Plniaca zátka pre automatickú prevodovku Mazda cx 5. Ako vymeniť olej v automatickej prevodovke na Mazde cx5 vlastnými rukami? Výber materiálov a príprava na výmenu

Mnoho automobiliek tvrdí, že kvapalina v automatických prevodovkách v automobiloch je navrhnutá tak, aby vydržala po celú dobu životnosti vozidla. Toto tvrdenie často znamená, že po určitom najazdení kilometrov (zvyčajne 200 - 300 000 km) bude potrebné vymeniť celú automatickú prevodovku.

V reálnych prevádzkových podmienkach na ruských cestách je taký veľký kilometrový výkon bez výmeny oleja v automatickej prevodovke Mazda CX-5 prakticky nedosiahnuteľný. Ako ukázala prax, problémy začínajú dlho pred hranicou 200 000 km.

Aby sa predišlo problémom s prevodovkou, ktoré majú za následok drahé opravy, mnohí majitelia automobilov Mazda CX-5 vymieňajú alebo čiastočne obnovujú kvapalinu v prevodovke. Táto operácia môže výrazne predĺžiť životnosť automatickej prevodovky.

Vlastnosti automatickej prevodovky Mazda CX-5

Automatická prevodovka na predmetnom aute je navrhnutá podľa klasickej schémy pre japonské prevodovky. Veľký skladací kryt obsahuje menič krútiaceho momentu, súpravu planétových súkolesí a spojkových paketov, ako aj teleso riadiaceho ventilu.

Box má odnímateľnú paletu. Napriek uisteniam výrobcu, že automatická prevodovka je naplnená olejom po celú dobu prevádzky, je v nádrži umiestnená vypúšťacia zátka.

Automatický box CX-5

Na krabiciach niektorých iných výrobcov, v ktorých je mazivo naplnené doživotne, buď nie je zátka, alebo nie je vaňa. V tomto prípade je možná výmena oleja iba pripojením k prerušeniu chladiaceho systému alebo po demontáži.

Zaujímavosťou automatickej prevodovky Mazda CX-5 je konštrukcia filtra. Na rozdiel od väčšiny filtrov na iných autách, kde je ako filtračný prvok použitá kovová sieťka, je tu použitý vláknitý materiál.

Tým sa zabráni preplachovaniu pri výmene oleja. Preto budete musieť nainštalovať nový. O-krúžky sú súčasťou filtra, takže ich nemusíte kupovať samostatne.

Vlastnosti boxu Mazda CX-5 v tomto videu

Automatická prevodovka Mazda je celkom spoľahlivá, v závislosti od prevádzkových podmienok je schopná bez problémov vypracovať pridelený zdroj. V reálnom svete by ste sa však na spoľahlivosť japonských áut nemali spoliehať.

Ruská kvalita ciest, ako aj časté prekročenie prípustného zaťaženia na prevodovke výrazne znižujú zdroje. Preto v Rusku majitelia týchto áut často porušujú pokyny výrobcu a robia to sami.

Výber materiálov a príprava na výmenu

Automatická prevodovka Mazda CX-5 je naplnená olejom Mazda ATF FZ 1. Ide o originálny olej a jeho cena je vyššia ako priemer medzi mazivami prevodoviek. Preto veľa motoristov používa pri výmene náprotivky od výrobcov tretích strán.

prevodové mazivo

Existuje niekoľko analógov. Všetky sú vybrané na základe dostupnosti tolerancií. Najdostupnejšou náhradou na našom trhu je prevodové mazivo Ravenol ATF FZ1. Potrebné množstvo oleja závisí od úrovne výmeny.

Pre dané auto existujú 3 možné možnosti:

• čiastočná obnova bez demontáže palety;
• čiastočná výmena s odstránením palety a výmenou filtra;
• úplná výmena.

Ak čiastočne osviežite mazivo bez demontáže vane, budete potrebovať približne 3,4-3,6 litra maziva. Ak plánujete vymeniť filter, množstvo potrebného maziva sa tu zvýši na 3,7 - 3,9 litra.

Ako vymeniť olej vo vlastných rukách Mazda CX-5- video

Kompletná výmena na príslušnom vozidle si vyžiada asi 20 litrov oleja. Samozrejme, toto nie je skutočné množstvo maziva naliateho do krabice Mazda CX-5.

Toto množstvo tekutiny je potrebné na dokončenie celého cyklu čerpania systému pomocou špeciálneho stojana na výmenu oleja v automatickej prevodovke. Špecifiká prevádzky stroja na tomto aute neumožňujú úplnú manuálnu výmenu bez rizika poškodenia.

Druhá dôležitá otázka: ako dlho trvá výmena? Neexistujú tu žiadne odporúčania výrobcu a názory bežných motoristov a špecialistov sa líšia. Priemerný počet najazdených kilometrov medzi ďalšou údržbou automatickej prevodovky je 60 000 kilometrov. Toto je na čiastočnú výmenu.

Existuje tiež niekoľko názorov na kilometrový výkon, na ktorý sa vyrába. Dôrazne sa odporúča najneskôr po 150 000 úplne vymeniť mazivo.

Do tejto doby je filter kriticky upchatý, čo zvyšuje odolnosť voči prechodu kvapaliny cez neho. To vedie k poruchám v automatickej prevodovke.

Ak chcete vykonať čiastočnú aktualizáciu alebo úplnú výmenu s demontážou palety, budete potrebovať nasledujúce nástroje a materiály:

• hlava je 10 a šesťuholník je 8;
• skrutkovač;
• páčidlo alebo výkonný plochý skrutkovač;
• kľúče na demontáž ochrany (spôsoby upevnenia ochrany pre rôzne autá sa môžu líšiť);
• tmel;
• čisté handry, ktoré nepúšťajú vlákna;
• prázdna nádoba, najlepšie s odmernou stupnicou na posúdenie množstva odvodnenej ťažby;
• lievik alebo olejová striekačka s hadicou;
• čistič karburátorov alebo iná kvapalina na čistenie mastných povrchov.

Odporúča sa robiť všetku prácu s asistentom. Ale môžete to urobiť sami.

Čiastočná výmena krok za krokom

Čiastočná výmena bez demontáže palety je celkom jednoduchá. Po umiestnení vozidla na nadjazd alebo inšpekčnú jamu sa vykoná nasledujúci algoritmus akcií:

Ak sa paralelne plánuje výmena filtra, vaňa sa po vypustení oleja demontuje. Za týmto účelom odskrutkujte 16 skrutiek na kľúč o 10. V palete je magnet určený na zachytenie kovových opotrebovaných výrobkov.

Podľa kvantitatívneho a kvalitatívneho zloženia kovových častíc je možné posúdiť stupeň opotrebenia automatickej prevodovky. Po demontáži je paleta dôkladne očistená od zvyškov oleja a jemných kovových častíc.

Inštalácia nového filtra

Filter je upevnený dvoma skrutkami po 10. Po jeho vybratí vytečie ďalších 300-400 gramov oleja.

Paleta je spojená s kľukovou skriňou bez tesnenia. Funkciu tmelu plní vrstva tmelu. Pri inštalácii palety je dôležité opatrne naniesť tmel na spojovacie plochy.

Očistíme magnet na palete

Nedostatočné množstvo môže spôsobiť šmuhy. Prebytok je možné stlačiť na paletu. Následne spadnú do filtra, kde zostanú navždy. Tým sa zníži priepustnosť filtračného prvku.

Kompletná výmena pomocou stojana

Na aute Mazda CX-5 úplná výmena znamená kontaktovať autoservis, ktorý má inštaláciu na výmenu oleja v automatickej prevodovke. Úplná výmena na vlastnú päsť bez toho, aby ste pochopili, ako pracovná kvapalina cirkuluje v systéme, alebo bez špecializovaného vybavenia môže poškodiť krabicu.

Po úplnej výmene sa nainštaluje nový filter. Prevádzka si vyžiada 16 až 20 litrov nového prevodového oleja. Ako ukazuje prax, vyčírená kvapalina vychádza po prečerpaní 10-12 litrov cez systém.

Ale na úplné vyčistenie systému od starého tuku budete musieť použiť asi 20 litrov. Po zásahu do mechanického komponentu automatickej prevodovky alebo v prípade preplachovania telesa ventilu bude potrebné úplne aktualizovať kvapalinu.

Akékoľvek opravy vykonané s demontážou skrinky a jej demontážou zahŕňajú výmenu prevodového oleja.

Máme na plánovanej údržbe auto Mazda CX-5, na ktorom je potrebné vymeniť olej v automatickej prevodovke. Ukážeme vám vizuálny foto a video návod, ako na to sami.

Na prácu potrebujeme 4-litrovú nádobu na olej, so súhlasom spoločnosti Mazda môžete použiť originál, ale vyplníme analóg, ktorý sa dobre ukázal. Výmenu vykonáme s odstránením palety, je inštalovaná na tmel, takže si ju musíte zakúpiť vopred. Budete si tiež musieť zakúpiť filter automatickej prevodovky.

Odskrutkujeme skrutky zaisťujúce ochranu kľukovej skrine (3 skrutky vpredu a 2 vzadu), mierne ju posunieme dopredu a spustíme. Odstránili sme ochranu motorového priestoru, no k mierke olejového filtra sa dostaneme len ťažko. Musíme odskrutkovať železnú dosku, na ktorej je pripevnená ochrana kľukovej skrine:

Získali sme prístup k sonde, teraz vypneme skrutku, ktorá upevňuje sondu k puzdru krabice s 10-bodovou hlavou. Robíme to kvôli tomu, že je mimoriadne problematické dostať sa k tejto sonde zhora, blokujeme prístup k vzduchovému potrubiu.

Teraz musíme skontrolovať hladinu oleja a uistiť sa, že je normálna, pretože budeme dopĺňať na základe objemu vypusteného starého oleja. Vyberieme a utrieme mierku a potom ju zasunieme do krabice, naštartujeme motor a zahrejeme na prevádzkovú teplotu, prestavíme volič do všetkých polôh a vrátime na parkovisko. Znova vyberieme mierku, utrieme ju a vložíme do automatickej prevodovky.

Vyberieme a skontrolujeme hladinu, mala by byť normálna. Pomocou šesťhranu 8 odskrutkujte vypúšťaciu zátku na palete prevodovky:

Starý olej vypustíme do pripravenej nádoby, potom je potrebné vykonať meranie, aby sme pochopili, koľko bude potrebné naliať. Po scedení korok zabalíme späť. Pokračujeme v odstránení palety, musíme odskrutkovať 16 skrutiek s 10 hlavou:

Odskrutkovali sme všetky skrutky, ale paleta je stále držaná tmelom, takže vezmeme montážny rýľ a vypáčime ho z niekoľkých strán:

Vopred si pripravte širokú nádobu, kde bude olej vytekať z palety. Odskrutkujte filter automatickej prevodovky:

Po odstránení vytečie aj starý olej. V palete je magnet, ktorý priťahuje malé kovové hobliny, nezabudnite ho vybrať a dôkladne vyčistiť. Paletu očistíme a odstránime zvyšky starého tmelu.

Vopred namažte gumové tesnenia na filtri ATF a nainštalujte ho na miesto. Na paletu nanesieme tenkú vrstvu tmelu, aby sa pri kontakte nemohol dostať do vnútra škatule. Opatrne nanesieme, navnadíme všetky skrutky a potom ich všetky rovnomerne dotiahneme.

Teraz musíme do nášho stroja naliať olej, pretože prístup k mierke je blokovaný krytom vzduchového filtra, takže ho vyberieme. Odskrutkujeme dve skrutky zaisťujúce prívod vzduchu:

Odpojíme konektor od snímača MAF. Uvoľníme svorku z prívodu vzduchu. Odstránime potrubie z puzdra vzduchového filtra a vezmeme ho na stranu. Zdvihnite teleso filtra, uvoľnite upevňovač postroja zo strany:

Odstráňte kryt spolu so vzduchovým filtrom. Do otvoru sondy vložíme hadicu vhodnej veľkosti a na jej druhý koniec lievik:

Nalejeme nový olej, rovnaký objem, aký sme vypustili, máme takmer 4 litre. Zložte všetko v opačnom poradí, zahrejte motor a skontrolujte hladinu na mierke.

Video z výmeny oleja v automatickej prevodovke Mazda CX-5:

Záložné video ako vymeniť olej v automatickej prevodovke Mazda CX-5:

Hlavné formy výmeny oleja v automatickej prevodovke

1. "Slivka-Zaliv". Najjednoduchšia a najrýchlejšia forma fragmentovanej výmeny oleja v „skriňovej“ automatickej prevodovke. Starý olej sa vypúšťa cez vypúšťací otvor v panve automatickej prevodovky. Približný objem je 3,5-4 litrov. Toto množstvo čerstvého oleja sa naleje do „boxu“ cez technologický otvor pre mierku na kontrolu hladiny oleja.

2. Neúplná výmena oleja s výmenou olejového filtra automatickej prevodovky ... Práca strednej zložitosti. K prvému bodu sú pridané operácie na odstránenie panvy automatickej prevodovky a výmenu filtra.

3. Kompletná výmena oleja s výmenou olejového filtra automatickej prevodovky ... Vykonáva sa na čerpacej stanici pomocou špeciálneho vybavenia (napríklad zariadenie Wynn's TranServe II +)

Nekompletné s výmenou olejového filtra automatickej prevodovky.

Nástroje a materiály pre prácu

Lievik a hadica na plnenie oleja v automatickej prevodovke

Olejová vaňa na starý olej

Kľúč na 10

Račňa s 8mm imbusovým kľúčom alebo 8mm imbusovým kľúčom

Rukavice do domácnosti.

Kontrola hladiny prevodového oleja v automatickej prevodovke

Kontrola hladiny oleja sa vykonáva na automatickej prevodovke zahriatej na 50 stupňov (automatická prevodovka)
Umiestnite auto do inšpekčnej jamy. Práce sa vykonávajú zo spodnej časti auta.
Odstráňte ochranu palety. Odskrutkujte skrutku 10, ktorá drží mierku. Vytiahnite mierku z technologického otvoru. Na mierke sú 2 značky - max a min.

Naštartujte motor.
Utrite mierku čistou handričkou (handrou).
Vložte mierku do technologického otvoru na meranie hladiny oleja v automatickej prevodovke.
„Práca“ s radiacou pákou, prepínanie rýchlostných režimov. Začnite z "Parkovanie" na posledný prevodový stupeň a v opačnom poradí. Prepínajte bez dlhých prestávok do 2 sekúnd. medzi prevodovými stupňami.

Na konci postupu radenia vyberte mierku a vizuálne skontrolujte hladinu oleja v automatickej prevodovke.
Skontrolujte kvalitu oleja tak, že ho vypustíte z mierky na prázdny list bieleho papiera.

Neúplná výmena oleja s výmenou olejového filtra automatickej prevodovky.

Umiestnite auto do inšpekčnej jamy. Odstráňte ochranu motora (ak je na vozidle), za týmto účelom uvoľnite 2 skrutky vzadu a odskrutkujte 3 skrutky vpredu. Jemne potiahnite kryt dopredu, v smere vozidla a dole. Je tu prístup k panve automatickej prevodovky a vypúšťacej zátke.

Aby ste sa dostali k mierke, odstráňte predný kryt, ku ktorému je pripevnená ochrana motorového priestoru. Pomocou kľúča 10 alebo hlavy odskrutkujte skrutku, ktorá pripevňuje sondu ku skrini automatickej prevodovky. Samozrejme, je jednoduchšie to urobiť zhora, pod kapotou, aby ste to urobili, odstráňte vzduchový filter. A ešte sa bude hodiť pri štartovaní motora.

Skontrolujte hladinu oleja v krabici, ako je popísané vyššie.

Hladina oleja by mala byť v normálnom rozsahu. Smernica pre naplnenie čerstvého oleja, objem starého vypusteného.
Uistite sa, že hladina oleja je normálna, odskrutkujte vypúšťaciu zátku z misky automatickej prevodovky. Používa sa 8-bodový šesťhranný kľúč.

Vymeňte nádobu na vypustenie starého oleja. Odmerajte, koľko použitého oleja vytieklo, rovnaké množstvo nalejte pri plnení čerstvého oleja.

Utrite vypúšťací otvor a zaskrutkujte zátku do krabice.
Vezmite 10 kľúč a odskrutkujte 16 skrutiek po obvode palety.

Paleta je na tesniacej hmote, na jej odstránenie použite spudger alebo plochý skrutkovač, vložte ju z rôznych strán a funguje ako páka.

V nádrži a filtri zostáva určité množstvo starého oleja, pripravte si vopred nádobu, aby ste nahradili vypustenie zvyšného oleja.

Odstráňte starý olejový filter automatickej prevodovky.

Skontrolujte a očistite paletu od starého tmelu po obvode a prípadných nečistôt.
Paleta obsahuje magnet, ktorý zachytáva kovový prach. Odstráňte, vyčistite a vložte späť.

Nainštalujte nový filter na miesto, pričom ste predtým namazali gumové tesnenia čerstvým prevodovým olejom.

Ak chcete odstrániť vzduchový filter, uvoľnite svorku na prívode vzduchu. Uvoľnite konektor na DMRV (snímač hmotnostného prietoku vzduchu). Odstráňte a odložte potrubie z krytu vzduchového filtra.
Uvoľnite prídržnú sponu na postroj. Za týmto účelom zdvihnite kryt filtra a stlačte piest zo strany.

Vytiahnite a vyberte kryt vzduchového filtra spolu s filtrom.

Vyberte mierku a vložte hadicu vhodnú pre priemer otvoru. Na voľný koniec hadice nasaďte lievik, aby ste uľahčili plnenie čerstvého oleja.

Pri plnení oleja kontrolujeme objem, ktorý sa má naplniť. Nemalo by to byť viac, ako bol vypustený starý olej.

Po naplnení oleja zasuňte mierku, upevnite ju a namontujte vzduchový filter na miesto.

Po zahriatí motora na 50 gr. Skontrolujte hladinu oleja na mierke.
Namontujte späť kryt motora.

Výmena oleja s výmenou filtra dokončená.

Video: Výmena oleja v automatickej prevodovke Mazda CX-5

Nahodil som veľa informácií, konzultoval som so servisom potrebu výmeny oleja v automatickej prevodovke a dospel som k záveru: 1 - ak bolo auto kúpené nové a ste si istý skutočným počtom najazdených kilometrov, potom . .. je lepšie urobiť úplné prepláchnutie automatickej prevodovky a doplniť čerstvý olej KAŽDÝM s najazdenými kilometrami 50 - 60 tisíc km 2 - ak bolo auto kúpené z rúk a SKUTOČNÝ počet najazdených kilometrov nie je známy, potom ... je lepšie urobiť ČIASTOČNÚ výmenu oleja, inak staré usadeniny môžu upchať kanály v boxe 3 - nemeňte vôbec nič a jazdite, kým sa neobjavia príznaky a potom rýchlo predajte autá a hľadajte nové. Pretože liečba je už väčšinou zbytočná a nákladná a nepraktická.No vo všeobecnosti som sa rozhodol urobiť podľa bodu 1, keďže dnes je najazdených 52 tis.km.

Išiel som do klubového servisu www.mazda-sto.ru, kde sa vykonala všetka práca na prepláchnutí automatickej prevodovky, výmene filtra a úplnej výmene oleja.

Olej bol tmavozelený a špinavý (prirodzene). Nalievalo sa, kým sa z hadice nelial modrý olej. Na magnete bolo málo hoblín a všetko bolo v poriadku 18 litrov ATF oleja Mazda FZ išla prepláchnuť Prevody sa začali radiť mäkšie. Inak nezmenený olej Mazda ATF FZ 1 l 8300-77-246 - 18 l - 830 rubľov 1 liter filter automatickej prevodovky M6 GJ / CX-5 FZ01-21-500 - 1 kus - 2100 trena automatická prevodovka WINNS W64401 - 1 kus - 540 tmel LOCTITE čierny 5910 1126633 - 1 kus - 400 špeciálny čistič tukov 7102-136228 - 1 kus - 250 rubľov

Kompletná výmena oleja v automatickej prevodovke s výmenou filtra - 3500 rubľov

Aby nevznikali otázky, prečo preplachovať automatickú prevodovku, keď stačí vypustiť starý a naplniť nový olej ... čítajte a hľadajte ďalej

Zapneme inštaláciu a sledujeme, čo sa deje Čo robí inštalácia: ak spočiatku olej jednoducho cirkuloval cez inštaláciu, potom po zapnutí inštalácia preruší túto cirkuláciu a začne vypúšťať olej prichádzajúci z boxu do špeciálnej nádoby , na druhej strane z nádoby s novým olejom, presne rovnakým tlakom ako sa vypúšťa starý olej, sa do boxu privádza nový olej.

z automatickej prevodovky vyteká starý špinavý olej

Na jednej strane teda vypustíme starý olej a zároveň na druhej doplníme nový, pričom hladina alebo množstvo oleja v automatickej prevodovke zostáva konštantné, skrinka ani nechápe, že olej sa momentálne mení, úlohou je získať nasledujúci výsledok. Navyše, aby sa automatická prevodovka úplne vypláchla zo starého oleja a naplnila sa až po úroveň v krabici, v priemere od! 10 až 20 litrov nového oleja, v závislosti od stavu starého oleja, opotrebovania, najazdených kilometrov atď.

mazda-sto.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=12877

V dôsledku preplachovania vyteká z vratnej hadice normálny modrý olej

Cenovka: 21 730 ₽ Najazdené km: 52 000 km

www.drive2.ru

Výmena oleja v automatickej prevodovke Mazda CX 5

Mazda CX-5 je japonské mestské SUV predstavené v roku 2011. Počas piatich rokov výroby sa auto ukázalo na pozitívnej strane – z hľadiska ovládateľnosti a komfortu, ako aj kvality služieb. Ale ak nie je možné sťažovať sa na kvalitu drahej služby Mazda CX-5, čo potom majitelia crossoverov, ktorým vypršala záruka? Mnoho ľudí predáva auto, aby sa vyhli neoprávneným nákladom na opravu v autorizovanom servise, zatiaľ čo iní uprednostňujú servis svojho auta sami a na servis sa obracajú iba v prípade veľkých porúch. Niektoré postupy je skutočne možné vykonávať samostatne - napríklad výmena oleja v prevodovke. Určite mnohých zaujíma, ako to urobiť správne. To všetko je podrobne popísané v článku na príklade modelového roku Mazda CX-5 2011 s automatickou prevodovkou.

Nuansy výmeny oleja

Zvyčajne je olej v automatickej prevodovke navrhnutý na celú životnosť produktu. Aspoň to tvrdí výrobca v používateľskej príručke. Ale na druhej strane, skôr či neskôr olej stratí svoje vlastnosti a tu vyvstáva otázka - kedy presne sa to stane? Berúc do úvahy ťažké prevádzkové podmienky, ktoré dnes v Rusku prevládajú, možno dať jednoznačnú odpoveď - je potrebné meniť olej oveľa častejšie, ako je uvedené v príručke. Ak teda pokyny hovoria o čísle blízkom 80 - 90 000 km, potom je v skutočnosti regulácia výmeny kvapaliny (pre ruské podmienky) 40 - 50 000 km alebo ešte skôr.

Aký druh oleja naplniť

Odporúča sa zakúpiť olej, ktorý pochádza z továrne. Najlepšou možnosťou je originálna prevodová kvapalina Mazda Original Oil Ultra OW-20. Prípadne možno poradiť akúkoľvek známu značku s parametrami 5W-30 SM.

Čo potrebujete nahradiť

• Originál kvapalina Mazda (alebo ekvivalent)
• Wynns Flushing Fluid pre komplexné čistenie
• Originál olejový filter
• Nová hermetická paletová aplikácia. Najlepšou možnosťou je produkt od Loctite
• Inštalačné zariadenie TransServe Wynns

Postupnosť prác

1. Pred priamym pristúpením k postupu je potrebné zahriať motor. K tomu stačí prejsť 5-10 kilometrov po meste.
2. Prejdite s autom na nadjazd, vypnite motor, prepnite prevodovku do polohy „parkovanie“.
3. Choďte pod nadjazd, rozoberte kľukovú skriňu. Upozorňujeme, že v kľukovej skrini môže zostať horúci olej, takže musíte byť opatrní
4. Po odstránení kľukovej skrine musí byť jednotka TranServe Wynns pripojená. Po zapnutí prístroj začne cirkulovať kvapalinu. Tento postup prebieha automaticky.
5. Po dokončení práce so zariadením vyberte vzduchový filter a potom naplňte špeciálnu preplachovaciu kvapalinu
6. Upevnite kryt filtra na miesto, naštartujte motor. Musí bežať na voľnobežných otáčkach aspoň 15 minút.
7. Nalejte nový olej do diagnostického zariadenia TranServe Wynns, potom môžete pozorovať nasledujúci obrázok: na jednej strane vytečie nový olej zo zariadenia do krabice a na druhej strane vytečie stará kvapalina. Proces preplachovania prevodovky možno považovať za dokončený, keď stará kvapalina zmení svoju čiernu farbu na svetlú. To znamená, že v krabici už nie je žiadny starý olej. Potom je možné inštaláciu vypnúť
8. Demontujte panvicu, vyberte starý olejový filter a na jeho miesto vložte nový filter
9. Vložte paletu späť na miesto
10. Presvedčíme sa, či je hladina oleja dostatočná, a potom znovu utiahnite a utrite upevňovacie skrutky, aby ste zabránili kvapkaniu oleja. Kompletná výmena oleja dokončená.

Video

maslospec.ru

Kedy je potrebná výmena oleja v automatickej prevodovke pre CX-5?

Existujú tri dôvody pre tento postup: únik oleja, nízka hladina a obnova mechanizmov po vážnej poruche. V ostatných prípadoch sa výmena nevyžaduje, pretože ATF sa plní výrobcom jednorazovo a počas celej životnosti.

Úloha oleja pri prevádzke prevodovky

Funkcie kvapaliny automatickej prevodovky v zariadení CX-5:

• mazanie trecích prvkov (zvýšenie odolnosti mechanizmov proti opotrebovaniu);
• odvod tepla;
• účinné odstránenie častíc, ktoré sa objavujú v dôsledku korozívnych procesov.

Únik olejovej kvapaliny je dosť nepríjemná vec, ktorej sa dá predísť odstránením príčin. Typický zoznam hlavných dôvodov úniku oleja z prevodovky modelu Mazda CX-5:

• vôľa vstupného hriadeľa;
• silné opotrebovanie olejových tesnení;
• deformácia povrchov hriadeľa;
• poškodenie vrstvy, ktorá vykonáva tesniacu funkciu;
• uvoľnenie spojovacích skrutiek.

Ak vyššie uvedené problémy nie sú prítomné, únik sa stáva nepravdepodobným.

Nízka hladina látky tiež poškodzuje krabicu: spojky rýchlo zlyhajú. Nedostatočné množstvo ATF vyvoláva slabý kontakt medzi spojkami, čo sa vysvetľuje nízkym tlakom. Výsledok: Podšívky sú prehriate a zničené. To má za následok následnú kontamináciu ATP.

Ako skontrolujem hladinu oleja?

Na kontrolu hladiny prevodovej kvapaliny v aute Mazda CX-5 budete potrebovať mierku. Tento nástroj má špeciálne označenia. Spodný pár je určený na stanovenie hladiny studeného oleja, zatiaľ čo horný pár je naopak na horúci olej. Na kontrolu je potrebné nakvapkať olej na bielu handričku: čím je olej ľahší, tým je sviežejší a čistejší.

Výber nového oleja

Ak je potrebné vymeniť ATF, mali by ste dodržiavať nasledujúce pravidlá. Najprv je najlepšie použiť odrodu, ktorú odporúča Mazda. Po druhé, nemôžete si vziať prostriedky nižšej triedy, ako odporúča výrobca.

Typy výmeny oleja v prevodovke automobilu Mazda CX 5

Existujú dva typy postupu: čiastočný a úplný. Čiastočné výmeny oleja je možné vykonať vlastnými rukami. V tomto prípade nie je možné vymeniť filter prevodovky crossoveru CX-5. Ak chcete vykonať túto operáciu, musíte vykonať nasledujúce kroky:

• nainštalujte auto na nadjazd;
• odskrutkujte odtok palety;
• vypustite prevodovú kvapalinu do nádoby.

Treba si uvedomiť, že prirodzene vyjde maximálne 40%, takže aktualizácia vlastne prebieha.

Ak chcete vykonať úplnú výmenu, musíte kontaktovať profesionálny autoservis. Špecialisti vypláchnu krabicu veľkým množstvom prenosnej látky, čo je podstatne drahšie ako obyčajná aktualizácia.

Ako často by sa malo ATF vymieňať v crossoveri Mazda CX 5?

Najlepšie je zamerať sa nie na počet najazdených kilometrov, ale na stupeň kontaminácie látky. Preto sa oplatí pravidelne kontrolovať stav olejovou mierkou. Frekvencia monitorovania závisí od spôsobu používania vozidla. Priemerná jazda zahŕňa 3-4 kontroly ročne.

Oprava automatickej prevodovky na Mazde CX 5

Opravu boxu je najlepšie zveriť odborníkom. Ak sa vyskytnú „príznaky“ problému, musíte urýchlene kontaktovať autoservis: včasný kontakt pomôže ušetriť peniaze a čas. Vodič by mal byť upozornený na nasledujúce príznaky:

• skĺznutie;
• signál na paneli, ktorý indikuje prechod do núdzového režimu;
• vibrácie;
• trhanie pri radení prevodových stupňov;
• strata prenosu;
• brzdenie;
• prenosový hluk.

Problémy s automatickou prevodovkou Mazda CX 5

Každý prenos má slabé miesta. V tomto prípade ich nie je veľa, ale sú tiež dostupné. Najbežnejší poplašný zvon: skĺznutie a trhnutie pri zmene prevodového stupňa. Najčastejšie zlyhávajú elektromagnetické ventily (solenoidy), ktorých je v tele ventilu 7 kusov. Je potrebné poznamenať, že ovládanie je plne elektronické, preto v prípade poruchy je potrebné vymeniť celý komponent (vo väčšine prípadov). Náklady na generálnu opravu prevodovky môžu dosiahnuť 45 000 rubľov.

Zničenie žľazy je extrémne zriedkavé. Olejové čerpadlo je náchylné na rýchle opotrebovanie, takže s ním môžu nastať problémy. Niekedy sa môže pokaziť menič krútiaceho momentu automatickej prevodovky Mazda CX 5: opotrebovanie trecieho obloženia piestu zámku.

Ako prebieha oprava transformátora CX 5?

Tento postup by mali vykonávať výlučne odborníci. Renovácia pozostáva z dvoch hlavných etáp:

1. Demontáž. Po demontáži prebieha podrobná diagnostika aktuálneho stavu železa, výmena opotrebovaných prvkov a dôkladné vyčistenie od nečistôt.
2. Zhromaždenie. Po fázach rehabilitácie je telo podrobené zváraniu, testovaniu tesnosti a vyváženiu.

Je potrebné poznamenať, že tento postup neobnoví primárny zdroj. Opravený menič krútiaceho momentu má zvyškovú životnosť 80 % pôvodného.

Cena automatickej prevodovky Mazda CX 5

Celá elektronika auta je dosť drahá, prevodovka nie je výnimkou. Preto je sanácia prevodovky, nákup jednotlivých komponentov nákladná. Údržba auta (systematická kontrola oleja, zimné kúrenie, pravidelná technická kontrola a pod.) pomôže veľa ušetriť, pretože prevodovka nie je večná. Nasledujú približné náklady na niektoré prvky prevodovky. Takže napríklad kľuková skriňa stojí okolo 1 500 rubľov. Náklady na volič automatickej prevodovky Mazda CX 5 sa pohybujú v rozmedzí 6-8 000 rubľov.

Ako však už bolo spomenuté, oprava krabice najčastejšie zahŕňa úplnú výmenu pracovných komponentov.

Veľa ľudí si dáva záležať aj na vzhľade prevodovky. Po určitom čase môžu vonkajšie prvky (kľučka atď.) stratiť svoju prezentáciu. To platí najmä pre modely, ktoré boli vydané už dávno. Ak vodič často obsluhoval auto, nezaobchádzal s ním príliš opatrne, prevážal zvieratá, potom je výskyt odrenín neodvratný. V súčasnosti existujú autoservisy, ktoré sa zaoberajú doťahovaním hlavice radiacej páky na Mazde CX 5. Postup bude lacnejší, ak sa súčasne aktualizuje aj volant. Náklady na ťahanie rukoväte sa pohybujú v rozmedzí 3-6 000 rubľov, pre pracovníka to trvá asi 3 hodiny. Koža môže byť továrenská alebo prispôsobená.

Jazda s nezvyčajnou prevodovkou: výučba automatickej prevodovky Mazda CX 5

Použitie tohto typu prevodu neprináša žiadne nepohodlie, prechod je navyše celkom jednoduchý. Pre bezpečnú jazdu je potrebné dodržať pokyny výrobcu.

mazda-cx5-club.ru

Výmena oleja v automatickej prevodovke - Mazdu CX5 udržiavame v dobrom stave

Mazda CX5 sa vyznačuje spoľahlivosťou prevodovky. Tento prvok spravidla zlyhá veľmi zriedkavo. Ak sa vyskytnú príznaky ako preklzávanie, vibrácie a trhanie, je potrebné diagnostikovať automatickú prevodovku.

Nedostatok alebo nedostatočné množstvo oleja v prevodovke môže viesť k vyššie uvedeným problémom. Výrobca Mazda CX5 dáva odporúčania na výmenu tejto kvapaliny každých 60 000 km za manuálnu prevodovku a po 3 až 4 rokoch za automatickú prevodovku.

Všetky výmenné práce je lepšie zveriť odborníkom, ale môžete to urobiť aj sami. Je potrebné použiť olej Mazda Dexlia Original Oil ATF M-V alebo olej MAZDA Original Ultra 0W-20 (SN). Servisy často používajú 5W-30 (SM). V každom prípade je priemerná spotreba kvapaliny na výmenu 14 litrov.

Algoritmus vykonávania práce

Na výrobu práce budete potrebovať nasledujúce materiály:

• pôvodný olej;
• splachovacie činidlo;
• filter;
• tmel na palety;
• inštalácia TransServe Wynn's.

V Mazde CX 5 sa olej v automatickej prevodovke vymieňa v nasledujúcom poradí:

1. Zdvihnite vozidlo a odstráňte ochranu spodku.
2. Pripojte inštaláciu TransServe Wynn.
3. Odstráňte kryt vzduchového filtra a naplňte ho preplachovacou kvapalinou.
4. Zaistite telo a naštartujte auto.
5. Nechajte pôsobiť 20 minút.
6. Naplňte novú kvapalinu, kým z hadice nevyteká čistá.
7. Vypnite inštaláciu.
8. Otvorte paletu, vyčistite ju a magnet od sedimentu.
9. Vyberte filter a nainštalujte nový.
10. Prilepte paletu magnetom na mieste.
11. Nastavte hladinu kvapaliny.

Pravidelné výmeny oleja v automatickej prevodovke Mazda CX 5 zabezpečia plynulý chod a dlhú životnosť prevodovky. Nezanedbávajte takéto postupy a čakajte na objavenie sa skutočne zjavných porúch.

Dnes je oprava auta vlastnými rukami proces, ktorý môžete vykonať sami. To si nevyžaduje špeciálne zručnosti alebo schopnosti, stačí zásobiť sa určitým časom, úsilím a minimálnym množstvom nástrojov. Výmena oleja v automatickej prevodovke Mazda CX-5 svojpomocne je bežnou požiadavkou na internete. Ak chcete vykonať výmenu maziva na vysokej profesionálnej úrovni, mali by ste použiť algoritmus krok za krokom, ktorý bude jasne dodržiavať postupnosť akcií.

Funkcie oleja v automatickej prevodovke v aute

Výmena oleja v automatickej prevodovke na Mazde cx5 by mala prebiehať pravidelne. Auto so zlým mazaním prevodovky stráca vlastné zdroje energie, často sa pokazí a nakoniec zlyhá. Po prvé, olej v automatickej prevodovke vykonáva nasledujúce funkcie:

• Špeciálny mechanizmus chladenia, špeciálny dizajn prevodovky;
• Ochrana pred vonkajšími vplyvmi vrátane korózie kovu vo vnútri samotného mechanizmu;
• Poskytovanie hladkého uchopenia;
• Prenos špeciálneho momentového prvku systému;
• Poskytovanie špeciálneho mazania, ktoré poskytuje preventívny účinok a zabraňuje opotrebovaniu mechanizmu v rámci systému.

Na olej automatickej prevodovky sa spravidla kladú osobitné požiadavky, ktoré sú v normálnom režime oveľa vyššie ako pri motorovom oleji.

Ako svojpomocne vymeniť olej v automatickej prevodovke v Mazde cx5?

Aký počet najazdených kilometrov je potrebný na výmenu oleja v automatickej prevodovke v Mazde cx5 je bežnou požiadavkou medzi motoristami a majiteľmi áut. Aby bol proces vykonaný správne, mali by ste uprednostňovať iba vysokokvalitné mazacie kvapaliny, ako sú ATF M-V a ATF - FZ. Dnes je cena tohto produktu asi 350 rubľov.

Existuje niekoľko variantov výmeny oleja v aute. Prvou možnosťou je zjednodušený spôsob výmeny produktu, druhou je kompletná výmena olejového filtra. Pri zjednodušenej metóde budete ako potrebné nástroje po ruke potrebovať zdvihák a špeciálnu nádobu na vypúšťanie tuku. V druhej možnosti je potrebné odstrániť panvu automatickej prevodovky, aby ste získali prístup k olejovému filtru.

Intervaly výmeny oleja sú podľa technickej používateľskej príručky približne 4 mesiace pri prevádzke vozidla v bežných mestských podmienkach. Je potrebné si uvedomiť, že pri používaní vozidla v extrémnych podmienkach by výmena mala prebiehať o niečo častejšie.

Mazda cx5 a cx9 majú podobnú štruktúru mechanizmu, respektíve algoritmus na výmenu prevodovej kvapaliny je podobný.

Pri prvej aj druhej možnosti je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia. Ak to chcete urobiť, vypnite zapaľovanie auta na 15 minút - nechajte auto vychladnúť a potom môžete začať pracovať.

Vypustenie starého oleja a prepláchnutie vane s odstránením triesok

Odstránenie použitého prevodového oleja z prevodovky pre Mazda cx5 sa vykonáva v súlade s nasledujúcimi podrobnými pokynmi:

• Odskrutkujte vypúšťaciu zátku podľa technickej príručky používateľa;
• Počkajte chvíľu, kým olej z automatickej prevodovky vypustíte do špeciálnej nádoby;
• Ak sú na dne zvyšky tuku alebo hoblín, na odstránenie starých zvyškov v systéme musíte použiť bežnú injekčnú striekačku;
• Prepláchnite systém špeciálnou kvapalinou podľa technickej príručky používateľa.
• Na tento účel použite originálnu kvapalinu do auta Mazda. Pomocou handry utrite kovové hobliny z magnetov.

Tiež je potrebné skontrolovať stav filtra v systéme a v prípade potreby ho vymeniť.

Doplnenie nového oleja do automatickej prevodovky

Postup pri plnení novej kvapaliny Mazda CX-5 a výmene oleja v automatickej prevodovke je nasledujúci:

• Najprv musíte odskrutkovať špeciálnu paletu automatickej prevodovky;
• Utrite do sucha špeciálnou handrou, pokiaľ možno bez chĺpkov;
• Nainštalujte filter automatickej prevodovky, v prípade potreby vymeňte tesnenie;
• Naplňte novou kvapalinou. Mali by ste sa zamerať na požadované množstvo maziva pomocou špeciálnej mierky a značiek;
• Opatrne utiahnite vypúšťaciu zátku v požadovanom smere. Skontrolujte netesnosti v systéme.

Ak chcete určiť, po koľkých km je potrebné vymeniť olej v automatickej prevodovke na Mazde cx9, je potrebné sa v prvom rade zamerať nie na časový rámec, ale na najazdené kilometre vozidla a tiež pravidelne kontrolovať kvalitu prevodovej kvapaliny a monitorovať úroveň jeho kontaminácie. Ak je výrazne stmavená, mala by sa okamžite vymeniť.