Възможно ли е да съживите батерията на колата. Как да зареждате батериите без поддръжка? Как да реагираме на батерията? Батерии за кола

Здравейте всички! Много шофьори са познати на ситуацията, когато батерията им е безнадеждно загуба на контейнера. Но не е нужно да бързате към магазина за нов. В крайна сметка, старата батерия все още може да бъде върната в системата. Просто трябва да знаете как да възстановите акумулатора на автомобила. Ще говорим за това за това.

Защо батерията прекъсва

Преди да разберете как да възстановите акумулаторна батерияНека да определим причините, поради които той се провали.

Причини за загуба на капацитет:

• сулфатни плочи - най-често срещаната неизправност. Диагностицирана просто - батерията бързо губи таксата. Обикновено е възможно да се направи възстановяването на контейнера;
• една от кутиите не работи - най-често се случва в резултат на късо съединение между контактните плочи. В този случай затворената банка започва да прегрява и вари по време на работа с кола. И в батерията, капацитетът е силно седнал - често не е достатъчно да започне колата;
• засяване на въглищни плочи - електролитът става кален или черен. В този случай батерията обикновено не подлежи на възстановяване;
• замразено електролит. - Ако използвате батерия с ниска плътност при тежки студове - електролитът ще замръзне. В резултат на това случаят може да се счупи и плочите се деформират. В този случай това определено ще трябва да закупи нова батерия - батерията няма да работи.

Ако кажем просто - причините за преждевременния неуспех на батерията две. Или бракът на производителя, например, лошото покритие на плочи, може да доведе до затваряне в банките. И втората причина е неправилна операция. Най-често, което води до плоча сулфат.

Тъй като това е най-често срещаната неизправност, нека го разгледаме по-подробно. Заслужава да се отбележи, че препоръките за възстановяване на АКБ се наричат \u200b\u200bкиселинни батерии. Алкалният тип се поправя по различен начин.

Какво представлява сулфатни плочи

Както знаете, принципът на работа на киселинна оловна батерия се основава на използването на течен електролит. И основната му характеристика е плътността, която трябва да бъде в рамките на 1.25 g / cm3 - 1.27 g / cm3 за заредената батерия.

В процеса на зареждане на оловни плочи, активните вещества се натрупват и плътността на електролита се увеличава, защото Дестилираната вода се абсорбира. И когато батерията се изхвърля, неговата плътност капки, дестилат се дестилира и сярна киселина се абсорбира.

Също така, в процеса на поглъщане на енергия кристалите започват да се появяват върху плочите - оловни сулфати. При нормален режим на работа, т.е. Когато батерията работи циклично - това явление не го навреди. С следващото зареждане, сулфатите просто са замъглени.

Но, в работата на батерията има неприятна зависимост:

• малки разтоварвания са оформени малки кристали, които лесно се разтварят;
• дълбоко разреждане - се появяват големи сулфати, които не се разтварят в електролит.

По този начин, с неправилна работа на батерията, повърхността на плочите се намалява чрез сулфат, а контейнерът му пада.

Десулфране на батерия

Възстановяване на автомобилни батерии с паднал контейнер в резултат на плоча сулфат се прави чрез такива методи:

• физическо почистване на плочи;
• химическо почистване;
• десулфуция с помощ зарядно устройство.

Нека погледнем по-подробно тези начини.

Физическо почистване

Това е доста екстремен метод. Възстановяването на батерията се намалява до изкопаването на пакетите на контактните плочи и тяхното ръководство.

Как да съживите батерията:

• прозорците се изрязват в горния капак - най-добре е това да направите това с тънък поялник или горещ нож - в банки няма да летят боклук от пластмаса. Въпреки че е възможно да се използва електролрольорът;
• плаките се отстраняват през отворите и се почистват;
• след това те трябва да се изплакнат напълно с дестилирана вода;
• вътре в кутиите също се промиват с дестилат;
• контактите се поставят обратно, прозорците са запечатани;
• батерията се излива електролитът до нивото;
• Батерията е отложена.

От една страна, всичко е просто. А от друга, има една голяма, но - оловни плочи са много крехки, особено след дълга употреба. Ето защо, вероятността е голяма в процеса на почистване. Възможно е да поправите батерията по този начин само в случай на пълна безнадеждност.

Химичен метод

За това, специален химически разтвор на TRIDER V. RESUUTICATION за батерията не отнема много време - десулфацията се извършва за 1-2 часа. Единствената трудност при подготовката на самия разтвор.

Какво трябва да направите, за да възстановите капацитета:

• Батерията е напълно заредена;
• електролитът напълно се слива от него;
• банките са добре измити с дестилирана вода;
• в батерията се излива трилон и оставен за около час. Процесът на разтваряне на сулфатите ще бъде придружен от газоразделяне и кипене. Когато реакцията приключи - операцията може да се повтори;
• батерията трябва да се изплакне отново с дестилирана вода, след което се излива свеж електролит на желаната плътност;
• Батерията е отложена.

Този метод за възстановяване е доста ефективен след дълбоко разреждане. Но в нея и минусите - по време на манипулации от батерията, парчетата олово могат да се справят между плочите - в резултат на банките могат да бъдат късо.

Десулфране на AKB с помощта на зарядно устройство

Най-често срещаният метод за ремонт на AKB у дома е използването на зарядното устройство. Процесът е прост, но дългосрочен.

Ремонти могат да се правят по няколко начина, но тяхната същност се свежда до редуването на пълно зареждане с освобождаване. Тези. Сулфатите се разтварят естествено. Нека да разгледаме как да възстановим стара батерия С помощта на зарядно устройство.

Между другото, преди всичко трябва да проверите нивото на електролита. Ако е под нормата - не забравяйте да добавите дестилирана вода. Изливането на електролита е невъзможно - в процеса на десулфуция, плътността му ще се повиши и това е плочи.

Зареждане на импулси

За да направите това, ще ви е необходимо зарядно устройство за AKB, което може да работи в импулсен режим и оборудван с функцията на десулфацията. Тя се свързва с батерии и всичко. Самото устройство прави десулфат.
Принципът на работа е доста прост:

• батерията се зарежда на малък ток в продължение на 10 минути;
• след това натоварването се подава към него и се изхвърля за една минута.

Времевият интервал може да бъде различен, но същността не се променя. Тази опция може да се използва в строги случаи. Друг минус е цената на устройството. Тя може да бъде по-висока от цената на батерията и да варира в диапазона от 5-10 хиляди рубли.

Възстановяване на обикновеното зарядно устройство

Най-лесният и най-достъпният метод. Освен това обичайното зарядно устройство има повечето шофьори. Нека да се справим с това как да възстановим батерията по този начин.

Секвениране:

• AKB трябва да бъде заредена на нисък ток. Ние поставяме зареждането 14 V и 0.8-1 A. Батерията трябва да се зарежда в продължение на 8-10 часа. Ако започне да кипи - трябва да намалите тока;
• резултатът от такова презареждане ще бъде малко напрежение в АКБ;
• AKB се отстранява от зареждане и защитава през деня;
• след това е необходимо леко да се увеличи токът - до 2-2.5 а и да остави батерията да зарежда за 7-8 часа;
• в резултат на това плътността и напрежението трябва да се издигнат малко;
• батерията се изхвърля до 9 V. За да направите това, свържете се към терминалите на автомобилната лампа далечна светлина И изчакайте, докато не види;
• цикълът се повтаря, докато напрежението се получи в 12V и нормална плътност.

Методът, разбира се, не е бърз, но доста ефективен и ви позволява да съживите доста работещи батерии.

Ако банката затвори в батерията

Тази разбивка е много вредна за цялата батерия, защото Банка с увреждания има влияние върху работата. Факт е, докато зареждате батерията, напрежението е равномерно разпределено между всички опаковки на плочите. И когато една банка не работи, твърде висок ток се захранва до останалите. Като резултат кисела батерия Започва да кипи, което причинява сулфат на плочите.

Нека да разберем как да възстановим батерията на автомобила с неработна банка. Всъщност, не всичко е толкова страшно:

• необходимо е да се разбере коя банка не работи. Когато зареждате, тя може да заври или обратно - други ще заврит, а затвореният ще бъде мъртъв;
• целият електролит се излива от банката;
• в горния капак дупката е нарязана;
• водещите плочи идват от банки и се изплакват добре в дестилирана вода;
• сега трябва да намериш причината за затварянето - за тази чиния внимателно проучи. Между другото, ако АКБ е стар - причината за затварянето може да бъде в седимента в дъното на банката. Следователно, ако е - трябва да се измие;
• след, измиване и проверка, опаковката се връща обратно в буркана и се търси капакът.

Ако направите всичко внимателно - високата вероятност батерията да може да бъде поправена. Важно е да помните, че не може да бъде силно басейн и обръщане на краката - другите плочи могат да бъдат затворени.

Ако батерията не е слуга

Възстановяването на батерията без поддръжка е много по-сложно - няма достъп до банки. Тези. Няма възможност да се провери плътността на електролита. В някои форуми може да се постигне въпрос преди вътрешните батерии, те съветват да пробиете горния капак.

По-добре е да не правите това - в такива батерии в горния капак е подредена газова захранваща система. Ако е счупена - батерията няма да бъде ремонтирана точно. Така че нека да обмислим как правилно да възстановите такива батерии:

• първо, трябва да определите нивото на електролита в банките. Направете това може да бъде полупрозрачно на тяхното ярко фенер;
• ако е под нормата - в горната част на батерията (над нивото на електролита) има малък отвор - 2-3 мм в диаметър;
• през нея спринцовката излива дестилирана вода;
• търсят дупки.

Също така, цикличен заряд и освобождаване помага да се възстанови резервоара.

Хелий батерия

Възстановяването на гел батериите е малко по-просто - нищо за трениране. Този тип батерия не може да бъде възстановено в два случая:

• унищожаване на плочи. Обикновено се случва по време на дългосрочната употреба на AKB при високи температури;
• подуване на батерията.

За разлика от киселините, хелий батериите, най-често се провалят напълно.

Какво трябва да се направи за реанимация:

• горното покритие се отстранява;
• под капака има каучукови шапки - те също трябва да бъдат премахнати;
• препоръчително е да се вземе фенерче и да се насладите на вътрешността на всяка банка. Ако повърхността на плочите е лека и нормална форма - преминем към следващата стъпка. И ако вътре в черната тръба, батерията може да бъде изхвърлена - тя няма да работи обратно към живота;
• вътре във всеки буркан се добавя две кубчета дестилирана вода и батерията е запечатване. Важно е да се проследи, така че горното покритие на селото да е здраво.

Ако той е загубил значително капацитета - може да бъде ReAnimated, шофиране циклични заряди и изхвърляния. Тази процедура е описана по-горе, най-важното е да не се освобождава ACB под 10.5 V.

По този начин възстановявате батерията със собствените си ръце е напълно възможно. Разбира се, ще отнеме време и в някои случаи резултатът може да не е много. Но, въпреки това си струва да се опита. Нова батерия, която винаги ще имате време. Освен това изсушените акумулатори се възстановяват по същите начини.

На това се надявам, че материалът е полезен и можете да възстановите батерията си. Не забравяйте да оставите коментарите си.

Собствениците на автомобили с проблемни акумулатори имат затруднения при започване на двигателя. В крайна сметка, само една работна батерия дава необходимия ток. След като прочетете статията, ще научите какви видове батерии са дали могат да бъдат фиксирани и да се научат да възстановяват работата на това устройство.

Когато батерията е необходима

Първата функция, която батерията не е наред - трудността на началото на двигателя. Конкурентна и напълно заредена батерия без затруднения колянов вал Двигател при температури от +50 до -30 градуса. Ако това се случи, измерете напрежението на терминалите на батерията.

Когато запалването е изключено напрежението трябва да надвишава 13 волтаи по време на операцията на стартера не падат под 11 волта. Ако напрежението е в ред, тогава проблемът не е в батерията. Ако напрежението не съвпада с горното, е необходимо проверката на това устройство.

Как да проверите батерията - възможно ли е да се възстанови?

На първо място, извадете батерията от колата и избършете с чиста кърпа. Поставете го на масата и внимателно проверете. Може би в една от стените на тялото, пукнатината, през която се елиминира електролитът. Не забравяйте да изследвате дъното на батерията (за това леко наклонете го). Ако някъде няма пукнатина, извадете пластмасовата лента, която затваря горивните отвори. Погледнете в тях - нивото на електролита трябва да бъде 1-2 под капака на батерията.

Ако електролитът е по-долу, той може да не се справя с работата си, поради което зареждащото напрежение е по-високо от необходимото. В резултат на това електролитът се кипи и двойките преминават през обезвъздушата (малки дупки с диаметър около милиметър) на щепселите на мръсния горловин.

В най-близкия магазин на авточасти купете устройство, наречено "Aareometer". Без него няма да можете да оцените състоянието на батерията. Плътността трябва да бъде в рамките на 1.22-1.3 g / cm3. Ако плътността е по-долу, батерията трябва да се зарежда. Ако плътността е подредена в тези стойности, е необходима по-сериозна диагноза. Необходимо е по време на доливането на дестилирана вода за възстановяване на нивото на електролита.

Видео - как да се повиши плътността на електролита

Възстановяване на батерията на автомобила

Уверете се, че плътността на батерията е в ред, пригответе пластмасовата таза, в която електролитът ще бъде обединен. Тази операция се извършва в гумени ръкавици, защитни очила и респиратор, тъй като сярна киселина не само оставя химически изгаряния, но също така отличава отровни вещества. Има два начина за източване на електролита - наклона (и след това завъртане) на батерията и използване на гумена круша, която може да бъде закупена в някои магазини, които продават авточасти или медицински консумативи. Първият начин е по-бърз, втори сейф.

Място или премахване с 2/3 електролит с круша. Избършете батерията с чиста кърпа, за да отстраните остатъците на киселината, след това затегнете щепсела. След това вдигнете батерията над масата и люлка наляво - дясно. Необходимо е да се повиши от дъното на утайката, защото именно на това можете да определите състоянието на плочите. Веднага след това внимателно изсипете остатъците от електролита в таза. Ако електролитът е чист и не съдържа твърди фрагменти, тогава всичко е настроено с плочите.

Ако има много фино пясък или непрозрачна суспензия в електролита, плочите са леко износени, но добре ефективни. Ако електролитът включва твърди парчета от над 1x1 милиметров размер, плочите са частично унищожени. Опитайте се да определите кои отвори замърсени електролити са резултат. Ако от една, тогава батерията има смисъл да се възстанови. Ако от две или повече, тогава ще бъде по-евтино.

Ремонт на батерията

Определяне на електролита с големи фрагменти от плочи, избършете батерията с чиста кърпа за отстраняване на киселинните остатъци. За да възстановите производителността, ще ви трябва:

Преди всичко е необходимо да се определят границите на повредената банка. Внимателно проверете капака на батерията, върху който се намират терминалите и дупките за пълнене. В повечето случаи тя се разглежда чрез напречни дялове, които споделят батерии банки. Определяне на това къде се намират стените, отстъпвайте от тях вътре в кутиите от 1 mm и харчат линията.

Използвайки ножовка или мелница, нарязайте капака на батерията на тези линии. Това ще позволи границите на страничните стени. След като ги дефинира, отстъпвайте 1 mm, повдигайки линиите и използвайки рязането на платно за ножовката или мелницата. Изпълнете капака на батерията.

Причина за неизправност акумулаторна батерия Колата най-често е сулфацията и унищожаването на плочите в резултат на дълбоко изхвърляне, дълго презареждане или кристализация на електролита при минус температури. В гаранционната карта и ръководството за експлоатация на автомобила, най-вероятно, в такъв случай ще намерите само препоръките за замяна на AKB New. Въпреки това можете да се опитате да осъществявате електрозахранването чрез доказани методи.

Ние повишаваме контейнера и плътността

Основният метод, който в различни модификации се използва за възстановяване на батерията е многократно зареждане на малък ток (обикновено такава препоръка може да бъде намерена в техническата литература). Благодарение на сулфацията на оловни плочи (повърхността им е обхваната от кран, която предотвратява нормалната работа на батерията), капацитетът на батерията е значително намален. Зареждането се извършва бързо, но освобождаването също се случва толкова бързо. За кратко време, AKB спира да приема ток от зарядното устройство и паузата е направена, след което цикълът се повтаря.

Сила зареждане на ток. Трябва да бъде нисък ¬- 4-6% от номиналния капацитет. Например, ако имате капацитет от 60 Ах, тогава позволеният ток ще бъде не повече от 3.6 А. Като правило времето на един цикъл на зареждане е 6-8 часа, почивка от 8 до 16 часа. Общият брой на прекъсване на циклите - 5-6. Прекратяването на възстановителните работи е уместно, ако плътността на електролита е станала нормална за тази АКБ, а величината на напрежението на всяка от разделите варира в диапазона от 2.5-2.7 волта.

Видео урок за това как да се върнете към живота стара батерия

Как да възстановите автомобилната батерия у дома

Метод, който е подходящ за повече шофьори, които нямат възможност да изчакат резултата за дълго време, се състои в разтваряне на сулфати чрез измиване със специален състав:

1. Заредете батерията на целия наличен капацитет.
2. Източване на електролита.
3. Изплакнете вътрешните повърхности на кутиите с дестилирана вода 2-3 пъти.
4. Напълнете амонячен разтвор на Trilon B (2% трилион В + 5% амоняк).
5. Оставете батерията в това състояние за един час (краят на реакцията ще покаже прекратяването на активното освобождаване на газ).
6. Повторете десулфат в случай на недостатъчно почистване на плочи от плаката.
7. Изплакнете батерията с дестилирана вода 2-3 пъти.
8. Напълнете електролита на необходимата плътност.
9. Нарисувайте AKB по стандартния начин.

Опцията за измиване лесно се намира в следното:

1. Източване на електролита.
2. Изплакнете вътрешните повърхности на батерията на горещата вода няколко пъти.
3. Twin-три пъти изплакнете плочите с скорост на затвора от 20 минути с почистващ разтвор с почистващ разтвор и 3 чаени лъжички технически (може да бъде вашата консумация) сода.
4. Изплакнете вътрешността няколко пъти с топла вода.
5. Напълнете свежия електролит и заредете батерията през деня.
6. След освобождаването на АКБ в процеса на шофиране на автомобил ежедневно го зарежда в рамките на 6 часа през следващите 10 дни. Приблизително време за зареждане - 6 часа при напрежение

14-16 волта и зареждане на ток не повече от 10 ампера.

Възможно ли е да се реагира на недържаща киселинна батерия

Надежден начин за възстановяване на автомобилната батерия без поддръжка е много прост, но изисква търпение. Първо трябва да излеете целия електролит, който го замества с обичайната дестилирана вода. Терминалите са свързани в обичайния ред към зарядното устройство, на което е изложен постоянното напрежение от 14 волта. След няколко часа трябва да слушате процесите, които се случват вътре. Трябва да има газ емисии. Ако е интензивно, тогава е необходимо леко да се намали напрежението на тока на зареждане. Така е необходимо да се постигне умерено, но стабилно образуване на газ.

В това състояние след две седмици батерията ще направи слаб електролит от водата в резултат на неговата реакция с оловен сулфат върху повърхността на плочите, която постепенно ще се превърне в молекули на сярна киселина. След определеното време, съдържанието на кутиите отново се заменя с вода, от която трябва да се получи нов електролит в рамките на 1-2 седмици под действието на вече тествания ток. В края на десулфацията електролитът със слаба плътност подлежи на подмяна с нормален електролит. Крайният ход на възстановяването ще бъде възстановяване в съответствие със стандартните параметри за тази батерия.

Правилно елиминирайте късо съединение

Случва се, че проблемът с изхвърлянето на батерията става последица от късо съединение в едно от кутиите. В този случай електролитният заряд в раздел проблем става невъзможен. Единственият изход е да елиминира зоната за затваряне, като го изгори от тока. Достатъчно е да се свържат терминалите, например, към заваръчна машина с диод на изправитетел на изхода, за да се получи ток на ток до 100 и повече ампера. Затворете веригата ще бъде достатъчно за няколко секунди. Това е достатъчно, за да се елиминира мястото на контакта на плочите в резултат на критичното му прегряване.

Обратно зареждане

Машината за заваряване може също да помогне при възстановяването на батерията чрез обратно зареждане. Полярността трябва да се възприема в този случай с точност към обратното: "плюс" източникът на захранването се свързва с "минус" на батерията, "минус" - към плюс терминал. Напрежението трябва да бъде 20 волта, токът за зареждане е 80 ампера или повече. С щепселите на всички кутии на всички кутии служат. Батерията трябва да се вари активно в продължение на половин час, след което електролитът трябва да се слива. След измиване на ACB гореща вода, можете да излеете нормален електролит и да заредете дневната батерия. Но те са важно нюанс: Терминалите вече са променили полярността, така че "плюс" на зарядното устройство е инсталиран на "минус" на батерията, а "минусът" отива при бившия "плюс".

Ако горните методи не помогнат за решаване на проблема или няма възможност да чакате, ще трябва да закупите нова батерия.

• Новини
• Семинар

В Русия търсенето на Maybahi рязко се увеличи

Русия продължава да увеличава продажбите на нови луксозни автомобили. Според резултатите от проучването, проведено от Автостатската агенция, в края на седемте месеца на 2016 г., пазарът на такива автомобили възлиза на 787 единици, което е 22.6% повече, отколкото през същия период на миналата година (642 бр.) . Лидерът на този пазар е MERCEDES-Maybach S-CLASS: На това ...

В Германия охлювът е причинен от злополука

Охлювите по време на масовата миграция през нощта пресече автобан близо до германския град Падерборн. В ранната сутрин пътят нямаше време да изсуши слузта на мекотелите, което беше причина за инцидента: трабант Заключена на мокрите асфалт и той се обърна. Според местната, колата, която немската преса иронично имена "Diamond в короната на немския ...

Пътна полиция публикува нова изследване на билети

Въпреки това, автоинспектората реши да публикува нови билета за изпита днес за категории "A", "A1", "B1" на своя уебсайт. Припомнете си, че основната промяна, която чака кандидатите за шофьори от 1 септември 2016 г., засяга, че теоретичният изпит ще стане по-труден (и следователно е необходимо да се преподават билетите по-внимателно). Ако сега ...

Москва Crachhering беше в центъра на скандала

Като един от участниците в общността на "сините кофи" каза на услугите на Delimobil, компанията в случай на инцидент, включваща наетия автомобил, изисква от потребителите да компенсират разходите за ремонт и по-нататъшно начисляване на наказанието. Освен това услугите на услугата не са застраховани от CASCO. От своя страна, представители на "Delimobile" на официалната страница на Facebook даде официален ...

В Москва ще се появи стъкло

По-специално в маркировката ще се появят специални микроскопични стъклени топки, които ще повишат отразяващия ефект на боя. Това се съобщава във връзка с департамента по жилищно настаняване и комунални услуги на Москва, Tass доклади. Както е обяснено в GBU " Автомобилни пътища"Още сега маркучът е започнал да актуализира пешеходни пресичания, линии за спиране, линии, разделящи брояча на движението, както и дубликат ...

Всеки четвърти инцидент в Москва се дължи на лоши пътища.

Това беше казано от заместник-ръководителя на държавното министерство на вътрешните работи на Русия в МГИБДД в Москва, полицейски лейтенант полковник Алексей Докин, каза Москва агенция. Диоокин също добави, че от началото на 2016 г. служителите на пътната помощ са издали 6406 инструкции за премахване на недостатъците на транспортното и оперативно състояние на пътищата и разстройствата регулаторни документи. Също така, 788 е включен ...

Magadan-Lisbon Пробег: Има световен рекорд

Те се изкачиха през цялата Евразия от Магадан до Лисабон за 6 дни 9 часа 38 минути и 12 секунди. Този пробег беше организиран не само за форум и секунди. Той носеше културното, благотворителното и дори може да се каже, научна мисия. Първо, 10 евро сцени от всеки километър бяха прехвърлени в полза на организацията ...

Седан Volkswagen. Polo получи спортна версия. Снимка

Колата е различна от стандартния по-агресивен външни видовеКакто и цял набор от специални опции. Volkswagen Polo. GT ще се предлага в изключителния сребърен цвят на волфрам сребро и пълната палитра от стандартни цветове на поло. По искане на клиента покривът е възможен в черно. В допълнение, колата получи фабрични спортни брони, ...

Снимка на деня: гигантска патица срещу шофьори

Пътят към шофьорите на една от местните блокиране на магистралата ... огромна гумена патица! Снимки на патица незабавно преминаха през социалните мрежи, където имаха много фенове. Според дневната поща, гигантската гумена патица принадлежи на един от местните търговци на автомобили. Очевидно е, че на пътя е разрушена надуваема фигура ...

Четирима бездомни и свещеници караха тракторите от Полша до Франция

Пътниците планират да шофират на мини-трактори, чиято скорост не надвишава 15 км / ч, през целия градския град е награден на базиликата на Светия Тереза \u200b\u200bвъв френския град Лизяо, отчети "Ройтерс". Според идеята на участниците в необичайното бягане, пътят от 1700 км трябва да бъде Allusia за известния филм Дейвид Линч "проста история", ...

Всеки собственик на автомобила се стреми да се защити от извънредни ситуации, свързани с произшествия по пътища или друга вреда на превозното средство. Някои от възможностите са сключването на Споразумението за Casco. Въпреки това, при условия, когато има десетки фирми, които предоставят услуги на застрахователния пазар.

Как да изберем цвета на колата, изберете цвета на колата.

Как да изберем цвета на колата не е тайна, че цветът на колата влияе предимно за безопасността пътник. Освен това практичността му зависи от цвета на колата. Автомобилите се произвеждат всички цветове на дъгата и десетки от нюанси, но как да изберем "твоя" цвят? ...

Автопроизводителите се стремят да осигурят достоен живот на своите продукти като цяло, както и техните индивидуални елементи. Въпреки това съществуват начини за разширяване на рамката, създадена от тези дружества. Пример за това е реанимацията на главната електрическо устройство В кола. В статията ми кажете как да възстановя автомобилната батерия, така че да работи няколко допълнителни месеца или не.

Закупуването на нова батерия в този случай не е отменена, но само отложено за този период. За експерименти, първоначално висококачествени батерии са подходящи. Свързани материали за подпомагане на "съживяване" Разработеното устройство е достъпно за всеки собственик на автомобили.

Когато батерията се подлага на често пълно разтоварване и дългосрочно празен позиция, след това с такава операция, основната "болест" възниква - възникват сулфатни пластини. Последствията от този процес са забележимо намаляване на капацитета. Поради това, такава батерия не може да превърта през стартера по време на началото на двигателя.

Сулфатни плочи АКБ.

Можете да научите за началния сулфат в няколко знака:

• увеличено напрежение върху терминалите;
• забележимо отопление на плочи по време на работа;
• понякога електролит кипи;
• капацитетът за зареждане се намалява.

Друга причина за счупване може да бъде унищожаването на плочите, което води до късо съединение между тях. Понякога пълното разделяне на плочата се случва от мястото му. Причината за това увреждане може да бъде излишък на напрежението, подадено за зареждане на ACB с липса на електролит в контейнера.

Необходимо е да се знае, че както недостатъчното, така и излишното зареждане може да доведе до унищожаване на автомобилната батерия.

След извършване ремонтни работи С батерията, за да съживите автомобилната батерия, ще е необходимо да се отървете от източника на унищожаване на електрическия елемент.

Външни повреди на батерията

Преди началото на елиминирането дефинираме разнообразие от отстраняване на неизправности и възможността за тяхното премахване. Окислението на терминалите присъства като външни грешки. Благодарение на покритието със слой от скала, няма висококачествен контакт между повърхността на батерията електрод и тел в контакт с него.

Хвърлянето на повърхността може да бъде възстановено на изходните електрически характеристики на батерията. Понякога терминалът е прикрепен доста плътно, контейнери на електрода, така че е необходимо да се отблъсне връзката и да контролира присъствието на добра сдвояване.

Вторият най-популярен външен проблем е повреда на калъфа на батерията. Това се дължи на външни механични повреди или поради вътрешни недостатъци. Възстановяване на автомобилната батерия и затваряне на платформите са възможни само на обслужваната батерия. За целта контактите са сгънати, батерията се отстранява, остатъците от електролитното сливане и външната стена са запоени с пластмасови марки. Можете да проверите плътността, използвайки дестилат. Само след това в контейнера се излива свеж електролит.

Вътрешни разбивки на AKB

Основният проблем, който разваля батерията отвътре, е покритието на плочите на солите на реакцията на киселина и олово. Те предотвратяват движението на заредени частици от един електрод в друг. Успоредно с това съпротивлението нараства, което води до намаляване на общия капацитет на батерията. Ранните периоди на такъв процес са обратими, но ако реакцията значително е повредила на плаката, обновяването на агрегата е невъзможно.

Измерване на електролитно плътно устройство

Понякога е възможно да се поглъщат частици от плочите, водещи до затваряне. Ако това се случи не толкова отдавна, то ще помогне на измиването на вътрешната страна с дестилирана вода. За да не се възпрепятства жилището от силни дълги студове, не трябва да оставяте батерията в колата. Електролитът, отпуснат от този процес, ще унищожи дизайна на AKB, който след такъв "стрес" не може да бъде възстановен.

Методи за възстановяване на батерията

Ние описваме най-популярните начини за възобновяване на работата, в която ремонтът на автомобилната батерия ще му даде допълнителен живот.

Защита на батерията

Как да управлявате батерията

Издърпайте ремонта на автомобилната батерия и разширете експлоатационния живот на услугата си, като изпълните прости правила:

• поне веднъж в сезона е необходимо да се контролира плътността на електролита;
• по време на замръзване над 20-25 ° С е необходимо плътността до 1.35-1.4 g / ml;
• за да зареждате батерията, токът се използва по-малко от 10 пъти от цифровата стойност на резервоара;

ако колата може да бъде на открит паркинг по време на замръзване от -25 s, е желателно да го скриете или да вземете с мен, така че замразеният електролит да не носи единицата.

Ще имаш нужда

• - Готови електролит
• - дестилирана вода
• - ареометър
• - зарядно устройство - например "Cedar" с автоматичен режим на цикъл, с изключение на презареждане
• - десулфираща добавка, добавена към електролита
• - Пипета и малка клизма

Инструкция

Най-често показва неправилна операция. Пост в задръстванията с включени фарове, вентилатор, радиото се изчерпва толкова много, че повтарянето на двигателя става невъзможно. Забравянето на шофьорите, оставяйки за дълго време Enabarits - също водят до проблеми, когато включите стартера.
Ако е намалял капацитета, дължащ се на дългосрочно освобождаване, сулфатни плочи - дългосрочен цикъл на зареждане ще ви помогне да го върнете в живота.

"Реанимация" трябва да се започне от измиване на батерията с дестилирана вода, промърмори стария електролит. Обърнете се и изрежете целия боклук от него. И след това на точки:

Разрежда се в електролитната добавка и я излее в батерията.

Свържете зарядното устройство (Bay Stops не се върти!) И стартирайте цикъла на зареждане в автоматичен режим.

Цикълът се извършва, докато напрежението на терминалите достигне 13.8-14.2 волта.

Определете батерията през свързаната електрическа крушка до напрежение 10, 8 волта.

Започнете отново цикъл на зареждане и разреждане, проверете времето за зареждане и тока на зареждане. Редуващи се, определете капацитета на батерията. При достигане на номиналния капацитет възстановяването е завършено.
Тези операции ще помогнат не само да възстановят акумулатора за по-нататъшна работа, но и го научат на право да се справят по-късно.

Източници:

• възстановяване на батерията

Причините за "смъртта" на батерията са доста много, това може да бъде проникването на плочи, оставайки на силен замръзване и много повече. За да "Reanime" батерията, трябва да задържите редица действия, които ще помогнат за възстановяване на нейното изпълнение.

Ще имаш нужда

• - електролит;
• - добавка;
• - дестилирана вода;
• - Зарядно устройство.

Инструкция

Оставете за 48 часа, необходимо е електролитът да изстиска излишния въздух и е добре разтворен. Ако след това не разполага с обем на течността, тогава електролитът се намалява до препоръчителното ниво. Обикновено си струва марка, към която трябва да се излива електролитът.

Свържете и активирайте цикъла на зареждане. Необходимо е да се възстанови капацитета на батерията, не е възможно незабавно да се зарежда. След особена "реанимация" включете устройството в режим на зареждане. Завъртете текущия около 0.1 A, не забравяйте да следите напрежението на терминалите. Бъдете внимателни, невъзможно е да се позволи нагряване или кипящ електролит, ако това се случи, намаляване на тока. Символ, докато токът на терминалите не достигне 2.3 - 2.4 V на всяка от разделите.

Намалете два пъти тока на зареждане и оставете батерията за още 2 часа. По това време плътността на електролита и ток трябва да остане непроменена. Ако след изпомпване на батерията течността не е достатъчна, електролитът или обикновената дестилирана вода.

Отделете батерията с помощта на конвенционална електрическа крушка. Първо повторете целия цикъл на батерията. Необходимо е да се потите добре. Ако разтоварването се появи много бързо, опитайте да добавите малко повече добавка. Този метод Възстановяването на капацитета и производителността ще ви помогне да удължите живота на батерията в продължение на много години.

Ако по време на зареждане на електролита безнадеждно кипи, можете спокойно да хвърлите батерията, няма да му помогне. Това може да се направи с замразено устройство, когато дори визуално се вижда "подути" страни.

Батерията е съществена част от колата. Това води до машина за движение на движение, необходима за създаване на rev. колянов валКой ще започне двигателя. Автомобилите са оборудвани със специално реле за зареждане, което зарежда батерията по време на работата на двигателя. Но изхвърлянето на батерията все още може да възникне по редица причини. По време на продължителността на батерията, плътността на електролитите пада и трябва да възстанови батерията.

Ще имаш нужда

• - електролит с плътност 1,27-1.29;
• - Зарядно устройство;
• - хидрометър;
• - десулфираща добавка;
• - дестилирана вода.

Инструкция

Отстранете батерията. С помощта на карометър, измерете плътността. След това източете електролита от батерията. Необходимо е да се измият своите секции с дестилирана вода. Напълнете водата във всяко гърло и го излейте във времето. Повторете този процес, докато водата стане чиста, без въглища за примеси и други боклук.

Напълнете нов електролит в батерията и добавете десулентна добавка. Сега, в рамките на два дни, очаквайте, докато добавката се разтвори в електролита. По време на същото време въздухът се отстранява от секциите на батерията. След това измерете плътността и, ако е необходимо, добавете електролита.

Свържете зарядното устройство към батерията. Докато не трябва да го зареждате напълно. Експлоатационен ток в 0.1 усиллова. Освобождаване и заредете го с токоизправител. Това е необходимо, за да се осигури нормален контейнер. Направи го, докато напрежението на терминалите достигне стойността от 13.8 волта. Уверете се, че електролитът не се вари и не се нагрява. Това може да доведе до унищожаване на батерията. След това намалете текущата сила два пъти. Ако при зареждане в продължение на няколко часа, напрежението на терминалите не се променя, спрете зареждането.

Следвайте дестилирана вода към необходимата плътност. След това освободете батерията до 10.2 волта. След това проверете плътността и отново заредете. След това добавете добавки към батерията. След това може да се използва батерията.

Полезни съвети

В възстановената батерия, както и в обичайното, никога не добавяйте електролита. Да се \u200b\u200bдонесе на необходимата плътност, винаги използвайте дестилирана вода. Поставете зареждането при по-ниски течения.

Ако имате неработеща батерия на ръцете си, можете да опитате да го възстановите. Разбира се, в някои случаи, например, ако се движи и при зареждане на електролита незабавно кипи, е невъзможно да го направя. С някои други недостатъци - прокарацията, частичното унищожаване на въглищни плочи - работата на батерията може да бъде възстановена.

Ще имаш нужда

• - електролит;
• - дестилирана вода;
• - Зарядно устройство;
• - малък обхват;
• - тестер;
• - Десулфативна добавка.

Инструкция

Източване на електролита. Изплакнете с дестилирана вода. Разклатете, обърнете се, разклатете целия боклук. Направи го, докато въглищата тромбина спре. Ако това не се случи, въглищните плочи се унищожават. Спрете да миете - нищо няма да ви помогне. Въпреки това, често тази процедура помага да се елиминира затварянето на плочите.

Следващата стъпка е да се премахнат седиментите на солите върху плочите. Напълнете свеж електролит. Добавете. Оставете батерията за два дни. През това време добавката ще се разтвори, въздушните мехурчета ще се издигнат до повърхността. Ако е необходимо, крехка електролитът към номиналния обем. Между другото, добавката може да бъде разтворена предварително.

Отстранете щепселите, свържете зарядното устройство. На този етап трябва да се лекува "обучение". Зареждане и разреждане на батерията, докато се възстанови нормалният му контейнер. Експонити за зареждане на ток приблизително 0.1 А. Уверете се, че електролитът не се загрява. Ако е необходимо, намалете тока на зареждане. Гледайте за напрежение при терминалите. Трябва да достигне 2.3-2.4 V на батерията.

Намалете текущия два пъти и продължете да зареждате. Ако в рамките на два часа напрежението на терминалите не се променя, спрете зареждането. Привеждане на плътността към номиналното. За да направите това, раздробявайте електролита или дестилирана вода.

Свържете крушката към батерията, чийто ток е приблизително равен на 0.5-1 А. Разрешаване на батерията, докато стойността на напрежението се получи при 1.7 V терминали на секция. Ако контейнерът не достигне номиналната стойност, повторете цикъла на зареждане и добавете още няколко добавки към електролита. Затворете щепселите. Ефективността на батерията ви е възстановена. В бъдеще следвайте общите насоки за поддържане на AKB.

Видео по темата

Повечето шофьори се радват, че се сервират тънка лоша батерия гаранционен срок, Отърви се от него. Бърза загуба на резервоар, често презареждане - те казват как им се струва, за приближаващата се партида на батерията. Наистина ли е и е възможно да се възстанови батерията на автомобила?

Ще имаш нужда

• - Зарядно устройство;
• - амониев разтвор на трилон В (натриев етилен диамин тетра оцетна киселина);
• - дестилирана вода;
• - Пресна електролит.

Инструкция

В практиката на занаятчиите се прилагат няколко начина за възстановяване на батериите. Сред тях, например: Радвайте се с нисък ток и лечение на батерията с дълбок разряд. Тези методи изискват практически незабележимо присъствие на човек и отнемат много време - до няколко дни.

Електрохимичният метод за възстановяване на автомобилната батерия се извършва с помощта на специално зарядно устройство. Батериите се възстановяват, когато им таксуват асиметричен ток. Този метод ви позволява да възстановите натрупаните батерии на батериите, както и да извършвате профилактична обработка на добра батерия.

Най-радикалният I. бърз път Възстановяване на автомобилната батерия - химикал. За да извършите химичното намаляване на контейнера, ще ви е необходим амониев разтвор на трилон В (натриев етилен диамин тетра натриев киселина), който съдържа 2% трилион В и 5% амоняк.

Преди да продължите с химическо възстановяване, напълно заредете батерията. След това внимателно, в съответствие с предпазните мерки, изсипете целия електролит от него. След това изплакнете, за предпочитане дестилирана вода с 2-3 пъти.

В напълно измита батерия, налейте варени амониев разтвор на Trildon B. Оставете батерията в такова състояние за десулфат, което ще бъде придружено от освобождаване на газ и образуването на малки пръски. След 40-60 минути, образуването на газ ще спре, което ще покаже завършването на процеса.

Отцедете разтвора и изплакнете 2-3 пъти с дестилирана вода с батерия. Напълнете електролита със стандартна плътност в банките и го поставете на номиналния контейнер. Всичко. Друга реставрирана батерия 2-3 години ще служи.

Батериите са:

• Кисели;
• Алкален;
• Гел.

Киселата батерия е най-популярната. Пластмасовата кутия е разделена на шест секции, в която има лъчи, напълнени със сярна киселина с доза вода и оловни плочи, с положителен и отрицателен заряд. Плаките се инсталират последователно - положителен / отрицателен заряд, между тях има сепаратор, като се елиминира един с друг. Батерията изпълнява ролята на съхранение и енергията влиза в специални терминали, превръщайки се в химическа реакция. С основното стартиране на автомобила, батерията губи енергийния заряд, който се попълва след известно време. В облагаемо състояние, сярна киселина е в електролит върху положителни електроди и в разрежданите - под формата на сулфат върху отрицателните електроди.

Причини и елиминиране на освобождаването на AKB

Външната причина за неизправност е лесна за откриване, когато инспекцията: връзката с бордовата мрежа е нарушена поради окисляването на терминалите или поради повредата на пластмасовия случай (пукнатина или механични бъчви). Със сериозни недостатъци е възможно да се поправи и използва батерията само ако се отнася до обслужваната батерия. Оксид върху терминалите лесно се отстраняват и пукнатини за потъване, предварително изцедени целия електролит. Допълнително зачервяване на батерията може да се забави за един месец, тъй като след сметана електролит се излива в нея, промиват се и се поставят на зареждане. По-бързото химическо зачервяване се извършва с помощта на амоняк и "Trilon B". Електролитът се източва преди процедурата от изтощената батерия, а разтворът на амоняк, добавен след промиване с дестилат, ще заври. След кипене, разтворът се източва, кутията се измива, зарежда се на нов.

По-лошо, ако самите плочи са повредени: сулфат - намаляване на силата, прегряване, електролит, кипене или притискане със затварянето на оловни плочи. Изтриването на неизправност в такива случаи е почти невъзможно. Това е неправилната поддръжка на АКБ (дълга такса или, напротив, недостатъчна) води до необратими нарушения.

За да премахнете белезникавата колба за окисление, използвайте парцала и след това внимателно почистете контактите с помощта на шкурка.

Втората стъпка е да завършите зареждането на батерията с последващо разтоварване (циклично зареждане с капацитет от 60-часова батерия при напрежение не повече от 3,6A). Ако всичко е направено правилно, плътността на АКБ трябва да бъде 1.27. След пълно зареждане се използва автомобилна лампа с нажежаема жичка за контрола. Силата на лампата трябва да съответства на капацитета на батерията. С правилното изпускане, напрежението в терминалите трябва да се падне до 10.2 V .. след това отново поставете батерията за зареждането, този път последният.

По-щадящ метод - захранването на батерията с енергия с минимални токови заряди. За да направите това, трябва да имате специален генератор.

Ако батерията се набъбна в студа, тогава възстановяването не е подложено само на пълна подмяна. Така че проблемите с колата не се случват, веднъж на всеки шест месеца прекарват пълно зареждане на батерията.