Ülemaailmne autovaba päev: erinevate riikide ajalugu ja kogemused. Temaatiline arendus teemal: "Ülemaailmne autovaba päev" Miks tegevus on
Täna läheneb olukord kriitilisele olukorrale. Teedel varisemise ärahoidmiseks ja tehnika arenguga seotud kulutustele tähelepanu juhtimiseks on kalendris hiljuti olnud eriline kuupäev. Mis see on? Saame kohe teada.
Autohülgamise puhkuse ajalugu
Ülemaailmne päev ilma autota ehk maailmapäev ilma autota on üldsusele mõeldud sündmus, mida tähistatakse igal aastal 22. septembril. Selle eesmärk on õpetada inimesi alternatiivsete liikumisviiside kohta, näiteks kõndimine, rattasõit ja ühistransport auto kasutamise asemel.
Miks langes südame asemel tulise mootoriga raudne sõber sellisesse häbisse? Siin on "süüdi" ökoloogid, kes hakkasid ühel hetkel arvutama autode kahjulike heitmete hulka atmosfääri - ja olid kohkunud. Ja koos nendega - ja kogu maailmaga. Kohtunik ise: üks aktiivse töö aasta masin jagab keskkonnaga heldelt ligi pool tonni kasutatud tuumkütuse aineid, mis annavad peamise panuse nn "kasvuhooneefekti" tekkesse. Lisage sellele regulaarsed teated autode rataste all surnud teedel ja saab selgeks: selline päev pidi lihtsalt kalendrisse ilmuma.
1997. aastal näitasid inglased esimest korda kõigile eeskuju, et "raudhobusest" loobumine on teostatav ülesanne isegi metropoli jaoks. Järgmisel aastal on seda traditsiooni toetanud juba umbes 20 linna. Masinate kasutamise probleemi pakilisusest ja soovist otsida võimalusi nende lahendamiseks annab tunnistust asjaolu, et täna osalevad selles aktsioonis tuhanded linnad enam kui 35 maailmariigist.
Venemaal tähistati autost mahajätmise päeva esmakordselt 2003. aastal Moskvas ja ulatuslikke aktsioone kogu osariigis hakati korraldama 2008. aastal.
Kuidas tähistada
Paljud meie kaasmaalased peavad autode kasutamise probleemi kaugeks. Kuid Euroopas on suhtumine sellesse kuupäeva väga tõsine, nagu ka tööpäevadel. Näiteks Prantsusmaal 22. septembril on kombeks pealinna ajalooline keskus blokeerida ja täiesti tasuta pakutavad jalgrattad aitavad kõigil abivajajatel kiiremini punktist A punkti B jõuda - piisab isikut tõendavate dokumentide esitamiseks.
Rooma ja Berliin, kes on iga-aastases kampaanias aktiivsed osalejad, annavad sel päeval võimaluse ühistranspordis tasuta sõita.
Ameeriklane Washington eelistab isikliku transpordi probleemile mõelda mitte ainult kord aastas, vaid pidevalt. Valitsuse kerge käega on linnas korraldatud palju rohelisi parke ja jalgrattateid ning alternatiiviks tavapärasele autole toimivad elektritransportöörid, renditud, metroo- ja veetransport. Sarnast lähenemist jagavad ka Amsterdam, Stockholm, Kopenhaagen, Oslo, Toronto, Kolumbia Bogotá ja Brasiilia Curitiba.
Jaapanlased on seevastu tõsiselt mures kütuse väljatöötamise pärast, mis on keskkonnale vähem kahjulik kui tänapäevased mootorikütused.
Võimude otsused on aga vaid tilk meres globaalsest probleemist, milles süüdi on autod. Keskkonnaolukorra parandamine sõltub iga autojuhi isiklikust panusest üldisesse hüvangusse.
Venemaal pole auto mahajätmise päev veel nii laialt levinud kui välismaal. Teadvuse massidesse toomiseks kutsuvad paljud juhid ja ametnikud 22. septembril isikliku eeskujuga seda tähtsat kuupäeva mitte ignoreerima. Seega on enam kui reaalne näha bussi järgmisel istmel või tänaval jalutamas suurettevõtte asetäitjat või direktorit.
Kõik pole siiski nii kurb. Kaasmaalaste seas on tosin või kaks tuhat tavalist inimest, kes mõistavad maailmakuupäeva tähtsust ja on valmis sellele täielikult relvastatud kohtuma.
Kui soovite ühineda planeedimõõduga puhkusega ja "harida" oma tavalist autosõitu, on seda teha sama lihtne kui pirnide koorimisega. Näiteks tasub aega veeta ja auto mootorit reguleerida: sellise lihtsa manipuleerimise abil saate kahjulikke heitmeid vähendada 8–10%. Või sundpeatuste ajal mootor välja lülitada. Mõelge ka ärireisidest loobumisele jalutuskäigu kaugusel ja „paastupäevade“ korraldamisele, kui loobute teadlikult „raudhobusest“ bussi või kõndimise kasuks. Ja palun, kallid autojuhid, austagem neid, kes elavad teiega kõrvuti: jalakäijaid, jalgrattureid, rulluisutajaid ... Need seltsimehed on juba 22. septembri pidustuse mitteametlikud toetajad, nii et te ei tohiks neid heidutada maailma puhtamaks muutmisest ja ise tervislikum ...
Inimene armastab mugavust ja auto tagab selle, andes liikumiskiiruse ja muljumise puudumise. Kuid enamik inimesi ei mõtle sellele, et lisaks mugavusele kahjustab see ka loodust ja tervist. See hõlmab heitgaaside õhusaastet ja surmaga lõppenud õnnetusi. See rahvusvaheline puhkus on pühendatud autovastase liikumisviisi ja ühistranspordi kasutamise propagandale.
Kui möödub
Ülemaailmset autovaba päeva tähistatakse igal aastal 22. septembril. Alates 2008. aastast on pidulike sündmustega liitunud ka Venemaa.
Kes tähistab
Ülemaailmset autovaba päeva 2020 ei tähista mitte ainult liikumise aktivistid, keskkonnaorganisatsioonid, vaid ka tavakodanikud, kes on mures õhuseisundi pärast.
Püha ajalugu ja traditsioonid
Arvamused selle riigi kohta, kus see tegevus esmakordselt aset leidis, on erinevad. Mõned omistavad selle päeva Inglismaale (1997), teised Prantsusmaale (1998). Siiski tuleb mainida, et esimesed sellised aktsioonid korraldati juba 1973. aastal naftakriisi raames. Ja 1994. aasta detsembris kutsusid Hispaanias toimunud konverentsil paljude riikide esindajad selliste ürituste korraldamist perioodiliselt.
Kui pidustuse esimestel aastatel liitus selle liikumisega ainult umbes 20 linna, siis 2001. aastaks oli neid 35 osariigist üle 1000.
Prantsusmaal on Pariisi kesklinn sel päeval suletud ja elanikele pakutakse jalgratast. Valgevenes istutatakse puid ja põõsaid ning kõigile, kes on jätnud auto ühistranspordi peatustesse kodu lähedale, antakse ergutusauhindu. Minskis korraldatakse autojuhtidele tasuta sõitmist (juhilubadega).
Venemaal langeb ühistranspordis sõidu hind (väljastatakse eripileteid), korraldatakse rattasõite. Kuid mitte kõik Venemaa Föderatsiooni linnad ei osale selles tegevuses. 2008. aastal toimus see esmakordselt Moskvas, kuid selle tulemus oli katastroofiline. Pealinna juhid ei loobunud mugavast liikumisest linnas. Seda päeva tähistati ka Kurskis ja Peterburis. 2009. aastal liitus pidustustega Ufa, 2011. aastal - Krasnodar, Zelenograd, Kaluga, Samara, 2013. aastal - Doni-äärsed Rostov ja Jekaterinburg, 2015. aastal - Penza.
Veeda see päev huvitavalt
Tänane väljakutse: jätke auto koju ja sõitke rattaga.
Siiani on ebaselge, kus see tegevus esmakordselt toimus, kuid 1994. aastal, Hispaanias toimunud konverentsi ajal, kutsusid paljude riikide esindajad seda üritust regulaarselt korraldama.
Pariisis on keskus suletud ja elanikele pakutakse jalgratastega sõitmist. Valgevenes antakse kõigile, kes autod koju jätsid, ergutuspreemiaid. Minskis korraldatakse autojuhtidele tasuta reisimine. Ja Venemaal vähendatakse transpordi hindu ja korraldatakse rattasõite.
Jätke auto koju ja sõitke rattaga.
1960. aastal registreeriti Pariisi-Londoni teelõigul pikim liiklusummik - 200 kilomeetrit.
Statistika näitab, et 80% kõigist miljonäridest eelistab osta kasutatud autosid.
Nõukogude auto GAZ M-20 "Pobeda" pidi algselt kandma nime "Rodina". Juhile demonstreerimise ajal esitas I. Stalin siiski küsimuse: "Mis hinnaga kodumaa müüakse?" Pärast seda muudeti auto nime.
Ainus inimene Suurbritannias, kellel pole passi ja kes võib ilma juhiloata sõita, on Tema Majesteet.
Keskklassi auto tekitab sõidu ajal 40 grammi kohta 500 grammi kahjulikke gaasijäätmeid.
30. mail 1986 juhtus New Yorgis esimene elektriauto ja jalgratturiga õnnetus, millel oli jalaluu murd. Ja 1899. aastal registreeriti samas linnas jalakäijat tabanud auto esimene surm.
Tatjana Gorjatševa
Kallid kolleegid! Täna tähistab kogu maailm päeva ilma autota. See keskkonnameede kutsub planeedi elanikke üles sel päeval autoga reisimise lõpetama.
Päev ilma autota
Ja olgu õhk puhtam
Tuleb üle kogu maailma.
Las tuuleke on värske
Lendab planeedi poolt.
Ja ta ütleb "aitäh"
Ta on selle poolt.
Meie lasteaias oli sellele tegevusele pühendatud temaatiline päev. Koos lastega tegime plakati - kollaaži "22. septembril loobu üheks päevaks autost! Tee lastele teed!"
Täna esitan teie tähelepanu laste meistriklass plakati tegemise eest.
Selle meistriklassi eesmärk: tugevdada oskust kasutada mitmesuguseid visuaalseid materjale töös, kasutada kääre, soodustada soovi keskkonda kaitsta.
Materjalid: 1/2 lehte Whatmani paberit, guaššvärvi halli ja sinist värvi, käsnad, eri värvi auto kontuurid, mustad ruudud, karikakrad ja kollased keskkohad, pilvede kontuurid, päikese ringjoon ja kollased triibud, liim-karnadash, käärid , vahakriidid, trükitud kirjad, väljalõigatud liblikad.
Esimesel etapil värviti pool tüdruku linast käsnaga siniseks ja pool halliks.
Rühm poisse lõikas välja autode, rataste piirjooned. Seejärel liimiti rattad autode toorikute külge.
Teine rühm poisse liimis ribad kokku - päikesekiired, lõikasid ringid välja.
Nii tehti 2 päikest - üks rõõmsameelne, naeratav ja teine kurb.
Tüdrukud kleepisid karikakardele kollaseid keskmeid ja plakatile ise lilled.
Liblikate lõikamine "istus" karikakardel!
Järgmine etapp: poisid liimivad autosid ja värvivad väljalasketorudest suitsu vahapliiatsitega.
Me liimime päikeseid: sinisel taustal - naeratades ja hallil - kurb.
Kleepime pilved ja pealdise.
Pintsli abil panin hallile joonele päikese ja pilved hallidele joonele.
Meie plakat on valmis!
Seotud väljaanded:
1. septembri puhkuse stsenaarium lasteaias "1. september - teadmiste päev" 1. septembri lasteaia puhkuse stsenaarium. Puhkus DOW-s Laval ilmub rõõmsameelne kloun. Kloun: Alustame, alustame, oleme meie puhkus.
Inimelu on väga habras. See võib igal ajal katkeda, sest iga päev meist on teedel oht.
Nüüd saate Internetis ja televisioonis teada, mis tähtpäev on konkreetsel päeval. See on väga lahe ja huvitav. Saate seda kasulikult.
Nii poisid kui tüdrukud Ärgake ja unenägudes Kõik unistavad kosmosest, Kaugest taevast! N. Samoniy. Eesmärk: meeskonnatöö kaaslase loomine.
Oleme sündinud rahuliku taeva all, me ei tea sõda. See on kuuldav vaid kajana rahuliku vaikuse keskel. Teile, kallid veteranid, Meie kummardus maani.
Soovin teie tähelepanu juhtida laste meistriklassile "Kummel" postkaardi valmistamiseks temaatilise päeva "Päev" raames toimuva tegevuse jaoks.
Juri Gagarin. Kosmoseraketis Nimega "Vostok" sai ta planeedil esimesena tähtedeni tõusta. Laulab selle laulu kohta Kevad langeb:.
Autovaba päev 2005 Brüsselis
22. september on Ülemaailmne autovaba päev, kus autojuhtidel (ja mootorratturitel) palutakse vähemalt üheks päevaks lõpetada kütust tarbivate sõidukite kasutamine; mõnes linnas ja riigis korraldatakse spetsiaalselt korraldatud üritusi.
Nagu öeldakse Washington Posti artiklis, edendab üritus jalgsi, jalgrattasõitu, ühistransporti ja kogukonna arengut, hõlbustades juurdepääsu tööle ja vaba aja veetmisele.
Sellised sündmused toovad massidesse idee isikliku transpordi kasutamise minimeerimiseks; neid on spontaanselt peetud erinevates linnades alates 1973. aasta naftakriisi algusest, kuid 1994. aasta oktoobris väljendas Eric Britton Toledos, Hispaanias rahvusvahelisel juurdepääsetavuse konverentsil Ciudades Accesibles, esimese üleskutse selliste projektide perioodiliseks rakendamiseks.
Esimesel kahel aastal toimusid autovabad päevad Reykjavikis (Island), Bathis (Somerset, Suurbritannia) ja La Rochelle'is (Prantsusmaa); 1995. aastal loodi selliste päevade toetuseks mitteametlik World Car Free Days Consortium. Esimese riikliku kampaania korraldas Ühendkuningriigis 1997. aastal Keskkonnatranspordi Assotsiatsioon, teise 1998. aastal Prantsusmaal nimega In town ja 2000. aastal laiendas Euroopa Komisjon kampaaniat kogu Euroopa Liidule. Samal aastal laiendas Euroopa Komisjon üritust terve nädala pikkusele "Euroopa liikuvuse nädalale", mis on nüüd peamine "uue liikuvuse" ideoloogia raames peetav üritus.
2000. aastal hakati selliseid päevi kogu maailmas korraldama osana Maailma Carfree Day programmist, mille viisid läbi Carbusters (nüüdne World Carfree Network); samal aastal hakati korraldama Maailmapäevi koos Maa autovaba päeva programmiga (organisatsioon Earth Day Network).
Tegevus toimub Moskvas 22. septembril alates 2008. aastast. Linnavõim alandab ühistranspordi hindu autovabal päeval spetsiaalsete piletite väljaandmisega, kuid autoomanikud ignoreerivad seda tegevust enamasti; samuti 2012. aastal Moskvas toimunud aktsiooni raames käivitati taas koesõiduga trammiliin Lesnaya tänaval. Lisaks on teada aktsiooni auks ürituste korraldamine Kurskis ja Peterburis. Alates 2009. aastast hakati Ufa linnas tähistama päeva ilma autota. Sel päeval toimub linnatänavatel rattasõit, mis igal aastal kogub üha rohkem inimesi. 2013. aastal toimus linna jalgrattalaenutuse vägede poolt tegevus Doni ääres Rostovis. Alates 2007. aastast tähistatakse Jekaterinburgis päeva ilma autota Critical Mass nime all. Sel päeval järgivad linna jalgratturid erksates oranžides värvides väikese ringiga mööda linna kesktänavaid, näidates autojuhtidele, et nad võivad koos jalgratturitega eksisteerida. Teed ei blokeeri ega blokeeri rattakolonn tahtlikult. 21. septembril 2014 toimus Moskvas valitsuse all oleva looduskaitse ja keskkonnakaitse osakonna toel Moskvas autovaba päev.
