odsutna tijekom ispitivanja.

Izračunajmo područje difuzije, koje karakterizira sposobnost raspršivanja motorne tekućine pomoću formule: Dc = 1- (d2) 2 / D 2. Dobiveni broj mora biti veći od 0,3 konvencionalne jedinice, inače su disperzivna svojstva tekućine loša - smjesa se mora zamijeniti.

Provjera svojstava motornog ulja kod kuće - video

Vizualna procjena

Neće svaki entuzijast automobila htjeti raditi izračune za procjenu kvalitete ulja za automobile. Stoga, uzimajući uzorak iz motora i primajući uljnu mrlju, procijenite stanje tekućine prema kriterijima:

1. Rubovi mrlje su glatki - smjesa ima dobra svojstva pranja, nema vode.
2. Kap se raširila i stvorila nekoliko zona – smjesa nije stara.
3. Mješavina motora je gusta i ne širi se - tekućina zahtijeva zamjenu.
4. Prisutnost metalnih čestica na salveti znači da su unutarnji dijelovi motora istrošeni, ulje nema dobra svojstva protiv trošenja.
5. Smeđi, sivi rub oko rubova mrlje - postoje netopljive čestice nastale tijekom reakcije oksidacije. Potrebno je zamijeniti tekućinu: s povećanjem kilometraže povećava se količina nečistoća.

Radi lakšeg zadatka, istaknimo: ulje prikazano na slici 1 je zadovoljavajuće:

• ima dobra disperzijska svojstva: Ds=1- (d2) 2 / D 2 =1-17 2 /31 2 =1-289/961=1-0,3=0,7 konvencionalnih jedinica;
• ima glatke rubove;
• raširiti, tvoreći četiri zone.

Bolje je zamijeniti smjesu motora - slika 2.

Slika 2. Uljna mrlja

Kada procjenjujete kvalitetu motornog ulja kod kuće, uzmite kao standard mazivo koje je prvotno napunjeno, ako još uvijek imate kanister motornog ulja. Usporedite smjesu iz spremnika s tekućinom izvađenom iz rabljenog motora.

Mnogi ljubitelji automobila, prije nego što uliju kupljenu smjesu u motor, uliju određenu količinu novog ulja u plastičnu čašu i ostave da odstoji dva dana bez ikakvih utjecaja. Ova metoda omogućuje procjenu kvalitete motorne tekućine: proizvod koji se odvojio u frakcije ne smije se koristiti za rad motora.

Učinkovita metoda za određivanje fluidnosti je ostaviti malo tekućine na hladnom zimi 12 sati (zimsko ili cjelogodišnje ulje), zatim provjeriti da li se tekućina počela kristalizirati - fluidnost je glavni uvjet za pokretanje motora bez zagrijavanja gore.

Ljetne klase ulja zagrijavamo u posudi na štednjaku i gledamo hoće li se smjesa odvojiti; ako tekućina izdrži temperaturni test, zadrži strukturu - može se koristiti ljeti kada je motor jako opterećen i visoka temperatura preko auta.

Kada kupujete motorno ulje, koristite navedene metode kako biste bili sigurni da će smjesa zaštititi motor od preranog trošenja. Imajte na umu da postoje situacije kada je ulje potrebno promijeniti ranije od planirane izmjene; ​​o tome možete saznati pomoću metode "mjesta ulja".

Po čemu se ulje 5w - 40 razlikuje od ulja 10w - 40? Koje motorno ulje je bolje: Shell, Mobile ili Castrol? Kakvo ulje treba sipati u dizelski motor?

Utječe na normalan rad motora, njegov vijek trajanja, potrošnju goriva, dinamičke karakteristike stroja, kao i količinu tekućine za podmazivanje izgubljenu u otpad. Svi pokazatelji kvalitete motornog ulja mogu se utvrditi samo složenom kemijskom analizom. Međutim, najvažniji od njih, koji ukazuje da je tekućinu za podmazivanje potrebno hitno promijeniti, može se provjeriti neovisno.

Kako provjeriti kvalitetu ulja

Izgled spremnika i naljepnice na njemu

Trenutno u trgovinama, uz licencirana ulja, postoji mnogo krivotvorina. I to se odnosi na gotovo sve tekućine za podmazivanje koji pripadaju srednjem i visokom cjenovnom razredu (na primjer, Gazpromneft, Total, Lukoil i drugi). Njihovi proizvođači pokušavaju što više zaštititi svoje proizvode. Najnoviji trend je online provjera kodovima, QR kodom ili posjetom web stranici proizvođača. U ovom slučaju nema univerzalne preporuke, jer svaki proizvođač rješava ovaj problem na svoj način.

No, pri kupnji svakako trebate provjeriti kvalitetu samog kanistra i naljepnice na njemu. Naravno, trebao bi sadržavati operativne podatke o ulju ulivenom u spremnik (viskoznost, API i ACEA standardi, odobrenja proizvođača automobila i tako dalje).

Ako je font na naljepnici loše kvalitete, zalijepljen je pod kutom i lako se skida - tada najvjerojatnije gledate krivotvorinu, i prema tome. Bolje je suzdržati se od kupnje.

Određivanje mehaničkih nečistoća

Kontrola kvalitete motornog ulja može se obaviti pomoću magneta i/ili dvije staklene ploče. Da biste to učinili, trebate uzeti malu količinu (oko 20...30 grama) ulja koje se testira, staviti u njega običan mali magnet i ostaviti da odstoji nekoliko minuta. Ako ulje sadrži mnogo feromagnetskih čestica, većina njih će se zalijepiti za magnet. Možete ih vidjeti vizualno ili dodirnuti magnet dodirom. Ako ima puno takvog smeća, onda je ulje loše kvalitete i bolje ga je ne koristiti.

Druga metoda ispitivanja u ovom slučaju je korištenje staklenih ploča. Da biste provjerili, trebate staviti 2...3 kapi ulja na jednu čašu, a zatim utrljati po površini pomoću druge. Ako tijekom procesa trljanja čujete metalno škripanje ili krckanje, a još više, ako osjetite mehaničke nečistoće, također prestanite koristiti.

Kontrola kvalitete ulja na papiru

Još jednostavan test sastoji se od postavljanja lista čistog papira pod kutom od 30...45° i kapanja nekoliko kapi ispitivanog ulja na njega. Dio će se upiti u papir, a ostatak će se raširiti po površini papira. Ovo je trag koji morate pažljivo pogledati.

Ulje ne smije biti jako gusto ili izrazito tamno (poput katrana ili katrana). Trag ne smije sadržavati male crne točkice koje su metalne čestice. Također ne bi trebalo biti odvojenih tamnih mrlja, trag ulja bi trebao biti ujednačen.

Ako ulje ima tamna boja, ali u isto vrijeme je prilično tekući i čist - onda se, najvjerojatnije, još uvijek može koristiti, a prilično je dobre kvalitete. Činjenica je da svako ulje, kada uđe u motor, doslovno nakon vožnje od nekoliko desetaka kilometara, počinje tamniti, i to je normalno.

Testovi kod kuće

Također možete provesti testove s malom količinom kupljenog ulja, pogotovo ako iz nekog razloga sumnjate u njegovu kvalitetu. Na primjer, stavite malu količinu (100...150 grama) u staklenu čašu ili tikvicu i ostavite nekoliko dana. Ako je ulje loše kvalitete, tada postoji velika vjerojatnost da će se odvojiti u frakcije. Odnosno, bit će teški dijelovi na dnu, a lagani dijelovi na vrhu. Naravno, ne biste trebali koristiti takvo motorno ulje.

Još jedna mala količina maslaca može se zamrznuti u zamrzivaču ili vani, pod uvjetom da ga ima jako niske temperature. To će dati grubu predodžbu performansi na niskim temperaturama. To posebno vrijedi za jeftina (ili lažna) ulja.

Cjelogodišnja ulja ponekad se zagrijavaju u lončiću na električnom štednjaku ili pećnici na konstantnoj temperaturi blizu 100 stupnjeva Celzijusa. Takvi pokusi omogućuju procjenu koliko brzo ulje izgara i ne razdvaja li se u gore navedene frakcije.

Viskoznost se može provjeriti kod kuće pomoću lijevka s tankim vratom (oko 1-2 mm). Da biste to učinili, morate uzeti istu količinu novog (s istom deklariranom viskoznošću) ulja i tekućine za podmazivanje iz kućišta radilice. I svako ulje jedno po jedno sipati u SUHI lijevak. Pomoću sata (štoperice) možete lako izračunati koliko će kapi jednog i drugog ulja kapnuti u istom vremenskom razdoblju. Ako se te vrijednosti jako razlikuju, tada je preporučljivo zamijeniti ulje u kućištu radilice. No, tu odluku treba donijeti i na temelju drugih analitičkih podataka.

Neizravna potvrda kvara ulja je njegov miris spaljenog. Pogotovo ako sadrži puno nečistoća. Kada se identificira takav aspekt, potrebno je izvršiti dodatne provjere i, ako je potrebno, zamijeniti mazivo. Također se može pojaviti neugodan miris spaljenog ako niska razina ulja u kućištu radilice, pa istovremeno provjerite ovaj indikator.

Još jedan "kućni" test. Algoritam za njegovu implementaciju je sljedeći:

• zagrijte motor dok Radna temperatura(ili preskočite ovaj korak ako je već učinjen);
• isključite motor i otvorite poklopac motora;
• uzmite krpu, uklonite mjernu šipku za ulje i pažljivo je obrišite;
• vratite mjernu šipku natrag u nju rupa za montažu i izvadi ga odande;
• vizualno procijenite kako se kapljica ulja stvara na mjernoj šipki i stvara li se uopće.

Ako je kapljica srednje gustoće (i nije jako tekuća ili gusta), tada se takvo ulje još uvijek može koristiti bez mijenjanja. Ako umjesto kapljice ulje jednostavno teče niz površinu mjerne šipke (pogotovo ako je jako tamno), takvo ulje morate što prije zamijeniti.

Vrijednost za novac

Omjer niske cijene i visokokvalitetnog ulja također može postati neizravni znak da prodavači pokušavaju prodati krivotvorenu robu. Nijedan proizvođač ulja koji poštuje sebe neće značajno smanjiti cijenu svojih proizvoda, stoga nema potrebe podlegati uvjeravanju beskrupuloznih prodavača.

Pokušajte kupiti motorna ulja u provjerenim trgovinama koje imaju ugovore sa službenim predstavnicima (trgovcima) proizvođača tekućina za podmazivanje.

Test pada ulja

Ipak, najčešći način utvrđivanja kvalitete ulja je metoda ispitivanja kapanjem. Izumio ga je SHELL 1948. godine u SAD-u, a pomoću njega samo jednom kapi možete brzo provjeriti stanje ulja. A to može učiniti čak i vozač početnik. Istina, ovaj ispitni uzorak najčešće se ne koristi za svježe, već za već korišteno ulje.

Pomoću testa pada ne samo da možete odrediti kvalitetu motornog ulja, već i provjeriti sljedeće parametre:

• stanje gumenih brtvila i brtvi u motoru;
• svojstva motornog ulja;
• stanje motora u cjelini (osobito, trebaju li mu veći popravci);
• Odredite kada trebate promijeniti ulje u motoru automobila.

Algoritam za izvođenje uzorka za ispitivanje ulja

Kako napraviti drop test? Da biste to učinili, morate slijediti sljedeći algoritam:

1. Zagrijte motor na radnu temperaturu (otprilike +50...+60°C, kako se ne biste opekli prilikom uzimanja uzorka).
2. Unaprijed pripremite čisti bijeli papir (njegova veličina nije bitna; dovoljan je standardni A4 list papira presavijen u dva ili četiri sloja).
3. Otvorite čep za punjenje kartera i pomoću šipke za mjerenje nanesite jednu ili dvije kapi na komad papira (u isto vrijeme možete provjeriti razinu motornog ulja u motoru).
4. Pričekajte 15...20 minuta da se ulje dobro upije u papir.

Kvaliteta motornog ulja ocjenjuje se prema obliku i izgledu nastale uljne mrlje.

Imajte na umu da kvaliteta motornog ulja opada eksponencijalno, odnosno poput lavine. To znači da nego starije ulje- brže gubi zaštitna svojstva i svojstva čišćenja.

Kako odrediti kvalitetu ulja prema vrsti mrlje

Prije svega, morate obratiti pozornost na boju pojedine četiri zone formirane unutar granica mjesta.

1. Središnji dio spota je najvažniji! Ako je ulje loše kvalitete, obično sadrži čestice čađe i mehaničke nečistoće. Iz prirodnih razloga ne mogu se apsorbirati u papir. U pravilu je središnji dio pjege tamniji od ostatka.
2. Drugi dio je sama mrlja od ulja. Odnosno ulje koje se upilo u papir i nema dodatnih mehaničkih nečistoća. Što je ulje tamnije, to je starije. Međutim, za konačno rješenje trebamo Dodatne mogućnosti. U dizel motori ulje će biti tamnije. Također, ako dizelski motor jako puši, tada u uzorku kapi često nema granice između prve i druge zone, odnosno boja se glatko mijenja.
3. Treću zonu, udaljenu od centra, predstavlja voda. Njegova prisutnost u ulju je nepoželjna, ali nije kritična. Ako nema vode, rubovi zone će biti glatki, blizu kruga. Ako ima vode, rubovi će biti više cik-cak. Voda u ulju može imati dva izvora - kondenzat i rashladno sredstvo. Prvi slučaj nije tako strašan. Ako antifriz na bazi glikola dospije u ulje, tada će se na vrhu cik-cak ruba pojaviti žuti prsten, takozvana kruna. Ako u ulju ima mnogo mehaničkih naslaga, tada čađa, prljavština i nečistoće mogu biti ne samo u prvoj, već iu drugoj, pa čak i trećoj kružnoj zoni.
4. Četvrtu zonu predstavlja prisutnost goriva u ulju. Stoga, u servisnim motorima ova zona ne bi trebala postojati ili će biti minimalna. Ako se pojavi četvrta zona, tada je potrebno pregledati motor. Što je veći promjer četvrte zone, to je više goriva u ulju, što znači da bi vlasnik automobila trebao imati veću brigu.

Ponekad provode dodatni test za procjenu prisutnosti vode u ulju. Dakle, u tu svrhu papir se spaljuje. Kada gori treća zona, čuje se karakterističan zvuk pucketanja, sličan sličnom pucketanju kod gorenja vlažnog drva. Prisutnost čak i male količine vode u ulju može dovesti do sljedećih neugodnih posljedica:

• Sve gore zaštitna svojstva ulja To je zbog brzo trošenje deterdženta i disperzivnih aditiva u dodiru s vodom, a to zauzvrat dovodi do povećanog trošenja dijelova klipne skupine i ubrzava onečišćenje motora.
• Čestice onečišćenja povećavaju se u veličini, čime začepljuju uljne prolaze. A to negativno utječe na podmazivanje motora.
• Hidrodinamičnost podmazivanja ležajeva se povećava, a to negativno utječe na njih.
• Temperatura smrzavanja (stvrdnjavanja) motornog ulja se povećava.
• Promjene u motoru, postaje tanji, iako malo.

Korištenjem metode kapanja također možete saznati koliko su dobra disperzivna svojstva ulja. Ovaj pokazatelj se izražava u konvencionalnim jedinicama i izračunava se prema sljedećoj formuli: Dc = 1 - (d2/d3)², gdje je d2 promjer druge zone naftne mrlje, a d3 je treće. Bolje je mjeriti u milimetrima radi praktičnosti.

Smatra se da ulje ima zadovoljavajuća disperzivna svojstva ako vrijednost Dc nije niža od 0,3. U suprotnom, ulje zahtijeva hitnu zamjenu s kvalitetnijim (svježim) mazivim sredstvom. Stručnjaci preporučuju provedite test ispuštanja motornog ulja svakih jednu i pol do dvije tisuće kilometara automobil.

Rezultati testa pada prikazani su u tabeli

Zapamtite da promjene boje u jednom ili drugom smjeru ne ukazuju uvijek na promjene u svojstvima ulja. Već smo spomenuli brzo crnjenje. Međutim, ako je vaš automobil opremljen opremom za plinske cilindre (LPG), tada, naprotiv, ulje možda neće dugo pocrnjeti i čak imati više ili manje svijetlu nijansu čak i uz značajnu kilometražu automobila. Ali to ne znači da se može koristiti zauvijek. Činjenica je da zapaljivi plinovi (metan, propan, butan) prirodno sadrže manje dodatnih mehaničkih nečistoća, koje zagađuju ulje. Stoga, čak i ako ulje u automobilu s LPG-om ne potamni značajno, ipak ga treba mijenjati prema rasporedu.

Poboljšana metoda ispuštanja uzorka

Klasična metoda izvođenja testa pada opisana je gore. Međutim, danas sve više vozača koristi napredniju metodu koju je razvio MOTORcheckUP AG sa sjedištem u Luksemburgu. Općenito, radi se o istom postupku, ali umjesto uobičajenog praznog lista papira, tvrtka nudi poseban papirnati "filtar", u čijem središtu se nalazi poseban filter papir, gdje trebate ispustiti malu količinu ulje. Kao iu klasičnom testu, ulje će se razliti u četiri zone iz kojih se može prosuditi stanje tekućine za podmazivanje.

U nekim moderni motori(na primjer, serija TFSI iz koncerna VAG) mehaničke sonde zamijenjene su elektroničkim. Prema tome, vlasnik automobila lišen je mogućnosti samostalnog uzimanja uzorka ulja. Takvi automobili imaju i elektroničku razinu i poseban senzor za kvalitetu i stanje ulja u automobilu.

Princip rada senzora kvalitete ulja temelji se na praćenju promjena dielektrične konstante ulja, koja se mijenja ovisno o oksidaciji i količini nečistoća u ulju. U ovom slučaju možete se osloniti samo na "pametnu" elektroniku ili potražiti pomoć od servisni centar tako da njihovi djelatnici provjere ulje u karteru vašeg automobila.

Neki proizvođači motornih ulja, npr. Liqui Moly(Molygen serija) i Castrol (Edge, Professional serija) dodaju pigmente koji svijetle u ultraljubičastim zrakama u sastav tekućina za podmazivanje. Stoga se u ovom slučaju originalnost može provjeriti pomoću odgovarajuće svjetiljke ili lampe. Ovaj pigment traje nekoliko tisuća kilometara.

Prijenosni džepni analizator ulja

Moderno tehničke mogućnosti Omogućuju vam da odredite kvalitetu ulja ne samo "na oko" ili koristeći gore opisani test pada, već i uz pomoć dodatnog hardvera. Konkretno, govorimo o prijenosnim (džepnim) analizatorima ulja.

Općenito, postupak rada s njima je da se na radni senzor uređaja stavi mala količina tekućine za podmazivanje, a analizator će sam pomoću softvera ugrađenog u njega utvrditi koliko je dobar ili loš njen sastav. Naravno, on neće moći izvršiti potpunu kemijsku analizu i dati detaljne informacije o pojedinim karakteristikama, ali navedeni podaci sasvim su dovoljni da vozač dobije cjelokupnu sliku o stanju motornog ulja.

Zapravo, postoji veliki broj takvih uređaja, au skladu s tim, njihove mogućnosti i značajke rada mogu se razlikovati. No, najčešće su, poput popularnog Lubrichka, interferometri (uređaji koji rade na fizikalnom principu interferencije), uz pomoć kojih se za ulja mogu odrediti sljedeći (ili neki od navedenih) pokazatelji:

• količina čađe;
• oksidacijska stanja;
• stupanj nitriranja;
• stupanj sulfatizacije;
• fosforni aditivi za ekstremni tlak;
• sadržaj vode;
• sadržaj glikola (antifriza);
• sadržaj dizelskog goriva;
• sadržaj benzina;
• ukupni kiselinski broj;
• ukupni osnovni broj;
• viskoznost (indeks viskoznosti).

Karakteristike motornih ulja

Fizikalno-kemijska analiza motornog ulja sadrži: indeks viskoznosti, sadržaj pepela, osnovni broj i drugi pokazatelji. Što to znači? Razmotrimo utjecaj osnovnih tehničkih karakteristika na kvalitetu i svojstva podmazivanja motora

Veličina uređaja tehnički podaci i tako dalje mogu uvelike varirati. Najnapredniji modeli prikazuju rezultate testa na zaslonu u roku od nekoliko sekundi. Mogu prenositi i primati podatke putem USB standarda. Takvi uređaji mogu se koristiti čak iu prilično ozbiljnim kemijskim laboratorijima.

Međutim, najjednostavniji i najjeftiniji uzorci jednostavno pokazuju u bodovima (na primjer, na ljestvici od 10 točaka) kvalitetu motornog ulja koje se ispituje. Stoga je prosječnom zaljubljeniku u automobile lakše koristiti upravo takve uređaje, posebice s obzirom na razliku u njihovoj cijeni.