Пита: Анастасия.

Предните стелажи започнаха да почукват през лятото. Отивам в селото на сто километра от града. И пътищата там като дъска за гладене, но това се случва дълбочина с колелото. И често започна да чука при шофиране. През лятото не беше толкова чута, сега по-силно.

Той напусна машината в сервизния център през зимата, но след месец стана и шум, плюс нокът се възобнови.

1. Какво трябва да направя за това?
2. И как плаче за колата?

Експерт

Следните две раздели променят съдържанието по-долу.

Експерт на Лада автомобили с дългогодишен опит. Аз притежавам кола безвъзмездна помощ, събирайте кожи въз основа на "priory". Понякога оставам с една нощ в гаража. Жена ми ревнува за мен повече от жените.

Снимките и ударите могат да възникнат по различни причини, и не е необходимо това е багажникът.

Дизайнът на суспензията от Лада Грант "е по-лесен от паренния ряпа", но това не означава, че е лошо, напротив, точно когато простотата е добра!

Какво да правя

По отношение на въпроса какво да правите с него. Най-лесният вариант и най-много по мое мнение правилното нещо е да се свържете с него специализирана услуга. Препоръчително е да не на този, в който сте диагностицирал колата за последен път. Ако почукате, и след това се появи отново, можете да замените частта от лошо качество (b.u.), може би с рентабилност. И може да има инцидент и резервната част се оказа ниско качество.

Диагностициране на предните окачващи елементи в сервизния център

В допълнение към диагнозата на багажника (амортисьор), другите елементи на окачването, като топка, "раци" и стабилизатори, също ще бъдат проверени в сервизния център.

Доколкото може да бъде изпомпвано

Работата по диагностика и ремонт на предното окачване е толкова обикновена в автомобилната услуга, която не трябва да има проблеми. Освен това, безвъзмездната помощ на Лада е много често срещана кола и затова е проучена от персонала на ремонтните станции "по протежение и арх".

Съветвам ви да не сте затегнете с ремонт, тъй като може да се превърне в много по-сериозни проблеми, да не говорим за вашата безопасност зад волана. Шофиране на кола с дефектно окачване - опасно за живота!

Напукана чаша. Добре е, че не е чаша с номер на тялото, в противен случай не бих избегнал проблеми с пътната полиция

С увеличен товар, "стъкло" може да бъде напукано по тялото, а това вече е ремонт на тялото с живопис, което ще намали колата ви в случай на продажба на вторичния пазар. Освен това може да има трудности с пътната полиция, защото.

Амортисьорите в автомобила осигуряват обработка и удобно движение, изглаждайки окачването удари за нередностите на пътя. Много продукти са представени на пазара. различни производители стелажи, които могат да бъдат инсталирани вътрешни модели Вас.

Огромният диапазон е разделен на естествено установени категории за цената и качеството на продуктите, както и за удобството на читателя, нашият преглед повтаря този градина. Оценката на моделите се основава не само на характеристиките на производителя, но и върху опита на практическата експлоатация, която собствениците любезно споделят своите отзиви.

Най-добри стелажи за ваза икономична класа

Най-евтините резервни части за вашата кола обикновено купуват хора с ограничени финансови възможности. За тях най-важното е да закърпите колата и да отидете на риболов или в гората за гъби. Сред фирмите, работещи в икономическия сегмент, могат да бъдат разграничени от няколко лидери.

4 caaz.

Най-добрата газова стойка
Държава Русия
Рейтинг (2019): 4.5

Водещият доставчик на резервни части за конвейерите на местни автомобилни растения е Caaz. Продуктите на фабриката за авто агент "Скопински" са добре известни на местни автомобилисти. Специализацията на предприятието наскоро се превърна в производството на амортисьори и спирки на газ, телескопични стелажи. Качеството на продуктите отговаря на изискванията на стандартите на Руската федерация и системата ISO 9001. Технологичната база непрекъснато се актуализира, което ви позволява успешно да се конкурирате с чуждестранни фирми.

Собствениците на автомобили Ваз, които поставят газови стелажи, маркират отличната стабилност на машината при високи скорости. Без проблеми можете да преминете стръмни устройства. Докато прегледите се намират много оплаквания за надеждността и дълготрайността на битови стелажи.

3 Монро

Оптималното съотношение на цената и качеството
Страна: САЩ (произведени в Белгия)
Рейтинг (2019): 4.7

Въпреки американския произход на марката, продуктите отдавна отиват на европейския континент за дълго време. Растението, разположено в Белгия, е известно с контрола си за качество и придобива оригинален дефектен елемент е почти невъзможен. Използвани за много американски и европейски автомобили, както и на вътрешен ваз. Тъй като цената на продуктите е една от най-балансираните, на територията на нашата страна, тези амортисьори са търсени.

В отговор собствениците изразяват пълно удовлетворение от характеристиките на MONROE. Произведен диапазон от модели ви позволява да избирате продукти според предпочитанията на водача. Най-популярните собственици на VAZ се считат за поредица от рефлексирани стелажи - те имат най-добрия комфорт, въпреки че служат по-малко от ван-магнум (предназначени за офроуд и имат достоен склад, който им позволява да им експлоатират повече от 50 хиляди км). Потребителите, които се сблъскаха с непоследователността на монро-рафтовете, обявени за характеристики, като правило, са закупили евтина фалшива под ръководството. На вътрешен пазар Фалифицирането често се среща, така че надеждността на доставчика при избора има стойност.

2 Fenox.

Най-добра цена
Държава: Беларус
Рейтинг (2019): 4.8

Беларуската загриженост Fenox Global Group обединява редица предприятия, които се специализират в производството на резервни части за автомобили. Първите подробности бяха направени за машини VAZ. Маслени стелажи са на разположение за неупълномощени класики, Niva SUV, осемдесет и девет. Продуктите са различни достъпна цена за добро качество. Потребителят се предлага отпред и задни амортисьори. Всички елементи са подложени на твърд контрол, така че рядко да чувате за дефектни стелажи.

Вътрешните шофьори празнуват добра стабилност на машините при инсталирането на беларуски амортисьори върху тях. Колата се държи по-добре на пътя, ви позволява да се обърнете на по-висока скорост. Маслени модели перфектно издържат на теста на руската зима. От честото офроуд шофиране животът може да ограничи една година. Също така от недостатъците на собствениците на автомобили отбелязаха бързото появяване на течове от масло.

1 delphi.

Най-твърд петролен багажник
Страна: Великобритания
Рейтинг (2019): 4.8

Най-големият производител на авточасти в света е британската компания Delphi Corporation. Това е основният доставчик на компоненти на конвейера на General Motors. За вътрешните автомобили Ваз, британците направени амортисьори на твърда петрол. Те ви позволяват да изпитате приятни емоции от спортната езда, без страх да летят до ров. Предните и задните стелажи се предлагат на собствениците модел ред VAZ-2110. Продуктите са на разположение на модерно високо прецизно оборудване, като се използват иновативни технологии и висококачествени материали.

Потребителите, които успяха да предадат британски амортисьори, маркират отличната стабилност на колата на пътя. Твърдите работни условия в Русия значително намаляват експлоатационния живот на делфите. Средно, шофьорите успяват да карат около 200 хиляди км, но ударите в възлите се появяват след 150-170 хиляди км.

Най-добрите цени за комбинация от цена и качество

При избор амортизационни стелажи Някои собственици на автомобили търсят златна мина. За приемлива цена можете да поставите трайни предни и задни амортисьори. Те се държат добре на асфалта, издържат на теста за подземни и горски пътища.

4 Tokico.

Най-надеждните щандове
Страна: Япония (произведена на около. Тайван)
Рейтинг (2019): 4.6

В полза на това, автомобилните стелажи малко известни на вътрешния пазар, изборът на производители като Lexus, Toyota (модели Camry и RAV-4) е най-добър. Характеристиките на амортизационните комплекти осигуряват по-добра управляемост и стабилност на автомобила на пистата. Така, собствениците, които са инсталирали на своите VAZ 2121 на стелажите на тази марка, полученият резултат се оказа повече от удовлетворен.

Отговорностите показват неподходящо качество на работата и конкурентите висока надеждност. Машината придобива отлични скорости, нивото на шофиране също се увеличава. Има и друго предимство на стелажите на тази марка - поради ниската популярност на вътрешния пазар, процентът на фалшификациите на оригиналните продукти е значително по-малък от този на най-близкия конкурент.

3 Бого.

Висококачествен монтаж. Избор на купувач
Държава: Германия
Рейтинг (2019): 4.8

Стелажи, които правят германската компания Boge са включени във фабриката пълен набор от различни марки автомобили, произведени засяга Volkswagen. AG и шведския стандарт за безопасност Volvo. Въз основа на този оригинален продукт можете да се доверите напълно и да не се съмнявате - качеството на тези амортисьори е достойна за похвала.

Произведената продуктова линия има пет концептуални серии, сред които турбо-газ и автоматичен трябва да бъдат маркирани. Последните са най-удобните амортисьори, способни да трансформират поведението на колата на пътя. Вярно е, че за по-голям ефект предните и задните стелажи трябва да се променят незабавно, но резултатът си струва. Що се отнася до серията турбо-газ, амортисьорите на газовото масло се адаптират за спортна езда. Собствениците, които са установили богове на своя VAZ, се отбелязват в отговор, че ефектът надвишава всички очаквания - маневреността и стабилността на автомобилната стомана е по-висока.

2 Белмаг

Най-добрата хидравлична стойка
Държава Русия
Рейтинг (2019): 4.8

Едно младо предприятие от магнитогорск наема квадрат под производството на авточасти. Днес Белмаг заема водеща позиция в страната, която работи на собствения си промишлен обект. Гамата разполага с голям спектър от части за висящи части, кормилен механизъм, трансмисия, спирачна система. Доставките се извършват от вътрешни автомобилиустните растения, газ и и отиват на износ. Предните и задните хидравлични стелажи за леки автомобили се отличават с надеждност и издръжливост. Благодарение на обширната дилърска мрежа, тази компания може да бъде закупена в най-отдалечените региони на страната.

Потребителите отбелязват добрата работа на амортисьорите по пътищата със земно покритие, колата нежно продължава в нередности и Uhabam. На асфалтовото покритие се проявява прекомерна мекота, поради което се върти със скорост над 90 км / ч.

1 Каяба.

Високо качество и надеждност
Държава: Япония
Рейтинг (2019): 4.9

Един от най-добрите маркиЧиито продукти са идеални за употреба на вътрешни автомобили, включително VAZ. В характеристиките на оригиналните стелажи не е необходимо да се съмняваме - доставката на компании осигуряват не само международния пазар на резервни части, но и до 80% конвейери за сглобяване Япония. Качество на продукта за монтаж и доставени вторичен пазар Няма разлика.

Има серия от стелажи за удобно и спортно пътуване. Амортисьорът на задните амортисьори на едно тръбата газ-а-просто са популярни. Те са засилени и имат висок марж на безопасността, че собствениците на VAZ са важен критерий, който определя избора. Серията Monomax, инсталирана на предното окачване, радикално променя идеята за управлението на вътрешните автомобили, увеличавайки чувствителността на волана. Въз основа на прегледите на собствениците, които предпочитат агресивно шофиране, лекият каяба ултра SR стелажи са най-ефективни при високоскоростни завои, а Exel-G е идеален за ежедневно градско езда.

Най-добрият сегмент за премиум стойка

Най-високо качество и трайна работа се разпределят амортисьори на VAZ Premium сегменти. За тяхното производство се използват селективни материали, а обработката на части и монтаж на възли е направена върху софтуерни машини. Следните производители на фирми влязоха в нашия връх.

4 Билщайн.

Отлично изпълнение
Държава: Германия
Рейтинг (2019): 4.7

Билщайн стелажите са разположени на световния пазар като компоненти за елитни автомобили, но в нашата страна са инсталирани на модела VAZ. Качеството на продукта е на най-високо ниво - амортизационните комплекти на тази компания участват във фабричното сглобяване на автомобили SUBARU, които се отличават с тяхната надеждност.

Преди да направите избора на една от тези стелажи, предлагани на пазара, по-добре е да се вземе предвид опитът на собствениците. Водачите, които са инсталирали абсорбита на Bilstein газ и маслени амортисьори на своя VAZ, се отнасят до висока твърдост на комплектите в прегледите, но колата е получила невероятна стабилност при високоскоростни завои. За любителите на агресивния стил на шофиране, спорта (B-6) или Sprint серия (B-8) е напълно подходяща, а за тези, които искат малко комфорт, е необходимо да се избере поредица от стелажи с амортисьори на маслото (b -2).

3 кони.

Най-добър избор купувач
Държава: Холандия
Рейтинг (2019): 4.7

Кони амортизационни стелажи се считат за един от най-добрите в света. В Германия, където лъвският дял на продуктите се изнася, за първия купувач има гаранция през целия живот, която показва безспорни предимства Тази марка. На вътрешния пазар на търсенето е един от скорошни развития FSD стелажи (честотно селективно затихване), които могат автоматично да променят режима на работа, в зависимост от естеството на пътуването.

Въпреки факта, че такъв комплект на вътрешни автомобили Ваз (2110-2112) е повече от скъп, много собственици отиват на такива разходи, тъй като резултатът надвишава всички очаквания - динамиката и стабилността на колата радикално се променя на нивото, сравнимо с чуждестранното Автомобили. В прегледите на шофьорите са доминирани положителни оценки на характеристиките на FSD на Koni. Вярно е, че трябва незабавно да промените всички стелажи. Инсталирането на само предните или задните комплекти няма да даде желания ефект.

2 SACHS.

Дълъг експлоатационен живот. Гаранция на производителя
Държава: Германия
Рейтинг (2019): 4.9

Най-големият европейски производител на амортисьори и съединители е германската компания SACHS Handel GmbH. Производствен капацитет Публикувани в 17 страни по света. В своя асортимент повече от 6000 вида резервни части. Компанията предоставя на всички продукти две години гаранция. Благодарение на този отговорен подход, такива добре познати автоконтпери като Mercedes, VW, Volvo, BMW са паднали. Не платиха производителите на амортизационни стелажи и вътрешната автопромишленост.

Предлагат се две изпълнения да избирате. Стандартните амортисьори със синя лента принадлежат към серията SuperTouring. За спортно пътуване са създадени по-строги стойки с червена лента. Тези, които поставят тези газови амортисьори на газовите машини, отбелязват добра стабилност на всички пътища. Когато купувате, е важно да не купувате фалшив с надеждата да спасите пари.

1 Finwhale.

Най-универсалната стойка
Държава: Германия
Рейтинг (2019): 5.0

Finwhale е неразделна част от известния немски загриженост Grunntech GmbH. Авточасти на тази фирма се продават на вътрешния пазар от 1998 г. насам. Бързо завладява популярност от местни шофьори, е възможно за сметка на високо качество, внимателен дизайн и разумни цени. Продуктите под марката Finval се произвеждат в най-напредналите растения в Европа. Основните партньори на германската компания са много високи, започвайки с Volkswagen и завършващи с общи двигатели.

Вътрешните собственици на автомобили положително реагират за универсалните свойства на финвалните стелажи. Достатъчно е да се постави този възел, за да се промени само касетите (нефт и газ).

. Lada Grant предни стелажи, които поставят

Лада Грант подмяната на лагера. Стелажи Лапа Грант. Lada Grant предни стелажи, които поставят

Какви са стелажите за избор на безвъзмездна помощ на Лада - поставете нормалните резервни части

Какви са стелажите за избор на безвъзмездна помощ на Лада - поставете нормалните резервни части

Да обобщим

Въпреки това, понякога е по-добре да играете с гаранция и да поставите нормални стелажи, опори и други части. В този случай ще предоставите нормалната услуга за окачване на колата си и да установите нормалната работа на всеки възел. Тя ще отнеме определен бюджет, но ще може да ви осигури удобно движение без специални трудности и проблеми. Разбира се, дори най-високо качество

xN - 44-6KCHDMW3BGIAWOO4B.XN - P1AI

Какви са стелажите за избор на безвъзмездна помощ на Лада - поставете нормалните резервни части

Какви са стелажите за избор на безвъзмездна помощ на Лада - поставете нормалните резервни части

Избор детайли за качество За поддръжката и ремонта на автомобили е важна задача за всеки автомобил. За да възстановите колата се оказа висококачествена и издръжлива, по-добре е да използвате най-интересните възможности за подробности с достатъчно високо качество. Струва си да се припомни, че експлоатационният живот на тяхното обслужване, както и качеството на експлоатация зависи от надеждността на резервните части. За съжаление, цената на детайлите зависи от същия фактор. Днес ще говорим за стелажи, които най-добре да използвате в Лада Грант. Като се има предвид факта, че фабричните елементи на окачването не успяват да платят максимум 50 000 километра, трябва да потърсите нещо по-интересно и нестандартно. Можете да купите отново фабрични решения само под гаранция, когато имате безплатна подмяна и няма да вземат пари директно за рафтовете.

Днес можете да си купите лайнер за амортисьор на производителя, включително най-невероятните марки от цял \u200b\u200bсвят. В същото време не е необходимо да променяте зъбния монтаж, можете да направите конструктор, поставяйки облицовката на определен избран тип. Това напълно ще промени поведението на колата. Амортисьорите на акции на безвъзмездна помощ са просто невероятни - те се държат точно, когато той води през 1998 г. колата на Лада 2110. Няма специални промени в спирането. Поне, по отношение на рафтовете и комфорта на работата на автомобила. Има различни марки и някои препоръки за видовете стелажи. Нека го разберем по-подробно с всеки аспект на придобиването на нови части на висящия. Това ще ви помогне успешно да обслужвате колата и да получите необходимите характеристики на експлоатацията на транспорта.

Масло или газ масло - първият въпрос, който трябва да бъде решен

Ако вземете евтини стелажи, произведени в Русия или в Китай, всъщност няма разлики между нефт и газьол. Но при закупуване на продукти от отлична марка можете да видите много осезаема разлика. По-специално, газьорът ще бъде много твърдо спортно решение. Амортисьорите на петрола предлагат на купувачите редица определени предимства, които ще бъдат важни при експлоатацията на транспорта:

• доста висок комфорт на пътуването, който може да се нарече значителен напредък в Лада Гранкта, преодоляване на по-голямата част от дупките без осезаеми ефекти в кабината на колата;
• ниско ниво Пречиства, това е, няма да хванете неприятни звуцикогато стойка ще покаже дългия си свободен ход, липсата на риск от счупване;
• доста дълъг ствол, има възможност за окачване на колелата почти като SUV, помага за големи нередности и черен път;
• вашата безвъзмездна помощ за Лада ще стане не само по-мека, но и ще може да бъде повече информация за енергията на пътя, няма досадни данни, само необходимите детайли;
• цената на амортисьора на петрола често е донякъде по-ниска от газьола, така че те се купуват от по-голямата част от собствениците на местни автомобили.

Разбира се, всичко зависи от марката. Можете да си купите отлична японска версия на облицовката и да получите просто възхитителни оперативни операции. Има възможност за придобиване на евтина китайска багажник и пълно разочарование в работата си. Но досега нека да се ограничим до решението от вида на амортисьора. Той може да е мек масло или спортно масло от газ.

Производителят е въпрос от най-трудния за купувача.

Закупуването на необичайни скъпи амортисьори днес става необходимост. В контекста на много трудна конкуренция и глобалната криза автомобилен пазар Евтините компании започват да произвеждат резервни части по-лошо и по-лошо. Ето защо, продуктите на някои корпорации отдавна са престанали да бъдат поверителни и висококачествени. Струва си да се подчертаят следните марки като перфектно решение За Lada Greata при закупуване на стелажи:

• KYB - Можете да комбинирате отделно вложките с стока и да работите почти пълна каяба, а абсорберите са много трайни и висококачествени;
• Асомия е доста достъпна марка, но много по-добри китайски решения, напълно допустимо решение, ако изберете скъп серия като Comfort Pro;
• SS20 - компанията прави специални стелажи за безвъзмездни средства, така че те са напълно подходящи, доста адекватно качество, но много фалшификати и редица недостатъци в движение;
• Демфи не е толкова издръжлив, но доста достъпни стелажи, които също са идеално подходящи за безвъзмездна помощ, доста качествена екзекуция, но имате нужда от избор;
• Plaza е една от най-евтините възможности за повече или по-малко прилично качество, но надеждността и издръжливостта са доволни само от някои комплекти от производителя.

Така че избирате от марки, няма толкова много шансове. Разбира се, можете да опитате Monroe Racks или да закупите състезателни решения от Франция и Германия. Но това ще бъде също скъпо удоволствие. Както и Каяба, но това решение е класическо, а за Лада Гранта е просто перфектно. Ако имате достатъчно пари на японския производител, закупете вашите предложения за колата си.

Спрингс и опори Лада Граница - Изберете най-доброто

Пружините по-добре поставят роден. Никой производител не предлага същата точност като Ваз в този случай. Причината за това - никой не иска изворен производител специално за безвъзмездни средства, за да го направи високо качество и евтино. Ето защо трябва да дадете предимство на решенията за запасите. Що се отнася до горната и топка подкрепа на стелажите на Лада Грант, си струва да се обърне внимание на тези функции:

• най-често се настройват най-често руските SS20, има опции за използване на по-скъпи решения, но тази покупка разходки за дълго време;
• но задната горна опора за амортизаторите не е лесно, асомичната компания ще помогне тук, но е по-добре да се обърнете към официалния и да купите нещо, което първоначално е било в колата ви;
• точките на VAZ не са подходящи и ходят 20-30 хиляди, така че е по-добре да си купите бял или нападател, който е произведен в Русия и да стои много достъпни пари;
• също така, топката опора може да бъде избрана от германския тип крафт, но тук е полезно да се пази от фалшификати, така че винаги избират предметите за цената и качеството с капитана;
• някакви малки неща, като закопчалки, болтове, гайки и шайби по-добре да купуват фабрика, тъй като иначе можете просто да не събирате колата правилно след разглобяването.

Има мнение, че фабричните части са винаги по-добри от аналоговите. Но в случай на меч на безвъзмездна помощ не е така. Понякога можете да се срещнете с доста адекватни резервни части, които са подходящи за Granta, от немски и японски марки. И тогава се оказва, че купуват наистина отлични допълнения и подробности, които служат от години. Въпреки това, всеки детайл има собствен експлоатационен живот и също трябва да бъде запомнен.

Подмяна на стелажи и поддръжка на Lada Greata - няколко важни функции

Ако задното суспензия е повече или по-малко разбираемо, тогава отпред винаги се намира повече мистерии. Това са предните стелажи и най-често се провалят. Е, че постоянно дърпате ремаркето или небрежните приятели. Товарът винаги се увеличава на предната част на колата, така че трябва да работите често с предните части на суспензията. На безвъзмездната помощ, предните стелажи не са толкова прости:

• първо трябва да премахнете напълно багажник и разглобяване на долните части на текущата част за последващата инсталация в нов механизъм за почистване на пътните нередности;
• ако стоката е настроена на нова, тогава ще има много по-малко проблеми, просто трябва да инсталирате нов на мястото на стария механизъм и да направите монтаж в обратен ред;
• ако само лайнерът се променя, е необходимо напълно да разглобете багажа, да извадите пружината и да извадите амортисьора, да проверявате степента на износване на всички части и необходимостта да ги замените;
• след това трябва да замените облицовката на багажника, да похарчите технически проверки точно на мястото на сглобяването и за изграждане на амортисьор в първоначалното си положение;
• след това ще следва инсталацията на багажника, сглобяването и грубата диагностика на всички възли, които сте поправили, той ще даде пълна увереност в качеството на работа.

Трябва да получите инструменти като набор от ключове и глави, пулсинг, монтиране, клещи, отвертки и други бодливи инструменти. В противен случай няма да се налага напълно да разглобявате елемента и да я прекарвате нормално възстановяване. Разбира се, има някои трудности при изпълнението на този процес, така че е по-добре да вземете вашата Лада безвъзмездна помощ на услугата и да изпълните цялата работа в един час с малко. Ние предлагаме да разгледаме процеса на замяна на багажника върху превозните средства за задвижване на предните колела VAZ:

Да обобщим

Има няколко функции работа с Лада Greata Po. руски пътища. По някаква причина вътрешна кола Не е много подходящ за нашите пътища, е счупен и излиза от ред веднага. Понякога има кола с добро събрание, което 100 000 километра не показва никакъв характер. Но в повечето случаи граната оправдава заглавието на най-евтиния автомобил в Lada Line. И когато става въпрос за стелажи, производителят спестява много на тези елементи. Инсталацията на бедни суспензионни елементи води до факта, че все повече хора след закупуване на безвъзмездни средства го поправят под гаранция.

Въпреки това, понякога е по-добре да играете с гаранция и да поставите нормални стелажи, опори и други части. В този случай ще предоставите нормалната услуга за окачване на колата си и да установите нормалната работа на всеки възел. Тя ще отнеме определен бюджет, но ще може да ви осигури удобно движение без специални трудности и проблеми. Разбира се, дори най-висококачественият багажник някой ден се провали. Но може да отиде далеч за 100 хиляди километра. Резервни части от кои марки ви избират за възстановяване на вашето окачване кола Лада Гранта?

Какви по-добри амортисьори да поставят колата, когато сменяте?

Чукнете предното окачване при шофиране рован път - Търсим проблем

http://avto-flot.ru.

legkoe-delo.ru.

проектиране на функции за седан и лифт, правила за работа, поддръжка

Автомобилното окачване е предназначено да подравнява движението на пътното покритие от всякакъв вид и комфорт на водача и пътниците. Наличието на вибрации за дълго време има отрицателно въздействие върху всички възли и автомобилни единици - болтове и винтови връзки са отслабени. На сериозните последици - кривината на вратите, вратите са увиснали, свободно затваряне на качулката, багажника.

Шасито на безвъзмездните средства на Лада стана по-модерно и модернизирано. Особено в сравнение с предишните модели на Автоваз - две поколения Самара и вибурма от първо поколение. В колата има връщане и предни суспензии, които се различават значително един от друг.

Задните суспензии са еднакви за седана и повдигането. В действителност, той е същият лъч с пружини и амортисьори, който е монтиран на Калина, Самара и Самара 2. Вместо стабилизатора, лъчът се използва и следователно дизайнът зависи.

Обратно към категорията

Характеристики на предните субсидии

Предната суспензия е независима, това означава, че когато една от предните колела попада в ямата, вторият запазва позицията си. Така че при шофиране на плосък път двата колела са в една и съща равнина и се въртят равномерно и паралелно един на друг, стабилизаторът е инсталиран между тях. Отпред на системата за подсипване се монтира безвъзмездните лагерни лагери между пружината на амортисьора и опората на тялото. В резултат на това теглото на автомобила се фокусира напълно върху него и го държи в компресирана позиция. Рамката с такава конструкция се намалява до нула - външни шумове изчезват.

Самостоятелна схема се състои от амортисьори от хидравлични амортисьори и два напречни лоста, които се допълват от стабилизатори. напречна стабилност. За да се подобрят лостовете, се използват така нареченото разтягане на горните опори на предните стелажи. Те не ги поставят от растението, така че собствениците на автомобили са принудени да ги инсталират сами. Пролетта има конична форма, вътре в хидравличните амортисьори, обрат на завоите е променлива.

Долната част на стоката разчита на въртящия се юмрук. Предното суспензия е разположено по такъв начин, че при въртене на колелото на колелото се завърта с въртящ се юмрук и заедно с тях пружинният и амортисьорът се завъртат. В този случай последният остава в определена позиция. Благодарение на тази функция е възможно да се увеличи експлоатационният живот на амортисьорите.

Дизайнерите бяха модернизирани предната опорна блока на подпорите, което направи възможно постигането на увеличаване на тяхната сила, премахване на скърцане, вибрации и дрънкане. Стабилизаторът на напречна стабилност остава непроменен. Изработен е от закалена стомана, прикрепена към дясната и лявата долния лоств средата е категорично закрепена с тялото.

Друга особеност на актуализираното шаси на безвъзмездните средства на Лада е увеличен ригон. Това е ъгъл на въртене на контролираните колела, което е върху безвъзмездната помощ е 2 ° 45`. Такова решение има предимства и недостатъци. От една страна, управляемост се подобрява с висока скорост, колата показва повече високо ниво стабилност на валутата. От друга страна - да завъртите волана, трябва да направите малко повече усилия. Управление Също така се актуализира:

• инсталираният захранващ механизъм има по-голям компенсиращ ефект;
• използван управление на Рейка С по-малко предавателно съотношение (кратко).

Актуализациите значително подобриха работата на автомобила при различни скорости. Воланът стана по-чувствителен и количеството на неговите завои към пълния ъгъл на въртене на контролираните колела намалява поради късата колана.

Заявяването на собствениците предизвика възстановяване на използването на стандартна система за издръжка от Vibrurnum. Ротационният ъгъл остава същото, кормилното управление не се използва. Това обаче се наблюдава само в минимално оборудване.

Обратно към категорията

Характеристики на задното окачване

Задните суспензии са еднакви за седана и повдигането. В действителност, той е същият лъч с пружини и амортисьори, който е монтиран на Калина, Самара и Самара 2. Вместо стабилизатора, лъчът се използва и следователно дизайнът зависи. Структурно задната част на общата система остава непроменена. Гледайки под дъното, можете да видите обичайната картина - гредата, фиксирана в полутвърда позиция. Тя е прикрепена към тялото с панти.

Задно окачване

На лостовете отдясно и референтните стелажи (пружини с амортисьор) са фиксирани отляво. Въпреки остарената схема, полуредовият лъч със стелажи има редица неоспорими предимства:

• дори максималното натоварване всъщност не засяга поведението му, което потвърждава високото ниво на енергийна интензивност;
• поддръжка Дори при регламентите следва да се извършват веднъж на всеки 100 000 км, но този термин се увеличава за целия период на действие;
• замяната на части могат да се извършват в условия за гараж Дори новодошлите.

W. задно окачване Безвъзмездни средства Има функция, която отличава нейните ремонти, е създаден отрицателен колапс. задни колела 1 °. Това се прави за подобряване на стабилността на курса на автомобила, но предвид дизайнерските характеристики на системата за икономия, това решение не може да промени нещо значително.

Обратно към категорията

Големи грешки

За да се признаят неизправности на шасито на безвъзмездните средства на Лада, не е необходимо да се търси помощ от специалисти. Малтите могат лесно да бъдат идентифицирани независимо. Основната вина на окачването е представена в таблицата:

Когато се движите колата чува удар
Хидравличните амортисьори са дефектни	Ремонт на стелажи или ги замени
Болтове, които са прикрепени към пръчката на напречната стабилност стабилизатор, отслабени. Износени гумени възглавници се разтягат	Затегнете болтовете и сменете възглавниците със силно износване
Невалидно закрепване на горните стелажи за поддържане на тялото	Затегнете закрепващата гайка
Гуменият амортисьор поддържащ ръкав се носи или унищожава	Замени детайлите
Силно износване на пантите на системата на лоста, повреда на стрии или стабилизатор	Сменете износените и повредени части
Лостът за панти е много износен	Инсталирайте новата панта на бухал с топка
Разрязани пролет, счупени завои	Заменете двете пружини
Буфер за амортисьор	Инсталирайте нов буфер
Небалансиране на контролирани колела	Баланс всички колела
Маслена кожена багажник
Амортисьорната жлеза е много износена	Сменете жлеза или амортисьора
Увреждане на пръти (изхвърляния, хром покритие)	Заменете амортисьорите
Деформация, повреда или износване на уплътнителния пръстен	Сменете пръстена
По време на движението на пръчката нагоре, съпротивата на амортисьорите
Рециклиращ клапан или байпасен клапан	Замени повредени части или амортисьори
Имаше изтичане и няма масло	Премахване на неизправност и добавяне на масло
Zadira на вътрешната повърхност на цилиндъра и буталото	Заменете елементите и сменете с масло
Генералният пустинг е повреден	Сменете ръкава
Замърсяване работна течност	Сменете маслото
На етапа на компресия няма достатъчно устойчивост на амортисьори
Изтичане на разделен клапан	Премахнете неизправността или заменете детайлите
Ниско ниво на маслото в багажника	Премахнете изтичането и изливайте масло
Носят пръчка или ръкав	Замени повредени предмети
Течно замърсяване	Замени работната течност
Дисковете за компресиране на клапан се носят или деформират	Подробности за заместване
Спиране "документи"
Износени пружини	Инсталирайте нови пружини
Амортисьорът се провали	Възстановяване или монтаж на нови амортисьори
Разликата в чанките на топката е твърде голяма
Носенето на шарнир от удара чрез мръсотия без мрежа	Отстранете пантата и инсталирайте нов
Колата не се движи точно по права линия
Налягане на гумите неравномерно	Подравнете налягането във всички гуми
Ъгъл на инсталацията на колелото	Задайте десния ъгъл
Носене и унищожаване на гумени елементи на една от стелажите	Демонтирайте и инсталирайте нови гумени елементи
Твърди извори стеласи неравномерни	Намерете и сменете пружината с недостатъчна еластичност
Гумите се носят по различни начини	Инсталирайте нови гуми
Балансиране на колелото	Баланс на колелата
Протекторът за колела е силно облечен
Често срещан sharp Starts. С предположението за подхлъзване	Избягвайте агресивен стил на шофиране
Използване на спирачки с пълна ключалка	Когато спирането се опита да не позволи блокиране
Ъгъл на инсталиране на колела неправилен или претоварен автомобил	Направете конвергенция на проблеми и предотвратете надхвърлянето на разрешеното натоварване, което е посочено в автомобилния паспорт
Гумите износват неравномерно
Се превръща във висока скорост	Изключи
Износената топка поддържа лостове и гумени тихи блокове	Сменете детайлите
Балансиращото колело е счупено	Баланс на колелата

Повечето от описаните проблеми са лесни за диагностициране, без да е необходимо да посещавате специализирани сто. Можете да ремонтирате със собствените си ръце, но след всички манипулации е необходимо да се направи подравняването на колелото.

Стойката на амортисьора е най-важният елемент Суспензия автомобил Лада Грант. Комфортът, управляемостта и безопасността на машината зависи от състоянието на възела.

Загуба на контрол върху поведението превозно средство Тя е изпълнена с извънредна ситуация.

Следователно, веднага щом се появиха първите симптоми на стойката на амортистъра, е необходимо да се диагностицира и, ако е необходимо, да замени.

Статия и приблизителна цена за предната оригинална амортисьор

Право и лява оригинални лични стелажи на амортисьори върху безвъзмездната помощ са конструктивно различни. Те не са взаимозаменяеми и притежават различни статии. От лявата страна се прилагат възли с каталожни номера:

• 2190290500205;
• 21928290103110;
• 219002905402;
• 219002905403;

Оригинални амортисьори стелажи за правилната страна Отидете с ставни номера:

• 21900290103010;
• 21928290103010;
• 21900290103000;

Независимо от страната, с която е предназначена инсталацията на възела, новите оригинални стелажи имат сходни разходи. Цената варира от 6000 до 9000 рубли. При закупуване на употребявани резервни части със резервните части на собственика, собственикът успява.

Поддържаният възел струва 1000-2500 рубли. Недостатъкът на такава покупка е невъзможността да се определи точно остатъчният ресурс, в резултат на което резервната част може да се провали в инсталацията почти веднага след инсталацията.

Аналози на предния амортисьор за Lada Grand

Като се има предвид високата цена на предния оригиналния амортисьор, повечето собственици на автомобили не искат да придобиват местни авточасти. Производителите на трети страни предоставят възможност за закупуване на аналог на по-атрактивна цена. Най-доброто алтернативни опции, адекватно се показват на безвъзмездната помощ в Лада, са представени в таблиците по-долу.

Таблица - добри аналози на лявата предна оригинална амортисьор стелажи

Таблица - най-добрите алтернативи на предните десни рафтове от производителите на трети страни

Номер на артикул и индикативна стойност за задната оригинална лапа без амортисьор

За разлика от предната ос, задните стелажи на амортисьора са едни и същи с дясната и лявата страна. Те са напълно взаимозаменяеми и имат член 21900291500400. Цената на новия възел е 2-4 хиляди рубли.

В допълнение към новата оригинална багажник, има възможност за закупуване на местна резервна част на авторството. Такъв възел има цена от 500 рубли. Неизвестният от остатъчния ресурс избутва много собственици на автомобили от закупуване на поддържани стелажи.

Статия и цената на добрите аналози

Има аналози на пазара за роден амортисьор. Производителите на трети страни произвеждат възли с различно качество.

Някои от тях са откровено нискокачествени брак, но има и доста достойни копия. Таблицата по-долу показва марките на най-добрите аналози, които се показват в безвъзмездните средства.

Предварителна подготовка за замяна

Освен това, може да е необходимо да се закупят съпътстващи елементи. Най-често необходимата за инсталиране на нови каучукови изделия, като Anthers, Bumps и изолационни уплътнения. В някои случаи е необходимо да се купуват пружини и закрепващи елементи.

Необходими инструменти за самозамяна

За да се замени на фронталната амортисьор със собствените си ръце на безвъзмездната помощ, беше успешно препоръчително да се подготви следният списък с инструменти.

Таблица - Инструменти, необходими за подмяна на предната стойка

Име	Забележка
Тенджера	За пружини
Жак	Да издържате прехвърлянето на авто
Субкуритен	Дърво дърво или колело отстранени
Проникващ лубрикант	Например, wd-40
Клавиш Ballon.	Да развиват и завъртат скрепителните елементи на задвижването на колелото
Ключ	"9", "на 13", "на 17", "на 19", "на 22"
Пасаж	Може да бъде заменен с клещи
Монтиране	За изключване на багажника
Изобразяване	Метален
Чук	Среден или голям размер
Парцал и метална четка	За почистване на замърсяването

Смяна на резюмето на амортисьора на хара

Стъпка по стъпка инструкции за това как да се замени предните амортисьори върху безвъзмездната помощ, е показана по-долу.

• Отворен капак.
• Разхлабете закрепващата гайка, докато го държите с втори ключ от завъртане.

• Фиксирайте безвъзмездна помощ от ръчната спирачка.
• Лежа под задната ос AntiTart спира.
• Подправяне на колата и демонтирайте колелото.

• Заредете спирачния маркуч от ангажимента.
• Той е много за изливане на всички резбовани съединения, проникващи смазочни материали.

• Клещи издърпват щифта.
• Развийте пръстовите гайки на кормилния връх.

• Хлабав пръст от въртящия се лост. За да направите това, се препоръчва да използвате пулчето, но в екстремния случай можете да направите с монтирането и чука.

• Развийте две ядки, които затегнете рафта на амортисьора въртящ се юмрук..

• Изберете болтове от мястото за кацане.

• Покажете багажник от ангажимента.
• Развийте три ядки, с които горната опора е прикрепена към чашата за тяло.

• Свалете модулния модул.

• Продайте пролет с помощта на замазки.

• Напълно развийте гайката на пръчката.

• Премахнете опората.

• Поведение.
• Сменете елементите се провалили и събирайте всичко в обратен ред.

• След като инсталирате нов багажник върху безвъзмездна помощ, е необходимо да проверите и регулирате ъглите на колелата на стойката.

Списък на инструментите, които са необходими за заместване

За да замените задните скорости, са необходими следните инструменти.

Таблица - инструменти, необходими за подмяна заден багажник

Стъпка по стъпка подмяна на задните стелажи на амортисьора на лапа

Подменянето на задната ос е направена съгласно инструкцията, която се намира по-долу.

1. Сгънете задната част на задната седалка.
2. Натиснете отвертката с отвертка.
3. Извадете капака, който затваря гайката на задния амортисьор.
4. Развийте горното закрепване на багажника.
5. Активиране на предавката.
6. Поставете обувки.
7. Поддодиране на задната част на безвъзмездните средства и отстранете колелото.
8. Развийте болтовата гайка на долната част на монтажа.
9. Извадете болта.
10. Покажете долния край на задната страна на зацепването с скобата.
11. Извадете пружината.
12. Издърпайте ръкава и долната възглавница.
13. Оттегли обувката.
14. Наемете бум.
15. Заменете, ако е необходимо уплътнение на изолацията на пружината.
16. Инсталирайте пружината на рафта.
17. Съберете всичко в обратен ред. Трябва да се има предвид, че долният край на пролетта трябва да бъде адресиран към колелото.
18. Контролирайте работата на суспензията.

Предните стойки за автомобили с безвъзмездни средства на Лада могат да оставят повече от 100 хиляди километра без никакви признаци на износване. Но има изключения от правилата. Обикновено първите симптоми на неуспех могат да бъдат разгледани:

1. Изсушен амортисьор
2. Спи и удари при шофиране на неравна повърхност

Ако сте видели по следите на петрола, това предполага, че тя трябва да бъде променена. Ако стоката се сгъва, след това направете подмяна на касетата, която ще бъде пусната малко по-евтина от купете багажник.

Също така, с появата на удари при шофиране под полицаите, ями или хосе на пътя, проверете работата на багажника. В случая, когато са видими дефектите на нейната работа, е необходимо да се замени. За да направите това, ще ви е необходим следният инструмент.

1. Пружини
2. Жак
3. Ключов балон
4. Проникване на лубрикант
5. Ключ при 13, 22, 19 и 17 мм
6. 9 mm ключ за задържане на мант род (или специално приспособление)
7. Клещи
8. Монтирайте с чук

Реда за отстраняване на модула на предната багажник, сглобен до безвъзмездна помощ

Така че, първото нещо, което трябва да отворите капака на колата и в момента, когато колата все още е на колелата, отслабва гайката на закрепване на горната подкрепа. В този момент е необходимо пръчката да се задържи на 9 mm.

Вземете се от ангажимента на спирачния маркуч и след това нанесете проникващо смазване към всички резбовани връзки, които ще трябва да бъдат отвинтен.

С помощта на клещи, счупете и дръпнете щифта от пръст на кормилния връх. Развийте гайката с 19 mm ключ, както е показано визуално на снимката по-долу.

С помощта на специален пул или с помощта на чук и монтиране, освобождаване на пръста на ротационния лост на рафта.

След това, с помощта на глави и порти, развийте двете ядрени ядки към двадесетгодишния юмрук на предните субсидии.

Разбира се, от обратната страна ще бъде необходимо да се задържат болтовете от обръщане.

Ако болтовете не са били отвинтени дълго време, няма да е толкова лесно да ги извадите. Но със силно усилие, както и присъствието на разбивка и чук, за да го направят всичко ще успее.

След това вземаме багажника от дъното на ангажимента, както е показано на снимката по-долу.

И сега остава да развиете трите ядки закрепване на опората към стъклото на тялото.

Сега, без никакви проблеми, можете да извадите целия модулен модул, тъй като не държи нищо друго.

Разглобяване на модул: подмяна на стелажи, пружини, опори и помощни лагери

За да разглобете модула за предния багажник върху безвъзмездната помощ, нейните пружини трябва да бъдат извадени с помощта на специални замазки. Визуално е ясно видим процеса на това по-долу.

Когато пролетта е по-силна, е възможно да развиете горната гайка до края.

Сега подкрепата се отстранява. На снимката по-долу тя участва без лагер, но е по-добре да се свали с лагера.

В този пример целият фронтно окачване е променен на SS20.

Разбира се, след това пълна инсталация Нови модули на автомобила, ще бъде необходимо да се обърнете към бензиностанция, за да настроите ъгъла на смачкване на предните колела. Цената на новите извора е от 1000 рубли на единица (фабрика), багажник от 2000 рубли (DAAZ - завод.), Подкрепа с лагер (500 рубли на парче).