Jakou nemrznoucí kapalinu naplnit BMW X5 E70. Zvýšená spotřeba nemrznoucí kapaliny u BMW: jaký je důvod? Jakou nemrznoucí směs zvolit pro BMW X5
Je to hlavní součást, kterou používáme, když údržba auto. V jeho nepřítomnosti je to skutečně nemožné stabilní práci jeho motoru. V sovětských dobách používali automobiloví nadšenci nemrznoucí směs, která byla určena pro domácí automobilový průmysl. V dnešní době jezdí po ulicích obrovské množství zahraničních aut a pro každý model existuje specifická nemrznoucí směs.
Při dlouhodobém používání pro BMW postupně ztrácí své kvality: ochrana systému motoru před přehřátím a chladicí systém před korozí se stává minimální. Odborníci proto doporučují výměnu po 60–80 tisících kilometrech. Toto pravidlo však dodržuje malá část automobilových nadšenců, což vede ke snížení výkonu motoru.
Abyste si nemrznoucí směs vyrobili sami, budete potřebovat následující položky:
klíč, hydraulický zdvih, malé množství vody, nádoba na odpadní chladicí kapalinu a O-kroužek pro vypouštěcí zátku umístěný na bloku válců.
Pokud provádíte výměnu na čerpací stanici, mějte na paměti, že někteří odborníci naplní barel z 50 % novou kapalinou, což je nesprávné a může to poškodit váš vůz. Snažte se proto naplnit sud téměř celý.
Při výměně nemrznoucí kapaliny pro BMW musí být splněny následující požadavky:
- nemíchejte chladicí kapaliny určené pro různé modely, protože to následně povede ke katastrofickým následkům;
- je zakázáno otevírat víko hlavně, pokud je motor horký, musíte počkat, až vychladne, a teprve poté naplnit kapalinu;
- výměna musí probíhat v přesném pořadí uvedeném v pokynech pro chladicí kapalinu;
- Nemrznoucí směs je pro lidské zdraví velmi nebezpečná látka, proto je nutné zabránit jejímu kontaktu s lidskou pokožkou. V opačném případě opláchněte postižená místa velkým množstvím vody a obvažte sterilním obvazem.
Pokud jste tedy nemrznoucí směs vyměnili, zůstává jediná nevyřešená otázka: co dělat s použitou kapalinou? V žádném případě jej nevylévejte na zem nebo do kanalizace, ale obraťte se na speciální službu, která se zabývá likvidací škodlivých látek.
Chladicí systém je celoročně plněn směsí vody a nemrznoucí kapaliny s antikorozním aditivem od koncernu VW/SEAT. Tato směs zabraňuje zamrzání a korozi chladicího systému, usazování solí a navíc zvyšuje bod varu chladicí kapaliny. V cirkulačním okruhu v důsledku expanze kapaliny při zahřívání vzniká zvýšený tlak, který také přispívá ke zvýšení bodu varu chladicí kapaliny. Tlak je omezen ventilem umístěným ve víčku expanzní nádoby, který se otevírá při tlaku 1,4 - 1,6 bar. Pro dokonalé fungování systému chlazení motoru je to nutné teplo vroucí chladicí kapalina. Pokud je bod varu příliš nízký, mohou se tvořit páry, které způsobují špatné chlazení motoru. Proto musí být chladicí systém po celý rok naplněn směsí vody a nemrznoucí směsi.
Je nutné použít nemrznoucí směs G12 Plus (fialová barva, přesné označení G 012 A8F) nebo jiný koncentrát označený „v souladu s VW/SEAT-TL-VW-774-F“, např. Glysantin-Alu-Protect-Premium/ G30.
Pokud je chladicí systém naplněn směsí obsahující nemrznoucí kapalinu G12 (červená, přesné označení G 012 A8D), lze k doplnění chladicí kapaliny použít i červenou nemrznoucí kapalinu G12 nebo jiný koncentrát označený „podle VW/AUDI-TL-VW-“. úroveň 774-D", například Glysantin-Alu-Protect/G30. Poznámka: G12 fialová může být smíchána s G12 červená.
Pozor: Nemíchejte červenou nemrznoucí směs G12 se starší zelenou nemrznoucí směsí G11, protože to může způsobit vážné poškození motoru. Chladicí kapalina Hnědý(výsledek smíchání nemrznoucí směsi G12 a G11] ihned vyměňte.
Poznámka: Pokud se v chladicím systému náhodou dostane kapalina s nemrznoucí přísadou nesprávné specifikace, je nutné systém propláchnout. K tomu by měla být veškerá kapalina z chladicího systému zcela vypuštěna a systém by měl být naplněn čistou vodou. Nechte motor běžet dvě minuty Volnoběh. Znovu vypusťte vodu a profoukněte systém ze strany expanzní nádoby stlačeným vzduchem, aby se zcela vyprázdnil. Zašroubujte zástrčku vypouštěcí otvor a naplňte chladicí systém směsí vody a nemrznoucí kapaliny G12-Plus.
Pozor: Pro doplnění chladicího systému (i v teplém období) používejte pouze směs G12-Plus (fialová) s měkkou čistou vodou, proto by neměl být podíl nemrznoucí směsi ani v létě nižší než 40 %. , při doplňování chladicího systému by měla být do vody vždy přidána nemrznoucí směs.
V našich zeměpisných šířkách by chladicí kapalina měla poskytovat ochranu proti zamrznutí do -25 °C, nebo ještě lépe - do -35 °C. Podíl nemrznoucí směsi by neměl překročit 60 % (protimrazová ochrana chladicí kapaliny do -40 °C), jinak je snížena nemrznoucí ochrana a chladicí účinek kapaliny. Poznámka: V závislosti na výbavě vozidla se může množství naplněné chladicí kapaliny mírně lišit od hodnot uvedených v tabulce
Poměr složek chladicí kapaliny v litrech
| Rok | Motor | Typ | Barva | Život | Doporučení výrobci |
| 2006 | pro všechny | G12+ | Červené | 5 let | Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf |
| 2007 | pro všechny | G12+ | Červené | 5 let | Havoline, AWM, G-Energy |
| 2008 | pro všechny | G12+ | Červené | 5 let | Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM |
| 2009 | pro všechny | G12+ | Červené | 5 let | Havoline, AWM, G-Energy, Freecor |
| 2010 | pro všechny | G12+ | Červené | 5 let | Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G |
| 2011 | pro všechny | G12++ | Červené | od 5 do 7 let | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2012 | pro všechny | G12++ | Červené | od 5 do 7 let | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2013 | pro všechny | G12++ | Červené | od 5 do 7 let | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
Pro diesel a benzinové motory parametry budou stejné! Při nákupu potřebujete znát odstín - Barva a Typ nemrznoucí směsi povolený pro rok výroby vašeho X5 E70. Vyberte výrobce podle svého uvážení. Nezapomeňte - každý typ kapaliny má svou vlastní životnost. Například pro BMW X5 (Karoserie E70) 2006, s jakýmkoliv typem motoru, je vhodná karboxylátová třída nemrznoucí směsi, typ G12+ s odstíny červené. Přibližná doba další výměny bude 5 let. Pokud je to možné, zkontrolujte vybranou kapalinu podle specifikací výrobce vozidla a servisních intervalů. Důležité vědět Každý typ kapaliny má svou vlastní barvu. Existují vzácné případy, kdy je typ zabarven jinou barvou. Barva červené nemrznoucí směsi může být od fialové po světle růžovou (pro zelené a také žlutá zásady). 
Smíchejte kapalinu různých výrobců- je možné, pokud jejich typy odpovídají podmínkám míchání.
autogener.ru
Výměna nemrznoucí kapaliny BMW X5 E70
Domů » Články » Výměna nemrznoucí kapaliny pro BMW X5 E70
Proč vlastně bylo nutné měnit termostaty: Při jízdě na otáčky teplota spalovacího motoru nestoupla nad 72 stupňů (test č. 7) Byly vyměněny termostaty EGR a Main, poté byla teplota správná. jmenovitě 88-92 stupňů při jízdě rychlostí Na začátku byl vyměněn horní termostat, ale to nepřineslo požadovaný výsledek vše změněno:
Odstraňte ozdobnou desku. Odstraňte distanční vložku a odpojte kabel kapoty. Elektrický ventilátor vyjmeme při jeho vyjímání z rohu ventilátoru na straně řidiče je potřeba složit jeho svorku, která se zasouvá do ucha, jinak by se vám mohlo zdát, že ano nelze složit.))) Vypouštění nemrznoucí směsi z chladiče se provádí odpojením tenké hadice hlavního chladiče od chladiče automatické převodovky vlevo spodním rohu ze strany řidiče. Vidíte na fotce Na radiátoru není zástrčka! Veškerá nemrznoucí kapalina byla vypuštěna, včetně z bloku motoru, a nahrazena novou. Abyste se dostali k vypouštěcí zátce z bloku, musíte odstranit vzduchové potrubí, které jde z turbíny do vzduchového filtru. Trubka se k filtru přišroubuje pomocí šroubů Torx diagonálně a jednoduše se vloží do turbíny. Vypouštěcí zátka z bloku je umístěna vedle turbíny. Radiátory byly důkladně umyty od Karcher pomocí čističe, chladič klimatizace byl umyt na místě bez demontáže. Při mytí je třeba dávat pozor, plásty jsou velmi malé, mohou se snadno poškodit a činidla je navíc velmi rozleptají, plásty křehnou! Současně byl vyčištěn ventil USR, v plánu je jeho úplné odstranění spolu s vířivými klapkami a chladičem USR, všude namontovat zátky a systém flashnout, aby fungoval bez USR, aby se nezanášel sací trakt sazemi a pracovat na čistém vzduchu, ale to ještě není skvělé.
Výměna nemrznoucí kapaliny BMW X5
Je snadné chladit kapaliny pomocí různých koncentrátů nebo nemrznoucích směsí. Před nalitím do hrdla umístěného pod kapotou nejprve zřeďte koncentrát destilovanou vodou, dodržujte poměry uvedené na krabici.
Nemrznoucí směs je nezbytná pro zabránění korozi chladicího systému a ochranu před přehřátím motoru. Využití systému se v průběhu času mění základní charakteristiky, výkon odvádění tepla se zhoršuje. Pro správné chlazení je nemrznoucí kapalina vypuštěna a nahrazena novou. Tento postup provádíme blíže k zimě. Stále se ale najdou skeptičtí motoristé, kteří považují za nevhodné něco vypustit a něco nalít do nádržky chladicí kapaliny. To je zásadně nesprávné a nahrazení nemrznoucí směs BMW X5 je potřeba.
Krok 1 Ochlaďte motor na minimální teplotu. Nemrznoucí směs je mastná kapalina, která při zahřátí zanechává na těle vážné popáleniny.
Krok 2 Odšroubujte kovový štít motoru a plastovou ochranu umístěnou pod nárazníkem. Potřebný odtokový objem je cca 12 litrů.
Krok 3 Určeno modré barvy Klíčem 13 odšroubujte uzávěr chladiče.
Krok 4 Vypusťte vše, co je v radiátoru. Získáte cca 7 litrů.
Krok 5 Poté odšroubujte zástrčku pravá strana na bloku motoru, který je schovaný pod výfukovým potrubím. Použitý klíč je stejný - na 13.
Krok 6 Další zátka je umístěna na levé straně bloku motoru. Odšroubovali jsme to. Problémy vznikají kvůli umístění rozdělovací převodovky a disku. Proto bereme hlavu za 13. Je tam asi 1,5 litru. Opatrně sceďte. Nedivte se, že nemrznoucí směsi je zde méně. Pokud nejprve odšroubujete z levé strany, na pravé straně skončí méně nemrznoucí kapaliny. Vzhledem k tomu, že pravá strana je volnější, je vhodnější umístit nádobu na vypouštění.
Krok 7 Všechny zátky utáhneme v opačném pořadí. Plast s malou silou - asi 3 Nm.
Krok 8 Nalijte nemrznoucí kapalinu do nádržky chladicí kapaliny. Vedle je vidět ventilek pro křížový šroubovák. V okamžiku plnění nemrznoucí kapaliny ji odšroubujte - ze systému se uvolní vzduch. Jakmile jej uvolníte, zašroubujte jej zpět. Naplňte kapalinu až po značku vyznačenou na plováku.
Krok 9 Nastartujte auto a úplně zapněte topení a ventilátor do první nebo druhé polohy.
Krok 10 Zahřejte na teplotu potřebnou pro optimální provoz motoru a pečlivě zkontrolujte těsnost všech potrubí a výstupů. Pokud je vše v pořádku, vypněte auto a znovu zkontrolujte těsnost systému. Poté nainstalujeme ochranné upevňovací prvky na místo.
Krok 11 Po dotažení poslední ochrany zkontrolujeme hladinu nemrznoucí směsi v sudu. Pokud klesla, musíte ji doplnit na požadovanou úroveň.
Krok 12 Ráno před nastartováním motoru otevřete nádržku a podívejte se na hladinu. Pokud je nemrznoucí kapaliny stále málo, přidejte další.
Proces výměny je dokončen. Nebojte se vyrazit na cestu!
BMW BMW X5 Výměna nemrznoucí kapaliny
www.expertscar.ru
Výměna nemrznoucí kapaliny v BMW X5 (E53, E70, F15)
Nemrznoucí kapalina je speciální nemrznoucí procesní kapalina, která je určena k chlazení motoru automobilu během provozu v kteroukoli roční dobu. Jeho další funkce jsou:
- mazání ložisek vodní pumpy;
- zabraňuje korozi kovových částí pohonná jednotka.
Výkon spalovacího motoru a doba jeho provozu bez oprav přímo závisí na včasné výměně nemrznoucí směsi BMW X5 (E70, E53, F15) a kvalitě nalévané směsi.
Přijďte do M-Centra
Tuto práci můžete provést sami, ale k tomu musíte přesně vědět, co, kdy a jak ji naplnit, abyste získali požadovaný výsledek a nepoškodili vaše auto. Proto je mnohem jednodušší a spolehlivější navštívit náš autoservis a důvěřovat profesionálům.
S námi získáte maximum příznivé ceny výměna nemrznoucí kapaliny BMW X5 v Moskvě. Cena závisí na úpravě vozu a je:
- 1320 rublů za E53;
- od 1540 rublů za E70;
- od 2200 rublů za F15.
Celá práce včetně kontroly kvality nám trvá od 1 do 2 hodin v závislosti na úpravě stroje. Práce s horkou nemrznoucí kapalinou není bezpečná, proto je nutné nejprve počkat, až se systém ochladí na přijatelnou teplotu, a po výměně je nutné zahřát spalovací motor a systém odvzdušnit diagnostické zařízení(pro úpravy s elektrickým čerpadlem).
proč to dělat?
Pravidelná výměna nemrznoucí kapaliny BMW X5 je nutná z mnoha důvodů, zejména pokud:
- jeho trvanlivost stanovená výrobcem vyprší, díky čemuž se koncentrace inhibitorů v kompozici snižuje, což vede ke zhoršení přenosu tepla a odpovídajícímu snížení kvality chlazení motoru;
- Motor nebo jeho chladicí systém byl opraven.
Nízká kvalita nemrznoucí směsi (zpočátku naplněná nebo s již vyčerpanou životností) může vést k docela vážné problémy, mezi kterými:
- vnitřní koroze v chladicím systému;
- zvýšené opotřebení čerpadla v důsledku zhoršení mazacích vlastností;
- negativní oxidační účinek na kovové části pohonné jednotky;
- časté přehřívání motoru, které může vést k úplné poruše.
Periodicita
První výměna nemrznoucí směsi v BMW X5 E70 (E53, F15) musí být provedena nejpozději do tří let od data koupě vozu nebo jeho poslední náplně. Interval by však měl být výrazně kratší, pokud je kvalita nemrznoucí směsi určená:
- měření hustoměrem nebo refraktometrem;
- změna barvy kapaliny, vzhled zákalu v ní;
- vzhled vodního kamene, pěny atd.
Proto při každé údržbě specialisté autoservisu povinné zkontrolovat systém chlazení motoru, abyste nepromeškali okamžik, kdy bude potřeba jeho obsah kompletně vyměnit.
Co vyplnit
Nejdůležitější podmínka správná výměna nemrznoucí směs v BMW X5 F15 (E53, E70) je správný výběr složení pro plnění (liší se v závislosti na úpravě a roku výroby vozu). Obecně existuje několik základních typů chladicích kapalin:
- tradiční - to je známá starodávná Nemrznoucí směs, která pro moderní auta absolutně nevhodné;
- hybridní – typ G-11;
- karboxylát – typy G-12 a G-12+;
- lobrid – typy G-12++ a G-13.
Používáme originální nemrznoucí směs BMW a Pentofrost nf, který se ředí destilovanou vodou na požadovanou koncentraci odpovídající bodu tuhnutí -40 stupňů Celsia.
Kontaktujte profesionály
U nás si můžete kdykoli objednat rychlou výměnu nemrznoucí směsi BMW X5 a na dlouhou dobu na tento problém zapomenout. Používáme pouze certifikované kapaliny a veškeré operace provádíme přísně v souladu s požadavky a doporučeními výrobce vozu.
Jak vyměnit nemrznoucí kapalinu na BMW X5? - vůz BMW X5
Domov - Oprava BMW X5 - Jak vyměnit nemrznoucí kapalinu na BMW X5?
Výměna nemrznoucí kapaliny na BMW X5 je velmi jednoduchá. Je důležité pamatovat na bezpečnostní opatření a správné pořadí akcí.
Zde je algoritmus pro práci:
- Chcete-li začít s výměnou nemrznoucí kapaliny na BMW X5, musíte vypnout motor a nechat chladicí kapalinu vychladnout na bezpečnou teplotu (30-50 C).
- Odstraňte ochranu motoru, pokud je nainstalována.
- Vypouštíme starou nemrznoucí směs ze tří otvorů: první je na chladiči, zbytek je pod sací potrubí. Zásobíme kbelík a měříme množství nemrznoucí směsi. Mělo by to být asi 12 litrů. Pokud se ukáže méně, je to důvod, proč poslat X5 do servisního střediska na diagnostiku.
- Utáhneme otvory. Opatrně jej stlačíme na zářič na 3 nm a na blok až na 25 nm.
- Nalijeme nová nemrznoucí směs u BMW X5 do expanzní nádrže, odvzdušněte. Chcete-li to provést, otevřete ventil v nádrži. Plovák vám řekne, kdy je dostatek tekutiny.
- Nastartujeme motor, nastavíme topení na maximum a průtok vzduchu na 1-2 stupně.
- Zahřejte motor, dokud Provozní teplota, hlídáme šmouhy.
- Pokud nikde nekape nemrznoucí kapalina, vypněte motor. Nasadili jsme ochranu.
- Druhý den po všech těchto procedurách kontrolujeme hladinu nemrznoucí směsi v expanzní nádrži BMW X5.
To je vše, nemrznoucí směs byla vyměněna.
Jakou nemrznoucí směs si vybrat pro BMW X5?
Nejdůležitější je používat pouze certifikovanou nemrznoucí kapalinu. V poslední době se nabízí obrovské množství „analogů“, ale chcete to risknout? Tyto částky jsou navíc k dispozici každému majiteli X-5.
- Barva nemrznoucí směsi: modrá, zelená
- Značky: BMW, Mobil, Castrol, Liqui Moly,Skořápka
komentáře:
webová stránka
Výměna nemrznoucí kapaliny na BMW X5 E70
Postup výměny nemrznoucí směsi na BMW X5 E70 N52 se neliší od podobných procesů nejen pro tuto značku automobilu, ale také pro automobily obecně. Majitel vozu musí mít určité technické znalosti a zkušenosti, pokud jsou k dispozici, všechny operace lze provádět nezávisle, aniž by se obracely na specialisty.
Příčiny úniku chladicí kapaliny z nádrže
Naléhavým problémem pro mnoho majitelů automobilů je únik nemrznoucí kapaliny z BMW X5 E70. Pokud je při běžné kontrole zjištěno snížení hladiny chladicí kapaliny v expanzní nádrži, je třeba zkontrolovat, zda systém nefunguje správně.
Existují dva hlavní důvody, proč hladiny nemrznoucí směsi klesají – úniky v důsledku opotřebovaných nebo uvolněných spojů a produkce samotné chladicí kapaliny. V první situaci se po kontrole systému zakoupí a vyrobí náhradní díly nutné opravy.
Pokud všechny spoje fungují správně, věnujte pozornost životnosti a kvalitě samotné nemrznoucí směsi. Při delším používání neposkytuje správnou úroveň chlazení a zároveň se zahřívá.
Systém regulace tlaku zajišťuje uvolňování nahromaděných plynů. Vezmeme-li tento faktor v úvahu, nemrznoucí směs se jednoduše vyvaří. Pokud se nedávno změnil, znamená to produkty nízké kvality. Tuto chladicí kapalinu je nutné urychleně vyměnit.
Při kontrole stavu nemrznoucí směsi v expanzní nádrži dbejte na čistotu roztoku. Pokud je zjištěna pěna, sediment, úlomky nebo jiné nečistoty, znamená to také nutnost výměny a kontroly systému.
Pro výměnu určitých dílů nebo chladicí kapaliny nemusí majitel vozu kontaktovat specialisty, všechny manipulace lze provádět nezávisle. To bude vyžadovat znalost technického umístění jednotek chladicího systému a jeho součástí a také dodržování jednoduchého postupu.
Pokyny krok za krokem pro výměnu nemrznoucí směsi
Pokud je zjištěn únik chladicí kapaliny, výměna nemrznoucí kapaliny začíná kontrolou celého systému. Pokud se najde vadné díly nebo upevnění, kupují se nové, které je nahrazují. V této situaci bude také nutné vyměnit chladicí kapalinu.
K výměně nemrznoucí kapaliny v BMW X5 E70 budete potřebovat následující vybavení:
- sada šroubováků a klíčů, kleští a kleští, další nástroje v závislosti na vyměňovaných dílech;
- čistý hadr, hadry, gumové rukavice, nálevka na nalévání;
- nádoba na vypouštění odpadní kapaliny a mytí o objemu 12 litrů a více;
- spotřební materiál - nové díly, nemrznoucí směs, čisticí prostředek, destilovaná voda.
V procesu přípravy a při výměně nemrznoucí směsi v BMW X5 E70 věnujte pozornost bezpečnostním opatřením:
- všechny práce s připojeními se provádějí s chlazeným motorem, aby nedošlo k popálení;
- při otevírání krytů a odtoků vezměte v úvahu tlak, který může vést k postříkání a kontaktu chladicí kapaliny na obličej a ruce;
- nemrznoucí směs má vysoká úroveň toxicita, všechny kapaliny, včetně pracích směsí a vody vypuštěné po umytí, se shromažďují v nádobách, nesmí se dostat do půdy;
- Vzhledem k toxicitě není povolena interakce zvířat a dětí s chladicí kapalinou a odpovídajícími směsmi, doporučuje se, aby sám majitel vozu prováděl veškerou práci v rukavicích.
Postup výměny nemrznoucí směsi je konvenčně rozdělen do tří fází: vypouštění, proplachování a plnění. Proplachování se nepovažuje za povinné, pokud se však ukáže, že vypouštěná chladicí kapalina je nekvalitní nebo plánujete přejít na nová značka- systém je důkladně vyčištěn.
S přihlédnutím ke specifikům sestavy vozy BMW Postup výměny nemrznoucí směsi X5 E70 má následující postup:
- Auto je zaparkováno na rovném terénu a je-li k dispozici, použije se opravárenská jáma;
- jako další opatření doporučují někteří majitelé automobilů odpojit záporný pól baterie;
- odšroubujte ochranný štít motoru a plastovou ochranu pod nárazníkem;
- Po předchozím umístění nádoby na vypuštění použité nemrznoucí směsi ji odšroubujte klíčem 13 vypouštěcí zátku chladič;
- Pomocí stejného klíče odšroubujte odtok na pravé straně bloku válců a vypusťte z něj odpadní kapalinu;
- zbývající část se vypustí z levé strany bloku odšroubováním podobné zátky;
- po vypuštění použité chladicí kapaliny vyměňte opotřebované díly a spoje;
- Odtéci by mělo asi 12 litrů nemrznoucí kapaliny, pokud výrazně méně, doporučuje se absolvovat diagnostiku u specialistů;
- všechny zátky jsou utaženy, do systému se nalije proplachovací prostředek nebo destilovaná voda;
- motor se zahřeje se zapnutým topením, poté se nechá vychladnout, proplach se vypustí podle znázorněného schématu;
- systém se promývá destilovanou vodou, dokud výstup nezůstane relativně čistý;
- po dokončení mytí se všechna spojení vrátí do původního tvaru, zkontroluje se těsnost upevnění;
- pokud jste si koupili koncentrát a ne hotovou nemrznoucí směs, ředí se s destilovanou vodou procento při 30-50% se míchání provádí v samostatné nádobě;
- Vedle plnicího hrdla je ventil - při plnění nové nemrznoucí směsi se odšroubuje, aby se vypustil vzduch ze systému;
- chladicí kapalina je naplněna po značku maxima na expanzní nádrži, po které jsou všechny zátky utaženy, motor se znovu zahřeje na provozní teplotu;
- Hladina nemrznoucí směsi se zkontroluje a v případě potřeby se znovu doplní na maximální hodnotu.
Během několika dnů po výměně by měl být zkontrolován stav nové chladicí kapaliny. Věnujte pozornost hladině kapaliny, pokud klesne, znovu ji doplňte a současně zkontrolujte, zda v systému nejsou nové netěsnosti a uvolněné spoje.
Pokud se barva výrazně změnila nebo nemrznoucí směs změnila barvu, je třeba ji vyměnit. Výrazné barevné změny svědčí o nekvalitní výrobě. Takový spotřební materiál by měl být nakupován pouze od oficiálních prodejců, tyto mohou časem mírně ztmavnout, ale nezmění barvu.
Jak odstranit vzduch z chladicího systému?
Při výměně nemrznoucí kapaliny za BMW nebo jiný vůz nelze vyloučit vznik vzduchových kapes. Ty jsou detekovány, pokud je vzduch přiváděný z ventilátoru horký při běžícím motoru.
Při výměně nemrznoucí směsi v BMW X5 E70 byste měli věnovat pozornost vzduchovému ventilu vedle plnicího hrdla. Při plnění jej odšroubujte a uvolněte vzduch ze systému. Mnoho majitelů automobilů také doporučuje stisknout hadice rukou, aby se zabránilo tvorbě vzduchových kapes.
Pokud se vytvoří, vypněte motor a znovu opatrně odšroubujte vzduchový ventil. Je třeba vzít v úvahu, že odtud může dopadat stlačený horký vzduch. Aby se zbavili ucpání vzduchu, nechají někteří motoristé motor běžet s otevřeným chladičem a expanzní nádoba taková opatření však nejsou vždy oprávněná.
opravit-moje-auto.ru
Nemrznoucí směs pro BMW X5 M E70
Pro naftové a benzínové motory budou parametry stejné! Při nákupu potřebujete znát odstín - Barva a Typ nemrznoucí směsi povolený pro rok výroby vašeho X5 M E70. Vyberte výrobce podle svého uvážení. Nezapomeňte - každý typ kapaliny má svou vlastní životnost. Například pro BMW X5 M (Karoserie E70) 2009, s jakýmkoliv typem motoru, je vhodná karboxylátová třída nemrznoucí směsi, typ G12+ s odstíny červené. Přibližná doba další výměny bude 5 let. Pokud je to možné, zkontrolujte vybranou kapalinu podle specifikací výrobce vozidla a servisních intervalů. Důležité vědět Každý typ kapaliny má svou vlastní barvu. Jsou vzácné případy, kdy je typ zabarven jinou barvou. Barva červené nemrznoucí směsi může být od fialové po světle růžovou (zelená a žlutá mají stejné principy). Je možné míchat kapaliny od různých výrobců, pokud jejich druhy splňují podmínky míchání.
