Sostituzione completa dell'olio di trasmissione automatico VOLVO S40. Cambia l'olio nella trasmissione su Volvo te stesso

Quando è generalmente necessario sostituire l'olio nella trasmissione automatica Volvo (Volvo)?

Sostituzione della trasmissione automatica dell'olio Volvo (Volvo). Come succede questo e che burro nel Corbru Volly rivolgersi?
La procedura per la sostituzione completa dei riduttori viene sempre eseguita utilizzando attrezzature speciali che vengono dalla pompa di trasmissione auto. L'installazione è collegata al tempo della linea di trasmissione automatica della trasmissione automatica, e mentre il vecchio liquido viene pompato con l'aiuto della pompa di trasmissione automatica stessa, il nuovo liquido nella stessa quantità per il tempo per il tempo del tempo Arriva indietro nel pallet della scatola. In questo caso, il liquido di scarto si sta semplicemente unirsi in un contenitore adatto. A volte viene eseguita una pulizia aggiuntiva aggiungendo un additivo speciale Wynns prima della procedura che rimuove la contaminazione dal vecchio fluido di trasmissione dai canali, il convertitore di coppia, le linee di raffreddamento e i componenti interni della scatola automatica. I principali vantaggi di questa procedura è che tutto il fluido di trasmissione viene rimosso e sostituito da uno nuovo. Questa procedura per la sostituzione completa dell'olio di trasmissione automatico differisce da un cambio di liquido nel metodo tradizionale in cui viene sostituita solo parte del fluido. Una semplice sostituzione parziale del fluido non può rimuovere tutti i contaminanti interni che si accumulano nel tempo. Inoltre, alcuni dei vecchi liquidi di solito rimane nell'idrotrasformatore e dopo la baia la nuova miscelazione liquida con il vecchio perde le sue proprietà. Qual è il punto di questo?

Olio originale nella scatola Volvo - Trasmissione automatica 1161640 (1161540) corrisponde agli analoghi di Mobil JWS 3309 e Typota Type. IV, 1256775 (31256774) simile ad altri produttori e contrassegnati come, Toyota WS Part No. 00289-ATFWS, fluido automatico GM Tipo di trasmissione AW1 93165147, ACDelco 19256039 - General Motors (USA), Ford Motorcraft® Mercüc® LV XT-10-QLVC o dal produttore della trasmissione automatica AISIN ATF-0WS. Tutti i liquidi sopra riportati sono conformi ai requisiti Volvo per il fluido di trasmissione TF-80SC AW-1, e possono essere utilizzati al posto dell'originale Volvo 31256775.

Quindi, il cambio di olio completo nella trasmissione automatica Volvo (Volvo) è buono o cattivo?
Per molti anni di fila, ascoltiamo costantemente nuovi clienti della nostra discussione sul tema dei modi per sostituire la trasmissione automatica dell'olio Volvo e la sua necessità.
Molti proprietari auto Volvo. Con una trasmissione automatica, informazioni errate ricevute e sono generalmente sicure che l'olio viene riempito nella trasmissione automatica "per sempre" e la trasmissione automatica non è il non servo. La risorsa del moderno fluido sintetico è riempito nella trasmissione automatica dell'auto è abbastanza per il tempo del periodo di garanzia dell'uso dell'auto e questo è sufficiente per il produttore. Il termine è "allagato per l'intera durata e non è necessario sostituire in condizioni operative normali" non è interamente corretto. Tuttavia, quando si utilizza un'auto in ingorghi urbani, frequenti viaggi brevi a "Modalità taxi" - Il produttore raccomanda di cambiare fluido di trasmissione Ogni 60 migliaia di chilometri. Tutte le meccaniche e gli esperti concordano inequivocabilmente sul fatto che il fluido di trasmissione netto consentirà di estendere la durata della durata del cambio, quindi la procedura sostituzione dell'olio di trasmissione automatica errata (Volvo) Installazione wynns is. miglior modo per raggiungere questo obiettivo.

Uno dei più grandi equivoci sulla sostituzione completa del petrolio è un'apparecchiatura speciale è un mito inventato che il processo di sostituzione si verifica con l'installazione " alta pressione", Che spinge letteralmente il liquido nella linea di trasmissione automatica nella direzione opposta dal normale flusso di fluido, che può danneggiare i componenti o spremere le ghiandole e le guarnizioni. Quando il fluido si è accumulato forzatamente nel cambio, pezzi di spazzatura, i cosiddetti "depositi utili" possono spostarsi ed è possibile segnare il filtro, bloccare i canali stretti o le valvole unilaterale ...
Questo non è altro che un mito basato su informazioni errate.

Molti produttori di auto raccomandano direttamente l'utilizzo di attrezzature speciali - scambiatore di liquidi di trasmissione per sostituire l'olio di trasmissione automatico e solo in sua assenza per sostituire l'olio di trasmissione automatico utilizzando la trasmissione automatica utilizzando la trasmissione automatica. Quasi tutti i rivenditori di auto hanno nel loro arsenale di installare il transerve di Wynns e usarli costantemente.

Controllare la qualità e il livello del fluido di trasmissione
In passato ciascuno veicolo C'è stata una sonda di tramsion che è stata utilizzata per verificare la qualità e il livello ATF. Per le auto, che sono ancora dotate di un divieto del genere, il test ATP avviene molto facilmente. Su tutte le auto Volvo con un dipstino nella trasmissione automatica (AW-55-51SN 5), il controllo del livello viene eseguito quando il motore è in esecuzione e il Posizione di trasmissione nel parco P. Il controllo viene eseguito a temperatura operativa.
Se non si dispone di informazioni su quale trasmissione automatica è sulla tua auto, fare riferimento al manuale utente o contattaci e saremo felici di darti risposte ad alcuni processi tecnologici.
Tutte le nuove auto Volvo non hanno chiuso la trasmissione automatica. Su queste macchine, il livello del fluido viene controllato da sotto il veicolo, è necessario rimuovere la protezione del motore. Inoltre, il livello del fluido viene controllato a una determinata temperatura, rispettivamente, senza uno scanner per determinare la temperatura del fluido di trasmissione, non farlo. Pertanto, se non hai una certa esperienza e conoscenza contattaci.
Il normale fluido di trasmissione potrebbe avere colore marrone E non dovrebbe essere odorante Gary. L'oscuramento del fluido si verifica a causa dell'usura naturale dei pacchetti della frizione e questo è normale, tuttavia, se le particelle di grandi dimensioni appaiono nel liquido di trasmissione, e l'olio ha l'odore di Gary, può indicare alcuni seri problemi.
I viaggi brevi e gli ingorghi di traffico per auto si fanno conoscere a 45-50 mila chilometraggio. Il fluido di trasmissione perde le sue proprietà a causa della contaminazione dei prodotti di usura e si manifesta nell'aspetto dei cretini o dei jogs quando si spostano. O, più semplicemente, il cambio diventa più evidente, il che è il primo promemoria che urgente Sostituzione della trasmissione automatica dell'olio Volvo (Volvo). A causa del fluido di trasmissione contaminato da prodotti abrasivi, la trasmissione automatica della trasmissione automatica indossa principalmente, quindi è necessario comprendere che la qualità del lavoro trasmissione automatica Dipende direttamente dallo stato del fluido di lavoro.
Sostituzione del burro nella trasmissione automatica Volvo XC70 Il rilascio del 2012 è un altro, già 2a sostituzione su questa macchina, usata olio originale in scatola VOLVO- VOLVO. 31256775.
Primario sostituzione della trasmissione automatica dell'olio su questo Volvo XC70 è stato prodotto contemporaneamente S. radiatori del lavandino , Affinamento della trasmissione automatica del termostato (ora è in costante stato aperto) e installazione di trasmissione automatica del radiatore aggiuntivo .
Con la precedente sostituzione del fluido di trasmissione, l'auto ha corso oltre 55 mila km e il suo chilometraggio era di 120800 km.
Ciò che è importante notare - con un ulteriore radiatore di trasmissione automatico dal cliente per gli ultimi 55 migliaia di chilometri, non c'erano lamentele relative al funzionamento della trasmissione automatica, premendo quando si passa da n per D, che è estremamente raro per le auto Dal modello di rilascio del modello 2011.

P.S dal momento di aggiornare la varietà di informazioni superata per circa un anno e ora il 01/12/2017 questa automobile Firmato da 195,00 km. L'olio nella trasmissione automatica viene sostituito durante questo periodo due volte installando Wynns su ATF WS Toyota. La scatola funziona correttamente
L'installazione di Transerve Wynns è collegata alla trasmissione automatica dell'ACP.
Ecco il processo di sostituzione dell'olio di trasmissione automatico sul Volvo XC70 installando WYNNS.
Il fluido di scarico si fonde e mostra il suo colore.
Alla fine del processo, si può vedere che c'è già un ATF completamente pulito.
La temperatura della scatola è caduta sull'indicatore desiderato ed è nell'intervallo da 50 a 60 gradi. Ora puoi controllare il livello nella trasmissione automatica.
Controllo del livello attraverso il foro di controllo trasmissione automatica AISIN. TF-80SC.
In alcuni casi potrebbe essere richiesto il tappo di apertura del controllo 30713219 e l'anello di tenuta da 1233068 per condurre procedura completa L'olio ACP richiede 12 litri ATF. Un fluido di trasmissione leggermente più è preso per compensare l'effetto di miscelazione.
I tipi di fluidi di trasmissione possono differire a seconda del modello di trasmissione automatico e dell'anno dell'auto.
La procedura per la sostituzione dell'olio di trasmissione automatico di solito richiede 2-2,5 ore.

• AW 55-51SN-5 Stupas. modello di modello - Dal 2003-2014 - 12500 rubli. (Mobil JWS-3309 12 litri)
• TF 80SC -6 Stupas. Anno di modello 2005-2010 Generazione 1 - 12500 strofinata. (Mobil JWS-3309 12 litri)
• TF 80SC -6 Stupas. Anno di modello C -2011 Generazione 2 - 14000 strofinatura. (Toyota-ATF WS 12 litri)
• TF 80SC -6 Stupas. Anno di modello C-2011 Generazione 2 -18000 strofinatura. (ORIGINAL OLIO VOLVO 31256775 12 litri)

La risorsa e la qualità della trasmissione automatica sono più grandi della metà, dipendono dalle condizioni dell'olio utilizzato e dalle condizioni operative - e in questa domanda non possono essere nutrite.

Quando è necessaria la sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica Volvo - la differenza tra la sostituzione parziale dell'olio su Volvo da pieno

La sostituzione tempestiva del petrolio e l'uso di olii dei parametri e delle qualità necessari aiuterà la trasmissione automatica a elaborare coscienziosamente l'intero periodo. Ogni servizio mancato di questa unità o l'uso di olio inappropriato fornirà una riparazione estremamente costosa di trasmissione automatica o sostituzione ancora più costosa.

Secondo il team di manutenzione, è necessario il cambio dell'olio nella trasmissione automatica Volvo dopo 20 mila chilometri da corsa o dopo un anno.

Ma B. condizioni russeQuando le auto sono costrette lunghe in piedi in ingorghi del traffico e un grande rischio di acquistare olio non troppo di alta qualità, questo periodo vale la pena di tagliare fino a 10-15 mila chilometri .

Di più sostituzione frequente L'olio costerà un po 'più costoso, ma sarà molto più economico della costosa trasmissione automatica o sostituzione. Inoltre, sostituzione incompleta dell'olio Abbastanza forze a qualsiasi autista.

Con la sostituzione incompleta dell'olio con trasmissione automatica, non più del 35-40% del volume dell'olio totale è fuso. Mentre sostituzione completa dell'olioEseguiti solo su una stazione di servizio include la diagnostica automatica della trasmissione, la rimozione completa dell'olio, la scatola di lavaggio, la sostituzione filtro dell'olioCosa è impossibile da fare senza attrezzature speciali.

Nei casi in cui fuso con volvo di trasmissione automatica. L'olio ha un colore molto scuro o nero, l'odore di Gary, o quando la trasmissione automatica si comporta male, è necessario consegnare immediatamente l'auto al centro di dealership STO più vicino.

Come cambiare autonomamente l'olio sulla trasmissione automatica Volvo - Istruzioni per la sostituzione dell'olio su Volvo con le tue mani

Un cambiamento di olio incompleto è fatto, di regola, sull'ascensore. Se non vi è tale possibilità, è possibile sostituire l'olio usando due jack e backup speciali che sono quasi in qualsiasi automizzazione.

1. Riscaldamento della trasmissione automatica
   Prima di sostituire l'olio, è necessario riscaldare la trasmissione automatica, passando i chilometri di dieci, quindi preparare utensili e accessori - due fermate antimortale, due jack, due backup, chiavi speciali e ordinarie, contenitore per il drenaggio dell'olio con un volume di almeno quattro, e meglio di cinque litri. Canister adatto dall'olio con equitazione ritagliata. Abbiamo anche bisogno di un annaffiatoio e un tubo flessibile per il petrolio, oltre a una nuova spina oblio dell'o-anello.
2. Sollevare la macchina
   È necessario sollevare l'auto con uno dei due modi:
   A) Con l'aiuto di jack, in direzione di due jack davanti alla macchina, è necessario sollevarlo in modo che i backup si alzino con il lato del corpo. Dopo aver messo il backup, è necessario indebolire i jack, omettendoli a sua volta in modo che l'auto li colpisca.
   C) sull'ascensore.
   
   
3. Svitare il pallet e pulire tappo di scarico
   Quando la macchina è installata e selezionata, è necessario svitare la dimensione del pallet, supportandolo. Rimozione e rimozione da sotto il pallet della macchina, è necessario pulire il tappo di scarico della trasmissione automatica con un pennello di ferro. Questa operazione deve essere eseguita in occhiali, al fine di evitare di ostruire l'occhio che cade dal tubo.
   Pulizia La spina è obbligatoria, poiché lo sporco rimanente sul pallet può entrare all'interno della trasmissione automatica e portarlo fuori ordine. Quando il sughero viene pulito, è necessario prendere il contenitore preparato e metterlo proprio sotto il foro di scarico, chiuso con due tappi. Quindi questi due tappi con attenzione, evitando i cretini con la chiave, e agire calmo e senza intoppi, svitare. Il primo è stato rimosso e posizionato separatamente, e il secondo più spesso cade nell'olio, dove anche l'anello di tenuta sta cadendo. Non è spaventoso.
4. Merniamo il vecchio burro
   Il mio tubo è in diesel o cherosene, e pulire il pulito, non un panno fumante e l'anello è ancora necessario per metterne uno nuovo. Se possibile, cerca di non sostituire le mani sotto il getto di petrolio.
   
   Dopo questa fase - e nel caso di utilizzare il contenitore da sotto l'olio - ad esso, è necessario notare il volume dell'olio fuso per aggiungere lo stesso importo. Un forte overflow del petrolio viene anche distrutto per la trasmissione automatica, nonché seriamente nulla. Con forti aumento del livello Polsini e ghiandole sono schiacciati e la trasmissione automatica fallisce.
   Quando l'olio si è fermato gocciolante, entrambi i tappi sono lavati con un diesel o cherosene, pulire con un panno puro non violento e ritorto indietro. Non dimenticare di mettere un nuovo anello di tenuta.
5. Abbassa la macchina a terra
   La protezione è posizionata in posizione, tutti i bulloni sono attorcigliati, l'auto è abbassata.
6. Versare il nuovo olio nella trasmissione automatica e controlla il suo livello
   Olio attraverso sottile (dal diametro del foro per la sonda) Tubo flessibile e imbuto, versato nella trasmissione automatica, in volume uguale alla quantità di fusione.
   
   È necessario avviare il motore e passare la leva automatica della trasmissione con un periodo di due tre secondi a ciascuna delle posizioni. Successivamente, il motore è spento e in cinque minuti è stato controllato il livello di olio nella trasmissione automatica e, se necessario, è necessario la parte superiore.

Se il topping è richiesto più di mezzo cucciolo di olio, allora è necessario consultare il rivenditore o in un cento specializzato . Non sono consigliate manipolazioni più serie con la trasmissione automatica a casa, e tutte le altre procedure, compresa la sostituzione del filtro dell'olio ACAP e obbligatorio Lavare la trasmissione automatica, dovrebbe essere tenuta a cento rivenditore ufficiale Volvo.

Quale olio deve essere acquistato per la sostituzione della trasmissione automatica Volvo - Denomentazione dell'olio originale per Volvo

Le istruzioni per il funzionamento delle auto Volvo elenca l'olio e il liquido raccomandato dal produttore, ad esempio - VOLVO 31256774..

Naturalmente, è auspicabile utilizzare l'olio specificato dal tipo e dal produttore del titolo, ma se è impossibile trovarlo, è possibile scegliere analoghi.

Tutti gli oli per la trasmissione automatica hanno digitare ATF. E più spesso le specifiche Dexron II o DEXRON III. E la scelta del produttore, da e grande, non è così importante.

L'olio GM non è peggiore di GM oli Toyota., Castrol, Exxon-Mobil, Volvo o qualsiasi altro produttore. È importante abbinare l'olio con condizioni climatiche, viscosità e proprietà lubrificanti. .

Il riempimento dell'olio che non è adatto per questi parametri, al meglio, guiderà una guida per auto non a scampo, e nel peggiore dei casi ridurrà notevolmente il funzionamento della trasmissione automatica. Pertanto, il compito importante dell'automobile appassionata - acquista olio reale , il cui nome è sull'etichetta, non un falso. In caso contrario, la probabilità di guasto della trasmissione automatica è aumentando notevolmente.

Gli automobilisti domestici di vecchie formazioni sono utilizzati per la prevenzione e la riparazione da soli, spendendo tutto il loro tempo libero nel garage. La maggior parte degli appassionati di auto attuali non ha il desiderio di eseguire personalmente il lavoro specifico "sporco". Sì, e non vi è alcuna necessità, perché i maestri professionisti dei moderni centri specializzati manutenzione Rendere qualsiasi lavoro ordinatamente, qualificato, operativo. Sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica dei dipendenti Volvo del nostro Volvo SvGroup a Mosca verrà prodotto nel più breve tempo possibile a Mosca best of Sight.Come ha detto l'eroe del film: "Senza rumore e polvere".

Servizio di prezzo: 2 025R.

Eseguiamo una sostituzione completa dell'olio in Volvo S40, S60, S80, V40, XC60, XC70, XC90, C30, V70XC, V50. Uno dei più complessi aggregati multicomponenti dell'auto - un interruttore di trasmissione automatico, richiede un passaggio sistematico di manutenzione. Una delle condizioni per garantire il lavoro ininterrotto e l'estensione dei componenti del servizio della trasmissione automatica è la sostituzione tempestiva del petrolio nella trasmissione e dei filtri automatici Volvo. Il produttore raccomanda di cambiare olio, guarnizioni e filtri ogni 20-60 mila km di esecuzione. Una tale variazione abbastanza grande degli indicatori è dovuta a motivi soggettivi a cui si può classificare: l'anno di produzione dell'auto, condizioni operative, stagionalità, caratteristiche climatiche. Non è necessario dire che la qualità e la composizione dell'olio oleoso devono corrispondere ai parametri impostati.

Gli esperti del profilo consigliano i conducenti Volvo Check Livello olio di trasmissione Nella trasmissione automatica settimanale. Per questo, viene utilizzata una sonda speciale, con cui è possibile controllare la conformità ai parametri specificati non solo in volume, anche caratteristiche qualitative: Consistenza, colore, odore. Basso livello Gli oli nella trasmissione automatica provoca l'iniezione dell'aria in un fluido di trasmissione, in eccesso porta alla schiumatura, a proposito, la cui causa può anche essere un filtro o una guarnizione danneggiata.

In caso di sospetto di eventuali modifiche al contatto centro ServiziLaddove gli esperti produrranno diagnostica qualificata con l'aiuto di attrezzature speciali e determinerà l'effettiva rilevanza della sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica VOLVO senza attendere la timeline raccomandata dal produttore. Acquistare un'auto Volvo con chilometraggio - Questa è anche una scusa per contattare il nostro centro di assistenza Volvo SvGroup a Mosca per i nostri master esperti per determinare il tipo di filtro installato nella trasmissione automatica dell'automobile. Il filtro può essere sostituibile, riutilizzabile, entrambi i tipi possono anche essere utilizzati contemporaneamente.

È molto importante che nel processo di sostituzione dell'olio nella trasmissione automatica Volvo, tutte le opere sono state eseguite professionalmente e chiaramente. Sfortunatamente, non ci sono casi quando ripuli la trasmissione automatica proprie forze Proprietario della macchina, prodotti di usura dell'olio cadono in idraulico e altri nodi, che porta a una grave rottura del cambio. I nostri professionisti della meccanica producono magistralmente parziali e sostituzione completa Gli oli nella trasmissione automatica Volvo, eseguire ulteriormente tutte le procedure necessarie, che servono come garanzia di lavoro chiaro, conformità, maneggevolezza eccellente.

Prima di procedere con la domanda come cambiare il petrolio nella trasmissione automaticaÈ necessario controllare il livello del fluido e il suo colore e l'odore.

Controllo del livello dell'olio nella trasmissione automatica

1 Livello di fluido in scatola automatica Dovrebbe essere mantenuto a livello richiesto. La mancanza di fluido può portare a slittamento di frizioni e persino per fermare la trasmissione della coppia alle ruote. Un eccesso di liquido può portare alla sua schiuma, fermando la trasmissione della coppia alle ruote e ai danni alla scatola.

2 Controllo del livello dell'olio nella trasmissione automatica dovrebbe essere effettuato se asciugato temperatura di esercizio Scatola. Per fare questo, fai un viaggio di 30 minuti. Il liquido si riscalderà fino a 80 ° C.
3 Sollevare l'auto e installare su supporti affidabili. Rimuovere sette viti e rimuovere la protezione vano motore (se ci).
4 Stringere completamente la leva del freno di stazionamento e avviare il motore. Lasciare il motore per lavorare minuzioso. Fare clic sul pedale del freno e impostare alternativamente il selettore in tutte le posizioni per 3 secondi. Installare il selettore in R.
5 Attendere 2 minuti, quindi senza fermare il motore, rimuovere la sonda dal pozzo (per facilitare la ricerca della punta della sonda - colore giallo). Prestare attenzione al colore e all'odore del fluido.

PC 75. Proprietà per il controllo del livello dell'olio nella trasmissione automatica (vista dal basso).

6 Pure Rapid cancella l'astina di livello e avviarlo finché non si ferma al pozzo.
7 Rimuovere l'astina di livello e prestare attenzione al livello del fluido. Il livello dovrebbe essere posizionato nella zona di tacca segnata sul diploma. Se il livello è inferiore a questa zona, fermare il motore.
8 Il fluido deve essere aggiunto come segue. Scollegare il tubo del raffreddamento del fluido dalla porta di ritorno della casella (connessione rapida). Entra nel tubo di gomma del porto (Fig. 77). Alla fine opposta del tubo, fissare l'imbuto. Inizia a capovolgere il liquido del tipo consigliato. Non permettere allo sporco di entrare nella casella.
9 fluido versare lentamente, controllando costantemente il suo livello. Tieni presente che la differenza tra le zone segnata sul diploma è di circa 0,3 litri.
10 Se si controlla il livello con una casella immensabile, segui le raccomandazioni fornite in PP. 3-6. Tuttavia, tieni presente che il livello dovrebbe essere posizionato nella zona fredda. Richiama ancora una volta che il risultato della misurazione sarà più accurato se preriscalda la scatola.
11 Se è necessario aggiungere regolarmente liquidi in una scatola, segnala una perdita. La ragione del suo aspetto dovrebbe essere eliminata immediatamente.
12 Controllo del livello dell'olio nella trasmissione automatica, controlla le sue condizioni. Se il colore del liquido è nero o marrone scuro, e anche se odora alla fisarmonica, dovrebbe essere sostituito. Se non è possibile stimare la condizione del fluido, confrontalo con la nuova.
13 La sostituzione del fluido non è inclusa nelle procedure di servizio periodiche, tuttavia, se l'auto viene utilizzata per frequenti brevi distanze o come taxi, il fluido deve essere modificato periodicamente. Se il chilometraggio dell'auto è grande o non sei sicuro che il servizio sia stato eseguito per intero e nel periodo di tempo prescritto, ti consigliamo di sostituire il liquido.

E ora torniamo alla domanda come cambiare l'olio nella trasmissione automatica?

Sostituzione della trasmissione automatica dell'olio Vovlo S40

14 Sollevare l'auto e installare su supporti affidabili. Rimuovere le 7 viti e rimuovere la protezione del vano motore (se presente).
15 Posizionare il contenitore sotto la casella del foro della spina, quindi svitare e consentire l'intero liquido di scaricare il contenitore (Fig. 76). Sbarazzarsi della rondella della tenuta della spina - Quando il montaggio dovresti usare il nuovo.

Fico. 76. Foro in sughero (freccia indicata).

16 Dumping Tutto il liquido, metti un nuovo disco sulla spina, avvitarlo e serrare, applicando lo sforzo richiesto.
17 Come cambiare l'olio nella trasmissione automatica? Il fluido dovrebbe essere aggiunto come segue. Scollegare il tubo del raffreddamento del fluido dalla porta di ritorno della casella (connessione rapida). Entra nel tubo di gomma del porto. Alla fine opposta del tubo, fissare l'imbuto. Non permettere lo sporco nella casella (Figura 77).

Fico. 77. Scollegare il tubo di ritorno dalla porta della porta.

18 Installare il selettore sulla posizione R. Riempire una scatola di circa 2 litri del liquido del tipo consigliato
19 Avviare il motore e lasciarlo lavorare al minimo. Una volta che le bolle iniziano a comparare nel portatile, fermare il motore.
20 Eseguire tutti i passaggi descritti nel paragrafo precedente.
21 Dill nella casella più 2 litri di liquido e controlla il suo livello (vedere prima). Portare il liquido al livello richiesto, impostare la protezione del compartimento del motore e abbassare la macchina a terra.