Mitu aastat on auto aku toitumine. Auto aku kasutusaeg

Tere kõigile, kallid blogilugejad ja regulaarsed abonendid! Me kõik teame, et hooldatav aku tagab mootori pideva alguse peaaegu iga ilmaga, välja arvatud, välja arvatud kõige tugevamad külmad (vt materjali teemal). Sellega seoses vajame teavet selle kohta, milline on auto aku kasutusiga, millel on tõeline praktiline väärtus juhile.

Kahjuks ei ole ACB (laetav aku) igavene ja üks kord paar aastat peame selle käsutama, asendades uue. Tootjad tagavad tavaliselt tegevusperioodi kuni 5 aastat, mille jooksul aku ei tohi auto peamiste probleemide omanikku pakkuda. Minimaalne termin on kuskil 3 ja pool aastat, sest palju sõltub operatsiooni intensiivsusest ja selle tunnustest.

Aku saab kulutada rohkem energiat kui see on ette nähtud toote tehnilise andmelehe poolt. Alaline projektorirežiim põhjustab asjaolu, et aku kasutusaeg on pidevalt vähendatud. Mõnikord isegi 8-16 tundi puudu, et tagastada aku "elu", seetõttu enne lugeda oma ressurss, veenduge, et see on tasu nii palju kui võimalik.

Mis mõjutab kasutusiga

Iga on teada tõde, et ACB maksimaalne energiamaht kulutab käivitamise ajal võimsus agregaat. Seetõttu ei ole neil lühikeste reiside puhul lihtsalt aega taastuda, eriti kui juht lõpetab ja segage mootorit. Sama võib öelda liikumise kohta kliimaseadmega. Aktiivse väljalaske aku stereo süsteemi, seadmete, sõidetakse läbi sigaretisüütaja, laetud telefoni, ma ei räägi väliste valgustusseadmetest. Teie aku tasakaal on võimeline töötama tõhusalt ainult pikkade vahemaade juhtimisel.

Vähendab aku kasutusaega ja passiivseid tarbijaid: häiresüsteem koos näitajaga, pardaarvutiUkse avamise süsteem ja nii edasi. Nad töötavad isegi sel ajal, mil auto on parklas või garaažis. Selleks, et aku tühjendada, piisab ainult miinusterminali langemiseks - saate seda tehnikat kasutada, kui planeerite seda pikka aega Ärge kasutage autot.

Kõrge ja madala temperatuuri mõju

Teine akuteenuse periood mõjutab ilmastikutingimused, eriti õhutemperatuur. Külmused kahjustavad elektrolüüdi viskoossust ja see omakorda suurendab mööduva tasu resistentsust. Selle tulemusena täheldatakse selliseid ebasoodsaid protsesse järgmiselt:

• elektrolüüdi külmutamine (paksenemine);
• elektroodi dušš;
• tootmisvõimsuse vähendamine;
• kere deformatsioon;
• teenuse kestuse vähendamine samaaegse rikke korral.

Teisest küljest, kui palju aastaid teie aku teenida, mõjutab ja kõrge õhu temperatuur. See toob kaasa vedeliku aurustamise purkide sees, see toob kaasa puuduse ja ümberehituse, suurendab korrosiooniprotsesside tõenäosust. Seal on lubatud aku tühjenemine, mis ei ole talvel üle 25% ja suvel - mitte suurem kui 50%.

Kui palju peaks aku

Aku all oleva aku sagedane kasutamine viib selle jõudluse halvenemiseni. Nagu näete, mõjutavad selliste seadmete operatiivsed omadused kogu protsesse ja tegureid. Mida kiiremini ei õnnestu autode akut, mida kasutatakse takso all, kus teenindusperiood ei tohi ületada 1-1,5 aastat. Kuid on olemas olukordi, kus juht õnnestus sõita ühe akuga 6 aastat või rohkem.

Hoolimata asjaolust, et teenuse garantiiaeg on mõiste, mis on kohustatud tootjat jälgima. Transpordiministeerium kehtestas konkreetse standardi. Seda reguleerib dokumendiga RD-3112199-1089-02. Kõne selles roolises raamatus on umbes ajastuse juhtiv happe majutus erinevates sõidukites.

Amortisatsiooni ja mahakandmise arvutamisel on see nõudlus autopatareid Kasutusiga.

Aku kasutusiga suurendamiseks on vaja hoolitseda selle eest. See on kasulik 1-2 korda kuus, et kontrollida aku terminalide pinge taset laaduri abil. Samuti on vaja kontrollida elektrolüütide taset ja vajadusel viia see normiks, samuti tihedusega lihtsa seadme abil, mida nimetatakse vahemikuks. Samuti pöörake tähelepanu artiklile. Ära unusta tellida blogi värskendused, et nad oleksid teadlikud kõige huvitavamatest uudistest. Täna kõik ja uutele kohtumistele!

Iga laetav aku on lihtsalt aku, omab oma kasutusiga, kahjuks ei ole midagi igavest! Kuid tavaline happe ACB võib olla üsna suur "töötab" operatsiooni (mõnikord kaks korda) - aga mis see on seotud? Miks mõned patareid saavad töötada peaaegu 10 aastat vana, samas kui teised ja kuni 3-aastased vaevalt jõuavad. Selgub seal on erinevus ja see mõjutab konkreetselt meie aku kasutusaega ...

Artikli alguses tahan märkida, et täna me vabastame tavalise happe ACB-ga, kuid AGM aku on veidi erinev.

Paljud erinevad tegurid mõjutavad aku kasutusaega. Eriti väline, loe nimekiri punktidest:

• Temperatuuri režiim
• Aku täitmine
• Auto laadimissüsteemi tasuvus
• Toky lekib
• Urban Ride
• Aku kinnitus

Need on peamised elemendid, mis võivad aku elu pikendada ja palju pikendada! Kuid alguses tahan öelda hetkel toodetud aku kvaliteedi kohta.

Kvaliteet ja tähtajad

Alguses tahan ma kvaliteedi kohta öelda kaasaegsed patareidNüüd ma ei ronida kaubamärke brändi. Lihtsalt tahan märkida:

• Nüüd on tõesti väärt patareisid, mis lähevad 5-7-aastasele Ja võib-olla rohkem. Neid on kõigepealt lihtne eristada. kuulsa brändiTeiseks on see tagatis 2 kuni 4 aastat. Reeglina tehakse need hooldamata tehnoloogia kohta, et leiutatud omanikud ei oleks "käed ronida".
• Ei ole väga head patareid, neil on parimal teenistuse elu kolm aastat ! Kuid nad annavad oma toodetele kokku - 6-12-kuuline garantiiteenus.

Erinevused halva ja hea tootja asub akude tootmise tehnoloogiates, kusagil lugeda, et tõsised ettevõtted ei kahetse pliid plaatide jaoks ja kasutage ka kaltsiumi ja isegi hõbedat, et vähendada elektrolüüsi protsesse - nii et neil on pikk piisav! Aga need, kes päästavad, siis patareid töötavad väga vähe, sest plii väikeste arvu plaatidel ja pärast 2-3 aastat ta hakkab murenema. Niisiis (ma soovitan teil lugeda artiklit), peate vaatama garantii ja tehnoloogia esimese asja, saate kõik mõista kõike.

Noh, nüüd püüan ma kiiresti alustada peamiste punktide kaudu, mis näitavad ülevalt.

Temperatuuri režiim

Tuleb märkida, et paljud autojuhid arvavad, et kasutusiga mõjutab talveperioodi, st aku « » Kaotab tasu ja ebaõnnestub. Osaliselt on see peamine probleem, see on külm aku, isegi pärast käivitamist ei võta see tavapäraselt tasu, kuni selle temperatuur tõuseb positiivsele märgile. Seetõttu võivad lühikesed reisid akut mõjutada, kuid reeglina me kõik teeme (nagu ma õige) ja seetõttu koguneb tasu tavaliselt.

Aga suverežiim, selle äärmusliku kõrge temperatuurJa kapuuts võib olla kõik + 60, + 70 kraadi Celsiuse. Lõpetab suvel te ei vaja palju energiat, et mootori lasta, kuid talvel on tal vaja vähemalt 30% rohkem! Ja kuna suvel on konteiner, on võimalik, et mootor ei ole enam jooksnud!

Aku täitmine

Ma kirjutasin sellest artiklis -. Tegelikult, kui te võtate teenindatud võimalust, siis olge valmis teda hoolitsema! Lisa destilleeritud vesi, kontrollige elektrolüüdi tihedust jne! Kui sa "neelata" hetk, siis AKB ei pruugi aasta mööduda! Sellega seoses teenistuse eluiga mitteteenistuja aku Palju rohkem, tasub seda veel osta.

Auto laadimissüsteemi tasuvus

Siin soovite eraldada kaks peamist aspekti:

• Generaator - see mõjutab otseselt aku toimimist. Kui see töötab oma tavarežiimis, siis on aeg nominaalne. Aga kui ta hakkab hammustama, mitte anda ega kardata, hakkab aku rohkem tühjendama. See on täis sügavaid heitmeid ja sulfaatplaate, paar sügavat heidet ja visake aku välja.

• Reguleerija relee on väike, kuid väga oluline mikrotsircuit, see kaitseb aku laadimise eest. Lõppude lõpuks ei tea generaator! Selleks, et uuesti laadida mitte ja vajate, on see väike element, pikendab see ka aku eluiga ().

Kui kõik süsteemid töötavad normaalselt, võite loota hinnatud aku kasutusaega, mis tähendab, et ütleme vähemalt 5-7 aastat! Aga kui midagi ei toimi mitte, vähendab see kriitiliselt kasutusiga.

Toky lekib

Kolmanda osapoolte seadmed, näiteks raadio- või alarmid, kui te ei ole õigesti ühendatud, saate oma aku istutada, tundub olevat pikk lekkevool, kuid paar on kolm päeva ja isegi nädal ja kõik on sügav heakskiidu ! Seega, kui märkate, et pärast öise parkimist ei ole starter nii tugevam, seisab. Seejärel kõrvaldame selle kohustuslikul viisil, vastasel juhul ostate uue aku mõne kuu jooksul uue aku.

Urban Ride

Samuti väärib märkimist, et vähem aku linnades elab vähem! Aga miks? Jah, kõik on lihtne - seal on palju lühikesi reise linnas, sa käivitasid auto, aku andis energiat algusse ja sa sõitsid vaid mõne kilomeetri kaugusele ja 10 minuti pärast jõudsin pikka parklasse! Seega selgus - väike "aluspesu"! Siis nad hakkasid uuesti ja uus peatus. Selline puudus aku tühjendada ja pinge võib langeda kriitilisele. Näiteks talvel ei saa te autot käivitada - tühjendage aku nullini ja see on sügav ja sulfaat.

Seega, et laiendada kasutusiga, see on väärt vähemalt kord paar nädalat läbida auto rohkem kui 30-40 minutit! Kuigi kui te seisate pikka aega liiklusummikutes jooksva mootoriga, on see üsna piisav - sest generaator on ketramine.

Aku kinnitus

Paljud võivad kaaluda seda ei ole oluline punkt ja ei ole õige! Kuna mägi nagu ma arvan, on üks tähtsamaid punkte - aku järsud pöörded ja teised manöövrid võivad lennata oma koht. Ja kui see ei ole fikseeritud, siis saab sulgeda terminali keha kohta (ütleme pluss "mass"). Kas terminal võib üldse lõhkuda või katkestada kinnituse koha plastikust juhul, mis ei ole ka midagi head! Selline aku ei tööta enam pikka aega.

Pidage meeles, et aku peab olema hästi fikseeritud (istuge pesas), eelistatavalt spetsiaalsed sulgud või muud klambrid.

• Ärge kasutage tühjendatud või "lisatud" akut.
• Talvel proovige akut laadida pärast mootori soojendamist, töötame 5-10 minutit lahtiühendatud elektriseadmedNäiteks pärast reisi.
• Kui teil on mehaanika, hõlbustada mootori algust siduripedaali vajutamisega.
• Ärge keerake starterit pikka aega! Sest ta lihtsalt realiseerimata palju energia tarbib. Maksimaalselt 4-5 sekundit, ühe käivitamise jaoks! Kui masin ei käivitu 4 korda, ei ole vaja seda veelgi sundida.
• Talvel. Enne alustamist on soovitav esilaternad valgustada, see algab keemiline reaktsioon Aku ja võimaldab tal kiiremini soojendada. Esituled peaksid olema 20-30 sekundit, see piisab.
• Perioodiliselt uurida aku korpuse, puhastage klemmid ja korpuse tahvel.
• Perioodiliselt akut. Isegi kui olete oma auto täiuslikult kasutanud, saab seda tühjendada. Näiteks ideaalne pinge 12,7 V, kuid sageli aku auto omab umbes 12,2-12,4V. On kasulik tõsta see kuni 12.7v. Ütleme kord kuus.

Muide, kasuliku video teema.

Disainis kaasaegne auto Akumulaatori aku kas tarnija on elektrienergia Kõigi praeguste taotlejate puhul, kui töötav mootor ei tööta.

Ka aku toimib hädavajalik assistent Mootori käivitamisel. Aku auto valimisel tuleks erilist tähelepanu pöörata mitte ainult tootjale, vaid ka toote eluajale. Mis on auto aku säilivusaeg selle vabastamise kuupäevast?

Lugupeetud lugejad! Meie artiklid räägivad tüüpilistest viisidest õiguslike küsimuste lahendamiseks, kuid iga juhtum on ainulaadne.

Kui soovite teada kuidas lahendada täpselt oma probleemi - võtke ühendust veebipõhise konsultandi vormi poole paremale või helistage telefoni teel tasuta konsultatsioon:

Kaasaegse autotööstuse komplektist kompositsiooni ja säilivusaega saate õppida meiest.

Seadus

Vastavalt määratud seadusele peetakse mis tahes toote kõlblikkusaega kaupade valmistamise päeva ja kuupäeva vaheliseks ajaks enne algust, mille algust sobib toimimiseks.

Ka kauba kõlblikkusaeg peab vastama kõigile kohustuslikele ohutusnõuded.

Miks on see vajalik ja kuidas seda määrata?

Selle sisuliselt säilivusaeg laetav aku Näitab Ohutu kasutamise perioodselle ajal peab ta sujuvalt töötama. Tegelikult hakkab aku töötama pärast tootmist.

Optimaalne valik on selle täieliku kasutamise algus mitte rohkem kui kuus kuud alates vabastamise kuupäevast.

Kõik tootjad näitavad paketi tootja kuupäeva, kuid tootmisseadustikus võib üksteisest oluliselt erineda.

Sellisel juhul on see parem määrake müüjalt märgistuse väärtus eelnevalt Aku juures. Näiteks vormi 12B01E1 etiketil näitavad esimesed 5 tähemärki tootmiskuupäeva, kus 12 on aasta, b - aasta teine \u200b\u200bkuu (veebruar), 01 - kuude arv.

Millised on tarbija õigused kodumasinate ja auto garantii parandamiseks? Õpi kohe.

Mis on normaalne?

Auto aku on piiratud kasutusiga. Peaaegu kõik tootjad annavad oma toodete jaoks tagatise. 1-2 aastat.

Samal ajal on kaasaegsete patareide kasutusiga keskmine kestus 3-4 aastat.

Mida kestus sõltub?

Aku kestvusReeglina sõltub järgmistest teguritest:

Tegurid vähendasid kasutusiga

Autode määrded aitavad teada aku kasutusaega vähendavate tegurite kohta. Kõik nad aja jooksul mõjutab negatiivselt jõudlust Laetav aku. Need tegurid hõlmavad järgmist:

1. Aku pikka aega on tühjariigisKui töötingimuste tõttu ei ole vaja vaja nõutavale tasemele aega.
2. Lühis Ühes aku purkidest.
3. Immutatud korrosioonaku plaadid.
4. Auto aku täielik väljalaskmine, mille tulemuseks on protsess algab kiirendatud sulfaat Plaadid.
5. Liigne laadimine Aku pinge regulaatori süü tõttu.
6. Muud põhjused näiteks äärmise akutoimingute temperatuuride kujul.

Kuidas laiendada?

Koos negatiivsete teguritega, mis vähendavad auto akuperioodi kestust, on mitmeid viise laiendada selle jõudlust:

1. Jälgi auto jaoks staatus pardal oleva võrguElektriseadmed peaksid alati olema heas seisukorras.
2. Generaator peab välja andma arvutatud pinge, Töö ilma ebaõnnestumisteta.
3. Võimaluse korral vältida auto aku toimimist tingimustes Äärmuslikud temperatuurid.
4. Juhttihedus ja tase elektrolüüt.
5. Sagedusega kaks või kolm korda kuus tasuaku võrgust kasutades laadijat.
6. Keela elektriseadmed parkimine auto.
7. Kui te plaanite pikka aega mitte kasutada autot, siis kõige paremini aku tulistada Kas vähemalt katkestage terminalid.

Selle kohta, kui kaua meditsiiniline sertifikaat kehtib juhiluba Juhtide jaoks teada meie.

Talksuse tunnused

Elementide kvaliteet, millest aku on valmistatud, ei ole alati täiuslik. Sel põhjusel teatud ajahetkel, aku saab töötada ebaõnnestumiste või üldiselt ebaõnnestumise korral. Tõrke põhijooned võivad olla tingitud:

Kui tihti peate muutma?

Kõik sõltub aku töötingimustest ja erinevatest ülalkirjeldatud teguritest. Kui auto akuperioodi pikendamiseks on võetud meetmeid, siis teatud patareide mudeleid võib olla 5-6 aastat.

Igal juhul on pärast teist kasutusaastat vaja läbi akuriigi perioodilise ülevaatuse, et mitte olla ebameeldivas olukorras, mis on seotud varajase ebaõnnestumisega kõige inopruni hetkel.

Kokkuvõttes võib öelda, et aku säilivusaeg mängib olulist rolli protsessis.

Aku see on tarbitav elementSee peaks järgima selle tulemuslikkuse näitajad, korraldavad võrgustikust perioodilist laadimist ja vältima ärakasutamist äärmuslikes tingimustes.

Sel juhul ta loend 5-6 aastatSee väldib teie auto sagedast ja kallis asendamist.

Võite õppida aku videost alates aku päevast videost:

Liikuva transpordi elektrienergia toiteallikas kasutab oma disainis plii ja mürgiseid happeid. Nende toodete vabastamine prügilasse võib põhjustada ökoloogia rikkumist ja põhjustada tõsist kahju. keskkond. Et vältida negatiivseid tagajärgi järelturg Tänapäeval on käimas ACB aktiivse ostmise erinevate liikide ostmine. Värvilisteta tootmisettevõte Metal-SNA võtab akulaud kõrgeima hinnaga Moskva. Oleme ametlikult töötavad, mis võimaldab meie klientidel ohtlike jäätmete asjakohase kasutamise täielikku dokumentide täielikku paketti erinevate klasside. Samal ajal tagame toodete kõrvaldamise või töötlemise vastavalt kehtestatud valitsuse nõuetele.

Kui palju tasub möödasõit vana aku (AKB), hindade arvutamine?

Miks sa pead läbima ACB?

Nagu eespool mainitud, on vanade patareide vastuvõtmine läbi keskkonnatingimuste suurendamiseks. Kuid see ei ole ainus põhjus. Akuga kasutatavad pliiplaadid on sekundaarsel turul üsna kõrged. Nende kombinatsioon võimaldab teil luua erinevaid tooteid, mistõttu plii kujundamisel kasutatav plii on suur nõudlus ettevõtete ja tootmisorganisatsioonide järele. Sel põhjusel võimaldab aku möödumine:

• tee müügist kasumit;
• likvideerida riski kehtestada trahte ettevõtete suurtes kogustes ACB;
• tagada keskkonna säästmine;
• ohutus ettevõttes.

Viimane element on seotud organisatsioonidega, mis salvestavad palju vigaseid patareisid. Nende koostis sisaldab söövitavat ja toksilist hapet, mis koos sobimatu käsitsemise või sisse ettenägematud olukorrad See võib inimkeha kahjustada tõsiseid vigastusi ja lahkumist. Negatiivsete tagajärgede vältimiseks on soovitatav patareisid säilitada eritingimustes või võtta neid akumuleerumiseks.

Happeprobleemid kui üleandmisel

Elektrolüüdi sisalduv disainis mehaaniliste kahjustuste puhul võib eemaldada. Sel põhjusel, enne vana aku möödumist soovitame seda tiheduse jaoks põhjalikult testida. Probleemide korral võib mahalaadimise või kaalumise tegemisel põhjustada meie töötajatele tõsist kahju. Kahjustuse juuresolekul on soovitatav elektrolüüdi tühjendada kemikaalide resistentseteks mahutiteks. Kui juhul ei ole defekte, saate aku happega läbida.

AKB maksumus

Meie ettevõte kasutab patareisid hinnaga rohkem kui 40 rubla kilogrammi kohta. Palju maksumus sõltub toote liigist. Enne meie ettevõtte spetsialisti läbimist korraldab hindamine, mis aitab täpselt kindlaks määrata disaini juhtpositsioonide ja muude materjalide summa. Hindamismenetlus võimaldab klientidel saada maksimaalset makseid AKB müügist. Arvestades iga toote kaalu, saate üsna olulist sissetulekut.

Läbida elektrimootor

Lisaks tavapärastele patareidele ostab meie firma elektrimootoreid. Need sisaldavad suurt hulka mitte-mustade metallide, on üsna suur kaalu. Kui teil on elektriautode vigased mootorid, saate nende müügist kaalutud tulu. Elektrimootorite vastuvõtt viiakse läbi metallide värviskamispunktides.

Meie ettevõtte eelised

Meie aku vastuvõtupunkti iseloomustab kvaliteetne teenus. Samal ajal toimub ostmine kohe Moskvas ettevõtte mitmetes filiaalides. Saate teada saada asukoha vastuvõtt üksused saidi või telefoni teel. PC "Metal-SNAB" pakub:

• kasutatud patareide ostmine kõrgete hindadega;
• lai valik teenuseid (jäägid, demonteerimine töö, hindamine ja muu);
• patareide kohaletoimetamine veoautod erinev tonnaaž;
• mitmed mugavad raha maksmise viisid ja palju muud.

Meie vastuvõtupunktidel on üsna ulatuslik territoorium ja tõhus liikumisvõimalus. See võimaldab meil teha mahalaadimist samal ajal mitu autot, samuti luua suurte mõõtmetega autode liikuvate autode mugavus. Aitame klientidel patareisid soodsalt läbida ja ametlike dokumentide saamiseks.