Автомобилните гуми са важни за работата на превозното средство. Те осигуряват комфорт по време на шофиране, правят движещи се в безопасна кола, осигурете надеждна адхезия с скъпо в условията на неблагоприятни метеорологични условия. И първото нещо, което трябва да бъде запомнено както за начинаещи, така и опитен шофьор, е необходимостта да се контролира нивото на налягането на гумите.

Защо е толкова важно? Показателите за налягане определят готовността на колелото към пътната конфронтация при всички метеорологични условия. По този начин намаляването на налягането на гумите води до увеличаване на разхода на гориво. И в критичната ситуация може да причини загуба на управляемост и стабилността на превозното средство. Така че си струва да рискувате дали редовната проверка на налягането на гумите ще ви позволи да избегнете много проблеми, свързани с работата на автомобила?

Неуморно устройство: дизайн функции и видове гуми

Преди да овладеете мъдростта на гумите, направете го сами - в условията на гараж или на открито е важно да се изследва теоретичната част на процеса. За да започнем, си струва да се определи опаковката колактно колелосъстояща се от гума и диск с ръб, към който се поставя.

Всички видове модерни автомобилни гуми Те са разделени на няколко категории, които имат своите характеристики на дизайна:

В допълнение към тези гуми са разделени на:

• магистрала или лятоИзползвани за работа на твърдо покритие в мокро или сухо време. Не се прилагат за работа при ниски температури;
• зима, чийто протектор е предназначен за бързо изхвърляне на сняг и мръсотия от зоната на контактното място, което осигурява съединител на превозно средство с пътна повърхност. Такива гуми първоначално са предназначени да работят през зимата и да имат в състава си, които защитават гумен микс от загуба на оперативни свойства при ниски температури;
• цял сезонпозволява да се гарантира безопасността на шофиране с всяко време и независимо от промените на температурните режими.

Автомобилните гуми имат градация по вида на местоположението на резбата в база връщане. Тя може да бъде радиална - под прав ъгъл спрямо страните, или диагонал, с пресичането на нишките от страничната стена с диагонално стената.

Монтажни и разглобяващи колела

Възможност за демонтиране и инсталиране на колело за кола - голямо предимство за собственика на автомобила. Можете да бъдете спокойни в най-нестандартната пътна ситуация и в условията на спешна сезонна подмяна на гумите. И ако все още не сте усвоили цялата мъдрост на самолета, никога не е твърде късно да направите първите стъпки в правилната посока. Основното нещо е да научите процедурата.

За да демонтирате / инсталирате колела за кола, ще ви трябва:

• плавно пространство, което ви позволява свободно да сменяте колелата;
• жак - да осигури свободен достъп до закрепването на колелото;
• балон ключ на желания размер - за демонтаж.

След завършване на подготовката, трябва да действате на етапи:

1. За да започнем, е необходимо да се определи надеждно превозното средство на място чрез използване на това ръчна спирачка (Затягане на лоста). Колата е поставена на първото предаване. За сигурно фиксиране на автомобила има смисъл да се използват специални устройства ("обувки").
2. Чрез фиксиране на колата е необходимо да се разглобят "прекъсването" на колелото на колелото. За да направите това, трябва да разхлабвам ядки с помощта на балон, без да ги премахваме напълно.
3. След това колата трябва да бъде инсталирана на жака, вдигайки я в зоната на демонтажа на демонтираното колело.
4. След надеждно фиксиране на превозното средство на жака, можете да пристъпите към демонтаж, отвинете колелата и да извадите колелото от оста.

Демонтираното колело трябва да бъде заменено с резервните. За да направите това, предварително подготвен "резервен" е поставен на мястото на "кацане" на колелото, като го установи с помощта на шипове или водачи - в зависимост от дизайна. И след това фиксирайте (не докрай) с помощта на предварително демонтирани крепежни елементи, проверка на надеждността на фиксирането (гайките трябва да бъдат завинтени по реда на поръчката, като се започне от най-горната, в диагоналната последователност - това осигурява правилния център).

Окончателното затягане на гайките се прави само след скоростта на превозното средство от жака. След завършване на процедурата за инсталиране е необходимо да се провери налягането в гумите (нормално трябва да бъде от 2 или повече) и, ако е необходимо, да доведе до желаните стойности.

Смяна на гумите

Понякога процедурата на гумата не изисква само временен отстраняване на неизправности чрез замяна на колелата, но много по-решителни действия. По-специално, замяната на гумите на автомобилния диск, които дори в условията на гаража не изглеждат прости. Какво ще бъде необходимо за самозаместване автомобилна гума?

• Специални устройства - ножове, или, за отсъствие на най-добрите, две плоски отвертки.
• Сапунен разтвор.

Избор на колела със собствените си ръце - процес, който изисква определен откъс. Необходимо е да се отдели гумата от джантата колкото е възможно повече, постепенно пресоване на ръба. Чрез инсталиране на острието между ръба и гумата, използвайте SOAP разтвор като вид лубрикант, улеснявайки освобождаването на ръба на гумата от под ръба.

Важно е да се обмисли какво да действате в процеса на демонтиране бавно, постепенно се движи по ръба. Средно, при липса на специално оборудване и умения, тя ще отнеме около 30-40 минути за демонтиране на една гума.

Процесът на замяна на гумата е направен по същия начин. С помощта на ножовете гумата постепенно се поставя на място, внимателно повторно пълнене под ръба на колелото.

След завършване на процеса на монтиране на гумата, колелото ни е готово за инсталиране на колата. За да направите това, той се поставя на мястото на закрепване и се фиксира с помощта на болтове и след това се отстранява от жака и произвежда максимално фиксиране на скрепителните елементи в жаковете на скрепителни елементи. След завършване на инсталацията налягането на гумите трябва да бъде доведено до стандартни стойности.

Предлагаме на Вашето внимание видео урок "Как да сменяте колелото с кола":

След като овладели основните бази на гумите със собствените си ръце, винаги можете да се справите с аварийната подмяна на гумата в пътните ситуации, без да прибягвате до помощта на специалисти и сезонен заместител летните гуми Зимата няма да причини сериозни проблеми.

С пристигането на пролетта все повече собственици на лични средства за движение започва да мислят за процеса на замяна на гумата на колата ви. Подобно на обикновените обувки, гумата за кола има функции, които позволяват да го използва в определено време на годината.

Приложението не е правилен вид води до допълнителни разходи за финансови ресурси на собственика на автомобила или може да доведе до създаването на опасна среда по пътищата.

Разлики и функции

Основната разлика между двата вида гуми е различната технология, използвана при създаване на гумени обувки за автомобила. Зимните гуми се чувстват чудесно при отрицателни температури, но по време на горещи метеорологични условия тя се омекотява. Тази функция Тя може да доведе до загуба на контрол върху колата в топлия сезон и следователно ще доведе до създаването на опасна ситуация по пътищата, която може да доведе до човешки жертви. С нарастващата температура животът на зимната версия на гумите е значително намален. Този вид каучук се разрушава бързо при топли метеорологични условия, особено когато превозното средство е ударено в дупки или при преместване на превозното средство чрез препятствия.

Летните гуми за кола притежават напълно противоположни свойства - при ниски температури повърхността на гумата става много твърда, което води до лош съединител с пътна настилка. Дори на чист път, такава гума се държи много зле при забележимо охлаждане. Движението на автомобила на жензовите гуми върху пистата заледяване много често води до депозити, които могат да бъдат придружени от човешки жертви или големи финансови отпадъци, свързани със сериозни ремонтни работи превозно средство.

Кога и как следва

Всеки собственик на превозното средство произвежда замяна на зимния каучук на лятната си версия, според личните му убеждения. Няма известно време, когато тази процедура трябва да се извърши, така че всеки ентусиаст на автомобил може да се включи в заместването на автомобилни гуми до всеки, удобен за него, време. Препоръчително е да се замени зимната гума през лятото, когато температурата на нощта ще има постоянна положителна стойност. Твърде рано смяна автомобилна гума Тя може да доведе до факта, че те ще трябва да се движат по превозното средство по време на традиционните утринни студове, които не допринасят за добър контрол над колата.

Смяна на автомобилни гуми - сравнително прост процес - на гарата поддръжка Тази процедура отнема не повече от половин час свободно време и струва този процес не е доста скъп. Въпреки това, много собственици на автомобили предпочитат да заменят зимната гума на лятото самостоятелно. Разбира се, е възможно да се инсталира Demi-сезон на вашия автомобил, но тази опция има няколко значителни недостатъка. На първо място, това е цената, която е значително по-висока от тази на обикновените аналози. Вторият недостатък е, че тази версия на гумите не е пълна положителни качества Зимна и лятна гума. Това означава, че гумата за сезона на Деми през зимата и лятото има по-ниски технически спецификации, отколкото традиционните каучукови опции за различни опции за времето.

Ако собственикът на автомобила има способността да променя напълно колелата на автомобила си, тогава подмяната на обувки няма да изисква големи усилия и изразходване на лично време. Трябва да имате тръбен ключ на ваше разположение подходящ размер и колата. Ядките на колелата на колата се отвиват преди повдигане на тялото на превозното средство, след това превозното средство се повишава до необходимата височина и обувката на автомобила се сменя. Закрепването на колелата са последвани от кръстосан метод, който се извършва отново при пълно натоварване нов елемент кола.

Дори и с такъв прост процес трябва да се спазват всички мерки за сигурност: колата трябва да стои на плоска и твърда повърхност, която да бъде инсталирана на ръчна спирачкаи допълнително фиксирани с обувки. Ако не е било възможно да се намери достатъчно твърда почва - е необходимо да се постави до голяма степен широка дъска под помощта на помощта за намаляване на силата на налягане, произведена от автомобила.

Някои собственици на превозни средства не използват допълнителни колела в събирането - в такива случаи е необходимо да се произведе терице. Този процес също не е особено трудна процедура, въпреки че повечето хора се опитват да го изпълнят в обслужващите организации. За тези, които не знаят как да се съсредоточат върху себе си, ние даваме описание на този процес.

За тази процедура ще се изискват две специални раменни ножове. Ръбът на колелото е предварително смазан с конвенционален сапунен разтвор, след това с помощта на широките краища на ножовете, гумата се откъсва кацане. За да направите това, то ще изисква прикрепете определена физическа сила, за да натиснете материала от каучук от металната основа. Смяната на гумата се случва в обратен ред с помощта на същия инструмент, който го движи около периметъра на колата.

Избор на лятна гума за кола

Гума, като обикновените обувки, има голям брой различни видовекоито имат свои собствени характеристики и технически характеристики. Тук ще бъде подходящо: Ман чуканци Човек дрехи, преди всичко, за спорт или лично удобство, докато обувките са по-проектирани да създават изображение и носене на церемониални приеми или туризъм. Също така, различни видове автомобилни гуми са предназначени за различни възможности за употреба.

Летните гуми за автомобили са магистрала или скорост. Ако първата опция е подходяща за стандартен процес на шофиране, тогава високоскоростните гуми са инсталирани на спортни превозни средства или фенове с високоскоростно движение по пътищата.

Има три вида модели на протектора на автомобилната гума:

Тази опция е перфектно се справя с шофиране в лоши метеорологични условия през лятото, например, когато се движите около влажния път. Недостатъкът на този тип гума е кратък живот на продукта и невъзможността да се инсталира от противоположната страна на превозното средство;

2. Симетричен модел на протектора.

. \\ T този вид е дълъг експлоатационен живот и добър спецификации продукти;

3. Асиметричен модел на протектора.

Той има основните положителни характеристики на първите два вида модела на протектора за автомобилни гуми.

За движение в градските условия за малки разстояния идеалният вариант е вторият тип гума. Собствениците на автомобили, които правят големи маршрути по песните, обикновено използват директора на протектора като най-подходящ за този процес. Любителите бързо шофиране Идеалният вариант е да закупите трети тип автомобилни гуми, тъй като е най-подходящ за този тип шофиране.

Любителите екстремно шофиране Трябва да се закупят широки гуми, тъй като те по-добре се справят с опасните пътни ситуации и имат дълъг експлоатационен живот. Ако ви харесва бавно пътуване и свикнал да спасите парите си, тесните гуми са вашият перфектен избор.

Когато избирате между стандартна и нископрофилна гума, трябва да се има предвид, че втората опция показва добрата стабилност на автомобила, като същевременно значително намалява удобното състояние, когато превозното средство е преместено. В допълнение, тази скорост на лятна гума е много по-скъпа от традиционните гуми и има значително по-малък експлоатационен живот.

Заключение

В крайна сметка бих искал да отбележа един важен фактор при избора на летни гуми - трябва внимателно да прочетете свидетелството за маркиране на гумата и да знаете техническите характеристики на вашия автомобил. Различни гумени опции имат различни високоскоростни ограничения и възможно натоварване на всяко колело на колата. Високо важен елемент При избора на каучук са индекси на натоварване и високоскоростни режими, които са на повърхността на гумата на едно място. Например, обозначението "90T" означава, че максималното натоварване на едно колело на автомобила не трябва да надвишава 600 kg, и режим на скорост ограничена 190 км / ч.

http://avtofactovic.ru/zamenit-rezinu/ link.

Подмяна на гума на VW Passat B3 Направете го сами

Преди няколко години, когато имах боклук Джак, аз самият имах заместник колело на кола само в принудителни случаи.

Джакът е имал дръжка, че е необходимо първо да се завърти в една посока, за да вдигне колата, а след това да пропусне.

За да замени зимната гума през лятото, аз карах колата в територията, доброто, те вземат парите за тази услуга за тази услуга.

Е, един ден реших, че вече не мога да живея без подвижен жак.

Веднага след закупуването се оказа, че в цилиндъра на жака ниско ниво Масло. Трябваше да добавя вретено към него или нещо подобно и той все още е спечелил.

Връщайки се към подмяна на каучук: сега започна да се счита за нормално да има два комплекта колела, една със зимна гума, а втората с лятото.

Защо ви трябват зимни и летни гуми?

Протекторът през летните гуми е по-малко дълбоко, а самата гума е по-трудна от зимата, площта на докосването на каучук с пътя е малка, а колата прекарва по-малко сила да преодолее триенето, но в този случай, той Има достатъчно сцепление с пътна повърхност и съответно може да развие тежка скорост оптимално разходване на гориво.

И през зимата, особено на лед, триене между гума и скъпо не е достатъчно, а за нормално пътуване е необходимо да се задейства вида на дълбоката стъпка, мека гума и метални шипове.

В детството ми, хората или изобщо не са имали широка гума, или са били принудени да фокусират колелата два пъти за сезона, и повечето нямаха колите и те отидоха пеша. Или може би съм оставил погрешните спомени от тази страна на живота на шофьорите от детството?

Връщайки се обратно към подмяната на каучук, сега най-накрая: Сега сменям самата колела. Лесно е да се направи, особено с добър жак, добър ключ и VW Passat B3 автомобил.

Започвам с факта, че излагам всички необходими и носят пазаруване до колата. След това премахвам декоративната капачка от колелото и разхлабете всичките четири болта с помощта на ключа, който закрепва волана.

Не можете да ги развивате добре, дори и да искате.

Това, което е добър Volkswagen Passat, така че това е фактът, че болтовете се отвиват лесно и бързо, усилието е само за да по-силен болтът от мястото и след това може да се изкриви с пръсти.

След като болтовете са отслабени, трябва да вдигнете колата в жака.

В моето мнение е най-удобният, по мое мнение.

Когато колелото вече виси свободно във въздуха, най-накрая развих болтовете и го изваждам.

Лятната гума може да бъде премахната от този момент.

Инсталирам колелото със зимна гума и я завивам.

След това спускам жака и нося декоративна корпоративна капачка на волана.

По същия начин променя още три колела. След заместването си колата е готова за работа зимни път. По пътя към града ще бъде необходимо да се остави в територията и да се провери налягането в колелата.

Както е посочено в една известна телевизионна серия, зимата е близо. Прогнозите за времето обещават първите студове тази седмица, което означава, че шофьорите трябва спешно да приготвят автомобили до студения сезон. Риамо в браузъра на кралица разбра, когато е необходимо да се "преосмисли" колата си, как да изберем подходящите гуми и къде в града можете да създадете сезонна подмяна на автомобилни гуми.

Когато трябва да сменяте гумите

© Александър Kojokhin

Въпросът за това, когато шофьорите трябва да сменят каучук, се уреждат от руското законодателство. В закона "относно безопасността на превозните средства", която започна да работи на 1 ноември 2015 г., се предписват изискванията за сезонна кореспонденция на гумите.

Законът не посочва конкретни дати, когато трябва да замени лятото може да бъде заменено през лятото и обратно, тъй като зависи от метеорологичните условия, които могат да се различават. По закон, ако температурата атмосфер Той се свежда до плюс от 5 градуса, след това гумата трябва да бъде променена, тъй като при такива условия летните гуми започват да се вписват и съединителят с пътя става по-лош. В същото време гумите трябва да бъдат променяни на всички колела на автомобила едновременно.

Според закона, през юни, юли, август, само разколените гуми са забранени, а през декември, януари, февруари е необходимо да се използват само зимни гуми. В същото време можете да използвате гуми с шипове и назъбени гуми, които трябва да бъдат маркирани с М + S и да имате съответния модел на протектора. Рамките за тяхното използване могат да се увеличат от местните власти, но да не намаляват - например, те могат да регулират забраната за използването на зимни "обувки" за машината от май до септември.

Така върху зимните гуми с шипове М + S, шофьорите могат да се движат от 1 септември и да го използват, за да бъдат включени. На летните гуми Без маркер m + s можете да се преместите от 1 март и да го карате до 30 ноември.

Как да изберем гуми

© Александър Kojokhin

Гледката, че зимата и летните гуми се различават само в шаблона и дебелина на протектора, погрешно. Гумите имат различен състав на каучук, който осигурява оптимален съединител на повърхността на колелото с пътния под в посочения сезон.

Лято и зимни гуми

Летните гуми са по-плътни и подходящи за високоскоростно шофиране по пътя добро качество Покрития. Зимните гуми имат по-еластична сплав, която, напротив, лошо "работи" по плюс температурите. В допълнение, поради това, тяхното износване се увеличава. Но при използване на зимни гуми при минус температури, те предоставят добър хватка с хлъзгав скъп. Също така, зимните гуми имат дълбочина на протектора до 4 милиметра, която е много по-голяма от летните гуми - само 1,6 милиметра. Зимните гуми имат по-изразен модел на протектора.

Шипове или велкро?

© Александър Kojokhin

Днес два вида зимни гумени са обикновени и фрикционни. Коефициентът на съединителя е по-голям с оглед на присъствието на шипове. Въпреки това, стабилността на автомобила върху хлъзгавите зимни песни също зависи от модела на протектора и химическия състав на гума, който, като правило, гумите за триене са по-добре адаптирани към зимните условия.

Скандинавски или европейски?

Производителите предлагат на шофьорите два вида гуми: скандинавски и европейски. Европейският модел на протектора има голямо количество канали, предназначени за канализация на вода. Сред тях са малки и по-дълбоки, разположени диагонално. В скандинавския чертеж на протектора на каналите може да бъде един централен улей с радиални клони. Този тип протектора помага да се увеличи хватката със скъпа при сняг или заледяване. Такива гуми се показват много добре на хлъзгави пътеки. Те често се допълват от шипове.

Размер на гумите

Важно е размерът на зимните гуми. Ако изберете гуми, които не са подходящи стандартен размер за конкретна марка за автомобили, след това най-добрият вариант Ще има тесни гуми с висок профил. Избор на гума, трябва да се помни, че срокът на годност и времето на работа на зимните гуми е около три пъти повече от лятото.

Санкции с неправилен избор на гума

Съгласно глава 12 от Кодекса административни престъплениякоето няма позоваване Технически регламенти Митнически съюз, наказание за липсата на зимни гуми не може да бъде наложена. Въпреки това, за използване зимни колела С износена протектора, можете да наложите глоба от 500 рубли или да направите предупреждение по време на първични коментари. Същото наказание също може да пише на тези, които използват зимни гуми С маркиране на М + S, но с дълбочина на протектора по-малко от 4 милиметра. Глобата е насложена само по време на експлоатацията на автомобила върху ледената или снежна пътна повърхност.

Замяна на лятна гума на зимата

© Александър Kojokhin

Има два начина за замяна на летните гуми на зимата - за да преместите колелата или поставете колата на втория комплект колела.

Когато колелото е компенсирано, то се разглобява, тогава летните гуми се отстраняват от дисковете и ги заменят през зимата, след което колелата се поставят. По този начин е по-скъпо, но плюс е, че шофьорът не трябва да има два комплекта колела веднага и да търси място за съхранение.

Статията е необходима за четене на начинаещи шофьори, особено отлични дами. "Cool" шофьорите за четене не са необходими.

Това действие, за "опитен" и с опит не може да причини чувства дори подобен на паника, но за начинаещ и особено ако е момиче, има маса от всякакви въпроси.

Тук, в тази статия, искам да поставя всички точки, където трябва да бъде. Така че нямаше подигравка на нечестивите доставчици на автомобилни колела над сладката млада дама.

Първият и най-важен въпрос

На летни гуми през зимата тя е опасна през зимата, ако, разбира се, не живейте в Австралия или "Банан-лимон" Сингапур.
"Ох, защо?" - Тостивното момиче ще зададе въпроса.
- Да, караш! Аз през цяла зима, в моя длето си тръгнаха на летни гуми, "ще кажа млад мъж, който не обича любов с опит от 2-4 години.

Аз отговарям веднага и двете:
Можете да отидете на летни гуми, разбира се през зимата, ако с ума, особено в големите градове, където снягът е най-вече видим по телевизията. Но понякога един такъв снежен ден е достатъчен, за да изпрати своя собствена железен кон. в ремонт на тяло. Не е напразно, именно такъв, "Snezhnoye-лед" дни, наречен "Ден на Bigner".
Надявам се на първия въпрос да бъде приет.

Ако първият въпрос бъде приет почти единодушно, след това гладко отидете на второто - да поставите зимни гуми с шипове или без?
Ако колата ви е яростна от каменната джунгла на мегалполис и пътувайки за града, например, ски или получаване на зимен риболов - не коня, тогава вие сте уникално шипове на колела, които не ви трябват.
Освен това те буквално напълно разрушават пътната маркировка, която е толкова старателно, през нощта с пискюлите нарисуват хитър пътна полиция.

Зимните гуми (без шипове) в града ще бъдат полезни, когато един ден, след като сте спрели в двора ви, ще видите, че замислената комунална услуга трактор разрежда снежна инча, където обикновено паркирате. Или излизайки мрачната сутрин от топъл апартамент с изненада, открийте, че вълшебният сняг е бил размазан през нощта и един и същ трактор оформи снежната кост по паркираните автомобили.

По този повод има малка притча или ако искате шега.

Както знаете, всички хора са разделени на две категории: - ентусиасти на автомобила и останалите. Останалото, оставяйки къщата да се радва в снега, падаше през нощта като деца, сестра с наслада: "Какъв невероятен и вълшебен сняг падна тази вечер!"
И само племето на автомобилни ентусиасти, тичайки с предаване около колата, злото мърморене: "Аз отново разредих този шибан сняг!"

Жителите на безкрайните северните пространства на Русия няма да съветват. Те знаят всичко толкова много. "Какви ароматизирани шипове там" - те ще мърморят, поставяйки по веригата колела.

Сега, малко за интимни - за размери, дупки и други глупости

Вероятно дори и последната електрическа чашка знае, че диаметърът на колелото се измерва в инчове (") - добре, беше казано. Съответно, дискът под гумата е избран същото.
Под гумата 15 "дискът е избран, предполагам от три пъти :), правилно 15."

Диск за колела, както знаете, прикрепете към колата с ядки или болтове.
Така че, когато купувате колесни дискове, Трябва да се вземе предвид размерът на мястото на кацане върху главината на колата и броя на тези много дупки. Тук вече са измерени в милиметри.

Например:
мистериозни числа 4 x 108, средно - четири дупки за качване И разстоянието между центровете на тези дупки е 108 mm.

Има и такава концепция като "премахване" на колелото (колесен диск). По-просто обяснение е колко колело, по отношение на средата, е направено или вградено. Да ... Hound. ... така, сега ще го опитам още по-лесно. ...
Е, колело или изпъква или се крие в ниша за колела.
Повече информация можете да намерите на безкрайните пространства на Runet, ако зададете фраза в търсачката, например: "Вземете колелата".

Е, в резултат на това, няколко полезни съвета, получени в резултат на разходки

1. През зимата се качи зимна гума (Axiom, не се обсъжда!).
2. Когато инсталирате гума колесни дисковеТрябва да се плати на обозначението на посоката на движение (обикновено посочена от такива стрелки \u003e\u003e\u003e, нанесена отстрани на каучука). След това се оказва, че две колела (ако гледат навън) ще бъдат с икони<<< , а два других >\u003e\u003e. Съответно, колелата са инсталирани по различни страни на колата, така че стрелите да погледнат движението.
3. Също така, в гума (особено на летния дъжд) може да има указатели на външната и вътрешната страна на гумата. Тези гуми имат предимно асиметричен протектор. Вземете съответно такъв каучук на дискове.
4. Болтовете на колелата (ядки) са затегнати. Това е, след затягане на първата гайка, следващата - която е противоположна и така нататък. В "тежкия" случай (ако болтовете, ядки - 5 броя), след това следващата гайка след всеки първи, през един.
5. Ако имате "тайна" гайка (болт) в закрепването на колелото, тогава затягането на задвижването е за последен път (затегнете дръжките - кракът не се препоръчва). Когато изваждате колелото, първо го развихме (помня това, слава Богу, не дръпнах краката си!).
6. Съединените колела (отстранени) следва във вертикално положение, а не залепване на стека. Препоръчително е да се третира предварително с течен силикон. Продавани в аерозолни касети, наречени " силиконова грес" След обработка (просто напръскайте цялата гума, като дезодорант :), колелата стават като нови и гумите няма да изсъхнат.

Това със сигурност не е мъдрост - точно това, което си спомних .... В коментарите се приемат допълнителни съвети за "опитни".

Най-скъпият начин, това е пътуване до супермаркет за колела, пенливи ковани, хвърлящи дискове и сладко, за смисъл на ентусиаст на автомобила, вонящ от вноса гума. Тук ще предложите отстъпка за инсталирането на колела, всякакви карти за отстъпка. Каква сума ще падне, един Бог и вероятно старшият продавач е известен.

Можете, разбира се, да се скитате през всички видове пазари и малки магазини. Купете гуми и след това дискове. Следвайки разходите за балансиране на територията и колелата.

По мое мнение, най-интелигентният и икономичен начин, стават собственик на набор от зимни (летни) колела: това е търсене и покупка на тях в интернет.
Дайте реклама за различни интернет ресурси, които искате да станете собственик на колело комплект (на глалене или железни дискове - това вече е от обема на вашия портфейл и амбиции).
Не забравяйте да посочите размера и разгазанията. Например: "Ще си купя набор от зимни колела хвърли дискове R15 4X108, малко използван, "и в същото време не забравяйте да разберете рекламите на други продавачи.
За този метод Можете да спестите до 50% от цената на колелата. (Проверени, работи!)

За да извлечете максималните спестявания - трябва да търсите и купувате, разбира се, не в сезона смяна на колелата.
Направете констатациите.

Подобно на всеки друг авто елемент, гумата е обект на външни механични ефекти, което може да повлияе на нейната ефективност. Използвайки евтини и нискокачествени гуми, не само излагате себе си и колата си опасност, но и в честото посещение на гумата.

[Крия]

Какви гуми?

По този въпрос всеки водач е подходящ отделно, въз основа на предпочитанията и финансовите си ресурси.

В допълнение, закупуване, например, зимни гуми През лятото можете да спестите много пари.

Демонтаж на колела с повредена гума

За да извадите колелото, ще ви е необходим жак и балкон. За самия процес на гуми водата ще се нуждае от вода с сапун (за да се определи мястото, където колелото се чука), както и две специални ножове за монтаж. Преди да смените, трябва да изберете безопасно мястоКъдето определено ще повярвате, че колата няма да язди.

Като правило гумите се променят преди зимата и пролетта, т.е. по време на извънзезона. Понякога ентусиастите на автомобила са помолени за помощ за територията, но някои не искат да изразходват допълнителни пари и да променят гумите си сами.

Във всеки случай, дори ако шофирате до този терий, знайте как се осъществява самият процес, трябва да има всеки самоувалващ шофьор.

1. Повдигнете страната на колата, на която ще промените гумата. Когато разстоянието между гумата и земята е около 4 cm, вземете балонската звезда и завийте всички гайки последователно.
2. Поставете колелото на земята и мокри мястото за контакт на диска с автобус от сапунена вода. Вземете две остриета: използвайки ги, трябва да нарушите ръба от мястото за кацане.
3. Когато премахнете автобуса, трябва да решите какво да правите след това: или да промените камерата към нова, или е необходимо да поставите мястото на повреда и да го поставите на място. Както и да е, но същият метод, както сте застреляли автобуса, трябва да бъде инсталиран на място. Внимателно плъзнете всичко по периметъра на диска с помощта на монтажните остриета.
4. След това монтирайте колелото на място и помпата. Не забравяйте, че е по-добре да не съжалявате за пари веднъж, но винаги се вози на висококачествени гуми.