Õlifilter vaz 2113. Ekspertiis: õlifiltrid vaz

Auto korrektseks tööks on oluline jälgida kõikide süsteemide seisukorda: õigel ajal vahetada õlid, vedelikud, toota vajalikke remonditöid. Paljud VAZ 2114 omanikud teevad hoolduse säästmiseks ise õlivahetusi. Selleks peate ostma sobiv õli ja: VAZ 2114 on lihtne hooldada. Õli vahetamiseks ei pea teil olema erilisi oskusi. Artiklist leiate teavet selle kohta, millist õlifiltrit on parem valida ja samm-sammult juhised selle asendamiseks.

[Peida]

Milline on selle auto jaoks parim õlifilter?

Enne VAZ 2114 filtri valimist peaksite teadma, millist rolli see mängib. Selle põhiülesanne on puhastada mootoriõli sinna kogunenud mustusest, samuti jahutada mootorit. Lisaks aitab see kaasa müra neeldumisele ja isoleerib kolvirõngaid. Pikendab mitte ainult kvaliteetse õli kasutusiga, vaid ka selle õiget kasutamist ja kvaliteetset puhastamist õlifiltrid.

Autoturg pakub kahte tüüpi tooteid: filtriga ja kokkupandud. Esimesel on mitmeid eeliseid:

• maksumus on palju madalam kui koost;
• vähem kahju keskkonnale;
• lihtne asendada.

Filtrikomplekt koosneb metallist tassist ja sees olevast akordionikujulisest padrunist, mida läbides määrdevedelik puhastatakse.

Toote disaini lihtsus on viinud asjaolule, et ilmunud on palju madala kvaliteediga võltsinguid, nii et ostmisel on parem eelistada kuulsad kaubamärgid, näiteks Mann või Knecht.

Võltsimist saab eristada järgmiste tunnuste järgi:

• õlirõhu tulel mootori sisselülitamisel: kui see ei kustu kohe, vaid alles mõne sekundi pärast, on see märk ebakvaliteetsest või võltsitud tootest;
• originaalis on tihend elastne ja kereosad vastupidavad;
• võltsingu tunnuseks on ebakvaliteetne pakend, õigekirjavead etiketil olevates kirjetes;
• oluline on, kui hästi teksti rakendatakse: see peab olema selge ja ühtlane;
• originaalil on küljel oleval kummirõngal spetsiaalsed ribad;
• võltsil puudub märgistus, mis kantakse laseriga;
• peaksite niiti hoolikalt uurima: päris tootel on see sile ja läikiv, võltsingu puhul ebaühtlane ja rebenenud;
• originaalil on kõik seinas olevad augud täiuslikult töödeldud, ilma jämeta;
• originaaltoodet saab eristada isegi liimi pealekandmise kvaliteedi järgi: kohas, kus ring paberiga liitub, peab kiht olema ühtlane ja korralik.

Reaalsus on see, et isegi kauplustes saate osta õlifiltreid, mida ei saa kasutada VAZ 2114 jaoks. Mõned mudelid ei ole agressiivse keskkonna suhtes piisavalt vastupidavad. Õlifilter saab kontrollida spetsiaalse testiga, kuid seda saab teha ainult laboris. Katse tehakse 80 tundi, õli kuumutatakse tugevalt, mis tagab tulemuse täpsuse.

Teostame asendust

Esimene küsimus, mis algajate juhtide jaoks tekib, on see, kui sageli tuleks asendust teha. VAZ 2114 õlifiltrit vahetatakse tavaliselt koos õlivahetusega. Peamiseks juhiseks on auto läbisõit. Soovitatav on tavalistes töötingimustes vahetada iga 15 tuhande kilomeetri järel, raskemates tingimustes - 7-10 tuhat. Õigeaegne hooldus pikendab mootori eluiga. Vahetusintervalli võivad mõjutada järgmised tegurid:

• hooaja muutus;
• kasutustingimused;
• määrdeaine kvaliteet;
• auto kui terviku ja komponentide seisukord.

Erinevatel aastaaegadel on määrdeaine viskoossus erinev, talvel töötamiseks on selle viskoossus väiksem kui suvehooajal.

Tööriistad

VAZ 2114 filter vahetatakse õli vahetamisel välja, seega peate ette valmistama järgmised tööriistad ja materjalid:

• konteiner jäätmevedeliku tühjendamiseks;
• spetsiaalne võti lahti keeramiseks või lame kruvikeeraja;
• võti 17 jaoks;
• puhtad kaltsud;
• kummikindad.

Ettevalmistatud tööriistad tuleks asetada lähedale, et need oleksid alati käepärast.

Sammud

Õlifiltrit vahetatakse tavaliselt samal ajal, kui õli mootorist välja lastakse. Toimingute jada koosneb järgmistest sammudest:

Selle juhise järgi tegutsedes saab õlifiltrit vahetada isegi algaja juht.

Video "Miks vahetada õlifiltrit?"

See video selgitab selgelt, miks on vaja filtrit vahetada ja milline neist on parem panna.

Kell iseteenindus auto VAZ 2114 või VAZ 2115 kohtate paratamatult tõsiasja, et peate vahetama õli ja õlifiltri. See on üsna tavaline operatsioon. Hooldus suvaline auto. Alustuseks peaksite otsustama õli enda valiku üle, mida oma autosse valate, sellest kirjutasime üksikasjalikumalt, siin selles.

- klahvi "17"

- lehter

- kalts

- nüüd saate mootorisse valada uut õli, samal ajal kui peaksite selle taset kontrollima õlimõõtevardal, ideaaljuhul peaks õlitase olema märkide vahel MIN ja MAX .

- pärast õli täitmist tuleb õli täiteava kork tagasi vahetada.

Noh, see on kõik õliga täidetud, ma arvan, et saate ise aru, et seda polnud nii raske teha ja saate seda ise teha.

Autot VAZ 2114 või VAZ 2115 ise hooldades puutute paratamatult kokku tõsiasjaga, et peate vahetama õli ja õlifiltri. See on iga auto puhul üsna tavaline hooldusoperatsioon. Alustuseks peaksite otsustama oma autosse valatava õli valiku üle, sellest kirjutasime siin selles artiklis üksikasjalikumalt.

Vajalik tööriist mootoriõli ja õlifiltri vahetamiseks:

- klahvi "17"

- spetsiaalne mutrivõti õlifiltri lahti keeramiseks

- lehter

- kalts

- konteiner kasutatud õli tühjendamiseks

Tähele tuleb panna, et soojal autol on parem õlid välja lasta, see võimaldab mootorist võimalikult palju vana õli eemaldada ja ka kõik väikesed abrasiivsed osakesed, mis võivad põhja jääda, eemaldatakse õliga koht.

Noh, hakkame VAZ 2114, 2115 autol õli vahetama

- esimene samm on auto paigaldamine auku või tõstukile

- avage nüüd kapott ja keerake õlitäite kork lahti

- asendades tühjenduskorgi all kasutatud õliga eelnevalt ettevalmistatud mahuti, keerake see lahti. Vana õli väljalaskmine mootorist.

- nüüd, kui veidi aega on möödas ja kogu õli on eemaldatud, keerake tühjenduskork oma kohale tagasi

- nüüd peaksite õlifiltri lahti keerama, seda on mugavam teha spetsiaalse võtmega, kui seda pole, võite seda oma kätega proovida.

- enne vana õlifiltri asendamist uuega, tuleks see kuni poolenisti uue õliga täita, määrides samal ajal tihendusrõngast õliga.

- keerake uus filter käsitsi, ilma tööriistadeta.

Alates nõukogude ajast, kui autod osteti lõplikult pärast pikka aega nende ostmiseks raha kogumist, on Venemaa autojuhtidel neljarattalise abilise suhtes välja kujunenud eriline suhtumine. Kui rikkale välismaalasele on auto vaid rauatükkide komplekt, mille rikke korral kahetsemata ära visata ja omale uued osta, siis meie juhtide jaoks on auto elusorganism, mis nõuab erilist hoolt ja tähelepanu. . Kõige rohkem hoolt nõuavad autoveteranid, kes on ostetud sel nõukogude ajal. Nende omanikud, nagu keegi teine, teavad, kui palju tööd tuleb teha, et auto teel ei veaks.

Õlifiltri omadused ja valik

VAZ-i õlifilter täidab puhastusfunktsiooni omamoodi tõkkena, mis takistab autot kahjustada võivate räbude sissepääsu. VAZ-i õlifiltreid on lihtne vahetada ja seda võimalust ei tohiks tähelepanuta jätta.Õlifiltri saate valida igale maitsele, värvile ja jõukusele: kodumaine ja imporditud, odav ja kallis, lihtne ja keerukas ...

Millist filtrit oma autole osta, tuleks läheneda ettevaatlikult ja aeglaselt. Lõppude lõpuks mõjutab see lisaks mootoriõli puhastamisele ka mootori jahutamist ja osaleb ka müra isolatsioonis. kolvirõngad. Kõigepealt peaksite teadma, et VAZ-i õlifiltreid tarnitakse kahes põhiversioonis: filtrisisend ja filtrikomplekt.

Eelistatav on esimene variant. Esiteks on see odavam ja teiseks on sellel lihtne, usaldusväärne disain ja lihtne paigaldus. Vastavalt filtreerimismeetodile on need:

• täisvool;
• osaline vool;
• segatud.

Õlifiltrite tootjate mitmekesisus ei ole alati tarbijate kätes. Mõned neist viskavad turule ebapiisava kvaliteediga kaupu, mis ei sobi kasutamiseks. Seetõttu peaksite pöörduma kauaaegsete tootjate poole, näiteks MANN või Knecht.

MANN-filter sobib kõikidele VAZ mudelitele. Ainus probleem, mis selle ostmisel juhtuda võib, on võltsingud, mida on turul väga palju.

Et mitte sattuda tõrku, peate teadma peamisi märke, mille järgi saate eristada originaalosa võltsist. Kõigepealt peaksite tähelepanu pöörama pakendile. Originaalil ei tohi olla kirjavigu, pealdised peavad olema trükitud selgelt ja kvaliteetse värviga, ilma triipudeta.

Pakendi halb kvaliteet viitab asjaolule, et toode kuulub võltsingutele. Filtri märgistus on kohustuslik ja põletatakse laseriga. Ebaausatel tootjatel pole nii kalleid tootmiselemente, mistõttu nad toodavad oma filtreid ilma märgistuseta. Kvaliteetse filtri keermed ja augud on läikima poleeritud ning võltsingud on tõenäoliselt jämedad ja konarused.

Ülevaade rikete põhjustest

VAZ-i sõidukite õlivarustussüsteem mõjutab suurel määral mootori vastupidavust. Selle oluliseks elemendiks on õlirõhuandur, mis võimaldab probleeme õigeaegselt diagnoosida ja parandada. Eriti hoolikalt peavad õlirõhku kontrollima vanade autode omanikud, näiteks VAZ 2101, mis elab oma elu enne kapitaalremonti.

Õlirõhuandur on seade, mis tuvastab mehaanilise jõu ja seejärel muundab selle vastava pingega elektrisignaaliks. Signaalide dekodeerimine võimaldab kontrollida õlirõhku reaalajas. Auto saab juhti rõhulangusest teavitada erineval viisil.

Kaasaegne kallid autod varustatud spetsiaalse skaalaga ja pardaarvuti, mille kohaselt ei saa omanik mitte ainult rõhku juhtida, vaid ka parandada mootori jõudlust. VAZ 2101 või VAZ 2108 omanikud tunnevad probleemid ära piktogrammi lambipirni järgi, mis süttib õlivarustussüsteemi rikke korral. Ka kodumaistel autodel leiate noolenäidikuid.

VAZ-i õlirõhu langus võib olla tingitud õlipumba rikkest või õlikoguse vähenemisest süsteemis. Määrimise puudumine toob kaasa mootoriosade suurenenud kulumise ja sellest tulenevalt ka selle varajase rikke. Liiga palju kõrgsurve võib viidata ummistusele süsteemis, näiteks kulumistoodetega ummistunud rõhualandusventiilile või õlikanalite ummistusele.

Kui VAZ 2101-l põleb avariituli, siis tuleks kõigepealt kontrollida täidetud õli taset, pump on heas korras ja lekkeid. Kui auto õlivarustussüsteem töötab, peaksite kontrollima anduri enda jõudlust.

Mõõteelemendi leidmine pole keeruline: mudelitel VAZ 2108 (2109, 21099) asub see silindripeal õlifiltri kõrval. Seadme disain on üsna lihtne ja koosneb ülekandemehhanismist ja metallkorpusesse suletud membraanist. Diafragma paindub õlisurve all. Need vibratsioonid mõjutavad elektrikontakte, sulgedes ja avades neid.

Enamik õige tee tehke kindlaks, kas andur töötab, paigaldage selle asemele manomeeter. VAZ-i õlirõhu normaalnäidud kl töötav mootor peal tühikäigul alustage jagamisest 0,65 kgf / cm². Kui kontrollnäidud on järgmised, tuleks rõhuandur välja vahetada. On olukordi, kus manomeeter polnud õigel ajal käepärast, näiteks teel.

Sellisteks puhkudeks on lihtsam viis anduri seisukorra määramiseks. Kontrollimine peab toimuma väljalülitatud mootoriga. Pärast õlirõhuanduri eemaldamist pöörab assistent starterit. Kui õli tuleb välja august, kus andur asus, siis on seade vigane ja vajab väljavahetamist.

Klapivarre tihendid

VAZ-i klapivarre tihendite vahetamine on üks viise mootori jõudluse optimeerimiseks, kui selle määrimisega on tekkinud probleeme ( suurenenud tarbimine, sinine heitgaas). Õlitihendid takistavad liigse õli sattumist mootorisse. Need peaksid klapi vastu tihedalt sobituma ja laskma läbi täpselt nii palju õli, et osi määrida.

Korgid on valmistatud kummeeritud materjalist, mis lõpuks vananeb ja vajub kokku. Tavaliselt, klapivarre tihendid kodumaistel autodel, nagu VAZ 2101 või VAZ 2108, "jooksevad" need umbes 20 tuhat km, uuemad mudelid võivad nende eluiga pikendada 2-3 korda.

Korkide asendamise algoritmi kirjeldatakse üksikasjalikult mis tahes tehniline juhend. Vajalike kogemuste ja tööriistadega saab protseduuri läbi viia iseseisvalt. Vilunud inimese jaoks see ei ole raskem asendada siduri tross. Kui autoremondioskusi pole, siis on parem pöörduda professionaalide poole; korkide vahetamine ei ole nii kallis protseduur, seega on üsna mõistlik usaldada see meistrite kätte.

Filtrielementide valikusse tuleb suhtuda täie vastutustundega. Mootori kasutusiga sõltub edukast või ekslikust eelistusest. Kasutusaja pikendamiseks jõuseade ja selle kvaliteetse hoolduse jaoks peate valima parima VAZ-i õlifiltri konkreetne mudel. Autoturg on täis laia valikut tooteid. Võltsinguid on palju. Seetõttu on ainsa õige otsuse tegemiseks vaja hoolikalt kaaluda olulisi nüansse.

Kuidas valida parim õlifilter

Selle osa põhiülesanne on puhastada õli kogunenud saasteainetest, mootoriosade mehaanilise kulumise osakestest. Filtrielemendi poolt määratud ülesannete tõhus täitmine pikendab mitte ainult õli, vaid ka mootori kasutusiga.

Praeguses olukorras on üsna raske põhimõtteliselt otsustada, milline õlifilter on parem. Autotööstuse kiirenenud arengutempo, ägeda konkurentsi tingimused toovad kaasa selle, et üks või teine ​​tootja on sunnitud uuendustele. Mõnel juhul umbes uuenduslikke lahendusi ainult väidetud, kuid praktikaga mitte kinnitatud. Seda tehakse reklaami eesmärgil, et meelitada potentsiaalset ostjat.

Eelarvelised (odavad) valikud on sageli tooted Hiina valmistatud, vastupidiselt pakendil märgitud teabele. Selliste modifikatsioonide korral ei täida möödavooluklapp täielikult oma funktsioone. See kas kleepub või juhib õli tagasi süsteemi. See põhjustab määrdunud õli tagasivoolu mootorisse.

Oluline näitaja on filtrielemendi kvaliteet. Tootjad kasutavad valdavalt tihedalt volditud lainepappi või tselluloosist mikrokiudu. Mõned tootjad immutavad materjale spetsiaalsete keemiliste lahustega. Ainult Bosch kasutab sünteetilisi kiude koos tselluloosiga. Sünteetilised kiud filtreerivad paremini mootoriosade kulumisprodukte. Kuid selliste materjalide kasutamine suurendab toote maksumust.

Eriline vaidlusobjekt autojuhtide seas on filtri suurus. Mõned väidavad, et mida suurem on filtrielement, seda tõhusamalt see põhifunktsioonidega toime tuleb. Teised ütlevad, et filtri suurus ei ole selle tõhusas töös määrav.

Filtrielementide valikut mõjutab kasutatavate õlide tüüp. Viskoossusindeks määrdeaine, peab selle mineraalne või sünteetiline olemus olema seotud soovitatava kaitseklapi rõhuga. Sünteetiliste vedelike jaoks on seatud kõrgemad väärtused (1,2 baari). Mineraalmäärdeainete puhastamisega saab hakkama möödavooluklapp, mis töötab umbes 0,7–0,8 baari juures.

Kuidas eristada võltsingut originaalist

Autojuhid märgivad: mida populaarsem on kaubamärk, seda rohkem selle jaoks võltsinguid toodetakse. Seetõttu on VAZ 2114 õlifiltri valik äärmiselt keeruline. Vältige võltsitud toodete ostmise ohtu. Võltsimist saate eristada järgmiste näitajate järgi:

Võltsimist on tunda õlirõhuandurite käitumise järgi. Kui hoiatustuli kohe pärast mootori käivitamist ei kustu, võib sõidukile olla paigaldatud defektne või võltsitud toode.

Spetsiaalsed testid võivad olla ainus usaldusväärne filtri autentsuse indikaator. Neid toodetakse aastal laboratoorsed tingimused. Võib kesta 80 tundi.

Filtri vahetus

Erinevate mudelite VAZ-ide puhul harjutavad nad koos filtrite vahetamist mootoriõli. Aastal 2114 soovitatakse neid toiminguid teha pärast 15 000 km läbimist. Kuid see võib mõjutada asendamise sageduse vähenemist rasked tingimused töö, hooajalisus, määrdeaine kvaliteet, mootori üldine seisukord.

VAZ 2114 toodeti aastatel 2003-2013. Paigaldatud tehasest autole Gaasimootor mahuga 1,5 ja 1,6 liitrit. Õlifilter ei erine sõltuvalt mootori suurusest. VAZ 2114 autol tuleb iga 10 - 15 tuhande kilomeetri järel teha hooldust õli vahetamiseks, mille puhul on kohustuslik ka õlifiltri vahetus.

Õli LADA filter 21080101200508

Tootja poolt on autole paigaldatud katalooginumbri all olev filter LADA 21080101200508. VAZ-i sõidukite õlifiltrite peamine tarnija on Avtoagregat JSC. Tarnitakse originaalpakendis LADA sümbolitega. Õlifiltri keskmine hind on 190 rubla. Enamik klientide arvustusi on negatiivsed. Nõrkus varuosad - filtrielemendi halb kvaliteet. Probleem on ka tagasilöögiklapiga. Pärast mootori käivitamist ei kustu õlirõhuandur 4–6 sekundi jooksul. Klapp ei hoia õli filtri sees, kui mootor ei tööta, ja õlipump pritsib õli uuesti käivitamisel.

Samuti on üks VAZ 2114 õlifiltrite tarnijatest ettevõte SALYUT-FILTER CJSC. Mõnele mudelile paigaldati selle ettevõtte originaalõlifilter - Tervitus 21081012005010. Hind - 160 rubla. Negatiivsetest külgedest - madala kvaliteediga filterpaber, mille kardinatesse tekivad töö ajal sageli augud.

Õlifiltrite VAZ 2114 üldised omadused

Originaalõlifiltri ostmisel leiate selle järgmiste katalooginumbrite alt:

• 2108-01012005-82;
• 2108-01012005-00;
• 2105-01012005-82;
• 2105-01012005-00.

Õlifilter, mille number algab numbriga 2105, on pikem kui 2108. Seda kasutatakse vananenud VAZ-i sõidukitel, millel on tagarattavedu. Viimased 2 numbrit tähistavad tootjat.

Õlifiltri analoogid

Õlifiltri VAZ 2114 valimisel võite pöörata tähelepanu asendajatele. Kodumaise tootja osadel on mitu ühist nõrkused- ebakvaliteetne filtrielement ja nõrk tagasilöögiklapp, mis ei hoia õli hästi filtri sees, kui mootor ei tööta Välismaiste tootjate õlifiltritel on üldjuhul parima kvaliteediga ja rohkem positiivset tagasisidet ostjatelt. Kuid välismaistelt tootjatelt õlifiltrit ostes on suur tõenäosus võltsingusse sattuda.

Sakura TC-25011K Tootja on Sakura Corporation. Hind - alates 150 rubla. Filtril on erinevad positiivsed ja negatiivne tagasiside. Nõrk koht on ebapiisavalt tugev filterelement.

Mann W914/2 Tootja on tuntud Saksa korporatsioon MANN + HUMMEL. Keskmine hind on alates 170 rubla. Ettevõtte õlifiltreid usaldavad nii VAZ-i autoomanikud kui ka müüjad. Kvaliteetne filterelement ja usaldusväärne tagasilöögiklapi disain.