Ako sa líši liftback od hatchbacku? Čo je liftback? Popis, charakteristické znaky karosérie, klady a zápory Čo je liftback.
Definovanie znakov
Hlavným znakom, ktorý pomáha určiť liftback, je dĺžka zadného previsu, ktorá nezávisí od počtu vizuálnych objemov. Táto karoséria má napríklad rovnakú dĺžku ako sedan, zatiaľ čo hatchback je oveľa kratší. Zadné okno liftbacku je menej vertikálne a je predĺžením veka kufra až po samotnú strechu auta.Pojem liftback vymysleli automobilky s cieľom zvýrazniť túto karosériu a ukázať jej citeľné rozdiely od sedanu (oveľa praktickejšieho) a od. Nemá špecifickú klasifikáciu, preto sa môže vzťahovať aj na také typy ako sedan alebo combi.
Väčšina liftbackov sú dvojobjemové karosérie. Dajú sa však nájsť aj trojzväzkové. Pre tento typ sú použiteľné aj také názvy ako liftback-notchback.
Modely liftback
Dnes môžete vidieť autá v tomto type karosérie ako Toledo 1L, Superb, Mondeo a ďalšie modely známych automobiliek. V súčasnosti mnohí giganti automobilového priemyslu oznámili vydanie nových automobilov v karosériách liftback na roky 2013-2014. Zo všetkého vyššie uvedeného sme zistili, čo je liftback, a dozvedeli sme sa jeho hlavné rozdiely od brata hatchbacku. Tiež sme videli, že toto telo má veľa vonkajších výhod.
V posledných rokoch sa automobilový trh výrazne rozšíril a predstavil autá, ktorých karosériu je ťažké priradiť k určitému typu. Samozrejme, pre špecialistu to nebude problém, ale pre neinformovaných je ťažké vyvodiť správne závery.
Hatchback v meste
Moderné podmienky nás nútia kupovať autá, ktoré sa vyznačujú vynikajúcou manévrovateľnosťou, ale nie sú zbavené pohodlia. V moderných mestských podmienkach stratili sedany vládnuce v minulom storočí svoju praktickosť. Ich dĺžka značne sťažuje manévrovanie a parkovanie.
Radikálnou zmenou tela výrobcovia našli riešenie tohto problému:
- kmeň je spojený so salónom;
- auto vzadu bolo výrazne skrátené;
- motor je umiestnený priečne;
- nainštalovaný pohon predných kolies.
Takáto radikálna zmena ovplyvnila vznik nového modelu karosérie – hatchbacku, čo v angličtine znamená „back hatch“. Práve prístup do kufra cez otvorené zadné dvere v priestore pre cestujúcich ovplyvnil názov. 5-dverová aj 3-dverová verzia si získala pomerne rýchlu distribúciu a dopyt, keďže vzhľadom na rozmery je možné auto jasne ovládať.
Liftback je čo
Pri preklade z angličtiny slovo liftback doslova znie „zdvihnutie zadku“. Takto vyzerá karoséria nového auta umiestnená v strede medzi hatchbackom a sedanom. Mierne upravený liftback sa líši od bežného hatchbacku. Hlavným rozdielom je interiér auta, ktorý plynule prechádza do batožinového priestoru, ktorý zreteľne vyčnieva zo zadnej časti auta. Dĺžka karosérie nového auta sa len málo líši od sedanu.
Pri pohľade na liftback zozadu je vidieť zadné okno, ktoré je hlavným komponentom veka batožinového priestoru, plynule prechádzajúceho do strechy. Plochý a hladký sklon skla výrazne odlišuje model od sedanu.
Keďže tento typ karosérie je ťažké zaradiť do samostatnej triedy, mnohí výrobcovia ho nijako nerozlišujú. Väčšina ich považuje za sedany. V porovnaní s európskym automobilovým trhom je najžiadanejší severoamerický liftback. Euroázijský kontinent preferuje sedany.
Hlavné rozdiely medzi telami
Obe modifikácie sú charakterizované ako osobné automobily s jazdnými vlastnosťami a technickými vlastnosťami sedanu zodpovedajúceho modelového radu. Liftback sa však od hatchbacku líši takto:
- zadný previs je tvarovaný ako sedan;
- liftback má dva spôsoby otvárania dverí;
- Odlišuje sa od dvojobjemového hatchbacku, liftback je trojobjemový, viac podobný sedanu.
Niektorí výrobcovia, neobmedzujúci sa na tento zoznam rozdielov, vykonávajú rozšírenú modernizáciu série.
Na príklade Lada Granta liftback môžete vidieť, že spolu s novými formami v aute bol modernizovaný aj podvozok a brzdový systém. Bez viazania takejto zmeny na telo sa domáci automobilový gigant chystá aplikovať inovácie na zvyšok série. Pre ruských spotrebiteľov sú tieto úpravy karosérie vzhľadom na konštrukčné riešenia a rozmery značne zaujímavé.
Mimochodom, tento typ karosérie nie je pre automobilky novinkou. Patrí k dobre zabudnutým starým vývojom, z ktorých jeden bol obľúbený u sovietskych motoristov IZH-Kombi. Následne automobilky vynašli nezničiteľné a vydali známu Slavutu, ktorá si získala srdcia mnohých motoristov. To naznačuje, že liftback je len oživením predchádzajúceho vývoja, ktorý ľudia milujú.
Za posledné desaťročie sa domáci trh zaplnil obrovským počtom automobilov, ktoré nie sú vždy prístupné pre dôveryhodnú klasifikáciu. Porozumieť produktom moderného automobilového priemyslu môže byť pre nešpecialistu ťažké. Preto sme pre našich čitateľov pripravili článok, prehľad dvoch obľúbených typov karosérií osobných automobilov: liftback a hatchback.
Aký je teda rozdiel medzi liftbackom a hatchbackom a aké sú ich výhody oproti bežným sedanom? Na aké účely boli tieto telesá navrhnuté? V tomto príspevku odpovedáme na najčastejšie otázky.
V podmienkach hustej mestskej premávky sú na auto kladené zvýšené požiadavky – musí spájať komfort a manévrovateľnosť.
Sedany, ktoré v 20. storočí takmer úplne vládli cestám megamiest, nie vždy uspokoja potreby moderných vodičov. Najmä pre ich dĺžku môže byť nepohodlné parkovať pozdĺž cesty a presúvať sa v hustej premávke z pruhu do pruhu.
Riešenie sa našlo vďaka radikálnej zmene konfigurácie auta:
- batožinový priestor bol spojený s priestorom pre cestujúcich;
- zadný previs je výrazne skrátený;
- Štandardom sa stal pohon predných kolies s motorom umiestneným naprieč.
Nové autá získali názov hatchback ( Angličtina hatch = hatch) vďaka inovatívnemu dizajnu s dverami batožinového priestoru, cez ktoré bol prístup do batožinového priestoru. Dnes sa autá tohto typu vyrábajú v 5-dverových aj 3-dverových konfiguráciách a sú obľúbené medzi ruskými motoristami.
Samostatne stojí za zmienku, že takéto modely sú pre začínajúcich vodičov oveľa lepšie ako sedan, pretože je ľahšie si na ne zvyknúť. Ak si vyberiete svoje prvé auto, potom je to vaša voľba.
Bohužiaľ, hatchbacky majú niektoré nevýhody, s ktorými musia majitelia počítať – v prípade nehody môže obsah kufra „vletieť“ do priestoru pre cestujúcich a zraniť cestujúcich sediacich na zadných sedadlách. Špeciálna sieťka zakrývajúca nákladný priestor pomôže predchádzať nehodám. Majte tiež na pamäti, že nepríjemný zápach z batožiny môže viesť aj k vážnemu nepohodliu počas dlhých ciest.
Liftback – „transformátorové“ auto
Liftback (doslovný preklad z angličtiny - "stúpajúci späť") je osobný automobil, ktorý tvarom pripomína sedan a je krížencom medzi hatchbackom a sedanom.
Zadný previs v tejto verzii nie je zvislý, ale je to šikmý svah, ktorý plynulo prechádza do vyčnievajúceho kufra. V mnohých liftbackoch sú implementované dve možnosti otvárania zadných dverí – celé alebo len vo vyčnievajúcej časti.
Takéto autá sú najobľúbenejšie na americkom trhu - giganti automobilového priemyslu preto najčastejšie vyrábajú liftbackové variácie slávnych sedanov, ktoré v prípade komerčného úspechu "migrujú" do európskych a ruských maloobchodných centier.
Hlavné rozdiely medzi liftbackom a hatchbackom
Obe vyššie opísané triedy sú modifikáciami osobného automobilu, podobnými vlastnosťami a jazdným výkonom sedanom z rovnakého modelového radu.
Rozdiely medzi liftbackom a hatchbackom sú nasledovné:
- Tvar zadného previsu, vďaka ktorému liftback vyzerá ako sedan;
- Mechanizmus otvárania dverí – liftbacky môžu mať 2 alternatívne spôsoby prístupu;
- Liftback môže byť buď dvoj- alebo trojobjemový (čím sa ešte viac podobá sedanu), zatiaľ čo hatchbacky sú len dvojobjemové.
Stojí za zmienku, že jednotliví výrobcovia sa neobmedzujú len na tento zoznam a prechod z hatchbacku na liftback považujú za príležitosť na komplexnú modernizáciu série.
Ako príklad si vezmite liftback Lada Granta – spolu s novým tvarom karosérie dostalo auto modernizovaný brzdový systém a podvozok. Tieto zmeny nie sú striktne viazané na karosériu a postupom času domáci gigant sľubuje prenesenie inovácií do zvyšku série.
Pre domáceho spotrebiteľa sú hatchbacky aj liftbacky zaujímavé ako autá do mestských podmienok, ktoré sú svojimi rozmermi a dizajnovým riešením oveľa pohodlnejšie ako sedan.
To hlavné, čo upúta pri pohľade na auto spredu, je nový predný nárazník, navyše lakovaný vo farbe karosérie. Na „náhubku“ auta sa vlastne nič nezmenilo, iné nasávanie vzduchu a plochy pre hmlovky však starú dobrú Grantu doslova premenili. A výlučne k lepšiemu. A mimochodom, na novom liftbacku nebudú vôbec žiadne čierne nárazníky, a to ani v najlacnejšej konfigurácii Standard.
A z profilu pôsobí liftback oveľa harmonickejšie ako sedan. Predovšetkým kvôli klesajúcej línii strechy a pôvodným zadným dverám: dizajnéri zdvihli líniu parapetov a mierne znížili hornú. Výsledkom bolo, že silueta sedanu na pozadí liftbacku začala vyzerať tak škaredo, že majitelia 4-dverového Granta, ktorí sa živo zaujímali o nový produkt, skľúčene krútili hlavami. Akoby vedeli, že päťdverák bude taký zaujímavý, kúpu sedanu by odložili.
A to, poznamenávame, napriek tomu, že sedany sa historicky tešili medzi Rusmi väčšiemu rešpektu ako všetky ostatné karosérie. Okrem toho dostal liftback originálne vonkajšie spätné zrkadlá. Teraz sú v nich zabudované opakovače smerových svetiel a šošovky zrkadiel (rovnako ako bočné okná) sú menej znečistené.
Vzadu zdobia novinku kompaktnejšie lampy a hmlovka zabudovaná v nárazníku. Je zvláštne, že v základnej konfigurácii auto nemá stierač. A preto.
Žiadna špina
Uhol sklonu zadnej časti karosérie bol dôkladne prepracovaný z hľadiska aerodynamiky. Dizajnéri VAZ zároveň ubezpečujú, že šikmé zadné okno v daždivom počasí dokonale vyčistí prúdenie vzduchu. Preto v základnej konfigurácii „Standard“ nie je zadný stierač. Je však inštalovaný na strojoch vo verziách „Norm“ a „Lux“. Možno len na ospravedlnenie ich vyšších nákladov?
Nejde však o nič iné ako o „inžiniersko-marketingový“ incident. Oveľa dôležitejšie je, ako je vyriešená otázka tuhosti tela. Keďže autá v 5-dverových modifikáciách na rozdiel od sedanov nemajú v zadnej časti výstužnú „prepážku“, musia konštruktéri dbať najmä na tuhosť karosérie liftback. Ako pre stránku uviedol správca projektu Lada Granta Sergey Medinets, strecha, podlaha v strede kabíny (v oblasti nôh zadných pasažierov a pod vankúšom zadného sedadla), stredný nosník ( v oblasti uchytenia zadných závesných ramien) boli v päťdverovom zosilnené, zmenila sa konštrukcia zosilňovačov stredného nosníka.
Prečo výrobca umiestňuje Grantu s piatymi dverami ako liftback? Je to veľmi jednoduché – „výklenok“ hatchbackov je už obsadený, dizajnovo veľmi podobný Grante.
Pozastavenie: ktoré sa vám páči?
Najzaujímavejšie zmeny sa ale udiali v podvozku päťdverových Grantov. Takže autá vo verziách „Standard“ a „Norm“ síce dostali vylepšené odpruženie, ale zmeny v ňom boli hlavne obmedzené na iné nastavenia. Ale vo verzii „Lux“ sa odpruženie liftback výrazne líši od sedanu: stabilizátory vpredu aj vzadu sú oveľa výkonnejšie, sú nainštalované tlmiče nárazov plnené plynom a tuhšie pružiny.
Účelom všetkých týchto inovácií bolo podľa S. Medinetsa zvýšiť stabilitu auta v zákrutách, znížiť nakláňanie a hojdanie. Odpruženie luxusného liftbacku je hustejšie a zostavenejšie ako na sedane, hoci plynulosti jazdy sa podľa nášho partnera museli trochu obetovať. A on sám považuje odpruženie vo verziách Standard a Norm za ideálnu možnosť na naše cesty s konvenčnými kvapalinovými tlmičmi a rovnakými pružinami ako na sedane: „Typicky ruské defekty na ceste“.
A na záver nový podtlakový posilňovač bŕzd, ktorý Lada Granta dostala liftback. V dôsledku toho sa dráha pedálu podľa našich pocitov zmenšila a úsilie na ňu sa zvyšuje s brzdením nie tak prudko ako predtým. Vo všeobecnosti sa stala informatívnejšou a presnejšou.
Užší účinok
Je fajn, že sa inžinieri VAZ pri práci na novinke snažili napraviť chyby, ktoré otravujú majiteľov „tradičnej“ karosérie Granta (hlavné sťažnosti formulovali členovia klubov majiteľov Lada Granta). Zvuková izolácia sa tu teda výrazne zlepšila: Grant v päťdverovej karosérii je vnímaný ako oveľa tichšie auto ako sedan. Najmä vo verzii s automatickou prevodovkou. Charakteristickej hlučnosti sa nezbavila ani vylepšená mechanická skrinka (na liftbacku je výhradne káblová).
Liftback navyše dostal nové dorazy predných dverí, vďaka ktorým zmizli vŕzganie pri otváraní a pri zatváraní sa dostavil dokonca „bližší efekt“. Na zadných dverách pribudli nové tesnenia – napoly stiahnuté okná už nerachotia ako na sedane. Od júla bude auto vybavené upravenými – nie tak tesnými – zámkami zadných dverí.
... A ako sme už povedali, značné množstvo riešení aplikovaných v liftbacku prevezme aj sedan. Je možné, že posledný menovaný dostane koncom roka predný nárazník z päťky. A jediné, čo „štvordverák“ nikdy nečaká, je tvrdšia verzia pruženia: je ako stvorená pre relatívne mladé publikum, ktoré uprednostňuje ovládateľnosť, nie komfort. A na rok 2016 je naplánovaný restyling celej rodiny Granta. Ale to je úplne iný príbeh...
Koľko stojí liftback Lada Granta? Kolesa .ru študovala novinky na trhu.
V posledných rokoch sa na domácom trhu začali aktívne objavovať autá, ktoré nie je možné vždy s istotou klasifikovať. Začiatočníci vedia málokedy analyzovať súčasnú techniku, a tak majú často otázku, aký je rozdiel medzi liftbackom a hatchbackom a ktorú z možností je lepšie zvoliť.
Funkcie liftback
Najpopulárnejšie liftbacky sú na americkom trhu.
Eliftback je osobný automobil, ktorý je dizajnovo takmer identický so sedanom a kombinuje prvky hatchbacku aj sedanu. V tomto modeli nie je zadný previs vyrobený vo zvislom tvare, ale úhľadne prechádza do vyčnievajúceho kufra. V liftbackoch sa často implementuje niekoľko metód, ktoré umožňujú otváranie zadných dverí - úplne alebo výlučne s vyčnievajúcim prvkom.
Slovo liftback je odvodené z angličtiny. zdvihnúť - zdvihnúť, späť - zadnú časť a znamená "zdvihnutie zadnej časti".
Charakteristické črty hatchbacku
V prípade nehody môže obsah kufra „vyletieť“ do priestoru pre cestujúcich a zraniť cestujúcich na zadných sedadlách
Hatchback má nasledujúce vlastnosti:
- batožinová časť je kombinovaná so salónom;
- zadný previs je výrazne skrátený;
- základným štandardom je systém pohonu s priečnym motorom.
Nové autá sa začali nazývať hatchbacky, pretože sú vybavené pomerne nezvyčajným dizajnom so zadnými dverami, cez ktoré sa otvára prístup do batožinového priestoru. Dnes sa hatchbacky vyrábajú v troj- a päťdverových stupňoch výbavy.
Slovo hatchback je odvodené z angličtiny. hatch - poklop a späť - vzadu, čo doslova znamená "zadný poklop".
Čo je lepšie vybrať
Pre domáceho spotrebiteľa sú hatchbacky aj liftbacky zaujímavé ako autá do mestských podmienok, ktoré sú svojimi rozmermi a dizajnovým riešením oveľa pohodlnejšie ako sedan.
Dva vyššie opísané typy karosérií možno bezpečne pripísať osobným autám. Ak ich porovnáte medzi sebou, stanú sa viditeľnými nasledujúce rozdiely:
- Liftback je takmer identický so sedanom, keďže má navyše extrémne dlhý zadný previs.
- Hatchback je vybavený jednoobjemovou karosériou - kufor a interiér sú akoby ódou na celý komponent.
- Liftback sa vyrába v rôznych verziách otvárania zadných dverí.
- Liftbacky môžu byť buď dvojzväzkové alebo trojzväzkové.
Hatchbacky sa hodia začínajúcim vodičom oveľa lepšie ako sedan, pretože si ľahšie zvykajú na rozmery.
Pri vizuálnom porovnaní vyššie uvedených modelov bude zrejmé, že zadný prvok hatchbacku je bez výstupkov a je takmer kolmý k zemi. Nie každému sa ale páči vzhľad hatchbacku a jeho solídne rozmery, a preto sú žiadané najmä liftbacky.
Tieto verzie sa teda vyznačujú mnohými rozdielmi, takže si ich užívatelia vyberajú v závislosti od svojich preferencií. Tí, ktorí sú zaťažení na rodinu a potrebujú malé auto do mesta, venujú pozornosť hatchbacku. Ak si chcete kúpiť veľké auto, ale sedan sa vám nehodí kvôli veľkosti batožinového priestoru, ľudia hádžu oči smerom k liftbackom.
