Тест драйв ALFA ROMEO GIULIETTA: "Италиански", който не вика. Стилно нещо - Alfa Romeo Giulietta и които без грях
Alfa Romeo Giulietta дебютира през 2010 г. в автомобилното изложение в Женева. Тя замени остарял модел 147. Новост приписва имената на модела 149, Милано, но в крайна сметка те спряха на името Giulietta. Колата е привлечена от италианския дизайнер Лоренцо Рамачиоти, чиято сметка на такива престижни проекти като Ferrari Enzo, Ferrari F430 и Maserati Quattroporte. При създаване на Juliet се използва платформата C-EVO.
През 2013 г. италианският диск е претърпял рестайл. На първо място, интерфейсът на системата за управление на бордовите устройства се е променил. В допълнение, спретнато решетката на радиатора беше внимателна и фарове за мъгла Получил хром кант. Асортимент се появи нов колесни дискове И нюансите на тялото. Промените също повлияха на волана, местата и няколко други интериорни елемента.
Двигатели
Бензин:
R4 1.4 TB (105-120 к.с.);
R4 1.4 TB мултиарт (170 к.с.);
R4 1.75 TBI (235 к.с.).
Дизел:
R4 1.6 JTDM (105 к.с.);
R4 2.0 JTDM (140-170 к.с.).
Алфа Ромео Жулиета има много интересен комплект агрегати за власт. Няма значение дали ще пътувате просто около града и в същото време да не харчите пари за гориво или да поставите газовия педал на пода с мълчалив серпентина. Всеки може да намери себе си подходящ двигател. Що се отнася до динамиката, най-гладкото и икономично е основното дизелов двигател върнете 105 к.с., които ускоряват италианска кола до 100 км / ч за 11.3 секунди. Останалите двигатели осигуряват добра и много добра динамика. Топ 235-силната версия се ускорява до стотици за 6.8 секунди.
За съжаление, не всички енергийни единици са достойни за препоръки. Повечето от проблемите в работата осигуряват 1.4-литров Multiar Motor. Негодник слабост - хидравличен клапан без помощ на традиционните разпределителна вата.. Поради неизправност хидравлично задвижване Имаше промяна на фазите на разпределение на газ и в резултат на това се появи мощността и се появи "Троя". Много автомобили бяха "излекувани" при гаранция. Въпреки това, има случаи, когато MultiAir изтича над 350 000 км без протести. Трябва да се помни, че мултиарният активатор има своя собствена маслен филтъркоито трябва да се почистват редовно.
В 1.75 TBI има неуспехи в работата на дюзите и преждевременно износване на помпата.
От положителен не струва нищо дизелови двигатели. Единственият проблем е бързо запушване млечни филтри. На първо място, тя се отнася за автомобилите, управлявани в града.
Конструктивни функции
Независимо от модификацията на Жулиета, тя има шофиране само на предните колела. Въртящият момент се предава чрез 6-степенна механична трансмисия или 6-степенна автоматизирана с двойна адхезия на TST. Предното окачване получи шпафовете на MacPherson, а независимата задна част е системата от алуминиеви напречни лостове. В тестовете за катастрофата е постигнато euroncap отличен резултат - 5 звезди.
Типични проблеми и неизправности
В сравнение с предшественика Alfa Romeo 147, Juliet се скъсва много по-рядко, но все още не е идеален. В копия на C. механична кутия Смесете тягата, поради която става невъзможно да се превключват скоростта. Влагата пада през пукнатини в обвивката. В случай на такъв неуспех ще трябва да предизвика камион за теглене.
Robotic TST кутия, инсталирана в двойка 1.4 170 к.с. и 2.0 multijet 170 hp Превключването се извършва незабавно. В момента сериозните проблеми с робота не са фиксирани.
Друг общ недостатък е почукване на волана. Проблемът може да се появи след няколко десетки хиляди километри. Собствениците на Giulietta също се оплакват от проблемите с управляващия усилвател. В първите копия лорите бързо извадиха. За щастие, по-късно производителят участва в проблем. Въпреки това, по-добре е внимателно да се инспектира суспензията преди да купите.
Когато инспекцията трябва също да обърнете внимание на изтичането на маслото от двигателя. Когато се открие, ще бъде необходимо да се замени осцилците на разпределение или. \\ T колянов вал. Ако не правите достатъчно бързо за втория елемент, течовете могат да доведат до масло върху съединителя. Тогава ремонтът може да бъде много висок.
Какво друго може да се развали? За съжаление много. Въпреки това, в повечето случаи това са малките неща. Например, с спирачни апарати, боята е доста бързо. Или поради прекратяване на капака на резервоара за газ поради повреда на пластмасовата ключалка. И след 3-4 години работа Кожена тапицерия панели на вратите. Доста неприлична, като се има предвид младата възраст на автомобила, която също се стреми към премиум клас. В кабината може да се провери пластмаса и окачването Creap в замръзване. Понякога системата се проваля силна комуникация Blue & Me и аудио система (не е включена).
Понякога отказва климатична инсталация. Като правило, всичко е за изгорения вентилатор на климатика. От време на време светодиодите в задните светлини се окачват или отказват задния чистач. Причината е повреда на колани и контакти. След продължителните душове водата може да се появи в посоката на въртене, да се спре сигналите и багажника. Няма надеждност и отопление странични огледала.
Заключение
Дори и в сравнително млада алфа Ромео Джулиета има сериозни недостатъци. Като се има предвид опитът на операцията на предшествениците, е изненадан да се изненада. Необходимо е обаче да се подчертае, че в сравнение с 147-ия, очевиден напредък е забележим, не само технически, но и качествен.
За да избегнете неприятности, трябва да избирате между версиите с най-малко проблемните двигатели. Колата трябва внимателно да проверява в добро обслужване. Най-предпочитаните екземпляри, закупени в руски салони. Изборът на вносни копия е по-рискована стъпка. Когато купувате Giuliette, тогава за отлична динамика, страхотно предизвикателства, приятният звук на двигателя (особено в мощни версии) и яркият стил може да прощава всички незначителни недостатъци.
Преглед на новия Alfa Romeo Giulietta 2017: външен вид, интериор, спецификации, параметри, конфигурация, системи за сигурност, цена. В края на статията и видео преглед ALFA ROMEO GIULIETTA.
Преглед на съдържанието:
Alfa Romeo автомобили са известни не за първата година, много от тях са живели повече от десетина години, а не от едно поколение. Пример за новия Alfa Romeo Giulietta 2017, първото поколение бе представено през 1954 г. на автомобилната изложба в Торино. След това във фабриката Portello in Milllan 132 000 копия бяха освободени, въпреки значително търсенето на предложението.
Днес италианският производител е специализиран не само на купето и седаните, но и в арсенала си, представени съвременни хечбеки и кросоувъри. Последно поколение алфа romeo giulietta 2017, на пръв поглед, тази кола Направен като хечбек с две врати, всъщност това е версия с 5 врати, дизайнерите скриват задния ред на вратите, прикривайки дръжката и пропастта по контура.
Външен хетчбек Alfa Romeo Giulietta 2017
Външен вид Alfa Romeo Giulietta 2017 Напълно разговаря за италиански произход, всъщност, дизайнери и не се опита да се отдалечи от обичайния стил. Често наричаме марката на колата, а шофьорът веднага възниква добра кола Това е или не. В случая с Alfa Romeo ситуацията е напълно различна, веднага помнете необичайните особености на тялото и след това, където тази кола преди това е била изпълнена. На руския пазар, подобен, като по пътищата на страната, колата не е честа, но също така да го обърка с други марки, е почти невъзможно.
Въпреки многото генериране на Alfa Romeo Giulietta 2017, последните дизайнери направиха най-близкия един от първите модели, произведени през 50-те години на миналия век. Така че можете да прецените предната част на Hachtbek Alfa Romeo Giulietta 2017. Както в първия модел, нов хечбек Получи триъгълна решетка на радиатора с класическата емблема на компанията в горната част. В зависимост от конфигурацията, централната вложка може да бъде мрежа или с хоризонтални ивици, ще има и черен цвят или хромиране. Заслужава да се отбележи, въпреки съвременните технологии, частите на тялото не са мигрирани в пластмаса и са направени от реални материали, включително висококачествен хром.
Предната оптика на Alfa Romeo Giulietta 2017 Romeo Hatchback е овална, малко стеснена долу. Оптиката включва и съвременни технологии, основната част е взета под най-близките лещи и далечна светлинаСвелите дневни светлини се приближиха до решетката. По искане на купувача можете да добавите Chrome кант на оптиката, но опцията не е много популярна сред купувачите, тъй като обичайният изглед на Alfa Romeo Giulietta 2017 веднага се губи.
По-голямата част от Alfa Romeo Giulietta 2017 е заета от необичайна броня, той извършва и ролята на защита на автомобила и в същото време е прикрепена към цялата основна част от безопасността и сензорите. Долната част на Alfa Romeo Giulietta 2017 предната броня включва допълнителна радиаторна решетка, въпреки че играе основната част за духа на двигателя, както и кръгла мъгла от страните на люка с функцията на завъртане на завоите.
Hatchthek Hatchback Alfa Romeo Giulietta 2017 много прилича на първото поколение. От централната решетка на радиатора и до предните стелажи, две линии се разтягат, роднини на капака на качулката. Още две огъвания се простират от оптиката за стелажи. Що се отнася до Alfa Romeo Giulietta 2017, след това основна конфигурация Тя е червена, а най-горната версия се отоплява в областта на паркинга на предното стъкло.
Страната на Alfa Romeo Giulietta 2017 все още се е променила и произведена в модерен стил. От предната оптика и до задните спирки на вълнообразната линия се простира. Предното крило на хечбека украсява ретранслатора на ротора, както и хромиран модел на табела. На същото ниво имаше дръжка на входната врата, както и за дръжката на задната врата, нейните дизайнери бяха скрити в ъгъла на стъклото на задната врата, но не се отрази на функционалността и комфорта на Hatchtbek Alfa Romeo Giulietta 2017.
Огледалата за обратно виждане на хечбек Alfa Romeo Giulietta 2017 получиха повече спортни с добър прегледвместо обикновена овална опция. Горната част на огледалното тяло може да бъде боядисана под тялото на тялото или с хромиран слой. Според стандарта на огледалото, те са получили електронно регулиране и автоматично сгъване, можете допълнително да инсталирате отопление. Долната част на вратите на Alfa Romeo Giulietta не е подчертана от специални характеристики, по искане на купувача, дъното може да бъде дори и с малки пластмасови корнизи.
Хечбек на тялото Alfa Romeo Giulietta 2017 може да бъде боядисан в:
- сребро;
- черните;
- ярко червено;
- бронз;
- светло сиво;
- бяло;
- сиво металик;
- син металик;
- тъмно сив;
- метален черно;
- бургундия.
Отзад Hacetbek Alfa Romeo Giulietta 2017 Много говорят за спортния характер. Наклонена задно стъкло. С малък спойлер, който монтира LED пендора на спирките. В долната част на стъклото е монтиран чистач, в зависимост от избраната конфигурация, тя може да бъде най-често или с вграденото интелектуална системаСпособни да решават самостоятелно кога е необходимо да се даде възможност.
ALFA ROMEO GIULIETTA 2017 TRUNK LID ALFA ROMEO GIULIETTA 2017, със доста значителна стъпка за зареждане на товара. Различават се светодиодните задни спирки, част от която се намира на тялото, а втората част на капака на багажника. Според собствениците светлината на спирките е отлична и добре видима при всяко време. Също така на багажник на Alfa Romeo Giulietta 2017, дизайнерите са поставили емблемата на компанията и табела с името на модела.
Най-привлече вниманието на задната броня хечбек Alfa Romeo Giulietta 2017. Дизайнерите го направиха в спортен стил с добре изразен задния дифузор. В самия център на бронята имаше малко задълбочаване на персоналните плочи, от двете страни имаше правоъгълна светодиодна мъгла. Дъното ще украси хромираните върхове на изпускателната система.
Последният детайл от външната страна на Alfa Romeo Giulietta 2017, която си струва да се обмисли - покривът. В стандартната конфигурация на хетчбек е инсталирана люка с електрическо задвижване, версията отгоре-край има голяма панорама с плъзгаща се предна част. Задната част на покрива е декорирана с обикновена антена, въпреки че за такъв клас автомобили и за такава цена би било възможно да се установи по-модерна под формата на акула.
Е, според общия външен вид на Hatchtbek Alfa Romeo Giulietta 2017 е възможно да се заключи, дизайнът е мек и необичаен на пръв поглед, тъй като много производители правят появата на груб и строг. Останалите са добре проектирани форми и пропорции, но има минус. Използването на висококачествени скъпи материали играе хитър роля на цената на хечбека, съответно и търсенето на такъв модел не е максимално.
Интериорен хетчбек ALFA ROMEO GIULIETTA 2017
Salon Hatchback Alfa Romeo Giulietta 2017 не е по-малко впечатлен. Не казвайте, че на предния панел има огромен брой бутони или сензорни части, но дизайнът, вмъкването и местоположението на инструментите са уникални и не се повтарят от други марки автомобили.
Първият панел Alfa Romeo Giulietta 2017 е разделен на няколко нива. До самата върха на възходящата равнина остава под повдигната равнина, тя е разположена в центъра на отделението под дръжката и мобилните, както и две насочени канали на предното стъкло. Месинговата част на панела Alfa Romeo Giulietta 2017 направи малко под наклона, така че беше удобно и стилно. Тук има две насочени въздуховоди на панела за хечбек салон и цветен допир 5 "на мултимедийната система. Да се \u200b\u200bподчертае основната част на панела Alfa Romeo Giulietta 2017, тя е изолирана от черната пластмасова вложка. По желание, то може да бъде покрит с кожа под цвета на интериора.
Централната конзола е инсталирана под централната конзола, с малки монохромни дисплеи в центъра на селекторите. Аз не обикалях панела и панела около лоста на лоста на Alfa Romeo Giulietta 2017. Тук те имат селектор, за да регулирате окачването, USB порта, слота под SD картата и AUX входа. Между предните седалки на Hachtbek имаше механична ръчна спирачка, малка подлакътника и запалка за цигари.
Що се отнася до местата Alfa Romeo Giulietta 2017, в по-голямата част те са спортен тип, добра странична поддръжка, висок гръб и облегалки с леко наклон напред. Долната част на седалката също получи странична подкрепа и по-удължена централната част. Вторият ред на Alfa Romeo Giulietta 2017 е предназначен за разтоварване на трима пътници с три отделни облегалки за глава. Централната част на гърба украсява подлакътника с две държачи за чаши. По вида на корекцията предните седалки могат да бъдат с механично или електронно задвижване, включително настройка в областта на кредита.
Като материал за шевни седалки производителите са използвали различни материали: тъкани, кожа и алкантара или комбинация от тях. Това е още една причина за значителната цена на Hatchtback Alfa Romeo Giulietta 2017. В цветове тъканта ще бъде черно, черно и кафяво или грей, както и тяхната комбинация. ALFA ROMEO GIULIETTA 2017 Кожени интериорни забележителности:
- бургундия;
- тютюн;
- черните;
- бежово;
- грей.
Незабавно наляво в близост до арматурното табло се инсталират бутони за управление на защитата на хечбек. Волан Alfa Romeo Giulietta 2017, като седалките, е направен в спорта, D-образен. Долната част е сплескана, целият волан е предназначен за три игли за плетене, от две страни, има функционални бутони за контролиране на хечбечните системи, а долната част украсяват триъгълната, сребърна вложка.
Като шал, дизайнерите използват висококачествена кожа, с избрана седалка. Регулиране на волана може да се регулира по височина и дълбочина, и за по-голямо удобство, колелото е поставено за превключване на предавката.
Да не се каже, че Alfa Romeo Giulietta 2017 Hatchback интериор се подчертава от голям набор от системи за комфорт и управление. Но може да се каже за италиански като монтаж и материал на тапицерията. За допълнителна такса около периметъра на интериора можете да инсталирате вложки от въглерод, естествена дървесина от скъпи скали или полиран алуминий.
СПЕЦИФИКАЦИИ ALFA ROMEO GIULIETTA 2017
Най-важното е как Hatchback Alfa Romeo Giulietta 2017 се гордее, достатъчно добър списък на двигателите за монтаж. В зависимост от страната за доставка на страната, този списък може да варира. Арсенал италианският Alfa Romeo Giulietta 2017 се състои от 5 двигатели с бензинови турбо.
| Двигател на двигателя ALFA ROMEO GIULIETTA 2017 | |||||
| Двигател | Турбо бензин 105. | Турбо бензин 120. | Турбо мултиар 170. | Турбо бензинов мултиар 170 | Turbo Benzina 240. |
| Обем, L. | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,75 |
| Цилиндри | 4 | ||||
| Сила, hp. | 105 | 120 | 170 | 170 | 240 |
| NM въртящ момент | 206 | 215 | 250 | 250 | 340 |
| Предаване | 6 супени лъжици. Автоматична трансмисия (роботна скоростна кутия с два съединители) | ||||
| Устройство за задвижване | фронт | ||||
| Ускоряване до 100 км / ч, с | 10,6 | 9,4 | 7,8 | 7,7 | 6,6 |
| Максимална скорост, km / h | 185 | 195 | 218 | 218 | 244 |
| Колесни дискове | Алуминиеви джанти 17 "(гуми 225/45), резервни като дата | ||||
| Alfa Romeo Giulietta разход на гориво 2017 | |||||
| В града, л | 8,3 | 8,3 | 7,6 | 6,6 | 9,8 |
| На магистралата | 5,3 | 5,3 | 4,6 | 4,3 | 5,3 |
| Смесен цикъл, l | 6,4 | 6,4 | 5,7 | 5,1 | 7,0 |
| Освобождаване на CO2, G / km | 148 | 148 | 131 | 119 | 162 |
| Размери Hatchtbek Alfa Romeo Giulietta 2017 | |
| Дължина, мм. | 4351 |
| Ширина, мм. | 1798 (с изключение на огледалата) |
| Височина, мм. | 1465 |
| База за колела, мм | 2634 |
| Ритайте предните колела, мм | 1554 |
| Проследяване задни колела, мм | 1554 |
| Диаметър на обръщане, m | 10,9 |
| Сила на звука багажно отделениеЛ. | 350 |
| Ограничаване на теглото, кг | 1380-1554 |
За руския пазар производителят е завършил Alfa Romeo Giulietta 2017 само с 1,4 турбо единици за 120 коне и 1,4 tp multiAir при 170 к.с. Въпреки силата и обема, агрегатите са средно икономически, дори и с функцията за стартиране / спиране. Когато е напълно стана или спряно в светофара, системата автоматично заглушава или стартира двигателя. Добре изпълнено тяло, инженерите са работили за подобряване на маневреността и динамични характеристикиТова улеснява усещането на Alfa Romeo Giulietta 2017 както в града, така и на магистралата.
Спирането на италианския хечбек Alfa Romeo Giulietta 2017 не е особено различно от модерни автомобили Подобен клас. Отпред е независим тип MCPherson, като се инсталира независимо многоизмерно. Спирачна система Въпреки това е възможно да се подобри, производителят инсталира дисковите вентилационни спирачки, зад конвенционалния диск.
Безопасност и комфорт Alfa Romeo Giulietta 2017
Безопасността на италианския хечбек Alfa Romeo Giulietta 2017 е просто подредена, но надеждно. Многократните купувачи говориха за добра безопасност, както тялото, така и системите като цяло. Производителят включва стандартен комплект за безопасност и по-модерни комфортни системи:
- ABS, EBD;
- аварийно спиране;
- система за стабилност на курса;
- помощната система в началото на планината;
- предни и странични въздушни възглавници;
- защитни завеси;
- имобилайзер;
- основна аларма за предпазен колан
- наблюдение на налягането на гумите;
- старт / стоп система за управление на двигателя (включена или изключена по време на престой на автомобили);
- круиз контрол;
- дистанционно управление от конзолата;
- сензори за светлина и дъжд;
- електронни корекции на фаровете;
- датчик за външен температура;
- навигация;
- система за кръгови изследвания;
- централно заключване;
- parktronic.
Набиране и цена ALFA ROMEO GIULIETTA 2017
На автомобилен пазар Русия, производителят предлага две конфигурации Veloce и отличителни. Разликите между HatchThemes най-вече върху конфигурацията на комфортните и системите за сигурност, по избор могат да бъдат заменени с двигателя.
| Набиране и цена ALFA ROMEO GIULIETTA 2017 | |||
| Оборудване | Двигател | Предаване | Цена от, разтрийте. |
| Отличителен | Petrol MultiAir 170. | 6 супени лъжици. Автоматично | 1524894 |
| Velase. | Petrol MultiAir 170. | 6 супени лъжици. Автоматично | 1664498 |
В допълнение към стандартните пълни комплекти, производителят предлага много пакет за Alfa Romeo Giulietta 2017, включително спортен пакет. Включва спортни седалки с монолитна гръб, модифицирана суспензия с твърди извори и подсилени управление. Производителят предлага също така да се инсталира в Alfa Romeo Giulietta 2017 допълнителни системи Безопасност, както активни, така и пасивни.
От вида на тялото Alfa Romeo Giulietta 2017 хечбек, но в характера италиански, спортна кола. Въпреки това, технически подобрения, забележителният вътрешен тапицерски материали играят не най-добрата роля в цената на Alfa Romeo Giulietta 2017. За днес Hatchtback остава повече редки коливместо да търсете от купувачите, освен дизайна на крайност към любителя. Това е причината, поради която на пътя не е толкова често, можете да намерите Alfa Romeo Giulietta 2017.
Ресталираната версия на ALFA ROMEO GIULIETTA се появява през 2016 г., предишния модел е произведен от 2010 г., го представи на автомобилното изложение в Женева. Това е стилен автомобил, той се счита за най-често женски.
Външността е определено стилна и необичайна, италианците знаят как да правят автомобили красиви. Предната част е маркирана от овални фарове с LED елементи. Малък релефна качулка се свежда до марковата решетка на радиатора, основана, и така нататък.
Първият хечбек на бронята е подчертан със стилни форми, малък прием на въздух, с поставени камери.
От страната на автомобила получи неизразими стилни релефни линии. Надуваемите арки на колелата са малки. Дръжката на задната врата се прави Hyundai Veloster.. Въобще не уникално решениеНо доста стилен.
Достатъчно агресивен заден край Сирене Купувачът. Изглежда, че колата е мощна, фронта изглежда ужасна, но не е така. Тесните фарове са свързани чрез изпращане на капака на багажника. На върха има малко анти крило, оборудвано с повторител на сигнал за спиране. Огромна задна броня се разпределя с декоративен дифузор и 2 хромирани изблици на системата за освобождаване.
Размери:
- дължина - 4351 мм;
- ширина - 1798 мм;
- височина - 1465 мм;
- база за колела - 2634 мм;
- клирънс - 140 мм.
Спецификации
| Тип | Сила на звука | Власт | Въртящ момент | Ускоряване | Максимална скорост | Брой цилиндри |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Петрол | 1.4 Л. | 120 К.С. | 215 h * m | 9.4 секунди. | 195 км / ч | 4 |
| Петрол | 1.4 Л. | 150 К.С. | 230 h * m | 8.2 сек. | 210 км / ч | 4 |
| Петрол | 1.4 Л. | 170 К.С. | 250 h * m | 7.8 сек. | 218 км / ч | 4 |
| Петрол | 1.7 Л. | 240 К.С. | 300 h * m | 6 секунди | 244 км / ч | 4 |
| Дизел | 1.6 Л. | 120 К.С. | 280 h * m | 10 сек. | 195 км / ч | 4 |
| Дизел | 2.0 L. | 150 К.С. | 280 h * m | 8.8 секунди. | 210 км / ч | 4 |
| Дизел | 2.0 L. | 175 К.С. | 320 h * m | 7.8 сек. | 219 км / ч | 4 |
Ситуацията на електронните единици не се е променила много, повечето от двигателите остават същите. Предлага се 4. бензинови двигатели, 3 дизел и 1 газ работа. Специална сила, която не са разпределени, но достатъчно достатъчно за градското шофиране.
Бензинови двигатели Жулиети
- Най-слабите петролен двигател - турбокомпресори 120-силни DVS от 1,4 литра. Тя не се изненадва и с властта и потреблението, приблизително 8 литра гориво в града.
- Вторият двигател има разпределена инжекция, тя не е особено различна от предишната. Въпроси 150. конски силиДинамиката леко се подобри, потокът падна на литър.
- Третата туберкулозна мултиарт също не се различава в техническия план от предишните две, властта на 20 конски сили повече. Разходите остават същите, динамиката се подобри малко.
- Последният бензинов двигател е най-мощният. Агрегат Quadrifoglio Verde, оборудван с турбокомпресор и директно инжектиране. С обем от 1,7 литра, той издава 240 конски сили. Динамиката е доста добра, консумацията на 9 литра е град, 5 литра - маршрутът.
Дизел
- Първият JTDM дизелов двигател произвежда 120 коня при 1.6 литра. Силата малко, но ще се насладите на консумацията на хора, които обичат да спасят.
- Втори дизел DVS. JTDM - 2-литров, турбокомпресор, изключителен 150 конски сили. Той консумира приблизително еднакъв, но говорителят е малко по-добър.
- Най-новият 2-литров двигател произвежда 175 коня. Добър двигател, прекарват само 5 литра дизелово гориво в града. Получените агрегат директно инжектиране, До стотиците, той ускорява колата за 8 секунди.
Най-новият двигател в Alfa Romeo Giulietta 2017-2018 LANDER е газ. По същество е точно същия 120-силен 1.4, но се превръща в газово гориво.
Всички двигатели се предлагат в двойка с 6-степенна MCPP и роботизирана скоростна кутия. Всички версии са предно предаванеНе се предлагат други модели. Суспензията е Макферсън отпред и много измерение отзад. Пред комплекта стоп въртящи се юмруци. Шасито е оборудвано с асистент, поставяйки суспензията под вида на пътната повърхност, например влажна след дъжда. Движението е доста меко.
Има настройки на режимите на шофиране, които променят поведението на колата, можете да изберете спорт бързо шофиранеИ можете да се нормализирате за градски.
Общ преглед на салона
Хечбек има напълно добър интериор. Няма много свободно пространство, хората от средния комплект ще се чувстват добре. Инсталирани са добри места с комбинирани тапицерия, има малка странична поддръжка. Добри столове. Задният ред седалка само трима души, пространството е малко, но грабва. Има и дълга подлакътника.
По традиция се обръщаме към дискусията на мястото на водача. Тя ще получи голяма кормилна колона с 3-спици, оборудвана с редовни мултимедийни бутони за управление. Съвсем стилно волан регулируем по височина и полет. Инструментът има аналогови сензори, задълбочено в кладенеца. Има и сензори за температура на двигателя и нива на гориво, както и на бордовия компютър.
Панелът Torpedo има въглеродни вложки на някои места, като самата форма също привлича вниманието. Централната ALFA конзола Juliet има малък дисплей с бутони, отговорни за мултимедийната и навигационната система. Долната част получил блок от отделен климатичен контрол с 3 огромни шайби за настройка.
Отделителният тунел в основата има лост за контрол на окачването, AUX портовете са подходящи и т.н. Масивната дръжка на скоростната кутия е удобно лежи в ръката, а механичният ръководител на ръчната спирачка е скрит зад него. Крайната част получи добра подлакътника.
Багажникът е доста голям, като се има предвид класът на колата. 350 литра в обичайния режим, сгъване на задния диван, той се оказва 1045 литра. Този обем ви позволява да транспортирате дори хладилника.
Цена
Струва си модела евтино, 890 000 рубли задава на производителя за основната версия. Включва:
- Климатик;
- Бордов компютър;
- Редовна аудио система;
- Електрическо управление;
- Централно заключване с дистанционно управление;
- Електрическо огледало;
- Отопляеми огледала.
Има и допълнителни опции:
- Контрол на климата;
- Датчик за дъжд;
- Електрически седалки с функция за памет;
- Лука или панорама;
- Bluetooth.
Чрез закупуване на себе си уважаеми версия Стоя около 1,100,000 рубли, ще получите всичко изброено по-горе. Цената може да бъде още по-висока, ако искате двигателят да е по-силен.
Колата в Русия се продава слабо поради слабия маркетинг. Производителят не се опитва да пропита. Играе се и репутацията на компанията. Надеждността на автомобилите, за да го постави леко, не много, особено след нашите пътища.
Можете да помислите за тази възможност като покупка, но си струва да се мисли добре. Запомнете надеждността. Колата не е лоша за дизайн, въпреки че това е въпрос на вкус. Характеристиките са по-добри от някои конкуренти. Моделът не е за ездачи, така че младите хора най-вероятно не харесват това. Ние вярваме, че Алфа Ромео Джулиетта добър вариант за момиче.
Видео
ALFA ROMEO GIULIETTA от 899 000 RUB., Кола от 9.22 рубли / км
Алфадизатор
Все пак невероятни хора работят в Алфа Ромео! Дори обичайния семеен хечбек те могат да създадат така, че той ще привлече гледките към онези около и отново. Масивен щит на радиатора, прикрит дръжки на задните врати, вълнението и вълнообразните светодиоди на задните светлини - това ще изглежда нещо специално. Но с такива прости средства италианците успяха да играят "Juliet" облекло толкова привлекателно толкова привлекателно, че сред съучениците, които прилича на бял лебед, заобиколен от гадни патета.
Ще кажете, че красотата е субективна концепция и определено ще бъде прав. Да, всички тези нови A-класове и трети, "трикове" и "голфтове" - машини са много красиви. Въпреки това, признавам честно, такъв брой заинтересовани възгледи от страна на панаирните представители, които не улових нито един от тези автомобили. Жалко, един стар човек Фройд не е живял и вероятно е направил любимата атракция за експерименти при пациенти от "Жулиета". Поне моето вътрешно дете ме привежда да яздя друг път по балтийския бряг на модерните институции на Северна Ривиера - похвала Бомон. "Жулиета" притежава някои странни заклинания, което прави сърбежката кръв и добавя майстор на магнетизма повече от един вид суперкар.
И кой без грях?
На пръв поглед и вътре в "Жулиета" обещава много очарователни. Какви са само еластичните конзоли с форма на подкова на централната конзола, съпътстващите ядки в сребърната рамка и пукнатините за контрол на климата, които се разклащат на следното разделение с такава възхитителна и ясна кликваща! Но има въпроси. Това е, което, моля, кажете ми, тук прави разстоянието кутия за ръкавици, крадени ключове от евтини пластмасови и таванни лампи филтри от FIAT BRAVO? За една марка, която се представя като премия от тери, такива кавички от много повече бюджетни колега за загриженост не са разрешени. Да, и старецът монохромен екран на бордовия компютър с червено-оранжево осветление отдавна е безпрепятствено.
Седалката на водача заслужава своите претенции. Въпреки внушителната странична подкрепа за гърба и бедрата, няма да е възможно да се чувствате като уточняващ Шумахер - настройката на възглавницата на седалката е налице, но тя няма да е достатъчно ниска, за да я намалее. Тук и се придържайте към волана на твърда карамфил. Щеше да е добре, но пътят е по-видим. Но ако видимостта "Жулиета" е отлична, след това обратно - уви. Покупка за хранене! Благодаря на Бога, в моя "Жулиета", присъстваха помощник за паркиране, но за да бъде инсталиран, е необходимо да се плащат до 19 718 рубли. И това е обичайният сензор за паркиране без всеки дойде камарите на задната гледка!
Дори в долната позиция, приземяването на мястото на водача е доста високо.
Но Bluetuza в кабината изобщо не беше разкрит - и това е въпреки факта, че в Алфа няма нито един шелф, където би било нормално да прикачите смартфон. И как да поръчате да говорите? Не тук и USB порт - трябваше да разтърся праха от древната папка с CDS да не пропусна пътя. По дяволите, да, за един милион с прилична опашка, всичко това трябва да се посещава по подразбиране!
Е, търсенето от красотата на желязната логика и скучната практичност е празен урок. Въпреки че се обажда на "италиански" е напълно надут от нашия собствен език, няма да се обърне. В кабината има достатъчно място. Seese "За себе си" с растежа от 180 см успях без проблеми. Двама възрастни мъже ще се почувстват в "галерията" съвсем свободно, въпреки че тук е тройка - ясен бюст. Да, и куфари със сигурност благодаря ви, че не сте ги умилостиви, да речем, в същия "фокус", където багажниците са по-малко 70. Между другото, в държавата има двойка полезни ниши за съдържанието на най-малките неща, куката за пакети от супермаркета и допълнително електрически контакт. Така че "Жулиета" е доста справедлива домакиня. И темпераментно за същото.
ALFA има един от най-добрите предварителни роботи: TST предаването се превключва бързо, незабележимо и в точното време
Сърцевици
Никой от модела в цялата история на Алфа-Ромео не би станал истинска "алфа", не е най-напредналата сила за своето време. И "Жулиета" не е изключение. Неговият 1.4-литров мултим с капацитет от 170 сили е истинско произведение на изкуството. Особеността на този двигател в уникална електронна система за управление на клапаните, която позволява да се осигури оптимално количество въздушно бензиново смес към цилиндри. Заедно с правилната турбина и разпределителния вал от специална форма, това доведе не само до ръста на динамичните показатели, но и за справедливо намаляване на разхода на гориво. Нищо чудно преди няколко години, "Multayer" получи заглавието "двигател на годината"!
Този куп енергия под качулката се задължава от "Жулиета" от самото начало, инжектира се в мозъка на водача справедлив дял от ендорфините. Моторът не само се върти само, той също има отличен момент на върховете и средна революционна гама, която превръща малка семейна кола в горещ люк. Скоростната стъпка "робот" с двойно сух съединител работи на хазартното пътуване. "Smart" Box не бърза да възстанови оборота, ако смята, че собственикът е в настроение да играе. Той е полезен за прехвърляне надолу, непрекъснато остава в зоната на максималния въртящ момент.
Giulietta е създадена на платформата C-EVO, която се основава на Fiat Bravo, но качеството на Alfa е много по-добро от това на машината на Торино
Под тази тандем и спиране: "Жулиета" пише траектории с минимални ролки, докато еластично поглъщането на асфалтови нередности на почти всеки калибър. Такъв идеален баланс на шасито в голф клас, може би няма никой. Bravo!
Вярно е, че си струва да се уведомим, че всички "алфа" са оборудвани с ДНК система без интелигентност, регулираща сковаността на окачването, мощността на двигателя, скоростта на реакция на педала на газта, разхода на гориво и настройките за управление. Така като аспектът на "италианското" може да се похвали изключително в режим "високоговорител". "Нормално" ще избере 30 n.м на въртящия момент и отслабнете чувствителността на педала на газта. За мен това са оптималните настройки - резервите за градски маневри и дори изпреварване на пистата са доста достатъчно, но не толкова остри реакции към волана ще позволят малко релакс. В режим "All-Weather" и върви на пръсти изобщо, това е просто безсмислено - електронната яка е просто безсмислена - електронната яка ще удушава всички опити за разпускане на двигателя в борбата за безопасно шофиране в дъжд или сняг. Да и бензинът спестява. Въпреки че се вози на алфа, така че да се спести гориво - абсурдно!
Ситуацията в задната част на кабината е много проста: диванът все още е лишен от подлакътника, въпреки че той е просто задължен да бъде в колата, за която се иска такива пари
Позиция в обществото
Въпросът за цената за Алфа Ромео винаги е бил и остава фундаментален. Изглежда, че входната цена в 899 000 рубли прави "Жулиета" доста конкурентоспособна сред компактни премиум хечбеки. Но за сумата ще получите доста тъпа кола с 120-силен двигател "На ръка" - и дори без "музика". Най-голямата версия на "изключителното" ще бъде оптимална, която ще струва 1,195 000 рубли. Но дори и в този случай, да съответства на днес минимален минимум Премиум клас, той ще иска да добави нещо. Да кажем не прекомерна навигация (86 721 рубли), ксенонови фарове (45 644 RUB.), Кожен интериор (68 466 разтриване) и електрически задвижващи седалки (46 100 рубли). И тук цената на Алфа вече се приближава към един и половина милиона. Той е по-скъп още по-престижен Щутгарт С-клас и Баварска "Трешка". Като цяло има нещо, за което да се мисли. Истински, любовници на Алфа Ромео, както знаете, изберете сърце. Но любовта е по-скъпа от парите, нали?
В багажника има захранваща плоча, кука за торби, фиксиране на багаж и чифт ниша за малки неща
Няма трета
Купувачите "Жулиета" ще трябва да избират от два варианта на електрическите единици: 120 литра двигател. от. В чифт с 6-степенна "механика" или 170-силна и 6-степенна "робот" TST. Няма трета. Нашите руснаци не са на разположение за всички красиви дизелови двигатели, толкова любими европейци за тяхната икономика, нито най-ангажираната версия на "четворка" с турбо капацитет от 235 литра. от. Уви и Ах!
Стратегията за развитие на марката в Русия е неясна. Chrysler RUS е назначен за официален вносител, но няма ясна информация за началото на доставките в Русия. Те обещават появата на пет центрове за дилъри в различни градове, но докато "Жулиета" официално могат да бъдат придобити само в алфа Crentro, които се намират в Санкт Петербург.
Хубава кръв
Първият "Жулиета" с префикса "Спринт" е роден през 1954 г. в купето iPostasi, който създаде известния дизайнер Джузепе "NUCCHO" Бъртън. Пусна колата за осем години - до 1962 година. Въпреки това, след спиране на производството, моделът беше върнат на конвейера за още една година - толкова голямо беше търсенето на тази красота. Следващите две поколения "Жулиета" произвеждат седан в тялото до 1985 година. И токът вече е четвъртото - въплъщението като хечбек с 5 врати се появи през 2010 година.
+ Ярък външен видШпакловка Отлично шаси; Нетривиално изображение
- Висока цена; ниска ликвидност; Скромен избор на електрически единици
