Proč má Kia Rio motor na jedno použití? Motor Hyundai Solaris a Kia Rio (gama a kappa - g4fa, g4fc, g4fg a g4lc)

Vozy Kia Rio třetí generace jsou vybaveny motorem G4FA z nové řady Gamma (od roku 2010 tyto pohonné jednotky nahradily motory řady Alpha), objem 1394 cm krychle, který splňuje ekologické normy Euro-4. Vyrábí se v čínské továrně v Pekingu Hyundai Motor Co.

Kromě Kia Rio-3 je tento motor také nainstalován Kia Ceed, Hyundai "Solaris" (nebo "Accent"), Hyundai i20, Hyundai i30.

Specifikace motoru G4FA

• Motor G4FA má 4 válce, každý se 4 ventily.
• Maximálního výkonu je dosaženo při 6300 otáčkách za minutu a činí 107-109 koní.
• Motor používá rozvodový řetěz s napínáky (nad garantovanou životnost 180 tis. km řetěz nevyžaduje údržbu).
• Výrobce doporučuje používat palivo AI-92 a motorový olej s parametry viskozity - 5W-30 (viz "").
• Interval údržby motoru je 15 tisíc km (viz „“).

7 hlavních nedostatků a poruch motoru G4FA

1. Klepání v motoru(nejčastější problém).
   Pokud po zahřátí motoru odejde, tak je to v 90% případů způsobeno rozvodovým řetězem (netřeba se bát, je to normální).
   Pokud nezmizí kdy Provozní teplota motoru, pak jsou s největší pravděpodobností příčinou neseřízené ventily.
2. Cvrlikání, klapání, cvakání atd. zvuky které je slyšet při běžícím motoru.
   Nebojte se těchto zvuků – takto fungují vstřikovače paliva.
3. Výskyt nerovnoměrného chodu motoru(„plovoucí“ rychlost).
   Řeší se čištěním škrticí klapka. Když to nepomůže, měli byste zkusit nejnovější firmware.
4. Vibrace, které se objevují při volnoběhu.
   Mohou se objevit, když jsou škrticí klapka nebo zapalovací svíčky znečištěné (viz „Jak vyměnit zapalovací svíčky v Kia Rio-3“). Pokud po propláchnutí škrtící klapky nebo výměně svíček vibrace nezmizí, věnujte pozornost uložení motoru.
5. Vibrace při otáčení klikového hřídele frekvencí cca 3000 ot./min.
   Podle oficiálních prodejců– příčinou vibrací je výskyt rezonance mezi jednotkami a součástmi vozu v důsledku Designové vlastnosti. Aby se motor dostal z rezonance, doporučuje se prudce sešlápnout plynový pedál a uvolnit jej.
6. Píšťalka pod kapotou.
   Důvodem je nízké napnutí řemenu alternátoru. Po výměně napínací kladky píšťalka zmizí.
7. Vzhled olejových šmouh zpod krytů ventilů.
   To lze vyléčit jednoduchou výměnou těsnění.

Je třeba také poznamenat, že kvůli nedostatku hydraulických kompenzátorů v motoru, Každých 95 tisíc km je potřeba vyměnit tlačníky a upravit vůle ventilů. I přes vysokou cenu zákroku se rozhodně vyplatí udělat, protože... v budoucnu to může vést k významným problémům při provozu motoru: vypínání, hluk, vyhoření atd.

Nejvíce depresivní je, že uvedené poruchy se mohou objevit na samém začátku provozu automobilu. Proto ojetou Kia Rio-3 s takovým motorem byste měli kupovat velmi opatrně, a pokud si vezmete auto s více než 100 tisíc km, můžete si koupit „palivové dřevo“.

Pozornost! Hlavu válců motoru G4FA nelze opravit, protože vrtání pro velikost opravy výrobce neuvádí.

Jak? Vy jste to ještě nečetli? No je to marné...

Budeme vděční za stisknutí sociálních tlačítek!

Jak levné auto Třída B, KIA RIO 3 nenárokuje rychlostní rekordy. Jeho osudem je neustálé manévrování v megaměstech, parkování na malých plochách, časté zastavování na semaforech a v dopravních zácpách. Vůz může ukázat všechny své rychlostní charakteristiky pouze mimo město po dosažení cestovní rychlosti. Pohonné jednotky, které jsou instalovány na KIA Rio od roku 2011 do roku 2016, plně splňují všechny požadavky nutné pro klidnou nebo hektickou jízdu městem.

Od alfy po gamu

Ruskému spotřebiteli je nabízen sedan a poté hatchback se dvěma benzinové motory. První modely se jmenovaly Alpha a dlouho neprošly změnami. V Ruská verze Vůz je vybaven vylepšenými motory Gamma. Jejich sériové označení je G4AE. Motory mají jednořadé uspořádání čtyř válců, z nichž každý má 4 ventily. Díky návrhářům se „Gamma“ ukázala být mnohem úspěšnější než její předchůdce. To je patrné podle následujících znaků:

• Chybí rozvodový řemen. Nyní se místo toho používá spolehlivý řetězový pohon;
• Umístění sacího ventilu bylo změněno, takže rozdělovače jsou umístěny v přední části jednotky, což umožňuje lepší chlazení efektivnější dodávky paliva a vyšší výkon;
• Změnilo se umístění namontovaných jednotek, což snížilo výskyt některých problémů;
• Motory dostaly plast sací potrubí. To ovlivnilo plynulost dodávky paliva a zlepšilo hlučnost;
• Ventily byly ponechány bez hydraulické kompenzace. Tato změna zjednodušila údržbu.

Kromě toho v Gamma motory aplikoval zcela nové přístupy, které měly příznivý vliv na Specifikace. Zejména:

• Zapalovací svíčky byly umístěny novým způsobem a začaly být více chlazeny, což snížilo spotřebu paliva;
• Chladicí plášť se zvětšil, čímž se snížila teplota plynů na výstupu;
• Posun osy mezi klikovým hřídelem a středem válce snížil tření a zvýšil životnost motoru;
• Lehký hliníkový blok se stal pevnějším a spolehlivějším.

S jistotou lze říci, že motory Kia Rio třetí generace jsou úplně nová série, který není v žádném případě srovnatelný s motory druhé a zejména první generace korejská auta. Pro větší jistotu můžete přidat vylepšený provoz generátoru. Při akceleraci snižuje svůj výkon, čímž šetří motor. Při brzdění se děje pravý opak. Nyní může generátor efektivně sloužit k nabíjení baterie na volnoběh. Díky dvojitému termostatu v chladicím systému režim více rychlé zahřátí motor.

Hlavním místem montáže pohonných jednotek pro KIA RIO 3 je provincie Šan-tung v Číně. Chcete-li přesněji zjistit, kde byl motor smontován, můžete zkontrolovat sériové číslo na jednotce.

Charakteristika motorů a převodovek Kia RIO III v různých stupních výbavy

Na globálních trzích je základní řada motorů KIA RIO III zastoupena čtyřmi možnostmi, z nichž dvě jsou benzinové a další dvě naftové.

Přehled motoru 1,4 l

Přesnější objem tohoto motoru z řady Gamma je 1396 kubických centimetrů. V této verzi jednotka umožňuje dosáhnout výkonu 107 koní. S. V tomto případě bude otáčkoměr ukazovat 6300 ot./min. Motor má dobrý točivý moment, dosahuje 135 Nm při 5 tisících ot./min. Sání se provádí pomocí injektoru.

K tomuto pohonná jednotka Nabízí se převodovka, která může být čtyřstupňová automatická popř manuální převodovka o pět kroků. Tato výbava je určena pro vozidla s konfigurací „Comfort“.

Rychlost a spotřeba paliva

1,4litrový benzínový motor. spolupracuje s pětistupňovou manuální převodovkou, zrychluje KIA RIO na stovky za 11,6 s. Maximální rychlost – 190 km/h. Stejné hodnoty pro čtyřstupňovou automatickou převodovku jsou: 13,5 s. a 175 km za hodinu.

Motor vybavený mechanikou běží na benzín AI-92, který se spotřebovává v následujících poměrech:

• Město - 7,6l. na 100 km;
• Dálnice - 4,9l. na 100 km;
• Kombinovaný cyklus - cca 6 l./100 km.

Automatická převodovka tyto indikátory mírně mění:

• Město - 8,5 l;
• Dálnice – 5,2 l;
• Smíšený cyklus - 6,4l.

Charakteristika motoru Kia Rio 1,6 litru

Tento motor KIA Rio je k dispozici pro úrovně výbavy „Luxe“ a „Prestige“. Celkový objem jednotky je 1591 metrů krychlových. cm Motor je schopen vyvinout výkon 123 koní. S. při 6300 ot./min. Točivý moment je 155 Nm.

Stejně jako předchůdce je agregát spárován s manuální převodovkou, která má 5 stupňů. Druhá možnost nabízí šestistupňovou automatickou převodovku.

Rychlost a spotřeba paliva

V závislosti na uspořádání bude vůz vykazovat následující charakteristiky. S mechanikou:

• Maximální rychlost – 190 km/h;
• Zrychlení na 100 km/h – 10,3 s.

S automatickým:

• Maximální rychlost – 180 km/h;
• Zrychlení – 11,2 s.

Pokud jde o spotřebu paliva, motor 1,6 litru má následující ukazatele. Pro manuální převodovku:

• Město - 8,5 l;
• Dálnice – 5,2 l;
• Smíšený cyklus - 6,4l.

Pro šestistupňový automat:

• Město - 7,9 l;
• Dálnice - 4,9 l;
• Smíšený cyklus – 6 l.

Oba motory běží na benzín AI-92 a splňují mezinárodní normu EURO-4.

Možnost diesel

Takové vozy KIA RIO nebyly určeny Ruská výroba. Na domácích silnicích však stále najdete Kia Rio v karoserii hatchback nebo sedan, která má dieselový motor. Výrobci nabízejí dvě možnosti. Jeden z nich: 3válcový 1,1litrový diesel. Je schopen vyrobit 70 litrů. S. Napájení. V tomto případě je točivý moment 162 Nm. Druhý agregát má objem 1,4 litru s maximálním výkonem 90 koní. S. a točivý moment 216 Nm.

Recenze cen a konfigurací nového Rio 3

Od roku 2011 je KIO RIO 3 prezentováno na domácí trh ve dvou karosářských verzích – sedan a hatchback. Výrobci nabízejí čtyři hlavní konfigurace: „Comfort“, „Lux“, „Prestige“ a „Premium“. Téměř každý z nich je dodáván s odpovídajícím balíčkem možností, který zvyšuje komfort, ale zároveň výrazně ovlivňuje cenu. Náklady na vůz do značné míry souvisí s tím, jaký motor je nainstalován na KIA RIO.

Většina levné auto PROTI základní konfigurace stojí 534,9 tisíc rublů. Navíc je vybaven 1,4litrovým motorem a manuální převodovkou. Pokud balíček Comfort používá čtyřstupňový automat, cena se zvýší na 592 tisíc rublů.

Pokud jde o motor 1,6 litru G4AE, ve verzi „Luxe“ s manuální převodovkou se vůz prodává za ceny od 559 tisíc rublů. Šestistupňová automatická převodovka zvýší náklady z 599 tisíc na 724,9 tisíc rublů.

Pokud jde o Údržba KIO RIO III, pak v průměru stojí 6–7 tisíc rublů.

Poruchy motoru KIA Rio 3

Používání motorů od Beijing Hyundai Motor Company na vozy Kia Třetí generace Rio ničí představu všech o kvalitě čínských produktů. Během provozu tyto motory prokázaly svou životnost a odolnost. V mnoha ohledech a zdrojích jsou zcela na stejné úrovni jako přední evropské značky. A přesto je každý mechanismus náchylný k poruchám, které mohou být způsobeny různými důvody.

Možnosti poruch motorů Gamma používaných ve třetí generaci Kia Rio:

1. Klepání motoru. Pokud tento zvuk při zahřívání zmizí, pak je příčinou převod rozvodového řetězu. Klepání v teplém motoru signalizuje nesprávné seřízení ventilů.
2. Olejové skvrny. Problém je v těsnění víka ventilů.
3. Neustálé zvuky jako cvakání a cvrlikání. Tovární chyby ve vstřikovačích.
4. Změna rychlosti. Zkontrolujte možné znečištění škrtící klapky.
5. Zvýšené vibrace. Důvod může být skryt buď v tlumiči, který potřebuje vyčistit, nebo ve svíčkách. Vážnějším varovným signálem může být poškození uchycení motoru.
6. Zvuk pískání. Řemen alternátoru vyžaduje napnutí nebo výměnu.

Jak dlouho vydrží gama motory?

Na tuto otázku nelze nikdy jednoznačně odpovědět. Životnost motoru KIO RIO, stejně jako ostatních vozů, závisí na mnoha faktorech, od provozního řádu až po místo jeho výroby. Předpokládá se, že v ruských podmínkách auto ujede před první generální opravou minimálně 150 tisíc km. Na tomto čísle se shodují majitelé sedanu a hatchbacku KIA RIO. Odborníci k tomuto číslu připočítají dalších 100 tisíc km.

Jak ukazuje praxe, každých 90 000 km vyžaduje nastavení ventilů. V tomto případě je nutné brýle vyměnit.

Vozy Kia Rio jsou v Rusku poměrně populární. Jedná se o některé z nejlevnějších zahraničních vozů, které jsou k dispozici na prodej dobrá volba kompletní sady. Benzínové motory 1.6 Kia Rio jsou instalovány na vozech s manuální i automatickou převodovkou. Správný provoz vozu s takovým motorem mu umožní ujet více než 200 tisíc kilometrů. V tomto článku se podíváme na to, jaké jsou vlastnosti motoru 1.6 Kia Rio, jak dlouhá je jeho životnost a jak správně provozovat auta s takovými motory.

Charakteristika motoru 1.6 Kia Rio

Motor auta 1.6 Společnost Kia, která je instalována na modelu Rio a řadě dalších, je vyrobena z hliníkové slitiny, s výjimkou ocelových vložek válců. Motor má i přes svůj malý objem deklarovaný výkon 123 koní, což je docela dost na zrychlení auta s nepříliš těžkou karoserií na 100 km/h za 10-11 sekund.

Problémy s motorem 1.6 Kia Rio

Motor 1.6 je na údržbu docela nenáročný a prakticky bez serióznosti typické problémy. Nejčastěji jsou opravy motoru Kia Rio vyžadovány z důvodu poruchy některých jednotlivých dílů v důsledku jejich dlouhého nepřetržitého provozu nebo přítomnosti výrobní vady.

Z typické problémy Motory 1.6 lze zaznamenat „plovoucí“ rychlost nečinný pohyb. K tomuto problému na Kia Rio došlo kvůli softwaru. V moderní modely vozy vyrobené po roce 2017, tento problém ve výchozím nastavení vyřešeno. Pokud si zakoupíte vůz z dřívějších let výroby a po opuštění továrny nebyla provedena žádná práce s firmwarem ECU, je možné, že se můžete setkat s podobnou poruchou.

Vezměte prosím na vědomí: K chodu naprázdno může dojít také kvůli špatné kvalitě použitého paliva.

Chcete-li minimalizovat pravděpodobnost selhání motoru automobilu Kia Rio, musíte při jeho provozu věnovat pozornost následujícím bodům:

Životnost motoru 1.6 Kia Rio

V knihách o technice Provoz Kia Rio najdete informace, že životnost motoru automobilu je 250–300 tisíc kilometrů a garantovaná životnost je uvedena na 200 tisíc kilometrů.

Ve skutečnosti v městské realitě funguje motor Kia Rio 1.6 bez poruch po dobu 150–180 tisíc kilometrů. Poté se může začít „drolit“. Faktem je, že přístrojová deska automobilu ne vždy ukazuje skutečný počet najetých kilometrů pro městské podmínky. Auto musí často sedět v zácpách, takže místo udávaných 250-300 tisíc může ujet méně kilometrů.

Poznámka: Automatické boxy převodové stupně v Kia Rio nejčastěji selhávají dříve, než začnou problémy s motorem. Pokud si tedy chcete pořídit auto, které po městě najede 150–180 tisíc kilometrů, je lepší volit modely s manuální převodovkou.

Na této stránce se můžete dozvědět informace o takovém tématu, jako je oprava Kia Rio 3. Zde jsou shromážděna videa, fotografie, články a další pokyny, které vám pomohou s opravou třetího generace Kia Rio.

Tento katalog obsahuje 36 materiálů o opravě Rio 3, ale pokud mezi nimi nenajdete to, co potřebujete, můžete vždy rozšířit seznam dostupných publikací na stránce „“ - je věnována všem generacím modelu .

Užitečné pokyny k opravě pro Rio 3

Mezi materiály o Kia Rio 3 návštěvníci webu považují za nejužitečnější: v motoru, Rio 3 a také. Jsou také považovány za nejoblíbenější publikace v této kategorii.

Podrobnosti o generaci Rio 3

Výroba modelu Kia Rio 3 začala v roce 2011 a po restylingu v roce 2015 pokračuje dodnes. Vůz je nabízen ve třech karosářských verzích: sedan, 3-dveřový a 5-dveřový hatchback.

Verzí převodovek je již více: 4 a 6stupňové automatické převodovky a také 5 a 6stupňové manuální převodovky. Co se týče motorů, ty zde dominují benzinové jednotky svazek 1.4 a 1.6.

V roce 2000 se Kia Rio zrodila, aby nahradila již zastaralou Kia Avella, která nebyla jiná. vysoká spolehlivost nebo kvalitu. Milovníci značky Kia potřebovali auto na cestování po městě. Z tohoto důvodu výrobci vydali Rio, aby nezklamali zákazníky po celém světě.

V první řadě proběhla prezentace v Ženevě a Chicagu, kde se divákům představil sedan a hatchback. Rio se vyznačovalo moderním designem, pohodlný interiér a řadu konfigurací, které měly v té době optimální poměr kvality a ceny, což veřejnost uchvátilo.

Druhá generace, vyrobená v roce 2005, plně splňovala evropské normy. V souladu s tím se zvýšila i cena. Vyrábí se pět let (2006, 2007, 2008, 2009, 2010). Do Ruska byla dodána verze, ve které byl objem motoru 1,4 litru, ale byla dána volba: manuální nebo automatická.

Třetí generace, vyrobená v roce 2011, zůstává aktuální dodnes. Nová verze Kia byla určena k prodeji v Evropě. Verze Rio pro ruské obyvatele byla představena v Moskvě v srpnu téhož roku, ale opustila montážní linku v Petrohradu. Od roku 2012 se začal vyrábět kromě sedanu.

V roce 2013 vyšel také sedan a hatchback, které se lišily pouze tvarem karoserie a hmotností. se ukázalo být o 100 kg těžší. Pro ruské řidiče se Rio vyznačovalo vlastnostmi speciálně vybranými pro naše silnice.

A to:

• Motor běží na benzín AI-92.
• Antikorozní nátěr na spodek karoserie.
• Možnost startování při teplotách až -35°C.
• Radiátor je ošetřen speciální ochrannou směsí, která je vhodná pro zimní silnice, pokryté solí.

Vlastnosti hatchbacku a sedanu 2012:

• Benzín s oktanovým číslem 92 a více.
• Hlasitost palivová nádrž- 43 l.
• Hmotnost Kia Hatchback Rio a sedan - 1565 kg.
• Objem kufru: hatchback - 389 l, sedan - 500 l.
• Rozměry: hatchback - délka 4120 mm, šířka 1700 mm, výška 1470 mm, sedan - délka 4370 mm, šířka 1700 mm, výška 1470 mm.

Jak v Rusku, tak i jinde Země Kia Rio je na prvním místě v prodejích. V roce 2014 obsadil 3. místo. Za pouhé 4 roky Rusové koupili asi 300 000 těchto vozů. Nová Kia Rio se zrodilo v roce 2015 a vyznačovalo se vzhledem interiéru i karoserie.

Zajímavý! Majitelé Kia Rio si může vybrat, kterým motorem může být jejich vůz vybaven: objem 1,4 litru a výkon 107 koní, nebo objem 1,6 litru a výkon 123 koňská síla.

Každý z motorů má jednu z převodovek v souladu s konfigurací: 5 manuálních převodovek, 4 automatické převodovky, 6 manuálních převodovek nebo 6 automatických převodovek. Motory, jeden i druhý, běží na benzín.

V souladu s tím budou jeho budoucí vlastnosti záviset na výběru motoru. Například rychlost zrychlení, maximální rychlost a spotřebu paliva.

Vlastnosti a vlastnosti pro motor Kia Rio 1.4

Třetí generace motoru Rio o zdvihovém objemu 1,4 je základním motorem a produkuje 107 koňských sil, 6300 ot./min. Což je na takový objem poměrně hodně, vezmeme-li v úvahu, že motor jezdí na 92oktanový benzín. Mechanická krabička převodů zajišťuje zrychlení na 100 km/h za 11,5 s.

Spotřeba paliva motoru 1,4 l:

• Ve městě - 7,6 litru.
• Na dálnici - 4,9 litru.
• V kombinovaném cyklu - 5,9 litru.

Dynamika:

• Obsah motoru – 1396 cm3.
• Průměr válce – 77 mm.
• Zdvih pístu je 75 mm.

Vlastnosti a vlastnosti pro motor Kia Rio 1.6

Kia Rio s touto úpravou motoru je u nás velmi oblíbeným vozem. Majitele nepochybně přitahuje pohodlí a zrychlení modelu. I přes některé nevýhody je stále více výhod, které řidiče přitahují.

Motor s tak malým objemem má dobrý výkon 123 koní, což přispívá k pohodlné jízdě po dálnici mimo město a pocitu sebejistoty.

Jednou z nevýhod je zvýšená hlučnost a drsná jízda. Pás zajišťuje ticho v kabině. Riziko prasknutí řetězu je sníženo na nulu, ale stejně jako řemen vyžaduje výměnu.

Motor vydávající doprovodný zvuk dá řidiči znamení, že je čas jej vyměnit. Existuje také problém, který nelze opravit. V Kia Rio jsou vibrace často pozorovány, když ručička otáčkoměru dosáhne střední rychlosti, blížící se 3 000 Toto je tovární porucha všech Kia Rio. Dochází k rezonanci, která nevede k negativnímu výsledku.

Výrobci Kia slibují životnost řetězu až 200 000 kilometrů.

Spotřeba paliva 1,6 litru motor Kia Rio:

• Ve městě - 8 litrů.
• Na dálnici - 5 litrů.
• V kombinovaném cyklu - 6,6 litru.

Dynamika:

• Obsah motoru - 1591 cm3.
• Průměr válce – 77 mm.
• Zdvih pístu – 85,4 mm.
• Počet válců/ventilů – 4/16.
• Maximální rychlost je 190 kilometrů za hodinu.

Soudě podle recenzí majitelů vozů Rio je spotřeba paliva ve městě mnohem vyšší, což je další nevýhoda. Navzdory tomu většina řidičů Kia stále preferuje vozy s tímto objemem motoru.

Celková životnost motoru Kia Rio

Moderní automobily se skládají ze složitého systému mechanismů a jednotek řízených elektronikou. Musíte pochopit, že životnost mechanismu je omezená a Rio není výjimkou. Nový Modely Kia Rio má čínský motor.

Životnost takového motoru Rio dosahuje 150 000-250 000 kilometrů. To je způsobeno zatížením motoru a dalšími souvisejícími faktory. Proto, když se majitelé blíží k těmto značkám, musí být ke svým vozům opatrnější a pozornější a provádět údržbu.

Zajímavý!Životnost motoru Kia Rio v zásadě zahrnuje ujetých 100-150 tisíc km.

300tis km. - přiblížení k tomuto údaji naznačuje, že je čas na opravu šestnáctiválcového motoru. Čtyřválcové zařízení nainstalované na Kia Rio potřebuje častější opravy. Kia má ve výrobě také výkonný osmiválcový motor, jehož životnost dosahuje téměř milion kilometrů.

V případě, že jste zakoupili podporované auto Kia, jeho zdroj se několikrát sníží.

Jak prodloužit životnost motoru?

Stojí za zmínku, že kdy správné fungování, motor může fungovat bez problémů, i když se zdroj zvýší. Pravidelné mazání motoru prodlouží životnost vašeho vozu Kia. V závislosti na ročním období vyberte ty, které potřebuje syntetické oleje. Stačí natankovat kvalitní palivo na ověřených čerpacích stanicích.

Použití levného benzínu nebo nafty rychle poškodí motor. Úspory mohou později vést k ještě vyšším nákladům. Provádějte preventivní údržbu včas, nejlépe každých 5000-7000 kilometrů, ačkoli představitelé Kia uvádějí číslo 15 000.

Je lepší platit po troškách za prodloužení práce, než platit velkou částku najednou. Životnost motoru ovlivňuje i styl jízdy, nesnažte se z auta vymáčknout maximum. Tato doporučení pomohou vaší jednotce vydržet dlouhou dobu a ušetřit peníze.