Проблеми с Chevrolet Cruze 1.8. Слабости на Chevrolet Cruze

Гащеризон Chevrolet Cruze добра кола, който има непретенциозност, ниски разходи за поддръжка и липса на сериозни недостатъци в дизайна.

В същото време колата не е лишена от недостатъци, някои от които могат лесно да бъдат отстранени, но има и повреди, които изискват значително време и пари за отстраняване.

Според прегледите на собствениците на автомобили основните предимства и недостатъци на Chevrolet Cruze са показани в таблицата по-долу.

Плюсове на колата	Минуси на автомобила
Просторен салон и просторен багажник, особено в комбито	Недостатъчна звукоизолация
Наличен тунинг	Висулка с елементи от пластмаса
Колата се стартира лесно през студения сезон	Слаба боя на предната броня и капака. Намирането на употребявана кола с нормална боя е много трудно.
Солидни размери на автомобила	Стандартните спирачки често прегряват, в резултат на което трябва да търсите перфорирани и керамични дискове.

Преглед на двигателното отделение и свързаните с него проблеми

Най-често собственици на автомобили Шевролет КрузОплакване от течащо уплътнение на капака на клапана. Водачът може да срещне тази неизправност с пробег от около 70-90 хиляди км. Този проблем възниква главно поради факта, че вентилът за рециркулация на въздуха е запушен. В резултат на това вътрешното налягане се увеличава и маслото започва да се изтласква през уплътнението.

Уплътненията също се „потят“ колянов вал. При преодоляване на 100 хиляди км се появяват значителни течове на масло. Попадането на грес върху ролката и ремъка много често съкращава експлоатационния им живот.

Двигателите от 1,6 и 1,8 литра имат общи слаби места. Те са свързани към съединители с променливо синхронизиране на клапаните. Тези рани мигрираха от двигателя, монтиран на Opel Astra.

Електронният термостат не винаги работи правилно. В резултат на неизправност на температурния сензор вентилаторът на охладителната система започва да работи само в една от позициите:

• винаги включен;
• изключен.

В охладителната система понякога се наблюдават течове през уплътнителния пръстен на термостата. Собственик на автомобил може да срещне такъв проблем с пробег от 12-15 хиляди км.

Много собственици на автомобили съобщават външни звуциот двигателен отсек. Един от тях е бръмченето на сервоуправлението. Неизправността възниква при скорост около 40-60 км/ч. В някои случаи смяната на маслото на кормилното управление ще коригира проблема. Проблемът възниква, когато превозното средство е изминало повече от 30 хиляди км.

За разлика от Chevrolet Cruze с ръчна скоростна кутиясмяна на скорости, автоматика често прегрява, така че колите с МТ са по-надеждни. Ръчната скоростна кутия изминава до 250 хил. км без основен ремонт. Много собственици на автомобили с автоматични трансмисии решават да инсталират допълнителен радиатор, за да премахнат проблемите с прегряването.

Работата на автоматичната скоростна кутия след превишаване на температурата на маслото много често е придружена от трептения, сътресения и бавна смяна на предавките. В повечето случаи ситуацията може да се коригира само чрез основен ремонт.

Често срещан проблем е плаващата скорост. Причините за появата им са много различни. Единичен методняма решение на проблема. Най-честият проблем, който причинява нестабилна работа ICE може да се намери в системата за запалване или захранването с гориво.

Когато се сблъскате със запушен горивен филтърСобственикът на колата е в неприятности от дизайнерите на Chevrolet Cruze.

Под задни седалкиНяма сервизен люк, така че за достъп до горивната помпа трябва да свалите резервоара за газ. Тази операция може да се извърши само с помощта на ревизионна дупкаили асансьор.

Модулът за запалване също носи изненади. Поради малки грешни изчисления на дизайна много често се случва разрушаване на изолацията на намотките. Проблемът обикновено се появява след пробег от 60 хил. км. В резултат на това двигателят спира да работи стабилно. Силата пада. Динамиката се влошава. Разходът на гориво се увеличава.

Проблеми с външни елементи на тялото

Много собственици на автомобили отбелязват, че боята на Chevrolet Cruze оставя много да се желае. Боята е мека и практически не издържа на пътен пясък и чакъл. Основните чипове се появяват на предния капак, предната броня и решетката на радиатора.

На автомобили с пробег над 80 хиляди км можете да намерите ръждясали ивици в областта на арките на колелата. Като цяло антикорозионната обработка не предизвиква особени оплаквания.

Почти всеки собственик на кола се е сблъсквал с неизправен бутон на багажника. Това се дължи на грешно изчисление на дизайна, в резултат на което изтичащият бутон често попада под въздействието на влага. Все още няма единствен начин за отстраняване на този проблем. Някои собственици решават да инсталират бутон в интериора, за да решат този проблем.

Друга малка неприятност е образуването на празнина между калника и бронята. Това се дължи не толкова на дизайна на бронята, колкото на щипките, които я държат. Поради температурните промени капачките стават меки и еластични. В резултат на това бронята постепенно се отдалечава и се появява празнина, която се влошава външен видкола. Мръсотията също може да се натрупа в тази празнина.

шаси

Задното окачване на автомобила не предизвиква никакви оплаквания, но същото не може да се каже за предното. На много автомобили тихите блокове на лостовете се счупват след изминаване на повече от 80 хиляди км. Друг проблем с Chevrolet Cruze е честото чукане в окачването.

Според опитни собственици на автомобили те са свързани с използването на силови части, изработени от пластмаса. По време на работа възникват бързо износване, особено влошено от честите пътувания до селски пътс лошо покритие.

Вътрешно пространство

Качеството на пластмасата в интериора на Chevrolet Cruze е на високо ниво. Щурците се срещат само на силно износени автомобили, чийто пробег надхвърля 400 хиляди км. Предимствата на салона не свършват дотук. По време на работа собственикът на автомобила може да идентифицира следните предимства:

• удобно прилягане;
• добър преглед;
• приятна на допир тапицерия на седалката;
• удобно разположение на педала.

Малък проблем е триенето на волана. Изработен е от недостатъчно висококачествени материали, така че при пробег над 30-40 хиляди км може да възникне повреда на корпуса му.

Скоростният лост, който е с ръчна скоростна кутия, също страда от същия проблем. Плитката му започва да се отлепва след 1-2 години работа на автомобила. Характеристика на волана и лоста за смяна на скоростите е страхът от вода. Когато е изложена на влага, боята започва да оцветява ръцете на водача.

Страничната част на предните седалки в областта на ключалката на предпазния колан също става изтъркана. Този проблем може да бъде открит при пробег над 100 хиляди км. На някои автомобили можете да видите дупка на това място.

Нагревателните елементи на седалката са направени с помощта на спирала с тънко сечение. Поради това те се провалят много бързо. Ето защо опитни собственици на автомобили не съветват да купувате оригинални постелки, тъй като след подмяната те няма да издържат дълго.

Много автомобили, които се появяват в света на технологиите с огромни очаквания и вярата на производителите в щастливото бъдеще, се оказват очевидно груби и недовършени автомобили с нестабилно качество. Именно за това предложение от американската марка Chevrolet в корейски дизайн и руски монтаж ще говорим днес.

След като събрахме определени мнения и отзиви от собственици на автомобили Chevrolet Cruze, решихме, че това предложение има повече недостатъци от положителни страни. Затова днес предлагаме на вашето внимание антитест драйв на Chevrolet Cruze и описание на основните недостатъци на този автомобил.

История на пускането на модела - първите недостатъци вече са тук

През 2012 г. корейският клон на General Motors обяви пускането на изцяло нов автомобил, който трябваше да замени моделна линия Шевролет Лачетти- доста остарял седан. Беше седан от същия клас с доста интересния външен вид на Chevrolet Cruze. Както се оказа по-късно, би било по-добре корейците да продължат да произвеждат надеждни и обичани по целия свят бюджетна колаЛазети.

Първите купувачи на Cruise се оказаха жертви на отличен дизайн и доста ярко име на марката. Тогава те нямаха възможност да прочетат антитестовото шофиране на Chevrolet Cruze и да определят какви са слабите места в колата. Но при подробно проучване на историята на подготовката на модела за пускане може да се открие следното слаби страни:

• Оборудването на автомобила е взето от концерна Hyundai, а към момента на пускането на модела двигателят вече е на 10 години;
• скоростната кутия също е мигрирала от друг корейски концерн и преди това стана известна с лошото зацепване на някои предавки;
• кормилното управление и окачването останаха практически непроменени след Lacetti, което означава същото бюджетно качество на возене;
• Имайки предвид големите размери на колата, производителят можеше да предложи и по-голям багажник, а за пътниците отзад има много малко място.

Ето C-класата, която корейската компания разработи набързо. Това се превърна в основната причина за провала на продажбите на Chevrolet Cruze до момента. Вече всички потенциални купувачи имат достъп до списъка с недостатъците на Cruze, поради което продажбите на автомобила паднаха значително през 2014 г. Освен това цената стана по-висока, което отклони купувачите от други марки.

Първо, кратък преглед на снимки:

Най-важните недостатъци на корейския Chevrolet Cruze в руското събрание

Разбира се, не можем да хвърлим всички камъни по корейската компания. Също така си струва да критикувате монтажа, който се произвежда в завода в Санкт Петербург. Интересното е, че в Европа, където колата се доставя директно от Корея, повечето от тези проблеми липсват в колата.

Ако добавите всички недостатъци, които колата получи в руския монтаж, ще се натрупат невероятен брой недостатъци. Най-често срещаните проблеми с Chevrolet Cruze, за които говори всеки втори собственик на кола, са следните:

• плаваща скорост на двигателя на празен ход- забележим дефект в електрониката или самото устройство;
• проблеми със скоростната кутия - при много модели първата предавка се включва с усилие;
• невероятна странична игра на педала на съединителя;
• лоша работа на бутоните за включване на климатика и отоплението на седалките;
• ужасно пластмасово закрепване на предния панел.

Има много информация, че горната козирка над арматурното табло на практика пада и прави ужасен удар при шофиране по частни руски пътища. Такива проблеми просто убиват имиджа на корпорацията и правят покупката на автомобил невъзможна за опитен и селективен купувач.

Струва си да се каже, че Chevrolet Cruze се показа от най-лошата страна сред повечето чужди автомобили, произведени в Корея. Тази кола има не само стара технология, но и доста скромна технически показатели, но и липсата на баналното качество, което очакваме от чуждите марки.

Цените и двигателят са още два недостатъка на Chevrolet Cruze

В шоурума днес ще ви поискат 668 хиляди рубли за базовата версия на Chevrolet Cruze. Оборудването е сравнително добро, но парите за тази кола са просто огромни. Хечбек ще струва още повече. Интересното е, че производителят предлага много допълнително оборудванеза нескромни пари.

Двигателят на колата явно не струва парите, които искат за него. 1,6-литров агрегат с мощност 109 Конски силиднес не е в състояние да изненада купувачите, разглезени от отлична технология. Автоматичната машина, която се предлага за 30 хиляди рубли повече, също не харесва характеристиките си. Основните недостатъци на технологията са следните:

• остарели единици, които не са в състояние да покажат добра производителност;
• повишен разход на гориво поради стари технологии на двигателя;
• недостатъчна мощност, особено за комби;
• високи разходи за поддръжка и ремонт;
• Надеждността на двигателя и другите агрегати на Chevrolet Cruze е под въпрос.

Ето как антитест драйв на корейския седан Chevrolet Cruze показа основните недостатъци на това предложение. Ако все пак искате да отидете и да купите тази кола, тогава единственото предимство е красивият дизайн - много ви хареса.

Нека обобщим

Антитестовото шофиране на Chevrolet Cruze показа истинските недостатъци на тази кола, за които много купувачи говорят. Все пак да не забравяме за онези стотици и хиляди шофьори, които останаха доволни Корейски седан. Струва си да споменем веднага, че размяната на стари домашни автомобилиНа Корейски крузще бъде отличен вариант за водача.

Chevrolet Cruze беше пуснат за първи път на руски пазарпрез 2008 г., но и до днес дизайнът на тази кола остава в тенденция. Принадлежи към С-класа. Има 1.6 l, 1.8 l, 1.4 l турбо двигатели в своите конфигурации, със скоростни кутии: шестстепенна автоматична, петстепенна механична. Като всички останали Автомобили Шевролет Cruze има както своите плюсове, така и минуси.

Предимства на Chevrolet Cruze

На първо място, това е агресивен външен дизайн. Външният му вид е наистина страхотен. Масивна броня, между другото, защитена отдолу с гумени подложки за защита от сблъсъци с бордюри, които по принцип могат да бъдат премахнати, ако желаете, красиво оформени фарове, голяма радиаторна решетка - всичко това придава представителен външен вид на тази кола .

След това нека разгледаме интериора. Всичко в интериора също е доста прилично, доста прилична пластмаса, не е много скъпо, но не е и евтино. Много място отпред. Шофьорска седалкарегулируеми във вертикална и хоризонтална равнина. Воланът е с удобна ергономична форма, с издатини за палци. Освен това се регулира в две равнини.

Отзад на Chevrolet Cruze също е доста удобно, коленете ви няма да опират, дори и да сте по-високи от 180 см, има добра видимост странично стъкло, има удобен подлакътник с поставки за чаши, запалка. Дори в минималната конфигурация има аудио система, електрически аксесоари, четири въздушни възглавници, а в нивата на оборудване LT и LTZ инфоразвлекателната система MyLink с Bluetooth, многофункционален волан, освен това в максималната конфигурация е инсталирана камера за задно виждане.

Отоплението на седалките е на три степени. Има просторна жабка, която може да се заключи с ключ, плюс малка жабка за дребни предмети в горната част на панела. Багажникът е с доста впечатляващи обеми от 413 литра в хечбека, 450 литра в седана, 500 в комбито. Има резервно колело в пълен размер.

Шасито е надеждно, взето от Opel Astra G, отпред има макферсон с хидравлични опори, но е малко скъпо за поддръжка, а отзад има надеждна греда.

Краш тестовете на Chevrolet Cruze показаха доста добри резултати за безопасност и това е най-важният показател при закупуване на автомобил.

Освен всичко друго, цената е доста примамлива - максималната конфигурация ще ви струва малко повече от един милион рубли. И да не забравяме какъв вид кола от C-класа е това.

Сега за минусите

Масивният надвес на бронята намалява просвета. В тази кола е само 160 мм. Външните дръжки излизат извън тялото и при лошо време веднага се напръскват с мръсотия, а водата и пясъкът излитат отдолу задни колелаточно на бронята. Радиаторната решетка е с големи клетки, през които хвърчат ситни трошени камъчета и има опасност от пробиване на радиатора на климатика, необходимо е поставянето на допълнителна мрежа.

Капака на багажника и резервоара се отварят с ключ, няма как да се отвори от купето. Казанчето за миене се намира до електрониката, има възможност за наводняване. Двигателите по принцип са надеждни, но фазовите превключватели често се провалят. Освен това 1,6-литровият двигател е доста слаб за толкова тежка кола и не осигурява достатъчно усърдие за Cruise; този двигател също има ангренажен ремък вместо верига.

Шасито, както вече казахме, е скъпо за поддръжка. Челюстите на предните колела често чукат. Да преминем към салона. Има малки недостатъци, но все пак ще ги опишем. Седалките нямат лумбална опора, което ще бъде неудобно дълги пътувания. При сгъване задни седалкиОказва се стъпка, не винаги удобна. Предният подлакътник се удължава, но не се заключва и се плъзга обратно под ръката ви. Малко огледало за обратно виждане.

ДА СЕ недостатъци на Chevrolet Cruze включва и факта, че ръчна скоростна кутияЗадната предавка не се включва от първия път. Звукоизолация също на тази колане е на ниво. Cruise също има слаби къси светлини, оставяйки неосветена зона в близост до колата. Еднозоновият климатроник, ако наистина сме придирчиви, все още е C-класа.

Обобщение на горното

В заключение ще напишем, че тази кола все още е търсена на нашия пазар и сега с причина. От всичко разгледано отбелязваме, че минусите си остават минуси, но има много повече предимства. Да, той губи от автомобили от C-класа на немски марки, а японските най-вероятно ще го надминат, но Chevrolet Cruze е много по-достъпен като цена. Неговият впечатляващ дизайн, както екстериор, така и интериор, може да се конкурира с други марки в своя клас през годините. Да, може би някои ще намерят Круз за твърде прост, но други ще кажат - колкото по-прост, толкова по-надежден.

И конфигурацията, но и типът на каросерията, купувачите на този автомобил идват в различни разновидности. Това са млади хора, за които основното е динамиката и външният вид на колата и изобщо не се интересуват колко място има в багажника; и възрастни хора, за които удобството и функционалността са на първо място. Освен това първите по правило предпочитат хечбек, а вторите предпочитат по-впечатляващ седан или комби с голям обем на багажника.

Какво привлича купувачите на Chevrolet Cruze?

Отзивите на собствениците на този автомобил възхваляват главно удобния, ергономичен интериор, доброто управление на автомобила (автомобилът се справя отлично с пътя), както и много просторен багажник. Абсолютно всеки, който някога е карал тази кола като шофьор, е съгласен, че всички бутони и лостове са на местата си, така че намирането на това, от което се нуждаете, няма да е трудно, дори ако за първи път сте зад волана. Но двигателят на Chevrolet Cruze предизвиква смесена реакция. Освен това това важи както за 1,6-литровите, така и за 1,8-литровите двигатели. За някои е „тъпо“ дори с ръчна скоростна кутия при максимален капацитет, докато други смятат, че 1,6 литра са достатъчни за колата. Тази разлика в мненията вероятно се дължи на различни стилове на каране. За тези, които предпочитат по-тих режим, 1.6 е напълно достатъчен, но ако човек е свикнал да кара постоянно с педала на газта до пода, тогава 1.8 ще му се стори доста слаб.

Експлоатация на Chevrolet Cruze по вътрешните пътища

Независимо от избраната модификация, тази кола има просвете само 14,5 см. За седан и още повече за комби това е много. Но предвид факта, че нашите пътища на места са една голяма дупка, по-добре е да я карате по-внимателно. По официални данни този модел има клиренс от 160 мм, но абсолютно всички собственици са единодушни, че данните на производителя са надценени. Всъщност пътният просвет е приблизително еднакъв за Lacetti, Ford Focus и други седани, включително Chevrolet Cruze. Отзивите на собствениците обаче рядко говорят за проблеми, възникващи поради ниския просвет, но все пак не трябва да щурмувате бордюри и да се движите по неравностите на скоростта тази кола, особено ако е комби. Можете, разбира се, да се опитате да разрешите този проблем, като замените стандартните 16-инчови джанти със 17-инчови, но това няма да промени ситуацията глобално.

За недостатъците на Chevrolet Cruze

Когато на панела устройства Chevrolet Cruze, появяват се странни цифри или символи - това означава грешка поради неизправност на автомобила, което е важно, за да можете да дешифрирате, нулирате и коригирате състоянието на вашия автомобил. С всеки нова версияРазчитането на кодове на Chevrolet Cruze става все по-трудно, защото... броят им нараства значително. Но нека да разгледаме как да се държим в ситуация, в която на панела се появява грешка, как сами да изчистите кода, когато компютърната диагностика на автомобил в сервиз не може да бъде избегната, какви компютърни програми ще ви помогнат при самодиагностика и пълен списъкКодове за 2014 Chevrolet Cruze.

Какво да направите, когато се появят основните съобщения за грешка

Значение	Превод	Какво да правя
Сменете моторното масло скоро	Времето за смяна наближава машинно масло(ресурс под 5%)	Напълнете маслото и нулирайте показанията на този ресурс
Ниско ниво на маслото в двигателя	Ниско ниво на маслото в двигателя	Ако след напълване на маслото съобщението не изчезне, оставете захранващия блок да работи в термодинамичния цикъл, т.к. арматурното табло е наред
Ниско налягане на маслото - Спрете двигателя	Ниско налягане на маслото в двигателя - спрете двигателя	Привеждане на индикатора в съответствие
Програмен клъстер	Програмирайте арматурното табло	Извършва се след смяна на устройства или когато на дисплея се появява информация. центърът на такова съобщение. Препоръчваме да го извършите с помощта на системата SPS
Сервизно превозно средство Скоро	Наближава следващата поддръжка на автомобила	Грешката се показва, когато бъде открит проблем от блока за управление на двигателя ECM
Превишена скорост на превозното средство	Бърза кола	Намалете скоростта

Реакциите на водачите на светлинен индикатор за грешка възникват в 3 основни сценария:

1. Ако са изпълнени следните условия, кодът/индикацията за грешка може да бъде изчистен от скенера:

• когато лампата за грешка изгасне след 3 последователни цикъла на проверка и диагностиката протича безпроблемно;

2. Ако са изпълнени следните условия, кодът/индикацията за грешка може да бъде изчистен от скенера:

• Индикаторът за грешка светва накрая следващия цикълпроверява дали диагностиката протича безотказно;
• Архивният код за диагностика на грешка се изтрива след 40 цикъла на нагряване без повреди.

3. За да зададете кода за грешка, трябва:

• индикаторната лампа за грешка светва;
• запис на контролера на условията на работа при установяване на проблем. Тези данни се съхраняват в буфер за запис на състояние и регистър на грешки;
• запазване на архив от диагностични кодове.

Условия за почистване Код на Chevrolet Cruze с помощта на сканиращ инструмент в третия вариант - премахва се след 40 цикъла на нагряване без повреда.

Много шофьори дори не обръщат внимание на светването на дисплея за грешка, но това е най-малкото глупаво и дори опасно. Важно е да извършите диагностика, да прочетете кода и да го нулирате със специален скенер.

Компютърна диагностика на автомобили

Дисплеят на бордовия компютър, като лакмус, веднага разкрива грешка в двигателите или други системи на автомобила. Chevrolet Cruze не прави изключение. В някои превозни средствадиагностични скенери са монтирани в кабината; собствениците на други модели на Chevrolet са принудени да се свързват с такова оборудване.

Диагностичен скенерИнструментът за отстраняване на неизправности е компактен компютър с вградена програма, която е предназначена да конвертира данни за грешки от вашия автомобил и да ви уведомява за това. Скенерът е:

1. Универсален , използвано в сервизни центрове, в сервизите за всички марки. Този скенер не е най-добрият най-добрият вариантза идентифициране на грешки за конкретна марка автомобил, но все пак диагностицира някои грешки. Универсалният скенер не може да се счита за пълноценно сервизно оборудване.
2. Дилър скенер, който не се предлага в търговската мрежа. Специалист. оборудването се продава само в акредитирани технически магазини. центрове Неговите възможности:

• нов фърмуер на бордовия компютър;
• актуализирано програмиране на чип ключ;
• подобряване на работата на двигателя с вътрешно горене;
• точно откриване на прекъсване на електрическа верига до 1-2 см.

Кога е необходимо да се подложи на диагностика?

Разбиване	Коментар
Катализатор	Некачествен бензин
Разходомер на въздуха	Нередовна смяна на въздушния филтър
Горивна помпа	Невъзможно е да управлявате колата с празен резервоар.
Двигател	В 9 от 10 случая ламбда сондата отчита прекомерни емисии вредни веществакъм въздуха. Съвет: нулирайте грешката и сменете бензина
Електрически инсталации	Ако подозирате електрическа повреда, съветваме не се обръщайте към универсални услуги, а само към професионалисти
Шумове/звуци	Може да има много причини, така че диагностицирайте основните компоненти на Chevrolet Cruze: лагери, автоматична скоростна кутия, скоростна кутия, амортисьор

Има и дилърска програма за диагностика, поддръжка и ремонт на европейските подразделения на Chevrolet. Подходяща е за лаптопи и смартфони. Тя изглежда така.

Информацията в него е изчерпателна и представена на 10 езика. Благодарение на програмата можете не само да дешифрирате диагностичните кодове за грешки (диагностични кодове за неизправности), но и да се запознаете с ръководството за диагностика, електрическите диаграми и стандартите за разходи за труд за ремонтна дейност. Ето как изглежда интерфейсът на програмата:

Кодове за грешки на Chevrolet Cruze

внимание! Уебсайтът може да не съдържа пълен списък с кодове за грешки. Това се дължи на факта, че производителите на автомобили непрекъснато подобряват системите за управление на двигателя и добавят нови кодове за грешки.

Подробно описаниеЗа кодове за грешки (включително тези, които не са на сайта), както и причините за възникването им, вижте техническата документация на автомобила. Моля, имайте предвид, че компанията не превежда английски термини на руски.

Открити кодове за грешки бордови компютъркойто дисплеят на водача показва след думата Код.

Код 1 - предупреждава собственика на автомобила, че моторното масло вече е изтекло и трябва да бъде сменено. Това всъщност е много полезно напомняне, защото някои хора напълно забравят последния път, когато са сменили маслото си.

Код 2 - Системата не намери дистанционното управление, необходимо е рестартиране. За да отстраните проблема, трябва да натиснете педала на съединителя и да рестартирате двигателя.

Код 3 - Означава, че има твърде малко антифриз в охладителната система. Това означава, че отваряте капака и добавяте охлаждаща течност до необходимото ниво и в същото време проверявате къде е възникнал течът.

Код 4 - Климатичната система, инсталирана на вашия автомобил, е изключена.

Код 5 - Вашата кормилна колона е заключена.

Код 7 - Трябва да завъртите волана на колата, след това да изключите запалването и да го включите отново.

Код 8 - Необходимо е рестартиране на системата, трябва да изключите и включите отново запалването. Код 9 - Завъртете волана на колата и опитайте отново да стартирате захранващия агрегат.

Код 10 - Спирачките са прегрели, така че трябва да спрете и да изчакате да се охладят, а също и да проверите целостта спирачна система.

Код 11 - Показва критично износване спирачни накладки, така че трябва да ги замените.

Код 15 - Допълнителна стоп светлина, която се монтира или на задния спойлер, или заден прозорец, неизправен, нуждае се от ремонт.

Код 16 - Проверете целостта на основните спирачни светлини.

Код 17 - Електрическият или хидравличният коректор на фаровете е повреден.

Код 18 - Имате проблем с късите светлини на предната оптика.

Код 19 - Задните фарове за мъгла трябва да бъдат проверени и евентуално ремонтирани.

Код 20 - Проверете дясната крушка дали светят късите светлини, може да има проблем.

Код 21 - Проверка ляв фарза да светят страничните светлини.

Код 22 - Проверете десния фар, за да видите дали страничната светлина свети.

Код 23 - Неизправност на крушката обратен.

Код 24 - Светлината на задния регистрационен номер не работи.

Код 25 - Предният ляв мигач не свети.

Код 26 - Заден ляв мигач не свети.

Код 27 - Предният десен мигач не свети.

Код 28 - Заден десен мигач не свети.

Код 29 - Възможна неизправност на стоп светлината на ремаркето (ако има такова).

Код 30 - Възможна неизправност на светлините за заден ход на ремаркето.

Код 31 - Левият мигач на ремаркето не свети.

Код 32 - Десен мигач на ремаркето не свети.

Код 33 - Изкл фар против мъгларемарке

Код 34 - Изкл задно осветлениеремарке

Код 35 - Захранващата батерия на радио ключодържателя е изтощена и трябва да се смени.

Код 48 - Обективът, отговорен за гледане на така наречената „мъртва зона“ отстрани, трябва да бъде почистен.

Код 50 - Затворете капака.

Код 54 - Б горивна смесоткрита вода.

Код 55 - Филтър за твърди частиципочистване изисква поддръжка или подмяна (от значение за дизелови агрегати).

Код 59 - Грешка в ESP на вратата на водача. Отново се опитваме да отворим и затворим прозореца.

Код 60 - Грешка в работата на ESP на предната пътническа врата. Отново се опитваме да отворим и затворим прозореца.

Код 61 - Грешка в работата на ESP на задна лява пътническа врата. Отново се опитваме да отворим и затворим прозореца.

Код 62 - Грешка в работата на ESP на задната дясна пътническа врата. Отново се опитваме да отворим и затворим прозореца.

Код 65 - Разбито е неразрешено превозно средство.

Код 66 - Изисква се поддръжка аларма против взлом.

Код 67 - Необходимост от ремонт на ключалката на кормилната колона.

Код 68 - Необходимост от сервизно управление или сервизно обслужване на кормилното управление.

Код 70 - Проверка на системата за контрол на просвета.

Код 75 - Проверка на климатика.

Код 76 - Проверете системата за наблюдение на страничната сляпа зона.

Код 78 - Проверка на системата за защита на пешеходците.

Код 79 - В двигателя е останало твърде малко масло, то е достигнало критично ниско ниво.

Код 80 - Необходимост от смяна на маслото в скоростната кутия.

Код 81 - Трябва да се провери скоростната кутия.

Код 82 - Скоро ще трябва да се смени маслото на двигателя.

Код 84 - Настъпва намаляване на мощността захранващ агрегат.

Код 95 - Проверка на въздушни възглавници.

Код 99 - Системата за защита на пешеходците е деактивирана.

Код 134 - Сензорите за паркиране са замърсени и не работят правилно.

Код 136 - Сензорите за паркиране не работят.

Декодиране на OBD-2 кодове за грешки

Кодовете за грешки се състоят от буква и четири цифри:

Първа позиция:

P - е за кодове за задвижване - кодът е свързан с работата на двигателя и/или автоматичната скоростна кутия
B — е за кодове на тялото — кодът е свързан с работата на „системите на тялото“ (въздушни възглавници, централно заключване, електрически прозорци)
C - е за кодове на шаси - кодът се отнася за системата на шасито (шасито)
U - е за мрежови кодове - кодът се отнася до системата за взаимодействие между електронни блокове(например до CAN шина)
регистрирайте се за преглед

Втора позиция:

0 - общ код за OBD-II
1 и 2 - код на производителя
3 - резерв

Третата позиция е видът на неизправността:

1 — горивна системаили подаване на въздух
2 - горивна система или подаване на въздух
3 - система за запалване
4 - спомагателно управление
5 - празен ход
6 - ECU или неговите вериги
7 - предаване
8 - предаване

Четвърта и пета позиция - Пореден номер на грешката

Частичен превод на диагностични кодове.

DTCs двигател B12D1 (S1)

DTC ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ Тип грешка Индикаторна лампа за неизправност свети

P0030 HO2S (сензор 1) Нагревателна верига E да
P0036 HO2S (сензор 2) Нагревателна верига E да
P0107 Сензор за абсолютно налягане в колектора, ниско нивосигнал А да
P0108 Сензор за абсолютно налягане в колектора, високо нивосигнал А да
P0112 Сензор за температура на входящия въздух, ниско ниво на сигнала E да
P0113 Сензор за температура на входящия въздух, високо ниво на сигнала E да
P0117 Нисък сигнал A на сензора за температура на охлаждащата течност Да
P0118 Висок сигнал A на сензора за температура на охлаждащата течност да
P0122 Сензор за положение дроселна клапа, ниско ниво на сигнала A да
P0123 Сигнал на сензора за положение на дроселната клапа висок A да
P0131 HO2S (сензор 1) Нисък сигнал A Да
P0132 HO2S (сензор 1) Сигнал A висок Да
P0133 HO2S (сензор 1) Ниска производителност E да
P0137 HO2S (сензор 2) Ниско ниво на сигнала E да
P0138 HO2S (сензор 2) Високо ниво на сигнала E да
P0140 HO2S (сензор 2) E Неизправност на верига или сигнал Да
P0171 Система за регулиране на горивото, твърде бедна смес E да
P0172 Система за регулиране на горивото, твърде богата смес E да
P0222 Задействащ механизъм за управление на газта на празен ход, ниско напрежение на верига E да
P0223 Изпълнителен механизъм за управление на газта на празен ход, високо напрежение на верига E да
P0261 Ниска верига за управление на инжектора на цилиндър 1 Да
P0262 Висока верига за управление на инжектора на цилиндър 1 Да
P0264 Ниска верига за управление на инжектора на цилиндър 2 Да
P0265 Висока верига за управление на инжектора на цилиндър 2 Да
P0267 Ниска верига за управление на инжектора на цилиндър 3 Да
P0268 Висока верига за управление на инжектора на цилиндър 3 Да
P0270 Ниска верига за управление на инжектора на цилиндър 4 Да
P0271 Висока верига за управление на инжектора на цилиндър 4 Да
P0300 Открити са множество прекъсвания на запалването E да
P0327 Неизправност на веригата Cnl на датчика за детонация NO
P0335 Неизправност във веригата E на сензора за положение на коляновия вал да
P0336 Импулсна грешка на сензора за положение на коляновия вал E да
P0337 Сензор за положение на коляновия вал, няма сигнал E да
P0341 Сензор за положение разпределителен вал, сигнал извън приемлив обхват E да
P0342 Сензор за положение на разпределителния вал, няма сигнал E да
P0351 Неизправност A на веригата за управление на запалването 1 и 4 да
P0352 Неизправност A на веригата за управление на запалването 2 и 3 да
P0400 Рециркулация на отработените газове, извън контролните граници E да
P0401 Рециркулация на отработените газове, блокиран EGR клапан E да
P0403 Неизправност на веригата на клапана за рециркулация на отработените газове E да
P0404 Рециркулация на отработените газове, повреден рециркулационен клапан E да
P0405 Нисък сигнал или отворена верига обратна връзкасистеми за рециркулация на отработените газове E да
P0406 Високо ниво на сигнала или прекъсване на проводника във веригата за обратна връзка на рециркулацията на отработените газове E да
P0420 Ниска ефективност на преобразувателя E да
P0444 Верига на клапана за продухване на резервоара, няма сигнал E да
P0445 Неизправност на веригата на клапана за продухване на резервоара E да
P0462 Ниско напрежение на сензора за ниво на гориво Cnl NO
P0463 Високо напрежение на сензора за ниво на гориво Cnl NO
P0480 Неизправност на веригата на релето ниски оборотиохлаждащ вентилатор E да
P0481 Висок сигнал на релето висока скоростохлаждащ вентилатор E да
P0501 Няма сигнал за скорост на превозното средство (само ръчна трансмисия) A да
P0510 Неизправност на веригата на превключвателя за положението на дросела E да
P0562 Cnl система под напрежение NO
P0563 Cnl System Over Voltage NO
P0601 ECM грешка в контролната сума E да
P0604 ECM RAM грешка E да
P0605 Грешка при запис на контролера електронна системауправление на двигателя E да
P0628 Ниско напрежение на веригата на релето на горивната помпа Cnl NO
P0629 Реле на горивната помпа, високо напрежение на Cnl верига NO
P0650 Индикаторна лампа за неизправност, верига E ниско да
P0656 Неизправност на изходната верига за ниво на гориво Cnl NO
P1390 Неизправност на веригата на датчика за неравен път Cnl NO
P1396 Сензор за неравен път на ABS Неправилни Cnl данни NO
P1535 Висок сигнал на сензора за температура на изпарителя Cnl NO
P1536 Нисък сигнал на сензора за температура на изпарителя Cnl NO
P1610 Главно реле Cnl верига високо напрежение NO
P1611 Главно реле Cnl верига ниско напрежение NO
P1628 Не е установена комуникация с Cnl на имобилайзера НЕ
P1629 Неправилно изчисление на имобилайзера Cnl NO
P1650 Индикаторна лампа за неизправност, верига E високо напрежение да
P2101 Неизправност на веригата за зареждане на празен ход E да
P2118 Механична грешка на задвижващия механизъм при празен ход E да
P2119 Функционална грешка на управлението на въздуха на празен ход E да

Изчистване на диагностичните кодове

Забележка: За да избегнете повреда на контролера на електронната система за управление на двигателя (ECM), когато
свързване и изключване на ECM (например кабел батерия, конектор
ECM предпазител, джъмпери и т.н.) ключът трябва да е в положение OFF.
Когато ECM задава DTC, индикаторната лампа
неизправност е разрешена само за типове A, B и E, но диагностичните кодове за неизправности се съхраняват в паметта
ECM за всички видове кодове. Ако проблемът е периодичен, индикаторната лампа за неизправност
ще изгасне 10 секунди след изчезване на повредата. Диагностичният код за грешка се съхранява в паметта
ECM, преди да бъде почистен от сканиращ инструмент. Изключването на захранването за 10 секунди изчиства някои
съхранени диагностични кодове за неизправности.

Диагностика на кодове за грешки (1.4 двоен разпределителен вал над главата)

Изчистване на диагностичните кодове

Забележка: За да предотвратите повреда на ECM, дръжте ключа в положение OFF, когато изключвате или свързвате отново захранването към ECM (напр. кабел на батерията, гъвкав конектор на ECM, предпазител на ECM, джъмперни кабели и др.)

Когато DTC е зададен от ECM, предупредителната лампа ще светне само за кодове от тип A, B и E, но кодът се съхранява в паметта на ECM за всички видове DTC. Ако проблемът не е постоянен, лампата ще се изключи след 10 секунди, ако няма проблем. DTC се съхранява в паметта на ECM, докато не бъде изчистен от сканиращ инструмент. Изключването на захранването за 10 секунди изчиства някои съхранени диагностични кодове за неизправности.
DTC трябва да се изчистят след приключване на ремонта. Някои диагностични таблици изискват изчистване на кодовете преди използване на таблиците. Това позволява на ECM да задава диагностични кодове за неизправности, като работи в таблицата, което помага за по-бързото откриване на причината за проблема.

Диагностични кодове за неизправности (1.4 DOHC)

DTC Описание Тип Индикаторна лампа за неизправност свети
P0016 Връзка между позицията на коляновия вал (CRP) и позицията на разпределителния вал (CMP) E да
P0106 ​​​​Ефективност на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) E да
P0107 Ниска верига на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) A да
P0108 Високо ниво на веригата на сензора за абсолютно налягане в колектора (MAP) да
P0112 Нисък сигнал E на веригата на датчика за температурата на входящия въздух да
P0113 Висок сигнал E на веригата на датчика за температурата на входящия въздух да
P0117 Ниска верига на сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя A Да
P0118 Висок A на веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя Да
P0122 Ниска верига на сензора за положение на дросела A Да
P0123 Високо ниво на веригата на сензора за положение на дросела Да
P0131 Ниско напрежение на веригата на HO2S A Да
P0132 HO2S A Сензор за високо напрежение 1 Да
P0133 Бавна реакция на сензор 1 за HO2S E Да
P0134 Слаба верига на HO2S A сензор 1 Да
P0135 Сензор за работа на нагревателя HO2S 1 E да
P0137 HO2S сензор 2 верига за ниско напрежение E да
P0138 HO2S сензор 2 верига за високо напрежение E да
P0140 Сензор 2 HO2S верига ниска активност E да
P0141 Сензор за ефективност на нагревателя HO2S 2 E да
P0171 Обедна смес в системата B за регулиране на горивото да
P0172 Богата смес в системата за регулиране на горивото B да
P0201 Верига за управление на инжектора 1 A да
P0202 Верига за управление на инжектора 2 A да
P0203 Верига за управление на инжектора 3 A да
P0204 Верига за управление на инжектора 4 A да
P0300 Открито прекъсване на запалването A Да
P0315 Не е открита промяна в системата за ъгъл на коляновия вал A да
P0317 Няма входни сигнали от системата за откриване на неравен път Cnl No
P0324 Работен модул на сензора за детонация Cnl No
P0325 Верига на датчика за детонация Cnl No
P0335 Верига A на сензора за положение на коляновия вал (CKP) Да
P0336 Работа на сензора за положение на коляновия вал (CKP) E да
P0340 Верига A на сензора за положение на разпределителния вал (CMP) Да
P0351 Контролна верига на запалителната бобина 1 и 4 A да
P0352 Контролна верига на запалителната бобина 2 и 3 A да
P0401 Рециркулация на отработените газове Недостатъчен поток Cnl No
P0402 Рециркулация на отработените газове, свръхдебит E да
P0404 Рециркулация на отработените газове, работа в отворено положение E да
P0405 Ниско ниво на веригата на сензора за рециркулация на отработените газове Да
P0406 Високо ниво на веригата на сензора за рециркулация на отработените газове E Да
P0420 Ниска производителност на каталитичен конвертор A Да
P042E Рециркулация на отработените газове, работа в затворено положение E да
P0443 Верига за управление E на клапана за продухване на резервоара SUPB да
P0461 Ефективност на сензора за ниво на гориво Cnl No
P0462 Ниско напрежение на веригата на датчика за нивото на горивото. Cnl №
P0463 Високо напрежение на веригата на сензора за ниво на гориво Cnl No
P0502 Ниско напрежение на веригата на датчика за скоростта на превозното средство E Да
P0506 Ниска скорост на празен ход E да
P0507 Високи обороти на празен ход E да
P0532 Ниско напрежение на веригата на сензора за налягане на охлаждащата течност на климатика Cnl No
P0533 Високо напрежение на веригата на сензора за налягане на охлаждащата течност на климатика Cnl No
P0562 Ниско напрежение на системата Cnl No
P0563 Високо напрежение на системата Cnl No
P0601 Контролен модул Памет само за четене (ROM) да
P0602 Контролен модул А не е програмиран да
P0606 Скорост на процесора в контролния модул E да
P0660 Верига за управление на соленоида на управляващия клапан всмукателен колектор(IMT) Cnl No
P0700 Контролерът на трансмисията е причинил светването на MIL A, да
P1133 HO2S сензор 1 слабо превключване E да
P1134 Сензор 1, който контролира съотношението на времето за превключване в сензора HO2S E да
P1166 Бедна смес при пълно натоварване B да
P1391 Работа на датчика за неравен път Cnl No
P1392 Ниско напрежение на веригата на датчика за неравен път Cnl No
P1393 Високо напрежение на веригата на сензора за неравен път Cnl No
P1396 Промяна в сигнала на сензора за скорост на колелото от ABS система Cnl №
P1397 Няма сигнал от сензора за скорост на колелото с ABS система Cnl No
P1631 Неправилен сигнал, позволяващ подаване на гориво за Cnl No
P2297 Сензор за прекъсване на подаването на гориво 1 в режим на спиране на двигателя, работа на сензора HO2S A да
P2610 Ефективност на таймера за прекъсване на запалването в контролния модул Cnl No
U0101 Загубена комуникация с предавателния контролер A да
U0167 Липсващ Cnl ID на съобщението за имобилайзер No
P1628 - ECT Pull-Up Resisto (комуникация с имобилайзера не е установена)