Батериите са най-много различни видове, назначенията, те се различават по своя състав, спецификации и други параметри.

Какви са батериите

Акумулаторните батерии за автомобили са разделени на:

• алкална или сол, като електролитен носител изпълнява разтвор на алкални;
• киселина, работи върху сярна киселина.

Това са най-често срещаните видове батерии, използвани в автомобилите през последните десетилетия.

Акумулаторната батерия може да се намери в много специализирани магазини

Третият тип е калциевите батерии. Недостатъкът на такива устройства е, че те имат много малък капацитет за самостоятелност, но малък общи размери. При този тип калций се използва активно. Цената е доста висока поради сложността в производството.

Абсолютно всички видове батерии се сервират, не обслужвани и малки обслужвани.

Друго разнообразие от батерии - гел батерия за кола . Такива батерии се появяват на пазара на автомобилни резервни части. Разработването и внедряването на гел батерии на промишлени и домашни приложения отдавна, но все още не са направени за машини.

• Обслужваните батерии се изливат с електролитна течност (електролит) и се зареждат директно във фабриката. Такава батерия е готова за работа веднага след покупката. Днес на пазара има няколко модела от този тип, въпреки че преди такава техника е напреднала автомобилна индустрия. Този тип батерия се нуждае от постоянна грижа и поддръжка, топиране на водата и елегантното, постоянно презареждане. Тук е възможно всеки блок от плочи поотделно. Срокът на годност на неработената батерия не може да бъде повече от дванадесет месеца.
• Не сервират батерии, подобни на принципа на действие с опцията, описана по-горе, но имат няколко разлики. Тъй като батерията е затворена, цялата течност и кондензат не излизат. Кутиите тук не е възможно тук, невъзможно е да се запълнят течности вътре. Тези батерии са предназначени за много меки условия на автомобила.
• Ниско-обслужващи (изсушени) батерии. Те са най-често срещаните видове батерии в днешните пазари. Имам огромен линията И доста гъвкава ценова политика. Тя е подобна на две предишни версии Батерии и са паднали на всяка "буркан". Има способност да се контролира нивото и доливането на електролитни течности.

Гел батерия: плюсове и минуси

Принципът на действие на конвенционална оловна батерия е системата на инсталираните вертикални оловни плоти, импрегнирани с електролитна течност - сярна киселина. Така че плочите да не получават късо съединение, между тях се поставят специални пластмасови диелектрици. Те са направени под формата на конвенционални плочи, които имат способността да предотвратят проникването през повърхността на електрическата енергия. Всеки такъв бокс е отделно, собствениците на автомобили наричат \u200b\u200b"може".

Ако тези кутии са свързани чрез последователна схема съгласно схемата, батерията се получава. Гел батерията съдържа напълно различни компоненти и работи по друг принцип на действие.

Ако по-рано е било възможно да изберете батерия за основните му характеристики, сега изборът се прави в вида на изпълнението. Гел батериите съдържат висококачествено почистване, което увеличава характеристиките няколко пъти.

Като част от гел батерии - валцувани фибростъкло и плочи от горното олово. Така повърхностната площ на плочите, импрегнирана с електролитна течност. В резултат на това се увеличава текущата сила и капацитет на батерията. Друго предимство на акумулатора на гела е, че вместо течен електролит, гелният състав е наводнен, който е същият електролит. Той не унищожава плочите и в атмосферата няма изпаряване. Това дава разширение на живота на батерията за дълго време.

Такъв гел произвежда само две фирми в Германия с патент за този състав. Абсолютно всички производители на батерии са закупени само в тези корпорации. Това прави производството на гел батерии скъпо.

Случаят с тези батерии е много издръжлив. Има случаи, когато напуканата акумулаторна батерия се втурна и използва за дълго време.

При дългосрочно съхранение на батерията на гела не се проваля и лесно се зарежда до сто процента. Времето за зареждане на такива устройства е много ниско - около два часа.

Режимът на температурата е от минус шестдесет градуса по Целзий, към същия индикатор с знак плюс. При екстремни температури няма аварийно освобождаване или други неизправности на батерията. Гел батерии, с цялото им дълголетие, не изискват никаква поддръжка, оставайки напълно ефективни за дълги години. Той е издържал три пъти повече цикли на зареждане - разряд от предишни видове батерии.

Последното тежко предимство на гел батерията е способността да не се подчертават никакви газове, които разширяват обхвата на приложението от автомобили до електрификация на къщи.

От минусите може да се отбележи, че цените на гел батериите са две, три пъти по-високи от тези на колегите. Не издържа на презареждане - трябва да следвате индикатора за зареждане. Висока цена, това е временен феномен. След няколко години цените ще намалят и за закупуване на гел батерия може да си позволи всеки автомобил.

Резултат

Тенденцията на развитие на производствените технологии на батериите на гел батерии на автомобилната дестинация ни казва, че в най-близкото бъдеще ще излезе всички версии на електрическата енергия от автомобилните части по целия свят. Като има много предимства пред предшествениците, такива устройства ще станат много по-ефективни и икономически по-целесъобразни.

Автомобилите без батерии са просто безполезни купчини метал. Всяка батерия е източник на енергия за автомобилната мрежа, която осигурява безопасността на шофирането, защитата и комфорта на транспорта. Без батерия, няма да е възможно колата да започне и алармата и многобройните сензори ще спрат да работят. Ето защо собствениците на автомобили трябва сериозно да се отнасят до избора на батерията. Всяка неразбираемост на техническите характеристики на батерията и нуждите на автомобила може да доведе до неизправности или дори щети превозно средствоСлед това ще се изисква скъпо възстановяване. Най-силната енергия се изразходва за пускането на двигателя, тогава тя може автоматично да се възстанови от генератора.

Характеристиките на батериите се различават чрез номинално напрежение:

• 6 волта - за лесно оборудване, включително малки квадратници, бъги, мотопеди;
• 12 волта - за общи четворни велосипеди, мотоциклети, всички леки автомобили;
• 24 волта - за специално оборудване и тежки дизелови камиони.

Така най-често срещаните са 12 волта акумулатора.

Иновациите в електрическото снабдяване на колата доведоха до създаването на устройството, което се нарича, защото за разлика от обичайния пълнител на АКБ, има киселинен разтвор под формата на желе или гел. Първата гел батерия се появява в ерата на развитието на пространството и стана лидери в резистентност към пълно разтоварване. Малката маса е способна да прекарва няколко пъти по-добри и да зареждат активни елементи. С други думи, зарядното устройство и генераторът ще дадат зареждане на батерията от този тип по-бързо, което значително ще удължи живота си.

GEL ACB имат капацитет от 12-200 ампера и имат своите предимства и недостатъци, възстановяване след изпускане, без да се засяга интензивността на енергия. Такива батерии не се нуждаят от поддръжка и са произведени в две технологии:

• AGM - абсорбираща стъклена мат - преведена като "абсорбираща фибростъкло". Един обикновен разтвор на сярна киселина е електролит, но празнотата между електродите се пълни с микроскопски фибростъкло. Този материал е сепаратор, който не дава киселина. В резултат на това се получава единична гелова маса.
• Гел - гел електролит - електролитът под формата на гел се получава в резултат на добавяне на силициев диоксидна киселина към разтвор.

Моделите на батериите на гел не са твърде различни. Общо спецификации Включват:

• Полипропилен удавен случай;
• Абсолютна стягане;
• Самоглавиеми херметични клапани;
• Терминали с корозионна защита;
• Свързване на твърди масивни елементи;
• Изграждане на издръжлив изкривен в ролката;
• Води от олово специално почистване.

По време на планираната техническа инспекция те са тествани за плътността на електролита. Процедурата (възстановяване на плътността) включва топиране на батерията на малко количество дестилирана вода в акумулаторната батерия. За гел батерии, такава проверка не е необходима, тъй като плътната консистенция на електролита не се губи с течение на времето и не се случва дори по време на повредата на пластмасовия случай.

Гел батериите имат по-висока електролитна плътност

ГЕЛ и AGM Технологични батерии

Акумулаторната батерия AGM съдържа почти 100% рекомбинация на газ. За разлика от обичайната батерия, този тип батерия абсорбира фибростъкло (сепаратор) Всички продукти химична реакция (кислород, водород) и не ги хвърля във външна среда. Батериите Тези газове се връщат в електролита, поради което се появява първоначалната енергийна интензивност на батерията. Минималната гаранция за експлоатационния срок на геловата батерия AGM е 400 цикъла на пълно разтоварване на заряд. В несъгласен формуляр това устройство е много бавно разрешено - около 20% от общата енергийна интензивност годишно.

Типът гел има малко по-малка рекомбинация на газове, в останалите свойства като тип AGM. Този модел е гарантиран за 10 години и издържа на 800 цикъла на пълно зареждане без загуба на енергийна интензивност. След пълно разтоварване, гел батерията не се нуждае от спешно презареждане.

Плюсове и минуси на гел батерията

Гел батерията може да се използва само в транспорт, където се поддържа механизмът с висока точност. В чужд I. вътрешни автомобили Налице е напрежение от 12-16 волта. За да презаредите този тип батерия, напрежението не трябва да надвишава 14.4 волта, в противен случай гелът се топи и няма да е възможно да го възстанови. Също така е нежелателно да се използва геловата батерия при условия на силен замръзване, което ще предизвика удебеляване на електролита, загубата на нейните характеристики и понижаване на мощността на батерията е два пъти. Възстановяването на батерията в такива случаи е проблематично.

Какви са плюсите на този тип батерия? Гел батерията е идеална за тези автомобилни ентусиасти, които инсталират допълнително електрическо оборудване на колата си и по този начин подобряват цялостния товар върху електрическата система на машината. Ако в колата има климатици, телевизори в облегалки за глава предна стола за задните пътници, субуфери, отопление на салона - всичко това може да бъде много. Тя може да бъде заменена с гел, при условие че се осигурява подходящо напрежение и положителна температура на въздуха. Не забравяйте да се консултирате със специалисти на лицензирана сервизна станция или автомобилна услуга, преди да закупите този тип батерия, защото такава технология е несъвместима с електронната система на колата ви. Тя трябва да бъде намерена и в техническата документация на колата ви, какви характеристики трябва да бъдат в батерията. Батерията с по-малки индикатора не се препоръчва, но с голямо разрешено. Възстановяването на автомобилните системи след инсталирането на неправилна батерия може да бъде скъпи ремонти.

Плюсове на гел батерията:

• Услугата е изключена, защото в жилищата няма технологични дупки;
• По време на презареждането няма селекция от отровни пари;
• Електролитното състояние ви позволява да инсталирате AKB във всяка позиция;
• В случай на повреда на случая, гелният поток е изключен;
• Дълъг експлоатационен живот - 10-12.

Против гел батерия:

• Не са предназначени да служат при силни студове;
• Висока цена - варираща от 12 000 до 21 000 г.;
• Нуждае се от високоточна автомобилна електроника, тъй като стандартният обхват на напрежение от 12-16 волта е вграден на много машини.

По този начин, гел батерията ще бъде отличен вариант За система за аварийно захранване, но е слабо подходяща за използване в студен климат.

Мнозина смятат за това, а също и с Agm, други казват, че вътре в хелий - но и тези, а други не са прави.

Гел - от думата "гел", а не хелий (въпреки че има такива батерии). Ето един напълно различен принцип на електролитно устройство.

Има и два комплекта плочи - отрицателни и позитивни, но вместо електролит между тях се излива специален гел между тях (тъй като производителите казват, че е силикагел), когато е замръзнал, превръща се в твърдо, с огромен, с огромен, с огромен количеството на порите вътре (това се извършва върху щетите на производството). Този гел държи в електролита. Поради факта, че запълва всички пори и пространството вътре, плаките се получават, сякаш увиват в него, което увеличава живота им, защото практически не се появяват. В такива партиди няма късо съединение поради потъващите плочи, което вече е много увеличение на експлоатационния живот.

Плаките в гел батерии също са направени от чист олово, което няма висока устойчивост, те също са перфектно набират такса и дават големи течения на единица време.

Гел батериите имат допълнително увеличаване на експлоатационния живот, така че средната батерия може да продължи най-малко 7 години, а гаранцията е дадена в продължение на пет години, максималният период на работа по осигуряване на някои производители може да достигне 15-20 години. "Гел" перфектно се справят с дълбоки изхвърляния (100%), те издържат от 340 до 400 такива цикъла. пълно разтоварване или 550 - 600 цикъла до 50%, а около 1300 дълбочина от 30%.

Както можете да видите тази доста конкурентна технология.

Стартиране на Токи.

Тук ADAND е напълно отстрани на по-напредналите гел батерии, ако сравните теченията им с AGM, тогава разликата ще бъде почти 1.2 - 1,5 пъти.

Ако AGM може да даде около 500 - 700 ампера.

Че Гел от 700 до 1000 ампера

В справедливост си струва да се отбележи, че обикновените кисели батерии често работят върху токове на 300 - 400 ампера, така че дори 500 - 700 ампера ще бъдат "за очите" за студената зима.

Сравнение на цени

Тук "Palm Championship" притежава "AGM" технология, те са сравнително евтини, първоначалната цена на 6 500 рубли! Разбира се, обичайната "киселина" може да бъде закупена за 3000 - 3,500 рубли, но ще бъде по-ниска, както и кратък живот.

Батерии в гел технологияСега сега има неподходящи пари, а именно първоначалната цена от 15 000 рубли, и максималният, който можех да видя около 27 000 рубли в магазините, е вярно, че това е мощност 80 AM / h и начален ток от около 1000 ампера. Но гаранцията за такава АКБ ще бъде най-малко 5 години (и аз съм виждал 7-10 години), тя ще работи дълго време.

Така че определено е да се реши за добра батерия и да плати добре.

Както виждате, тези акумулатори са сходни в отсъствието на течен електролит, както и чист олово в структурата на плочите. Но основната технология все още е различна - AGM "подложки" от фибростъкло между плочите в тях електролит. В гел - няма подложки, гелът е наводнен, който втвърдява и поддържа електролита, също не дава плочите да се свържат.

Полезно видео

В този край статия, прочетете нашия автомобилен нож.

Всеки шофьор знае защо се нуждаете от батерия, но не всеки разбира какво се случва и още повече в принципа на работата му.

При разбирането на обикновения купувач батерията е вид пластмасова херметична кутия с терминали. Вътре в бокса поставени оловни електроди, пълни с електролит. Тя се оказва в резултат на химични реакции, които се случват между електродите и електролита. Токът е функционално необходим за различни механизми и устройства.

Батерията се натрупва (натрупва се) само по себе си електричество, което се дава на външната верига, ако е необходимо.

Възстановяването на първоначалното възникне поради външен източник на електроенергия. Този процес се нарича зареждане и преобразува електрическа енергия в химикал.

Видове батерии

Различните видове автономни източници на енергия се различават не само от принципите на работа, разходите, но и от параметрите:

• размери (тегло и обем);
• капацитет;
• брой цикли за презареждане;
• температурен режим;
• срок на годност;
• възможността за ускорено зареждане;
• скорост на самозащаване (в случай на продължително съхранение);
• живот на обслужване и др.

Плюсове на гел батерии:

• не се нуждае от поддръжка;
• не се страхува от разтоварване;
• не продължава в случай на повреда на случая;
• продължителност на експлоатационния живот до 10 години.

Против на гел батерии:

• висока цена;
• нестабилност на силни студове;
• изисква най-сложната електроника в колата;
• постоянен мониторинг на показателите.

Коя батерия е по-добра, както и какво устройство за съхранение на енергия ви е необходимо, то ще помогне да се разбере горната информация. Основното предимство на всеки източник на ток повторно използване е способността да ги презаредите отново и отново пълна мощност. Тази гел батерия или киселина ще реши само вас.

Развитието на автомобилната индустрия дава на всеки собственик на транспорта широк избор и отлични възможности за закупуване на резервни части и допълнения в различни ценови категории. Ако по-рано е важно да се намери правилната батерия според изискванията, изясняване на нейната сила и напрежение, днес можете да избирате не само в съответствие с характеристиките, но и по вид изпълнение. Напоследък популярността придобива доста интересна технология - батерии за гел за автомобили, които са по-трайни и лесни за работа от стандартните опции.

Основната разлика в дизайна на такава батерия е вместо течния електролит в системата има маса, която е по-добре да се провежда ток и по-бързо зареждащи активни елементи. Това означава, че както генераторът, така и зарядното устройство ще дадат такса за батерията ви по-бързо, разширяват живота си.

Основните предимства на гел батерията за колата

Технологията за подмяна на течния пълнител на батерията на гела присъства за дълго време. Тя не получи доста широко разпространение по редица причини, но има значително количество предимства. Такава батерия поддържа таксата по-дълго. Често се използва от феновете на допълнително електрическо оборудване, което увеличава цялостния товар върху електрическата система в колата.

Субуфери, климатици, телевизори за задните пътници в облегалките на главата на предните фотьойли и електрически печки на кабината - всичко това е до голяма степен засегнато от операцията на батерията. Конвенционалните батерии често не са предназначени за такъв товар, затова можете да ги замените с гелове със следните предимства:

• много по-малко активен разряд при използване на голям брой оборудване;
• бързо зареждане зарядно устройство (около 2 часа до 100%);
• попълване на по-голям брой загубени такси, когато генераторът работи;
• издръжливост при спазване на режимите на работа;
• липса на нужда да обслужва батерията;
• работа във всяка позиция, както и стабилна сила.

Гел батериите за автомобили позволяват пълно разреждане. Ако обикновен ACB след дълбоко освобождаване започват да се срутват вътре, тогава пълненето на такива батерии предотвратява унищожаването. Достатъчен голям брой предимства е причината за широкото разпространение на тази технология. Може би гел батериите имат не само предимства?

Всъщност, като всяко друго изобретение в областта на автомобилните технологии, батериите с пълнеж на гел осигуряват редица неудобства за техните собственици. Обмислете основните недостатъци на такава технология.

Против на използването на гел батерия

От броя на недостатъците по ред на по-малко от предимствата. Но статутът на тези минуси не може да позволи на водача да даде много големи пари за батерията, защото може да е краткотрайно и лошо качество. Има много ревюта на собствениците на машини, които говорят за достатъчно добра работа в придобиването им. След като прочетете списъка с предимствата на гел батериите, можете и не четете публикацията до края, отивате в автомобилния магазин. Ако е така, трябва да знаете и редица минуси за вашето придобиване, преди да отпечатате опаковката.

Най-забележителните недостатъци на гел батерии могат да бъдат описани, както следва:

• твърде висока цената, която прави незначително предимство на дълготрайността;
• много забележима чувствителност към високи течения и незабавно унищожаване при тяхното въздействие;
• необходимостта от гладък ток при зареждане, в противен случай пълнежът на гела се топи;
• неспособността да се използва дълго време в студа.

Особено докосването на последния недостатък. Ако тази батерия не може да се използва в студа, кой е всеки смисъл от него? Мнозина споделят тази гледна точка, защото използването на една батерия през лятото, а другата през зимата е доста странен начин на работа на автомобила. Ако вече сте закупили батерия с гел, получавайте обичайната батерия за зимата.

Също така, също така не е доволен от възможността електролитен топене при повишени течения. 16V за тази батерия вече е също, защото на стари автомобили да приложите такива батерии. Ако искате да запазите за смяна на батериите, по-добре е да поставите батериите, които производителят на автомобила ви препоръчва.

Повече информация за гел батериите в следния видеоклип:

Да обобщим

Темата за използването на гел батерии започва само да се придвижва в кръг от шофьори. Не всички знаят за съществуването на такова чудо, но не всеки научен в бързаме да промените обичайната си батерия за това е неизвестно изобретение. Ако решите да закупите гел батерия за кола, научете повече за неговата съвместимост с електрическа система Твоята кола. Възможно е използването на такава технология да не се качва на колата ви и изобщо е невъзможно.

Тази технология за тези, които обичат нови предмети и иска да се интегрират в колата си през целия най-модерен. Но за практическа ежедневна операция е по-добре да използвате най-често срещаните и познати батерии на батерията. Те са по-малко арогантни и не изискват сезонна подмяна на други енергийни съоръжения. Имате ли опит с гел батерии?