Non rimosso dal parcheggio ACP. Cosa fare se la leva ACP non viene rimossa dalla posizione del parcheggio? ISTRUZIONI PER AUTO-SBLOCKING TRASMISSIONI AUTOMATICHE DI AUTO DI VARI BRAND

Si entra in macchina, avvia il motore, e con il solito movimento è pronto a cambiare la trasmissione automatica dalla posizione P (parcheggio) in D (Drive) - ma la leva si rifiuta di tradurre.

Abbastanza spesso, la questione di come sbloccare la trasmissione automatica si verifica in un'altra versione: il motore non si avvia, l'auto deve rotolare o rimorchiarsi o, e le ruote sono bloccate.

Naturalmente puoi chiamare il trasporto della tua auto alla stazione di servizio, ma non è sempre possibile, specialmente se la tua auto è in garage o parcheggio.

Cosa fare in tali casi per rimuovere il blocco del selettore della scatola automatica?

Non tentare di fare più sforzi o ricorrere all'aiuto degli assistenti volontari - cerca un pulsante nascosto che sblocca la trasmissione automatica, su molte auto, specialmente marchi giapponesiSi trova vicino al selettore di switch. Se trovato - meraviglioso, premere e rimuovere la trasmissione automatica dal parcheggio. Nessuna chiamata dispatcher del nostro servizio di manutenzione sulle stradeE ti consiglierà.

Se non riesce a sbloccare la trasmissione automatica da soli, gli specialisti di ammissioni "Zio Charlie" verranno da te e ti aiutano a rimuovere la trasmissione automatica della tua auto con il parcheggio. Sappiamo come rimuovere dal parcheggio BMW, Mercedes, Volkswagen (incluso Tuareg) e auto di altre marche.

Come rimuovere la trasmissione automatica con il parcheggio?

Di seguito abbiamo condotto il consiglio della nostra meccanica automatica e persino un piccolo video, sulla rimozione dal parcheggio la trasmissione automatica di varie auto. Nella maggior parte dei casi, l'algoritmo generale per lo sblocco autonomo del selettore della trasmissione automatica è tale - è necessario smontare la console attorno alla scatola della scatola del selettore e trovare una leva di sicurezza che blocca la commutazione della trasmissione automatica del parcheggio (P - Parcheggio) a qualsiasi altra posizione.

1. Chiediamo come farlo sull'esempio di Skoda Octavia, rimozione di emergenza dal parcheggio:
2. Aprire lo scomparto di scarico nella console centrale o sull'ascata anteriore.
3. Stringere il rivolto sul lato sinistro e destro.
4. Alza la rivolta dietro.
5. Dito Premere il fermo di plastica giallo e contemporaneamente traduce la leva del selettore ACP nella posizione N (neutrale). (Vedi illustrazione)

Come rimuovere Mercedes con il parcheggio

Se lo schema e illustrazioni non hanno aiutato, consultare il video - viene mostrato il processo di rimozione dal parcheggio Mercedes W211, l'algoritmo generale rimane invariato.

Qualunque cosa! L'auto cavalca ed è pronta per il trasporto o il caricamento sul camion di rimorchio. Attenzione! Quando rimorchia un'altra macchina, non dimenticare di leggere le condizioni per rimorchiare un'auto con la trasmissione automatica nelle istruzioni del produttore.

ISTRUZIONI PER AUTO-SBLOCKING TRASMISTIONS AUTOMATICHE DI AUTO DI VARI BRACHE:

Se non ti alleni sul tuo parcheggio, chiama il nostro servizio di assistenza tecnica sulle strade di "Zio Charlie" - dimmi, arriveremo ad aiutare!

Le auto moderne sono facili da gestire grazie a una scatola di commutazione automatica. Quindi, qual è lo stesso in questa trasmissione automatica, considera il dispositivo, il principio di funzionamento e il problema frequente per un nuovo arrivato non è possibile una leva con il parcheggio.

Cos'è il parcheggio in una scatola automatica?

Come I. scatola meccanica, la macchina fa lo stesso lavoro, solo da solo. Ai piedi della maniglia del cambio sulla scatola automatica, ci sono la seguente notazione:

1. P è parcheggio e partendo il motore. Chiamato parcheggio. È usato per immobilizzare l'auto dopo l'auto parcheggiata ed è stato installato freno a mano. Abbiamo già studiato secondo i regimi: opzioni parallele e perpendicolari.
2. D è un movimento in avanti.
3. R è inversione. Retro, cioè il movimento nella direzione opposta. Può essere acceso solo quando il pedale del freno è stato premuto fino alla fine e la macchina si fermò. Se correttamente, si accenderà quando la velocità posteriore è accesa.
4. N è una posizione neutra. Con una posizione neutra, il motore non trasmette la rotazione della trasmissione automatica. Usato con lunghe stop o per riscaldare un'auto.
5. L è una trasmissione ridotta. Utilizzato per il rallentatore, ad esempio, passare dalla strada, e lì è rapidamente impossibile andare. In effetti, questo è un analogo della 1a scatola meccanica.

Trasmissione automatica: dispositivo

Questo dispositivo è una variazione di una trasmissione che seleziona automaticamente il rapporto del cambio desiderato adatto per velocità.

1. Corpo del trasformatore idraulico.
2. Ruota slave (turbina).
3. Ruota reattore.
4. La ruota drive (pompa).
5. Pompa dell'olio.
6. Avvolgitori di eccitazione del motore.
7. Frizione di bloccaggio dell'idrotrasformatore ().
8. Damper.
9. Carter del convertitore di coppia.
10. Caso di trasmissione.
11. Dischi di attrito della frizione di blocco.
12. Custodia di accoppiamento di blocco.
13. Planetario.
14. La flangia della scatola dell'albero del cambio slave.
15. Pallet di carter.
16. Valvole di sistema di controllo della trasmissione idraulica.
17. Scatola della valvola.

Come usare la trasmissione automatica?

Come qualsiasi sistema automaticoLa trasmissione automatica richiede un'attenta circolazione. Il corretto funzionamento della scatola è le seguenti azioni:

1. Esegui il motore, caldo, soprattutto se sul gelo della strada, perché l'olio nel motore e la trasmissione automatica è densa, il che porta a un forte attrito delle parti coniugate. Scoprire, .
2. Spremere il pedale del freno finché non si arresta e impostare la leva della scatola sulla posizione D (Drive).
3. Rimuovere l'auto dal freno manuale e lasciar andare senza problemi la leva del freno. Dopodiché, l'auto inizierà lentamente a muoversi.
4. Davim sul pedale del gas e mentre raccogli la velocità installata per ciascuna trasmissione, la macchina inizierà la commutazione delle trasmissioni. La commutazione della macchina è accompagnata da piccoli shock. Forse, se ci sono problemi nel lavoro del Accp, allora questo è dovuto, riparare che è spesso in alcune marche e modelli della macchina.
5. Quando la velocità è ridotta, un tale cambio inizia a ridurre il trasferimento stesso.

Su qualche trasmissione automatica ci sono modalità w o designazione di neve di neve. Ciò significa che quando W Mode, cioè la casella è installata sulla modalità invernale. In modalità invernale, la macchina non utilizza la prima trasmissione, la macchina inizia con 2 o con 3 trasmissioni. A causa di ciò, l'auto scorre meno e riduce la trasmissione solo per evitare le derive a bassa velocità.

Importante! In modo che la trasmissione automatica possa essere rotta, si deve osservare uno molto una regola importante: Non tradurre il selettore (leva) quando si sposta l'auto dalla posizione D in R o P. Questa regola non deve essere dimenticata se l'auto viene sollevata dal jack o dal sollevamento e la modalità D è abilitata per controllare i freni sul In piedi.

Traduci Selector. scatola automatica Solo dopo la fermata completa dell'auto e il pedale del freno completamente pressato.

È vietato passare alla posizione N-NEUTRO quando la macchina va a non creare un'emergenza sulla strada, specialmente se l'Hollyedian. È necessario indossare il "neutro" a lunghe arresti in modo che la trasmissione automatica raffreddata.

Modalità Overdrive.

La modalità Overdrive è una trasmissione aumentata, quando è attiva il quale il motore con trasmissione automatica è rigattata rigidamente bloccando il trasformatore idraulico.

Overdrive è impostato quando per un lungo periodo è necessario andare ad una velocità nella quarta marcia. Quando questa modalità è accesa, il driver sente una piccola pressione, come se passò a 5 trasmissione, ma, infatti, è stato bloccato da un trasformatore idraulico.

Overdrive è incluso con il pulsante sulla leva del commutatore. E si spegne pure, con la seconda pressione del pulsante. Inoltre, l'implementazione di questa modalità può anche essere effettuata premendo la fermata del pedale del gas.

Modalità Kickdown.

Se su un'auto con trasmissione automatica per premere un pedale a gas affilato sul pavimento, quindi la modalità Kykdown è attivata. Sulla macchina, questa modalità serve per un'accelerazione affilata, che è molto comoda quando si esegue il sorpasso o il progresso degli altri veicoli.

Nella modalità kickout, la casella cambia solo quando il motore viene raggiunto il massimo.

Se è necessario disattivare l'accelerazione sulla macchina, quindi rimuovere la gamba con il pedale del gas o indebolire la pressione su di esso.

Perché non rimosso dal parcheggio nella trasmissione automatica

Prima di tutto, è necessario verificare se i segnali di arresto stanno bruciando (luci dei freni) da dietro. Se non brucia, è necessario controllare il fusibile di arresto. Il fusibile è il più causa frequente Il fallimento dell'attrezzatura, quindi è necessario verificare con esso, e questa è la riparazione più semplice. Fermare il fusibile è nel blocco del fusibile nella cabina o sotto il cappuccio.

Se il fusibile è buono, non ci sono semole, quindi è necessario controllare i segnali dei freni. I contatti sono spesso ossidati e causano la violazione della catena, motivo per cui le luci dei freni non sono accese.

Se l'interruttore del segnale del freno funziona completamente, è necessario controllare il cavo di trasmissione automatico. Succede che le etichette vengano abbassate e devono configurare di nuovo.

Se il cavo funziona, selezionare il sensore del sensore (leva) della commutazione. Se ci sono problemi, deve essere sostituito.

Se il sensore è normale, verificare la trasmissione automatica stessa. La diagnostica della scatola automatica viene controllata da uno scanner speciale, quando si collega il quale verrà visualizzato il codice di errore sul laptop collegato o sullo schermo del telefono da decrittografare.

Prova la scatola automatica fino al 1998 Scanner di rilascio OBD-1 o OBD-2 viene eseguito nel seguente ordine:

1. Riscaldare il motore, cavalcare dalla velocità superiore a 20 km / h.
2. Rimanere. Motore annegato. La chiave di accensione lascia nel castello.
3. Accendi l'accensione, ma non eseguire l'avviamento.
4. Spegnere l'accensione.
5. Metti il \u200b\u200bselettore in posizione D, applicando il pulsante di allarme. Abilita anche in attesa. Allo stesso tempo, il potere non ha bisogno di toccare.
6. Abilita l'accensione.
7. Selector Exhibit in posizione 3 e spegnere la presa.
8. Mettiamo il selettore in posizione 2 e accendere la presa.
9. Selettore messo su 1 posizione e spegni la presa.
10. Premere il pedale del gas su 2/3, cioè più della metà. Aspetta per 4 secondi.
11. Osserviamo l'indicatore di alimentazione. Quando lampeggia rallentava, è necessario leggere gli errori. Se la potenza lampeggia spesso, non ci sono errori.

Il testo della trasmissione automatica con l'anno di rilascio successivo al 1998:

1. Abilita l'accensione.
2. Spegnere l'accensione.
3. Abilita l'accensione.
4. Trasferimento maniglia in posizione 1.
5. Spegnere l'accensione.
6. Abilita l'accensione.
7. Pitch to Posizione 2.
8. Gestire la posizione 1.
9. Pitch to Posizione 2.
10. Gestire la posizione 3.
11. Maniglia a D.

Guardiamo gli indicatori.

Ecco gli esempi di errori:

11 Breaking, cortocircuito nella catena o geloso valvola elettromagnetica ma
12 Aperto, cortocircuito in catene o elettrovalvola B
13 Aprire, cortocircuito nella catena o studiosi di commutazione valvola elettromagnetica 3
14 Aperto, cortocircuito nella valvola a solenoide a catena o in jamming 2
15 Aperto, cortocircuito nella catena o canta di una valvola di commutazione a solenoide 1
21 Morsetto, cortocircuito nel circuito del sensore di temperatura ATF
22 Morsetto, cortocircuito nella catena del contatore di massa dell'aria
23 Aprire, cortocircuito in circuito del sensore della velocità del motore
24 Morsetto, cortocircuito in catena o elettrovalvola con elettrovalvola
25 Morsetto, cortocircuito nel circuito del segnale di controllo della coppia
31 Morsetto, cortocircuito nel circuito del sensore di posizione dell'acceleratore
32 Morsetto, cortocircuito nella catena del sensore della velocità dell'auto 1
33 Interruzione, cortocircuito in circuito sensore di velocità auto 2

75 ACPS Sequenza di commutazione errata. La diagnostica richiede la trasmissione automatica.
79 Surriscaldamento ACP La trasmissione automatica, è necessaria la diagnostica della trasmissione automatica.
81 Trasmissione automatica Tensione errata nella catena del solenoide 2-3; La diagnosi della trasmissione automatica è necessaria.
82 Trasmissione automatica Tensione errata nel passaggio del solenoide del solenoide 1-2; La diagnosi della trasmissione automatica è necessaria.
83 Catena di trasmissione automatica del solenoide TCC - alta tensione nel solenoide durante l'attivazione; La diagnosi della trasmissione automatica è necessaria.
84 Trasmissione automatica Tensione errata nella catena del solenoide di commutazione 3-2; La diagnosi della trasmissione automatica è necessaria.
85 Solenoide a solenoide a trasmissione automatica TCC è necessario per diagnosticare la trasmissione automatica.
90 Trasmissione automatica Tensione errata nella catena del solenoide TCC; La diagnosi della trasmissione automatica è necessaria.

Cosa non può essere fatto con la trasmissione automatica

Il dispositivo e il principio del funzionamento della casella comportano automaticamente i seguenti tipi di azioni proibite:

1. Sempre una macchina deve essere riscaldata prima di iniziare il traffico. Quando si lavora su una trasmissione automatica fredda, la risorsa è ridotta, specialmente in un forte gelo quando olio di trasmissione si addensa. Per scegliere il giusto olio per la trasmissione, è stato compilato. È possibile con il pedale del freno per spostare il selettore in diverse posizioni. Se hai bisogno di andare urgente, quindi la modalità delicata della casella dell'automatica in questo caso sarà liscia a partire dal luogo e dal movimento senza cretini.
2. ACP è "morbido" dispositivo tecnicoNon piacciono i carichi dei rabbiosi e i cretini che stanno facendo amanti. Sul passaggio fuoristrada verso la modalità ridotta L.
3. Se l'auto con la macchina non avvia la macchina, allora non vale la pena cercare di iniziare a tirare. Puoi rimorchiare un rimorchio, ma a una velocità di non più di 40 km / h e ad una distanza di non più di 30 km. Ciò è dovuto al fatto che la pompa dell'olio funziona solo quando il motore è in esecuzione. E quando rimorchiarsi, ruotare la rotazione dalle ruote e poi attraverso la scatola, quindi senza fornire l'usura dell'olio sarà più veloce. È meglio usare il camion di rimorchio se c'è un'opportunità.
4. Se la macchina S. guidare completamente E con una scatola automatica, quindi tale trasporto in caso di rottura può essere trasportato solo sul camion di rimorchio o, se in un tiro al rimorchiato, quindi con un cardano rimosso.

Utilizzo del freno manuale con scatola automatica

E l'auto con meccanica e l'auto con la macchina deve essere equipaggiata con un freno manuale. La meccanica avviene spesso la rottura e i conducenti non si preoccupano di riparare. Ma, se la trasmissione automatica, non una trasmissione manuale, allora il freno a mano in caso di ripartizione deve essere risolto.

Nelle istruzioni per l'uso, la macchina automatica è consigliata dopo aver arrestato la macchina per installare il selettore sulla posizione P (parcheggio) contemporaneamente prima o dopo l'accensione del freno manuale. Ma molti conducenti non si mettono sul freno a mano, lasciano solo un parcheggio. Ma è meglio installare un freno a mano, specialmente sul pendio. La sicurezza in eccesso non fa male.

Con il modo del motore con la posizione del selettore, nella posizione neutra, passare la leva al parcheggio non funzionerà, poiché il freno a mano non viene fornito. Questa è una buona sicurezza per il conducente dimenticante o negligente.

Video utili sul funzionamento di una trasmissione automatica

Esistono trasmissione automatica con un tiptronic, cioè è possibile trasferire il controllo della modalità manuale + e -.

Periodicamente non rimosso la leva di trasmissione automatica con parcheggio. io ho Daewoo Matiz.. Cosa fare? (Massima)

Ciao, Maxim. Il tuo problema è familiare a molti proprietari di auto con cambio automatico. Proveremo a capire questo errore.

[Nascondere]

Cosa fare?

Quando si fa clic sul freno o spremere il selettore, la console deve creare un suono debole. Se è impossibile rimuovere la macchina dalla posizione di parcheggio, verificare se i segnali di arresto stanno bruciando da dietro. In caso contrario, è necessario controllare se il fusibile di arresto funziona. Di regola, si trova nella cabina.

Passare il selettore di trasmissione automatico sulla posizione dell'unità

Se il fusibile è in condizioni di lavoro, è necessario modellare l'interruttore dei segnali dei freni. Succede che i contatti del dispositivo siano fusibili, come risultato della quale le lampade delle luci di arresto non funzionano. Questo interruttore più è progettato per fornire tensione a una catena di luci di arresto. Forse ha appena volato il connettore e deve essere messo in atto.

Se tutto è in ordine con il connettore, è necessario smontare l'interruttore e sostituirlo. Oppure puoi smontarlo e pulire. Sarà anche consigliabile controllare le lampadine delle luci di arresto posteriore. Forse hanno bruciato.

Dovrebbe anche essere diagnosticato con il cavo di controllo del gatto - ci sono segni su di esso. È possibile che queste etichette siano andate perse e devono adattarsi in conformità con le istruzioni del produttore automobilistico.

Se queste manipolazioni non hanno aiutato, è necessario rimuovere e controllare la funzionalità della leva del commutatore della velocità. Forse ha fallito o funziona in modo errato, il che può causare il tuo problema. La sostituzione lo aiuterà a risolverlo.

Se tutto ciò non ha aiutato, è necessario diagnosticare il cambio. Per fare ciò, acquistare uno speciale tester diagnostico e collegarlo a computer di bordo e laptop. Devi considerare tutti i codici di errore e decrittografarli per capire cosa sia il problema.

Video "Principio di funzionamento e controllo della macchina con trasmissione automatica"

Le principali informazioni su come gestire la macchina con il "Automatic" è presentato in video.