Възстановяване на стари автомобилни батерии. Възстановяване и ремонт на автомобилната батерия - как е направено? Преобръщане - последният шанс в безнадеждна ситуация

Батерията на автомобила служи като стабилен източник на напрежение, но за съжаление животът му е ограничен. Ако на колата си започна да служи първите признаци на облекло, не бързайте да се промените на нова, защото батерията може да бъде възстановена със собствените си ръце.

Признаци на батерии

За да разберете, че животът на батерията приключва, трябва да знаете няколко немаркични функции и внимателно да се отнасяте с колата си:

• Бързата загуба на зареждане ще бъде първата покана, която говори за нарушаването на устройството. Този знак показва намаляване на качеството на електролита.
• Друг верен знак ще бъде бърз с бърз разряд. Причината е започналата сулфация.
• Електролитът потъмняване е сериозна причина да се мисли как да възстановите автомобилната батерия, защото това е сигурен знак за унищожаване и пръскане на въглищни плочи.
• Нагряването на отделни участъци на устройството и кипящия електролит се превръща в резултат на повреда и затваряне на плочите. Една от причините за такова разбивка може да бъде дългосрочна кола по време на тежки студове. Когато замръзвате, плаките могат да бъдат повредени и дори корпуса на инструмента. Резултатът е многобройни затваряния и в резултат на това твърде бързо кипящ електролит при зареждане. Такова устройство най-вероятно не се случва.

Почти във всички случаи, с изключение на движението, автомобилната батерия може да бъде ReAnimated. И въпреки че не винаги ще бъде евтино, но все още по-евтино от ново устройство. От начина, по който се управлява батерията и колко внимателно сте към различни видове неизправности, животът на батерията зависи.

Преди да се справите с това как да възстановите автомобилната батерия, Необходимо е да се разбере какво всъщност е подложено на възстановяване.

Проверете плътността на електролита

Електролитът е разтвор, който изпълва батерията. В най-популярните сред шофьорите, оловно-кисела автомобилна батерия, тя е коктейл за сярна киселина и дестилирана вода. Алкалният електролит се използва в никел-кадмий и никел-желязните батерии.

Преди да реагира на батерията на автомобила, трябва да се измерва плътността на електролита. Това изисква специално устройство - карометър. Той е евтин и продаден във всеки магазин за авточасти. Процедурата за проверка на решението е по-проста и няма да отнеме много време. На видеото можете да видите цялата процедура:

Киселинната плътност може също да бъде измерена с волтметър. За да направите това, трябва да го свържете към терминалите на автомобила. В спокойно състояние индикаторите трябва да варират в рамките на 11.9 - 12.5 V. След това трябва да започнете кола, Наберете 2.5 хиляди революции и отново правят измервания.Ако напрежението в този случай варира в диапазона от 13.9 - 14.4 V, плътността на електролита е нормална и устройството просто изисква допълнително презареждане.

Как да възстановите акумулатора на автомобила, ако проблемът с качеството на електролита се разкрива? Може би този проблем е по-малък от злите, свързани с батерията. Електролит, за разлика от други части, като плочите, се лекува лесно. Възможно е да го възстановите различни начини:

• заредете батерията със специално устройство;
• напълно замени разтвора;
• добавете електролит с висока плътност;
• добавете само сярна киселина;
• добавете само дестилирана вода.

Преди да реансимизираме киселинния разтвор, си струва да се опитаме да презаредите устройството. Възможно е всичко тази мярка да бъде ограничена. Нещо повече, тя няма да ви струва нищо. Ако все пак, след зареждане се открива проблем с плътността на електролита, тогава възстановяването на автомобилната батерия може да бъде променена с промяна в плътността на разтвора.

Внимание! В никакъв случай не се налива дестилирана вода в концентрирана сярна киселина. Киселината трябва да се добавят към вода. В противен случай рискувате да получите сериозни изгаряния от пръскаща вряща вода в киселина. Това се отнася за производството на нови електролит. Разреждането на твърде плътния воден разтвор не е толкова опасен.

Ако започна процесът на унищожаване и затваряне на плочи

Като намерих унищожаването на плочите, било то потъмняване или кипящ електролит, трябва спешно да предприемате мерки за реанимация. Акумулаторната батерия, която открива значителна унищожение, няма да може да възстанови. Затова, преди да реансимирате автомобилната батерия със собствените си ръце, уверете се, че тази професия няма да бъде безполезна.

При откриване на процеса на унищожаване, Трябва да изплакнете с дестилирана вода:

• определете батерията чрез свързване на товара (например, електрическа крушка);
• отстранете от кутиите повредени разтвор с гумена круша и го поставете в специално приготвени стъклени ястия;
• изплакнете кутиите с дестилирана вода, докато е възможно да се възстанови чистотата в кутиите. Когато измивате батерията, можете да се разклащате и да се обърнете. Ако боклукът е твърде много и след многократно измиване, въглищата трохи продължава да се разпада, най-вероятно процесът дойде твърде далеч. В този случай, за Reanime батерията го направи със собствените си ръце;
• след като сте постигнали чиста вода на изхода, изсипете ново решение в банките, проверявайки предварителната плътност.
• поставете батерията за презареждане и възстановяване на напрежението;
• проверете плътността на електролитата в зареденото устройство и, ако е необходимо, коригирайте индикаторите.

Диагноза сулфат

Един от най-често срещаните врагове на автомобилната батерия, разбира се, може да се счита за сулфат. При нормални условия се появяват обратими химични процеси по време на зареждане в батерията. Въпреки това, с течение на времето, особено ако автомобилът е използван рядко, тези процеси са разрушени: на плочите са оформени големи трузолюбиеви оловни сулфатни кристали, при които възстановяването на активните вещества става трудно. Последиците от такава неправилна кристализация стават:

• намаляване на капацитета на батерията.
• увеличаване на вътрешната съпротива.
• увеличаване на обема на плочите.

Сулфацията може да бъде следствие от дълга стояща на автомобила, прегряване, критични условия на потока. Началото на сулфата се определя от остър капка резервоар. Той използва специален тестер за неговото определение. След като намерих тази неприятност, трябва да помислите как да реагирате на батерията на автомобила в най-краткия възможен момент, докато устройството все още може да бъде възстановено.

За да възстановите сами акумулаторна батерияКогато се открие сулфат, специална добавка към електролита е десулфактор, способен да разтваря големи кристали. За това прочетете повече на видео:

Химичните начини за възстановяване го правят сами

Професионалистите разпределят следните начини:

1. Най-лесният и най-евтиният начин за Reanime батерията е както следва: почистете банките от електролита напълно и ги напълнете с дестилирана вода.Гледайте батерията със слаб ток (0.01 от капацитета). Водещ сулфат в същото време ще започне постепенно да се отдалечава от плочите, образувайки нов електролит. След два часа, направете почивка и започнете отново да зареждате устройството. Няколко такива цикъла са рязко намалени сулфат, а електролитът, който е генериран наскоро в банките, отново ще придобие производителност.
2. Заредете батерията и източете киселинния разтвор. След това, както трябва, изплакнете кутиите с дестилирана вода и изсипете в тях разтвор на питейна сода (концентрация - 25G / 1L). Издържа на 2-3 часа, Сменете съдържанието с разтвор на сол на готвачи (при същата концентрация) и заредете устройството за един час. След това увеличете концентрацията на солта до 4% и напълно заредете батерията. Изплакнете кутиите с дестилирана вода, попълнете електролита и напълно заредете батерията.
3. Заредете батерията, източете електролита и изплакнете банките. Изсипете трилонския разтвор B и амоняк. Можете да закупите решение в химическите лаборатории. Тя трябва да се съхранява в тъмно вентилирано помещение в затворена форма. Процесът на десулфузиране продължава около час, след което шансовете за реанимация на автомобилната батерия ще се увеличат значително. В процеса се освобождават газ и на повърхността се наблюдават малки пръски. Прекратяването на пръски показва края на процеса. След такава обработка тя трябва да се изплакне напълно с дестилирана вода (2-3 пъти). Bay Нов електролитен разтвор, зареждайте батерията. По този начин, за да възстановите батерията в собствената си ще бъде по-бърза.

Внимание! Необходимо е да се разбере, че не всяка степен на сулфат ще ви позволи да възстановите батерията на автомобила. Следователно ранното откриване на процеси е правилният път към успешната реанимация на автомобилната батерия.

• Проверете редовно плътността на електролита в батерията. Не забравяйте, че прегряването или презареждането може да стане основна причина за кипене. Колкото по-скоро успявате да идентифицирате проблема, толкова по-големи са шансовете за възстановяване на батерията;
• ако през зимата колата ви почива, батерията за дълго време трябва да се премести в топла затоплена стая. Не забравяйте, че замразяването на двигателя ще го доведе до състояние, след което няма да може да го възстанови;
• номинално текущо обвинение автомобилна батерия - 0.1 от контейнера. Превишавайки този праг, рискувате да убиете устройството.

Съвременните акумулаторни батерии остават един от най-големите проблеми както за производителите, така и за потребителите. И тук тук не е толкова много в потенциалния риск от пожар, а в постепенното изчерпване на самия източник на енергия. Ето защо не трябва да се изненадва, че с ежедневното зареждане батериите издържат на година или две активни операции, след което техният контейнер катастрофално пада и използва любимата притурка, става проблемна. Невъзможно е напълно да се възползвате от батерията на катастрофата, но разширете периода на активна употреба, докато сте ангажирани в търсенето на замяна, можете. Ще говорим за това днес и ще говорим.

Препоръките по-долу са предназначени за технически подготвен потребител, защото ако не знаете коя страна подхождате на войника, е по-добре да се свържете с услугите на сервизния център, или веднага да отидете в магазина за новата батерия.

Метод номер 1.

Той ще може да помогне в случаите, когато газовете започват да се натрупват поради дълга работа вътре, в резултат на което батерията се разклаща и не държи лоша такса.

Необходими инструменти и материали: поялник, леко епоксидна смола, тънка игла, плосък тежък елемент за подравняване.

Ние внимателно изключваме калъфа на батерията от горния блок със сензора.

Отделете електронния сензор.

Под него трябва да бъде капачка, в която е скрита контролната електроника. Внимателно пробивайте го, за които една тънка игла ще се побере добре. Не забравяйте, че с повредено пълнене към Reaniam батерията вече ще бъде невъзможно.

Най-отговорния момент. Сложихме батерията на масата и го натиснете с пресата. Имайте предвид: прекомерната сила може да доведе батерията в неизправност и неблагоприятното му положение, напротив, няма да доведе до желания резултат. Също така е категорично препоръчва се да се използва при поправка на посещения или подобни на назначаването на устройството.

Когато всичко е готово, капка с епоксидна смола на дупката и спойка сензора.

Метод № 2.

За да реагира батерията със значително намален ресурс, той не е в състояние, но малко се простира до живота й. Не трябва да разчитате много, но за да се гарантира силата на модерен смартфон, докато търсите замяна, реанизирана батерия ще може.

Необходими инструменти и материали: всяко захранване (5-12 V, ток от най-малко 0,1 а), волтметър или тестер за контрол на напрежението, резистор (мощност най-малко 500 mW, резистентност от 330 до 1000 ома).

Ако нямате резервно захранване, то ще отговаря почти на всички пълни от активното мрежово оборудване (превключватели, рутери, модеми). Трябва да се уверите, че параметрите на издадения от тях ток съответстват на необходимото.

Ние освобождаваме контактите на захранването и ги свързваме с обслужваната батерия: "минус" на BP с батерия "минус" и добавете резистор към линията "плюс". Не забравяйте да наблюдавате правилната полярност на връзката с помощта на мултиметъра.

Когато всичко е направено, свържете захранването в мрежата. Време на процедурите - не повече от 2-3 минути. Ако е възможно, контролирайте процеса с тестера: Максималното допустимо напрежение не е повече от 3.3 V.

Няколко важни коментара

Не оставяйте проблем за ремонт без надзор. Случаите на спонтанния огън не е теорията, но сурова реалност.

Периодично проверявайте температурата на "клиента" с отдалечен термодвойка, електронен термометър или само ръката. Ако повърхността ви изглежда гореща, а не просто топла, веднага спира ремонта.

Не трябва да използвате прекомерни такси. Максимум, който можете да си позволите - 50 mAh. Този параметър се изчислява, както следва: Захранващо напрежение за разделяне на резисторния капацитет. Например, ако първият параметър е 12 V, а вторият е 500 ома, токът на заряда ще бъде равен на 24 mAh.

Вместо резистор, можете да използвате стандартен фен на компютъра от 80 мм.

За да се избегне спонтанно запалване, се препоръчва също така да се контролира първоначалното зареждане на възстановената батерия.

Метод номер 3.

Техниката е противоречива и съмнителна, но според ревюта на специализирани форуми, тя помага на някои потребители, защото отговорността за възможните негативни последици се крие с вас.

Необходими инструменти и материали: Работен хладилник.

Батерията, която не дава признаци на живот, извадете от смартфона и поставете полиетиленовия пакет, който трябва да се постави във фризера в продължение на 20-30 минути.

Издърпайте го от устройството, оставете го да се затопли до стайна температура, след което да зареждате обичайния начин.

Метод номер 4.

Къдрава, но неефективна техника на реанимация. Но ако ви се струва, че батерията в смартфона най-накрая се провали, тогава защо не опитате?

Необходими инструменти и материали: смартфон със стандартно зарядно устройство.

Доведете батерията до пълно разреждане (когато телефонът вече не е включен). Всяка ресурсна интензивна игра или услуга на Antutu може да помогне.

Напълно заредете батерията до 100%.

Повторете точки 1 и 2 няколко пъти.

Метод номер 5.

Почти всички професионални електротехници обмислят реда на действие по-долу, но той помага на много потребители на стари батерии.

Необходими инструменти и материали: бръснач, тънка клонка, лепило "момент".

Извадете батерията от телефона.

Отворете стикер с технически спецификации.

Нарежете горния пластмасов капак колкото е възможно повече, зад която е скрита контролната електроника.

Ние откриваме основните контакти.

За миг, който ги затваря с метален предмет.

Залепваме горния капак и я даваме да изсъхне.

За пореден път напомняме, че нито един от горните методи на реанимация не гарантира 100% от резултата, а цялата отговорност е изцяло и напълно попадаща в раменете ви. Но ако батерията е напълно изключена, и покупката на новата публикация е отложена за няколко дни, си струва да се опитвате. Но ако рядко вземете желязо и помислете за себе си хуманитарен, по-добре е да потърсите помощ на приятел в темата.

Видео обучение

Моторните ентусиасти се третират с батерии, които са загубили работата си. Някои решават веднага да се отърват от ненужен елемент, да отидат в магазина за нова батерия. Други за спестяване все още се опитват да възстановят дефектните AKB, които изпитват всички възможни методи. И в двата случая действията могат да бъдат оправдани, тъй като ремонтът на батерията не е толкова прост, а наличието на токсични течности в нея става предупреждение за неопитни шофьори. И все пак, ако се ръководи от правилата за сигурност и следвайте практическия опит на опитни занаятчии, животът на батерията може да бъде удължен най-малко половин година.

Причините за "смъртта" на батерията

Как да възстановите обема на батерията?

Най-достъпният ремонт на автоматично / батерии е многократно зареждане на дефектна батерия с малки прекъсвания. Серия от такива заряди увеличава стреса на елемента, след което не възприема експозицията на тока. От друга страна, в интервалите между операциите се стартира процесът на подравняване на потенциала на електрода. Нормализирането на състоянието на плочите допринася за прехода на плътна електролит в пространството между електродите от порите върху повърхността на плочите. Така, в интервалите, напрежението на батерията се намалява и тъй като зарежданията се зареждат, батерията постепенно печалбира.

Тази техника позволява не само за ремонт на автомобилни батерии, но и да възстановите батериите с подобен състав от друго оборудване и дори електронни устройства. В хода на прости манипулации със заряди, плътността на електролита се увеличава, получавайки нормално за работа. Определя се времето за зареждане бетонов модел Батерията и като правило е 6-8 часа. Счупките между тях варират от 8 до 16 часа.

Пълна батерия дисулфид

Няма толкова често ситуации, когато батерията е напълно загубила силата на звука в резултат на развитието и увреждането на сулфат. Обикновено до тази точка батерията или се разкрива или изхвърля, защото е непрактично в такова състояние. Въпреки сериозността на лезията, и в този случай е напълно възможно да се поправи батерията със собствените си ръце, използвайки метода на неудобство. Същността на възстановяването е да се хранят и дълго да държите високо напрежение на батерията. Но тук не е без малки паузи, тъй като растежът на напрежението допринася за интензивността на разделянето на газ, което е нежелателно по отношение на сигурността.

Така, дисулфидът се извършва съгласно следните инструкции:

• Водата се излива в батерията.
• Токът е свързан с източника на захранване.
• Първо, в два цикъла от 13 минути, приблизително 14.4 V.
• След това се извършват още два цикъла, но с напрежение 14.6 V.

Следващо напрежение на удължаването трябва да се направи, докато се появи изрична капацитет на контейнера. По този начин можете да поправите всякакъв вид батерия. Но ако операцията по възстановяване не дава никакви резултати, тя остава само за да се разпорежда с устройството.

Оперативна батерия за възстановяване

Тази техника ви позволява да възстановите батерията в рамките на един час. Трябва да се зарежда напълно разреден ACB. След това целият електролит се слива от него и кухината се промива няколко пъти с дестилирана вода. След това е разтворът на амоняк, така че такъв ремонт на автомобилни батерии трябва да се извършва с максимална изолация на тялото от възможни контакти с веществото.

Използваният състав трябва да включва 2% (претегляне) трилони и 5% амоняк. Химична смес и ще действа като активатор на процеса на обезсмисляне, който средно отнема 40 до 60 минути. Бързят ремонт на батерията, използващ разтвор, трябва да бъде придружен от освобождаване на газ и появата на малки пръски. Когато еволюцията на газ спира, процедурата може да бъде завършена.

Ремонт на постоянно напрежение на батерията

Този метод е малко подобен на ефекта върху високо напрежение батерия, но има свои собствени характеристики. За разрежданата батерия се подава стабилна такса. Невъзможно е да се увеличи, но не трябва да се намалява. В това състояние батерията трябва да остане 12-13 часа, след което трябва да бъде освободен малко. Под постоянно напрежение ремонтът на батерията дава почти 100% резултат под формата на възстановяване. Тази процедура може да се повтори два пъти и след това да се направи измерване на напрежението в батерията. Ако е приблизително 13 b - това означава, че елементът е правилен и може да се използва. Ако този индикатор не надвишава 10 V, тогава батерията може да се изхвърли. Батерията е механично дефектна и никой друг метод на ремонт няма да му помогне.

Предотвратяване на неизправности на AKB

Преди всичко е необходимо да се проследи нивото и състоянието на електролита в секциите на АКБ. В допълнение, е необходимо да се поддържа стягане на корпуса и целостта на нейните обслужващи елементи, сред които терминалът на батерията - качеството на захранването на ток зависи от него. Трябва също така да защитите батерията от външни влияния, особено от ниски температури. През зимата е желателно да не оставяте блока в колата и да прикрепите към нощта в гаража или до къщата (ако е възможно да се изолирате от жилищните помещения). Като работа и дълготрайност на ACB зависи от това колко правилно се извършва процедурата за зареждане. Спазването на оперативните стандарти ще позволи да се удължи живота на батерията до няколко години.

Прочетете 5 минути. Преглеждания 114. Публикувано на 26 ноември 2015 г.

В тази статия ще ви кажем как да възстановите батерията със собствените си ръце.

Шофьорите с опит вероятно се срещат или неговия пълен провал. В такива ситуации не е необходимо да хвърляте батерията в скрапа и да купите нова, можете да опитате да възстановите батерията. В тази статия ще ви кажем как да възстановите батерията със собствените си ръце.

По време на работата на колата има много ситуации, когато батерията не успее. Изходната батерия има няколко причини. Ще ги разгледаме по-долу. Основните причини за излизане акумулаторна батерия Категориите са показани в таблицата по-долу.

Причиняването	Описание
Възраст на автомобилната батерия	Доста стара батерия, чиято възраст се приближава бързо 10 години, няма да е възможно да се възстанови. Всяко възстановяване на такава батерия не помага.
Липса на електролит	Благодарение на ниското качество или липсата на електролит, батерията може също да се провали и ще е необходимо да се възстанови. С липсата на електролит е необходимо да се провери цялата батерия. Електролитът може просто да се обляга през пукнатината.
Силни студове на улицата	В доста студен период на годината батерията може да не се зарежда и бързо да се провали. Опитен шофьор знае, че силните температурни разлики могат бързо да убиват всяка надеждна батерия.
Акумулаторни акумулаторни батерии	Ако плочите са затворени в една батерия, цялата батерия може да отиде с вас. Възможно е да се определи затварянето на плочите чрез кипящ електролит в един от участъците.
Увреждане на въглеродните плочи на батерията	Увреждането на въглищните плочи може да се определи чрез оцветяване на електролита в черно.
Сулфиране на плочите на батерията.	С сулфатизация на плочите батерията също няма да продължи да се зарежда и да се провали.

Отделно си струва да се спомене влиянието на ниските температури върху батериите на автомобилите. Благодарение на тежки студове в батерията, страните могат да цъфтят и след това да изпуснат електролита веднага след като започнете да зареждате батерията. Всички тези знаци говорят за водността на батерията. Ако батерията е била подложена на доста ниски температури и е различна, тогава няма да е възможно да го възстановите, тъй като ще има набор от къси схеми в различни плочи на батерията.

След това ще разкажем за възможностите за възстановяване на батерията на автомобила. Също ще им се каже най-добрите пътища Възстановяване на автомобилни батерии. И тези методи са подходящи за възстановяване на киселинните батерии, както и такива батерии, които работят неправилен начин.

По време на работата на колата има много ситуации, когато батерията не успее. Изходната батерия има няколко причини.

Регулиране на батерията на автомобила

Независимото възстановяване на батерията на автомобила е невъзможно, без да се използват определени материали и инструменти. За да възстановите батерията със собствените си ръце, ще ви трябват следните инструменти и материали:

- пипета,

малка клизма,

- концентриран електролит,

- дестилирана вода,

- зарядно устройство, в което можете да регулирате текущото ниво,

- измерване на плътност на електролита,

- ареометър,

- добавка сулфат за електролит.

Първият начин е подходящ за възстановяване на такива батерии, чиято работа е настъпила с минимална такса, равна на почти нула. За да възстановите такива акумулаторни батерии за автомобила, е необходимо да се използва за тях дългогодишен цикъл на зареждане.

Процедурата за дългосрочна таксуване трябва да се използва за уморените батерии поне два пъти. Този метод за намаляване е подходящ и за батерия с плоча сулфат.

Вторият начин за възстановяване на батериите предполага пълна реанимация на батерията. Този метод може да бъде приложен при възстановяването кисела батерия. За да направите това, е необходимо да излеете целия електролит от секциите на батерията, след това изплакнете вътрешностите му с дестилирана вода.

Ще напишем няколко начина да възстановим батерията със собствените си ръце.

За промиване на батерии, само дестилирана вода е подходяща, в противен случай, на вътрешните стени на батерията, са монтирани примеси и соли на трети страни, които присъстват в конвенционална чешмяна вода.

След промиване на батерията, ние разреждаме електролита с дестилирана вода или специална добавка. След това го изливаме обратно към батерията и го свързваме с зарядното устройство. При първото зареждане след измиване на батерията е невъзможно да се затвори капака, през който се излива смес от електролитна вода. Факт е, че батерията може да подчертае газ при първото зареждане и ако вътрешната част на батерията е затворена, тогава натрупването на газ може да доведе до експлозия поради прекомерното налягане вътре. Като въведете първата пълна такса, батерията трябва да бъде разрешена, като се използва електрически уред, свързан с него. Веднага след като бъде напълно разредена, е необходимо да се зарежда отново до пълното зареждане.

Циклите на разтоварване и зареждане трябва да се извършват, когато акумулаторната батерия, докато волтметърът ни показва напрежението най-малко 14 V. Капацитетът на батерията може да се изчисли, като се използва източник на батерията до 10.5 V и последващо зареждане. В този момент ще е необходимо да се отбележи времето за зареждане и индикатор зареждане на ток.. Тези два показателя ще трябва да се размножават, за да получат капацитета на батерията.

Основни правила за киселинна киселина батерия

За да може батерията да служи толкова дълго, трябва да се придържате към:

1. Защитете батерията с ниска температура през зимата. Ако времето се предвижда за нощта с рязко намаляване на температурата, тогава не можете да оставите батерията в колата, трябва да го вземете в топлото място.
2. Контролиране на нивото на електролитите в секциите на батерията. Необходимо е редовно да проверявате нивото на електролита във всички секции на батерията. Ако нивото е недостатъчно, електролитът трябва да се попълва с дестилирана вода.
3. Контролирайте съответствието на захранването на батерията и зарядно устройство. Използването на прекалено мощно зарядно устройство ще повлияе на издръжливостта на батерията.

Всеки автомобил знае колко важно е правилната работа на батерията е функционирането на целия механизъм. Това са оловни батерии, които се използват като стартерни автомобили за леки автомобили.

В тази статия ще разкажем за устройството и принципа на работа на АКБ, също така ще бъде за диагностицирането на батерията, най-често срещаните проблеми и методите за нейното възстановяване.

Устройството и принципа на работа на AKB

Тялото на продукта се очаква от пропилен, този материал е избран за две основни причини:

1. Не прекарва течение
2. Не са унищожени от киселина

Едно устройство включва шест батерии взаимосвързани. Отделна батерия съчетава отрицателни и положителни електроди (се приема оловна сплав за тяхното производство, за отрицателни електроди - оловно-калциев състав), напълнен с активна маса.

Изолацията на противоположните зарядни слоя осигурява сепаратор от пластмаси. За да се подобри устойчивостта на корозия, олово-калциевата сплав за електроди може да бъде разредена със сребро или калай.

Активната маса от негативните електроди се състои от гъба олово, положително - от оловен диоксид.

Има два вида батерия:

1. С течен електролит.
2. ТАКА специален материал, предварително импрегнирани с не-дълъг електролит.

Днес батериите с течен електролит са най-често срещани.

Принципът на работа се основава на трансформацията електрическа енергия В химикала по време на зареждане, по време на освобождаването има противоположен ефект - химическата енергия се превръща в електричество.

Изхвърлянето на батерията се появява в резултат на свързването на потребителите: активната маса на електродите (отрицателно и положителна) влиза във взаимодействие с електролита.

В резултат на това оловът сулфат с вода и нивото на плътността на електролитите. С правилното функциониране на генератора, той дава зареждане на батерията по време на работа на двигателя.

Също така, батерията може да се зарежда със специално устройство, в резултат на заряда, оловен сулфат и вода се превръщат в олово, водещ диоксид и сярна киселина, така нивото на плътност се увеличава.

Забележка! Таксата трябва да се извърши, като се вземе предвид препоръчителното електрическо напрежение, в случай на нарушение на това управление, експлоатационният живот на устройството може да бъде значително по-малък от посочения.

В резултат на високо напрежение, нивото на електролитите капки, ниско напрежение може да предизвика непълно зареждане на батерията. Като цяло, животът на батерията е около пет години, всичко зависи от условията, при които устройството се управлява.

Параметри на инструмента:

1. Оценен контейнер. Този индикатор се измерва в AMPS-часове (AH), зависи от енергията на зареденото устройство по време на разтоварването (20 часа). Например, устройството при 50 acc за двадесет часа дава ток 2.5 А.
2. Номиналното напрежение се състои от напрежение от отделни батерии, пътнически автомобил е 12 V.
3. Токът за студено превъртане показва способността на автомобила да започне в студен период. Колкото по-висок е индикаторът, толкова по-лесно е двигателят да започне в замръзване.

AKB грешки

Батерията, подобно на всеки механизъм, може да се провали, в резултат на което тя няма да работи неправилно или да спре да работи изобщо. По-долу ще разгледаме най-често срещаните проблеми в работата на системата и ще научим как да ги поправим.

Много често собствениците на автомобили са изправени пред проблема с окисляването на заключенията, в резултат на което настоящото количество е спряно и опозицията се увеличава във веригата, така че цялата електрическа система излиза.

За да разрешите проблема, от който се нуждаете:

• Премахване на терминалите.
• Почистете терминалите и заключенията на батерията.
• Сега поставяме всичко на място, проверявайте коректността и надеждността на скрепителните елементи - терминалът не трябва да се движи или да се отклонява от изхода.
• Препоръчва се терминалът да се смазва чрез технически вазелин.

Много шофьори се оплакват от бързото разреждане на батерията.

Може да има две причини за това:

1. Замърсяване на електролита, разположено вътре в устройството.
2. Замърсяване на самото устройство.

В този случай е необходимо да извадите батерията и да избършете всички контакти добре, обърнете внимание на инструмента, който не може да се остави влажно. След това трябва да проверите чистотата и нивото на електролита, ако е необходимо, е необходимо да сменяте течността към новия.

Как да диагностицирате автомобилна батерия

Преди да започнете диагнозата на устройството, е необходимо да го премахнете.

Забележка! Първият е премахнат отрицателен терминал. Въпреки това, когато инсталирате го свързва последното.

Електролитно ниво

Провеждане на нивото и плътността на батерията се препоръчва най-малко веднъж на всеки три месеца. Нивото се проверява с помощта на стъклена тръба (вътрешният диаметър трябва да бъде 4-5 mm) през призивите за пълнене.

Тръбата трябва да бъде спусната до края, външните указания трябва да са добре с пръст и да се отстрани. Допустимото ниво на електролита в батерията трябва да бъде 12-15 mm.

Ако в батерията има тръба, нивото може да надвишава 3-5 mm.

Електролитна плътност

Вторият индикатор е плътността на електролита - играе еднакво важна роля, така че също така е необходимо да се контролира.

По време на работа плътността на течността може да варира пълни с разтоварване - Пълно зареждане, индикаторите могат да варират в зависимост от 0.15-0.16 единици.

Високото ниво на плътност може да предизвика бързо износване на инструмента, с ниска степен на плътност, стартирането на двигателя ще се извършва за дълго време и проблематично.

Ниво на зареждане на батерията

За да проверите скоростта на зареждане на батерията на автомобила, използвайте запушалката. Това устройство има волтметър, превключване на устойчивост на зареждане, дръжка и два контакта.

Също така, таксата може да бъде определена чрез изплащане от изходното напрежение, за това ще ви е необходим мултиметър и волтметър (е важно да изключите минусния терминал).

Модерните устройства са оборудвани с индикатор, показващ заряда на батерията. Ако устройството се зарежда, индикаторът осветява зелено, разбито бяло или червено.

За да зареждате батерията на автомобила, трябва да използвате зарядното устройство, което е ток източник: положителен контакт плюс терминалОтрицателен - към минус.

Методи за възстановяване на батерията

Всеки шофьор се интересува как да удължи живота на батерията или как да го възстанови.

И все пак, ако сте пропуснали или пренебрегнали някои съвети относно работата на устройството, не трябва да се отчайвате, по-долу ще ви кажем какви начини да възстановите функционирането на това устройство.

Използване на CTC.

KTC (цикъл на обучение), тази процедура помага за възстановяване на капацитета и избягването на сулфатния процес. Процедурата на ЦТК се състои от няколко етапа на зареждане и зареждане на батерията.

За това ще се нуждаем:

• Зарядно устройство.
• Устройството за управление на напрежението е волтметър.
• Устройството за наблюдение на нивото на плътността на електролита е карометър.
• Крушка.

Така че, първо напълно заредете батерията. Важно е, докато привличането на покритие с кутии бяха премахнати. Батерията трябва да се зарежда от 6 до 8 часа.

След приключване на процедурата, използвайки зоната, е необходимо да се провери нивото на плътност на електролита във всяка банка поотделно - индикаторът трябва да бъде 1.27 g / cm. куб Ако е необходимо, към банките или сярна киселина се добавя дестилирана вода, след което батерията се отлага за още половин час.

Множество режим на зареждане

Не по-малко прост метод Възстановете правилната работа на батерията, предложена от специалистите по автомобила, е да проведете няколко етапа на заряда на устройството с прекъсвания. Първоначално е необходимо да се зададе текущото ниво към индикатора 0.04 на номиналния обем на батерията. След 8 часа зареждане трябва да направите 12-часова почивка (не повече от 16 часа).

Пробивът е необходим за подравняване на вътрешния потенциал и външни оловни плочи, дифузията на плътна електролит се извършва в интервалите между електродите.

След почивката процедурата за зареждане на батерията се подновява. Препоръчително е да се извършат най-малко 5 такива процедури. По време на увеличаването на обема, нивото на плътността на електролитите ще се увеличи, в резултат на което трябва да се разрежда с дестилирана вода и да контролира индикатора за нивото, важно е да се запази в нормален диапазон.

Химикали

Така че, първо трябва да завършите устройството за зареждане на батерията, след което е важно да източите целия електролит. Сега е необходимо да се измие контейнера с дестилирана вода, най-малко три пъти.

За следващия етап на измиване, приемаме разтвор от 5% (тегло.) Амоняк и 2% (тегло) на трилиона V. Изсипете го в резервоара, предварително пречистен с дестилирана вода, с която електролитът е изтеглен и оставете за един час.

Ще бъдат наблюдавани спрей и активно освобождаване на газ, това е процесът на десулфуция. След приключване на газовото разделение, процедурата може да се счита за пълна. Сега изтичаме течността от батерията и отново изплакваме контейнера, използвайки дестилирана вода (2-3 пъти). Сега попълнете батерията с нов електролит и прекарвайте пълно зареждане.

Ако се наблюдава силен сулфат, тогава възстановяването на батерията може да бъде прекарано няколко пъти. Отбелязваме обаче, че такова решение не може да бъде подготвено самостоятелно, препоръчително е да се свържете със специалист.

Импулсен ток

Този метод ще помогне за решаването на проблема с затварянето в батерията батерия, много от тях не знаят за такъв метод или не рискуват да използват обаче, според прегледите на много шофьори, е безопасно да се каже, че методът за изгаряне с Белодробният ток е доста ефективен.

Свържете батерията към източника, произведен от високия ток (в този случай е най-малко 100 ампера). Много често с такава цел се използва заваръчна машина. Затварянето в банката се изгаря в резултат на два-секундния пасаж на този ток.