Co se stane, když nalijete olej do motoru svého auta a jak se zbavit přebytečného maziva. Co se stane, když nalijete olej do motoru?

Populární moudrost přišla s jednoduchým rčením: kaši nezkazíš máslem. Nicméně, na motory automobilů to neplatí. Kupodivu ne všichni řidiči to chápou. Všichni souhlasí s tím, že nedostatek oleje je špatný, ale neexistuje jasný názor na příliš mnoho oleje. Ale marně, protože to nebylo náhodou, že výrobci přišli se značkami „min“ na měrce oleje. a „max.“, jako by chtěl ukázat, že přeplnění je stejně špatné jako nedostatečné. Minimální přepad, většinou ne více než 3-4 mm na měrce, motor bezbolestně snese, ale pokud jste nalili ještě víc, tak to nechat tak je nebezpečné. Proč a co se dá dělat?

Přetečení oleje - na měrce nad značkou Max

Důsledky přetečení

Pojďme to vyřešit možné problémy z přetečení oleje.

1. Jako první jsou ohrožena olejová těsnění a další nemonolitické spoje. Olej je kapalina a při zahřívání má tendenci expandovat, pokud to není kde udělat, začne si hledat cestu. Kde je tenký, roztrhne se. Olejová těsnění, těsnění víka ventilů, těsnění– určitě se mezi nimi najde slabý prvek.

I když vytlačí jen přebytek (pokud budete mít štěstí), nic hodně štěstí majiteli Tato situace nevěstí nic dobrého, protože se neví, kde ropa skončí. Někomu může zatopit elektronická jednotka ovládání, může se dostat na rozvodový řemen a vést k němu, může se jednoduše otáčet čistě motorový prostor do hroudy hlíny. Potřebuje to někdo?

Ještě horší je, když se poté olejové těsnění zcela stane nepoužitelným a začne unikat nejen přebytek, ale také „normální“ množství. Poté je nutné těsnění vyměnit. Pokud se jedná např. o těsnění klikového hřídele, tak zdravím drahou a složitou opravu s levným náhradním dílem.

2. Díky velkému objemu oleje se v něm mohou pohyblivé části motoru začít topit a doslova bičovat, což vede ke vzniku pěny. Výsledné vzduchové bubliny se mohou „rozptýlit“ po částech motoru. Nejhůře na ně dopadají hydraulické kompenzátory. Mohou se stát nestabilními a vyžadovat výměnu.

3. Zrychlené opotřebení olej a filtr. Ač se to může zdát zvláštní, přebytek nejenže nezvyšuje životnost oleje, ale naopak ji zkracuje. musíte přes sebe protáhnout větší objem, rychleji se to ucpává a samotný olej, když je ho moc, tak aktivněji tvoří usazeniny a saze, s čímž později není nejjednodušší se vypořádat.

Všechny důsledky jsou samozřejmě hypotetické. Motor nezemře hned na přetečení oleje a dokáže i tento fakt poměrně bezbolestně přežít. Zvyšuje se však riziko poruchy. A není důvod podstupovat velké riziko, protože problém lze velmi snadno vyřešit sami.

Opravy

Bez ohledu na to, jak se věda a technologie vyvíjejí, existují pouze dva způsoby, jak vypustit přebytečný olej z motoru, a oba jsou staré jako kopce.

1. Vyčerpejte přebytek přes plnicí hrdlo. Téměř nikdo nemá doma speciální vakuovou pumpu, ale pro takovou práci je docela možné vystačit s běžnou injekční stříkačkou. K němu je potřeba dokoupit kapátko, odříznout z něj vše nepotřebné a nechat jen ohebnou hadici. Na jeden konec hadice nasaďte stříkačku (nejlépe tu největší, jakou najdete; velikost neovlivňuje kvalitu práce, ale s větším objemem stříkačky bude odsávání rychlejší) a druhý konec spusťte do plnicího hrdla oleje. A stahujte, dokud nebude úroveň.

Vyčerpání oleje otvorem měrky. Foto – drive2

2. Vypusťte přebytek skrz odkapávač . Opatrně, jen trochu, odšroubujte vypouštěcí uzávěr a nechte přebytek vytéct proudem. Tato možnost se může zdát jednodušší, protože nemusíte ani nic kupovat. Ale ne každý má díru, ne každý rád sundává/šroubuje ochranu motoru, je třeba dávat pozor a dávat si pozor, abyste ji nevyšroubovali moc a nevypustili jen přebytek, a ne hlavní objem.

Obě metody jsou jednoduché a spolehlivé a každý řidič se v závislosti na situaci rozhodne, kterou z nich zvolí. Hlavní je nebýt líný a nemyslet si, že přelévání oleje je nesmysl a že se to prý může stát kvůli tomu. Možná se to někdy bohužel stane.

Tento článek se samozřejmě zabýval pouze těmi případy, kdy došlo k přelití oleje například při další výměně, a nikoli tehdy, když se do klikové skříně dostane nemrznoucí kapalina nebo nespálené palivo. To je úplně jiný příběh.

S pozdravem, Alexander Nechaev.

Každý automobilový nadšenec musel alespoň jednou v životě dolít nebo nalít motorový olej do motoru. vozidlo. Možná jste se spoléhali na údaje z měrky oleje nebo jste bez kontroly naplnili objem mazacího filmu požadovaný výrobcem automobilu. Ale napadlo vás někdy, co by se stalo, kdybyste do motoru nalili olej?

• Důsledky přeplnění motorového oleje

  Mezi nadšenci do nových aut je velmi rozšířený názor, že čím více maziva se nalije do motoru, tím větší je výkon automobilu. To je špatně. Ve skutečnosti po nalití oleje do motoru budou následky smutné. Pojďme zjistit nebezpečí pravidelného přelévání motorový olej do motoru.

  Možné důsledky:

  1. Špinavý motor. Když je hladina oleje výrazně vyšší než normálně, kapalina začne přetékat mimo prostor, který je jí přidělen. Problém lze snadno diagnostikovat - pod přední částí vozu se objevují stopy oleje a na vnějších stranách motoru a sousedních provozních jednotek se tvoří šmouhy. Intenzita úniku a znečištění hlavních součástí přímo závisí na množství nalité kapaliny a provozních podmínkách vozidla. Nadměrné zatížení motoru vytlačí přebytečné palivo a maziva, zatímco hladká, měřená jízda nemusí vést k „úniku“ kapaliny.
  2. Zvýšený objem vkladů. Čím více maziva, tím vyšší je množství uhlíkových usazenin vytvořených uvnitř pracovní oblasti. Pokud majitel auta natankuje do motoru nekvalitní palivo a maziva s vysokým obsahem přírodních ropných produktů, pak se zvýší i podíl škodlivých nečistot ve výfukových plynech.
  3. Potíže se startováním/porucha zapalovacích svíček. Díky oleji nalitému do motoru je pohyb dílů usnadněn: vzájemně hladce spolupracují, aniž by způsobovaly přehřívání. Pokud ale olej přeteče do motoru, zpomalí to obvyklý pracovní proces. V důsledku toho bude muset motor vynaložit větší úsilí, aby se obnovila požadovaná rychlost otáčení dílů. A to je zase plné neefektivní spotřeby paliva, zvýšeného tlaku na olejové čerpadlo a potíží se startováním motoru v chladném počasí. Mimochodem, pokud je v motoru příliš mnoho oleje, může zatopit zapalovací svíčky, což následně povede k dočasné nemožnosti provozu vozu.
  4. Opotřebení pryžových těsnění. Když v motoru cirkuluje příliš mnoho maziva, zvyšuje se tlak uvnitř pracovní oblasti, což vede k vymáčknutí těsnění z jejich montážních poloh.

  „Příznaky“ vysoké hladiny oleje

  Přeplnění motoru olejem způsobuje vážné následky, kterým lze předejít, pokud se hladina maziva vrátí včas k normálu. Skutečnost, že se motor automobilu „dusí“, lze posoudit podle následujících příznaků:

  • Po dlouhé prostoje Pod přední částí vozu se tvoří tmavé mastné skvrny.
  • Na prvcích pohonného systému jsou patrné stopy netěsností.
  • Spotřeba paliva prudce vzrostla.
  • Auto pomalu nabírá rychlost i při dynamickém sešlápnutí plynového pedálu.
  • Obtížné startování (hlavně v chladném počasí).

  Tyto faktory mohou naznačovat nejen to uvnitř motorový prostor příliš velké množství oleje „stříká“, ale také to auto potřebuje okamžitě technická kontrola. Jakákoli odchylka v obvyklém chování vozidla může znamenat vážné problémy.

  Jak zkontrolovat hladinu oleje?

  

  Jakýkoli motor vyžaduje pečlivou péči, a pokud chcete, aby vám motor vašeho vozu sloužil ještě mnoho tisíc kilometrů, pravidelně jeho stav vyhodnocujte. A olejová měrka bude v tomto obtížném úkolu fungovat jako hlavní asistent. Instaluje se do speciálního otvoru v horní části motoru vozidla.

  Podívejme se tedy na postup kontroly hladiny maziva:

  1. Postavte auto na rovnou plochu. Motor musí mít normální stav Provozní teplota. Pokud bylo auto delší dobu v nečinnosti, nechte motor běžet 15-20 minut, poté jej vypněte a přejděte k dalšímu kroku.
  2. Vyjměte měrku oleje z otvoru a otřete ji měkkým, čistým hadříkem. Tkanina by neměla obsahovat nečistoty nebo mikroskopická vlákna: pokud se dostanou do pracovní oblasti motoru, motorový olej se ucpe a začne rychle ztrácet své vlastnosti.
  3. Spusťte měrku do otvoru na 5-7 sekund a znovu ji vyjměte.
  4. Vyhodnoťte výsledek.

  Pro všechny motory je stanoven jediný požadavek: hladina motorového oleje musí být mezi značkami „maximum“ a „minimum“ na měrce oleje. Pokud je hladina kapaliny byť jen mírně pod normálem, doporučuje se doplnit. Pokud jeho množství překročí značku „max“, měla by být co nejdříve přijata nápravná opatření.
  

  Způsoby řešení problému

  Co dělat, když do motoru auta nalijete olej? Především nepropadejte panice. Provozovat auto s takovým problémem je možné, ale jeho životnost se nepříjemně sníží. Aby nedošlo ke zhoršení situace, doporučuje se odstranit přebytečné mazivo. Ale jak to udělat?

  Vypouštěcí zátka

  Nejjednodušší způsob provedení a nejobtížnější měření je vypouštění: umožňuje odčerpat přebytečnou kapalinu z motoru. Vypustit jej můžete odšroubováním speciální zátky ve spodní části motoru. Tato metoda však vyžaduje dokonale fungující „oční měřidlo“: přeci jen není snadné intuitivně určit potřebné množství maziva. Tato metoda vyžaduje neustálé sledování hladiny oleje pomocí měrky.

  Hadice

  Vyčerpejte přebytek složení maziva Můžete také použít hadici malého průměru. Umístěte jej do plnicího hrdla oleje a odčerpejte požadované množství kapaliny (nasáváním ústy nebo pomocí malého čerpadla).

  Buďte opatrní a opatrní: v žádném případě nepolykejte motorový olej! Pokud se dostane do dýchacích cest nebo potravního traktu, může způsobit otravu a intoxikaci celého těla.

  Expresní výměna oleje nebo servis servisu

  Pokud nemáte čas nebo příležitost se s motorem „šťourat“, můžete kontaktovat servisní středisko k regulaci hladiny paliva a maziv. Můžete také použít speciální zařízení, které provádí expresní výměnu motorového oleje. Tato jednotka je malé zařízení (o objemu 2 litry a více), které odčerpává mazivo elektrárna přes plnicí otvor oleje.

  Pojďme si to shrnout

  Vědět, co se stane, když do motoru nalijete olej, ochráníte své auto. Jakákoli odchylka indikátoru hladiny lubrikant od normy může narušit obvyklou výkonnost motorického systému. Pokud si vážíte svého auta, nemělo by to být povoleno. Zvykněte si kontrolovat množství oleje v motoru alespoň 2x týdně. Za prvé, tímto způsobem nikdy nedovolíte, aby se pohonná jednotka „dusila“. Za druhé, budete schopni diagnostikovat netěsnosti motoru včas. Za třetí, naučte se posuzovat stav maziva zkoumáním jeho zbytku na vyjmuté měrce oleje. Konečně dejte svému vozu příležitost žít dlouhý život.
  

Množství paliva a maziv v motoru určuje kvalitu funkčnosti jednotky. Proto konstruktéři vytvořili speciální značky „MIN“ a „MAX“ - hranice, ve kterých by měl být olej naplněn. V tomto článku se podíváme na to, co motor čeká, pokud dojde k přetečení oleje. Také prozkoumáme několik způsobů, jak pomoci snížit úroveň lubrikant v motoru.

Každý řidič, než vyrazí na cestu, musí zkontrolovat množství benzínu a oleje ve voze. Pokud je senzor zapnutý přístrojová deska naznačuje nedostatek mazací kapalina– je nutné doplnit palivo nebo cestu úplně odložit. Kvůli nedostatku oleje nedostanou všechny prvky motoru spolehlivé a vysoce kvalitní mazivo, což hrozí selháním motoru jako celku.

Důsledky přetečení

Ale jak se říká, více není méně - přesně tímto názorem se řídí amatérští mechanici, kteří plně nechápou důsledky takového přístupu k podnikání.
Měli byste vědět, že nadměrná hladina maziva v motoru vede k zvýšená spotřeba palivo. K tomu dochází v důsledku skutečnosti, že zvýšený obsah viskózní kapaliny v motoru klade při pohybu pístu v bloku válců dodatečný odpor. Totéž platí pro klikový hřídel, který přenáší točivý moment na hnací kola vozu.

Ukazuje se, že úroveň odporu se výrazně zvyšuje a k jejímu překonání je od motoru vyžadován ještě větší výkon. Řidič, který nerozumí principu činnosti motoru, začne tlačit pedál na podlahu, což vede ke zvýšené spotřebě paliva.

Zvýšení nákladů na benzín není nejhorším důsledkem, který může v případě přetečení ropy nastat. Pokud nalijete olej nad úroveň „Max“, čeká automobilového nadšence mnoho hodin práce pod kapotou a v garáži, která bude sloužit k oživení motoru.

Podívejme se, co se stane, když neustále doplňujete olej nad stanovenou hladinu:

Jak jinak mohou následky přetečení poškodit běžný provoz vozu? Pokud je hladina maziva nadměrná, palivo a maziva se začnou dostávat do samotného motoru, což negativně ovlivní jeho výkon. Důvodem je samotný řidič, který se o své auto nestará.

Důsledky jsou mnohem horší, pokud se spolu s olejem do motoru dostane i vlhkost nebo kondenzace - hrozí koroze uvnitř motoru, která v konečném důsledku povede k úplnému selhání celého motoru.

Způsoby řešení problémů – zvažte dostupné možnosti

Co dělat, když jste omylem přelili olej? Zkušení majitelé automobilů doporučují nechat vše tak, jak je - podle jejich názoru přebytečné mazivo přirozeně vyteče klikovou skříní (pokud je pryžové těsnění již značně opotřebované). Co ale dělat, když je auto nové a pneumatiky se budou muset opotřebovávat několik let? Podívejme se na některé opravdu užitečné možnosti.

Přebytek - vypusťte pomocí hadice

K vypuštění přebytečného množství budete potřebovat hadici a malou nádobu (džbán, kanystr atd.):

• Otevřete kapotu a najděte otvor, kterým se do motoru nalévá olej;
• Musíte si vzít sklenici a hadici - vložte jeden konec hadice do otvoru, vložte druhý do sklenice, abyste zorganizovali odvodnění bez poškození životní prostředí;
• Vypouštění se provádí odsáváním oleje ústy nebo pumpičkou. Odčerpejte množství „N“ maziva a zkontrolujte jeho hladinu měrkou. Když jsou indikátory normální, postup se zastaví.

Přebytku se zbavíme scezením

Chcete-li snížit hladinu vypouštěcím otvorem, budete potřebovat nádobu a hadry. K odstranění vypouštěcí zátky možná budete potřebovat klíč.

Před zahájením práce musíte umístit auto na jámu nebo nadjezd. Pamatujte, že pokud auto jelo delší dobu bezprostředně před prací, musíte nechat motor trochu vychladnout - olej bude horký a při kontaktu s pokožkou může způsobit popáleniny.

Podívejme se na pořadí prací:

• Nejprve najdeme otvor pro plnění oleje a vyjmeme z něj zátku;
• Potom vlezeme pod auto a najdeme odtok;
• Umístěte nádobu pod olej;
• Odšroubujte odtok (zátku);
• Počkáme asi půl hodiny, než se olej nalije do připravené nádoby;
• Po vypuštění veškerého oleje do sklenice zašroubujte uzávěr na místo;
• Zbývá jen nalít potřebné množství maziva zpět do motoru a je to. Úloha byla úspěšně dokončena.

To je v podstatě vše. Nyní víte, že přebytek motorového oleje má negativní vliv na motor vašeho auta. Odborníci doporučují pečlivě sledovat hladinu paliva a maziv v motoru – prodloužíte tím životnost motoru a ušetříte si zbytečné starosti a náklady. Věřte mi, že denní kontrola (sledování) nezabere více než minutu, zatímco zanedbání vašeho vozu může vést k nenapravitelným následkům.

Video: "Co dělat, když jste přeplnili olej?"

Každý majitel automobilu ví, že správnost jeho provozu a životnost drahé součásti závisí na hladině oleje v motoru. Proto je důležité, aby se mazivo nacházelo mezi značkami minima a maxima (MIN a MAX). Pokud hladina klesne pod přípustnou úroveň, stroj nelze provozovat. Nedostatek mazací kapaliny může vést k přehřátí motoru a následnému poškození třecích součástí. Měli byste si ale dávat pozor nejen na nedostatek, ale také na přetečení oleje do motoru. Právě tento problém bude diskutován v článku.

Jaké je nebezpečí překročení objemu oleje?

Případní experti se domnívají, že je třeba si dávat pozor pouze na pokles hladiny oleje a její překročení není pro motor nebezpečné. Ale tento přístup je špatný.

První známkou toho, že hladina oleje je vyšší, je zvýšená spotřeba paliva. Zvýšenou „žravost“ lze snadno vysvětlit. Pracovní písty narážejí na další odpor v podobě většího objemu motorového oleje. V důsledku toho se klikový hřídel otáčí obtížně, ale točivý moment přechází na hnací kola. Kvůli tomu se motor opotřebovává a snaží se překonat výslednou sílu. Řidič zase cítí „pomalou“ odezvu motoru a sešlápne plyn, aby zvýšil dynamiku. V důsledku toho se zvyšuje spotřeba paliva.

Přeplnění motoru olejem vede nejen ke zvýšené spotřebě. Stojí za to zdůraznit další důsledky, které mají špatný vliv technický stav motor a další komponenty. Co se stane, když do motoru nalijete více oleje než normálně? V praxi jsou možné následující důsledky:

• Znečištění tlumiče výfuku a snížení jeho životnosti ().
• Vzhled karbonových usazenin na pístech a vnitřních prvcích spalovací komory.
• Zvyšování hlasitosti výfukové plyny unikají do okolního vzduchu. Zároveň se zhoršuje kvalita výfukových plynů. Obsahují zvýšené množství látek jedovatých a toxických pro lidský organismus. Pokud jste tedy nechali přetéct olej do motoru, víte o tom a zahříváte auto v garáži, je lepší na chvíli pokoj opustit.
• Rychlé selhání olejových těsnění, která jsou jednoduše vytlačena olejem.
• Zvýšená spotřeba oleje, která v konečném důsledku ovlivňuje rozpočet majitele vozu.
• olej Pokud se problém neodstraní včas, životnost výrobku se zkrátí téměř o polovinu.

Důvody překročení povolené hladiny oleje

Přetečení oleje do motoru je možné z následujících důvodů:

• Náhodná nebo speciální olejová náplň výše přípustná úroveň. Tento důvod je dnes nejčastější.
• Kondenzace nebo vniknutí vody do motoru. Výsledkem je olej nad úrovní „MAX“. Cizí kapalina se může dostat dovnitř motoru otvorem měrky nebo hrdlem, kterým se nalévá mazivo. I zde je chyba řidiče.
• Míchání paliva a motorového oleje, pokud je poškozena celistvost těsnění palivové čerpadlo. Řešením problému je instalace nového těsnění, ale zde si musíte být jisti příčinou problému. Není těžké diagnostikovat, jak se palivo dostává do maziva. Jen přivonět k oleji. Pokud se do něj dostane benzín, nebude těžké zápach odhalit.

Jak pokračovat?

Pokud dojde k přetečení oleje do motoru, je důležité přijmout včasná opatření, aby se předešlo následkům. Mezi majiteli aut často panuje názor, že pokud je olej nad hladinou, vyteče přirozeně - přes netěsnící gumu v pánvi (nejčastěji není v lepší stav). Ale neměli byste s tím počítat - je lepší problém vyřešit sami. Níže jsou uvedeny dva způsoby, z nichž každý poskytuje očekávaný výsledek.

První možnost. Chcete-li vyčerpat olej plnicím otvorem, postupujte následovně:

1. Připravte si kus hadice a nádobu, kam bude odtékat přebytečné mazivo.
2. Zvedněte kapotu, najděte a odšroubujte zátku, kterou do motoru proudí olej.
3. Vezměte pryžovou hadici, která byla připravena před zahájením práce, a umístěte nádobu na vypuštění oleje.
4. Je nutné odsát přebytečnou kapalinu z motoru pomocí čerpadla. Současně zkontrolujte hladinu oleje, abyste se ujistili, že je v přijatelném rozsahu.

DRUHÁ možnost řešení problému, když je hladina oleje nad úrovní, je odstranění přebytečné kapaliny odtokem. V tomto případě je nutné zcela vypustit olej a poté systém znovu naplnit. K provedení práce připravte hadry a nádoby na olej. V závislosti na typu motoru může být k otočení zástrčky potřeba klíč. Postup:

1. Najeďte autem na nadjezd. Pokud máte garáž s jámou, pak je tato možnost také vhodná.
2. Nechte motor vychladnout (pokud jste se právě vrátili z dlouhé cesty).
3. Zvedněte kapotu a odšroubujte zátku, kterou se nalévá mazivo.
4. Vlezte pod auto a najděte otvor pro vypouštění oleje, poté pod toto místo umístěte prázdnou nádobu.
5. Odšroubujte zástrčku (některá auta mohou vyžadovat klíč). Pokud je zástrčka odšroubována bez klíče, omotejte si ruku hadříkem, abyste zabránili potřísnění oděvu nebo pokožky.
6. Počkej chvíli. Nejčastěji stačí 20-30 minut, aby se tekutina zcela vylila z nádoby.
7. Zašroubujte vypouštěcí šroub kapaliny umístěný pod spodní částí stroje.
8. Naplňte motor požadovaným množstvím oleje podle požadavků výrobce. Během procesu plnění kontrolujte hladinu, abyste zabránili opětovnému přetečení oleje do motoru.

Video: Jak odčerpat přebytečný olej z motoru

Funkčnost pohonné jednotky závisí na množství paliva a maziv nalévaných do nádrží. Konstrukce měrky, která se používá k měření hladiny oleje, poskytuje speciální značky, které stanovují hraniční limity pro objem mazací kapaliny.

Majitelé automobilů vědí, že je nepřijatelné začít provozovat auto s nízkou hladinou maziva, a ne každý ví, co se stane, když do motoru nalijete olej, jaké důsledky se očekávají a co dělat.

Kontrola hladiny maziv nalitých do motoru

Chcete-li kontrolovat množství naplněné kapaliny, musíte použít speciální zařízení - olejovou měrku. Pomocí zátky, která zajišťuje těsnost, se toto zařízení zasune do otvoru v bloku válců.

Přesná kontrola se provádí po zapnutí motoru a zahřátí volnoběžné otáčky během deseti minut. Tato doba stačí k tomu, aby mazivo získalo požadovaný stupeň viskozity. Poté se motor vypne a poskytne se další čas na vypuštění oleje do pánve.

Po zastavení motoru je třeba vyjmout měrku a důkladně ji otřít hadrem v její spodní části, kde jsou umístěny speciální značky MAX a MIN. V tomto případě je nutné vyloučit zbytky textilu na povrchu tyče. Měřič se vrátí do otvoru, ponoření se provede, dokud se nezastaví.

Měrka se vyjme a zkontroluje se výsledná hladina maziva. Dostupnost olejovitá kapalina na liště výrazně nad značkou MAX označuje přetečení v motoru.

Co způsobuje nadměrnou hladinu maziva

Jaká jsou nebezpečí přetečení oleje do motoru? Nadměrný obsah oleje v motoru má za následek zvýšení spotřeby paliva, protože dochází k dodatečnému zatížení pístů v bloku válců a na klikový hřídel, přenos točivého momentu na kola. Motor zažívá dodatečný odpor, který musí překonat a vynakládá další energii.

Kromě zvýšení spotřeby benzínu má přeplnění maziva následující negativní důsledky:

• vzhled vrstev uhlíkových usazenin na pístech a vnitřních površích částí spalovací komory;
• ucpání a selhání tlumiče výfuku;
• zvýšení obsahu toxických látek ve výfukových plynech opouštějících výfukové potrubí;
• vymačkávání těsnění;
• selhání zapalovacích svíček.

Zvýšená spotřeba motorového oleje i benzínu s sebou nese zvýšené finanční náklady.

Pokud řidič zahřeje auto v zimní čas v interiéru může přebytek oleje způsobit nepředvídatelné následky. Abyste se vyhnuli otravě, musíte naléhavě opustit garáž a jít na čerstvý vzduch.

Ředění maziva palivem vede k následujícímu: negativní důsledky v provozu motoru:

• ztráta užitečné vlastnosti maziva;
• snížení komprese;
• snížení tlaku v mazacím systému;
• hladovění motorového oleje;
• zrychlené opotřebení pracovních prvků pohonné jednotky;
• zlomení dílů a sestav v důsledku zvýšené třecí síly.

Přítomnost paliva v mazivu můžete diagnostikovat detekcí zápachu benzínu v oleji nebo ve výfuku. Problém je vyřešen výměnou těsnění plynového čerpadla.

Eliminace přetečení oleje pomocí hadice

Co dělat, když jste omylem nalili olej do motoru? Co udělat jako první, aby následky nezpůsobily výrazné škody?

Aby nedošlo ke zranění, všechny práce související s vypouštěním přebytečného maziva se provádějí až po úplném vychladnutí motoru.

Odstranění přebytečného tuku pomocí hadice a malé nádoby:

1. Otevřete kapotu.
2. Vložte konec hadice do plnicího otvoru.
3. Druhý konec nasměrujte do připravené prázdné nádoby k vypuštění.
4. Nasajte vzduch z hadičky ústy nebo pomocí pumpy.
5. Vyčerpejte potřebné množství oleje z nádrže.
6. Hladinu maziva změřte olejovou měrkou.

Proces vypouštění je považován za dokončený, když je hladina maziva v krajních značkách MAX a MIN na kontrolní měrce.

Jak normalizovat hladinu maziva vypuštěním

Vypouštěcím otvorem se také můžete zbavit přebytečného maziva. K tomu je třeba připravit určité množství hadrů na otírání, klíč na odšroubování vypouštěcí zátku, nádoba na vypuštění celého objemu maziva. Operace vypuštění oleje se provádí po úplném vychladnutí motoru:

1. Zaparkujte auto nad dírou nebo s ním najeďte na nadjezd.
2. Odstraňte zátku z plnicího hrdla.
3. Jděte pod auto a najděte vypouštěcí otvor.
4. Umístěte nádobu.
5. Odšroubujte vypouštěcí zátku.
6. Všechnu tekutinu slijte do připravené nádoby.
7. Utáhněte zástrčku.
8. Otřete olej z vnějších částí.
9. Nalijte do něj stejné mazivo správné množství do nádrže přes plnicí hrdlo.
10. Zkontrolujte hladinu měrkou.

Pečlivé kontroly hladiny maziva, které zaberou málo času, prodlužují životnost pohonné jednotky a šetří majitelům vozů zbytečné náklady.

Někteří zkušení automobiloví nadšenci se domnívají, že přebytečné množství motorového oleje by mělo postupně samo vytékat přes netěsnící těsnící gumu do vany. Tato možnost by neměla být zvažována, pokud mluvíme o náhodném přebytku maziva v novém drahém autě.

Příčiny zvýšené hladiny lubrikantů

I když majitel vozu nalil do motoru trochu oleje, mazivo se dostane do spalovací komory a výkon pohonné jednotky se prudce sníží.

Následky se zhoršují, když se do motoru dostane vlhkost nebo kondenzace spolu s mazivem, což způsobí korozi vnitřních prvků a předčasné selhání pohonné jednotky.

Palivo vnikající do mazacího systému může také způsobit zvýšení hladiny maziva. Palivo může proniknout přes těsnění umístěné v palivovém čerpadle, které ztratilo své těsnění. Těsnění je nutné vyměnit za nové.

Nejčastěji dochází k přetečení oleje kvůli nepřítomnosti majitele vozu. K tomu může dojít při vlastní výměně motorového oleje, kdy řidič začne doplňovat novou dávku maziva, aniž by čekal, až stará směs úplně vyteče.

Na autoservisu mohou přebytečný olej nalít i automechanici. Chcete-li chránit své auto před přetečením, musíte vyžadovat použití vakuové čerpání zbytky použitého maziva při kompletní výměně oleje v pohonná jednotka. Tato metoda podporuje maximální čištění mazací systém od škodlivých zbytků.