Peugeot partner tepee технически характеристики. Спецификации на Peugeot Partner

15.09.2021

Peugeot Partner е практичен и елегантен миниван, идеален както за дълги пътувания голямо семейство, и за превоз на малогабаритни товари.

Peugeot Partnerбазиран на модела от голф класа. В класификацията, използвана в Европа, подобни колине се разпределят в отделен сегмент. от габаритни размериАвтомобилът е по-подходящ за клас C, но Peugeot Partner обикновено се класифицира като компактен ван. Тази класификация е само частично правилна, тъй като компактните ванове са позиционирани като автомобили за семейства и имат еднообемно оформление. Peugeot Partner обикновено се използва като малък камион.

От появата си само първото поколение на модела е успяло да продаде 700 000 бройки. Това, което кара Peugeot Partner да обърне внимание, е неговият атрактивен интериор, интересен дизайни висока надеждност.

Автомобили, подобни на Peugeot Partner, се произвеждат от доста време. СССР също имаше подобен модел - IZH 2715 („Heel“). Френският продукт обаче се различава от тях по една съществена характеристика. Почти всички негови конкуренти бяха триобемни с ясно изразена кабина (обикновено двойна), изцяло метално товарно отделение и двигателен отсек. Peugeot Partner е построен по различна схема, съчетаваща товарното отделение и кабината (само мрежа ги разделя). Тази подредба се оказа доста необичайна, но се хареса на потребителя.

1-во поколение

Премиерата на първото поколение Peugeot Partner се състоя през 1996 г., когато подобни модели вече бяха на пазара. По същото време той дебютира и Ситроен Берлинго(„брат близнак” на колата). Разликите между тях бяха само в дизайна на арматурното табло и табелите с имена. В други характеристики моделите се копират един друг. Peugeot Partner се сглобява в заводи в Аржентина, Испания и Португалия, а на италианския пазар колата се продава под името Peugeot Ranch.

Френският продукт беше класически компактен ван с малка предна част и товарна част. Външният вид на автомобила се оказа дискретен: малки удължени фарове, голяма качулка и лого на марката. Кабината побира до 5 души, а задната част може да носи до 3 кубически метра товар. Основното предимство на модела беше гъвкавостта и добрите експлоатационни характеристики.

Peugeot Partner I е произведен в 2 модификации:

5-местна пътническа версия;
вариация на товара в задната част на ван.

Гамата от електроцентрали включваше 1,6- и 2-литрови турбодизели (съответно 75 и 90 к.с.), 1,4-литров бензин (75 к.с.) и 1,6-литров бензин (109 к.с.). По-късно се появи 1,9-литров дизелов двигател с естествено пълнене (69 к.с.).

Първото поколение на Peugeot Partner пристигна в Русия малко по-късно и веднага спечели голяма популярност. Моделът се използва от транспортни организации и таксита.

След 6 години продажби производителят реши да обнови Peugeot Partner. Обновен моделдебютира през 2002 г. Промените засегнаха броните, задните светлини, фаровете, решетката и интериора. Основният елемент на предната част беше ясно очертаната броня "kangurin", боядисана в цвета на каросерията (при топ версиите). Фаровете станаха по-големи и по-масивни и бяха комбинирани със светлинни устройства (мигачи, странични светлини, дълги и къси светлини) в едно цяло. Големите корпуси и крила на огледалата придават завършеност на визията. „Освежената“ версия привлече нови клиенти и привлече повишено внимание.

Рестилизираната версия има много прогресивни устройства. Колата е оборудвана специални чистачки на предното стъкло, модернизиран сервоусилвател на волана и други нововъведения. По отношение на оборудването, актуализираният Peugeot Partner е станал с порядък по-добър от своя предшественик. Още в базовата версия моделът получи въздушни възглавници за предния пътник и водача.

През 2003 г. семейството на Peugeot Partner беше попълнено с версия за всички терени - Peugeot Partner Escapade. Автомобилът беше оборудван с пластмасови капаци на арките, небоядисани ъгли на бронята и защитни решетки за стопове и фарове. Модификацията за всички терени практически няма технически разлики от основната версия. Моделът получи само диференциал с ограничено приплъзване и увеличен просвет, запазвайки изключително предното задвижване.

Рестайлингът също е засегнат обхват на двигателя, който добави 1,6- и 2-литрови агрегати M59 с турбокомпресор. Най-разпространените двигатели бяха 1,4-литровият TU3 и 1,9-литровият DW8B, които се превърнаха в едни от най-икономичните и надеждни дизелови двигатели в света. През 2006 г. френската марка предлага 1.6-литров HDi турбодизел (75 и 90 к.с.), който е разработен от специалисти на Citroen, Peugeot и Ford.

През 2004 г. моделът получава леки козметични подобрения и след още 4 години е спрян от производство. Производството на първото поколение продължи в Турция, откъдето автомобилите бяха доставени на пазарите на други страни.

2-ро поколение

През 2008 г. Peugeot представи второто поколение Partner. Автомобилът отново получи „двойник“ в лицето на Citroen Berlingo MK2. Основната версия на Partner придоби префикса Tepee, товарните модификации получиха индекса VU. Трябва да се отбележи, че първото поколение, чието търсене остава високо, не е прекратено, което му дава името Peugeot Partner Origin. Пълният модел напусна производствената линия едва през 2011 г. През същия период доставките на автомобила за руския пазар са прекратени.

Второто поколение стана напълно нов модел, базиран на същата база като Peugeot 308 и Citroen C4. Автомобилът е с увеличени размери, обем на товарното отделение и товароносимост. Peugeot Partner II веднага се наложи на пазара, тъй като екстериорът на модела се промени леко, но вътрешността стана по-удобна и просторна.

По-младият агрегат (1,1 л) напусна двигателната линия, към която бяха добавени няколко двигателя наведнъж. Най-интересен беше 2-литровият HDi агрегат с инжекционна система Common Rail (мощност 90 к.с.). Променена е и техническата база. По-специално в шасито се появиха подпори, подобни на подпорите на MacPherson. Вместо задно окачване с торсионна греда се появи еластична греда на пружини (както в леките автомобили), което осигури по-равномерно и гладка работа, но имаше отрицателно въздействие върху характеристиките на товара.

През 2012 г. Peugeot Partner претърпя лек рестайлинг. Промените засегнаха предната броня и интериора. В същото време дизайнът на модела остава същият. Концернът PSA Peugeot-Citroen не успя да извърши глобални трансформации поради финансови затруднения.

През 2016 г. беше показан Peugeot Partner Tepee Electric. Моделът съчетава предимствата на серийния вариант с възможностите на електрическия автомобил. Автомобилът получи огромен резерв на мощност (до 170 км) и икономичен двигател. Френската марка направи световната премиера на модела в Женева. Началото на продажбите на версията Partner Tepee Electric е насрочено за есента на 2017 г.

В стандартната си версия автомобилът е търсен сред частни превозвачи и клиенти с големи семейства. Машината се справя еднакво ефективно с транспортирането на стоки. големи размери, и с доставка на семейството до мястото за почивка.

Видео прегледи и прегледи

Спецификации (второ поколение)

Размери:

дължина – 4135 мм;
широчина – 1820 мм;
височина – 1725 мм;
междуосие – 2695 мм;
предна следа – 1420 мм;
задна следа – 1440 мм;
просвет - 140 мм.

Теглото на модела зависи от модификацията и варира от 1197-1780 кг. Товароносимостта е 583 кг.

Динамични характеристики:

максимална скорост– 160 км/ч;
време за ускорение до 100 км/ч – 15,6 секунди.

Брой врати - 3 или 5, брой места - 5. Обемът на багажника е не повече от 675 литра, със сгънати седалки - не повече от 3000 литра.

Разход на гориво (дизел):

извънградски цикъл – 5 л/100 км;
смесен цикъл - 5,8 л/100 км;
градски цикъл - 7,3 л/100 км.

Разход на гориво (бензин):

извънградски цикъл - 7,3 л/100 км;
смесен цикъл - 8,5 л/100 км;
градски цикъл - 10 л/100 км.

Капацитет резервоар за гориво– 55 л.

Двигател

Гамата от двигатели от Peugeot Partner Origin е доста широка. Бензиновите опции включват 1,1- и 1,4-литрови агрегати. Мощността им не винаги е достатъчна за кола. 1,6-литровият бензинов двигател (4 цилиндъра, 109 к.с.) изглежда по-интересен, но производството на модификации, оборудвани с него, приключи през 2001 г. Бензиновите двигатели са по-надеждни и по-малко взискателни към качеството на горивото. Най-често имат проблеми с прикачени файлове(сензори) и се определят от големия пробег.

Моторни характеристики:

1.1-литров агрегат: номинална мощност - 60 к.с., максимален въртящ момент - 88 Nm;
1.4-литров агрегат: номинална мощност - 75 к.с., максимален въртящ момент - 120 Nm;
1,6-литров агрегат: номинална мощност - 109 к.с., максимален въртящ момент - 147 Nm.

Второто поколение получи модернизирани електроцентрали. Компанията се отказа от 1,1-литровия двигател. Той беше заменен от 1,6-литрови двигатели с мощност 98 и 120 к.с.

Дизеловите агрегати са ценени заради тяхната ефективност (особено в Европа). Остарялата атмосферна версия се счита за най-надеждна. През 2000 г. френският продукт получава 2-литров редови HDi двигател с комън рейл система, който с малки подобрения достига до наши дни. По отношение на надеждността не отстъпва на своите предшественици, а по отношение на ефективността ги превъзхожда. Експлоатационният живот на 2-литровия HDi двигател е по-дълъг от този на 1,6-литровия силно ускорен HDi агрегат. В същото време и двата двигателя имат проблеми с турбокомпресора, EGR клапана, инжекторите и дроселна клапапри дълги писти. Често се случват течове на масло. 1,6-литровият HDi двигател в момента не е наличен.

Също така в линията на дизеловите агрегати има 1,9-литров двигател, но е по-рядко срещан.

Моторни характеристики:

1.9-литров агрегат: номинална мощност - 69 к.с., максимален въртящ момент - 125 Nm;
2 литра агрегат с турбокомпресор: номинална мощност – 90 к.с., максимален въртящ момент – 205 Nm.

устройство

Peugeot Partner беше позициониран като универсален автомобилза активни хора, които се нуждаят от машина, която може да превозва голямо количество товар и няколко човека. Дизайнът на френския продукт е разработен с оглед на тези приоритети.

Peugeot Partner получи оформление с предно предаване с 4 на 2 колела, разположени отпред. шасисе смяташе за една от силните страни на автомобила. Монтира се отпред независимо окачванеПсевдо тип Макферсон, задна напречна греда. Неравностите по пътя при шофиране на Peugeot Partner се възприеха доста меко. Това решение се оказа успешно по отношение на поддръжката. Високият просвет позволява движението както в града, така и в провинцията.

Първоначално моделът е оборудван изключително с 5-степенна скоростна кутия. По-късно броят на предаванията се увеличава. За второто поколение бяха предложени 3 варианта на скоростната кутия:

5-степенна механична скоростна кутия;
6-степенна механична скоростна кутия;
6-лентова автоматична трансмисия.

Тип кормилно управление: рейка и пиньон. IN основна модификацияКолата получи серво управление.

Монтирани са предните колела на Пежо Партнер дискови спирачки(за всички версии), на задни колела– барабанни спирачки. Благодарение на това дори в извънредни ситуации спирачни пътищабеше доста малък.

Джантите в базовата версия бяха оборудвани с гуми 205/65R15H.

Peugeot Partner (особено във второто поколение) беше оборудван с много системи за безопасност за защита на пътниците и водача. Вече при „минималната заплата“ колата получи антиблокираща спирачна система(ABS) и колани с обтегачи. Предлага се по избор:

Система HILL ASSIST, която помага за започване на движение по наклон;
автоматична спирачна система;
адаптивни фарове за мъгла, които осигуряват осветяване на вътрешния радиус на завой при скорост до 40 км/ч;
система за стабилизиране, която връща автомобила в предишната му траектория;
Система GRIP CONTROL, която разпределя въртящия момент върху оста. Осигурява максимално сцепление и подобрява маневреността на автомобила независимо от пътната настилка;
Круиз контрол;
камера за задно виждане, автоматично активирана при движение на заден ход;
сензори за паркиране;
Детски закрепвания ISOFIX.

Интериорът на първото и второто поколение Peugeot Partner практически не се различаваше. Това се дължи на факта, че преди появата на новия продукт, моделът претърпя рестайлинг, а вътрешното му съдържание стана по-актуално.

Предната конзола на Peugeot Partner II се оказа по-нова, поради инсталирането на 7-инчов сензор, който е ключов елемент от системата за забавление. Използван е за управление на телефона, навигацията и бордовия компютър.

Седалката на водача е направена по-удобна. Органите за управление бяха разположени в правилните зони и не пречеха на шофирането. Единственият проблем беше свързан с лошото разположение на бутона за отопление на седалката. Той беше разположен отстрани на стола и се припокриваше при закопчаване на колана. Този недостатък не се счита за сериозен недостатък.

Избрахме добри довършителни материали за интериора. Доволен съм и от напасването на елементите, което не предизвика никакви оплаквания. Предните седалки бяха ергономични и удобни и получиха странична опора, което улеснява пътуването на дълги разстояния. Задните седалки, на които могат да се настанят 3-ма възрастни, също бяха доста удобни. Предлага се опционална климатична система за задния ред (разположена под покрива).

Броят на различни рафтове, кутии и чекмеджета в Peugeot Partner винаги е бил много голям. При пътуване багажникът побира до 675 литра товар, а със сгънати седалки – до 3000 литра. В същото време задните седалки могат да се използват като малки столове по време на отдих на открито. В товарната версия нямаше заден ред, така че максималният обем на багажника беше по подразбиране. Колата беше 5 места.

Отвътре Peugeot Partner се оказа много привлекателен. Леката вътрешна облицовка, интересен преден панел, голям брой рафтове и огромни възможности за трансформация привлякоха вниманието на семейни клиенти и търговски фирми.

Peugeot Partner – практичен и атрактивен автомобил, който е идеален за ежедневна употреба и за бизнес.

Цена на нови и употребявани Peugeot Partner

На руски пазар Peugeot Partner се предлага в нива на оборудване Outdoor и Active. Основното оборудване на автомобила включва ABS системи, EBD, AFU, централно заключване, подготовка за радио, защита на двигателя, халогенни фарове, 2 въздушни възглавници, плат, джанти R15 и предни ел.стъкла.

Минималната цена на Peugeot Partner (товарна версия) започва от 962 000 рубли (цена, като се вземе предвид отстъпката за програма за размяна). Без специални оферти ще трябва да платите около 1032-1040 милиона рубли за кола. Версията Tepee ще струва повече - от 1,13 милиона рубли.

Пакетът Outdoor допълнително включваше усъвършенствана мултимедийна система с технология Mirror Link и отделно задни седалки. Цената на такъв автомобил започва от 1,10 милиона рубли.

На руския пазар има доста употребявани Peugeot Partners. Цена на модела:

1998-2000 г. - 100-200 хиляди рубли;
2007-2009 - 310-400 хиляди рубли;
2013-2015 - 490-800 хиляди рубли.

Критерии за покупка на употребявано Peugeot Partner

Когато купувате употребяван Peugeot Partner, трябва да обърнете внимание Специално вниманиеследните елементи:

задна ос. Най-честите проблеми възникват с лагерите на колелата;
стабилизаторни втулки и носачи на предния мост;
опорни лагери на предните подпори;
серво управление;
експлоатация на електрическо оборудване
механизми за отваряне на плъзгащи се врати.

Аналози

Ситроен Берлинго;
Рено Кангу;
Форд ТранзитСвързване;
Фолксваген Кади.

Френският автомобилен производител започна да тества новия търговски модел Peugeot Partner 2018 моделна година. За първи път автомобил излиза на пътя. с общо предназначение, и това все още е ранен прототип, така че беше скрит от любопитни очи с камуфлажен филм. Peugeot Partner Tepee (Peugeot Partner Tipi) е компактен ван клас “L”. Дебютът на обновената версия на второто поколение на модела се състоя на автомобилното изложение в Женева през март 2015 г. Колата първоначално е била замислена като ван, предназначен за търговски цели. И разработчикът успя. 2018 Peugeot Partner Tipi върши добре работата си. Автомобилът може лесно да се адаптира и за семейни нужди. Има задни плъзгащи се врати и дизелов двигател. Снимки на Peugeot Partner 2018 можете да видите по-долу.

Според чуждестранни издания моделната година Partner 2018 ще бъде изградена на нова платформа, която също е в основата на Opel Combo и Citroen Berlingo. Тези два модела се произвеждат в един завод и най-вероятно новият Partner ще се произвежда там. Новото поколение ще получи увеличение на размера, но поради новата платформа това по никакъв начин няма да се отрази на теглото на самия автомобил, което няма да надвишава сегашното поколение Partner. Точно като Citroen Berlingo, компактният ван Peugeot Partner е получил минимални промени във външния вид. Дизайнерите на френската компания преначертаха само радиаторната решетка и дневните светлини и разшириха палитрата от цветове на каросерията с два нови нюанса - Moka Grey и Artense Grey. Въпреки това, компанията, в допълнение към това, обръща внимание на предната броня, която във версията Outdoor се предполага, че е по-здрава и по-малко податлива на чипове.

Екстериор на Peugeot Partner Tepee 2018г

Външно моделът ще остане напълно разпознаваем, но ще получи модификации в предната част. Представянето на Peugeot Partner 2018 ще се състои преди края на 2017 г., а търговският автомобил ще бъде пуснат в продажба през следващата година. Интериорът на Partner Tipi също не донесе революции. Неговият стил и архитектура са останали непокътнати. Иновациите включват разширен избор от опции за тапицерия и модернизиран мултимедиен навигационен комплекс, чийто сензорен екран е станал по-голям. Peugeot Partner, както и преди, е изграден на платформа с McPherson подпори в предното окачване и торсионна греда отзад. Инженерите на френската компания са монтирали на предните колела спирачни механизмис вентилирани дискове с диаметър 283 мм, а отзад - с дискове с диаметър 268 мм.

Но по-важното от практическа гледна точка е обемът багажно отделениекомпактните ванове могат да варират от 642 до 2400 литра. Двигателната гама на Peugeot Partner Tepee е променена незначително след рестайлинга на модела. Той, както и преди, съдържа както бензинови, така и дизелови агрегати. В първия случай това е 1,6-литров двигател с мощност 90 к.с. с. мощност и 132 Нм въртящ момент, а във втория - 1,6-литрови двигатели с мощност от 75 до 120 конски сили. Освен това в началото на 2016 г. французите планираха да разширят гамата с 3-цилиндров двигател със 110 конски сили, който, между другото, е предназначен да стане най-икономичният. Що се отнася до скоростните кутии, най-мощният двигател със 120 конски сили е съчетан с 6-степенна ръчна скоростна кутияскорости, докато всички останали получават 5-степенна механична.

Интериор на Peugeot Partner Tepee 2018г

Седалката на водача в кабината е висока. Той е даден добър преглед. Това се улеснява от големите огледала за обратно виждане. Задните странични врати могат да се отварят от двете страни. Това улеснява влизането в колата. Автомобилът е с малки размери, но вътрешните размери са впечатляващи. Това се потвърждава от прегледите на собствениците. Снимката е по-долу. Обемът на багажника на обновената версия на автомобила е голям. Ако трябва да транспортирате голямо количество товар, можете да премахнете задния ред седалки. В зависимост от вашите нужди можете да премахнете един, два или три стола едновременно. Размерът на багажника ще бъде 654 литра. Това Peugeot Partner може да бъде закупено с пробег. Задни седалкилесно се демонтира. Следователно трансформацията на интериора може да се извърши бързо, без никакви усилия. Багажника има кутия над вратата за съхранение на дребни вещи. Достъпът е възможен от вътрешната и външната част на автомобила.

Технически характеристики Peugeot Partner Tepee 2018г

Особеност актуализирана версияе наличието на актуализации на технически спецификации. Peugeot Partner Tepee се предлага с актуализиран двигател. Това е 90 дизел Конски сили. Разходът му на 100 км е около 7 литра. Видео тест драйв с този двигател ще бъде по-долу. Автомобилът е оборудван и с турбокомпресор. Обемът на резервоара е 60 литра. Двигателят има тяга за лесно изпреварване на магистрала. Ако карате колата внимателно, няма да чуете двигателя в купето. Недостатъците на Peugeot Partner, съдейки по прегледите на собствениците, включват факта, че по време на ускорение воланът на автомобила леко дрънка. Но това изчезва, когато колата набере скорост. спецификацииМожете да закупите Peugeot Partner само с ръчна скоростна кутия.

Това е кутия, която има пет предавки. Peugeot partner не се предлага с автоматик. Ходът на лоста е голям, но самият той е разположен на кота и следователно ще отнеме малко време и усилия за смяна на скоростите. Прегледите на Peugeot Partner показват, че е неудобно да се кара в колата в зимни обувки, тъй като разстоянието между педалите е малко. Ако на външен вид колата прилича на търговско превозно средство, тогава е толкова лесно да се управлява като комби, например Peugeot 308, на базата на който е базиран автомобилът. Следователно технически Характеристики на PeugeotПартньорът не е много по-различен. Максималната скорост на автомобила е 160 километра. Той може да ускори до стотици за 14 секунди. Препоръчителната честота на поддръжка е 10 000 километра. Гаранция от производителя – 2 години.

Peugeot Partner Tepee 2018 снимка на салона

Вътре, след рестайлинг, почти нищо не се е променило в модела. Това не е изненадващо, защото нямаше смяна на поколенията. В допълнение, модификацията на интериора на автомобила се проведе не толкова отдавна; следователно не е необходимо подобряване на интериора. Шофьорът, влизайки в колата, веднага хваща удобния волан. По него няма ненужни и излишни копчета и изобщо не е останало нищо, освен клаксона. Зад волана има интересно арматурно табло с ярко осветление. Централната конзола е много свежа. Сега той разполага с мултимедийна система, която е оборудвана и с монитор с голям диагонал. Благодарение на него стана възможно управлението на голям брой допълнителни функции.

До този монитор има интересни вентилационни отвори, както и бутони за управление климатична системаи други допълнителни функции. Предният ред седалки в Peugeot Partner 2018, както и задният ред, изумяват със своя комфорт и мекота. Всичко е направено много качествено и съвестно. Всичко това се прави, за да се гарантира, че пътниците се чувстват възможно най-комфортно в колата. Задният ред седалки може да се сгъва и дори да се сваля. Благодарение на това новият продукт създава огромно количество свободно пространство в багажното отделение. Багажникът е голям, дори за каросерия на миниван, а ванът има още по-голямо товарно пространство.

Цената на Peugeot Partner Tipi 2018 г

Приятен факт е, че след рестайлинга ценовите етикети за новия продукт се промениха много скромно. Но истината е, че това важи само за Peugeot Partner 2018 в задната част на миниван. Сега тази кола струва от 600 000 рубли минимална версия. В по-скъпа конфигурация и с различна електроцентрала моделът от Франция струва от 700 000 рубли. За съжаление, обменният курс в Русия сега е много нестабилен, така че това може да се отрази негативно на цената на новия артикул. Човек може напълно да предположи, че тази кола ще струва много повече, отколкото например преди две години. И това изобщо не се дължи на актуализацията.

Екстериор на Peugeot Partner Tipi 2018 снимка

Да кажем веднага, че външно колата започна да изглежда много по-добре от своя предшественик. Въпреки че рестайлингът не е глобален, дизайнерите обърнаха сериозно внимание на външните аспекти. Само за екстериора вече искам да похваля французите. Снимка на Peugeot Partner Tipi 2018 отпред Предната част е най-модифицираният компонент на автомобила. В крайна сметка тук виждаме напълно нова фалшива радиаторна решетка, различна предна броня и модернизирана оптика. Като цяло бих искал да говоря за фаровете по-подробно. Главната оптика е поставена в необичайно оформен корпус, добавяйки изтънченост към предната част на автомобила. Предната броня по ръбовете получи специални секции, подобни на въздуховоди. Те всъщност са примамка, тъй като тези секции съдържат компактен кръг фарове за мъгла, а точно над тях има LED хоризонтални ленти, които играят ролята на дневни светлини. Тази архитектура дава възможност да се осигури много привлекателно „лице“ на автомобила.

Peugeot Partner Tepee 2018 конфигурации

Официалните дилъри в Русия продават „Partner Tipi“ във версии Active и Outdoor. Цената на базовата версия на минивана в конфигурацията Active е 1 198 000 рубли. Можете да закупите нов „Teepi“ в удобна външна версия за 1 270 000 рубли. Автокъщите в Москва предлагат миниванове само с форсирани бензинови двигатели (120 к.с.), като предпочитат да не внасят базовата версия на Access с конвенционален аспириран двигател (98 к.с.). Дизелови версии на минивана също не се предлагат. Лимитирана серия основно оборудваневключва електронни асистенти ABS/AFU, две предни въздушни възглавници, електрически стъкла, LED светлини, централно заключване. IN топ нива на оборудванекъм набора от опции се добавят: независими задни седалки; таванна конзола; фарове за мъгла; релси на покрива; автоматично управление на климатичната система; покрив с панорамна гледка; регулиране на височината на седалката на водача; ограничителен круиз контрол; задни сензори за паркиране. Някои незадължителни добавки не са включени в пакета и се предлагат срещу допълнително заплащане. Можете да поръчате версия с автоматична скоростна кутия, отопляеми седалки, медийна система MirrorLink (седем инчов сензорен екран, USB порт, Bluetooth), навигатор на руски език.

Peugeot Partner представя "големия" клас леки автомобили(ван или компактен ван) с полезен товар до 900 кг. В продуктовата линия на френския автомобилен гигант, предлагана на руския пазар, моделът е разположен между малкия ван Partner Origin и пълноразмерния Boxer.

Peugeot Partner е резултат от развитието на философията на многофункционалните ванове. Моделът дебютира преди почти 20 години, след което колата беше активно подобрена. Продуктът се предлага на руснаците в няколко модификации: пътнически и товарен. Най-новият Peugeot Partner напълно отговаря на мотото на марката – „На професионалистите от професионалистите!“ Опитът и качеството на френския автомобилен производител се виждат във всеки елемент от модела.

История и предназначение на модела

Дебютът на Peugeot Partner се състоя през 1997 г. Уникалността на колата беше, че въпреки размерите на кола за голф, имаше товароносимостта на ван. Освен това новият продукт имаше голям багажники 5-местен салон. Що се отнася до дизайна, първото поколение на автомобила се оказа, че има много общо с Peugeot 306, тъй като те получиха същата база. Автомобилът веднага се предлага в 2 версии: класическата товарна версия Partner и пътническата модификация Partner Combi. Пускането на дебютното поколение продължи 6 години.

Търсенето на модела не спада до 2002 г., но френската марка решава да го рестайлинг. След актуализацията колата стана по-търсена, въпреки че нямаше фундаментални промени в нея. Разработчиците не се осмелиха да променят цялостното оформление; тялото остана същото. Само външно моделът е сериозно преработен. Обновеният Peugeot Partner вече има огромни фарове с големи очи, преработени предни калници и преработена решетка на радиатора. Основният елемент, който веднага отличава модела от тълпата, е бронята "kangurin". Пълнота външен видс по-големи крила и необичайни огледала. Първият Peugeot Partner получи много от най-новите технологии: меко включване/изключване на осветлението, круиз контрол, климатик, адаптивно серво управление. По отношение на оборудването актуализираната версия беше значително по-добра от своя предшественик.

Марката е изключила слабия 1,1-литров агрегат от двигателната линия. В резултат на това "базата" започна да се оборудва с 1,4-литров бензинов двигател. Предлагаха се и 1,6-литров агрегат, 1,9- и 2,0-литрови дизелови двигатели.

През януари 2008 г. второто поколение Peugeot Partner в купето B9 беше представено на обществеността. Колата беше поразително различна от предшественика си. Освен това настъпиха промени не само в дизайна, но и в техническо оборудванеи дизайни. Peugeot Partner II е проектиран на платформата PSA загриженост, предназначени за среден и малък клас автомобили. Използван е и за Citroen C4 Picasso и Peugeot 308. Размерите на новия продукт се увеличават: междуосие с 40 мм, дължина с 240 мм, широчина със 130 мм. Увеличено е и теглото на автомобила. Задното окачване на торсионната греда беше заменено от стандартна греда с амортисьори и пружини, което направи модела по-удобен, но намали товарните възможности. Peugeot се опитаха да решат този недостатък с по-голямо товарно отделение (3,3 кубически метра). Броят на различните джобове и ниши се е увеличил. Шумоизолацията на автомобила също е значително подобрена. Благодарение на шумопоглъщащи и екраниращи материали, специални уплътнения във вратите и дебело стъкло, този параметър беше значително подобрен.

1,4-литровият двигател с ниска мощност беше премахнат от двигателната линия, като го замени с 1,6-литров турбодизел (75 к.с.) с обща железопътна система. Peugeot Partner също беше оборудван с дизелов двигател с мощност 90 конски сили, 110 конски сили бензинов агрегати дизелов двигател FAP със същата мощност.

През 2012 г. колата е обновена. Няма големи промени в Peugeot Partner. Моделът е запазен най-добри качествапредшественик, добавяйки комфорт и шофиране. Версията от 2012 г. получи нова емблема, капаци на колела, радиаторна решетка и задни светлини. Размерите на автомобила отново са увеличени: междуосие - до 2730 мм, дължина - с 240 мм, ширина - с 80 мм. Благодарение на това беше възможно да се увеличи товарното отделение. Стъклото на задната врата може да се отвори за по-лесно товарене на дълги предмети. Колата стана по-динамична, а качеството на рекламата превозно средствоса подобрени.

Тест драйв

Спецификации

Peugeot Partner се предлага в две версии, различаващи се по дължина и товароносимост.

Характеристики на всички метални микробуси:

дължина – 4380 мм;
широчина – 1810 мм;
височина – 1801 мм;
междуосие – 2728;
собствено тегло – 1336/1388 кг;
максимална скорост – 160 км/ч;
време за ускорение до 100 км/ч – 13.8/14.6 секунди;
разход на гориво в смесен цикъл – 5,8/8,2 литра на 100 км;
обем на резервоара за гориво – 60 л.

Комби характеристики:

дължина – 4380 мм;
широчина – 1810 мм;
височина – 1801 мм;
междуосие – 2728;
собствено тегло – 1429/1427 кг;
максимална скорост – 173 км/ч;
време за ускорение до 100 км/ч – 12,5/13,5 секунди;
разход на гориво в смесен цикъл е 5,6/8,2 литра на 100 км.
обем на резервоара за гориво – 60 л.

Двигател

На руския пазар моделът се предлага с 3 варианта на електроцентрала:

Бензинов 1.6-литров двигател със 110 к.с. Характеристиките на устройството са специално модифицирани, за да отговарят на специфичните нужди на търговските приложения. Устройството дърпа при ниски скорости, което е много важно за моделите от този клас. Той няма същата пъргавина като Peugeot 307s и 206s, но работи много по-уверено. 1,5 тона товар не е пречка за такъв двигател. Другите характеристики включват: брой цилиндри – 4, работен обем – 1,6 литра, мощност – 80 (110) kW (hp), максимален въртящ момент – 147 Nm.
Дизелов 1,6-литров двигател (90 к.с.). Дизеловите агрегати винаги са били считани за гордостта на марката Peugeot. Агрегатът, монтиран в Peugeot Partner II, съчетава оптимално надеждност и мощност, което прави търговската му употреба особено изгодна. Поради липсата на FAP филтър, дизайнът на двигателя беше опростен и софтуерът беше опростен. Мощният топлообменник на Modine осигурява повишена ефективност и производителност, като бързо загрява електроцентралата Работна температурадори при минусови температури. В този дизелов агрегат няма "нови" елементи, което осигурява увеличен експлоатационен живот. Характеристики на двигателя: брой цилиндри – 4, работен обем – 1,6 л, мощност – 66 (90) kW (к.с.), максимален въртящ момент – 215 Nm.
Дизелов 1.6-литров HDi FAP агрегат (110 к.с.). Моторът е един от най-новите разработкикомпания PSA. Тази инсталация е с 30% по-икономична и по-мощна от аналозите. Версиите с него изглеждат изключително изгодни от икономическа гледна точка. Характеристики на двигателя: брой цилиндри – 4, работен обем – 1,6 л, мощност – 66 (90) kW (к.с.), максимален въртящ момент – 240 Nm.

устройство

Купето се счита за най-важната част от автомобила. Peugeot Partner използва каросерия на подсилена платформа. Във версията Fourgon допълнително е монтиран специален стоманен панел, допълнен от надлъжни „гофри“. Той е с дебелина 2,5-4 мм и е продължение на пода на товарното отделение. Това решение ви позволява да издържате дори на претоварване. Лазерното заваряване, което се насърчава активно в автомобилната индустрия, не се използва в Peugeot Partner. Изоставянето му беше направено, за да се увеличи ремонтопригодността на машината, тъй като е почти невъзможно да се възстанови лазерен шев. Моделът е подложен на сериозна антикорозионна обработка. След заваряване тялото се изпраща във вана за катафореза и се поцинкова. Специален слой покрива зони с риск от излагане на камъни и чакъл. Това гарантира отлична безопасност на тялото дори при тежки условия.

Кабината на автомобила създава отлични условия за работа. Peugeot Partner се предлага във версии с 2 и 3 места. В този случай седалката на водача не претърпява промени. Самата седалка има следните характеристики:

„самоадаптивна рамка“, елиминираща сковаността на гърба и образуването на симптоми на професионални заболявания;
солидна странична опора;
рационална твърдост и достатъчна дебелина;
висококачествена тапицерия и приятен дизайн;
много настройки и добре обмислена архитектура.

Табло Peugeot Partner прилича на арматурното табло на Peugeot 308. Подсветката на лекотоварния автомобил обаче е по-мека и цифрите са по-големи. Това създава благоприятни условия за очите. Джойстик, способен да се движи в двуизмерно пространство, се използва като лост за смяна на скоростите за трансмисията. Движенията на джойстика са идеално калибрирани и лесни за движение.

Предното окачване на Peugeot Partner е "Псевдо-Макферсон", тъй като връзките към рамената са при стабилизатора странична стабилностНе. Скачва се с амортисьорни носачи. Подобна схема се използва в Peugeot 308, така че по отношение на управлението Partner ще се окаже не по-лош от компактните хечбеци. Окачването е изработено от стомана с висока якост и няма тихи блокове. Моделът използва безлюфтови подсилени панти от категория ShS. Задното окачване е U-образна торсионна греда с торсионна греда, която е еластично калибрирана и интегрирана в напречната си греда. Подобна схема е собствена разработка на PSA. По много начини задно окачваненаподобява подобен елемент в Peugeot 308.

Peugeot Partner е сглобен много качествено и в това отношение няма да създава проблеми на собственика.

Цена на нови и употребявани Peugeot Partner

На руския пазар Peugeot Partner се предлага в следните нива на оборудване:

базов ван с товароносимост 550 кг. Ценовите етикети за него започват от 965 000 рубли. Разширената версия ще струва 40 000 рубли повече. Минималната цена включва централно заключване, 1 airbag и ABS. Модификация с дизелов двигател(90 к.с.) ще струва повече - от 1,002 милиона рубли;
пътническият миниван Partner Tepee, оборудван с 1,6-литров агрегат в основата (ABS, аудиосистема, електрически огледала, 2 въздушни възглавници, климатик, централно заключване и предни електрически прозорци) е на цена от 970 000 рубли;
Версията със 120 конски сили на Peugeot Partner на минималната цена се предлага за 1,049 милиона рубли.

Има доста много поддържани опции на пазара. Моделите от 2007-2008 г. ще струват 225 000-350 000 рубли, 2011-2013 - 560 000-750 000 рубли.

Аналози

Преки конкуренти на автомобила Peugeot Partner са Ford Transit, Fiat Добло Карго, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy и Renault Kangoo.

Екстериорният дизайн на Peugeot Partner Tipi е комбинация от изящни линии на каросерията, както и декоративни елементи. За него са представени съвременни технологични решения, включително декоративни. На покрива има релси. Предната част включва леко спуснат капак, което подобрява видимостта и ви позволява да усетите по-добре размерите на автомобила. Фаровете са големи и мощни за прилично осветление през нощта. Между фаровете има скромна правоъгълна радиаторна решетка с хромирана тапицерия. Предната броня е с мощен релеф с долна защита и централен въздухозаборник. Отстрани има фарове за мъгла, украсени с декорация хромирани елементи, както и линии от LED светлини. В профил можете да видите високия покрив, който показва голямо вътрешно пространство, а леко напомпаните арки на колелата правят компактния ван визуално по-широк. Заден краймного проста, вертикална, но с ясни релефни ръбове. Има и декоративни елементи, вертикални задни светлинии мощна задна броня със защита.

Интериорът на Peugeot Partner Tipi е фокусиран предимно върху високо ниво на комфорт и ергономичност. Поради това има мощен, голям преден панел. Воланпрост, с три спици. Арматурното табло включва три инструмента с кладенци и екран на бордовия компютър. Централната конзола е пълноправен контролен блок. Екранът на информационно-развлекателната система, панелът за климатичен контрол и допълнителните функционални бутони са хармонично разположени върху него. Мултимедийна система със 7-инчов екран ви позволява да свържете смартфон и да показвате изображения от камерата за задно виждане. Включително като опция ще има възможност за управление на системата Grip Control - система за разпределение на въртящия момент. В кабината има много място; колата може лесно да побере всички пътници с максимално ниво на комфорт. Багажно отделениесъщо има голям обем от 544 литра.

Peugeot Partner - цени и конфигурации

Можете да закупите рестартираната версия на Peugeot Partner от 2-ро поколение в едно от двете нива на оборудване: Active и Outdoor. Като цяло има 4 модификации, където основната разлика е именно електроцентралаи оборудване. За работа с двигатели се предлага една единствена механична трансмисия във всяка модификация.

Основните и максималните конфигурации практически не се различават по оборудване. То е еднакво слабо. Ето защо във всяка версия се предлагат различни пакети с платени опции. Те значително разширяват инсталираното оборудване. Стандартното оборудване на максималната конфигурация включва: климатик, серво управление, бордови компютър, круиз контрол, регулиране на волана по височина и обхват. Екстериор: декоративни лайсни, релси на покрива, стоманени колела. Интериор: тапицерия от плат, електрически предни стъкла, трета задна облегалка за глава, функция за сгъване на облегалката на пътническата седалка. Преглед: фарове за мъгла. Мултимедия: CD аудио система, AUX, 12 V контакт.

Повече подробности за цените и нивата на оборудване на Peugeot Partner Tipi в таблицата по-долу:

Оборудване	Двигател	Кутия	Задвижващо устройство	Разход, л	Ускорение до 100, s.	Цена, търкайте.
Активен	1.6 110 к.с бензин	Механика	отпред	10.8/6.8	13.5	1 175 000
Активен	1.6d 90 к.с дизел	Механика	отпред	6.7/5.2	13.6	1 183 000
На открито	1.6 120 к.с бензин	Механика	отпред	9.6/6	12	1 222 000
На открито	1.6d 90 к.с дизел	Механика	отпред	6.7/5.2	13.6	1 230 000

Peugeot Partner - технически характеристики

Peugeot Partner има гама от двигатели, състояща се от три силови агрегата, включително турбодизел. Всички не са много добри голяма мощи са съчетани с 5-степенна механична трансмисия. Бензиновите двигатели са с атмосферно пълнене и в резултат на това имат повече висока надеждности по-малко взискателни към горивото. Окачването е доста стандартно. Предницата е независима, тип пружина Макферсон. Задната част е полунезависима, торсионна греда. В същото време осигурява прилично управление и стабилност на пътя.

1.6 (110 к.с.) - бензин, редови с разпределено впръскване на гориво. Динамиката не е лоша, ускорението до 100 км/ч отнема 13,5 секунди. Максималният въртящ момент е 147 Нм при 5800 об/мин. Максималната мощност се наблюдава при 5800 оборота в минута.

1.6 (90 к.с.) - дизел, турбокомпресор, редови с директно впръскване на гориво. 4-цилиндров с по 2 клапана на цилиндър. Осигурява висок въртящ момент със своята мощност от 215 Nm при 1500 об/мин. Максималната мощност се постига при 3600 об/мин. Ускорението до 100 км/ч отнема 13,6 секунди.

1.6 (120 к.с.) - бензин, редови с разпределено впръскване на гориво. Максималният въртящ момент е 160 Нм при 4250 об/мин. Ускорението до 100 км/ч отнема 12 секунди, което като цяло е много добро.

Повече подробности за техническите характеристики на Peugeot Partner Tipi в таблицата по-долу:

Технически характеристики на Peugeot Partner 2-ро поколение рестайлинг
Двигател	1.6 МТ 110 к.с	1.6 МТ 90 к.с	1.6 МТ 120к.с
Главна информация
Държава на марката	Франция
Клас автомобил	М
Брой врати	5
Брой места	5,7
Индикатори за ефективност
Максимална скорост, км/ч	170	161	177
Ускорение до 100 км/ч, с	13.5	13.6	12
Разход на гориво, л град/магистрала/смесен	10.8/6.8/8.2	6.7/5.2/5.7	9.6/6/7.3
Марка гориво	АИ-95	DT	АИ-95
Екологичен клас	Евро 4	Евро 4	Евро 5
CO2 емисии, g/km	195	150	169
Двигател
тип на двигателя	бензин	дизел	бензин
Местоположение на двигателя	предна, напречна	предна, напречна	предна, напречна
Обем на двигателя, cm³	1587	1560	1598
Тип усилване	Не	турбокомпресор	Не
Максимална мощност, к.с./kW при об./мин	110/80 при 5800	90/66 при 3600	120/88 при 6000
Максимален въртящ момент, N*m при rpm	147 в 5800	215 в 1500	160 на 4250
Подреждане на цилиндъра	в редица	в редица	в редица
Брой цилиндри	4	4	4
Брой клапани на цилиндър	4	2	4
Система за захранване на двигателя		двигател с неразделени горивни камери (директно впръскване на гориво)	разпределено впръскване (многоточково)
Съотношение на компресия	-	-	11
Диаметър на цилиндъра и ход на буталото, mm	-	-	77×85,8
Предаване
Предаване	Механика	Механика	Механика
Брой предавки	5	5	5
тип задвижване	отпред	отпред	отпред
Размери в мм
Дължина	4384
ширина	1810
Височина	1801
Междуосие	2728
Клирънс	141
Ширина на предната следа	1505
Ширина на задната следа	1554
Размери на колелата	205/65/R15 215/55/R16
Обем и маса
Обем на резервоара за гориво, л	53
Собствено тегло, кг	1470	1590	1360
Общо тегло, кг	2025	2020	2000
Обем на багажника min/max, л	544
Окачване и спирачки
Тип предно окачване	независима, пролетна
Тип задно окачване	полунезависим, пружинен
Предни спирачки	вентилиран диск
Задни спирачки	диск

Peugeot Partner - предимства

Peugeot Partner практичен автомобил, което ще помогне без затруднения и високо нивокомфорт за придвижване из града, включително с пътници. Той е просторен, удобен и въпреки липсата автоматична скоростна кутияскорости, може да се нарече технологична кола. Той е по-евтин от някои конкуренти от M-класа, но липсата на оборудване може да бъде подобрена чрез платени опции. Освен това колата беше леко адаптирана към Руски условияоперация. Двигателите са надеждни, с достатъчна мощност и сносна динамика.

Peugeot Partner - възможни конкуренти

Основните конкуренти на Peugeot Partner от него ценова категорияИма няколко коли от различен клас.

Citroen C4 Picasso е един от най- видни представителикомпактни ванове. Показва отлична динамика благодарение на мощните си двигатели. Печели по автоматична скоростна кутия, което го прави по-напреднал в технологично отношение. Той е невероятно красив и просторен интериор. Изключително удобни и функционални. Той определено печели по отношение на опциите за оборудване, но в същото време е много по-скъп.

Lada Largus е много по-евтина. Не е в ценовата категория на Peugeot Partner, но в същото време предлага голям просторен салон и малко повече слаби двигатели. В същото време, по аналогия с Partner, той показва много лошо оборудване, но за него не са предвидени платени опции.

Volkswagen Golf 7 е хечбек, който лесно може да се конкурира с компактен ван. Има голямо вътрешно пространство. По-мощни двигатели с турбокомпресор, както и по-голямо разнообразие от трансмисии. Добре оборудван, особено с платени допълнителни опции. Отличното управление и технологично напредналите системи за помощ и безопасност го правят сериозен конкурент на много автомобили.

Ford Focus - основното нещо за хечбек е комфортът. Този представител отговаря на всички съвременни изисквания за не само комфортен, просторен интериор, но и електронни системи, както и оборудване, осигуряващо високо ниво на функционалност. Показва отлична динамика и отлична адаптация към руските условия на работа.

Peugeot Partner - разход на гориво

Трите двигателя, които са представени за Peugeot Partner, са със среден разход на гориво, но дизеловият агрегат е комбиниран с ръчна трансмисияпоказва най-много ниско ниворазход на гориво. В комбиниран цикъл 110 силни Двигател на газна 100 км показва 8,2 литра, 120 конски сили вече са по-малко - 7,3 литра. Но дизелов двигател с мощност 90 к.с. само 5,7 литра.

Peugeot Partner - снимка

Peugeot Partner - просвет

Peugeot Partner има много висок показател за компактен ван. Тя е равна на 141 mm. Това е повече от достатъчно за градска среда.

Peugeot Partner - мнения на собственици

В тази статия можете да оставите отзив за обновената версия на Peugeot Partner Tepee 2-ро поколение.

Peugeot Partner Tipi е пълноправен миниван с предно задвижване, удобен и пъргав. При проектирането му производителят взе предвид особеностите на работа в руските реалности, благодарение на което колата получи допълнителна стоманена защита на двигателя, подсилено окачване и пълен размер резервна гума. По отношение на оборудването този представител на търговски превозни средства отговаря на най-високите стандарти: въздушни възглавници, висококачествена вътрешна облицовка, удобни седалки на втория ред, система за круиз контрол, панорамен покрив и увеличен обем на багажното отделение.

Размери

Габаритните размери на автомобила са 4380х1810х1801 мм, междуосието е 2728 мм, а размерът просвет— 141-148 mm в зависимост от избраната конфигурация и използвания джанти. Товароносимостта на Peugeot Partnet Tepee варира от 430 до 640 килограма, което го прави истински товарен ван.

Динамични характеристики

Впечатляващите технически характеристики на Peugeot Partner са възможни чрез използването на набор от мощни двигатели. Моделът е оборудван с 4-цилиндрови 1.6-литрови двигатели с мощност от 90 до 120 к.с. В същото време максималната скорост е 177 км в час (осигурена от бензинов двигател с мощност 120 к.с.), а максималният въртящ момент е 215 Nm (оборудван с дизелов двигател с мощност 90 конски сили). Скоростната кутия е класическа петстепенна механична.

Една от най-важните характеристики на всеки търговски автомобил е разходът на гориво. В случая с Peugeot Partner Tipi производителят успя да постигне хармония между мощност и ефективност. Най-атрактивното представяне се демонстрира от версията, оборудвана с дизелов двигател: 5,2-6,7 литра на 100 км. Деклариран от производителя разход на гориво бензинови двигателиварира от 6 до 10,8 литра на 100 км.

Подобни статии: