Монтаж Opel Astra N. Предпазители и релета Opel Astra h в пълна конфигурация

28.09.2019

Верижни прекъсвачи
Етикетирането на новия предпазител трябва да съвпада с етикетирането на дефектния предпазител.

В колата има три предпазители:
■ вляво на отделението на двигателя.
■ За неговото познание в салона с ляво управление или, в коли с дясно управление, зад кутията за ръкавици.
■ Под капака на лявата стена на багажното отделение.

Преди да смените предпазителя, изключете съответния превключвател или изключете запалването.

Дефектният предпазител може да се отличава с изгоряла нишка. Заменете предпазителя само след като елиминирате причината за нейния неуспех.
Някои вериги могат да бъдат защитени с няколко предпазители.
Освен това могат да бъдат вмъкнати предпазители, които нямат конкретна цел.

Фост за отстраняване на предпазителите
Приспособлението за отстраняване на предпазителите се съхранява в инсталирания блок за предпазители моторно отделение.

Поставете устройството на предпазителя отгоре или отстрани, в зависимост от вида на предпазителя и извадете предпазителя.

Кутия за предпазител в моторното отделение

Блокът на предпазителя е монтиран в лявата предна част на отделението за двигателя.
Освободете капака на капака и повдигнете капака до спиране. Извадете капака, като го издърпате вертикално нагоре.

След замяна на издутите предпазителите е необходимо да затворите капака на кутията за предпазители и да го поправите, като натиснете отгоре. Ако капакът на кутията не е затворен правилно, могат да възникнат грешки.

Кутия за предпазители в таблото

На превозни средства с ляв задвижване, кутията за предпазители се намира зад разтоварната кутия на таблото. Отворете отделението и кликнете наляво, за да отключите. Намалете отделението надолу и го извадете.

На превозни средства с дясно управление, предпазителният блок се намира зад капака в кутията за ръкавици. Отворете квадратчето за предно облекло, след това отворете капака и го спуснете надолу.

Помислете къде са предпазителите Opel Astra N, как да стигнете до тях и отворете блокове, как да определите вината, както и някои подробности, за да изберете за подмяна и как да замените.

OPEL ASTRA H FUSUS трябва да подкопае електрическа верига, която е претоварена. Просто поставете, ако токът на тока във веригата се увеличи, предпазителят изгаря съответно, веригата се отваря. Необходимо е да се предотврати късо съединение, което може да доведе до счупване на цялата електроника в колата и дори до пожар. И блокът е създаден за удобство на собственика на автомобила. В края на краищата, ако предпазителите бяха разпръснати по време на схемата, би било много трудно да ги заместят. Поради факта, че всички те се събират на едно място, не е нужно да търсите по цялата кола, където имате нужда.

Къде е блокът в Opel Astra H

Преди започване на работа с всеки електротехник в Opel Astra., включително предпазители, по-добре е да издърпате ключа от ключалката на запалването. В противен случай можете да получите удар към тока или случайно да подредите късо съединение. Opel Astra има 2 блока от предпазители - един в багажно отделение, а другата е качулка.

В основна конфигурация Opel Astra е оборудван с един блок в отворено пространство, а втората, по-малка, в багажното отделение. Пълният пакет има 2 пълноправни елемента, на еднакви места. Това се дължи на факта, че електронната верига е различна поради различни електронни компоненти.

Как да получите достъп до предпазители

Блок под капака:

Поставете плоска отвертка в слота между капака и ключалката
Леко гъвкавост и повдигнете капака.
Същото с друг замък.

В някои Opel Astra оборудване устройството е разделено на две части. За да премахнете капака в този случай, той се оказва чрез натискане едновременно на скобите, които държат капака.

В багажника:

Opel Astra Hatchback и универсалният блок е отляво в багажника. Можете да получите достъп до нея, като отворите дупката в тапицерията, проверявайте скобите.
В седана подобна система, но размерът на капака е по-малък.
Размерът на блока зависи от конфигурацията на Opel Astra.

На автомобили Opel Astra n "блокове за предпазители играят много важна роля в отбраната превозно средство От запалването поради рязко увеличение на напрежението. Ето защо, някои информация за тяхното местоположение, работа и устройство ще бъдат много полезни за автомобилиста.

Блок на предпазителя "Opel Astra N": цел и устройство

Електрическото оборудване на колата играе доста важна роля във функционирането на цялото превозно средство. Фарове, запалителни системи, осветление на устройството, кола цигари по-леки и магнитни зависи от здравето електрическо окабеляване Автоматичен.

Както е отбелязано по-рано, блокът предпазител е предназначен да предпази автомобила от запалване с рязко увеличение на напрежението. Предпазителите вземат удар за себе си и са за еднократна употреба. Трябва незабавно да замени. В кабината или под капака на превозното средство могат да бъдат монтирани предпазители.

Струва си да се разбере, че всеки автомобилен производител установява блокове от предпазители поотделно: на модела Opel Astra N ", например, те са разположени под капака и в кабината (до запалката на колата). Този елемент обаче може да бъде инсталиран в абсолютно всяка част на колата: багажник, качулка или салон. Има около четири или пет блока за предпазители в камиони.

На всяко местоположение на блоковете за безопасност индивидуално: за да се намерят предпазни блокове върху определен автомобилен модел, е необходимо да се обърнете към оперативната документация на превозното средство.

Кутията за предпазители "Opel Astra N" се състои от различни релета и директно предпазители. Всеки елемент е отговорен за защитата на компонента на превозното средство.

Две блокове за безопасност обикновено са инсталирани на много модели на автомобила "Opel Astra H": един под капака (от драйвера), а другият се намира в багажното отделение и се намира под капака на външния шайк, също и на страна на водача. Местоположението на компонентите на блоковете, както и схемата, се различава в зависимост от конфигурацията на автомобила. Това местоположение е типично за блока на предпазителя "Opel Astra H" 2011 и 2010 г..

Ето защо, за собствениците на тези модели на автомобила, процесът на замяна на частите ще бъде приблизително един и същ. В края на краищата, блоковете на предпазителите "Opel Astra N" са непроменени последен модел Автоматичен.

Подготовка за "смущения" в предпазна единица

Преди да започнете да търсите блока на предпазителя, трябва да се удавите сила и изключете запалването, като прехвърлите ключа към положението. Това трябва да се направи, за да се предотврати токов удар или затваряне до блока на предпазителя "Opel Astra N" 2008, 2010, 2011, 2007, 2006. Е, избягването на тези последици ще позволи да се предпазят автомобила от огъня.

Тъй като при разглобяване на блока на предпазителя, съществува риск да затворите контактите с отвертка, трябва стриктно да следвате техниката за безопасност. Също така не е необходимо да разглобявате детайлите, ако преди това няма опит с подобни превозни средства на автомобила. По-евтино и по-лесно за шофиране на автомобили на специалисти за пълна и задълбочена проверка.

Как да отворите блок за предпазители?

Отворете капака, удобно отвертка. От лявата страна има клипове в броя на двете части. Процесът на отваряне на капака на кутията за предпазители "Opel Astra H" 2007 и автомобили с други години на освобождаване изглеждат така:

отвертката се вмъква в пролуката, която се намира между клипа и капака;
скобата е леко отхвърлена, тогава тя трябва да бъде повдигната;
подобна операция се извършва с втората скоба;
капакът е вертикално.

Ако правите всички тези операции, ще бъде възможно да премахнете капака без никакви проблеми, той ще остане само леко издърпване.

Кутия за предпазител "Opel Astra H" 2006 г. се състои от две части. Следователно процесът на разглобяване изглежда малко по-различен. Капакът се отстранява от блока за инсталиране на релета и предпазители. За нейното разглобяване натисна вътрешните скоби. След по същия начин (издърпване), капакът се отстранява, като по този начин се отваря достъп до основните предпазители, които са поставени подред.

Заслужава да се отбележи, че блокът за предпазители на "Opel Astra H" 2007 г. също се състои от две части. Освен това този модел на автомобила е последният, на който е инсталиран подобен елемент. Кутия за предпазители "Opel Astra H" 2008 и следващите години освобождаване - едно парче, които не са разделени на части.

Дешифриране на блока на предпазителя

След като капакът е бил демонтиран, "Capotic" предпазител блок "Opel Astra H" 2008 и други години на освобождаване, на които е инсталирана холистична част. Отвореният блок за безопасност е поръчано местоположение на предпазители и релета. Всеки елемент може да издържи на определена сила на електричество и също отговорна за устройството на автомобила.

За удобство на идентификацията всеки предпазител има свой собствен цвят, в зависимост от това, което токът е класиран. Въз основа на това тя създава пиновата част на блока на предпазителя "Opel Astra N".

Оформлението на релето и предпазителите различни модели Auto S. различни класове ще бъде различно. Затова, преди да се намесвате, трябва да сте сигурни, че съществуващата схема е подходяща за вашия Opel Astra N.

"Разпределение" на релета и предпазители: първият тип конфигурация

Куклята на предпазителя, инсталиран на "Opel Arrut", с основна конфигурация на автомобила предпазва ред важни елементи От повреда на остър скок на напрежението.

Предпазителите против заключване могат да издържат от 20 до 30 ампера; Климатичен контрол, както и система, отговорна за отопление и вентилация на кабиното на автомобила, издържат около 30 ампера. Вентилаторът, работещ в комплекса на детайлите на охладителната система, е защитен от предпазител, способен да издържи от 30 до 40 ампера. Централната ключалка е в непослност 20 ампера.

Заслужава да се отбележи, че горният списък не отразява напълно всички системи на автомобила, които са защитени от предпазителите. За да научите пълен списъкНеобходимо е внимателно да се проучи техническата документация на автомобила.

Блок на задните предпазители "Opel Astra N"

Както беше споменато по-рано, в Opel Astre N ": отпред, в двигателното отделение на колата и в багажника. За предпазители и лентови релета има известна нотация, която изисква декриптиране:

Отопление задно стъкло - KZ X131.
Терминал 15А - К2 x131.
Терминал 15 - К1 x131.

Пълно декодиране на блока на предпазителя "Opel Astra N" е в техническата документация на превозното средство.

Кутия за предпазители в багажника

Вляво е предпазителният блок в багажника "Opel Astra N". В кола с тип тяло, хечбек, за да стигнем до блока, като следвате следните стъпки: Отстранете фиксиращите елементи на кръглата форма, след като кланицата се понижава. В седана има малък капак, снабден с две дръжки. Трябва да дърпате за тях, да изключите скобите и да повдигнете капака.

Както в случая на капотична предпазна единица, кола, която има пълен пакет, е оборудван с най-голямата и сложна предпазна единица.

Как да предредим предпазителите?

Често в колата започва проблеми с електрическо оборудване, както и запалване. Една от причините за грешките е неуспехът на предпазителите. Въпреки това, преди да се изкачите в устройството за безопасност и да проверите предпазителите върху факта на работната мощност, трябва да проверите други възможни неизправности: Може би проблемът се крие в сакската батерия или изгоряла крушка.

Понастоящем се използват предпазители с прозрачен случай. Благодарение на него можете веднага да определите работния елемент или не. Ако предпазителният предпазител се разтопи, такова устройство незабавно се заменя. Въпреки това, в някои предпазители, е доста трудно да се види, следователно трябва да използвате инструмента, който ще ви позволи да определите точно дали предпазителят е неуспешен или няма.

При проверка на изпълнението на предпазителите е необходимо да се спазят определен алгоритъм, който значително ще спести време и сила:

Визуална проверка на предпазителя.
Използване на тестера и индикатора за определяне на работата на предпазителя.
В случай на електрическа крушка и късо съединение, трябва да се постави предпазител: работи.
Ако, когато проверявате, нищо не се случи, предпазителят подлежи на замяна.

Индикаторът за проверка и тестер се извършват и в определена последователност:

Издърпайте предпазителя от гнездото и изчистете контактите му.
Разгледайте инструкциите на индикатора и тестер преди проверка, в съответствие с инструкциите, свържете контактите на предпазителя. Когато индикаторът, който информира за късо съединение, може да се заключи за безопасността на предпазителя. При проверка на работния предпазител, леката крушка трябва да осветява индикатора на инструмента.
Инсталирайте нов предпазител в изгореното място. Основното условие за заместването е фактът, че характеристиките на новия предпазител трябва да спазват препоръките на автомобила.

Ако няма специален инструмент, винаги можете да управлявате колата на непланирана инспекция. Специалистите уверено могат да кажат дали подмяната на стари предпазители наистина се нуждаят.

Ами ако проблемът не е в предпазителите?

Ако проверките показват, че предпазителите са ефективни и производителност автомобилни системи никога не се възстановява, след това трябва да се извърши пълна диагноза на превозното средство в специализиран сервизен център.

Независимата намеса в други автомобилни системи може да доведе до доста сериозни разбивки: то тогава ще има сериозен ремонт. Много шофьори, които искат да спестят на инспекция и поддръжка на услугата, независимо се опитват да разберат разбивката на автомобила, губят огромен период от време и също са изправени пред огромни парични разходи.

Предпазни мерки при смяна на предпазителите

Когато има всичко, от което се нуждаете, за да разберете причината за неизправността на автомобила, трябва да сте изключително чисти, когато се намесвате в блока на предпазителя. В края на краищата, тяхната замяна предполага спазването на редица предпазни мерки:

Преди да отворите капака на предпазното устройство, изключете двигателя и изключете запалването.
Всички операции трябва да се вземат внимателно.
Предпазителите се отстраняват внимателно.
Не е необходимо да се надявате само за визуална проверка на предпазителя, също така е необходимо да проверите устройствата.
Преди да се занимавате с самодиагностика и подмяна на предпазители, трябва внимателно да разгледате информация за това какъв вид предпазител е отговорен за това.
Новият предпазител трябва да отговаря на изискванията и препоръките. производител на автомобиликоито са представени технически параметри Устройства.

Горните предпазни мерки ще позволят не само "безкръвно" да фиксират колата и да заменят предпазителите, но и да предпазят тока към шока, и колата от огън. Пренебрегването на горните препоръки може да доведе до огъня на окабеляването на автомобила, както и доста сериозни щети от електричеството.

В същото време не трябва да оставяте игнориране и отлагайте подмяната на изгорени предпазители. Ако се возите с дефектни предпазители, тогава следващия път скокът на напрежението е голям риск, че автомобилната система, която остава без защита, ще се провали. И тяхната замяна е много по-скъпа от замяна на предпазителите.

Заключение

Обобщавайки гореизложеното, си струва да се отбележи, че замяната на предпазителите е доста важна операция. В края на краищата, ефективността на всички автомобили на колата, която "фуражи" електричеството зависи от тяхното представяне.

Основната причина за изхода на предпазителите е рязко увеличаване на напрежението на електрическия ток. Предпазители. Предпазителите са "консумативи", те не могат да бъдат поправени, те се заменят.

Можете да дигитатуално да дигитализирате разбивката на предпазителя в плаващия елемент: ако се стопи, тя трябва да бъде заменена. Но визуалната инспекция е най-добре да се потвърди използването на тестера и индикатора. Някои модели предпазители са елементарни, не могат да бъдат диагностицирани само с визуална проверка.

Смяната на предпазителите се извършва само когато е известно, за което се отговаря всеки предпазител. Тази информация е в техническата документация за превозното средство.

Предпазителите се заменят с предпазни мерки. Тяхното игнориране може да доведе до пожар в кола или силен шок.

Не забавяйте с подмяната на изгорения предпазител. Следното рязко увеличение на напрежението може да доведе до късо съединение и свободно превозно средство. Цената на предпазителите не е особено висока, поради което не трябва да се спестява на този малък, но доста важен елемент в електрическа система превозно средство.

.. 138 139 140 141 ..

Opel Astra Eich. Повреда на кислородния сензор

Основната вина на кислородния сензор:

Неизправност на нагревателя;
- работа, замърсяване на керамичния връх;
- Прилагане, нарушение на контакт.

Ламбда-сондата се проваля поради ограничаването на експлоатационния живот (около 60-80 хиляди километра от пробега).
Мониторирането на състоянието на кислородния сензор също извършва система за самодиагностика. Когато се открие неизправност, предупредителната лампа светва на арматурното табло.

Непряки признаци на сензорни грешки - нестабилна работа по малки революции, увеличен поток Гориво и ниски високоговорители. Трябва да се помни, че тези външни характеристики придружават неизправностите на системата за запалване на запалвателната система.

В допълнение към елементите на системата изпускателна системаДруги части от него могат да бъдат дефектни: изпускателен колектор, гофриране и резонатор. Тези елементи могат да се обърнат, бързат, за да получат механични повреди, да се провалят поради ограничителния период на елементи. Признаците на неизправности могат да бъдат шум при работа на изпускателната система, мирис изпускателни газове В колата капка вода в двигателя, вибрациите и други негативни последици. Ако е трудно по въпроса за определяне на вина на изпускателната система на автомобила, тогава най-добрия начин Решаването на проблема ще бъде привлекателност на автомобилната услуга на Nagorno за идентифициране на неизправността и ремонта на изпускателната система на колата ви.

Признаци на кислородни сензорни грешки:

Потреблението (потребление) на горивото с кола се увеличава значително;
- работата на двигателя става нестабилна;
- преждевременно повреда на катализатора.

Колата на пътя се движи с Jerks
- повишен разход на гориво, \\ t
- машина "tupit", отива лошо и набира скорост
- Моторът работи нестабилен при празен ход
- Веднага след спирането се забелязва характерна пушка в областта на ламбда
- С външна инспекция на сензора се оказва, че се нагрява до горещо състояние (избършете).

Ако има изброени по-горе проблеми, е вероятно кислородният сензор да е неуспешен, той трябва да бъде проверен, е възможно той да бъде почистен или заменен.

Следните причини могат да доведат до прекъсвания на кислородния сензор:

Една от основните причини е особено важна в нашата страна - нискокачествен бензин, високо съдържание на олово в него
На тялото на кислородния сензор на спирачката или охлаждащата течност
-Татка почистете сондата, без да знаете случая или не е предназначен за това

Замяна на кислородния сензор

Сменете сондата на ламбда на колата е много проста, особено ако сензорът е на колесника (по-удобно е да стигнете до него). По-добре е да го промените на добре кошен двигател, тъй като студеният метал е компресиран, а сензорът често "кофи" към колектора.

За подмяна ви трябва:

Присменете двигателя и изключете запалването,
- Изключете проводниците от съединителя,
- гаечен ключ (понякога се изисква крайният ключ) да развиват дефектния сензор
- завийте новия сензор на мястото, докато спре, но без твърде много усилия
- Свържете кабелите на конектора.
Това е всичко, съвсем елементарно. Сега с нов сензор няма да има никакви проблеми.

J. Такива възли като фарове, електрически моторни агенти, електрически помпи и други по-мощни консуматори на електроенергия са свързани чрез релето. Всички елементи на защитата на електрическото оборудване са в специални блокове, разположени в багажното отделение на Opel Astra вляво, в отвореното пространство в близост до батерията и под табло наляво.

Всеки автомобилен ентусиаст трябва да може не само да разбере електрическите чукове самостоятелно, но ако е необходимо, да замени предпазителя самостоятелно.

[Крия]

Местоположение и електроцепция

Трябва да се каже, че разработчиците се погрижиха, че автомобилният собственик не може да проверява без специални проблеми и, ако е необходимо, да замени електрическото втвърдяване или релето. За това всички релета и предпазителите се намират в три лесно достъпни блока.

В багажното отделение

Предпазители в багажното отделение Opel Astra и от тях възли:

1 - ремарке;
2 - гнездо на ремаркето;
3 - сензори за паркиране;
8 - аларма;
11 - Конектор за ремарке;
19 - нагревател;
20 - люк;
21 — ;
31 - Звукова система;
32 - Система предупреждение за пресичането на отделяща се лента на движение.

Моторно отделение

Opel Astra Opel Astra предпазители и възли, защитени от тях:

1 - управление на двигателя;
2 — ;
3 - инжектиране на гориво, запалване;
4 - инжектиране на гориво, запалване;
6 — ;
7 - Електрорегулатор на вентилатора;
8 - кислороден сензор;
9 - заден прозорец;
10 - батерия;
11 - копчето за отваряне на багажното отделение;
12 — ;
14 - заден чистач;
15 - мотор;
16 - стартер;
17 - Контрол на контролно-пропускателния пункт;
18 - нагревател за заден стъкло;
19 - Прозорци на предните прозорци;
20 - прозорци на задните прозорци;
21 - ABS;
22 — далечна светлина ляво фарове;
23 - фарамичът;
24 - Право Xenon средна светлина;
25 - ляво Ксеноновоблизо;
26 - мъгла;
27 - Отопление на дизелово гориво;
29 - Електрически фабрики за паркиране;
30 - ABS;
32 — ;
33 - Адаптивни фарове;
35 - Power Windows;
37 - Електричен магнитен клапан на адсорберката;
38 - помпа (вакуум);
39 - Устройство за контрол на горивото;
40 - шайбата на предния и задния прозорец;
41 - далеч светлина на лявата фар;
42 - Електрически вентилатор на радиатора на охладителната система на двигателя;
43 - електрическото почистване на предното стъкло;
45 - електрически вентилатор за охлаждане на двигателя;
47 - Beep;
48 - електрически вентилатор на двигателя;
49 - Автомобилна помпа;
50 - Автоматичен кораб на фаровете;
51 - задушаване;
52 - отопление на картерните газове;
53 - Контрол на контролната точка и двигателя;
54 - Контрол на електрическите кабели;

Под таблото

Блок предпазители в кабината на Opel Astra и защитени от тях възли:

1 - монитор;
2 - външна светлина;
3 - външна светлина;
4 - аудио система;
5 - информационна система;
6 - външно гнездо на електрическо захранване;
7 - гнездо за задно захранване;
8 - средна светлина на лявата фар (халоген);
9 - средна светлина на дясната фара (халоген);
10 - ключалки;
11 - Отопление, вентилаторни и климатични възли;
14 - диагностичен конектор;
15 - въздушна възглавница;
17 - електроконционерство;
19 - фута, светлина заден ход, осветление на салона;
21 - оборудване;
22 - ключ за запалване;
23 - Контрол на електрическото оборудване на тялото;
24 - Контрол на тялото на електрическото оборудване.

Процеса на отстраняване и подмяна

Багажно отделение

Монтаж блок Opel. Astra, разположена в багажника, се намира на лесно достъпно място, и за да стигне до него, не е необходимо да демонтирате никакви възли или части. За да го отворите, имате нужда от 90 градуса, за да включите заключването за стартиране и да го изтекат надолу. Освен това, според схемата, ние намираме електрическия хардуер, който ви е необходим и да го извършите. Затворете люка и го поправете с ключалка.

Моторно отделение

Отдел с електроцентрали, разположени в отделението, където се намира opel двигател ASTRA се намира на видно място и за да има достъп до електрическите втвърдяващи се, които са в нея, трябва да изстискате ключарите и да извадите капака. Намерете и сменете издуханите, затворете капака и пуснете ключалките.