Как да сменим маслото в автоматична кутия за предаване Renault Flusence. Замяна на маслото в автоматичното предаване
На Renault Flues автомобили, заместването на маслото в автоматичното предаване обикновено се извършва, ако е необходимо, поправете самото автоматична кутия. Или в случай на откриване на течове от системата. След това трябва да се слеете за извършване на подходящите манипулации. Препоръчително е да се доверите на работата от специалисти, но в някои ситуации е възможно да се промени смазочът в автоматичното предаване на автоматичното предаване.
Замяната на маслото в автоматичното предаване на Renault Fluence може да се извърши независимо.
Причини за подмяна
Според приложенията на производителите "Renault Flusence", в техните автоматични скоростни кутии за предаване, трансмисионното масло се излива за целия оперативен период. Това е, при идеални условия на шофиране, колата не трябва да променя смазочното вещество в автоматичното предаване. На практика само блоковете на шофьорите достигат марка от 300 хил. Пробег без замяна и повечето сменят петрола след 100 - 150 хиляди километра. Ако причината за замяна в полученото изтичане, първо ще трябва да определи къде е настъпило потока. Най-вече течове се формират поради:
- износване на каналите на кутията;
- износване на повърхността на шахтите, образуването на пропастта между тях и уплътнителните елементи;
- износване на уплътненията на кутията и задвижващия вал на скоростометъра на автомобила;
- появата на реакцията на основния вал на скоростната кутия;
- уплътнител на материи между автоматични трансмисионни компоненти;
- отслабване на затягането на монтажните болтове, свързващи елементите на машината.
Когато нивото на маслото падне в полето "Flusence", фрикционните лица. Ниското налягане не им позволява да натискат дисковете нормално, защото те нямат плътна връзка помежду си. В резултат на това се случва тежко нагряване на триещи облицовки, те са овъглени и постепенно унищожени. Този отрицателно влияе върху качеството на маслото, в което се образува мръсотията.
В такива ситуации, заместването е необходимо, в противен случай ще доведе до:
- пълнене на пулверите и каналите на хидроблока с механични частици, износване на ръкавите и частите на кутията;
- прегряване и повишаване на износване на задвижващите дискове в автоматичното предаване;
- прегряване и изгаряне на гумирани бутала, упорити дискове, барабани на съединителя и др.;
- носене и неуспех на хидроблока.
Тъй като маслото е замърсено, тя не е в състояние ефективно да премахне топлината от автоматичното предаване и висококачествените смазочни елементи. Резултатът от използването на такова масло често е разбивка на превозното средство. Замърсеното смазващо средство е абразивна вискозна течност, ефектът от ефектите от които под високо налягане прилича на пясъчници. Дългосрочните игнорират проблемите води до многобройни течове и скъпи ремонти.
Избор на масла
В ръководството за експлоатация ясно се посочва кое масло се излива в "Renault Flusence", ако струва автоматичната кутия. Когато избирате, отблъснете тази информация, тъй като алтернатива за смазочна течност не винаги напълно се справя с задачата. Никога не използвайте масла под класа, който е регистриран в препоръките. Обикновено синтетичните състави в "флуята" се изливат постоянно, т.е. това не се променя. Този производител обяснява липсата на загуба на технически и химични свойства на течността под действието на различни вътрешни и външни фактори.
Но е необходимо да се вземе предвид механичното износване на частите, образуването на суспензия в състава на смазване и състоянието на триене. Ето защо, с впечатляващ пробег за промяна на трансмисионното масло в трансмисионното масло върху "Renault flyens" все още. Ако заместването не е било незабавно извършено, и колата отиде в замърсено масло за известно време, не забравяйте да проверите състоянието на кутийните компоненти и извършете пълноправно заместване.
От растието Renault Fluse с кутии, автоматичният е пълен с масло RenaultMatic D3SYN, произведен от ELF. Такъв състав е оптимално подходящ за структурните особености на автоматичната скоростна кутия. Следователно във френската автокомпания се препоръчва да се използва такава предавателна течност в случай на замяна.
Невъзможно е да се гарантира, че маслата с подобни характеристики, но друг клас или производител могат да могат ефективно да осигурят ефективно скоростната кутия. Ето защо, при избора на смазка, отблъсквайте от препоръките на автомобилния производител. Препоръчителният лубрикант е цялото време, тъй като изборът не зависи от климатичните условия, в които се управлява автомобилът.
За да замените трансмисионното масло в автоматична трансмисия на френската кола "Renault Flusence", ще трябва да подготвите:
- плоска платформа с яма или лифт за кола;
- празен капацитет за изтичане на течността на лубриканта;
- нов филтър за кутията;
- ново преносно масло;
- набор от ключове за демонтаж;
- фуния за залива на смазочна течност.
Преди да промените старото масло, уверете се, че причините за проблемите в работата на автомобила Renault Flues са свързани с предавателна смазочна течност. За това . Възползвайте се от маслото dipstick, на което се прилагат два двойки марки: "min" и "max". Горната двойка е предназначена за проверка на горещото смазващо вещество и долната двойка е необходима за проверка на студа. За да се оцени състава и състоянието на течността, просто пуснете малко масло с сонда върху бяла тъкан. Това ще позволи да се видят следи от износване, частици за мръсотия и променен цвят на смазване.
Замяната се извършва по два начина:
- частично;
- пълен.
Благодаря за вниманието! Абонирайте се за нашия сайт, задайте въпроси, оставете коментари и не забравяйте да ни кажете приятелите си!
Седанът RENAULT FLUENE се създава въз основа на генерирането на Hatchback Megane III и се издава от 2009 година. Автомобили за руския пазар се събират на фабриката Renault Russia в Москва и са оборудвани с няколко модификации на двигатели и трансмисии: 1.6 106 или 110 к.с. с бензинов атмосферен двигател 1.6 С 5-степенна ръчна трансмисия или 4-степенна автоматична машина, 1.6-литров 114-силови двигател с механика или вариатор или 2-литров блок с капацитет 137/140 к.с. С 6-степенна ръчна трансмисия или вариатор.
Трансмисионното масло, което се използва в моделни автомобили, трябва да се подходи към редукторите на съответния тип.
Масло в ръчна трансмисия Renault Flusence
ELF трансмисионното масло ELF FRAST NFJ 75W80 отговаря на международните стандартни API GL-4 + и RENAULT изисквания към материалите за смазочни материали, така че е най-подходяща за 5- и 6-степенни механични трансмисии Renault Fluse. Той има отлични защитни характеристики, поради което предотвратява преждевременното износване и корозия на предавките при всякакви работни условия. Това масло запазва достатъчен вискозитет при повишена температура при високи натоварвания, но в същото време, поради висок добив, той улеснява превключването при ниски температури. Устойчивостта на окисляването на FREAFE NFJ 75W80 и ниската чувствителност към вода осигурява стабилността на неговите свойства с течение на времето и следователно надеждна и ефективна трансмисия, когато се използва това масло в MCPP на Renault Flue.
Масло в автоматична трансмисия Renault Fluse
Предаването на флуид ELF RenaultMatic D3 SYN е проектиран да се използва в RENAULT DP0 / DP2 автоматична трансмисия, като се вземе предвид техният дизайн, следователно, фрикционните свойства са оптимални за тези единици. Автомобилът съветва изливането на това масло в DP2 кутия Renault, когато е заменен. Той осигурява плавна и ефективна работа на автоматична трансмисия във всички режими на движение и високо ниво на защита - ELF RenaultMatic D3 SYN защитава детайлите на предаването от износване и корозия през целия експлоатационен живот. Термичната и оксидативната стабилност гарантира запазването на своите физикохимични свойства дори след значителни работи, съвместимостта с всички уплътнителни материали елиминира изтичането и ниската температура ви позволява да използвате това масло в полето Renault Fluence при всякакви метеорологични условия.
АТФ Функции на маслото в Renault Fluence Automatic:
- ефективно смазване на триещите повърхности и механизми;
- намален механично натоварване върху възли;
- разсейване на топлината;
- отстраняване на микрочастици, произтичащи от корозия или износване на части.
- носете соли на автоматична трансмисия;
- носете повърхности на валове, появата на пролуката между вала и запечатващ елемент;
- тел на запечатващ елемент на автоматичната трансмисия и вала на скоростомерното задвижване;
- реакцията за автоматично предаване на основния вал;
- увреждане на уплътняващия слой в съединенията между частите на автоматичното предаване: палет, автоматична трансмисия, картер, корпус на съединителя;
- отслабващи болтове, които осигуряват съединението от горните части на автоматичното предаване;
Поради липса на масло или нискокачествено масло в автоматичната трансмисия RENAULT FLUENCE:
- въннелите и хидроблоковите канали са запушени с механични частици, което води до дефицит на масло в пакети и провокира износване на втулката, частичността на помпата и др.;
- прегряване и бързо носене на стоманени предавания;
- прегряване и изгаряне на гумирани бутала, упорити дискове, барабан на съединителя и др.;
- топло и влезе в измисляне на хидрава.
Проверете нивото на маслото в автоматичното предаване на RENAULT, използвайки сонда. Маслото Dipstick има два чифта етикета - топ чифт макс и мин ви позволява да определите нивото на горещо масло, долната двойка е на студа. Използването на сондата е лесно да се провери състоянието на маслото: необходимо е да се остави маслото за почистване на бяла тъкан.
При избора на автоматично трансмисионно масло Renault Flusence, за да замени просто принципа: най-добре е да използвате петрола, препоръчано от Renault. В този случай, вместо минерално масло, е възможно да се напълни полусинтетич или синтетичен, но в никакъв случай не може да се използва от маслото от предписаното.
Синтетичното масло за автоматично Renault Flusuens се нарича "нездравословно", то се излива за целия живот на автомобила. Такова масло не губи свойствата си под влиянието на висока температура и е предназначена за много дългосрочен план за използване на Renault Flue. Но е невъзможно да се забрави за появата на механична суспензия в резултат на износването на фризиите с много значителен пробег. Ако автоматичното предаване се съхранява в условия на липса на масло за известно време, е необходимо да се провери степента на замърсяване и да извърши замяна, ако е необходимо.
Методи за подмяна на масло в автоматичната трансмисия Renault Fluse:
- Частично заместване на петрола в кутията Renault Fluence;
- Пълно заместване на маслото в кутията на Renault Flueuens;
Пълното заместване на маслото на RENAULT FLUENS е извършено с помощта на инсталацията за замяна на масло в автоматична трансмисия, Специалисти в автомобилната услуга. В този случай ще се нуждаят повече ATF масло, което побира автоматичната трансмисия Renault Fluence. За промиване на едночасовия или двоен обем прясно нападение. По отношение на цената, тя ще бъде по-скъпа от частична подмяна, а не всяка услуга за автомобил осигурява такава услуга.
Частична подмяна на ATF маслото в автоматичната кутия на RENAULT FLUENCE автоматична кутия за опростена схема:
- Развийте щепсела за източване, източете стария ATF масло;
- Развием DCP палета, който освен болтовете си, обработени по контура на уплътнителя.
- Получаваме достъп до автоматичния филтър за предаване, желателно е да го промените с всяка промяна на маслото или изплакнете.
- На дъното на палета има магнити, които са необходими за събиране на метален прах и чипове.
- Ние почиствам магнитите и изплакваме палета, избършете.
- Ние установяваме филтъра за автоматична трансмисия на място.
- Ние установяваме кофата за автоматично предаване на мястото, заменяйки полагането на задвижването на автоматичното предаване, ако е необходимо.
- Затегнете захранването за източване, като подменяте уплътнението за източване за автоматично предаване.
Посещаването на станцията по поддръжката не гарантира 100% качествена работа. И какво е толкова трудно в процедурата за замяна на филтри и двигателни масла? Прочетете нашите инструкции, съвети и видео ролките и всичко ще стане разбираемо.
За новата машина можете да приложите и "нула". Това е подмяната на маслото и филтрира през първите 3 хиляди км. Това не е задължителна препоръка, но ако искате да направите.
Какво да излее в двигателя
Стъпка по стъпка инструкция
- Загрейте двигателя до работната температура и след като оставите охлаждане 5-7 минути. Маслото е по-добро и по-бързо се събуди, ако не е студено. Може да изгори горещо, по-добре е да дадете мотор да стои малко.
- Отворете цилиндров блок (там, където събуждаме маслото) и изваждаме сондата. Ако давате кислородния достъп, течността се събужда, за да тече бързо.
- Ние подчиняваме колата и поставихме подкрепата. Желаната стъпка за удобен достъп до щепсела за източване. Можете също да използвате наблюдателната яма или надлез.
- Развиехме дренажния корк с тетраедър. Алтернативно, дръжки на вратите се облича на тетраедър, който може да се приближи до този трафик ... Не забравяйте, че изпускането на маслото се събужда горещо, като се вземат предпазни мерки, за да се избегнат изгаряния на кожата. Ако двигателят е инсталиран (защитен ламарина от механични повреди), е необходимо да се отстрани.
- Ние се сливаме в подготвения контейнер. Не обединявайте работата на земята!
- Развием масления филтър. Ако филтърът е значително притиснат - може да отнеме специален подвижен ключ за филтъра.
- Сложихме нов филтър, като докосваме о-пръстена с масло и изливайки малко масло в средата, така че да абсорбира.
- Затегнете щепсела за източване, преди да се уверите, че целостта на шайбата, разположена на конеца. Ако е необходимо, трябва да бъде заменено (уплътняваща шайба).
- Ние спускаме колата от стелажите и изсипваме маслото в празен двигател, фокусиран върху торбичката.
- След пълното масло се събужда съответстващо на средата на сондата между min и max знака, очакваме 3-5 минути. След затопляне на двигателя за около 5 минути и пренасочете нивото. Като правило, след първото затопляне, нивото пада и чувства колко много се нуждаем.
Видео материали
Reno Fluence автоматична трансмисия днес е популярна и търсена сред автомобилите автомобилен модел. Автоматичен трансфер на скоростната кутия Renault Flusuens (или просто автоматична трансмисия) ви позволява да се движите по-гладко и много по-малко внимание, за да изместите скоростта. В Renault Flusence инсталиран автоматичен тип DP0.
RENAULT FLUENCE ACPP - Описание
Автоматичната скоростна кутия на тип DP0 на предаване е оборудван с модерни системи за заключване и заключване.
- "Заключване на смяна" - система, която осигурява блокиране на движението на селекторния лост в случай, когато не е натиснат едновременно.
- "Заключване" - системата, която също е известна като "заключване на конвертор на въртящия момент". Той установява директно свързване на автоматиката на Renault Fluence. Тази функция присъства поради "мини триенето", което е инсталирано в хидротрансформатора.
Системата "заключване", инсталирана в Renault Fluence, се контролира от ECUCP. Лубрикантът на кутията се извършва под налягане, затова се осигурява само при състоянието на двигателя.
За да се избегне значителна повреда на автоматичното предаване на Reno Flusence, е необходимо да се следват следните правила:
- Никога не се движете от запалването (на спускане, например)
- В никакъв случай не премествайте колата, като го бутате (например, когато бензинът е изчерпан)
- Ако все още е необходимо да се натиснат, трябва да се спазват специални предпазни мерки.
- Трябва да знаете, че стартирате двигателя Renault Flusence с автоматична трансмисия, като го бутате, това е невъзможно, тъй като задвижването на колелото се случва директно, когато двигателят работи
Автоматично Renault Flues - Отзиви
Според прегледите, качеството на Reno Fluence с автоматична трансмисия е на достатъчно високо ниво и повечето шофьори не са готови да се разделят с колата си, дори след края на гаранционния период, тъй като работата му не предизвиква оплаквания. Особено доволен от третата линия на скоростните кутии, в чиито модификации се вземат предвид всички предишни недостатъци.
От минусите на Reno, Fluence автоматично предаване може да се нарече, че автоматичната кутия е скъпа единица и ще изисква повреда на сериозни разходи за ремонт или напълно замяна. Сменянето на флашъра, между другото, ще струва в региона на третата цена на нова кола. Не си струва да се тревожим около 100 хиляди км за този въпрос, но след като някои шофьори са изправени пред нужда да поправят своя железен кон. За да се избегнат проблеми, се препоръчва специалисти да сменят петрола в контролно-пропускателния пункт поне веднъж на всеки 60 хиляди км.
Масло в автоматично радо
Както бе споменато по-горе, маслото в автоматичното предаване на Renault Fluse се препоръчва да се промени на всеки 60 хиляди километра от пробег, дори ако производителят се нарича кутията е неслужник. Промяната на маслото ще разшири значително живота на услугата на автоматичното предаване, за да се избегнат сериозни проблеми с него. Много шофьори са решени на заместването на маслото сам самостоятелно, въпреки че може да се направи на двете (ако автомобилът е под гаранция). Ако автомобилът все още е под гаранция, се препоръчва да се възложи тази процедура на специалисти. Във фабриката се излива автоматична трансмисия на Reno Fluence, синтетично масло на марката ELF. Когато го замените, можете да го използвате или аналог. За Renault Flueuens с автоматична трансмисия, пуснати до 2010 г., синтетични масла Renaultmatic D3 SYN или елфматични G3 са подходящи. Общият обем на маслото в контролно-пропускателен пункт е 6,5 литра, а само 3,5 литра могат да бъдат променяни. В това отношение се препоръчва маслото на два етапа да се замени.
Замяна на масло в автоматична трансмисия Renault Flusence:
- Инсталирайте машината на ямата или полет
- Премахване на защитата на двигателя
- Загрейте автоматичното предаване на Renault Flueuens около 40 минути.
- Развийте щепсела за изтичане върху контрола и с двигателя, за да източите маслото, което е над нивото
- След това задушете двигателя и с помощта на шестоъгълник, развийте щепсела, за да източите маслото от автоматичното предаване
- Съберете всичко в обратен ред и се налива ново масло
- За да избегнете контакт с автоматичното предаване на замърсяването, трябва да използвате специална фуния с филтър
- След замяна на маслото, ще трябва да нулирате електронния метър на експлоатационния си живот, който е вграден в ECU
Renault Fluence автоматична трансмисия може до голяма степен да улесни живота на начинаещия, както и по-опитен шофьор. В процеса на използване на RENAULT FLUENCE с автоматична трансмисия трябва да се спазват някои предпазни мерки за удължаване на експлоатационния живот на машината и избягвайте скъпите ремонти. Също така, въпреки факта, че автоматичното предаване на Renault Fluines се нарича запазено, в условия на работа на автомобил върху руските пътища масло в него все още трябва да се променят - това го отнема на всеки 60 хиляди километра от пробег. Замяната на петрола ще осигури по-дълъг експлоатационен живот не само от автоматичната трансмисия, но и цялата предавка като цяло.
