Zimné podmienky sú príčinou mnohých porúch áut, no väčšine porúch sa dá predísť správnou prípravou auta na chladné počasie. Príprava auta na zimu nie je nijak zvlášť náročná. Okrem iného je potrebné doplniť novú kvapalinu do ostrekovačov, skontrolovať tlak v pneumatikách a naplniť nádrž palivom. S týmito jednoduchými opatreniami budete môcť bezpečne jazdiť na snehu a ľade a vaše auto bude počas zimy v špičkovom prevádzkovom stave. Podrobné pokyny na prípravu vášho stroja na zimu nájdete v kroku 1.

Kroky

Vonkajšia príprava

Vymeňte stierače a doplňte kvapalinu. Jazda za zhoršenej viditeľnosti je mimoriadne nebezpečná (najmä v zime), preto je dôležité zabezpečiť správnu funkciu stieračov.

Skontrolujte tlak hustenia všetkých pneumatík. Počas zimných mesiacov je veľmi dôležité udržiavať správny tlak v pneumatikách. Prefúknuté pneumatiky majú horšiu priľnavosť k vozovke, čo zvyšuje pravdepodobnosť pošmyknutia na zľadovatenom povrchu.

• Uvedomte si, že tlak v pneumatikách je ovplyvnený okolitou teplotou – pri každom poklese teploty o 8 stupňov Celzia poklesne tlak v pneumatikách približne o 0,1 baru. Preto je v zime veľmi dôležité sledovať tlak v pneumatikách.
• Na kontrolu tlaku v pneumatikách sa používa manometer. Ak si nie ste istí správnym tlakom pre vaše auto, hľadajte rôzne štítky s tlakom na vnútornej hrane rámu dverí na strane vodiča.
• Ak nemáte tlakomer, vždy ho nájdete na najbližšej čerpacej stanici, kde si môžete pneumatiky aj dopumpovať. Zvyčajne sa táto služba poskytuje bezplatne alebo za zanedbateľné náklady.
• Pri kontrole tlaku v pneumatikách nezabudnite skontrolovať aj ich opotrebovanie. Ak je potrebná výmena alebo preskupenie, je lepšie tento problém vyriešiť pred nástupom chladného počasia.

1. Zakryte auto voskom. Voskovaný povrch odpudzuje sneh, špinu a soľ oveľa lepšie ako nevoskovaný. To zlepší vzhľad vášho auta a ochráni váš lak.

   Skontrolujte svetlomety. Ako bolo uvedené vyššie, dobrá viditeľnosť je veľmi dôležitá, najmä počas tmavých zimných večerov.

   • Nie je dôležité len to, aby ste mali dobrý výhľad na cestu, ale je to aj nevyhnutné videl ťa... Preto je také dôležité kontrolovať výkon svetlometov.
   • Požiadajte niekoho, aby vám pomohol otestovať činnosť všetkých vonkajších svetiel – predných a zadných svetiel, cúvacích svetiel a výstražných svetiel (vrátane núdzových).
   • V zime je denné svetlo kratšie a tmavšie, takže zaťaženie elektrického systému auta od svietidiel výrazne vzrastie. Nezabudnite na to a skontrolujte batériu.

   Mechanické kontroly

   1. Výmena motorového oleja. S blížiacou sa zimou treba skontrolovať motorový olej a v prípade potreby ho vymeniť.

      Skontrolujte remene a hadice. Okrem všeobecného fyzického opotrebovania sú pásy a hadice obzvlášť zraniteľné v chladnom počasí.

      Vymeňte starú chladiacu kvapalinu za mrazuvzdornú. Pred nástupom zimného chladu je nevyhnutné, aby bol v motore správny pomer nemrznúcej zmesi k vode. V opačnom prípade môže chladiaca kvapalina zamrznúť, čo spôsobí prehriatie motora a prepichnutie tesnenia.

   2. Skontrolujte funkčnosť pohonu všetkých štyroch kolies. Ak má vaše auto pohon všetkých štyroch kolies, oplatí sa túto funkciu skontrolovať, najmä ak sa nepoužíva od predchádzajúcej zimy.

      • Nechajte skúseného mechanika skontrolovať fungovanie 4WD, hladké zapínanie a vypínanie a hladinu prevodovej kvapaliny.
      • V tejto fáze si musíte vy (a zvyšok vašej rodiny) spomenúť, ako systém funguje a za akých podmienok by sa mal používať. Pohon všetkých štyroch kolies môže zlepšiť priľnavosť pneumatík na zasneženom alebo zľadovatenom povrchu, čím sa zníži pravdepodobnosť, že niekde uviaznete.
      • Pohon všetkých kolies neznamená, že v nepriaznivých poveternostných podmienkach môžete jazdiť rýchlejšie alebo menej opatrne ako zvyčajne.

   3. Skontrolujte batériu. Je veľmi dôležité, aby batéria zostala v dobrom prevádzkovom stave pred zimou - v chladnom počasí trvá dlhšie generovanie potrebného výkonu a na naštartovanie motora je potrebný väčší prúd z batérie. Ak je vaša batéria v zlom stave, nezvládne tieto zvýšené požiadavky a nebudete môcť naštartovať auto.

      • Dávajte pozor na vek batérie – zvyčajne vydržia 3 až 5 rokov, preto ich čo najskôr vymeňte. Dielenský mechanik môže vykonať záťažový test batérie, aby zistil, či sa oplatí vymeniť.
      • Aj keď nie je potrebná výmena, mala by sa vykonať aspoň zbežná vizuálna kontrola, aby sa zabezpečilo, že kolíky a spoje nie sú skorodované a káble sú opotrebované.
      • Hladinu elektrolytu musíte skontrolovať aj odskrutkovaním uzáverov v hornej časti batérie. Ak je hladina kvapaliny nízka, môžete do nej pridať destilovanú vodu. Dávajte pozor, aby ste nepreplnili.

   4. Skontrolujte ohrievač a odmrazovač. Ohrievač a odmrazovač poskytujú dobrú viditeľnosť a pohodlie pri jazde, preto nezabudnite skontrolovať, či fungujú správne.

      • Odmrazovač pomáha odstraňovať kondenzáciu z vnútornej strany čelného skla pomocou prúdu teplého a suchého vzduchu. V prípade poruchy sa môžu okná zahmliť a výrazne sa zhorší viditeľnosť. Vždy skontrolujte, či odmrazovač funguje správne. Ak sa okná naďalej zahmlievajú, mali by ste skontrolovať tesnosť dverí a okien - spolu so vzduchom môže do priestoru pre cestujúcich preniknúť vlhkosť.
      • V chladnom období si určite všimnete, či vám nebude fungovať ohrievač. Malo by byť čo najskôr opravené. Možno bude potrebné vymeniť vykurovaciu špirálu - nie je to lacné, ale v chladných podmienkach sa každý vynaložený cent vráti v plnej miere.
      • Nejde len o vaše pohodlie, ale aj o vašu bezpečnosť. Čím chladnejšie je v kabíne, tým nižšia je vaša schopnosť riadiť a sústrediť sa na cestu. Funkčný ohrievač vám môže zachrániť život, ak náhle uviaznete na neprejazdnom úseku cesty.

   Pripravený kedykoľvek

   1. Rezervné koleso musí byť v dobrom funkčnom stave. Počas nepriaznivého počasia si vždy vezmite so sebou rezervné koleso.

      • Pravidelne kontrolujte stav rezervného kolesa - v pneumatike sú defekty, nevhodnosť rezervného kolesa vás len ťažko poteší!
      • Uistite sa, že máte v aute vždy funkčný zdvihák, kľúče a zámok na koleso. Všetci členovia rodiny musia vedieť, kde sa tieto nástroje nachádzajú.

   2. Nádrž musí byť vždy aspoň do polovice plná. Ak je nádrž aspoň z polovice plná, potom sa výrazne zníži pravdepodobnosť zamrznutia palivových potrubí.

      • Stáva sa to vtedy, keď sa na stenách takmer prázdnej palivovej nádrže vytvorí kondenzát, ktorý sa zmení na vodu, steká a zamrzne.
      • Okrem toho, že polovičná nádrž bráni možnosti zamrznutia, znižuje pravdepodobnosť uviaznutia uprostred cesty, keď vám dôjde palivo.

   3. Zostavte si núdzovú súpravu a uložte ju do kufra. Takáto súprava bude mimoriadne užitočná v prípade poruchy, keď sa v chladnom počasí ocitnete uprostred cesty.

      • Súprava by mala obsahovať: čižmy, rukavice, čiapky, vlnené prikrývky, sekáč na ľad, rozmrazovač, baterku, soľ alebo stelivo pre mačky, nabíjací kábel batérie, súpravu prvej pomoci, svetlice, nádoby s chladiacou kvapalinou a kvapalinou do ostrekovačov a rádio. .
      • Môžete si vziať aj trvanlivé potraviny (nesolené orechy v tégliku a sušené ovocie) a fľašu vody. Aj keď voda zamrzne, môžete ju rozmraziť alebo zjesť ľad, aby ste uhasili smäd.
      • V aute by tiež mala byť vždy nabíjačka na telefón.

   4. Obujte zimné pneumatiky. Ak je vo vašej oblasti sneh a ľad celú zimu, potom v chladnom období namiesto letných pneumatík musíte dať zimné pneumatiky.

      • Zimné pneumatiky sú mäkšie a pružnejšie ako bežné pneumatiky, majú iný tvar dezénu, čo zvyšuje trakciu na zasneženom alebo zľadovatenom povrchu.
      • Prípadne si môžete do kufra uložiť sadu reťazí na kolesá pre jazdu po zasnežených cestách. Táto súprava je užitočná najmä v horských oblastiach.
      • Môžete mať so sebou aj špeciálnu čalúnenú podložku, ktorá vám pomôže dostať sa von, ak uviaznete v hlbokom snehu.

   5. Čo robiť, ak uviaznete. Napriek všetkej snahe pripraviť auto na zimu sa občas môže stať nepredvídateľné a aj tak na ceste uviaznete. V tomto prípade musíte presne vedieť, čo robiť, aby ste nezmrazili a zostali v bezpečí.

      • Najprv, nikdy neopúšťajte auto, ak neviete, kde sa nachádzate a ako dlho musíte kráčať, aby ste našli pomoc. Ak si nie ste istí svojou polohou, rozsvieťte výstražné svetlá na bokoch auta, aby ste upútali pozornosť.
      • Snažte sa zostať v teple tak, že si oblečiete všetko oblečenie, ktoré máte, a prikryjete sa všetkými prikrývkami (najteplejšie je vlnené). Ak je v nádrži plyn, každú hodinu zapnite kúrenie na desať minút, aby sa udržala teplota v priestore pre cestujúcich (ak ste si istí, že palivové potrubie nie je upchaté).
      • Napriek chladu by malo byť jedno z okien pootvorené, aby vás vnútri nezablokovalo silné sneženie alebo ľad.
      • Uhaste svoj smäd vodou alebo ľadom a cmúľajte tvrdé cukríky, aby ste mali v ústach sucho.
   • V zasneženom zimnom období sa odporúča mať v kufri nádobu so soľou. Ak sa kolesá zaseknú v snehu, soľ nasypaná pred ne zlepší trakciu.

Ak máte auto s vysokým počtom najazdených kilometrov, určite sa pred zimnou sezónou pozrite do expanznej nádoby chladiaceho systému. Zakalená alebo hnedá nemrznúca zmes sa musí vypustiť, systém sa musí prepláchnuť a musí sa doplniť nová zmes. Tento postup zahŕňa odstránenie vzduchových zámkov a je lepšie ho vykonať na čerpacej stanici.

Prevodovka a podvozok

V automatických prevodovkách vybavených mierkou sa oplatí kontrolovať hladinu oleja (musí sa to robiť pri bežiacom motore). Spomeňte si, kedy ste naposledy menili olej. Ak má auto najazdených viac ako 60 000 km a olej je ešte „továrenský“, bez váhania ho vymeňte. A zároveň požiadajte mechanikov, aby skontrolovali pohony hnacích kolies, pánty s prašníkmi a tlmiče nárazov: všetko by malo byť neporušené a bez olejových škvŕn.

Ak máte štvorkolesové vozidlo, na ktorom v lete jazdíte na poľovačke a rybačke, často brázdite rieky alebo len tak frčíte na cestách, musíte si dať pozor najmä na pohľad zdola. A nezabudnite vymeniť olej v krížových prevodovkách: je veľmi pravdepodobné, že namiesto mazania je tu vodná emulzia.

Pneumatiky a ráfiky

Majte na pamäti: neexistujú žiadne celoročné pneumatiky pre centrálne regióny našej krajiny a nemôžu byť. To znamená, že v zime musíte jazdiť na zimných pneumatikách: s hrotmi alebo s trením. Ak je vhodné miesto na uloženie kolies, je lepšie kupovať zimné pneumatiky ihneď aj s diskami, aby ste sa zakaždým neplietli do prezutia. Pri inštalácii zmontovaných kolies kontrolujte iba vyvažovacie závažia – mali by byť na svojom mieste. Ak ste nestihli vymeniť auto a zrazu ste zamrzli, pamätajte, že je lepšie ísť do práce v preplnenom mikrobuse, ako prísť k nehode kvôli pneumatikám.

(funkcia (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funkcia () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" skript "); s = d.createElement (" skript "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (toto , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Ako správne pripraviť auto na zimu?

Zima, ako viete, nie je pre motoristov najpriaznivejším obdobím. Ak chcete svoje auto používať bez problémov, bez toho, aby ste zažili množstvo ťažkostí, musíte sa vážne pripraviť na extrémne podmienky.

Výber gumy - s cvokmi alebo bez cvok?

Príprava na zimu je spojená predovšetkým s prechodom na zimné pneumatiky. O najlepších pneumatikách s hrotmi v rokoch 2013-14 sme už písali. K dispozícii je tiež široká škála lacnejších možností. Okrem toho sa predáva veľké množstvo zimných pneumatík bez hrotov. Ktorý si vybrať? Pri výbere medzi pneumatikami s hrotmi a pneumatikami bez hrotov odborníci odporúčajú venovať pozornosť niekoľkým faktorom:

• Guma s hrotmi poskytuje vynikajúcu priľnavosť na ľade a tesne utlačenom snehu;
• bezhrotová vhodná na jazdu po asfalte a kaši, behúň s veľkým počtom košíčkov a suchých zipsov - lamely - zaisťuje stabilitu na cestách pokrytých snehom, ako aj odvod vlhkosti a nečistôt;
• s pneumatikami s hrotmi musíte na holom asfalte jazdiť veľmi opatrne, pri prudkom brzdení sa hroty môžu jednoducho vytiahnuť, okrem toho hroty budú klepať o asfalt a zvyšuje sa pravdepodobnosť šmyku.

Z toho vyplýva záver: začiatočníkom sa odporúča inštalovať pneumatiky s hrotmi, ale skúsení vodiči si vyberajú v závislosti od toho, kde hlavne jazdia - v podmienkach mesta sú pneumatiky bez hrotov celkom vhodné. Aj keď je táto otázka kontroverzná a spôsobuje veľa kontroverzií.

Jediná vec, ktorú odborníci neodporúčajú, je kúpiť si celoročné auto, pretože v lete je horšie ako letné pneumatiky a v zime zimné.

Výmena procesných tekutín

Častým problémom, s ktorým sa vodiči stretávajú s nástupom prvého chladného počasia, je zamrznutej kvapaliny v nádržke ostrekovača... V zime treba často čistiť čelné sklo, pretože k nemu lieta všetka brečka, špina a okrem toho sa drží mokrý sneh. Tiež je potrebné skontrolovať stav stieracích líšt, odporúča sa ich meniť každých šesť mesiacov alebo rok. Najlepšie je vybrať drahú značku kvapaliny do ostrekovačov a zriediť v súlade s pokynmi výrobcu.

Najobľúbenejším produktom v zime je nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes... Bez tejto kvapaliny je normálna prevádzka motora nemožná - v lete neumožňuje prehriatie a v zime neprechladzuje. Nákupom nemrznúcej zmesi známych značiek sa oslobodíte od potreby správne ju riediť, zatiaľ čo nemrznúcu zmes je potrebné riediť v určitom pomere.

Výrobcovia automobilov uvádzajú, ktorý typ nemrznúcej zmesi je kompatibilný s chladiacim systémom motora - červená, žltá, zelená.

Je to tiež potrebné skontrolujte viskozitu motorového oleja... Keďže v našich podmienkach sú všetky typy motorových olejov celoročné, nie je potrebné ich vymieňať, avšak pri motoroch, ktoré minuli väčšinu svojich zdrojov, môže mať prechod napríklad z 10W-40 na 5W-40 pozitívny vplyv na prácu - pri nízkych teplotách sa začne lepšie. Je tu však jedno „ALE“, prechod z jednej viskozity na druhú je pre motor dodatočným zaťažením, preto sa odporúča vymeniť ho vopred, pred začiatkom chladného počasia, aby si motor na tento olej zvykol.

(funkcia (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funkcia () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-3 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-3 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" skript "); s = d.createElement (" skript "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (toto , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Treba si uvedomiť, že nízke teploty majú veľmi negatívny vplyv na dieselové a vstrekovacie motory. Nafta je vo všeobecnosti „bolestná téma“, pretože motorová nafta sa v chlade stáva viskózna a pre štartér bude oveľa ťažšie otočiť kľukový hriadeľ na zahustenom motorovom oleji, takže prechod na menej viskózny zimný olej je dobrým riešením. problém so studeným štartom.

Je tiež potrebné skontrolovať všetky ostatné typy mazív a kvapalín: brzdovú kvapalinu (Rosa, Neva, Dot-3 alebo 4), prevodové oleje v krabici, kvapalinu posilňovača riadenia. To znamená, že predvečer zimy je skvelý čas na kompletnú revíziu stavu vášho auta.

Batéria

V chladnom počasí sa batéria vybíja rýchlejšie, najmä ak necháte auto na otvorenom parkovisku. Pred začiatkom chladného počasia sa odporúča skontrolovať stav batérie. Jeho životnosť sa v priemere pohybuje od 3-5 rokov. Ak vidíte, že batéria je už zastaraná, potom je lepšie ju vymeniť na jeseň, zatiaľ čo nie je také vzrušenie a ceny nerastú prudko.

Ak je batéria stále plne funkčná, skontrolujte hustotu a hladinu elektrolytu - za predpokladu, že je batéria servisovaná alebo čiastočne servisovaná. Zátky musíte odskrutkovať obyčajnou mincou alebo odstrániť horný kryt a pozrieť sa do otvorov, dosky by mali byť rovnomerne pokryté elektrolytom, existuje aj špeciálna doska označujúca hladinu. V prípade potreby doplňte destilovanou vodou.

Musíte tiež skontrolovať svorky, či neobsahujú nánosy bielej soli a stopy korózie, to všetko je potrebné vyčistiť a odstrániť roztokom soli alebo sódy, brúsnym papierom.

Ak je to možné, v zime je možné batériu vybrať a priviesť do tepla - 45 alebo "šesťdesiat" nevážia toľko.

Vodič sa musí starať aj o lak a ochranu proti korózii, na to mu poslúžia rôzne leštidlá či fólie. Aby ste zabránili hromadeniu nadmernej vlhkosti v kabíne, skontrolujte stav klimatizácie, vymeňte kabínový filter. Skontrolujte, či sporák, vyhrievané čelné sklo a spätné zrkadlá fungujú dobre. S dobrou prípravou prejdete cez zimu bez prílišných problémov.

Ponúkame vám pozrieť si video od profesionála, ktorý pripravuje auto na použitie v zimnej sezóne.

(funkcia (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funkcia () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -136785-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-2 ", async: true));)); t = d.getElementsByTagName (" skript "); s = d.createElement (" skript "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (toto , tento.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Dobré popoludnie, milý čitateľ.

Tento článok bude diskutovať o tom, ako pripraviť svoje auto na použitie počas chladného obdobia. Vyššie uvedené informácie sú primárne určené pre začínajúcich vodičov, pre ktorých bude nadchádzajúca zima prvou v kariére. Napriek tomu odporúčam všetkým vodičom prečítať si článok.

Príprava auta na zimu závisí v prvom rade od od stavu samotného auta... Ak je auto nové a majiteľ ho sleduje, tak je riziko problémov minimálne. Na druhej strane vlastnoručne kúpené ojazdené auto môže priniesť nečakané prekvapenia, preto treba jeho prípravu brať veľmi opatrne.

po druhé, príprava závisí od miesta použitia vozidla... Ak majiteľ býva vo veľkom meste, tak skoro nič neriskuje. Ak sa auto pokazí, môžete si zavolať taxík, odťahovku alebo záchranárov. V mestách s tým nie sú žiadne problémy. Úplne iná situácia je, ak je stroj často prevádzkovaný mimo sídiel. V „odľahlých zákutiach“ pomoci v mraze nemôžete čakať, takže dobre pripravené auto môže zachovať zdravie a život vodiča.

Tu je niekoľko tipov, ktoré vám pomôžu pripraviť vaše auto na zimu. Začnime.

Najprv zvážime fázy prípravy, ktoré sú potrebné pre všetkých vodičov. Vrátane tých, ktorí autá prevádzkujú bez veľkého rizika.

Montáž zimných pneumatík

Výmena kvapaliny do ostrekovačov za nemrznúcu kvapalinu

Akonáhle sa vonkajšia teplota priblíži k 0 stupňom, mali by ste vymeniť kvapalinu do ostrekovačov za nemrznúcu. Aby ste to dosiahli, musíte najskôr úplne vyčistiť nádržku ostrekovača od letnej kvapaliny. Je to celkom jednoduché. Sadnite si do auta a stlačte spínač ostrekovača. Držte ho dovtedy, kým všetka tekutina zo zásobníka nebude na skle. Hneď ako na sklo prestane stekať voda, doplňte zimnú kvapalinu do ostrekovačov.

Upozorňujeme, že v tomto momente kvapalina vychádzala iba z nádržky ostrekovača, ale časť z nej mohla zostať v potrubiach spájajúcich nádržku ostrekovača a trysky. Túto vodu je tiež potrebné vypustiť zo systému. Za týmto účelom po doplnení zimnej kvapaliny znova stlačte spínaciu páku ostrekovačov. Akonáhle sa do pohára začne privádzať zimná tekutina (zvyčajne má inú farbu), prívod vody je možné zastaviť. To isté treba urobiť aj pre ostrekovač zadného okna. idú na to samostatné rúrky.

Čo robiť, ak je nádržka kvapaliny ostrekovača zamrznutá?

V tomto prípade netreba zúfať, nejde o najväčšiu poruchu auta. Existuje niekoľko spôsobov, ako vyriešiť problém:

• Podzemné parkovisko... Vo veľkých mestách sú nákupné centrá vybavené podzemnými parkoviskami. Choďte tam, nechajte auto na parkovisku a choďte sami nakupovať alebo do kina. O niekoľko hodín sa nádržka ostrekovača roztopí a voda sa dá vypustiť. Ak chcete postup urýchliť, zaparkujte auto v blízkosti ventilačných mriežok, ktoré privádzajú teplý vzduch na parkovisko.
• Teplá garáž... Situácia je rovnaká ako pri podzemnom parkovisku. Jediný rozdiel je v tom, že sa musíte dohodnúť s majiteľom garáže.
• Zahrejte nádržku ostrekovača na batérii... Táto možnosť nie je najlepšia, pretože nádrž a potrubia budú musieť byť odstránené z auta. Nádrže mnohých moderných automobilov sú inštalované takým spôsobom, že je, úprimne povedané, nepohodlné ich odstraňovať. Plast navyše v zime stvrdne a skrehne, takže sa zvyšuje pravdepodobnosť poškodenia nádrže alebo okolitého vybavenia.

Neodporúčam skúšať zohrievať nádrž otvoreným ohňom, plynovými horákmi, priemyselnými sušičmi vlasov, kanvicami s vriacou vodou. Nepresné použitie uvedených prostriedkov môže viesť k poruche nielen samotnej nádrže (plast sa môže roztaviť), ale aj zariadenia umiestneného v susedstve.

Výmena stieracích líšt

Lišty stieračov sa dostatočne rýchlo opotrebujú a nevymieňajú sa pri bežnej údržbe. Preto v prípade potreby musíte kefy vymeniť svojpomocne.

Životnosť kief sa zvyčajne pohybuje od šiestich mesiacov do dvoch rokov. Všetko závisí od frekvencie ich používania.

Rozbité kefy zanechávajú počas prevádzky šmuhy a nevyčistené plochy skla.

Príslušenstvo pre zimné použitie

S nástupom chladného počasia musíte do auta vrátiť príslušenstvo určené na zimu. Tie obsahujú:

• Kefa na čistenie auta od snehu.
• Škrabka na ľad.
• Malá (skladacia) lopatka na vyhrabanie auta zo záveja.

Príslušenstvo určené pre teplé obdobie je samozrejme možné z kufra vybrať. Napríklad slnečná clona.

Kontrola hladiny technických kvapalín

Ak chcete skontrolovať hladinu, otvorte kapotu a skontrolujte všetky nádrže s technickými kvapalinami. Hladina kvapaliny by mala byť medzi značkami MIN a MAX. Hladina motorového oleja sa kontroluje pomocou špeciálnej mierky. Značky na ňom môžu byť vo forme zárezov alebo vo forme ohybov. V prípade potreby je potrebné doplniť zodpovedajúce kvapaliny.

V zásade sa tu dá absolvovať príprava na zimu. Moderné autá sú pomerne spoľahlivé a nenáročné, preto nespôsobujú problémy v chladnom období, ak sú servisované včas (prechádzajú údržbou s výmenou potrebného spotrebného materiálu).

Ak však bolo vaše auto predtým prevádzkované v neznámych podmienkach (iný majiteľ), musíte absolvovať ešte niekoľko prípravných bodov.

Výmena technických kvapalín v aute

Ak ste po kúpe auta od predchádzajúceho majiteľa nemenili technické kvapaliny, tak pred príchodom chladného počasia je najvyšší čas to urobiť. V tomto prípade nie je známe, čo je v nádržiach, takže je lepšie neriskovať. Niektorí „remeselníci“ navyše riedia technické kvapaliny vrátane vody, aby ušetrili. S nástupom chladného počasia voda zamrzne a to poškodí prvky auta.

Kontrola batérie - batéria

Tiež by ste pred nástupom chladného počasia mali skontrolujte autobatériu... Najjednoduchším spôsobom je skontrolovať napätie batérie pomocou multimetra. Normálna hodnota napätia je 12,6 - 12,7 V.

Ak je pre vás ťažké skontrolovať batériu sami, môžete sa s touto otázkou obrátiť na servis. Napríklad batérie sa kontrolujú počas bežnej údržby vozidla pomocou špeciálnych prístrojov.

Ak je batéria chybná, je potrebné ju vymeniť.

Akákoľvek batéria v chladnom období sa vybíja rýchlejšie. V prípade chybnej batérie to povedie k tomu, že auto jednoducho nenaštartuje.

Plánované rekonštrukcie

Ak má auto nejaké poruchy, ktorých opravu majiteľ odložil do budúcnosti, treba ich riešiť aj pred príchodom chladného počasia.

Napríklad, ak si vodič počas prevádzky všimol problémy s elektroinštaláciou, je čas ju vymeniť.

Ďalšie príslušenstvo pre zimné použitie

Vyššie už bol uvedený zoznam príslušenstva pre chladnú sezónu, ale pre prevádzku v „ťažkých“ podmienkach je potrebné doplniť o nasledujúce položky:

• Poistková súprava... Sada náhradných poistiek stojí okolo 100 - 200 rubľov. Poistky musia byť dimenzované na základe ich veľkosti (existuje niekoľko noriem poistiek) a tiež na základe hodnôt dostupných vo vozidle.
• Náhradné žiarovky svetlometov... Sada žiaroviek sa vyberá individuálne pre každé auto. Musíte mať aspoň jednu žiarovku z každej veľkosti (na stretávacie a diaľkové svetlá, rozmery, denné svietenie, brzdové svetlo, cúvacie svetlo, smerovky).
• Drôty na "osvetlenie" batérie(štartovacie vodiče). Ak batéria nie je nová a môže sa náhle vybiť, musíte si v prípade potreby dať so sebou niekoľko vodičov na „osvetlenie“ z iného auta.
• Protišmykové reťaze... Ak je auto prevádzkované v teréne (v hlbokom snehu, na horách a pod.), tak zimné pneumatiky stačiť nebudú.

Na záver by som rád poznamenal, že hlavnými nepriateľmi auta v zime sú nízke teploty a stav povrchu vozovky. Nízke teploty vedú k zamrznutiu tekutín a stav povrchu vozovky vedie k zlej trakcii. Ak sa však na zimnú prevádzku správne pripravíte, väčšine možných problémov sa dá predísť.

Ak chcete článok doplniť o svoje vlastné tipy na prípravu auta na chladné obdobie, urobte tak v komentároch nižšie.

Veľa šťastia na ceste!

"A čo, všeobecne to treba nejako uvariť?" - pýtajú sa niektorí čitatelia. Áno, musíš. Jedinou otázkou je, čo presne vaše auto potrebuje. Moderné technológie si vyžadujú menšiu osobnú starostlivosť ako napríklad ruský automobilový priemysel z minulých rokov. V každom prípade však existujú prípravné body, z ktorých nemôžete „odísť“ ani na úplne novom, najvychytenejšom SUV. Ak ich zanedbáte, zimné jazdenie vám bude pripadať ako jeden veľký problém.

Pochopiť základy prípravy sa bude hodiť aj tým, ktorí svoje „lastovičky“ v chladnom počasí schovávajú v garážach. Najmä ak miestnosť nie je vykurovaná a existuje možnosť zamrznutia technických kvapalín vozidla.

Kolesá a pneumatiky

Jazdiť po snehu na rovnakých pneumatikách ako v lete je rovnaké ako chodiť po závejoch s plutvami – zaujímavé, ale nepohodlné. Je zrejmé, že nie každému sa to bude páčiť. A na bezpečnosti to rozhodne nepridá.

Poďme sa pozrieť na všetko, čo súvisí s obuvou do auta:

1. V prvom rade upúšťame od strmosti a kupujeme razené ráfiky. Casting vyzerá pekne, ale v zime na sebe nosí špinu a sneh. Potom táto zmes tuhne a dáva takú nerovnováhu na každej strane, že pri jazde bude cítiť „hranaté kolesá“. Toto je ťažká skúška odpruženia auta.
2. Výber gumy. Okamžite zahoďte možnosť celoročných pneumatík, samozrejme, ak nežijete v teplom podnebí. V poveternostných podmienkach našich zím sú zbytočné. Zostávajú dva typy pneumatík: hroty a suchý zips. Pri výbere musíte jasne pochopiť, kde budete jazdiť. Guma bez hrotov urobí svoju prácu iba v dobre vyčistenom meste. Keďže takéto podmienky sú skôr snami ako realitou, je lepšie zobrať si nejaký posiaty. Tieto pneumatiky sa „zahryznú“ do driftov aj ľadu a poskytnú vám tú najlepšiu flotáciu.
3. Ak existujú zimné kolesá z minulej sezóny, pred nasadením na auto skontrolujte ich vzhľad. Skontrolujte počet hrotov, stav šnúry a kotúčov, či nie sú preliačiny, hrbole a rezy. Vyváženie je žiaduce.
4. Výmenu gumy neodkladajte. Väčšina vodičov sa na pneuservis obracia až po „nákope“ snehu. Tu máte dva problémy naraz: nedostatočnú bezpečnosť na ceste na miesto prezúvania a kilometrové rady tých istých krátkozrakých. Pri konštantnej teplote pod +10 stupňov už môžete pomýšľať na výmenu pneumatík a zapísať sa do poradovníka na montáž pneumatík.
5. V snahe ušetriť peniaze často motoristi dávajú zimné pneumatiky iba na hnaciu nápravu auta. Pamätajte a nikdy to nerobte! V takom prípade stratíte kontrolu nad autom a nebudete ho môcť ovládať ani pri najmenších manévroch. Napríklad, ak na prednú nápravu nainštalujete dobrú gumu, pri prejazde zákrutami kĺzavá zadná časť auta „predbehne“ tvár a roztočí auto na mieste. Dosť nebezpečný „tanec“ v meste.
6. Po montáži skontrolujte tlak v pneumatikách – mal by byť o niečo vyšší ako v lete.
7. Podľa najnovšej zmeny zákona je bezpodmienečne nutné nalepiť odznak s písmenom „Ш“ na zadné sklo, ak má vozidlo kolesá s hrotmi.
8. Aby letná guma zostala vo forme, musíte ju vedieť správne skladovať. Ak ho máte na diskoch, tak ho položte vodorovne (na bok) alebo ho nechajte visieť. Ak sú k dispozícii len samotné pneumatiky, možno ich skladovať výlučne v stojacej (vzpriamenej) polohe.

Motor

Ak je auto pravidelne servisované a nebolo to tak dávno, nasledujúce informácie pre vás s najväčšou pravdepodobnosťou nebudú užitočné. Ale pre každý prípad sa oplatí skontrolovať záznamy v servisnej knihe, konkrétne označenie naplneného motorového oleja:

1. V mrazoch olej hustne a ani jeden z jeho druhov nie je schopný zabezpečiť chod motora. Výrobok, ktorý nie je prispôsobený na zimu, môže poškodiť auto. Ak presne neviete, aký druh oleja je vo vašom aute, mali by ste hrať na istotu a doplniť nový. V poslednej dobe sa častejšie používajú syntetické látky so strednou viskozitou. Buďte opatrní pri výbere produktu - najlepšie je použiť značky odporúčané výrobcami automobilov.
2. Čím je motorový olej čerstvejší, tým menej hustne a tým lepšie funguje.
3. Nezabudnite na olejové filtre - tiež je potrebné ich vymeniť.
4. Polomŕtve sviečky sa v lete dokážu vyrovnať so svojou úlohou, ale v zime ich výkon prudko klesá. Skúsili ste ich aspoň raz skrútiť v tridsaťstupňovom mraze na ulici? Je to stále „potešenie“. Preto sa o to vopred postarajte a urobte náhradu v pohodlí a teple.

Batéria

Tu je, Achillova päta každého zamrznutého auta. V zime nie je problém častejší a bežnejší ako vybitá batéria. Tejto situácii sa nedá úplne zabrániť, keďže v chladnom počasí batéria funguje na maximum.

Ale stojí za to pokúsiť sa znížiť pravdepodobnosť problémov:

• Nečakajte, kým batéria „zomrie“ vlastnou smrťou. Jeho priemerná životnosť je cca 3-4 roky. Pred zimou vymeňte batériu;
• Vybitú batériu je možné oživiť pomocou nabíjačky, drôtov zapaľovača alebo horúceho vodného kúpeľa doma (telo je ponorené do tretiny);
• Akumulátor môže byť dvoch typov: prevádzkový a bezobslužný. V prvom prípade ho môžete otvoriť, skontrolovať hladinu elektrolytu, zmerať hustotu a napätie. V druhom stačí vyčistiť svorky a zistiť napätie;
• V zime sa vodiči často mýlia, že auto treba niekoľkokrát denne naštartovať, ak teplota klesne pod 20 stupňov. Keď vozidlo stojí, batéria sa takmer nenabíja! Ale veľa energie sa vynakladá na otáčanie zmrazených jednotiek. Časté vysádzanie bez ďalšej jazdy spotrebúva batériu a pri ďalšom nabití na naštartovanie motora už nemusí stačiť.

Telo

Moderné autá sú v zime pripravené na ťažký „život“. Všetky prechádzajú špeciálnou úpravou proti ničivým účinkom teploty, špiny a činidiel, ktoré sú polievané na uliciach. Ale napríklad majiteľ starého vozidla VAZ by sa mal postarať o bezpečnosť častí tela a zakryť ich ochrannou zmesou. V opačnom prípade sa praskliny a hrdza prejavia veľmi rýchlo.

1. Gumové tesnenia sa opaľujú v chlade, mrazia a niekedy sa rozpadávajú. Ich vinou je často nemožné otvoriť dvere alebo okno. Jednoduchý postup silikónového mazania tieto problémy odstráni.
2. V zime zvyknú zamŕzať aj zámky, najmä ak sa tam voda dostane najskôr pri umývaní auta. Preto na ne nešetrite masťou. Ak sa napriek tomu vyskytne problém a auto vás nechce pustiť do salónu, nahrejte kľúč zapaľovačom a vložte ho do zámku, v prípade potreby to zopakujte niekoľkokrát. Tým sa studňa zahreje a kľúč sa bude otáčať.
3. Nebuďte k stieračom ľahostajní. Väčšinu služieb odpracujú práve v období jeseň-zima. Ak sa chystáte kupovať nové, tak si kúpte lepšiu špeciálnu zimnú verziu. Sú elastickejšie a menej náchylné na priľnavosť snehu.

Technické kvapaliny

Na čo by sa nemalo zabúdať, keď príde chladné počasie, je výmena vody v aute za nemrznúcu kvapalinu:

1. Zamrznutie chladiaceho systému predstavuje vážne nebezpečenstvo pre motor. Preto si musíte byť úplne istí, že dovnútra sa naleje nemrznúca zmes, a nie voda. Nedávno sa nemrznúca zmes začala používať celoročne, bez ohľadu na teplotné charakteristiky regiónu. Nezabudnite skontrolovať, najmä ak ste si kúpili auto nie tak dávno, či je vo vnútri určite nemrznúca zmes. Pri najmenšej pochybnosti vymeňte kvapalinu za odporúčanú.
2. Veľké problémy môže priniesť aj tvrdnutie pracieho prostriedku. V lete všetci používame vodu na umývanie okien, to je pochopiteľné. Len na jeseň to mnohí motoristi zabudnú zmeniť na nemrznúcu zmes. To vedie k úplnému stuhnutiu nádrže a umývacích rúrok.

Zahriatie bude trvať dlho. K tomu môžete použiť teplý box alebo podzemné parkovisko supermarketu. Aby ste predišli takejto situácii, vymeňte kvapalinu včas, pred prvým mrazom. Pri výbere produktu dbajte na to, aby nedošlo k silnému nepríjemnému zápachu, inak môže jeho použitie spôsobiť nevoľnosť, závraty a v niektorých prípadoch aj vážnu otravu. Obyčajná, najlacnejšia vodka môže byť dobrou alternatívou kvapaliny do ostrekovačov.

Existuje niekoľko ďalších užitočných poznámok pre pohodlie pri jazde v zime:

• Keďže denné hodiny sú obmedzené a tma zaberá väčšinu dňa, pozorne sledujte stav svetlometov a rozmery;
• Skontrolujte vnútorné ohrievače, okná a zrkadlá, aby ste zistili, či všetko funguje;
• Berte kontrolu brzdového systému vážne. Nerovnomerné upnutie podložiek na klzkej vozovke môže viesť k šmyku;
• Rovnako je to aj s ručnou brzdou – tá často v stlačenej polohe zamrzne a blokuje kolesá;
• Neodmrazujte zámky auta horúcou vodou. Áno, je to účinný prostriedok nápravy, ale aké sú dôsledky? Po prvé, lak trpí prudkým poklesom teploty. A po druhé, voda končí v studni. Teraz je horúca a nedovolí zámku zamrznúť, no po pár minútach vychladne a ďalšie otváranie len skomplikuje. Je lepšie použiť vyhrievaný kľúč alebo špeciálne známe prostriedky;
• Nebezpečné je aj čistenie pohárov horúcou vodou. Prudký prechod z chladu do tepla môže zničiť nielen ľad, ale aj samotné sklo;
• V zime musíte auto umývať častejšie. Soľ, špina a chemikálie zničia karosériu. Musí sa to však robiť so studenou vodou, aby nedošlo k prudkému rozdielu teplôt.

Čo potrebujete v aute v zime

Pre tých, ktorí často cestujú mimo mesta, bude táto položka obzvlášť dôležitá. Ale vzhľadom na sneženie posledných zím sa to v „civilizácii“ bude hodiť:

• Kefa s dlhou rukoväťou a škrabka na sklo odstráni sneh a ľad z auta;
• Lopata vám pomôže dostať sa zo záveja;
• Osvetľovacie drôty niekomu oživia batériu;
• Koberčeky s vysokými stranami zabránia vniknutiu snehu a jeho topeniu pod obložením priestoru pre cestujúcich, čo zase nespôsobí hrdzu a rozklad;
• Ochrana kľukovej skrine zaistí bezpečnosť dielov a zostáv pred vysokou námrazou;
• Alarm s automatickým štartom výrazne "zahreje" život vodiča;
• Na dlhé cesty si vezmite so sebou nabíjačku na telefón, kábel, teplé oblečenie alebo deku a zapíšte si číslo odťahovky.

Príprava auta na chladné počasie je zodpovedný proces. V niektorých prípadoch môžu nesprávne činnosti viesť k vážnym škodám alebo nehodám. Rovnako dôležitá je však aj schopnosť vodiča rýchlo sa prispôsobiť poveternostným podmienkam. Včasná zmena štýlu jazdy vám umožní vyhnúť sa problémom a nerobiť chyby na ceste.