Hyundai Creta'da benzin ne doldurur? Hyundai Cretage: Ne benzin dolgusu

İçerik

Öncelikle Asya pazarları için tasarlanan kompakt bir geçit Hyundai Creta'nın gelişimi 2014 yılında başladı ve 2015 yılında Crossover seri üretime geçti. Yenilik için bir üs olarak, I20 Hatchback Platformu kullanıldı ve tasarımı bu modelin diğer geçişlerini dikkate alarak geliştirildi - Santa-Fe ve Tucson. Rusya'da, bu geçit sadece 2016 yazının sonunda Moskova Motor Show'da ortaya çıktı.

Hyundai Creta 1.6.

Hyundai CRETA için temel motor, yalnızca ön tekerlekten çekiş sürümlerinde yüklü olan 1,6 L'lik bir hacimli bir benzinli enjeksiyon motorudur. Bu motor 123 HP'de güç geliştirebilir. ve 151 nm'de torka ulaşmak. 6 vitesli bir otomatik veya 6 vitesli mekanik şanzıman ile sunulmaktadır.

100 km başına Hyundai Protein 1.6 yakıt tüketimi. Yorumlar

• Alexey, Novosibirsk. Hyundai Creta, 1.6t, 2016 Eskiden bir Peugeot 308 Puzoterk'e binerdim, tamponu tamirden bıktım. Bütçe geçitlerinden bir şey almaya karar verdim - Renault Captures veya Hyundai proteini. Karısı ile seçimini durdurdular - daha güzel olduğu gibi. Doğru, gürültü yalıtımı geliştirmek zarar vermez, çünkü bazen bir teneke kutudan gideceğiniz görünüyor. Tüketim 100 km,% 60 şehir, pistin% 40'ında ortalama 8 L'dir.
• Dmitry, Omsk. Hyundai Creta'nın normal motorunun 1.6 litre ve 123 atın yeterli gücü olduğu gerçeğinden gerçekten şaşırdım. Normalde gevşek giderse, makine de Tupit değil. Şehirdeki tüketim 10 ila 12 litre, rota 6-8 litredir.
• Sergey, Kazan. Yapılandırma başlangıcında (Baz) Hyundai Prita. 1.6 l Motor, Mekanik Şanzıman, Ön Tekerlekli Sürücü. O aldı. 2016 yılında satıcı. Ekstra, yalnızca salondaki sinyalleri ve paspasları satın aldı. Koşuya göre, ortalama tüketim 10 litre, daha sonra yaklaşık 8.7 ... 9.2 l.
• Semen, Moskova. 2016 sonunda, krediyle yeni bir Hyundai proteinini satın aldı - ondan önce H3 Great Duvara gitti. Yani, ondan sonra, CRET sadece Ferrari, bir motor olsa da 1.6 l, ama çok frisky. Hızı çok hızlı bir şekilde ziyaret eder, dinamik şehir de mükemmeldir, ayrıca, benzin tüketimi, ortalama yaklaşık 9 litre, bir buçuk ya da iki katı, büyük Walla'dan bir buçuk veya iki kat daha azdır. Makinede olağandışı ile bir kez tupil tupil ile, uzun süre tutacağa gittiğimde, ama sonra kullandım ve şimdi zevk aldım.
• Mikhail, Krasnodar. Genel olarak, ilk önce bir solaris almak istedim, ancak fiyatı beni bekletti - 840 bin ruble ve 1.4 litre her şeyin bir motoruyla, palto biraz daha pahalı çıktı, bu yüzden giderek daha güçlü. Dışarıdan bu gibi, salon da, tüketim böyle bir araba için küçüktür - şehirde yaklaşık 8,5 litre var, karayolu üzerinde 6,1 ... 6.5 l toplamı.
• Pavel, Barnaul. Hyundai Creta'ımı seçmek için salona geldiğimde, tam olarak belirli bir renge - kentsel gri istedim. Ancak yöneticiye göre, varlığında mevcut renk yoktu, beklemek gerekiyordu ve bekleme süresi en az 2 aydır. Çok uzun süre beklemek istemedim, bu yüzden başka neler sunulduğuna baktım. Kahverengi seçti - çok sıradışı ve şık görünüyor. Tüketim çok küçük - şehirde 8.5-9.0 l, karayolu üzerinde 6 ila 6.5.
• Alexey, Novosibirsk. Hyundai Cretage, 1.6 Mekanik, Ön tekerlekten çekiş, 2016 10 gün bekledi. Resmi çalışmayı sevdim, sadece DOPA'nın uygulanmasını tahriş ettim. Böyle ucuz bir araba için, çok iyi bir ses sistemi, şehir için motorun gücü, çılgınca hoparlör olmasa da, bir kafayla yeterli, ama bunun için beklemedim. Yaklaşık 10 litre ortalama bir tüketimim var, karım bir litre-bir buçuk daha az.
• Igor, Vyksa. Kış aylarında satın aldım, bir akıntı vardı, motoru bükmedi. Akış hızı, karayolu üzerinde yaklaşık 7.5 litre ve şehirde 10 litre, ama sadece kış oldu. Çalıştıktan sonra, sadece sıcak, şehirde 8.5 litre akış hızının gerçek rakamları ve karayolu üzerinde 6.2 litre.

Hyundai Prita 2.0

Hyundai Creta'nın daha pahalı versiyonları için, bir benzinli 2 litrelik motor sunulmaktadır. 192 nm'de bir torka ulaşabilir ve 150 HP'de güç geliştirebilir Bu motor hem ön tekerlek tahrikinde hem de dört tekerlekten çekiş sürücü versiyonlarında hem de 6 vitesli bir otomatik şanzıman ile toplandı.

Yakıt Yorumları Hyundai Creta 2.0

• Nikita, Ulyanovsk. Salon kesinlikle biraz daha küçük olmasına rağmen, tuckson'a çok benziyor. Nazikçe, her şey, motor 2 litre çok canlı, makine ile tupit yapmaz. Yaz aylarında, sadece 13 litre olan, kışın en fazla 12 litreye ulaştıktan sonra 13 litre olan en büyük tüketimle gittim. 8.5 litre bölgedeki karayolu üzerinde.
• Cyril, Murmansk. Hyundai Creta gerçekten çok sevildi, ancak başlangıçta sadece tüm tekerlekli sürücü tamamlandı ve 2.0 L motorlu, artı ısıtmalı koltuklar ve direksiyon simidi - kış hala sert. Araba, bir parkarter olsa da, ancak kışın mükemmel sonuçlar gösterdi - dört tekerlekten çekiş normaldir, ESP ve kilitleriyle normaldir, her şey olması gerektiği gibidir. 92 benzini doldurursam, canavar koşusu sadece, şimdi şehir genelinde ortalama 10-13 litre, kışındadır.
• Gregory, Nizhny Novgorod. Hyundai Creta, 2.0ath, tam direksiyonlu sürücü, 2016, Farklı bir konfigürasyon istedim, ancak tüm sapkınlıkları ve saçmalıkları olan kabinde aptal bir yönetici yakalandı, sonuç olarak kulaklarımdaki eriştemelerimi kapattım. Ve ben eşekdim. Eksili - yakın ışık sadece hayır, çok hayal kırıklığına uğramış. Şikayetlerin geri kalanının geri kalanında, yok, motorun bir sürüklenmesi, eski olan olmasına rağmen makine aptal değil. Pistte tüketim, 100 km / s'de, şehirdeki yaklaşık 10 litre, daha fazla değil.
• Denis, Vladivostok. Genel olarak, paranızın için arabanın oldukça iyi olduğunu söyleyebiliriz. Motordaki 150 atta güçsüz bir hoparlör için yeterince güç, normalde başlangıçtan balazlar. Tabii ki Shumka, bir süspansiyon gibi topallar, ama ben prado ile karşılaştırırken, sınıf arkadaşlarınızla değil. Kış tüketimi 12 L idi, hepsinde, daha az olacağını düşünüyorum.
• Sergey, Tyumen. Paranız için iyi bir makine. Nispeten küçük bir tüketime sahiptir - 12-13 L şehrinde, pist 8-9 litre, artık değil. Salon temiz, sadece süspansiyon zayıf - çarpma hissettim.
• Vasily, St. Petersburg. Zaten uzun zamandır biraz bütçe parckarter almak istedim, ancak Çinliler orada kaliteyi almaya çalışıyor. Prita normal bir seçenek gibi görünüyor, ancak ayrıca eksileri var. En önemlisi ucuz plastik ve küçük bir gövde. Öte yandan, motor 2.0 l, 150 at, iyi bir makine, büyük tekerlekler ve gerçekten şık bir namlu için. Tüketim 8-9 rota, 11-14 şehir.
• Nikolay, Barnaul. Araba, eşi tarafından doğal olarak, "hassas" el kitabının altında satın alındı. Bütün argümanlarım aptalca görmezden geldi - sevmek gerekiyordu ve hepsi. Ama sürprizime göre, son seçenek yeterince beklenmedik - Hyundai Creta, Motor 2.0 bir makineli tüfek, interclace diff ile dört tekerlekten çekiş, 17 disk, ısıtmalı lobovuhi ve hepsi. Birkaç kez kendim biniyorum - layık bir kopya. Tüketim, 2 litre - 12 şehir, 8.5 litre için oldukça aklı başında.
• Nikita, Yekaterinburg. 2016 sonbaharından 10 bin km koşun. Maksimum konfigürasyona girdim, artı eşikler ve ön ve arka tamponda ek bir vücut kiti aldı - tamponun nerede değişeceğini ve boruların en azından kına olduğunu asla bilemezsiniz. Koşu akışı bir devti, 20 litreye ulaştı (sadece kışın en soğuk ayları vardı), ama koştuktan sonra güçlü bir şekilde düştü. Şehir, 140 km / s'yi kullanırsanız, 10 litreye kadar olan karayolu üzerinde yaklaşık 12-14 litre gelir.
• Maxim, Solnechnogorsk. Araba tamamen, bir fil olarak doğru memnun. Daster'a gittim - iyi bir makine, ama çok bütçe ve dış ve iç. 2 litre motor gerçekten zayıf. Yeni bir şey izledim, örneğin, kapaklar - sadece deformite, yeni gövde eski bir platformda çekildi. Ancak fiyat taze dışına ilgi duyuyor, motor 150 atı frisky, onboard bilgisayardaki tüketim 100 km başına 8,3 l'deydi.

Koreli geçitlerin birçok sahibi, benzininin Hyundai Creta'yı doldurmak için nasıl doldurulduğu sorulur? Evet, ve sadece bir parkil satın almayı planlayanlar, istisna yok. Ve yakıt kalitesine sahip durum, sorunu sadece daha keskin hale getirir, çünkü kimse motoru "sermaye" istemiyor.

Üretici neyi reçete ediyor?

Kullanıcı el kitabına göre, Hyundai Cretage benzin AI-92 ve üzeri izin verilir ve daha yüksektir ve bu, 123 litre iadesi ile her iki motor için - 1.6 litre için geçerlidir. s. ve 150 güçlü 2 litre. Hatcher'ın ters tarafında, oktanın yakıt sayısının da belirtildiği bir etiket var.

Bununla birlikte, bazıları, AI-92 yakıt ikmalinin bile geçit için istenmeyen olduğuna inanmaktadır. Düşük benzin kalitesi ile motive ederler. Sonuç olarak, hızlı bir sürüş ve yüksek yükler sırasında, motor dengesiz çalışmaya başlayabilir. Ayrıca, ünitenin unsurlarının ve aşırı ısındasının hızlandırılmış aşınma olasılığını korur. En kötü durumda, yeni bir piston, vanaların, yakıt sistemi bileşenlerinin ve diğer şeylerin kurulumu ile motor Hyundai Creta'nın bir revizyonunu sipariş etmeniz gerekecektir.

Oktan benzin sayısı doğrudan Benzobaka Krett'in raketinde görülebilir.

AI-80 yakıt ikmali

Öte yandan, motor Hyundai proteininin 92. benzine odaklandığına inanan diğer uçlara acele edenler var, daha sonra periyodik olarak düzenli aralıklarla periyodik olarak yakıt ikmali yapmak mümkündür. Tabii ki, kesinlikle hiçbir alternatif olmadığında (örneğin, yakıt bir köyde yakıt ikmalinde sona erdi), 80'ini dökebilirsiniz, ancak yalnızca bir sonraki benzin istasyonuna ulaşmak için. Hızlı veya yüksek hızda gitmeniz önerilmez.

AI-98 yakıt ikmali

Bu durumda, soru uygunluk ortaya çıkar. Ve sürücülerin inandığı için, böyle bir yakıtın kullanımı anlamsızdır. Bu, öncelikle turboşarjlı güç üniteleri ve zorunlu motorlar için benzeri bir oktan numarası ile benzin atanması nedeniyledir. Buna göre, bu benzinlerin üretimi, yüksek oktan sayısı ve küçük kalorifik maddeler ile karakterize edilen bileşenlerin eklenmesi ile gerçekleştirilir. Bu, akış hızını (aksine, aksine) beklemek ve overclock hoparlörleri geliştirmek için bir düşüşün olmadığı anlamına gelir.

Kötü kalitede benzinle yakıt ikmali, büyük motor onarımı ile sonuçlanabilir.

Benzinli nihai tekrar doldurmam gerekiyor mu?

Ve bu durumda, yakıt ikmalinin kendisi haklı çıkarır. Benzinli tip "ekto", vb. Yakıt sistemini yıkayan bir katkı maddesi içerir. Hendai CRET'in durumunda, hepsi daha alakalıdır, çünkü geçişin yeni olduğu için, bu nedenle bu benzininin en başından beri kullanılması, yakıt sisteminin kirlenmesini önlemeye yardımcı olacaktır.

Benzin kalitesinin bağımsız kontrolü

Megalopolis'te, bir kural olarak, yanıcı ile ilgili sorunlardan kaçınılabilir. Bunu yapmak için, sadece prestijli benzin istasyonu ağının (Lukoil gibi) istasyonlarında, istasyonun kendisinde seyahat edilmesi gerektiğinde, bir franchise değil, takdir etmek gerekir. Bu an standda belgelerle veya çek üzerine izlenebilir. Sonuçta, bu doldurma istasyonları pahalı ekipmanlarla donatılmıştır. Ancak, tam garanti vermeyecektir.

Yoldayken ve yakıt ikmali istasyonu açıkçası güvene ilham vermez, yakıtı en azından görsel olarak değerlendirmeniz gerekir. Benzin yüksek kalitede (AI-95) ise, neredeyse renksiz olacak veya sarı veya mavi bir gölgeye sahip olacaktır.

Yakıt kalitesini bağımsız olarak kontrol etmek için, bir kimyager olmak ve kendi laboratuarına sahip olmak gerekli değildir.

Benzinin kırmızı bir tuvalete sahip olduğu durumlarda, bileşimi, ferrosen veya manganez temelinde oluşturulan metal içeren katkı maddeleri içerir. Monometilanilin'den benzin parçası olarak katkı maddeleri olduğunda, parlak sarı renkle vurgulanır. Yakıt doldurmaktan bu tür yakıt reddetmek daha iyidir.

Genel olarak, uygulama gösterdiği gibi, yüksek kaliteli yanıcı ile tasarruf ve yakıt ikmali yapmamak ve 95. benzini tercih etmek daha iyidir. Litre başına birkaç ruble içindeki fiyattaki fark çok önemsizdir, bu nedenle geçit motorunu riske atmaya değmez. Evet ve doldurma istasyonlarında bulunan durumlarda, kalibrasyondaki ucuz 95 benzin 92. ve hatta 80., bu kadar nadir görülmedi.

Aşağıda sunulan parsellerde, yakıtın kalabalığının tanka yakıt ikmalinin kalitesini nasıl kontrol edeceğinizi kısaca açıklanmaktadır:

"Hyundai Cretage'de ne dökecek gazolin" sorusu bu Korece geçitinin birçok sahibi endişelendiriyor. Rus pazarında, bu araba sadece iki benzinli motorla geliyor:

Bu motorları daha önce önceki materyallerimizde ayrıntılı olarak anlattık, bu yüzden onlara dikkat edilmeyeceğiz. Ama biz sadece sorunumuza sorunsuz bir şekilde devam ediyoruz.

Geçtiğimiz birkaç yıl boyunca, Hyundai Girgin'in pazarımızda satıldığı, alıcılar bu markayı zaten iyi bir izlenimine sahipti. Özellikle, Hyundai Creta'nın kendisini güvenilir ve iddiasız bir araba olarak kanıtladı.

Şimdi ne anlama geldiğini tercüme edeceğiz. Böylece, büyük harfler yazılır "Min. 92 ". Bu, Hyundai Cretage benzin AI-92'de minimum olarak dökebileceğiniz anlamına gelir. Ayrıca gaz tankının Luchka'da ayrıca, kelimenin tam anlamıyla "sadece kurşunsuz benzin" olarak çevrilmiş "kurşunsuz yakıt" yazıtı vardır. Başka bir deyişle, Hyundai'de, taşıma, yalnızca AI-92'den daha düşük olmayan inenerize benzinli kalite sınıfı dökülür. Ancak kimse benzin AI-95 kullanımını yasaklamaz.

Bu arada, Hyundai Cret tankında ne kadar litre benzin bilmiyorsanız, gidebilir ve tüm ayrıntılı bilgileri öğrenebilirsiniz.

Daha önce de belirttiğimiz gibi, Hyundai Cretage bu markanın problemleri ve benzinleri olmayacak. Modern gerçekliğin gerçekten yüksek kaliteli AI-92 yakıtının oldukça zor olduğu sadece önemlidir. Büyük şehirlerde, yüksek kaliteli AI-92 benzinle ticaret yapan kanıtlanmış yedekleri bulabilirsiniz.

Ancak, havasız şehirler ve yerleşim yerlerinin sakinleri için yakın bir yakıt ikmali bulmak için gerçekten zor.

Hyundai prost için en çok tercih edilen seçenek benzin AI-95 olacaktır. Hem motor hem de 1.6 L ve 2.0 litre için de harika. Tabii ki, 95. benzininin yüksek popülaritesi nedeniyle, en sık sahte. Haberlerde sık sık yanıp sönüyor, bazı benzin istasyonlarında sahte yakıt buldu. Bununla birlikte, büyük ağ dolumlarında, yakıt kalitesi takip edilir, bu yüzden aralarında yakıt ikmali aramak daha iyidir. Her durumda, normal bir yakıt ikmali bulabilir ve sürekli olarak yakıt ikmali yapabilirsiniz.

Hyundai Cret'te benzin AI-98'i doldurmaya değer mi?

En büyük benzin istasyonlarında, genellikle Hyundai Kret sahiplerini çeken benzin AI-98'i bulabilirsiniz. Bununla birlikte, spor arabaları için tasarlanmıştır ve Hyundai Cretage'de kullanım amacı yoktur. Hayır, elbette, ceket kolaylıkla bu yakıtta sürecektir. Ancak bunundan avantaj yok, anlamayacaksınız. İlk olarak, yakıt tüketimi AI-95'ten daha düşük olmayacaktır. İkincisi, AI-98 AI-95 ve AI-92'den daha pahalıdır.

Aslında, kullanılan yakıt açısından Hyundai proteininde motorlar arasında 2.0 ve 1.6 arasında fark yoktur. Bu motorların her ikisi de aynı derecede iyi sindirim yakıt ve AI-92 ve AI-95'dir. Bununla birlikte, sahiplerinin her birinin kendisi, hangi yakıtın arabasını yakıt doldurduğuna karar verir.

İnternette, AI-95 yakıt tüketiminde AI-92'den daha az olduğunu söylüyorlar. Bu, 95'lik benzinlerin biraz daha iyi yanması nedeniyle, bu nedenle AI-92 ile karşılaştırıldığında en iyi verimliliği sağlar. Sonuç olarak, AI-95 arabasında eşit olan diğer tüm şeyler daha büyük bir mesafe sürebilir.

Benzinli Refual Hyundai Kretu 1.6 Video

Doldurduğumuz küçük bir benzin tanısı. Lew 95 Shell:

Hyundai Cretage Ne benzin döküyor? Mülkiyet yorumlar

Sanya 63, Novosibirsk

Herkese merhaba. Tamamen kişisel gözlemlerden, yerel 95'te, dinamiklerdeki araba biraz abartıdır, yolda kendisini yönlendirir ve belirli bir planda çok değil, oturduk, bastırdı, yani, yani Tepelikler, özellikle ilk saniyede hızlanmada hissettim. İthal edilen yakıt markalarına gelince, 92, 95, bu 95 E10, vb. Her yerinden farketmedi. Böyle bir sonuç var, basitçe üretim teknolojilerimiz eski ve Avrupa'nın arkasında, Höndai'nin motorlarının faydaları çok zor değil, benzine, Krett Motoru dahil olmak üzere, 92 döküp buhar veremezsiniz.

Sürücü, Schuchi

95'teki arabanın kişisel gözlemlerinden Vovanich önemli ölçüde daha iyi davranır. Höndeya'nın motorlarını düşünüyorum, hala 95 en uygun, sadece 95'dir.

Victor, Nizhny Novgorod

Benim tarafından farklı arabalarda birçok kez test edildi Hönde: Birim Km başına 92go tüketimi, fiyattaki fark üzerinde 95m'den büyük ve 95m'deki araba daha az ve daha rahat. Buna dayanarak - 95'ini kullanıyorum. Lukoil'den 92y denemedi. Bazı Lukoil 95 çöp dolumları, diğer markaların (Moskova) kanıtlanmış olduğu 95'ten daha kötüdür. Belirsiz an.

Bilindiği gibi, otomobilin teknik durumu, operasyonunun yanı sıra, doğrudan yakıt kalitesine bağlıdır. Kore Crossover istisnası değildi, yakıt sistemi benzini doldurmaya çok hassastır.

Bu nedenle, birçok Parkerive sahibi benzin Hyundai prost ile ilgili anlarla ilgileniyor. Bu bilgi sadece bir geçit elde edecek olanlar için ilginç olabilir. Benzin Hyundai Creta'nın seçimine, gelecekteki düşük kaliteli yakıtlar ciddi arızalara neden olabileceği için mümkün olduğunca ciddi bir şekilde yaklaşmak gerekir. İyi, kimin güç ünitesinin Caparont'a ihtiyacı var?

Geliştiriciler ne diyorlar?

Çalışma kitabının özenli analizi Hyundai Greta, Kore geçitinin 92. benzinle serbestçe doldurulabileceğini gösterdi. Bu, hem 1.6 litrelik bir motor hem de iki litrelik bir motor için geçerlidir. Oktanız yakıt sayısının bir göstergesi ile, kapağın arkasında bulabilirsiniz.

Bununla birlikte, birçok uzman, AI-92'nin yakıt ikmalinin geçitin teknik durumunu olumsuz yönde etkilediği gerçeğine kavuşur. Bu tamamen motive edici bir ifadedir, çünkü 92. benzin asla yüksek kalitede ayırt edilmedi. Buna dayanarak, kullanımının güç robotunu kararsız hale getirdiği varsayılabilir. Bu özellikle yüksek hızlarda sürerken hissedilir. Ayrıca, hiç kimse, ünitenin hızlandırılmış aşınmasını ve aşırı ısınmasını iptal etmedi. Uygulama gösterileri olarak, gelecekteki benzin Hyundai prostinin kalitesini ihmal ederken, motorun başarısızlığına, ardından yakıt sisteminin pistonlarının, valflerin ve bireysel bileşenlerin değiştirilmesini içeren bir sonraki revizyona yol açar.

AI-80

Rusya'da, her zaman, motorun 92. sırada faaliyet gösterdiğinde, o zaman düzenli aralıklarla "beslenmesi" durumunda ona hiçbir şey olmadığına inanılan her zaman bir sürücü kategorisi vardı. Belki de bu konuda bir şey var, ancak bu kavram kesinlikle şüphesiz, Hyundai Cret de olan yüksek kaliteli yabancı arabalara uygulanmaz. Bu yakıt uzmanının kategorisini kullanın, yalnızca alternatif yakıt türünün bulunmadığı durumlarda ve sadece en yakın benzin istasyonuna gitmeniz gerekir. Aynı zamanda, minimum devrim göstergesi ile düşük hızda hareket edilmesi önerilir.

AI-98.

Önceki yakıt seçeneğiyle her şey açıksa, bu durumda, bu durumda, uygunluğun tadını çıkarmak gerekir, çünkü bu tür bir yakıtın kullanımı kesinlikle mantıksızdır ve bununla, çoğu sürücü bununla aynı fikirdeyiz. Gerçek şu ki, bu yakıt kategorisinin turboşarjlı ve zorunlu santraller için uygun olmasıdır. Böyle bir sonuç oktan sayısını inceledikten sonra önermektedir. Bu nedenle, 98'ini Hyundai Cretage'da dökerseniz, büyük kalorifik değerlere güvenmemelisiniz. Bu, yakıt tüketiminin normdan ve dinamik göstergelere göre anlamlı olarak daha yüksek olacağı anlamına gelirken, değişmeden kalır.

Ultimate Kullanım Verimliliği

Bu, yakıt ikmalinin kendisini haklı çıkardığında tam olarak böyledir. Benzin Hyundai Protection "ECTO", kompozisyonunda özel katkı maddeleri vardır, yakıt sistemini temizler. Uzmanlar, bu özel yakıtı kullanmanızı önerir, çünkü Kore model yakıt sisteminin ömrünü ve buna göre, arabanın kaynağının kaynağını arttırır.

Kaliteli yakıt kontrol edin

Sürücüler, büyük şehirlerin sakinleri, yakıt ikmali ile ilgili sorunlar genellikle oluşmaz. Genellikle, prestijli gaz istasyonlarının hizmetlerini, kendinden emin oldukları yakıt yakıt olarak kullanırlar. Ancak, istasyonun kendisini aramak ve çeşitli franchise kaçınmanın daha iyi olduğunu biliyor. Bu nüansı müşteri kabini okuyarak veya kontrol ederek izleyebilirsiniz. Gerçek şu ki, resmi benzin istasyonlarının şubeleri modası geçmiş iken pahalı ekipmanlarla donatılmıştır.

Yolda olduğunuz ve acil olarak kaçındığınız durumlarda ve güvenilir gaz istasyonlarını fark etme şeklinizde, yalnızca bir şey, birinci veya daha az normal istasyonun yakınında kalması ve yakıt kalitesini görsel olarak değerlendirebilir. Örneğin, iyi 95. benzin renksiz olacak, hafifçe mavi renk tonu verecek.

Ancak kırmızı veya sarı bir gelgit fark ederseniz, bu yakıtı kullanmayı reddetmek daha iyidir. Büyük olasılıkla, bu tür benzin, aracın yakıt sistemini olumsuz yönde etkileyebilecek manganez veya ferrosen katkı maddeleri içerir.

Uygulama gösterileri olarak, Greta'nın sahiplerinin çoğu AI-95 Crossover'u yakıt doldurur ve bu "ECTO" olarak aynı iyi bir seçenektir. Benzin kategorileri arasındaki fark önemsiz olduğundan, bir şeyden tasarruf etmek mantıklı değildir. Birkaç ruble fazla ödeme yapmak daha sonra bir motor revizyonu için fon aramak daha iyidir.

Çıktı

Kore Crossover, oldukça hassas bir yakıt sistemi ile donatılmıştır, bu nedenle, Hyundai Creta'nın yakıt seçimi yaklaştırılmalıdır. Arabanın operasyonel kitabı 92. benzin üzerinde çalışabileceğini söylüyor, ancak uzmanlar kötüye kullanmamaları öneriyor. Aynısı, AI-80 ile AI-80 için de geçerlidir, bu da uzmanların Greta için önerilmemesidir. En uygun seçenek, sahte bir tonu olan renksiz bir sıvı olan sahte bir renksiz sıvı olan 95. benzindir. Benzin içinde sarı veya kırmızı bir gölge fark ederseniz - reddetmek daha iyidir.