Il Renault Megane II è utilizzato? Renault Megane II Sedan e hatchbacks Drop nel livello di refrigerante nel serbatoio di espansione.

Le caratteristiche tecniche di Renault Megan 2 è uno dei punti chiave che garantiscono la popolazione di questa macchina, specialmente nel corpo della berlina. Portiamo alla vostra attenzione una tabella consolidata caratteristiche Renault. Megane 2.

Renault Megane 2 è piuttosto popolare auto budget. In particolare a causa del suo prezzo basso. Anche se anche il design dell'esterno e dell'Interno è noioso, non chiamare. E di seguito con caratteristiche tecniche eccezionali, questo lo rende un'ottima opzione nel segmento C, naturalmente, la sua competitività è eccezionale.

Opzioni del corpo Megan 2

È prodotto nelle teste della Hatchback (il più popolare), la berlina (non meno popolare) e nel corpo del carro della stazione. Vale la pena notare che specifiche Auto è direttamente proporzionale alla configurazione. In linea di principio, così come il set di opzioni. Il livello di comfort in Renault Megan 2 è anche all'altezza.

In generale, questa è una buona macchina per i tuoi soldi.

Caratteristiche Renault Megane 2

Renault Megane Sedan è apparso sul mercato dell'auto per la prima volta nel 2003, per molti anni della sua esistenza, divenne popolare grazie a eccellenti specifiche. Dopo l'ultima ricostruzione del Renault Sedan, Megan 2 è stato fatto dall'interno e all'esterno. Per esempio, modello moderno Dotato di un motore con 16 valvole e una capacità di oltre quelli degli anni passati. Inoltre, Megane Sedan II è stato restyling.

Specifiche

Specifiche nuova Renault. La berlina Megane II non ha cambiato molto, ma la lunghezza del corpo è aumentata, la base della ruota, il vano bagagli e la liquidazione stradale. Va detto sui vantaggi della nuova Sedan Renault Megan 2:

• motore di benzina 2 litri;
• telaio duro;
• ci sono costine aggiuntive di rigidità sui lati degli amplificatori auto e interni della porta;
• copertura del fondo con mastice speciale;
• body Zincovka (rappresentanti europei di questo modello) fornisce protezione a lungo termine contro la corrosione nelle influenze esterne avverse;
• Airbag protegge il conducente e i suoi passeggeri non solo con scontri frontali, ma anche con colpi laterali.

Bilancia e nuove opzioni belle

• lunghezza 4526 mm;
• larghezza 1728 mm;
• altezza 1426 mm;
• base di ruote 2715 mm;
• le ruote anteriori e posteriori sono 1505 e 1476 mm;
• il raggio minimo dell'inversione in questo modello è di 5,38 m;
• la capacità del vano bagagli è 430 e per un compartimento di 500 litri.

Quasi tutte le auto Renault hanno un sistema antifurto elettronico nella configurazione di base e il modello Sedan Megane II non è un'eccezione. Una piacevole sorpresa per il nuovo proprietario di questo modello sarà un registratore radio ultramoderno con 2 altoparlanti, una chip card con il pulsante "Start" invece di una chiave ordinaria, finestre elettriche delle porte anteriori e posteriori, nonché aria condizionata.

In macchina, molti dispositivi possono essere regolati rapidamente e facilmente. Ad esempio, per regolare la posizione del piantone dello sterzo non sarà affatto difficile. Il modello Megane ha un servosterzo, un pacchetto affidabile di un bloccaggio centrale di tutte le porte della macchina.

Caratteristiche Renault Megane II Berlina

Le specifiche di diversi modelli Renault sono diverse. Ad esempio, Megane Sedan 2.0 DCI ha le seguenti dimensioni:

• lunghezza 4500 mm;
• larghezza 1780 mm;
• altezza 1460 mm;
• ruote base 2690 mm.

Allo stesso tempo, i modelli Renault Megane hanno una berlina di diversi tempi di rilascio, larghezza, larghezza, altezza, ma il peso totale rimane invariato ed è sempre 1190 kg.

Modern Model Megane 2 Berlina è adattata per il funzionamento permanente sulle strade della Russia. Soprattutto per le condizioni operative europee in questa vettura è aumentato lumen. Grazie alla migliore protezione del pallet del carter, superare tutti i tipi di ostacoli sulla strada molto più facile. In questo modello, la presenza di una batteria ricaricabile di una capacità aumentata (circa 110 a) fornisce orario invernale Funzionamento affidabile di tutti i sistemi di macchine.


L'auto è assemblata sulla piattaforma, che è allungata da 6 centimetri. Tutte le dimensioni della macchina sono scelte perfettamente, quindi il salone è abbastanza spazioso. Il salone del corpo è perfettamente stabilito, a causa del quale anche abbastanza persone ad alta gente si conforteranno in questa macchina.

Le eccellenti dinamiche di questa berlina darà il suo comfort del suo proprietario durante la guida. Il sistema di manutenzione dei corsi (ESP) offre una maggiore manovrabilità anche ad alte velocità, e la presenza di un potente ABS consente di avere una presa affidabile con un impulso stradale, che dà la massima sicurezza su una strada scivolosa. Con frenata affilata si accende automaticamente allarmeCiò che migliora anche la tua sicurezza.


Il design della macchina è realizzato secondo lo stile di marca del marchio, e ripete anche molto fortemente le vecchie versioni con il corpo del hatchback. Caratteristiche distintive La berlina Renault Megane 2 è una buona azione di coppia, il funzionamento del motore silenzioso e il buon isolamento del rumore, basso consumo di carburante, livello minimo. Emissioni velenose e pericolose.

Nel 1995 accese sostituisci Renault. 19 arriva il modello Megane. Inizialmente, l'auto è stata offerta solo in due versioni del corpo: hatchback a 5 porte e una 3 porte Fastbuck Coupe chiamato Coach. Le due di queste opzioni differiscono in modo significativo sul design del retro del corpo e delle lanterne con diffusori rotondi nella coupé ed ellissoidea al berretto. La capacità del vano bagagli del hatchback è da 350 a 1210 litri con il sedile posteriore, lo scomparto ha solo 290 litri. Ma i sedili anteriori della coupé sono dotati di supporto laterale. L'autista ha l'opportunità di regolare la sedia non solo lungo la lunghezza e l'angolo dell'inclinazione della parte posteriore, ma anche in altezza.

La linea di aggregati di potenza è stata presentata: 1,6 l / 75 HP, 1,6 l / 75 HP, 2,0 L / 114 HP, 2,0 L / 114 HP, 2,0 L 16 valvola / 150 l. S., Diesel 1.9 L / 64 HP, Turbodizel 1.9 L / 95 hp. L'ultimo nel maggio 1995 ha lasciato il posto al nuovo DTI Turbodiel con iniezione di carburante diretta con una capacità di 98 CV Oltre al consueto cambio meccanico a 5 sacre, è stata offerta una trasmissione automatica a 4 gamma con controllo elettronico.

Nel 1996, una convertibile è stata prodotta sulla base del coupé.

Nel settembre 1996, sulla piattaforma del debutto di Mgan Single-Vanscenic.

Nel gennaio 1997 viene visualizzata una berlina a quattro porte. Le sue dimensioni: lunghezza 4400 mm, altezza 1420 mm. Compartimento bagagli 510 litri nominalmente e fino a 1310 litri con un retro ripiegato del sedile posteriore.

Sospensione anteriore - McPherson, posteriore - con quattro attraversamenti di tipo di torsione. Due airbag e ad ABS gonfiabili sono inclusi nelle apparecchiature standard.

La prima generazione Megane era un grande successo. La macchina era richiesta, e nel 1997 ha persino onorato il titolo "l'auto più popolare dell'Europa".

Nel 1998, la famiglia Megane Car è stata aggiornata. Il corpo ha acquisito una forma ancora più snellazzata, grazie a linee morbide e morbide. Il design era espressivo e dinamico. Un interno recentemente progettato è stato equipaggiato con le attrezzature più moderne.

Nel 1999, la famiglia di Megane è stata rifornita con un'altra versione, questa volta era universale, che cominciò a produrre in Turchia. L'esterno del wagon della stazione si è rivelato equilibrato e armonioso, ma non così stravagante come hatchback. Il carro è in gran parte ripetuto dalla berlina: la base allungata, simile ai motori Gamma, la stessa configurazione. Con il suo avvento di Gamma, Megane Models ha coperto quasi tutte le lezioni e divenne uno dei più completi nel mercato europeo.

Ci sono tre livelli ricreazione Renault. Megane - PTE, PXE e PXT. Differiscono nel numero di apparecchiature installate e rivestimenti interni. Nella migliore configurazione: un'auto elettrica completa e quattro airbag. In generale, i progettisti di sicurezza hanno prestato particolare attenzione. Si compone di due airbag per il conducente e il passeggero anteriore, gli airbag laterali per proteggere la testa e il petto e le cinture a tre punti con tenditori. Freni potenti e affidabili con ruote antibloccaggio (ABS) e distribuzione elettronica della forza frenante tra ruote posteriori (EBV) sono inclusi nella configurazione seriale.

Pertanto, per i fan dello stile sportivo e della dinamica - un compartimento, per coloro che vogliono combinare una buona gestione e capacità - hatchback o berlina, il volume utile massimo fornirà un carro. Attrattiva ed eleganza - convertibile.

Nell'autunno del 2002, Renault ha introdotto Mgj II sull'autunno di Parigi. Auto con individualità luminosa e design futuristico. Sotto il piano del produttore francese dovrebbe rafforzare la popolarità e la posizione di Renault mercato automobilistico Europa.

Il salone è la perfezione dell'ergonomia. Tutto a portata di mano, conveniente e pratico. Il motore inizia con il pulsante Start. Tuttavia, per iniziare l'auto, è necessario un altro componente - la carta chiave. La chiave è una carta in formato carta o una carta bancaria ordinaria, solo un po 'più denso, con i pulsanti "aperti", "Chiudi" e "salire nel tronco". Le chiavi nella consueta comprensione per Megane non sono fornite, ma le opzioni sono possibili con le carte.

Disponibile in tre gradi: Pack, comfort, deluxe. Con quattro livelli di arresto d'interni: autentica, espressione, dinamica, privilegio.

II II è dotato di motori a 16 valvole a benzina: 1,4 L / 98 HP, 1,6 L / 115 HP, 2.0 L / 136 HP e tre turbodiesels con il sistema ferroviario comune: 1,5 litri (82 HP e 100 CV); 1.9 litri (120 hp). Tutti i motori sono aggregati da cinque e sei velocità riduttore meccanico.E con motori da 1,6 e 2 litri e un motore diesel semi-litro può anche essere ordinato e "avtomat" proattivo.

L'attrezzatura della macchina varia naturalmente a seconda della configurazione. Con un aumento graduale del prezzo di uno specchio color specchio e maniglie per porte all'aperto, tergicristalli automatici con sensore di pioggia, sensore di luce automatica, aria condizionata e ruote in lega da 16 pollici. Le opzioni includono il controllo della velocità di crociera, i fari del bixenon, il climatizzazione e la diversa musica.

Ma il modello con il corpo della berlina nella gamma di produzione Renault II è apparso solo nell'ottobre 2003. È degno di nota che una berlina con un hatchbeck 80% degli stessi componenti. Il salone della berlina si ripete a una taccatura uno in uno. Lo stesso cruscotto, console centrale e pannello frontale di plastica morbida. E un "freno a mano" a forma di avvolgimento molto originale. La base della berlina è lunga 61 mm, che ha riflesso direttamente sul numero di spazio libero per i piedi dei passeggeri posteriori (231 mm - questi dati vengono visualizzati da Megane ai leader della classe) e la dimensione delle porte posteriori che facilitano Accesso al salone. L'aumento del Swell posteriore ha portato ad un aumento del volume del vano bagagli in cui possono essere scaricati 520 litri di carico.

Per la sicurezza passiva rispondere: ABS avanzato, EBV con "Assistant" frenatura di emergenza, Due airbag davanti, due e due "curtain", cinture con pretensionatori e limitatori di sforzi.

Ma se la berlina è stata presentata nella gamma della generazione precedente, allora un computer informatico con un tetto pieghevole rigido - nuovo per il tipo di auto Renault in linea di principio. La mop si è rivelata bella, luminosa e memorabile. Per aumentare o abbassare la parte superiore, è necessario fare clic e tenere premuto il tasto tra le sedie anteriori. Tutto su tutto richiede 22 secondi.

L'atterraggio è inferiore alla berlina, perché hanno ridotto l'altezza della sedia in modo che l'autista fosse meglio. I rappresentanti della Renault sono particolarmente sottolineati che non ci sono uguali sul divano posteriore del divano posteriore. Inoltre, un'eccellente aerodinamica. Il telaio è piuttosto rigido. Per una coupé-convertibile ci sono tre motori. Cioè due volume della benzina 1,6 l / 115 hp e 2 l / 136 hp Plus 1.9-litri Turbodiesel 120 HP

Nel marzo 2004 appare hatchback Renault. Mega Sport. Massiccio paraurti anteriore con una grande assunzione d'aria, luminosa fendinebbia, spoiler sulla poppa, 18 pollici cerchi in lega Con pneumatici a basso profilo Continental Sport Contact 2 Dimension 225/40 - Tutti questi sono solo alcuni componenti dello sport Aspetto dinamico II.

Sedie sportive con un marchio Renault Sport Iscrizione per rarità confortevole e moderatamente morbida e offrono un comfort decente. Sono dotati di tutti gli aggiustamenti necessari. Anche il piantone dello sterzo è regolato per partenza e inclinazione, che consente al conducente di occupare una posizione ottimale confortevole. Lo scudo dello strumento è incorniciato da "anelli" neri nel Sport della Renault Style Corporate. La Branca con pelle in pelle con i pulsanti di controllo del sistema audio e del controllo della velocità di crociera, ha comodo "impugnature". Ma la console centrale è esattamente la stessa del "ordinario" Megane.

I pedali della polizia stradale sono finiti alluminio. "Gas" e "freno" si trovano vicini l'uno all'altro e ad un'altezza, e la "frizione" short-spectal è correlata a un po 'a sinistra.

L'autista e il passeggero anteriore separano il massiccio tunnel centrale con un compartimento per tutte le piccole cose, al centro del quale è la maniglia del cambio meccanico a 6 marce.

Sotto il cofano, lo sport è una benzina 2.0 16V con una capacità di 225 CV. La turbina inizia a lavorare con i 1950 giri al minuto, informando l'accelerazione esplosiva dell'auto. E il momento del pickup è abbastanza previsto, sono facili da gestire. Per l'overclocking fino a 100 km / h, la "macchina" francese richiede solo 6,5 secondi.

Terzo generazione Renault. Megane nelle prestazioni a cinque porte della Hatchback è stata presentata nella caduta del 2008 presso il Motor Show di Parigi. I modelli Renault Megane III nel corpo Coupe (Tre-Door Hatchback) e Wagon (Estate) hanno visto il mondo nel 2009 presso il Motor Show di Ginevra.

La terza generazione non era così stravagante come quella precedente. Se precedenti il \u200b\u200bhatchback e il coupé erano diversi l'uno dall'altro dalla forma delle finestre laterali, ora è affatto auto diverse. Hatchback incarna la praticità e il coupé, come dovrebbe essere, egoista, perdendo dentro retrovisione, comodità di accesso e volume del vano bagagli.

Dalle vecchie forme tritate non c'è traccia. Il corpo aerodinamico, linee lisce, sottosquadri spettacolari sulla cappa e le ali anteriori. A proposito, prima che le ali fossero di plastica e ora acciaio. Il coupé sembra un collega molto aggressivo. Tre-dettaglio con un mangime ritagliato e inserti in argento nel paraurti anteriore sembra luminoso, dinamicamente e moderno.

Le dimensioni dell'auto sono praticamente identiche, differiscono solo con alte e costituiscono lunghezza 4295 mm, larghezza 1808 mm, altezza da 1471 mm ("crescita" di una berlina, coupé inferiore a 4,8 cm), 2640 mm di base a ruote e 12 cm di lume. Cioè, per quanto riguarda la generazione precedente, l'auto ha leggermente aumentato le sue dimensioni. Allo stesso tempo, il vano bagagli è leggermente diminuito, 372 litri. A Hatchback e 344 litri. Il coupé (sedili posteriori piegati aumentano la possibilità di caricamento a 1129 e 991 litri. Rispettivamente).

La versione del miglior modo possibile nel design con Hatchback, sebbene abbia una serie di le proprie soluzioni stilistiche. La lunghezza della novità è di 263 mm più di quella della "cinque porte" ed è 4558 mm., E il passo "coltivato" da 62 mm ed è pari a 2702 mm. Sulla base dell'aumento del carriole e del retro del corpo, è stata prestata particolare attenzione al mantenimento del saldo delle proporzioni dinamiche: la copertura del tetto, la ripida inclinazione della finestra posteriore e le finestre laterali allungate nella parte della coda del Auto crea un elegante profilo energetico.

Il carro è l'ideale per un viaggio al resto dell'intera famiglia, perché oltre a un salone spazioso, una dimensione impressionante ha un vano bagagli - 524 litri (con posti posteriori piegati di 1595 litri). L'accesso al vano bagagli è facilitato da una soglia bassa: la sua altezza di 561 mm è la più bassa nel suo segmento. Se necessario, il tronco della proprietà Megane è possibile dividere in 2 zone separate: un grande compartimento e uno più piccolo da dietro, il che consente di adattare lo spazio per i bisogni al momento corrente. Due vani portaoggetti aggiuntivi sono forniti sotto il pavimento.

Dentro Megane III ha preso in prestito il meglio dei modelli più anziani del marchio. Nuovo design Torpedo ricorda a Renault Laguna, nella decorazione dei materiali di finitura di alta qualità. I materiali morbidi sono arrivati \u200b\u200ba sostituire l'interno di plastica rigido - non solo il pannello frontale, ma anche le porte imbottite. Sono diventati più piacevoli al manico tattile e ai pulsanti. Punti salgono del salone della terza generazione Megane - l'architettura originale degli strumenti, che combina funzionalità e bellezza. Nel mezzo dei pannelli dello strumento c'è un enorme tachimetro digitale. Il modello ha acquisito un freno di stazionamento elettromeccanico (è diventato una sostituzione della staffa del freno a mano in Megane II). I sedili possono ora essere ordinati non solo con regolatori elettricamente, ma anche con la "memoria" delle disposizioni.

Per l'Europa, viene proposto una vasta linea di benzina (da 100 a 180 L. S.) e Diesel (da 85 a 130 l.) I motori, ma per la Russia sono forniti solo versioni di benzina per 1,6 e 2 litri. Hatchback fa pagare il motore da 1,6 litri 106 litri. p., Agrivato con un MCP a 5 fasi o ACP a 4 velocità. I motori sono installati sulla coupé da 1,6 litri. (110 l. P., MCP a 6 marce) e 2,0 litri. (143 litri., Variatore CVT).

Sulle sfide della terza generazione, prima di tutto, l'applicazione del sottoframe del nuovo motore, le nuove impostazioni del volante con un feedback migliorato e il raggio posteriore con rigidità programmabile, che ha permesso di abbandonare lo stabilizzatore posteriore. Oltre a tutti i megane coupé elencati è dotato di molle più rigide e ha anche meno spazio, che aggiunge un'acuità di controllo ad essa, e un motore più potente fornisce un inizio sufficientemente dinamico. Ai momenti positivi vale la pena attribuita alla tradizionale elevata levigatezza per la Renault, che è davvero importante in condizioni russe.

Nel 2010, una presentazione del Renault Megane CC della terza generazione si è tenuta a marzo al Motor Show di Ginevra. La sua principale differenza tra i concorrenti è un tetto pieghevole in vetro con un'area di quasi un metro quadrato. Il meccanismo sviluppato nel corpo Karmann Atelier consente di piegare il tetto di peso di 110 kg in soli 21 secondi. Aerodinamica migliorata e isolamento acustico consentono di goderti un passaggio con un piano aperto a una velocità di 90 km / h.

Avere una lunghezza di 4,49 metri e una base della ruota da 2,61 metri, Megane CC III Cabriolet può essere collocato in quattro passeggeri nella sua cabina. La separazione dei bagagli dell'auto ha un volume di 417 litri con un tetto rialzato e 211 litri - con piegati.

Megane CC ha ricevuto sei opzioni del motore: benzina 1.6 Potenza 110 potenza del cavallo, 2.0 (140 CV) e 1,4 TCE (130 CV), Turbodiesel 1.5 DCI (110 CV), 1.9 DCI (130 CV) e 2.0 DCI (160 CV). Le versioni sportive della linea GT e GT sono dotate di 2,0 TCE con una capacità di 180 cavalli. I motori prevedono per i riduttori di tre tipi, la cui principale è di 6 velocità con commutazione manuale e due automatici, che sono installati solo in due tipi di motori: robotizzato 6-sei-velocità con due frizioni su un motore diesel 1.5 DCI e una scatola-variatore sulla benzina 2 0.

La convertibile è fatta nella compagnia francese di Douai (Douai), dove i modelli panoramici e grandi sono già prodotti.

Nel 2012 è stata presentata Restyled Megane, che ha ricevuto il nome ufficiale "Collezione 2012". I cambiamenti nel design sono esclusivamente cosmetici. Le differenze esterne delle auto di quest'anno da modelli precedenti sono in presenza su tutte le versioni della luce diurna LED luci di esecuzione. Anche nel design delle auto in quantità maggiori sono applicate parti cromate.

La gamma di attrezzature Renault Megane 2012 è reintegrata con un sistema di visione notturno con una funzione di viso di Visio Medio / Far, una telecamera di retrovisione, nonché un sistema di controllo auto sulla strada - Hill Start Assist, che aiuta a entrare comodamente montagna. L'interno è dotato di sensore di inquinamento atmosferico che avvia automaticamente la modalità di ricircolo.

Per la sua storia a lungo termine, la Renault Mgan è cambiata, migliorata e rifornita. L'auto è molto popolare. Molti piloti europei preferiti Megane apprezzano questa macchina per tali qualità come affidabilità, praticità e comfort.

Ogni persona che sceglie un'auto per l'acquisto, pensa alle sue caratteristiche tecniche. Secondo molti proprietari di auto, il rapporto ottimale delle apparecchiature tecniche e il valore del bilancio del veicolo ha Renault Megan 2. Questa recensione ha incluso le recensioni dei proprietari di auto di Megane 2 e dell'analisi delle caratteristiche tecniche della macchina che ti aiuteranno a fare una scelta.

Renault Megane - Inizio storie

Il Renault Megan è apparso per la prima volta nel 1995, fu fondata sulla piattaforma Renault 19. Megan ha chiesto una nuova Renault in stile aziendale e elementi "condivisi" della piattaforma con la compattazione Megane Scenic. Nel 1999 è stata sottoposta la reinstallazione quasi completa. Megan 2 è stato presentato in diverse versioni: hatchback da 3 e 5 porte, carro e berlina. Le grandi specie e le specifiche nell'aggregato hanno rapidamente vinto l'attenzione del consumatore.

Una macchina a ritmo è stata fatta sulla piattaforma della piattaforma Nissan C, si distingue per il design creativo e la stravaganza, che "personificato" per questo marchio è stato enfatizzato dalle linee del corpo "tritate". A partire da Megan 2, la preoccupazione della Renault Auto ha aperto con successo una nuova pagina della sua storia, nel 2003 questo modello è diventato una "macchina dell'anno" in Europa. La serie ha incluso anche la Renault Megane CC a 4 posti convertibile.

Specifiche

Renault Megan 2 è stato prodotto nel 1999-2005 sotto l'etichettatura "Phase1", e dopo - sotto l'etichetta "Phase2", le principali modifiche nuova versione Relativo principalmente per migliorare la sicurezza. Renault Megane 2 Phase2 è stato significativamente diverso dai predecessori. caratteristiche visive Salone e corpo.

La serie ha incluso le seguenti modifiche, dotate di nuovi motori - benzina a 16 valvole e diesel a 8 valvole:

• motori a benzina K4J, 1,4 L per 98 HP e k4j732 1,4 l per 82 hp
• benz. K4m, 1,4 l per 115 hp
• benz. F4R, 2 L per 135 HP
• benz. F4R, 2 L AT163 HP Turbo.
• benz. F4R, 2 L per 225 CV Turbo Rs.
• diz. K9K, 1,4 L per 86 e 106 CV
• diz. F9Q, 1,9 l da 115 e 130 CV

Renault Megane 2 si riferisce al segmento dei prezzi del bilancio, compiacendo i proprietari delle auto con le loro eccellenti specifiche tecniche.

Corpo, piattaforma e salone. Cosa dicono i proprietari?

Nonostante la sua età di dieci anni, l'auto è qualitativamente diversa da molti modelli, prima di tutto, una piattaforma impeccabile di Nissan, uno chassis confortevole e affidabile, un eccellente isolamento acustico. La sospensione è piuttosto rigida, ma adatta a strade russe E non causa disagio durante la guida. Molti piloti nelle loro recensioni festeggiano la piccola clearance della macchina e uno sterzo rigido, che è particolarmente sentito su strade di scarsa qualità. Nella stabilità del corso delle ultime versioni, il lavoro del sistema ABS è ben colpito, che è particolarmente evidente sull'autostrada in caso di maltempo.


Il salone ha una tappezzeria duratura, a sedere comodi con braccioli morbidi e inserti in plastica, molti compartimenti per lo stoccaggio di cose. Sades e viaggiatori piacerà un grande tronco confortevole.

L'auto può essere interessante per principianti e conducenti esperti. Le prime Bribi semplicità e attrezzature della macchina e conducenti esperti annotano l'affidabilità della piattaforma e caratteristiche eccellenti Durante la guida.

Quasi tutte le convergenze di feedback di feedback a un pensiero che Renault Megan 2 ha una piattaforma di grande successo e affidabile che si mostra in funzione.

Manutenzione

La manutenzione è una necessità obbligatoria per auto che hanno superato un punto di età di 7 anni. Il servizio Renault è piuttosto costoso, ma si giustifica completamente. Dopo la diagnosi durante l'acquisto, ti consigliamo di farlo dopo ogni 10-15 migliaia di km.

I proprietari di auto possono concentrarsi sui seguenti costi secondo le recensioni. La spinta dello stabilizzatore dovrebbe essere sostituita dopo 20 mila km, la trazione dello sterzo è progettata per 35 migliaia di km, il guida sterzo - si terrà da più di 85 migliaia di km, la palla supporta 20 mila km. In questo caso, i rack anteriori - tenendo conto azionamento anteriore - Dovremo cambiare solo dopo 100-180 mila km. Questi sono indicatori medi usura dei pezzi di ricambio principali di cui hai bisogno per la riparazione. Quindi, in generale, è possibile concludere una buona risorsa tecnica di Renault Megan 2, specialmente con un uso costante del marchio chimica automobilistica. e competente allora.


Va tenuto presente che le caratteristiche del corpo e il design di Renault Megan 2 suggeriscono alcuni inconvenienti in riparazione, così il lavoro indipendente per i conducenti con piccole esperienze potrebbe essere difficile. Note Note a Renault Megane 2 Una curiosa parte funzionale come una gestione della fase, quando il sistema fallisce, l'auto inizia a sperimentare molti problemi e avviamento male. Allo stesso tempo, la sostituzione del regolatore di fase è realizzato con i rulli e la cinghia di distribuzione.

Tutte le recensioni dicono che Renault, come qualsiasi altra macchina, richiede un normale approccio tecnico e riparazioni tempestive.

Con il servizio professionale, l'auto si comporta con sicurezza sulle strade, perfettamente gestire e senza pretese.

Attrezzatura

I proprietari nota una buona attrezzatura di Renault Megan 2. Nonostante la loro età, l'auto ha un pacchetto impressionante di attrezzature di basso livello e meccanica affidabile, anche superiore alla leggendaria "impercettibilità" di Vaz.

Il modello è stato prodotto nelle seguenti configurazioni:

Inoltre, sono state fatte parti limitate:

• Sportway basato sull'autenticazione nel 2005 solo nella versione Sedan, è arrivato anche il condizionatore d'aria;
• Estremo e estremo II basato sull'espressione nel 2007;
• nel 2007, l'Authenque Attrezzature è stata resa leggera;
• nel 2008 è stato rilasciato un set completo di comfort e business.

Caratteristiche MCPP e trasmissione automatica

Si noti che la marcatura Megane GT indica che hai una macchina meno potente di equipaggiamento standard. Se sei stato fortunato a trovare un'auto ben attrezzata, significa che è stato sottoposto a sintonizzazione.

Ottime condizioni del funzionamento e del motore quando l'ispezione indica un buon servizio per tutta la vita.

In generale, Renault Megane 2 con trasmissione automatica nelle modifiche sopra indicazioni è più progettata per i conducenti principianti, mentre si preferisce e senza pretese se si preferisce una corsa tranquilla in un ciclo misto. Le macchine con MCPP sono più dinamiche e convenienti per i conducenti con una lunga esperienza, adatta a coloro che non hanno paura riparazione indipendente. Il modello è dotato di un sistema di accensione di alta qualità, ha una scatola di reazione dinamica, fiduciosa, ma allo stesso tempo un sistema di frenatura "soft". L'udienza del motore a 3000 rpm nella cabina è insignificante. La macchina con la trasmissione manuale ha in pratica il limite ad alta velocità di 210 km / h.


La macchina non ha il più conveniente scatola automatica Ingranaggi, sarà particolarmente evidente per gli ex proprietari di auto giapponesi. Secondo i rivenditori, le singole auto con trasmissione automatica hanno avuto il matrimonio di fabbrica, in questo caso è possibile modificare la trasmissione automatica alla trasmissione manuale. Queste carenze sono livellate modelli RENAULT. Megane 2 con MCPP. Alla piattaforma di alta qualità, anche il produttore ha aggiunto buon set completo. Dall'inizio, questo marchio era dotato di avanzato computer di bordo, C'è un insieme di sensori necessari, incluso il sensore di pioggia.

Controllo della climatizzazione e aria condizionata

Megane 2 è dotato di un eccellente sistema di climatizzazione, che supporta con sicurezza le caratteristiche atmosferiche del salone anche ad una temperatura di + 40 ° C. Allo stesso tempo, il drenaggio appropriato deve essere pulito e il condizionatore d'aria richiede manutenzione regolare. Altrimenti, osserverete perdite in cabina, che può in seguito portare alla chiusura del sistema di bordo e della riparazione costosa.

In conclusione vorrei dire che è ancora, sfortunatamente, il perpetuo mobile non ha inventato, e i dettagli di qualsiasi auto sono suscettibili all'usura. Ma che tipo di marchio francese Renault non darebbe la preferenza - tu, indubbiamente, sarà soddisfatto.

26.01.2017

Renault Megan 2 (Renault Megane) è la più popolare macchina di marca francese, che è in una domanda costantemente sostenibile e fino ad oggi, anche se la terza generazione del modello è apparsa sul mercato. Il segreto di tale popolarità è che nel corso degli anni di attività, Megan 2 si è affermata come un'auto affidabile e senza pretese, grazie a questo, è in vendita e in uno stato usato. Come noto, macchine ideali Pertanto, quindi, oggi cercheremo di scoprire quali sono le carenze che le carenze hanno Renault Megan 2 con chilometraggio e cosa fare attenzione a quando si sceglie una macchina nel mercato secondario.

Un po 'di storia:

Per la prima volta il Renault Megan 2 è stato presentato nel 2002 presso la mostra automobilistica di Parigi. Inizialmente, l'auto è stata prodotta solo nel corpo di Hatchback con un insolito indietro (vetro posteriore Convesso e situato quasi verticalmente). Un po 'più tardi (nel 2003), sono state inoltre presentate altre modifiche per rivedere il pubblico - a partire dalean, carro e coupé. L'auto è costruita su una piattaforma di classe " A PARTIRE DAL"È stato sviluppato in congiunzione con Nissan, quindi, è possibile parlare di continuità con il predecessore (Renault Megan della prima generazione) solo condizionatamente. Durante la progettazione del retro del corpo, sono stati utilizzati i perfezionamenti, testati sul concetto "Renault Talisman" e incorporato nella produzione sul modello "Renault avantime".

Le auto nella berlina del corpo sono state raccolte presso la fabbrica in Turchia, le restanti modifiche in Francia. In alcuni paesi, Renault Megan 2 nel carro del carrozzeria è stato venduto sotto il nome "Megan Grand Tour". Nel 2006 si è tenuto una macchina di restyling. Modifiche toccate: il paraurti anteriore, l'ottica anteriore e posteriore, ha anche cambiato il pannello degli strumenti. Dallo stesso anno, solo un modello di un motore a benzina da 1,6 litri è stato installato sulla berlina. Nel 2008, il debutto ha avuto luogo , questa versione Auto prodotta oggi .

Posizioni deboli Renault Megan 2 con chilometraggio.

Il corpo di questo modello è ben protetto dalla corrosione, la prova è il fatto che sulla maggior parte delle auto più di 10 anni non c'è nemmeno un pizzico di ruggine (si applica solo a quelle macchine che non sono state restaurate dopo un incidente). Inoltre, non ci sono richieste speciali e la qualità della vernice. L'unico posto che richiede attenzione è le soglie e i parafanghi posteriori, con il tempo, in questi luoghi, la vernice viene sabbiata in metallo (il problema viene risolto incollando pellicola protettiva problematica). Inoltre, si dovrebbe prestare attenzione al sistema di drenaggio nell'area del custode, poiché quando è contaminato, l'acqua entra nel salone e sul meccanismo dei tergicristalli, che conduce alla loro ossidazione, inceppato. Spesso, i problemi accadono all'elettricista, vale a dire, interrompe l'apertura del tronco con il pulsante (scompare il peso) e bruciare i contatti delle luci posteriori.

Motori

Nel mercato secondario, Renault Megan 2 può essere trovato con le seguenti unità di potenza: Benzina - 1.4 (98 CV), 1.6 (115 CV) e 2.0 (136 CV). Molto raro, ma incontra ancora i meganas con motore diesel 1.5 (85 e 105 CV), di regola, vengono importati da noi dall'Europa con grandi corse (più di 250000 km). Pertanto, la scelta di tali macchine dovrebbe essere affrontata con cautela. Questo tipo di motori è dotato di sistema di alimentazione carburante Sensibile alla qualità del gasolio del gasolio, che nelle nostre realtà dà un sacco di problemi con i suoi proprietari (non riescono rapidamente nel sistema, nel TNVD, sulla valvola EGR). L'unico vantaggio di questi motori è un piccolo consumo di carburante (5,5-7 litri in città).

I motori a benzina sono adattati meglio alle nostre condizioni operative e senza gravi conseguenze possono operare su 92-benzina. Per quanto riguarda l'affidabilità questo tipo I motori, quindi non ci sono commenti gravi alle loro prestazioni. L'unica cosa che dà problemi è il frequente fallimento delle bobine di accensione (paura dell'umidità). Il segnale della necessità di sostituire le bobine servirà: funzionamento del motore instabile, masturbandosi durante l'accelerazione e il deterioramento delle dinamiche di overclocking. Per verificare la condizione delle bobine, è necessario svitare le candele se c'è un naigue, molto probabilmente sarà necessario sostituire le bobine. Se la macchina è spesso rifornimento di carburante con combustibili di scarsa qualità, è necessario lavare gli ugelli una volta ogni 30-40 migliaia di km. Se il motore a benzina ha iniziato a funzionare come un diesel e, insieme a questo, il consumo di carburante e olio aumentato significativamente, molto probabilmente, il regolatore di fase non è riuscito ( z.amen costerà 300-400 cu).

Spesso, i proprietari di Renault Megan 2 hanno affrontato il problema del difficile lancio di un motore freddo. Le ragioni di questo disturbo possono essere due: i primi - ugelli contaminati, il secondo - la maglia ostruita pompa di benzina (La pulizia o la sostituzione è richiesta). Inoltre, gli svantaggi includono: perdita di oppressione delle guarnizioni di tenuta valvola a farfalla, Esci dal loro ammortizzatore della costruzione sulla puleggia albero motore. Tutti i motori sono dotati di un'unità cinghia di temporizzazione, è necessario cambiarlo almeno una volta ogni 60.000 km, allo stesso tempo si consiglia di cambiare e pompa. La sostituzione della cinghia di distribuzione è migliore per affidare i professionisti, come in tutti i motori, le pulegge hanno un atterraggio cordless, e se il bullone di fissaggio non viene aggiunto, la puleggia può essere controllata, che porterà alle valvole con pistoni. Circa 100.000 migliaia di km, è necessario modificare il catalizzatore e il supporto del motore.

Trasmissione

Su Renault Megan 2 installato meccanica a cinque e sei velocità e quattro stadi trasmissione automatica. L'esperienza operativa ha dimostrato che la trasmissione automatica è meno affidabile di una trasmissione manuale. Automatico, con il servizio dovuto, solo 100-150 mila km, quindi richiesto revisione Trasmissione o sostituzione. Per estendere la durata della trasmissione automatica durante la stagione fredda, deve essere riscaldata, ma in estate, è incline a surriscaldare, specialmente quando si muove nel traffico. Nella trasmissione meccanica, il disco della frizione è considerato un posto allentato, il problema è che è in modo non uniforme. Segnale sulla disponibilità del problema servirà Jerk quando cambio marcia. Inoltre, non famoso per una grande risorsa e cuscinetto rilasciatoDi conseguenza, la frizione deve cambiare abbastanza spesso, ogni 60-80 migliaia di km.

Problema Pones Renault Renault Megan 2

Renault Megan 2 è dotato di una sospensione semi-indipendente: davanti - doppio permanente (MacPherson), lavaio posteriore-lavere con leve longitudinali, incernierata sul corpo della macchina e collegata dal raggio. Dal punto di vista dell'affidabilità e del comfort, la sospensione dell'auto si è dimostrata non male. Se non si tiene conto dei rack e delle boccole dello stabilizzatore (la cui risorsa è di 20-30 migliaia di km), i deboli elementi della sospensione sono i cuscinetti di supporto e i suggerimenti del volante, le cui linee in rari casi superano 50.000 km di chilometraggio. Gli elementi di sospensione rimanenti hanno una risorsa sufficientemente ampia. Quindi, ad esempio, ammortizzatori, supporti a sfera e cuscinetti hub.Spesso, falliscono dopo 90.000 miglia di chilometraggio. Blocchi silenziosi, leve e conchiglie con un'operazione accurata dal vivo 120-150 migliaia di km. Per quanto riguarda lo sterzo, quindi, qui, il problema principale in una piccola risorsa di maniche di plastica del rack dello sterzo (linea di servizio 80-100 migliaia di km).

Salone

Nonostante il fatto che i materiali poco costosi, la sua qualità e la sua resistenza all'usura siano utilizzati per finire il Renault Megan 2, anche dopo 10 anni di funzionamento. Non ci sono disturbi speciali e affidabilità delle apparecchiature elettriche. L'unica cosa che rovina leggermente la piacevole impressione della cabina, quindi questa è il lavoro errato della magnetica standard, finestre e aria condizionata. Quando si contatta il servizio, si consiglia di sostituire tutti i sensori e i connettori, ma, purtroppo, nella maggior parte dei casi risolve il problema per un po '.

Risultato:

Nonostante tutti i difetti, giustamente, è considerata una delle auto più comode, affidabili ed economiche nel segmento "C". Scegliere un'auto di questo modello è necessario capire che non è più giovane e molto probabilmente ha un chilometraggio solido, quindi, devi essere preparato per il fallimento di determinati nodi.

Se sei il proprietario di questo modello di auto, descrivi i problemi che devi affrontare durante il funzionamento dell'auto. Forse è il tuo feedback che aiuterà i lettori del nostro sito quando si sceglie una macchina.

Rispetto, redattori Auto auto.