L'auto non va in salita. Spinta del motore persa: perché sta accadendo e cosa dovrebbe fare il conducente

24.08.2021

Se l'auto non mostra la sua precedente potenza e trazione, non proverai alcun piacere dalla guida. Inoltre, spesso il consumo di benzina o Carburante diesel aumenta, aumenta il rischio di guasto di qualsiasi unità. Il proprietario della macchina lo capisce intuitivamente nel design veicolo qualcosa sta andando storto. Pertanto, c'è il desiderio di controllare l'auto, trovare la causa del difetto e ottenere soluzioni specifiche al problema. Oggi parleremo del motivo per cui l'auto non tira e di cosa fare in tali situazioni, dove dovresti prima guardare. Se si verifica un problema del genere all'improvviso, è necessario diagnosticare rapidamente i componenti principali della macchina, determinare il problema ed eliminare la causa della perdita di alimentazione. Se il problema è presente da molto tempo, è il momento di chiamare la stazione di servizio e risolvere il problema.

Se guidi per molto tempo con la maggior parte dei problemi che causano la perdita di trazione, puoi rovinarti completamente alimentatore e ottenere la necessità di costose riparazioni. Quindi ti consigliamo vivamente di prestare immediatamente attenzione a una notevole perdita di potenza del motore o alla sensazione reale che qualcuno ti stia trattenendo. tubo di scarico e non lo lascia correre. Più a lungo pensi che questo passerà con il tempo, più danni puoi fare all'auto. Ciò causerà anche eccessivo costose riparazioni alla fine. Considera le ragioni principali di questo fenomeno.

Smetti di usare il freno a mano e la trazione apparirà da sola

Se parcheggi sempre l'auto freno a mano, ma dimentica di rimuoverlo durante la guida, preparati per la trazione interrotta. Quando si guida con il freno a mano, sembra che l'auto acceleri molto forte, è troppo difficile guadagnare slancio. Il guidatore pecca immediatamente sul motore, preme sulle sospensioni o sul cambio. Ma non riesce nemmeno a pensare che basti abbassare la leva del freno a mano perché il problema si risolva da solo. Inoltre, guidare per un periodo piuttosto lungo con il freno a mano causerà i seguenti problemi all'auto:

i dischi freno posteriori (o tamburi, a seconda del design dell'auto) si scaldano troppo;
il riscaldamento a volte provoca deformazioni o abbigliamento eccessivo questi dettagli con conseguenze diverse;
l'usura in ogni caso sarà molto elevata e comporterà la sostituzione obbligatoria delle pastiglie e del disco dopo 100 chilometri di tale viaggio;
il freno a tamburo può anche frantumarsi già in movimento, riducendo la sicurezza della marcia;
il calore e l'attrito eccessivo possono causare il cedimento di alcune parti del sottocarro;
l'impianto frenante può anche ricevere altri problemi che richiedono una soluzione immediata.

Questi sono i problemi che ti aspettano se ti dimentichi semplicemente di rimuovere la leva del freno a mano posizione di partenza prima di partire. Se hai un cambio manuale, diventa ancora più difficile seguire il freno a mano. Sulla macchina basta non premere il gas dal primo secondo, ma lasciare che l'auto si mostri pronta al viaggio, per farla ripartire Al minimo. Nel caso in cui lasci regolarmente il freno a mano tirato, smetti di azionare il freno a mano sull'auto. Lascia la marcia, scegli parcheggi più o meno pianeggianti.

Verifica delle cause più comuni di ridotta trazione

La riduzione della potenza del motore può essere causata anche da altri problemi. Ad esempio, se hai eseguito un riequipaggiamento indipendente dei componenti principali e delle parti della macchina, puoi essere certo che la spinta diminuirà. Vale anche la pena prestare attenzione alla frequenza del servizio e alla qualità del carburante acquistato. Se non hai cambiato l'olio nell'auto per diversi anni o per diverse decine di migliaia di chilometri, l'usura delle parti del motore sarà semplicemente incredibile. Dovrai ripristinare l'unità e la perdita di trazione significa che hai pochissimo tempo a disposizione per i lavori di riparazione e manutenzione. Le principali cause di perdita di trazione sono:

cattivo carburante: se la benzina è terribile, semplicemente non si esaurisce completamente e non fornisce la potenza necessaria;
scarsa qualità e scarsa frequenza della manutenzione del motore, che ha causato l'usura delle parti principali;
maggiore usura del gruppo pistone, scarsa efficienza del motore e perdita di potenza dovuta a processi naturali;
depressurizzazione di uno dei cilindri, bassa compressione a causa di ampi spazi tra le parti;
fallimento sistema elettrico, candele, fili e sensori, guasto di uno o due cilindri;
il passaggio a combustibili alternativi, compreso il gas, che riduce naturalmente l'efficienza dell'unità;
installazione di ruote di diametro notevolmente maggiore rispetto a quelle installate in fabbrica e sostituzione di altre parti importanti della macchina;
revisione del motore mediante ricambi analogici.

Tutti questi processi causano una diminuzione della trazione, che è l'indicatore principale della necessità di fare qualcosa rapidamente. In caso contrario, dovrai cercare come vendere un'auto che non funziona del tutto e come acquistare un'auto più o meno normale per il ricavato. È meglio non portarlo a questo e, alla prima comparsa di problemi con la trazione, restituisci la vita alla tua cavallo di Ferro. La perdita di potenza del motore dovrebbe servire come indicatore che qualcosa deve essere fatto.

Perché è meglio risolvere il problema della trazione in stazione di servizio?

Certamente se cattiva trazione associato a un freno a mano dimenticato o cattivo carburante, nessun servizio ti aiuterà. A meno che non sia necessario eliminare i problemi di maggiore usura dei dischi freno. In altri casi, è meglio contattare immediatamente la stazione di servizio e non sperimentare opzioni di riparazione indipendenti. Così puoi ripristinare la tua auto in breve tempo, non devi controllare possibili teorie di guasto. I principali vantaggi del servizio in questo caso per i professionisti saranno i seguenti:

gli specialisti troveranno la causa del problema e saranno in grado di ripristinare completamente il normale funzionamento;
al servizio ti verrà consigliato di modificare le tue abitudini di guida in modo da non trovarti in una situazione del genere in futuro;
l'azienda acquisterà da sola tutti i pezzi di ricambio, il che riduce il rischio di acquistare un pezzo di bassa qualità;
la diagnostica mostrerà il nodo esatto che vale la pena riparare, il che spesso può farti risparmiare denaro;
la riparazione sarà professionale, ti verrà data una garanzia per la manutenzione dell'unità riparata.

Questi sono importanti vantaggi della manutenzione di un'auto da parte di specialisti, quindi è meglio non trascurarli e ottenere il massimo comfort nella guida della propria auto. Spesso dovrai pagare più del dovuto per i costosi servizi dei professionisti, ma questo pagamento in eccesso si ripagherà sicuramente da solo. Dopo aver riparato una buona stazione, non dovrai preoccuparti di possibili ripetuti problemi di trazione. Tuttavia, lo stato di salute dell'auto nella maggior parte dei casi dipende dal comportamento del conducente, dalle abitudini su strada. Pertanto, se nella tua auto si verifica costantemente un certo problema, cambia semplicemente il tuo stile di guida. Se hai auto domestica, puoi guardare il seguente video con una descrizione possibili problemi in caso di perdita di trazione del veicolo:

Riassumendo

Considerando il sistema di costruzione piuttosto complesso auto moderna, la perdita di trazione potrebbe non essere avvertita tanto o addirittura non avvertire affatto nell'uso quotidiano. Ma questo è un indicatore serio che è ora di completare un determinato set. Lavoro di riparazione. Pertanto, è meglio ascoltare l'auto e cercare di determinare i suoi veri problemi. Se è stata notata una perdita di alimentazione, è meglio recarsi immediatamente alla stazione di servizio e risolvere il problema. Solo in questo modo si possono evitare gravi danni con conseguenze piuttosto costose.

Se la tua auto è rimasta senza energia per molto tempo, non dovresti pensare che questo sia un processo naturale di invecchiamento dell'auto. È meglio fissare un obiettivo ed eliminare tutte le possibili cause di questo problema. Tuttavia, la perdita di potenza può effettivamente essere un processo naturale. Riparazioni di capitale, sostituzione parti originali ad analogico e altri processi familiari per il proprietario dell'auto sono vero problema per il funzionamento dell'unità. Dimmi, hai riscontrato una forte perdita di potenza nella tua auto e come è stato deciso di affrontare questo problema?

In generale, il motore potrebbe smettere di tirare al massimo ragioni varie- questo è uno dei malfunzionamenti più comuni, che può avere un'enorme varietà di cause e di seguito considereremo quelli più probabili, descriveremo i loro sintomi ed esploreremo questo problema in dettaglio. Del resto, un giorno può capitare a ciascuno di noi che il motore perda potenza, senza essere accompagnato da altri sintomi. Il motore probabilmente non mostra segni evidenti di malattia, sembra essere quasi in perfetto ordine e non emette rumori e vibrazioni insoliti, ma semplicemente non tira bene come fa di solito. E il problema sembra peggiorare ogni giorno, anche se probabilmente non ti sei nemmeno accorto quando il motore ha iniziato a tirare peggio.

Se hai familiarità con questa situazione, diamo un'occhiata ai seguenti motivi per ridurre la trazione del motore:

Carburante di scarsa qualità

Prima di tutto, devi dare la colpa al carburante - ricorda dove hai fatto l'ultimo rifornimento - forse questa è una nuova stazione di servizio o una con il carburante di cui non avevi esperienza di guida prima. È del tutto possibile che questo carburante si sia semplicemente rivelato di pessima qualità (succede così tanto che sei solo fortunato se il tuo motore smette di funzionare - dopotutto, per qualcuno, il motore probabilmente smetterà di avviarsi fino a quando il proprietario sostituisce completamente il carburante nel serbatoio).

Se fai rifornimento alla stazione di servizio dove fai di solito, e nulla desta sospetti, vai alle comunità locali social networks, un club automobilistico nella tua regione/distretto o semplicemente un portale cittadino - forse c'è stata semplicemente una cattiva consegna di carburante alla stazione di servizio.

Tuttavia, molto spesso, insieme alla perdita di trazione, l'incompatibilità del motore con un carburante di così bassa qualità ha altri sintomi, ad esempio instabilità del regime del motore, difficoltà di avviamento e alcuni altri, a seconda della qualità del carburante si è rivelato essere e sul modello di auto.

Ma è molto probabile che tu possa determinare tu stesso la scarsa qualità della benzina svitando le candele dal motore (questo richiederà una chiave per candele speciale) - in generale, le candele possono spesso essere utilizzate come metodo diagnostico principale per alcuni malfunzionamenti nel camera di combustione del motore, poiché sono quelle che lavorano più a stretto contatto con questa camera di combustione e allo stesso tempo sono a sgancio rapido. Se il carburante contiene una grande quantità di additivi a base di metallo, i contatti della candela e la "gonna" del diodo centrale avranno un rivestimento rossastro (come se un mattone rosso fosse schiacciato su una candela).

Filtro dell'aria sporco

Potresti anche semplicemente avere il tuo filtro dell'aria e in questo caso, l'eliminazione della perdita di potenza ti costerà, forse, meno di tutte le altre opzioni - basta sostituire il filtro dell'aria - puoi acquistarlo da solo o sostituirlo da solo.

Il problema con un filtro dell'aria sporco è che la miscela aria-carburante che entra nella camera di combustione dei cilindri del tuo motore entra lì senza aria sufficiente, e quindi il carburante non brucia completamente, perché è necessario ossigeno sufficiente per bruciarlo. Si scopre una situazione simile a un naso che cola in una persona: sembra mangiare abbastanza e condurre uno stile di vita sano, ma in certi momenti della sua vita (durante la malattia con questo naso che cola), i passaggi nasali ostruiti non gli permettono di respirare normalmente.

Candele sporche o vecchie

Le candele possono benissimo essere sporche o eccessivamente usurate, nel qual caso, se il motore non si avvia a causa loro, questa è anche un'opzione di risoluzione dei problemi relativamente economica: basta pulire le candele o sostituirle. Tuttavia, va tenuto presente che sia l'incrostazione periodica che l'usura delle candele sono un processo anormale e la ragione di ciò risiede, molto probabilmente, da qualche parte più in profondità o nelle candele stesse.

Filtro carburante sporco

Il filtro del carburante, come il filtro dell'aria, può causare la perdita di potenza del motore. E la fisica del processo qui è simile al filtro dell'aria: se nel caso sopra descritto il carburante non si è esaurito completamente a causa della mancanza di aria, nel caso di un filtro del carburante contaminato, al contrario, una quantità insufficiente di carburante viene fornito. In questo caso, è semplice.

Problemi meccanici al motore

Se tutti i metodi di cui sopra non sono stati salvati e il motore tira ancora male l'auto, allora è il momento di affidare la questione a professionisti: rivolgersi a un buon servizio di auto e diagnosticare il funzionamento del motore - controllare la compressione (rapporto di compressione nella combustione camere), ad esempio, può dire molto sul motore di lavoro, compreso l'approccio al limite delle sue risorse e le prossime costose riparazioni.

Malfunzionamento del sistema di alimentazione

È anche abbastanza probabile che il motivo del calo della coppia del motore sia una violazione del normale funzionamento del sistema di alimentazione del carburante ai cilindri e potrebbero esserci anche una serie di motivi per cui il motore non sta guadagnando slancio, elenchiamo il principali:

Una pompa del carburante difettosa (sporca), dovuta, ad esempio, al carburante di bassa qualità o alla benzina aspirata dal fondo del serbatoio, dove si sono depositate la maggior parte delle particelle di sporco estraneo.
Iniettore o sensore di ossigeno difettosi.
Perdita nei tubi flessibili o nei tubi di alimentazione del carburante in cui viene aspirata l'aria.

Catalizzatore o sistema di scarico intasati

La causa di una diminuzione della trazione del motore può anche essere un convertitore catalitico o una linea contaminati. impianto di scarico. In entrambi i casi, sarà utile sostituire il corrispondente componente contaminato. Va tenuto presente che il catalizzatore, di regola, è molto costoso a causa del contenuto di metalli nobili in esso contenuti in determinate quantità.

Abbiamo elencato i principali e i più probabili cause possibile perdita di potenza del motore: devi ricordare che ci sono molti di questi motivi e, se non sei in grado di installarli da solo, devi assolutamente recarti in un'officina di servizio per auto per affidare la questione a dei professionisti.

I motori moderni si distinguono per una buona potenza, un livello di efficienza sufficiente e meno inquinano l'ambiente. Quando il comportamento dell'unità di potenza cambia, è immediatamente evidente. Se l'auto non tira, le ragioni di questo fenomeno possono essere molto diverse. Diamo un'occhiata a loro.

Un motore può perdere trazione per una serie di motivi. Ci sono un numero enorme di diversi malfunzionamenti che provocano una perdita di potenza. A volte le voglie scompaiono senza alcun sintomo. L'unità non emette rumori insoliti, non vibra: ha solo perso trazione. Ogni giorno l'auto va sempre peggio. Probabilmente, questa situazione è familiare a ogni automobilista.

Scarsa qualità del carburante

Se l'auto non tira, le ragioni di questo fenomeno possono essere molto diverse. Ma il primo è la qualità del carburante.

Cerca di ricordare in quale stazione di servizio hai fatto l'ultimo rifornimento di carburante alla tua auto. Forse il carburante non è di altissima qualità? Le stazioni di servizio a volte vendono una tale benzina che il motore smette di funzionare fino a quando il serbatoio non è vuoto e viene versato carburante di migliore qualità.

Controllare il filtro dell'aria

Un filtro troppo sporco non consente il passaggio di aria sufficiente per creare miscela di carburante. Ciò può portare a un calo significativo e il consumo di carburante aumenterà in modo significativo.

Inoltre, anche la qualità dei materiali utilizzati può influire sul funzionamento del motore.

Quando acquistano un altro filtro, molte persone cercano di acquistare i prodotti più economici disponibili. Non dovresti comprare nulla, perché un'ulteriore riparazione del motore costerà molto di più.

Ce ne sono molti di più storie diverse sui filtri economici e non originali. Questi prodotti si strappano, e poi una serie di gravi malfunzionamenti seguono la catena, fino al guasto. fasce elastiche. Per verificare le condizioni del filtro dell'aria, è necessario aprire il cofano, rimuovere l'elemento dall'alloggiamento e valutare visivamente le condizioni. Se necessario, la parte viene immediatamente cambiata.

Filtro del carburante

A volte, in un certo stato, le celle a combustibile non forniscono abbastanza carburante all'auto. Di conseguenza, l'auto non tira. I motivi sono chiari, ma da verificare filtro del carburante, viene smontato e il carburante rimanente viene scaricato.

Poi si spegne. Se l'elemento è pulito, passerà molto facilmente. Se è difficile o impossibile spegnerlo, allora dovrebbe essere gettato via. In caso contrario, in futuro dovrai cambiare la pompa del carburante.

Pressione nel sistema di alimentazione

La pompa del carburante si trova nel serbatoio del carburante motore ad iniezione. La pompa si troverà sotto il cofano, sul motore. Nella maggior parte delle auto, la perdita di potenza può essere associata alla pompa del carburante.

Su molti auto moderne ci sono connettori speciali sulla linea del carburante per il collegamento di un manometro. In questo modo puoi controllare la pressione. Se manca il connettore, dovrai lavorare un po' per connetterti.

I valori di pressione possono essere trovati nel manuale del motore. Nella linea è presente uno speciale regolatore, con il quale è possibile scaricare la pressione in eccesso direttamente nel serbatoio. Questo regolatore potrebbe essere configurato in modo errato o potrebbe presentare perdite. Per testarlo, è necessaria una normale pompa ad aria. Con esso, è necessario aumentare dolcemente il livello di pressione a quello indicato nel passaporto al motore. Se non hai avuto il tempo di aumentare la pressione e il regolatore ha scaricato carburante nel serbatoio, è necessario sostituirlo.

Sistema di accensione

Qui è necessario verificare se la fasatura dell'accensione è impostata correttamente. A volte, se l'auto non tira, questo potrebbe essere il motivo. È inoltre necessario verificare le condizioni delle candele e del cablaggio ad alta tensione. Per ulteriori informazioni su come eseguire il controllo, puoi leggere le istruzioni per un particolare motore. La cosa principale qui, nella risoluzione dei problemi, è usare non solo la tua esperienza. È anche importante analizzare situazioni simili su altri veicoli.

Sensore di flusso d'aria e pressione

Questi due elementi determinano quanta aria consuma il motore e quanta aria è necessaria per creare la miscela aria-carburante ottimale. Se questi sensori sono fuori servizio, la ECU eseguirà calcoli errati e, di conseguenza, la trazione potrebbe essere persa. Se l'auto non tira, i motivi (incluso l'iniettore VAZ-2110) potrebbero essere in questi sensori. Se necessario, dovrebbero essere sostituiti e quindi l'alimentazione tornerà di nuovo.

Ma se l'auto ha una ECU, perché allora la fidanzata corrispondente non si accende Pannello? L'unità elettronica il controllo è programmato per circuito aperto o corto. Se nessuno di questi è presente e il sensore semplicemente non funziona come dovrebbe, il computer sarà in grado di segnalare che la miscela non viene preparata correttamente. Se l'auto tira male, potrebbero esserci altri motivi, ma vale la pena controllare il sensore. Dovrai cercare tu stesso la fonte del funzionamento errato del sensore. I parametri di un particolare elemento possono essere trovati nelle istruzioni.

Cinghia o catena di distribuzione

L'albero motore e l'albero devono ruotare insieme e allo stesso tempo in modo sincrono. Ecco a cosa servono le cinture. Qui devi solo combinare i segni che si trovano su catene, cinghie e ingranaggi.

Succede che la cintura può saltare su un altro dente. Le catene tendono ad allungarsi. Tuttavia, se questi meccanismi sono tempestivi e adeguatamente manutenuti, questa causa può essere esclusa.

Controllo impianto di scarico

Il dispositivo di un motore moderno è piuttosto complesso. I produttori li fanno in modo che le auto non inquinino l'ambiente. O se inquinato, quindi minimamente.

Quindi, uno dei dispositivi che influiscono sulla pulizia gas di scarico, è un catalizzatore. Può essere posizionato in luoghi diversi. Se è nella tua auto, allora l'uso regolare di carburante di bassa qualità, che viene venduto in grandi quantità nella maggior parte delle nostre stazioni di servizio, il catalizzatore potrebbe diventare inutilizzabile. Ma non solo crolla, ma può anche bloccare la normale uscita dei gas di scarico. Di conseguenza, l'auto non parte in salita. Cause - incluso un catalizzatore intasato.

Per controllare il catalizzatore è necessario utilizzare termometri remoti. Puoi anche verificarne le prestazioni tramite pressione prima e dopo il dispositivo. Se tutte queste possibilità non sono disponibili, dovrai smontare il dispositivo e valutarne visivamente le condizioni. Se il catalizzatore è intasato, deve essere sostituito o sostituito con un rompifiamma.

Compressione

Se l'auto non tira, i motivi potrebbero essere nella compressione. Avrai bisogno di un manometro di compressione per controllare. È meglio se è dotato di un manometro con una buona precisione. Durante il funzionamento del motore, le fasce elastiche si consumano. Di conseguenza, la compressione nei cilindri diminuisce o scompare del tutto. Se le valvole di fasatura non sono troppo strette nella loro sedili, il controllo mostrerà risultati negativi.

Per identificare la causa della scarsa compressione, dopo aver effettuato la misurazione, l'olio viene aggiunto al cilindro e quindi misurato nuovamente. Se il livello è leggermente aumentato, è necessario sostituire le fasce elastiche. Se sei sfortunato e la compressione rimane la stessa, le valvole andranno sotto la sostituzione. Se l'auto non tira, i motivi (VAZ-2109 non fa eccezione) potrebbero essere proprio in questo.

Prima di misurare la compressione, la batteria dovrebbe essere ben carica. Altrimenti, non otterrai gli indicatori corretti. Il manometro di compressione è avvitato al posto delle candele. Questo è molto meglio che usare una guarnizione in gomma. Forse, se l'auto non tira, le ragioni sono la bassa compressione.

Controllo della trasmissione

A volte l'unità di potenza può sviluppare una potenza seria, ma non raggiunge le ruote. Se durante la corsa senti che il motore sta lavorando sodo, ma non senti la velocità, allora potrebbe slittare sistema automatico trasmissione o sono presenti blocchi sul lato del freno.

Per verificare, è necessario guidare in un tratto rettilineo, posizionare il selettore del cambio automatico in posizione D, quindi vedere come si comporta l'auto. Se la velocità diminuisce, è necessario fare una diagnosi Se tutto è in ordine con i freni, è necessario recarsi in una buona stazione di servizio e controllare il cambio automatico.

È possibile controllare di più freno di stazionamento. Per fare ciò, vai allo spazio libero. Riscalda l'auto e poi tira il freno a mano. Quindi, premere il pedale del freno e portarlo in posizione D. Quindi premere l'acceleratore. Se il motore mantiene la velocità intorno a 2000, allora tutto è in ordine. Se inferiore o superiore, dovresti andare alla stazione di servizio per testare il cambio automatico.

Perché l'auto non tira: ragioni (carburatore)

Se la spinta di un tale motore è scomparsa, il raccordo della pompa del carburante potrebbe essere sporco o la pressione nel sistema potrebbe essere bassa.

È anche possibile che il carburatore sia semplicemente sporco o che ci sia qualche problema con la valvola a spillo. Sono possibili errori o impostazioni errate per la regolazione della composizione della miscela di carburante. Se gli ammortizzatori del carburatore non sono sufficientemente aperti, la trazione potrebbe scomparire. Quando il livello del carburante nel motore diminuisce, anche la spinta scompare. Quando ci sono problemi di trazione nel motore, è urgente una diagnosi completa.

È imperativo scoprire perché l'auto tira male, abbiamo già considerato i motivi. Se viene rilevato un malfunzionamento, dovrebbe essere risolto immediatamente. Se non sei riuscito a trovare da solo la causa della diminuzione della trazione, non esitare. Un esame più approfondito dovrebbe essere effettuato nella stazione di servizio. Ma in fondo, la causa riesce comunque ad essere individuata ed eliminata in autonomia.

Quindi, abbiamo scoperto perché l'auto perde trazione.

Di norma, durante il funzionamento a lungo termine del veicolo, quasi tutti i conducenti prima o poi si accorgono che il motore non tira bene. In altre parole, l'unità di potenza difficilmente può far fronte ai carichi, c'è una perdita, l'unità deve essere srotolata fino a alta velocità per mantenere il ritmo abituale, l'auto accelera peggio da ferma, prende lentamente velocità, ecc.

Allo stesso tempo, il motore in molti casi funziona senza intoppi, non fa trotto, no, colpi o rumore durante il funzionamento. Notiamo subito che esiste un elenco abbastanza ampio cause possibili, lungo la quale il motore caldo non tira, si verifica una perdita di potenza del motore a freddo e/o caldo.

In questo articolo parleremo del motivo per cui il motore non tira e considereremo anche i malfunzionamenti più comuni che si manifestano sotto forma di perdita di trazione nel propulsore.

Leggi in questo articolo

Il motore non tira: i motivi principali per ridurre la potenza del motore

Quindi, se non si riscontrano altri sintomi, fatta eccezione per la perdita di trazione, è necessario prestare immediatamente attenzione alla qualità del carburante, al corretto funzionamento del sistema e.

Come dimostra la pratica, più della metà dei casi di riduzione dell'efficienza dei motori a combustione interna sono associati al carburante. Il motore non tira a causa del fatto che è di scarsa qualità o non adatto di questo tipo carburante del motore (ad esempio, 92a benzina invece di 95a).

In alcuni casi, dopo il rifornimento, potrebbero esserci anche problemi con l'avvio del motore, viene visualizzato un motore. Per risolvere questo problema, è sufficiente diluire il carburante disponibile con una migliore qualità. Meno spesso, diventa necessario scaricare completamente il carburante dal serbatoio, dopodiché viene eseguito un ulteriore lavaggio del sistema di alimentazione.

Di solito, tali manipolazioni sono necessarie quando, parallelamente alla perdita di trazione, si nota un funzionamento instabile del motore a combustione interna e, sotto carico, il motore non si avvia bene, sul pannello, ecc.

Anche i proprietari motori a benzina può determinare autonomamente la qualità della benzina. Per controllare le candele devono essere svitate dal motore. La violazione del processo di combustione della miscela aria-carburante nei cilindri, nonché la presenza di impurità nel carburante, possono essere rilevate dalla fuliggine sulle candele e dal suo colore.

Ad esempio, se nel carburante sono presenti molti additivi e additivi contenenti metalli di terze parti, il mantello e gli elettrodi potrebbero essere ricoperti da una fuliggine rossastra (colore mattone). La fuliggine nera indicherà che il carburante non sta bruciando correttamente, ecc. In ogni caso, i guasti nel processo di combustione della miscela di lavoro portano al fatto che il motore smette di tirare.

Il prossimo passo nella diagnosi diventa. La diminuzione dell'efficienza di questi elementi è accompagnata anche da un calo della potenza dell'unità di potenza.

Ciò è particolarmente evidente durante le forti accelerazioni e quando l'auto si sta già muovendo ad alta velocità. In altre parole, il motore non ha "riserva" per ulteriore accelerazione.

Le candele possono rivelarsi sporche e non è da escludere che la loro risorsa sia giunta al termine. Eliminare questo problema, puoi produrre o sostituire immediatamente l'intero set con uno nuovo.

È importante considerare che se le nuove candele vengono selezionate correttamente motore specifico in base al numero di bagliore e ad altri parametri, ma si contaminano ancora rapidamente, quindi il motivo della perdita di trazione non è in essi. La formazione di fuliggine in questo caso indica problemi con la formazione della miscela o la combustione della carica di carburante nei cilindri.

Se tutto è in ordine con le candele, è necessario controllare le condizioni dei filtri del carburante e dell'aria. Nel primo caso, una portata insufficiente può portare al fatto che i cilindri non vengono alimentati la giusta quantità combustibile per la preparazione della cosiddetta miscela "power".

Di conseguenza, il motore perde potenza, cioè non tira sotto carico. In una situazione del genere, è sufficiente sostituire l'elemento filtrante indicato. Per quanto riguarda il filtro dell'aria, il problema è simile al filtro del carburante, tuttavia, in questo caso, c'è una mancanza di aria nella miscela aria-carburante.

Ciò porta al fatto che il carburante senza una quantità sufficiente di ossigeno brucia in modo incompleto. In tali condizioni, la potenza del motore diminuisce naturalmente, si formano depositi di carbonio nella camera di combustione, le candele si contaminano pesantemente, ecc. Per risolvere il problema, deve anche essere sostituito.

Malfunzionamenti del sistema di alimentazione, accensione e formazione di miscele disturbate

Se i problemi con candele e filtri possono essere identificati direttamente sulla strada, allora altro problemi seri relativo al sistema di alimentazione e accensione, è molto più difficile da diagnosticare ed eliminare sul posto. Nei casi in cui il motore non prende velocità e quando si preme il pedale dell'acceleratore si notano sobbalzi e cali, è necessario controllare e/o l'iniettore.

Concentriamoci sulla più comune iniezione elettronica. Nell'elenco dei principali difetti del moderno motori a combustione interna ad iniezione allocare:

malfunzionamenti, prestazioni ridotte o contaminazione del filtro a rete della pompa del carburante;
malfunzionamenti degli ugelli degli iniettori;
problemi con sensori o ECU;
malfunzionamenti del sistema di accensione;
perdite d'aria e perdite dalle linee del carburante;

Se parliamo del sistema di accensione, oltre alle candele, dovresti controllare anche le bobine di accensione, ecc. Per quanto riguarda l'alimentazione del carburante, nella fase iniziale è necessario misurare la pressione nel rail del carburante (rail). Parallelamente, viene controllato anche il regolatore di pressione nella barra del carburante.

Spesso, su molte auto, i problemi sono associati alla pompa del carburante, che si trova nel serbatoio del gas, nonché al regolatore specificato. Per misurare la pressione del carburante si collega al rail un manometro, i valori ottenuti vengono confrontati con quelli consigliati per un particolare motore. Se la pressione è inferiore al normale, il colpevole potrebbe essere sia la pompa del carburante che il regolatore di pressione.

Il compito del regolatore è scaricare il carburante in eccesso nella linea di ritorno in un momento in cui la pressione è al di sopra del normale. Se le impostazioni sono errate o il regolatore stesso perde o è difettoso, il carburante verrà scaricato in anticipo nella linea di ritorno. Per verificarlo, l'aria viene pompata con un compressore o una pompa, la pressione nel rail aumenta. Se il regolatore ha funzionato prima dell'indicatore di pressione consigliato, l'elemento deve essere regolato o sostituito.

Altre cause di riduzione delle prestazioni del motore

La condizione ha anche una grande influenza sulla potenza del motore. Il punto è che per proteggere ambiente a partire dal emissioni nocive durante il funzionamento del motore a combustione interna, i convertitori catalitici sono installati nell'uscita.

Durante il funzionamento, il catalizzatore del filtro può essere distrutto, la portata del sistema di scarico è ridotta. Di conseguenza, il motore viene "strangolato". Il controllo viene effettuato misurando la pressione prima e dopo il catalizzatore. Puoi anche rimuovere l'elemento e ispezionarne visivamente le condizioni.

Di norma, i servizi ufficiali offrono la sostituzione di un elemento usurato, ma il prezzo del pezzo di ricambio è molto alto. Per questo motivo, su molte auto della CSI, il catalizzatore viene semplicemente eliminato e la centralina viene "imbrogliata" in modo programmatico o in altri modi disponibili.

Inoltre, quando la potenza del motore viene ridotta, è necessario controllare separatamente per escludere la possibilità di un guasto alla fasatura delle valvole. A volte ci sono situazioni in cui la cintura può saltare di un dente, la catena si allunga, ecc.

In questo caso, il funzionamento sincrono del meccanismo della valvola in relazione ai cicli del motore a combustione interna può essere interrotto. Questo porta a vari fallimenti, lavoro precario unità e riduzione di potenza.

Aggiungiamo anche che l'usura del motore e alcuni malfunzionamenti influiscono anche sulla potenza del motore. Come regola generale, gli ICE usati usurati in genere perdono circa il 10% della loro potenza pubblicizzata.

Se il conducente sente che ci sono più perdite, allora il motore ha bisogno. Una bassa compressione nei cilindri può verificarsi a causa dell'usura delle pareti del cilindro, delle fasce elastiche o della chiusura incompleta, ecc.

In un modo o nell'altro, eventuali perdite nella camera di combustione causeranno la fuoriuscita dal cilindro dei gas in espansione durante la combustione del carburante. Ciò significa che la pressione di questi gas sul pistone diminuirà e il motore a combustione interna stesso tirerà male e funzionerà in modo instabile.

Infine, notiamo che anche il motivo per cui l'auto ha perso in dinamica potrebbe non essere il motore, ma la trasmissione. In altre parole, l'unità di potenza sviluppa una potenza sufficiente, ma non viene trasferita completamente alle ruote.

Questo di solito si manifesta in modo tale che il motore ruggisce, la velocità è alta, ma l'auto non si muove o l'accelerazione è molto lenta con le marce basse. Spesso tali problemi sono associati allo slittamento della frizione o della trasmissione automatica, nonché all'incuneamento Sistema di frenaggio. Per controllare i freni, è sufficiente disperdere l'auto strada pianeggiante, quindi passa alla posizione neutra.

Se, durante la marcia per inerzia, si nota che l'auto ha iniziato immediatamente a rallentare, il problema è evidente, le ruote sono leggermente bloccate. Se non ci sono problemi con i freni, è necessaria la diagnostica della trasmissione automatica. È meglio affidare la procedura specificata a specialisti esperti consegnando l'auto al servizio.