Sintetička ulja Viskoznost 5W 30. Kako pravilno dešifrirati označavanje motornih ulja

Sintetičko motorno ulje 5w30 od vodećih globalnih marki je najpopularnije od svih zastupljenih zapaljivih maziva.

Glavni i glavni zadatak maziva je zaštititi dijelove motora od suhog rada i osigurati normalan rad u uvjetima potpune nepropusnosti radnih cilindara. Pravilno odabrano motorno ulje, predstavlja ključ za održavanje motora i povećava vijek trajanja njegovih komponenti.

Tržište goriva i maziva predstavljaju tri kategorije proizvoda:

• za automobile s benzinskim motorima;
• za dizelske jedinice;
• univerzalni, koji imaju fizičke karakteristike koje im omogućuju da se koriste u motorima s unutarnjim izgaranjem i dizelskim motorima.

Za sezonalnost, tekućine za podmazivanje razlikuju:

• zima - 5w, 10w
• ljeto
• aLL-Sezona - 0W 30, 5W30

Bez obzira na kategoriju maziva, motornog ulja ima glavni parametar fizičkih svojstava koja određuju njegovu učinkovitost. To je viskoznost (5w30), tj. Sposobnost lubrikanta da održava fluidnost, dok ostaje na površini dijelova. Iz ovog indikatora ovisi o zaštiti dijelova od trenja i trošenja tijekom rada automobila. Ako viskoznost (5W) ne odgovara preporučenom resursu motora je smanjen. Također, drugi pokazatelj (30) je također vrlo temperaturna viskoznost. Njegova odstupanja od preporučenog može voditi motor za remont brže nego što je u početku položen. Budući da u ovom slučaju motor djeluje na povećanim okretajima, što ga može izvesti iz raspona maksimalnih dopuštenih normi.

U izboru tekućine za podmazivanje mora se uzeti u obzir stopa viskoznosti. Ne smije prelaziti parametre koje preporučuje proizvođač. Inače ćete povećati opterećenje na radu motora, što može dovesti do ozbiljnih kvarova i naknadnih skupih popravaka.

Kako napraviti pravi izbor?

Što bi trebalo obratiti pozornost pri odabiru univerzalnog goriva i maziva za vaš automobil?

1. Indikator viskoznosti.

• Od njega ovisi mogućnost pokretanja motora u zimskim uvjetima. Niži ovaj indikator, lakše je motor podložan signalu paljenja.
• Stupanj prevlake dijelova motora pomoću tekućine za podmazivanje ovisi o viskoznosti kako bi se spriječilo njihovo trenje i trošenje, kao i prevenciju kemijskog i mehaničkog oštećenja.

1. Način temperature.

• Ona definira minimalni prag za učinkovitost ove vrste maziva u hladnoj sezoni.
• Također postavlja temperaturni raspon u kojem uporaba uljne tekućine jamči siguran rad automobila kada se motor zagrijava.

Ova klasifikacija goriva i maziva u viskoznosti i temperaturnim načinima utvrđuje se američka zajednica za inženjer SAE. Korespondencija motornih ulja ove klasifikacije označena je na svakom paketu "SAE".

5w 30 serija

Motorno ulje Sintetička serija 5W30 koristi najveću popularnost svih prikazanih vlakana maziva. Karakteristike proizvoda ove skupine zadovoljavaju stroge zahtjeve rada automobila u uvjetima grada i na cesti autoceste. Urban način je različit:

• dugoročni udvorni motor
• ille automobil u prometnim gužvi
• stabilna putovanja za kratke udaljenosti,
• povećani sadržaj prašine u zračnom prostoru.

Ti čimbenici značajno smanjuju vijek trajanja motora. Pravilno odabrani naftni proizvod je ključ dugog funkcioniranja i tehnički dobrog statusa motora.

Automobilski maziva SAE 5W30 klase razlikuju se u jedinstvenoj formuli na temelju sinteze naftne baze i paketa aditiva koji karakteriziraju sintetici koji pružaju:

• zaštita motora od trenja i trošenja dijelova,
• otpornost na postupke oksidacije tijekom rada u uvjetima visoke vlažnosti i klimatskih oborina.

Aditivi paketa mogu biti različiti. Svi oni obavljaju samo njihove specifične funkcije. To je uravnotežen skup aditiva i čini bazu nafte prikladnim za uporabu u određenoj vrsti motora. U svakom specifičnom tipu tekućine za podmazivanje, usklađenost aditiva treba biti položena u okvir standarda za kvalitetu motornih ulja.

Treba napomenuti da promjene temperature grijanja motora mogu promijeniti svojstva komponenti za podmazivanje. Ovisno o intenzitetu njegove operacije, motorna ulja SAE 5W30 mogu se zagrijati do 150 ° C. Prilikom odabira motornog ulja potrebno je osloniti se na tehničke karakteristike koje preporučuje proizvođač automobila. Tolerancija ulja se ne daje na određenom marku automobila, već izravno pomoću vrste motora. Prema tome, brand ulja tekućina može biti bilo koji, ali osnovni parametri maziva moraju biti u skladu sa zahtjevima koje proizvođač automobila ističe.

Kupite sintetičko ili mineralno ulje s indikatorom SAE 5W30 - slučaj je čisto osobno. To ovisi o dobi stroja, karakteristike motora i značajke radnih uvjeta. Neki su skloni činjenici da se automobili stariji od 5-7 godina bolje percipiraju mineralne tekućine za podmazivanje, jer to smanjuje potrošnju tekućine uljne tekućine i povećava vijek trajanja motora. U ovom slučaju, bolje je zaustaviti svoj izbor na visokoj viskoznosti.

Za automobile s motorima nove generacije i inozemne proizvodnje preporučuju se sintetičke motorne tekućine. Iz ove serije, sintetička SAE 5W30 motorna ulja koriste najveću potražnju, jer zadovoljavaju klimatske uvjete i intenzitet pokreta u urbanom formatu.

Zamjena tekućine za podmazivanje

Učestalost zamjene tekućine za podmazivanje u automobilu ovisi o uvjetima rada, kilometraži, statusu dijelova motora. Najoptimalnija opcija je 10 tisuća KM. U teškim uvjetima uporabe, to se razdoblje može smanjiti na 7 - 8 tisuća KM. Trčanje. Uz dvostruki format goriva, na primjer, "benzinski plin", vrijeme zamjene se povećava na 15 - 20 tisuća KM. To je zbog činjenice da je plinsko gorivo više ekološki prihvatljiviji proizvod i mekši djeluje na dijelove jedinice. Kontrolirajte kvalitetu motornog ulja u motoru i njezina količina je potrebna svaka dva tjedna. Da biste to učinili, automobili imaju posebnu sondu koja označava minimalnu i maksimalnu razinu ulja.

Klasifikacija i standardi

SAE 5W30 motornih ulja Sintetic je u skladu s ekološkim zahtjevima. Svi predstavnici ove skupine imaju ne samo usklađenost SAE, ACEA i API-ja, već i certificirane za uporabu u vozilima s ventilom benzin i dizelskim motorima iz takvih velikih proizvođača kao što su: BMW, Volvo, Renault, Čovjek. Da biste dobili toleranciju proizvođača, svi naftni proizvodi su uska kontrola i brojni testovi. Sve navedene karakteristike moraju biti u skladu s proizvođačima.

SAE je klasifikacija proizvoda za podmazivanje viskoznosti (5W);

ACEA - Europska klasifikacija za skup aditiva i kvalitetu konačnog proizvoda.

API - Američka klasifikacija goriva i podmazivanja proizvoda prema vrsti motora. Odvojeni zadatak ulja za uporabu u benzinu (SJ) i dizel (CF) motora. Nepostojanje tih informacija ukazuje na zastarjelu klasu kvalitete.

Prednosti odabira sintetičkog 5W30

Zahvaljujući tehničkom sastavu, 5w30 sintetika ima sljedeće prednosti:

• ojačana zaštita unutarnjih dijelova motora od mehaničke i kemijske izloženosti;
• osigurati dijelove motora za prevlačenje za teške dužnosti iznutra;
• zaštitna svojstva od oksidacije i korozije;
• zaštitne funkcije s obzirom na pokretne dijelove motora iz mehaničkog trenja i trošenja tijekom rada;
• veći vremenski raspon između postupaka zamjene motornog ulja;
• univerzalni sastav za podmazivanje od 5W30 omogućuje uporabu tekućine ove klase u različitim vrstama energetskih jedinica.

SAE 5W 30 Sintetika je demi-sezonski lubrikant, koji omogućuje da se koristi tijekom cijele godine. Nema potrebe za promjenom ulja u skladu s sezonskim promjenama. U isto vrijeme, ne gubi svoja svojstva i ostaje učinkovita za sve motore.

Sintetička 5W 30 CF serija za dizelske motore

Sintetičko ulje Malozol Motor 5W 30 je dizajniran za dizelska vozila i opremljen je sustavom za čišćenje dvostrukog ispušnog sustava. Ova kategorija je u skladu s državnim standardima obrazovnih maziva. Preporučuje se za automobile koji imaju montni filteri, turbopunjaci i katalizatori. U skladu s najnovijim zahtjevima API SN / CF, ACEA C3.

U proizvodnji naftnih dizelskih ulja koristi se 5w 30, koriste se moderne osnovne komponente razvijene na novoj nanotehnologiji. Oni povećavaju zaštitne funkcije i smanjuju količinu emisija potrošenih tvari. Sintetički aditivi imaju smanjeni sadržaj sumpora, fosfornih i klornih veza.

Motorni ulja 5W30 imaju značajke preporučene za popunjavanje dizelskih motora s filtrima čestica i turbinama:

• podrška čistom radnom jedinicom;
• osigurati brzo prijem na dijelove motora;
• zadržati normalan radni tlak u motoru s bilo kojim stupnjem opterećenja;
• jamčiti trajno podmazivanje na niskim i povišenim temperaturama;
• smanjiti potrošnju goriva;
• smanjiti broj ispušnih plinova.

Motorni ulja Diesel SAE 5W 30 jamči visoko vozilo operativnih podataka i povećati vijek trajanja plina neutralizatora. Automakeri omogućuju uporabu SAE 5W 30 sintetike s navedenim svojstvima, koji čuva povlaštene uvjete za donošenje održavanja automobila tijekom jamstvenog razdoblja.

Moderna maziva imaju svojstvo za smanjenje potrošnje goriva. Budući da se univerzalno mazivo, motorna ulja koriste se iu automobilima novih generacija iu starim modelima svjetskih proizvođača automobila. Jedan od značajnih pokazatelja u odabiru maziva je uskladiti s njim svim potrebnim standardima i standardima.

Veliki broj proizvoda i raznih tržišta goriva u posljednji put je glavni razlog da odabir motornog ulja uključuje određene poteškoće. Automobilske lutke stalno se usredotočuju na ne samo na kvalitetu, već i na sezonalnosti, miješanju, kompatibilnosti i zamjenjivosti ulja različitih brandova.

Također je dobro poznato da je indikator viskoznosti maziva jedan od ključnih parametara na par s osnovnom bazom koja se koristi u proizvodnji maziva materijala (). Drugim riječima, kvaliteta i cijena proizvoda ovisit će o osnovama i paketu aditiva.

Što se tiče viskoznosti, ovaj parametar definira i ukupnu mogućnost korištenja maziva u određenom motoru, uzimajući u obzir preporuke proizvođača jedinice za napajanje, te izvedivost rada DVS-a na proizvodu s određenom viskoznost.

U ovom članku namjeravamo razgovarati o popularnim uljima od 5W30 i 5W40, što je razlika između tih proizvoda, koje su karakteristike ulja 5W30 i 5W40, je li moguće ispuniti ulje 5W40 umjesto 5W30, a koje je ulje Bolje, 5W30 ili 5W40 zimi i ljeti.

Čitati u ovom članku

Viskoznost i sezonalnost motornog ulja

Počnimo s činjenicom da su mnogi vozači čuli neke, a neki su naišli na situaciju kada motor ne može pokrenuti motor zbog činjenice da je mazivo zadebljano u kućištu radilice. To znači da kada je optužen i potpuno dobar starter, još uvijek ne uspije okretati radilicu s željenom frekvencijom koja je potrebna za trčanje.

Ispada da u ovom slučaju materijal ima previsoku viskoznost i nije prikladan za rad u zimskim uvjetima. Drugim riječima, tako se ne uzima u obzir tzv. Sezona goriva za motor. To ne čudi, kao i danas ne postoji jasna podjela na ljetnim i zimskim proizvodima.

Cjelokupna moderna klasifikacija ulja je svedena na činjenicu da vozač može odabrati proizvod iz dobavljača motornih ulja. Takva maziva imaju različitu viskoznost, tolerancije, osnovne baze i aditivne pakete. Štoviše, u novije vrijeme, upotreba upotrebe koja se može jednako izliti u benzin i dizelski motori se prakticiraju.

Dakle, natrag na uvjetnu klasifikaciju u sezoni:

1. Bez ulaska u detalje, takozvani ljetni mazivo ima visok indikator (indeks) viskoznosti, koji omogućuje materijal normalno raditi u motoru kada se vanjska temperatura ne smanji ispod nule. U ovom slučaju, viskozniji proizvod čini "debeli" zaštitni film na detaljima, pouzdano štite površinu trošenja.
2. Zimsko mazivo ima nisku viskoznost, takav mazivač omogućuje pokretanje motora u teške mrazeve bez mnogo poteškoća. Međutim, više "tekući" supstanca niske viskoznosti nakon zagrijavanja motora formira tanki zaštitni film, dajući kvalitetu zaštite motora ljetnim analozima.
3. All-sezonski motor ulje, za razliku od zime i ljeto, ne podrazumijeva sezonska zamjena, to jest, ne treba mijenjati sezonu i može se upravljati tijekom cijele godine. Uzimajući u obzir činjenicu da su gotovo svi moderni proizvodi sve-sezone, takvi proizvodi su najbolja ravnoteža, kombinirajući potrebna svojstva za ljeto i prilaze se za zimsku operaciju.

Kako bi se odvojile maziva, uzimajući u obzir ovisnost viskoznosti viskoznosti na temperaturi, postoji posebna klasifikacija SAE (specifikacija koju je razvio društva Inženjerski institut za automobile). Klasifikator SAE određuje da ljetni proizvodi imaju pokazatelj od 20 do 60 godina. Zimske mazive primili su oznaku od 0W ili 5W do 25W.

Kombinacija ova dva indikatora se zasebno označava na ulje od svih sezona i poznat vozačima (na primjer, 0W20, 5W30, 10W40, itd.). Sada ćemo shvatiti što viskoznost popularnog ulja 5W30 i 5W40 i što će točno naznačiti dešifriranje nafte 5W30 i 5W40. Dodajemo da tema izbora nafte 5W30 ili 5W40 za pretpostavlja iste odgovore na pitanja koja su isporučena u ovom članku.

Koja je razlika između motornog ulja 5W30 od 5W40

Kako bi se točno odredila viskoznost maziva za sve sezone u zimskom i ljetnom razdoblju, potrebno je pogledati brojeve prije i nakon W literature u određivanju. Ovo pismo je smanjenje od zime (engleski). Na primjer, 5W30 označava da 5W označava stupanj viskoznosti prema SAE na negativnim temperaturama.

Broj 30 je indikator temperature za SAE u odnosu na svojstva proizvoda na visokim temperaturama. Od ove dvije specifikacije ovisit će o lakoći lansiranja, fluidnosti i pumpe i pumpe od ogromnog maziva zimi i stabilnosti zaštitnog filma na površini napunjenih dijelova na maksimalnim temperaturama.

Ako postavite pitanje od 5W40 ulja razlikuje od 5w30, tada treba napomenuti da ta ulja imaju identične pokazatelje koji karakteriziraju prikladnost za rad tijekom zimskog razdoblja. Klasifikacija od 5w jasno ukazuje na to da takvo ulje osigurava do-30 stupanj mraza.

Sada ćemo pogledati viskoznost visoke temperature na SAE, to jest, za razliku od 5w30 od 5w40. Ukupna komparativna analiza podataka ukazuje na to da je kinematička viskoznost od 5W30 kada je zagrijana do 100 stupnjeva Celzija od 9,3 do 12,5 mm Sq / S. U isto vrijeme, 5W40 u sličnim uvjetima ima indikator viskoznosti od 12,5 do 16,3 mm kvadrat / s.

Iz ove usporedbe također se vidi da je minimalna stopa viskoznosti HTHS-a u slučaju 5W30 nalazi se na 2.9. U isto vrijeme, za 5W40, ova vrijednost je također 2,9, dok je parametar sposoban doseći 3.7, što je znatno viši.

Gore navedeni podaci omogućuju vam da odredite koje je ulje debelo, 5W30 ili 5W40. Slične riječi, u uvjetima visokih grijanja, 5W40 se znatno razlikuje od 5w30 na viskoznosti visokoj temperaturi. Ako je inače, odgovor na često pitanje, kakvo je ulje debelo, 5W40 ili 5W30, to će biti upravo prva opcija, to jest, 5W40.

Koje je ulje bolje: 5W30 ili 5W40 ljeti

Uzimajući u obzir činjenicu da je ulje 5w40 viskozna, stvara čvrsti i stabilan uljni film na površini dijelova relativno s konkurenticom. Kao što se može činiti na prvi pogled, takav proizvod se ne razlikuje tijekom zimskog rada i bolje zaštititi motor u ljeto.

Imajte na umu da je takva tvrdnja prilično djelomično. Prije svega, morate uzeti u obzir dizajnerske značajke ovog ili onog DVS-a, kao i zasebne preporuke proizvođača motora. Činjenica je da čak i blagi porast viskoznosti ulja u nekim jedinicama može dovesti do činjenice da će se pumpanja pogoršati, to jest, mazivo neće teći do parova trenja u dozilnoj količini.

Također, prilikom odabira ljetnog pokazatelja viskoznosti, treba uzeti u obzir da je previše "tekuće" podmazivanje (na primjer, 5W30) može dovesti do propuštanja maziva kroz žlijezde, brtve i druge brtve. Ulje ulje na detaljima kada se koristi ulja s niskim viskoznostima može biti u redu, kao rezultat toga što se značajno povećava nošenje čvorova, nasljeđivanje raste.

Drugim riječima, prije nego što odaberete svoj izbor na 5W40 ili 5W30, morate:

1. Zasebno provjerite jesu li obje vrste ulja na popisu preporučenog od strane proizvođača za određeni motor.
2. Također nije suvišno uzeti u obzir značajke rada motora.

Na primjer, faktor viskoznosti 30 znači da će se proglašena karakteristika motornog ulja održavati na radnim temperaturama do 150 stupnjeva.

Ako se automobil nalazi u regiji, gdje se na otvorenom ljeti značajno povećava, dok se vozač stalno "okreće" motor do visokih revolucija, prakticira agresivni stil vožnje i snažno učitava jedinicu za napajanje, tada će temperatura ulja biti što više moguće. U ovom slučaju, vrijedno je razmišljati o povećanju indeksa "ljetnog" viskoznosti.

Kompatibilnost ulja 5W30 i 5W40

Često, osobito u slučaju kvara u nuždi, postoji potreba za dodavanjem ulja u motor. U takvoj situaciji nije uvijek pri ruci masnoća proizvođača, čiji će proizvod u početku poplaviti u jedinici za napajanje.

Isto vrijedi i u odnosu na indeks viskoznosti. Iz tog razloga važno je znati je li moguće miješati ulje 5W30 i 5W40. Na samom početku napominjemo da se često ne preporučuje miješati mineralna ulja s proizvodima u kojima je osnovna baza potpuno sintetička. Drugim riječima, mineralna voda sa sintetikom nije pomiješana. Također se ne preporučuje miješanje polu-sintetičkih sa sintetikom, itd.

Što se tiče 5w30 i 5W40, moguće je teoretski miješati ta ulja s minimalnim rizicima ako oba proizvoda jednog proizvođača. U slučaju nužde, miješanje ulja različitih proizvođača je dopušteno, ali samo kada uzimaju u obzir da imaju istu osnovnu bazu.

To znači da se mineralno ulje miješa samo s mineralnim, polu-sintetikom sa sličnim proizvodom itd. U isto vrijeme, još uvijek je nemoguće dati nedvosmislen odgovor na pitanje ako je moguće ispuniti 5W40 u ulje 5w30. Činjenica je da za svaku vrstu ulja, proizvođači koriste posebne aditivne pakete koji se mogu pridružiti reakciji nakon miješanja.

U svakom slučaju, čak i ako nakon prelijevanja ne postoje očite posljedice, to je još uvijek hitna mjera. Nakon uklanjanja loma, morate odmah spojiti takvu mješovite mazivo s motora. Također u nekim slučajevima mogu biti potrebni.

Sažimajmo

S obzirom na gore navedeno, postaje jasno da viskoznost ulja i stabilnost ove karakteristike na različitim temperaturama određuje glavne karakteristike lubrikanta, kao i cijenu proizvoda.

Najbolji izbor može se smatrati takvim uljem u kojem su pokazatelji viskoznosti u tolerancijama proizvođača motora. Paralelno s vremenom, pozornost treba posvetiti osnovnoj osnovi, budući da je skuplje polu-sintetičko ulje, kao što je 5W40, bit će bolje u servisnom životu i kvaliteti je relativno s istim, ali mineralom 5W40.

Za vlasnike starih automobila biraju ulje, potrebno je pristupiti s posebnom odgovornošću. S jedne strane, postoji intenzivan razvoj tehnologija u proizvodnji goriva. To znači da informacije o mazivima u priručniku s uputama mogu biti jako zastarjele.

U isto vrijeme, ako se maziva mora izabrati samostalno, morate razmotriti brojne značajke koje smo rekli gore. Ako je lakše, nije uvijek skupo mala sintetika značit će da je stari motor na tako modernom high-tech ulju sigurno zaštićeno ljeti i zimi.

Konačno, dodajte to prilikom odabira ulja koje trebate držati određene sredine, kao i uzeti u obzir pojedinačne značajke rada OI. To znači da mazivo ne bi trebalo biti snažno razrijeđena i izgubila svoja svojstva, uzimajući u obzir maksimalno moguće grijanje i ostaju tečno tečno s početkom hladnog vremena.

Čitati i

Značajke odabira motornog ulja za zimu. Koje ulje među sezonom smatra zimu na označavanju koje trebate uzeti u obzir pri odabiru.

Među vlasnicima automobila, motorna ulja 5W30 i 5W40 smatraju se najpopularnijim brandovima, ali ono što je razlika između njih i onoga što je označeno uljem, a ne mnogi znaju. Ovo je važno pitanje, pa je vrijedno razumijevanja koje je ulje bolje.

Što ukazuje na označavanje motornog ulja 5W30 i 5W40

Dakle, prva znamenka iz obilježavanja ulja ukazuje na njegovu viskoznost u uvjetima niskih temperatura, drugi dio znači fluidnost tvari u toploj sezoni. Ovo označavanje motornog ulja karakterizira ga prema zajedničkoj klasifikaciji SAE.

Brojevi označavanja ukazuju na vrstu ulja - obje vrste svih sezona, to je zbog svoje tako visoke popularnost među vozačima. Ova klasa maziva je univerzalna (cijelu sezonu) može se koristiti u motorima s bilo kojom vrstom goriva na bilo kojoj temperaturi.

Ulje dekodiranje 5W30 i 5W40

Viskoznost pod niskim temperaturama. Parametar viskoznosti je vrlo važan za stroj, jer određuje sposobnost podmazivanja da ostane na površini motora dugo vremena. Najvažnija imovina motornog ulja opisana je dijelom 5 indeksa 5W, a W zima (zima). U hladnom vremenu se ulje motora zgusne. Što je jača njegova viskoznost, uljna pumpa radi s većim naporom. U ovim tipu ulja, označavanje ima isti prvi indeks.

Viskoznost visoke temperature. Ovaj parametar karakterizira drugi dio oznake. Prema instaliranoj klasifikaciji SAE za stupanj 5W30 na T 100 ° C, viskoznost tvari će biti od 9,3 do 12,6 mm kv / s. Za marku tipa od 5w40 od \u200b\u200b12,6 do 16,3 mm kv / s. Također, visokotemperaturna viskoznost maziva karakterizira drugi važan pokazatelj: minimalna viskoznost na brzini pomicanja (106 ° C). U ulju od 5 m30, ta brojka je niža (2.9) nego za 5W40 ulje, u kojem je ta slika jednaka (3.50).

Dešifriranje motornog ulja od 5W40 je vrlo jednostavno:

1) 5W označava nisku temperaturu viskoznost tvari i omogućuje lansiranje automobila na T -35 ° C.

2) Uzmite 40 na lik ispred W. Kao rezultat, rezultirajući broj (-35 ° C) bit će minimalna temperatura ulja, koja će omogućiti da ga DVS pumpa pumpa kroz sustav, maksimiziranjem maziva dijelova.

Takve matematičke manipulacije mogu se lako odrediti najmanjim temperaturom motora "motora". Ulje dekodiranje 5W30 označava da je ovaj parametar -30 ° C. Nije teško odrediti: od vrijednosti temperature lansiranja motora (5 ° C), uzimamo 35 i postaje očito da smanjenje temperature ulja dovodi do povećanja njegove viskoznosti, a starter postaje sasvim teško okrenuti motor.

Koje motorno ulje je bolje od 5W30 ili 5W40

Motorno ulje u automobilu se primjenjuje s jedinom svrhom - formiranje obilnog naftnog filma na interakciji dijelova motora. Između takvih detalja u motoru su vrlo male praznine (samo nekoliko mikrona), koje zahtijevaju stalno visokokvalitetno podmazivanje. Kakav mast mabrika je najprikladniji za svaki automobil, samo proizvođač zna.

Proizvođači, preporučujući korištenje određenog tipa, prije svega, uzeti u obzir dizajnerske značajke najviše jedinice jedinice, a već se na temelju tih pokazatelja - karakteristike ulja. Stoga, pri odabiru ulja, preporuča se slijediti upute proizvođača.

Važno je uzeti u obzir da, osim zajedničke klasifikacije SAE, sva maziva također moraju biti u skladu sa zahtjevima API i ACEA sustava. Oznaka ulja prema sustavima klasifikacije označeno je na paketu, ali ne privlači pozornost vlasnika automobila.

Što se tiče popularnih naftnih marki od 5w40, 5W30:

1) Brand od 5w40 je učinkovito držanje filma, potpuno isključujući suho trenje dijelova. Idealan je za moderne visoke termalne napetosti.

2) 5w30 Obilježavanje ulje ima mnogo nižu viskoznost i neophodno je u hladnom vremenu, jer pojednostavljuje početak motora, ali postaje previše fluidno u vrućem vremenu. Pod uvjetima T 120 - 140 ° C U motoru, viskoznost ulja od 5W40 je 50% više od viskoznosti oznake ulja 5W30.

Motorno ulje 5W30 ili 5W40 - Kako napraviti izbor

Važno je napomenuti da automobili s različitim godinama oslobađaju imaju vlastite preporuke u vezi s najoptimalnijem izborom motornog ulja. Stručnjaci preporučuju primjenu nafte 5W30 ako je vaš automobil star više od sedam godina, a kilometraža ne prelazi 70.000 kilometara.

U slučaju da kilometraža automobila premašuje ovaj pokazatelj, potrebno je popuniti ulje 5W40, što je zbog činjenice da se tijekom vremena povećavaju praznine između elemenata uključenih u povećanje motora. Stoga, ako je ulje prethodno korišteno s niskim indikatorom viskoznosti, onda biste trebali ići na 5W40. Osim viskoznosti, ta motorna ulja razlikuju se u broju aditiva.

Profesionalci se također preporučuju praćenje reakcije automobila na različito motorno ulje. Sam automobil će vam reći što je ulje najbolje prikladno. Na primjer, na nekim modelima energetskih jedinica, ulje 5W30 ne rijetko izdržati povećane revolucije (okretni moment), koji krši stabilnost njegovog rada. Kako bi se izbjegle takve situacije, preporučuje se korištenje najduših maziva u strukturi.

Kompatibilnost ulja 5W30 i 5W40

Postoje situacije u kojima je u slučaju kvara potrebno hitno dodavati ulje u motor. U pravilu, mazivo nije uvijek u blizini, čiji je proizvod izvorno pokriven motorom.

Isto vrijedi i za indeks viskoznosti ulja, i stoga biste trebali znati je li moguće miješati ulja s oznakom 5W40 i 5W30. Važno je napomenuti da se često ne preporučuje za miješanje ulja s potpuno sintetičkom osnovnom podlogom s mineralnim uljem. Također se ne preporučuje miješati sintetiku i polu-sintetiku itd.

Što se tiče maziva s oznakom 5W30 / 5W40, moguće je teoretski miješati ove tekućine uz minimalne rizike samo ako su i proizvodi istog proizvođača. Miješanje proizvoda različitih proizvođača dopušteno je samo u hitnoj situaciji, ali s obzirom na to da moraju imati istu osnovnu osnovu.

Od toga možemo zaključiti da se polu-sintetički miješa samo s polu-sintetičkim, mineralno ulje se miješa sa sličnim proizvodom, itd. Međutim, jasno je na pitanje, moguće je nadopuniti ulje s Obilježavanje 5W40, čini se da je analog 5w30, nemoguće je da svaka vrsta proizvođača maziva koristi svoje aditivne pakete koji, nakon miješanja, mogu ući u reakciju.

Čak i ako nema posljedica u slučaju nužde tekućine, to je hitna mjera koja se ne može stalno primjenjivati. Nakon uklanjanja loma potrebno je odmah ispustiti mješoviti mazivač s motora i biti sigurni da promijenite filtar ulja, au nekim slučajevima može biti potrebno čak i prije zamjene ulja.

Sažimajmo

Odabir motornog ulja, morate napraviti izbor marke marke, a često ne ovisi samo kvalitetom motora, već i drugim dijelovima automobila. Profesionalci preporučuju poplave ulje s većom viskoznosti, budući da je njegova uporaba bolja zaštita dijelova motora. Ulja od 5w30 i 5W40 pouzdana su pomoćnica za automobil.

Njihove razlike su beznačajne, ove vrste ulja posjeduju dovoljnu kvalitetu i ispunjavaju sve europske zahtjeve. Korištenje visokokvalitetnog ulja spremat će jedinicu za napajanje automobila od kvara i spremat će se na popravak ili zamjenu motora.

Motorno ulje je jedna od glavnih tekućina namijenjenih uslugama automobila, a posebno motora s unutarnjim izgaranjem. Kako bi se osigurao pouzdan rad jedinice za napajanje, potrebno je pristupiti izboru motornog ulja.

Ovo pitanje može pomoći označavanje koji su na pakiranju s tekućinama za podmazivanje. Neki od njih pripadaju jednoj od opće prihvaćenih klasifikacija pripravaka ove kategorije, na primjer, klasifikacije od strane API specifikacija, ASEA, kao i jedan od glavnih sustava - SAE. Razumijevanje onoga što označavanje znači, lako možete odabrati prikladno mazivo za automobil.

Klasifikacija API-ja dijeli sve autosalce u nekoliko kategorija u smislu primjene, na primjer, za benzin ili dizelske motore ili prikladne i druge. Ipak, glavni sustav, odvajanje tekućine za podmazivanje u razrede, SAE.

Sae klasifikacija

Glavna značajka, prema kojoj su svi automobili sistematizirani ovdje su viskoznost, kao i temperaturni režim. Ovi parametri su u velikoj mjeri odgovorni za pouzdan rad motora, kao i za njegovu izdržljivost.

Na gornjoj značajci u prikazanoj klasifikaciji razlikuju se tri vrste maziva:

• Za ljetno razdoblje;
• Za zimski period;
• Sve sezone ili univerzalne.

Prva kategorija motornih ulja - ljeto - imaju visoku razinu viskoznosti, čime se štiti motor s unutarnjim izgaranjem od pregrijavanja. Budući da je ovaj sastav sezonski, onda je potrebno promijeniti ga na kraju sezone - oko jednom svakih šest mjeseci po onu koji ima temperaturni režim odgovara prirodnom razdoblju.

Ljetni mazivač može biti učinkovit na pozitivnim temperaturama, ali već na 0 počinje se držati (što možemo govoriti o negativnim temperaturama!), Gubitak njegovih svojstava, dok je drugi dio jednostavno neučinkovit na hladnoći. Kao rezultat toga, ispada da takav mazivač čak negativno utječe na rad motora.

Zimske motorne ulja su veće i manje viskozno u usporedbi s ljetom. Zahvaljujući ovim operativnim parametrima, mazivo brzo prodire u sve uglove motora s unutarnjim izgaranjem, čime se osigurava zaštita njegovih dijelova od trenja. Također s ovim svojstvima, mazivo pruža brz početak automobila na negativnim temperaturama.

Što se tiče promjene tekućine maziva, situacija je ovdje ista kao i kod ljetnih ulja: otprilike svakih šest mjeseci trebate izliti sastav koji je pogodan za sezonu. Korištenje zimskih automobila u ljetnim mjesecima može dovesti do negativnih posljedica koje će utjecati na rad jedinice za napajanje.

Sezonska maziva u posljednjih nekoliko godina su sve jači od onih univerzalnih, cijele sezone, budući da ove tvari imaju visokokvalitetne karakteristike - temperaturni režim učinkovitog rada, viskoznosti, fluidnosti - i zima i ljetnog automobila. Iz tog razloga, oni su učinkoviti u bilo koje doba godine, a moraju se mijenjati mnogo manje - svakih dvanaest mjeseci ili više.

Malo o viskoznosti motornog ulja

Prije svega, mazivo je dizajniran za izvođenje glavne funkcije: zaštititi dijelove motora s unutarnjim izgaranjem od trenja, tj. "Rad na suhom". Osim toga, ova tvar bi trebala osigurati hermetički rad cilindara.

Operativne karakteristike mogu varirati tijekom rada motora s unutarnjim izgaranjem pod utjecajem visokih temperatura. Ovisno o intenzitetu rada elektroenergetske jedinice, temperatura maziva može doći do stotinu pedeset stupnjeva Celzija.

U redu je pouzdano zaštititi automobil, morate pažljivo odabrati mazivo za to, slijedeći preporuke proizvođača navedene u servisnoj knjizi.

Dekodiranje indeksa motornog ulja

Na paketima s tim mazivima možete vidjeti slične brojeve i slova: SAE 30, SAE 0W 30 i drugi slični. Ljetna ulja uključuju one koji su označeni samo brojevima (30, 40); Zimi - 0 W, 5 W i drugima, slovo W je "zima" (eng. Zima), a znamenka je temperaturni raspon u kojem mazivo može djelovati. Cijele sezone univerzalne tekućine za podmazivanje obilježavaju se kao ljeto, a kao zima, na primjer: 0 W 30, 10 W 30, 30 W 40 i drugi. Brojevi znače određena svojstva motornog ulja.

Što se tiče motornog ulja od 5w30, on se odnosi na kategoriju univerzalnog i može se koristiti i ljeti iu zimskoj sezoni. Dešifriranje oba dijela obilježavanja ovog maziva će vam omogućiti da saznate više o njezinim karakteristikama i svojstvima.

Indeks 5W karakterizira niskotemperaturna svojstva tekućine maziva SAE 5W. Viskoznost pripravka omogućuje "hladno start" automobila u -35 stupnjeva. Ova brojka je dobivena ovako: od 40, broj koji se suočava s slovom "w" se oduzima. Rezultat ovog jednostavnog izračuna je minimalna temperatura podmazivanja na kojoj je pripravak pripravka sustava maziva unutarnjeg motora za izgaranje bez posla je suhi.

Pažnja! Treba imati na umu da se na -35 početak motora ne može odmah odvijati, jer je ulje postupno guste, a starter postaje sve teže da ga uključite na utjecaj negativnih temperatura.

Drugi dio, Trideset indeks ukazuje na to da će LET 7W30 maziva tekućina biti učinkovita u ljetnim temperaturama u otprilike trideset, ako je temperatura motora tijekom njegovog rada oko stotinu i pedeset stupnjeva. Uz povećanje temperature okoline, učinkovitost podmazivanja će se smanjiti. Kupite sastav s dobrom visokom temperaturom viskoznosti ne vrijedi - bolje je slijediti preporuke proizvođača automobila.

Pažnja! Osnova motornih ulja ove kategorije može biti različita, ali mineralna maziva će biti pogodna za automobile s velikim kilometražama i vijek trajanja i sintetike za nove strojeve.

Neke značajke

• Većina proizvođača motornih ulja omogućuju korištenje svojih proizvoda na temperaturi od B -20, međutim, u mnogim regijama, hladno je mnogo ozbiljno. Za smještaj u takvim teritorijalnim zonama bolje je odabrati tekućinu za mazivu koja ima višu razinu viskoznosti;
• Visoka razina viskoznosti nije jamstvo dobre operacije motora. Preporuke proizvođača treba uzeti u obzir, neke karakteristike jedinice za napajanje, kao i dob i kilometražu automobila. Općenito se preporuča motorna ulja s visokom razinom viskoznosti u sportskim automobilima. Previše viskozno podmazivanje automobilima, na primjer, domaća proizvodnja samo boli: U najboljem slučaju, motor motora će se jednostavno smanjiti, u najgorem slučaju potrebno je popraviti.

Koliko često treba promijeniti ulje?

Često trebate promijeniti ulje u automobilu?

Kako bi se osiguralo učinkovito djelovanje motora s unutarnjim izgaranjem, potrebno je zamijeniti mazivo svakih deset tisuća kilometara kilometraže. Također biste trebali redovito mjeriti razinu ove tvari u motoru (najmanje 2-3 puta mjesečno). U automobilima koji se vode na plin, začepljenje ulja događa se tako brzo, tako da ga možete promijeniti u dvadeset tisuća kilometara.

Pravovremeno otkrivanje nedostatka tekućine za podmazivanje će izbjeći probleme s jedinicom za napajanje (do potrebe za remonta).

Dakle, dešifriranje oznaka koje se nalaze na pakiranju maziva, omogućuje učenje o svojstvima tvari i odabrati odgovarajuće sredstvo.

Pažnja! Dešifriranje SAE 5W 30 ulje i bilo koji drugi je približan. Specifične vrijednosti ovise o skupu čimbenika, kao što su stanje unutarnjeg motora za izgaranje, temperaturne uvjete rada, starosti i kilometraže automobila, njegovo ukupno tehničko stanje. Treba uzeti u obzir i preporuke proizvođača.

I malo o tajnama autora

Moj život nije povezan samo s automobilom, a to je popravak i održavanje. Ali i imam hobi poput svih ljudi. Moj hobi je ribolov.

Počeo sam osobni blog u kojem dijelim svoje iskustvo. Mnoge stvari pokušavaju, razne metode i metode za povećanje ulov. Ako ste zainteresirani, možete čitati. Ništa suvišno, samo moje osobno iskustvo.

Pažnja, samo danas!