. Lada Grant предни стелажи, които поставят

Лада Грант подмяната на лагера. Стелажи Лапа Грант. Lada Grant предни стелажи, които поставят

Какви са стелажите за избор на безвъзмездна помощ на Лада - поставете нормалните резервни части

Какви са стелажите за избор на безвъзмездна помощ на Лада - поставете нормалните резервни части

Да обобщим

Въпреки това, понякога е по-добре да играете с гаранция и да поставите нормални стелажи, опори и други части. В този случай ще предоставите нормалната услуга за окачване на колата си и да установите нормалната работа на всеки възел. Тя ще отнеме определен бюджет, но ще може да ви осигури удобно движение без специални трудности и проблеми. Разбира се, дори най-високо качество

xN - 44-6KCHDMW3BGIAWOO4B.XN - P1AI

Какви са стелажите за избор на безвъзмездна помощ на Лада - поставете нормалните резервни части

Какви са стелажите за избор на безвъзмездна помощ на Лада - поставете нормалните резервни части

Избор детайли за качество За поддръжката и ремонта на автомобили е важна задача за всеки автомобил. За да възстановите колата се оказа висококачествена и издръжлива, по-добре е да използвате най-интересните възможности за подробности с достатъчно високо качество. Струва си да се припомни, че експлоатационният живот на тяхното обслужване, както и качеството на експлоатация зависи от надеждността на резервните части. За съжаление, цената на детайлите зависи от същия фактор. Днес ще говорим за стелажи, които най-добре да използвате в Лада Грант. Като се има предвид факта, че фабричните елементи на окачването не успяват да платят максимум 50 000 километра, трябва да потърсите нещо по-интересно и нестандартно. Можете да купите отново фабрични решения само под гаранция, когато имате безплатна подмяна и няма да вземат пари директно за рафтовете.

Днес можете да си купите лайнер за амортисьор на производителя, включително най-невероятните марки от цял \u200b\u200bсвят. В същото време не е необходимо да променяте зъбния монтаж, можете да направите конструктор, поставяйки облицовката на определен избран тип. Това напълно ще промени поведението на колата. Амортисьорите на акции на безвъзмездна помощ са просто невероятни - те се държат точно, когато той води през 1998 г. колата на Лада 2110. Няма специални промени в спирането. Поне, по отношение на рафтовете и комфорта на работата на автомобила. Има различни марки и някои препоръки за видовете стелажи. Нека го разберем по-подробно с всеки аспект на придобиването на нови части на висящия. Това ще ви помогне успешно да обслужвате колата и да получите необходимите характеристики на експлоатацията на транспорта.

Масло или газ масло - първият въпрос, който трябва да бъде решен

Ако вземете евтини стелажи, произведени в Русия или в Китай, всъщност няма разлики между нефт и газьол. Но при закупуване на продукти от отлична марка можете да видите много осезаема разлика. По-специално, газьорът ще бъде много твърдо спортно решение. Амортисьорите на петрола предлагат на купувачите редица определени предимства, които ще бъдат важни при експлоатацията на транспорта:

• доста висок комфорт на пътуването, който може да се нарече значителен напредък Лада гранта.преодоляване на по-голямата част от дупките без осезаеми ефекти в кабината на колата;
• ниско ниво Пречиства, това е, няма да хванете неприятни звуцикогато стойка ще покаже дългия си свободен ход, липсата на риск от счупване;
• доста дълъг ствол, има възможност за окачване на колелата почти като SUV, помага за големи нередности и черен път;
• вашата безвъзмездна помощ за Лада ще стане не само по-мека, но и ще може да бъде повече информация за енергията на пътя, няма досадни данни, само необходимите детайли;
• цената на амортисьора на петрола често е донякъде по-ниска от газьола, така че те се купуват от по-голямата част от собствениците на местни автомобили.

Разбира се, всичко зависи от марката. Можете да си купите отлична японска версия на облицовката и да получите просто възхитителни оперативни операции. Има възможност за придобиване на евтина китайска багажник и пълно разочарование в работата си. Но досега нека да се ограничим до решението от вида на амортисьора. Той може да е мек масло или спортно масло от газ.

Производителят е въпрос от най-трудния за купувача.

Закупуването на необичайни скъпи амортисьори днес става необходимост. В контекста на много трудна конкуренция и глобалната криза автомобилен пазар Евтините компании започват да произвеждат резервни части по-лошо и по-лошо. Ето защо, продуктите на някои корпорации отдавна са престанали да бъдат поверителни и висококачествени. Струва си да се подчертаят следните марки като перфектно решение За Lada Greata при закупуване на стелажи:

• KYB - Можете да комбинирате отделно вложките с стока и да работите почти пълна каяба, а абсорберите са много трайни и висококачествени;
• Асомия е доста достъпна марка, но много по-добри китайски решения, напълно допустимо решение, ако изберете скъп серия като Comfort Pro;
• SS20 - компанията прави специални стелажи за безвъзмездни средства, така че те са напълно подходящи, доста адекватно качество, но много фалшификати и редица недостатъци в движение;
• Демфи не е толкова издръжлив, но доста достъпни стелажи, които също са идеално подходящи за безвъзмездна помощ, доста качествена екзекуция, но имате нужда от избор;
• Plaza е една от най-евтините възможности за повече или по-малко прилично качество, но надеждността и издръжливостта са доволни само от някои комплекти от производителя.

Така че избирате от марки, няма толкова много шансове. Разбира се, можете да опитате Monroe Racks или да закупите състезателни решения от Франция и Германия. Но това ще бъде твърде скъпо. Както и Каяба, но това решение е класическо, а за Лада Гранта е просто перфектно. Ако имате достатъчно пари на японския производител, закупете вашите предложения за колата си.

Спрингс и опори Лада Граница - Изберете най-доброто

Пружините по-добре поставят роден. Никой производител не предлага същата точност като Ваз в този случай. Причината за това - никой не иска изворен производител специално за безвъзмездни средства, за да го направи високо качество и евтино. Ето защо трябва да дадете предимство на решенията за запасите. Що се отнася до горната и топка подкрепа на стелажите на Лада Гранта, си струва да се обърне внимание на такива характеристики:

• най-често се настройват най-често руските SS20, има опции за използване на по-скъпи решения, но тази покупка разходки за дълго време;
• но задната горна опора за амортизаторите не е лесно, асомичната компания ще помогне тук, но е по-добре да се обърнете към официалния и да купите нещо, което първоначално е било в колата ви;
• точките на VAZ не са подходящи и ходят 20-30 хиляди, така че е по-добре да си купите бял или нападател, който е произведен в Русия и да стои много достъпни пари;
• също така, топката опора може да бъде избрана от германския тип крафт, но тук е полезно да се пази от фалшификати, така че винаги избират предметите за цената и качеството с капитана;
• някакви малки неща, като закопчалки, болтове, гайки и шайби по-добре да купуват фабрика, тъй като иначе можете просто да не събирате колата правилно след разглобяване.

Има мнение, че фабричните части са винаги по-добри от аналоговите. Но в случай на меч на безвъзмездна помощ не е така. Понякога можете да се срещнете с доста адекватни резервни части, които са подходящи за Granta, от немски и японски марки. И тогава се оказва, че купуват наистина отлични допълнения и подробности, които служат от години. Въпреки това, всеки детайл има собствен експлоатационен живот и също трябва да бъде запомнен.

Подмяна на стелажи и поддръжка на Lada Greata - няколко важни функции

Ако задното суспензия е повече или по-малко разбираемо, тогава отпред винаги се намира повече мистерии. Това са предните стелажи и най-често се провалят. Е, че постоянно дърпате ремаркето или небрежните приятели. Товарът винаги се увеличава на предната част на колата, така че трябва да работите често с предните части на суспензията. На безвъзмездната помощ, предните стелажи не са толкова прости:

• първо трябва да премахнете напълно багажник и разглобяване на долните части на текущата част за последващата инсталация в нов механизъм за почистване на пътните нередности;
• ако стоката е настроена на нова, тогава ще има много по-малко проблеми, просто трябва да инсталирате нов на мястото на стария механизъм и да направите монтаж в обратен ред;
• ако само лайнерът се променя, е необходимо напълно да разглобете багажа, да извадите пружината и да извадите амортисьора, да проверявате степента на износване на всички части и необходимостта да ги замените;
• след това трябва да замените облицовката на багажника, да похарчите технически проверки точно на мястото на сглобяването и за изграждане на амортисьор в първоначалното си положение;
• след това ще следва инсталацията на багажника, сглобяването и грубата диагностика на всички възли, които сте поправили, той ще даде пълна увереност в качеството на работа.

Трябва да получите инструменти като набор от ключове и глави, пулсинг, монтиране, клещи, отвертки и други бодливи инструменти. В противен случай няма да се налага напълно да разглобявате елемента и да я прекарвате нормално възстановяване. Разбира се, има някои трудности при изпълнението на този процес, така че е по-добре да вземете вашата Лада безвъзмездна помощ на услугата и да изпълните цялата работа в един час с малко. Ние предлагаме да разгледаме процеса на замяна на багажника върху превозните средства за задвижване на предните колела VAZ:

Да обобщим

Има редица функции на Лада Гранта руски пътища. По някаква причина вътрешна кола Не е много подходящ за нашите пътища, е счупен и излиза от ред веднага. Понякога има кола с добро събрание, което 100 000 километра не показва никакъв характер. Но в повечето случаи граната оправдава заглавието на най-евтиния автомобил в Lada Line. И когато става въпрос за стелажи, производителят спестява много на тези елементи. Инсталацията на бедни суспензионни елементи води до факта, че все повече хора след закупуване на безвъзмездни средства го поправят под гаранция.

Въпреки това, понякога е по-добре да играете с гаранция и да поставите нормални стелажи, опори и други части. В този случай ще предоставите нормалната услуга за окачване на колата си и да установите нормалната работа на всеки възел. Тя ще отнеме определен бюджет, но ще може да ви осигури удобно движение без специални трудности и проблеми. Разбира се, дори най-висококачественият багажник някой ден се провали. Но може да отиде далеч за 100 хиляди километра. Какви марки решавате да поправите спирането на вашата кола Lada Greata?

Какви по-добри амортисьори да поставят колата, когато сменяте?

Чукнете в предното окачване, когато шофирате на плосък път - търси проблем

http://avto-flot.ru.

legkoe-delo.ru.

проектиране на функции за седан и лифт, правила за работа, поддръжка

Автомобилното окачване е предназначено да подравнява движението на пътното покритие от всякакъв вид и комфорт на водача и пътниците. Наличието на вибрации за дълго време има отрицателно въздействие върху всички възли и автомобилни единици - болтове и винтови връзки са отслабени. На сериозните последици - кривината на вратите, вратите са увиснали, свободно затваряне на качулката, багажника.

Шасис Безвъзмездните средства на Лада станаха по-модерни и модернизирани. Особено в сравнение с предишните модели на Автоваз - две поколения Самара и вибурма от първо поколение. В колата има връщане и предни суспензии, които се различават значително един от друг.

Задните суспензии са еднакви за седана и повдигането. В действителност, той е същият лъч с пружини и амортисьори, който е монтиран на Калина, Самара и Самара 2. Вместо стабилизатора, лъчът се използва и следователно дизайнът зависи.

Обратно към категорията

Характеристики на предните субсидии

Предната суспензия е независима, това означава, че когато една от предните колела попада в ямата, вторият запазва позицията си. Така че при шофиране на плосък път двата колела са в една и съща равнина и се въртят равномерно и паралелно един на друг, стабилизаторът е инсталиран между тях. Отпред на системата за подсипване се монтира безвъзмездните лагерни лагери между пружината на амортисьора и опората на тялото. В резултат на това теглото на автомобила се фокусира напълно върху него и го държи в компресирана позиция. Рамката с такава конструкция се намалява до нула - външни шумове изчезват.

Независимата схема се състои от амортисьори хидравличен тип и два напречни лоста, които се допълват от стабилизатори напречна стабилност. За да се подобрят лостовете, се използват така нареченото разтягане на горните опори на предните стелажи. Те не ги поставят от растението, така че собствениците на автомобили са принудени да ги инсталират сами. Пролетта има конична форма, вътре в хидравличните амортисьори, обрат на завоите е променлива.

Долната част на стоката се основава на закръглена юмрук. Предното суспензия е разположено по такъв начин, че при въртене на колелото на колелото се завърта с въртящ се юмрук и заедно с тях пружинният и амортисьорът се завъртат. В този случай последният остава в определена позиция. Благодарение на тази функция е възможно да се увеличи експлоатационният живот на амортисьорите.

Дизайнерите бяха модернизирани предната опорна блока на подпорите, което направи възможно постигането на увеличаване на тяхната сила, премахване на скърцане, вибрации и дрънкане. Стабилизаторът на напречна стабилност остава непроменен. Изработен е от закалена стомана, прикрепена към дясната и лявата долния лоств средата е категорично закрепена с тялото.

Друга особеност на актуализираното шаси на безвъзмездните средства на Лада е увеличен ригон. Това е ъгъл на въртене на контролираните колела, което е върху безвъзмездната помощ е 2 ° 45`. Такова решение има предимства и недостатъци. От една страна, управляемост се подобрява с висока скорост, колата показва повече високо ниво стабилност на валутата. От друга страна - да завъртите волана, трябва да направите малко повече усилия. Управление Също така се актуализира:

• инсталираният захранващ механизъм има по-голям компенсиращ ефект;
• използван управление на Рейка С по-малко предавателно съотношение (кратко).

Актуализациите значително подобриха работата на автомобила при различни скорости. Воланът стана по-чувствителен и количеството на неговите завои към пълния ъгъл на въртене на контролираните колела намалява поради късата колана.

Заявяването на собствениците предизвика възстановяване на използването на стандартна система за издръжка от Vibrurnum. Ротационният ъгъл остава същото, кормилното управление не се използва. Това обаче се наблюдава само в минимално оборудване.

Обратно към категорията

Характеристики на задното окачване

Задните суспензии са еднакви за седана и повдигането. В действителност, той е същият лъч с пружини и амортисьори, който е монтиран на Калина, Самара и Самара 2. Вместо стабилизатора, лъчът се използва и следователно дизайнът зависи. Конструктивен заден край Системите за истериране остават непроменени. Гледайки под дъното, можете да видите обичайната картина - гредата, фиксирана в полутвърда позиция. Тя е прикрепена към тялото с панти.

Задно окачване

На лостовете отдясно и референтните стелажи (пружини с амортисьор) са фиксирани отляво. Въпреки остарената схема, полуредовият лъч със стелажи има редица неоспорими предимства:

• дори максималното натоварване всъщност не засяга поведението му, което потвърждава високото ниво на енергийна интензивност;
• поддръжка Дори при регламентите следва да се извършват веднъж на всеки 100 000 км, но този термин се увеличава за целия период на действие;
• замяната на части могат да се извършват в условия за гараж Дори новодошлите.

W. задно окачване Безвъзмездните средства Има функция, която отличава нейните рецепции, отрицателният колапс на задните колела е 1 °. Това се прави, за да се подобри стабилността на колата, но обмисля конструктивни функции Подкрепете системи, това решение не може да промени нещо значително.

Обратно към категорията

Големи грешки

За да се признаят неизправности на шасито на безвъзмездните средства на Лада, не е необходимо да се търси помощ от специалисти. Малтите могат лесно да бъдат идентифицирани независимо. Основната вина на окачването е представена в таблицата:

Повечето от описаните проблеми са лесни за диагностициране, без да е необходимо да посещавате специализирани сто. Можете да ремонтирате със собствените си ръце, но след всички манипулации е необходимо да се направи подравняването на колелото.

Дизайнът на предните стелажи на безвъзмездната помощ на Ладар е телескопична, която позволява подмяната на претекст на бетонния елемент. За да направите това, ще е необходимо само да разглобите багажа в отделни детайли. За подробно разглеждане на тази операция ще бъде необходимо да се обърне внимание на манипулациите с една от рафтовете, тъй като второто се ремонтира от абсолютно подобен начин. Най-добрата помощ в работата ще виси колата с помощта на лифта при сравняване на повишаването с обикновен жак. В последния случай, място ауто Лада. Гранта на равна повърхност. Също така трябва да знаете кои стелажи са по-добри.

Подготвителни процедури

Много собственици на автомобили се интересуват от това кои стелажи са по-добри, както и как да се направи всичко. Преди да поправите предните стелажи, ще ви трябва:

1. Столет кола Лада. Гранта с помощта на ръчна спирачка и под колелата на фуражите постави анти-колективните спирки.
2. Под качулката откриваме запаса от амортизационната подкрепа, в задълбочаването на шампета с шестнадесетичен характер, намиращ се от края, вмъкнете ключа на съответния профил.
3. Прилагане на втория ключ, отслабване на въртящия момент на гайката, фиксиране на суспензионния елемент към тялото. Междувременно държим клавиша на шестоъгълника на пръчката от желанието да проверим в общността с гайката.
4. "Гмуркане" в колелото Arch Lada Greata и ние откриваме скобата, която държи спирачния маркуч на корпуса на багажника.
5. Развийте зададения крепеж, изтегляме маркуча от самостоятелната скоба. Това ще позволи да се получи пространство за отвийте закрепването на долната точка на амортизационната стойка. Необходимо е да се работи като двойка с ключа "17" -th размер.

Признаване на заместването на стелажите трябва да бъдат в случаите, когато се открият фактите на течовете на работната течност от амортистъра, както и ако почукате, стебла деформация или унищожаване на безшумен блок.

Трябва да се помни за правилото, което предполага подмяната на рафтове в комплекса на една ос, дори ако вторият амортизационен елемент е добър.

Какви инструменти вземат инструменти?

1. Ключът на шестоподателя, чийто размер е "6".
2. Обикновени ключове (кану), чиито размери са както следва: "13", "17", "19" и "22".

Как да премахнете пролетта и амортисьора върху безвъзмездната помощ?

1. Ако автоматичният пакет предполага присъствието aBS системиПреди да започнете процеса на ремонт с амортисьори и пружини, е задължително да се демонтира сензора на този защитен възел.
2. Сега можете да изключите управление на глас. Тази манипулация включва едновременно изключване на върха на кормилния механизъм от ротационния лост, разположен върху амортизационния елемент.
3. За да предотвратите голямата грешка на ъглите на инсталацията на двата колела на безвъзмездната помощ на LADA, тя се изисква преди разглобяването, за да маркирате местоположението на горния болт с шайбата, която е прикрепен суспензионният елемент със скобата му към въртящия се щифт. За това обикновен маркер може да се побере перфектно. Такова просто действие ще ви позволи да достигнете спокойно услугата, за да коригирате колапса и сближаването. Да, и в движение, колата няма да бъде толкова ясно да се стреми да си отиде.
4. Развием болтовете за фиксиране на стойки и юмруци. Първоначално освобождаваме горния болт в чифт с ексцентрична шайба и след това извадете долната закона. Сега дойде момент на изключване на багажника от щифта. Гордо изпълняват това действие.
5. Връщане под капака. Откриваме три точки (NUTS). Това е възел за закрепване на амортизационния елемент към чашата за тяло на шпара. Развиването на гайките е равномерно (от своя страна, но на малка стойност). Това ще избегне преследването на багажника. Самият елемент на амортисьор се поддържа от вътрешната страна на арката на колелата, за да не доведе до падане. Цялото събитие се осъществява чрез ключа към "13".
6. Като победа над ядките, тържествено извадете багажника.
7. Използваме замазки за пролетни елементи. Процесът на затягане чрез завъртане с избирателната активност на тези устройства трябва да се извърши преди освобождаването на пружината от разделителя между багажните и поддържащите чаши.
8. След като се уверите, пружимите, ние развиваме централния прът на ядката към бутона "22".
9. Сега продължете да разглобявате багажника. Ние демонтираме подкрепата с лагера си, извадете горната метална чаша и амортизиращия елемент. Самият багажник и пролетта останаха.
10. Ние проверяваме всички подробности по темата за признаци на износване или повреда.

Подлежалост при инсталиране на окачването

1. Сглобяването на суспензионния елемент започва да извършва алгоритъма в обратния процес на демонтиране.
2. Преди директна инсталация препоръчваме да проверите амортисьора. За да направите това, кликнете върху пръчката, докато спре и проследи поведението си. Ако натискащата сила е висока, и пръчката впоследствие се забавя (без забавяне) се връща към разширеното положение.
   Това показва здравето на елемента.
3. Правилно инсталирайте предната стойка ще помогне на специален етикет, който производител любезно нанесе на повърхността на продукта. Посоката на етикета трябва да се движи в хода на безвъзмездната помощ на LADA.
4. След като сте достигнали правилното място на етикетите, смело събира амортисьорското звено, наблюдавайки добре известния приоритет на действията.

Обобщение

Сега знаете кои стелажи са по-добри. Смяна на амортизационната стойка, както и демонтажа му с цел промяна на специфични части, не се оказа сложна процедура. Тази работа под властта на обичайния собственик на безвъзмездна помощ на Лада, която има желание и инструмент. След завършване на ремонтните дейности, не забравяйте да проверите и регулирате събирането - колапс.

Преди да продължите с незабавното сглобяване, уверете се, че всички етикети са напълно комбинирани помежду си. Също така не забравяйте да проверите ъглите, при които е инсталиран предното колело на безвъзмездна помощ LADA. Ако сте убедени в неуспехите, направете разбивка към по-надеждната работа на колата.

При избора на амортисьори на Lada Grant (VAZ 2190) трябва да знаете, че предните стелажи на тази кола ще се различават в зависимост от мощността на двигателя (въпреки че всичко с 1,6 l двигател) и тип тяло, както и стаи са различни на дясната и лявата страна. Докато със задните амортисьори, всичко е много по-лесно, всички модификации са еднакви. За да улесните търсенето на необходимия амортисьор, използвайте таблиците на оригиналните номера и техните аналози.

Амортисьори за предни шокове за безвъзмездна помощ

Всички автомобили на Granta са инсталирани амортисьори за амортисьори, издадени в завода Caaz (инсталацията на Авто агент Скопинск). Оригинален преден номер амортизационни стелажи За безвъзмездни средства може да има три варианта, тъй като автомобилите са различни години на освобождаване и са установени в зависимост от модификацията на тялото и мощността на двигателя. Тази информация се показва в таблицата.

Трябва да се спомене, че за любителите на агресивния стил на шофиране на автомобила Лада Галта Спорт и Лада Калина. Спорт 2, запълнени с газ (без газово масло) амортисьори на серията "спорт" от компанията "asomi" с скъсен ствол (чл. A190291500440).

Поддръжка технически размери Предните амортисьори за безвъзмездна помощ LADA са изброени в таблицата:

Същите амортизационни предни стелажи като Granta са инсталирани на Лада Калина 2 (VAZ 2194, 2192).

Аналози на предните амортисьори VAZ 2190 и 2191

Много собственици на автомобили предпочитат чуждестранни колеги, които са по-добри от качеството и привлекателните на цената. Но тук не е толкова лесно - отивам на пазара на автомобили, китайски фалшификати, както местни, така и чуждестранни резервни части, трябва да се пази.

Най-популярните амортизационни стелажи сред шофьорите са показани в таблицата:

Pilenga SHP27910.

Амортисьори на задните шокове на лада

Производителят на всички оригинални задни стелажи е същият като предната част. Следователно, според характеристиките, те също са сходни. Когато избирате амортисьор на задния стълб Lada Greata, трябва да се има предвид, че те са симетрични и годни както от ляво, така и отдясно, и не се различават от това, че модификацията на двигателя е инсталирана на колата.

По-долу е цялата информация в таблична форма за основните параметри на амортисьорите:

Задните амортисьори на Лада Грант са подходящи за Лада Калина (VAZ 2194, 2192) и PRIOра (VAZ 2171, 2172, 2170).

Аналози на задните амортисьори на VAZ 2190 и 2191

Оригиналният задник също е малко по-скъп от средната цена за заместители. Поради това, което аналозите също се радват на голямо търсене. Оптимален вариант Това ще бъде закупуването на задните амортизационни стелажи в пакета именно от производителя на Caaz (червена кутия), а не стандартна Vaz (синя), която е вярна, аналозите предлагат заместители с малко най-добри характеристики Скованост и продължителност на обслужващия низ.

Кои амортисьори в Лада избират? Много чуждестранни аналози на Лада Грант - VAZ 2190/2191 са по-добри от редовните стелажи за редица индикатори, като например: твърдост, ниво на шум, покритие против корозия, наличие на подсилен безшумен блок монтиране. Но няма такива характеристики от всички стелажи, особено ако говорим за китайската фалшива.

Най-популярният производител на рафтове сред GUTODODES е SS20. Компанията е специализирана в освобождаването на стелажи специално за автомобили Лада, включително безвъзмездни средства. Следователно няма проблеми с инсталацията, както и цената и качеството са по-приемливи, за тези редки случаи, когато са налични конструктивни недостатъци.

Разбира се, можете да се опитате да придобиете MONROE или други части на немски или Франция. Но това ще бъде твърде скъпо.

Кога да смените стелажите на безвъзмездната помощ на Лада?

Срокът на експлоатация на рафта на амортисьорите зависи от работните условия на автомобила, състоянието на пътищата, стила на шофиране на автомобила. За да разберете остатъчния ресурс на багажника, който стига до края, е необходимо да се използва диагностика с помощта на специална стойка.

Има начин и по-лесно: ако колата е станала лоша, за да запази пътя и вече не е толкова стабилен, както преди, на рафтовете се появиха чука или барабани - дойде времето за замяна. Приблизителен експлоатационен живот на амортисьори - 60-100 хиляди км Тичам.

Заслужава да се обърне внимание на факта, че предните стелажи върху амортисмите са направени от телескопични и в случай на необходимостта да ги заместят, процедурата може да се извърши едновременно и частично, просто го разглобете на детайлите. Можете да помислите за пример за работа с една от стелажите, защото вторият се отстранява по напълно подобен начин. Не забравяйте, че е най-добре да вдигнете колата с помощта на асансьор, но за липсата на нея, изпълнете задачата и на равна повърхност.

Подготовка за началото на работата

Започнете да навиждате ядките само след като колата е фиксирана

Колата преди започване на работа в задължително ще трябва да постави ръчната спирачка и веднага след това задни колела Специални архиви. Намерете багажника и, непрекъснато го поддържате с една ръка, поставете ключа за шестоъгълника там. Сега започнете внимателно отслабването на затягането на гайките с втория ключ, продължавайки да поддържате дизайна на шестоъгълника.

Определете спирачния маркуч, той се намира на скобата на безвъзмездната помощ на Лада и започнете да я обръщате от там, заедно с държателя, приложен към него. Не забравяйте, че когато държите тази работа, може да се наложи да премахнете спирачните маркучи от този държател. С помощта на клещи на пръста на волана, натиснете частта на щифта и внимателно я извадете. Само след това можете да развиете гайката с ключа до 17.

Необходимо е да сменяте стелажите само ако сте открили течно поток, LADA има загуба на способността на колебание. В допълнение, колата може значително да деформира запаса или унищожената от безшумен блок. Не забравяйте, че подмяната на рафтовете трябва да бъде изчерпателна и дори когато сте уверени в неизправността само на един от тях.

Инструменти, необходими за работа:

• шестоъгълника от 6;

• ключът от 13, 17, 19, 22.

Премахване на багажник за безвъзмездна помощ

Ако в процеса на поправка на багажника на безвъзмездна помощ LADA ще срещнете факта, че на спирачките на колата си инсталирате антиблокираща система, уверете се, че сте отстраняли сензора, отговорен за честотата, с която се върти. След това продължете, за да изключите волана. Тази процедура трябва да се извършва заедно с отстраняването на върха на ротационния лост на стелажите.

За да може процесът на работа, са направени значителни увреждания на ъглите, при които са инсталирани колела на Лада, не забравяйте да маркирате точно къде се намира най-високо разположен болт и една и съща шайба. Цялата процедура може да бъде направена с обикновен маркер. Това действие ще ви помогне в бъдеще да се постигне правилната позиция на болта спрямо рафтовете, така че Лада да не започне да води до страна.

Високите стелажи трябва да бъдат отвинтвани внимателно, не им позволявайте да падат

Развийте гайката от болта, която прикрепя багажника на грант Лада директно към двадесетгодишния юмрук. След като завършите тази процедура, започнете извличането си по такъв начин, че да заснемете едновременно и ексцентричната шайба. Сега развийте дъното пакетната закрепваща гайка. Намира се в непосредствена близост до въртящия се юмрук. След като изключите монтирането, извадете болта. Изключете въртящия се юмрук от багажника.

След това погледнете качулката. Преди очите ви да са три ядки, благодарение на която опората е прикрепена към тялото. Трябва да ги развивате последователно и внимателно, като държите багажника, така че да не попада в никакъв случай. Цялата работа се извършва с помощта на ключ към 13. След отвийте ядките, вземете багажника.

Ние приемаме връзки за извори и инсталираме на пружината, не забравяйте да се разделим един на друг. След това, равномерно превъртете винтовете на замазките, докато пружината виси. Когато спре да поставяте в подкрепа на чашките, използвайки ключа до 22, развийте ядките на пръчката. Когато гайките се отвиват, можете да разглобите самата багажник. Ние изваждаме подкрепата на багажника заедно с лагера, извадете металната чаша и амортисьора. Остава пролет и бюст с голям бюст.

Инсталиране на багажник на кола

Когато изпълнявате всички необходими действия, прикрепете всички части в обратен ред. Правене на тази процедура, следвайте позицията на горната стойка.

Тя привлича специална стрелка върху нея, която след като извършите всички необходими действия, трябва да бъдат насочени към бъдещото движение на автомобила.

Издърпайте ръката и плъзнете пръчката няколко пъти, за да се уверите, че амортисьорите са завършени, а в случай на откриване, замени го.

Преди да сте сигурни, че всички етикети са напълно комбинирани помежду си. Също така не забравяйте да проверите ъглите, при които са монтирани предните колела. Ако сте убедени в неуспехите, направете разбивка към по-надеждната работа на колата.

Предните стелажи започнаха да почукват през лятото. Отивам в селото на сто километра от града. И пътищата там като дъска за гладене, но това се случва дълбочина с колелото. И често започна да чука при шофиране. През лятото не беше толкова чута, сега по-силно.

Той напусна машината в сервизния център през зимата, но след месец стана и шум, плюс нокът се възобнови.

1. Какво трябва да направя за това?
2. И как плаче за колата?

Експерт

Следните две раздели променят съдържанието по-долу.

Експерт на Лада автомобили с дългогодишен опит. Аз притежавам кола безвъзмездна помощ, събирайте кожи въз основа на "priory". Понякога оставам с една нощ в гаража. Жена ми ревнува за мен повече от жените.

Снимките и ударите могат да възникнат по различни причини, и не е необходимо това е багажникът.

Дизайнът на суспензията от Лада Грант "е по-лесен от паренния ряпа", но това не означава, че е лошо, напротив, точно когато простотата е добра!

Какво да правя

По отношение на въпроса какво да правите с него. Най-лесният вариант и най-много по мое мнение правилното нещо е да се свържете с него специализирана услуга. Препоръчително е да не на този, в който сте диагностицирал колата за последен път. Ако почукате, и след това се появи отново, можете да замените частта от лошо качество (b.u.), може би с рентабилност. И може да има инцидент и резервната част се оказа ниско качество.

Диагностициране на предните окачващи елементи в сервизния център

В допълнение към диагнозата на багажника (амортисьор), другите елементи на окачването, като топка, "раци" и стабилизатори, също ще бъдат проверени в сервизния център.

Доколкото може да бъде изпомпвано

Работата по диагностика и ремонт на предното окачване е толкова обикновена в автомобилната услуга, която не трябва да има проблеми. Освен това, безвъзмездната помощ на Лада е много често срещана кола и затова е проучена от персонала на ремонтните станции "по протежение и арх".

Съветвам ви да не сте затегнете с ремонт, тъй като може да се превърне в много по-сериозни проблеми, да не говорим за вашата безопасност зад волана. Шофиране на кола с дефектно окачване - опасно за живота!

Напукана чаша. Добре е, че не е чаша с номер на тялото, в противен случай не бих избегнал проблеми с пътната полиция

С увеличен товар, "стъкло" може да бъде напукано по тялото, а това вече е ремонт на тяло с картина, която ще намали автомобила ви в случай на продажба на вторичен пазар. Освен това може да има трудности с пътната полиция, защото.