Sostituzione dell'olio in una trasmissione manuale (trasmissione manuale) della sovvenzione Lada con le proprie mani. Olio in Grant CPP: raccomandazioni per la scelta dell'olio in una box meccanica

Lada Grant è un'auto popolare con design moderno, specifiche e prezzo abbordabile. Per quanto riguarda la sovvenzione PPC Lada, la trasmissione può essere entrambi e. Sebbene La Lada Grant è stata richiesta la trasmissione automatica, nella pratica, la stragrande maggioranza degli automobilisti per una serie di motivi preferiva la meccanica affidabile e verificata.

Un bordo con un'unità via cavo su una sovvenzione è un tipo aggiornato di cambio, che Avtovaz dal 2013 si imposta attivamente modelli diversi. Tale trasmissione con l'indice VAZ 2181 ha ricevuto un'unità via cavo, una migliore affidabilità e indicatori di risorse, la capacità del carter è stata ridotta a 2,3 litri e sono state apportate altre modifiche e raffinatezza.

Secondo il produttore, è ufficialmente non autorizzato che una scatola del genere. Ciò significa che la sostituzione dell'olio nella sovvenzione del cambio Lada per i regolamenti non è fornita. Tuttavia, è anche necessario cambiarlo per aumentare la durata della durata dell'aggregato.

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Sostituzione dell'olio sulla sovvenzione: riduttore

Quindi, anche se la scatola 2181 è diventata più affidabile, come in qualsiasi altra unità, si consiglia il fluido lubrificante per essere modificato periodicamente. In caso contrario, la risorsa del gatto può ridurre significativamente, così come con il chilometraggio, i problemi sono possibili durante il funzionamento (, ecc.);

Allo stesso tempo, i regolamenti per la sostituzione dell'olio nel PPC Avtovaz determinano che è necessario cambiare l'olio solo se è necessario riparare il gatto durante il suo smontaggio, nonché se il chilometraggio ha superato il marchio di 200 mila km. In altre parole, l'olio è allagato per l'intera durata della macchina.

Nota, sebbene l'olio nella trasmissione, in particolare meccanico, non sperimenta tali carichi come il motore nel motore o, ha anche l'età dell'età, inquinare e perdere caratteristiche benefiche. Inoltre, questo accade, in media, di 80 migliaia di km. Correre.

Dovrebbe anche essere considerata le caratteristiche del funzionamento del veicolo, il carico sulla trasmissione, la qualità dell'olio di trasmissione stesso, possibili perdite secondarie attraverso le ghiandole, le guarnizioni e le guarnizioni. È abbastanza ovvio che la questione del livello di stato e del livello dell'olio nel checkpoint dovrebbe essere pagata ad una maggiore attenzione. Parole semplici, il lubrificante dovrebbe essere riunito e cambiare.

• Per quanto riguarda il sostituto stesso, è necessario svitare per questi scopi. tappo di scaricoSvitare anche il foro di controllo del livello dell'olio, scaricare e versare olio fresco nel checkpoint. Riempire può essere fatto attraverso l'interruttore corsa posteriore.

Inoltre, molti sono interessati a cui l'olio è inondato in Grant CPP in fabbrica. Di norma, nella pianta nella scatola 2181 Lada Granda Pitch Tatneft Transtux 75W85 o Rosneft Kinetic Service 75W85. Queste sono oli class GL-4. Per la sostituzione completa, è necessario disporre di 2,2 litri di olio di trasmissione.

Tenendo conto del fatto che il manuale non indica quale olio riempire una scatola di sovvenzioni con un'unità via cavo, è possibile selezionare i prodotti sopra menzionati. Dovresti anche esplorare le raccomandazioni nei manuali per altri modelli con PPC 2181, che consente di espandere l'elenco degli oli, cioè, utilizzare analoghi.

Per esempio, olio adatto G-Box Expert 80W85 o 75W90; Gazpromneft 80W90 o 80W85, TNK Trans KP 80W85 o TNK Trans KP Super 75W90, Lukoil TM-4 75W85, 75W80, 80W85, 75W90 o 80W90, 75W90 o 80W90, Rosneft Kinetic 80W85, Shell Spirax S5 ATE o Transaxle Oil 75W90, ecc. Anche altri analogici possono essere selezionati ( Liqui Moly., Zic, ecc.).

La cosa principale è che il prodotto corrisponde alla classe GL-4 o GL-4 / GL-5, ma non GL-5, nonché tutte le tolleranze e gli standard del produttore consigliati. Il fatto è che gli oli GL-5, da una parte, sono considerati un'opzione più moderna, ma sono più progettati per proteggere le attrezzature e le superfici caricate. Allo stesso tempo, i sincronizzatori del cambio fatti di leghe morbide sono fortemente indossando.

Inoltre, quando si sceglie un olio per il CPP della sovvenzione, all'interno della quale è azionata una o un'altra auto. In breve, se in inverno la temperatura non cade sotto -12 e non si alza sopra +50 Celsius, l'olio è 85W90.

La diminuzione della temperatura a -26 parla della necessità di versare 80W90 nella scatola. Se la temperatura sale sopra in estate +35, e in inverno scende a -40, quindi utilizzare in modo ottimale oli da 75W80 o 75W85. Nei casi in cui in estate, la temperatura aumenta fino a +45, e in inverno la figura è ridotta a -40, quindi adatta olio di trasmissione Con indice di viscosità 75W90.

Come sostituire l'olio in una scatola di Lada concederti

Prima di tutto, prima della sostituzione è necessario preparare l'olio stesso, le chiavi necessarie, gli stracci, una capacità di drenaggio dei test, del tubo e dell'imbuto, oltre a installare un'auto su una piattaforma piatta osservazione Pit. O alzare sull'ascensore.

In alcuni casi, potrebbe essere necessario sostituire la rondella sotto il retromarcia con l'articolo 21080-3512115-00. Nota, spesso la rondella è determinata dalla directory come una guarnizione sughero regolatore di pressione. Durante la ricerca di analoghi e sostituti non ci sono.

• • Andiamo oltre. Prima di svitare la spina di scarico, è desiderabile riscaldare la trasmissione. Per fare ciò, non sopportare e ambattare la trasmissione neutra, poiché alcuni proprietari commettono errori. La scatola si riscalda in funzione, cioè sotto carico. Per aumentare la temperatura dell'olio nel checkpoint, è necessario guidare 5-15 km in auto (a seconda della temperatura ambiente).
  • Dopo il riscaldamento, l'auto deve essere guidata in un buco o sull'ascensore, dopo di che è necessario rimuovere la protezione del motore e svitare la spina di controllo con il tasto su "17". È estremamente desiderabile torcere questa spina, poiché altrimenti le difficoltà sorgono con il controllo del livello dell'olio nel checkpoint quando si sostituisce.
  • Il prossimo passo diventa la torsione dell'interruttore, che si trova in cima al carter. Per accedere, è necessario rimuovere il filtro. Per questo, viene rimosso un terminale meno, le viti di montaggio vengono svitate. A proposito, il morsetto che fissa il tubo vaso di espansione, dovrai rimuovere.
  • Quindi è necessario spegnere il connettore, così come il connettore della valvola adsorrato. Nel secondo caso, è necessario spremere la lingua e prendere la barra del terminale. Alla fine, il corpo del filtro può essere spinto fuori, e non dovrebbe essere scollegato dalle corrugazioni.
  • I veloci di gomma vengono rimossi in modo tale che l'elemento della gomma sia tenuto dal passaggio, mentre l'alloggiamento viene spostato a sinistra, e quindi è necessario inviarlo in avanti. La rimozione è meglio iniziare con un supporto dal lato anteriore.

    Per rimuovere l'interruttore retromarcia sul checkpoint, situato sulla parte superiore del carter, è necessario scollegare il connettore di plastica. Successivamente, la chiave per "22", l'alloggiamento dell'interruttore è svitato. Nota, quando viene reinstallato, i fili devono essere etichettati con un sigillante, viene osservata la coppia di serraggio a 28-45 N · M quando si torce.

  • Dopo aver svitato, è possibile procedere a prugne dell'olio dalla concessione del cambio Lada. Per fare ciò, è necessario svitare la chiave per il tappo a 17 drear. Prima di svitare sotto la spina, viene posizionato il contenitore, quindi 1,5-2 curve vengono eseguite la chiave. Successivamente, la spina è decisa ordinatamente dalla mano.
  • Dopo il test dal checkpoint funziona completamente, è possibile pulire il carter con un panno pulito all'esterno. Successivamente, la spina è attorcigliata, la coppia di serraggio è 29-46 "Newton".
  • Ora tutto è pronto per il rifornimento di carburante. Se si immagina che l'olio venga versato attraverso il foro dell'interruttore, e il tubo di prova viene svitato, è necessario inserire il tubo nel foro dell'interruttore, installare l'imbuto e riempire l'olio. Il volume totale dell'olio nella sovvenzione PPC Lada è di 3 litri e il rifornimento di carburante è solitamente 2.2. litro. L'olio deve essere versato gradualmente, piccole porzioni.
  • È inoltre possibile riempirsi di lubrificante e attraverso il foro di controllo (in questo caso, non è necessario svitare lo switch, tuttavia, il rifornimento del rifornimento del gas sarà meno conveniente, è possibile necessaria una siringa, un tubo flessibile lungo, ecc.) . Aggiungo anche che se il tappo di controllo non può essere svitato, versare nel checkpoint esattamente 2,2 litri di petrolio.

    Nota, quando si controlla il livello dell'olio nel CPC di sovvenzione attraverso il foro, si consiglia di inclinare leggermente il corpo a destra per ottenere l'indicatore più accurato. Per inclinare il corpo, è possibile inserire il salone o il tronco di qualsiasi carico, raggiungendo un piccolo angolo di inclinazione (non più di 3 gradi).

  • Dopo il livello avviato, è necessario un segno, tutte le spine, l'interruttore (quando si rimuovono) e altre connessioni vengono estratte dalla coppia di serraggio raccomandata. Anche in posizione è filtro ,. Prima di installare il filtro e la protezione, è stato rimosso in modo ottimale da stracci puliti di goccioli ad olio dalla barca per gatti e altre superfici.

Di norma, in modo da non svitare l'interruttore, il riempimento dell'olio viene eseguito attraverso l'apertura del controllo. In questo caso, non è necessario rimuovere il filtro, che semplifica il processo. Tuttavia, d'altra parte, riempire l'olio attraverso l'apertura di controllo è meno conveniente.

Si consiglia di riempire gli esperti per riempire l'olio di trasmissione nella sovvenzione KPP Lada utilizzando una siringa speciale, che viene venduta in vari negozi auto e punti vendita di automobili. Questo approccio ti consente di sbarazzarsi di possibili perdite di petrolio quando viene utilizzato il tubo di gomma e un imbuto.

Si notiamo inoltre che prima di sostituire la lubrificazione PPC, la scatola stessa deve essere riscaldata. In questo caso, è possibile ottenere il test di scarico più completo dall'aggregato.

A proposito, è possibile utilizzare solo olio di alta qualità, che, secondo tolleranze e proprietà, conforme alle raccomandazioni del produttore. I requisiti e le raccomandazioni sono indicati separatamente nel manuale. In parallelo, è necessario evitare, oltre a quanto diverso dalle proprietà dei prodotti (ad esempio, mix sintetica e semi-sintetica).

Se il primo l'olio è stato fuso, e quindi è risultato che la fermata del controllo non può essere svitata, la sostituzione può essere eseguita attraverso l'interruttore. Allo stesso tempo, quando l'interruttore viene svitato, la rondella di rame può essere sostituita come risultato della deformazione dell'articolo già esistente. Il sequel è stato selezionato sopra.

Per controllare il livello senza svitare il sughero del foro di prova, sarà necessario scaricare completamente l'olio fuori dalla scatola, quindi versare nella sovvenzione KPP Lada esattamente 2,2 litri di fresco fluido di trasmissione.

Anche con il fatto che il volume totale di riempimento è di 2,3 litri, deve essere ricordato che i resti del vecchio petrolio rimangono sulle superfici delle parti, cioè, non sono prosciugate. Si scopre.

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Tutti i fluidi lubrificanti nell'automobile Lada Grant dovrebbero differire in alta qualità, e l'olio di trasmissione non fa eccezione. La lubrificazione deve rispettare gli standard generali e avvicinarsi a una macchina specifica. Gli oli si distinguono caratteristiche tecniche E ci sono segni diversi, quindi l'automobilista dovrebbe sapere come scegliere buon olio Per la sovvenzione KPP Lada, che estenderà la durata della scatola.

Grasso di fabbrica

Tutto l'olio di trasmissione è classificato in base a ciò che si dispone di un cambio - meccanico o automatico. Gli ingegneri di Lada Grant consigliano di riversare in olio automatico di trasmissione Genuine Brand EJ-1 ATF, e si consiglia di riempire Lukoil TM4 alle scatole meccaniche. A seconda della regione in cui viene utilizzata l'auto, la classe di viscosità potrebbe essere diversa. Raccomandiamo di esplorare le sovvenzioni nel motore.

Per evitare guasti e problemi imprevisti nel lavoro del cambio, i progettisti di Avtovaz hanno creato una tabella al quale è possibile ritirare un olio di trasmissione in una borsa di marca di auto Lada. Prima di viaggiare verso il negozio e acquistare il primo lubrificante, consigliamo di esplorare questa tabella qui sotto.

NEL scatola meccanica Le sovvenzioni degli ingranaggi includono 3-3,5 litri di petrolio e il livello è controllato da un divietto. Lo prenderà ogni 75 migliaia di chilometri di corsa o una volta ogni cinque anni. La procedura viene eseguita in un luogo conveniente, anche a casa, quindi non è necessario andare alla stazione di servizio.

A proposito di additivi per olio

Non utilizzare mai un additivo per olio per il riduttore Lada Ad Grant e non versare altri strumenti per migliorare il lavoro del nodo. Per uso veicolo Si consiglia di produrre la produzione domestica per utilizzare oli di trasmissione moderni altamente efficienti che non hanno bisogno di ulteriore utilizzo degli additivi. In alcuni casi, portano persino a danneggiare il cambio creando l'effetto opposto.

Quanti olio nella scatola sono sovvenzioni?

Il controllo del livello dell'olio nel Lada Grant CPP è consigliato regolarmente - ogni 2-3 mesi. La trasmissione manuale dell'auto comprende 3,1-3,5 litri di petrolio e se i fluidi sono molto più piccoli, è influenzato negativamente dalla durata del servizio operativo della trasmissione.

Quando cambiare nella trasmissione automatica?

Quante volte cambiare l'olio in una scatola manuale che abbiamo parlato sopra - solo fallo ogni 75 mila chilometri di chilometri. Riguardo trasmissione automaticaSi consiglia di cambiare il lubrificante ogni 15 mila chilometri del chilometraggio.

Quali oli versato i proprietari di Grant?

Molti proprietari di autotano una notevole diminuzione del volume della casella di trasmissione quando si utilizzano i seguenti gradi:

• Shell Spirax S5 ATE 75W-90
• Motul G300 75W-90
• Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90

necessario: tasto "su 17", petrolio di trasmissione, imbuto, tubo flessibile, imballaggio almeno 4L., Rag, guidare l'auto al pozzo di osservazione e riscaldare il checkpoint ( sostituzione migliore L'olio è fatto dopo un lungo viaggio).

La procedura per sostituire l'olio nelle sovvenzioni del cambio:

1. Pulire la superficie attorno all'apertura del drenaggio sul carter del cambio. Il volume dell'olio nelle sovvenzioni del cambio è di circa 3,1-3,5l., Pertanto, sostituiamo una capacità di almeno 4L sotto il foro di scarico. Svitare il foro della spina con la chiave "su 17".
2. Scolare l'olio di trasmissione nel contenitore, quindi avvolgere la spina.
3. Versare un nuovo olio nel checkpoint, inserendo il tubo invece della sonda nel foro della scatola.

Controllare la sovvenzione dell'olio nei riduttori del cambio Deve essere fatto ogni 15 migliaia di km. Il controllo del livello di olio di trasmissione deve essere eseguito su un cambio raffreddato, motore spinto e l'auto deve essere rigorosamente orizzontalmente. Per comodità, potrebbe essere necessario rimuovere filtro dell'aria Motore. Per scoprire quanto olio nella confezione di sovvenzioni dovrebbe:

• tirare la sonda (puntatore del livello dell'olio)
• pulire l'astina di livello e inserirla nel foro del carter finché non si ferma
• rimuovere l'asta di livello e controllare il livello.

Il livello dell'olio nelle sovvenzioni PPC deve essere tra i segni minimo e max sul puntatore.

Sostituzione di olio in borse di trasmissione automatica

necessario: Chiave "10", anello "su 19", esagono "su 5", nuovo olio di trasmissione, carta chaise, capacità vuota e guidare un'auto sull'ascensore.

Quando cambiare l'olio nelle sovvenzioni automatiche di trasmissione? L'olio applicabile nelle sovvenzioni ACP non richiede sostituzioni del servizio, dal suo alto caratteristiche delle prestazioni Fornire il normale funzionamento della scatola per l'intera durata consolidata dell'auto. Pertanto, sulla sovvenzione Lada con il "automatico" del cambiamento dell'olio, solo quando ripara la scatola, sostituendo le ghiandole e le guarnizioni, rimuovendo le unità delle ruote, ecc. Il riutilizzo dell'olio di trasmissione non è permesso!

Importante! Filo di tutte le parti (foro di scarico, guarnizioni, sonda, ecc. Dovrebbe essere eseguito utilizzando la carta da salotto. All'interno della scatola di anche le più piccole particelle estranee possono ostruire i fori dell'acceleratore e portare a una violazione del funzionamento del funzionamento automatico del funzionamento automatico del funzionamento automatico del funzionamento automatico del funzionamento automatico del funzionamento automatico ACP o il suo fallimento completo.
Per unisci olio dalle sovvenzioni automatiche di trasmissione necessario:

1. Svitare la spina di scarico (n. 2) e il tubo di overflow (n. 3) usando l'anello chiave "su 19" e l'esagono "su 5".
2. Rendere l'olio in un contenitore vuoto, impostare la spina di overflow in posizione, quindi avvolgere la spina di scarico installando un nuovo anello di tenuta su di esso.
3. Volume dell'olio nelle sovvenzioni automatiche di trasmissione circa 1L. Rimuovere il diploma dall'ACP e versare attraverso il foro circa 1L. Nuovo olio di trasmissione.

Controllare l'olio nella casella sovvenzioni automatiche Dovrebbe essere fatto su un motore caldo (ad una temperatura di 20C, è necessario guidare circa 10 minuti in modo che l'olio venga essiccato a una temperatura di 50-80 ° C). Installare un'auto su una superficie piana e quindi:

• con il motore in esecuzione, installare la leva della scatola dalla posizione "P" in "1".
• passa dalla posizione "1" in "P", tenendo la leva entro 5 secondi in ciascuna posizione intermedia.
• rimuovere l'astina di livello, puliscilo e inserirlo nell'ACP finché non si arresta.
• rimuovere nuovamente la sonda e controllare il livello di olio di trasmissione, che deve essere all'interno della sezione "A" per l'olio caldo.
• se necessario, versare olio.

ATTENZIONE!

• livello dell'olio insufficiente Nella scatola automatica, le sovvenzioni possono portare all'aspirazione dell'aria nella pompa dell'olio.
• l'olio in sovrappeso nella trasmissione automatica può portare a un'auto gratis!

A proposito, lo sai
Che tipo di petrolio di trasmissione per la sovvenzione Lada è inondato con la fabbrica? Il MCPP è utilizzato LUKIL TM 4 olio con una classe di viscosità a seconda dell'operazione della macchina - 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 o 80W-90.

Quale petrolio nella borsa di trasmissione automatica? Olio di trasmissione Genuine EJ-1 ATF (fornitore di JX Nippon Oil and Energy Corporation)

Quale petrolio nelle sovvenzioni del cambio consiglia il riempimento Avtovaz? Gli oli di trasmissione consigliati sono elencati nella tabella:


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Attenzione. Non utilizzare additivi olio o altri mezzi per migliorare il motore, i suoi sistemi o unità di trasmissione auto. I moderni oli a motore e trasmissioni altamente efficienti sono consigliati per il funzionamento delle auto. Pertanto, nell'uso degli additivi aggiuntivi non vi è alcuna necessità, e in alcuni casi questo può portare a tale danno al motore o alle unità di trasmissione che la garanzia di Avtovaz OJSC non si applica.

Quanti petrolio nel riduttore garantisce? Nella trasmissione manuale, le sovvenzioni contengono circa 3,1-3.5L. olio di trasmissione. Versare l'olio nella scatola controlla periodicamente il suo livello per l'astina di livello.

Dopo quanto cambia l'olio di trasmissione VAZ 2190? Il produttore raccomanda di cambiare l'olio nel cambio ogni 75.000 km. o dopo 5 anni di funzionamento, a seconda di cosa viene prima. L'olio in Lada Grant La trasmissione automatica non richiede servizi di servizio e cambia solo nel caso di riparare l'ACP, la sostituzione delle ghiandole e della guarnizione, ecc.

Come acquistare olio di trasmissione originale di alta qualità? Quando si sceglie un olio, dovrebbe essere compreso che il mercato ha una grande percentuale di falso. Per acquistare l'olio del cambio originale di alta qualità, si consiglia di contattare i negozi comprovati, fare affidamento sul feedback o ordinare l'olio motore direttamente dal produttore. E quale petrolio nel riduttore garantisce vorsi?

La durata di servizio di qualsiasi tipo di trasmissioni dipende dall'operazione corretta e competente. Un valore importante è la qualità della trasmissione dell'olio lubrificanteIl che aiuta a mantenere le caratteristiche ad alte prestazioni del meccanismo del gatto. Dal 2013, Avtovaz Automobili nella maggior parte sono dotate di meccanica tranne il convertitore, ci sono altre modifiche. Trasmissione meccanica Ricevuto l'indice VAZ-2181. Il volume della scatola del carter caduti a 2,3 litri. I produttori raccomandano periodicamente la modifica dell'olio nel meccanismo. Scopriamo come viene eseguito il cambio dell'olio nella casella "Sovvenzioni".

Olio per MCPP.

Nella pianta durante il montaggio del meccanismo di trasmissione, il produttore inonda il petrolio di trasmissione "Lukoil TM4" nella scatola. Questo olio ha una classe di viscosità di 75W90. Questo è il prodotto migliore, come dicono recensioni. Ma puoi anche versare una scatola e altri oli che corrispondono alla classe di viscosità e al gruppo GL-4.

I più adatti sono: Liquido "LUKIL TM-4", "TNK Trans KP", olio "Shell Spyker", oltre a fluidi di trasmissione lubrificanti "Rosneft Kinetics". Tutti i prodotti consigliati dal produttore di auto specificato nel manuale di istruzioni.

Strumenti richiesti

Per sostituire l'olio nella casella "Sovvenzioni", avrai bisogno di un set standard di Cape, oltre a chiavi di corno. Per unire il vecchio petrolio, preparare un contenitore adatto. Normalmente versare il nuovo lubrificante e non sfocare tutto intorno, vale la pena usare l'imbuto. Inoltre, dovresti preparare un coltello, una spugna di metallo, un sacco di veterinario, sigillante e jack.

Per l'esecuzione massima sicura dell'operazione necessaria per acquistare i guanti. Quando l'intero strumento e gli apparecchi sono assemblati, è possibile procedere a sostituire l'olio nel cambio "Lada Growned".

Il processo di sostituzione del lubrificante

L'operazione di sostituzione dell'olio è abbastanza semplice. Anche gli appassionati di auto novizi saranno affrontati. Prima di iniziare il lavoro, è meglio installare l'auto sulla fossa di osservazione nel garage o sul cavalcavia. Se nulla è, allora puoi fare il jack, ma poi il processo complicherà un po '.

Se non ci sono fosse

Prima di tutto, dovrebbe essere scoperto dove il foro di scarico si trova sull'alloggiamento del PPC.

È importante ricordare che il cambio dell'olio nella scatola "Lada Grant" dovrebbe sempre essere eseguita su un caldo - il motore è pre-riscaldato. Se inizi a cambiare il lubrificante senza riscaldarsi, allora a causa dell'alta viscosità sarà difficile darle lo scaricare completamente dalla barca. Per riscaldare il cambio dovrebbe guidare un po 'in auto. I minuti completi saranno sufficienti per riscaldare l'olio.

Quindi cerca un foro di scarico nel carter. Se la protezione è installata, il foro viene eseguito in esso per una comoda sostituzione dell'olio. A volte la protezione ha già questo buco. Quando viene rilevato, dovrebbe essere pulito con un pennello metallico. Dopo la pulizia, il tappo di scarico si stabilisce.

Nel passaggio successivo, ruotare la spina. È necessario eseguire questa operazione come attento: l'olio può essere caldo. C'è il rischio di ustioni. Quando il coperchio viene svitato, sotto il jet sostituisce un contenitore pre-raccolto e attendere fino a quando tutto il petrolio segue.

Successivamente, è necessario fornire un comodo accesso al foro di riempimento nel checkpoint. Prima di tutto, spegnere il terminale meno della batteria. Successivamente, svitare le viti che contengono l'alloggiamento del filtro, spegnere tutti i tubi flessibili, così come i fili che interferiscono con l'accesso all'apertura.

Il filtro dell'aria è assegnato al caso, l'involucro viene cercato per un divisione che può essere comodamente misurato il livello dell'olio. Successivamente, il foro di scarico dovrebbe essere avvolto se l'olio è finalmente il vetro nel contenitore. I funnel preparati sono inseriti nel buco della baia. A volte puoi applicare un tubo speciale.

Successivo nuovo olio di trasmissione versato. Allo stesso tempo, è seguito che non c'erano perdite da sotto la spina. Versare un po 'meno del produttore consiglia. Se il cambio dell'olio viene eseguito nella trasmissione del cavo di concessione, il suo volume è di 2,35 litri. Per il riduttore con controllo di trazione è necessario 3 litri.

Dopo parte dell'olio di inondazione, controlla il livello usando l'astina di livello. Se l'olio non è sufficiente, il liquido sta invecchiando. Questa macchina dovrebbe essere rimossa dal jack. Quindi, installare il filtro dell'aria.

Dopo tutte queste manipolazioni, dovresti eseguire un viaggio di prova per una breve distanza. È importante cambiare ogni trasmissione. Dopo il viaggio, il livello viene misurato ripetutamente e tracciando se necessario.

Errori Newbies.

Quando si sostituisce l'olio nella casella "Sovvenzioni" a volte commettono errori. È il riduttore riscaldante sulla trasmissione neutra e revoluzioni elevate - Quindi non è necessario fare. Inoltre, alcuni non controllano la possibilità di disattivare l'apertura di riempimento prima dello scarico dell'olio. Spesso perso la rondella di rame.

Trasmissione automatica "borse"

Il produttore installa la casella da Yatko. Riuscito a creare una trasmissione automatica, che è praticamente immune condizioni complesse operazione. La macchina è installata principalmente sul modello nella configurazione di lusso. Nei modelli più economici installati il \u200b\u200bcheckpoint "robotico". L'auto con questa trasmissione è in grado di comporre la velocità fino a 100 km / h per 13.3 s. Velocità massima - 173 km / h. Per la città e il movimento lungo l'autostrada è abbastanza.

Tra le caratteristiche della trasmissione automatica si possono distinguere per la leva. È fatto in forma classica, ma sotto forma di una scala - ha permesso di salvare il conducente da possibili problemi. Guidare la trasmissione automatica - cavo. Questo è un regime vecchio, ma affidabile. La scatola implementa la protezione contro inclusioni errate. Se la macchina si sposta su qualsiasi trasmissione, l'altro non può essere acceso. Gestisce il funzionamento dell'unità elettronica del meccanismo.

C'è anche protezione contro il surriscaldamento. Se la macchina è gestita quando basse temperatureÈ meglio riscaldare il cambio tenendo la macchina sul freno con la trasmissione abilitata. Se non si esegue questa azione, potrebbe verificarsi determinati problemi. Mentre la trasmissione automatica non si riscalda, il convertitore di coppia verrà bloccato e la trasmissione non si accenderà.

Con quale frequenza può cambiare l'olio nella trasmissione automatica?

Secondo il produttore, non è necessario il cambio di petrolio nella casella "Generi". Olio, riempito in fabbrica, calcolato per l'intera vita del servizio. Ma i proprietari di auto esperti non credono in una tale affermazione. Dopo tutto, tutti sanno che eventuali lubrificanti durante il funzionamento perdono le loro caratteristiche. Quindi è ancora necessario sostituire periodicamente. Il processo stesso non è complicato.

La scatola ha una risorsa di 250 mila chilometri. Sostituire l'olio nella scatola "Sovvenzioni" deve essere eseguita circa ogni 75 migliaia. Alla composizione del fluido di trasmissione lubrificante, il meccanismo è senza pretese. Ma è meglio acquisire il produttore raccomandato dal produttore. L'olio può essere cambiato in tutto o in parte. Considera il processo nel primo, e nel secondo caso.

Metodo parziale

Per questa sostituzione dell'olio nel riduttore, la "Lada Bornanti" viene rimossa la sonda di controllo, raccoglie il design di 8 millimetri con un tubo. La mano è iniziata nel foro per la baia del petrolio. Il fluido esaurito attraverso il foro di scarico è disceso nel contenitore. Assicurati di misurare quanto fluido fluido. Quindi, prendi un imbuto e versare un nuovo liquido. La sonda è installata indietro.

Pieno

Sostituzione completa È possibile gli oli nella cassa del cambio "Generi". C'è un ingorgo sul carter e il tubo si trova sotto la spina. Se si svita questa spina, verrà versata circa 250 millilitri del liquido. Successivo Tubo Twist Back. La sonda è installata al suo posto, ma la spina non è attorcigliata. Allo stesso tempo è necessario avviare il motore. Dopo che i resti dell'olio vengono uniti, il sughero può essere avvolto. Quindi fissare il nuovo olio nel checkp. Questo è su questo processo di sostituzione.