Ce fel de ulei să umple transmisia automată a unui Peugeot 308. În etapa pregătitoare

Este necesară înlocuirea regulată în timpul funcționării vehiculului. fluid de transmisie cutii de viteze Această procedură trebuie efectuată în mod regulat, respectând termenele stabilite și recomandate. Peugeot 308 este echipat cu o transmisie AL4, care necesită întreținere la timp. Una dintre cele mai importante operațiuni pentru menținerea întregii funcționalități a mașinii este înlocuirea transmisiei automate.

Verificarea nivelului lichidului de transmisie

Transmisiile automate AL4 au dopul de scurgere, format din 2 părți. Baza piesei formează piesa nr. 1, care este mufa în sine. Piesa nr. 2 este goală (tubulară) în interior cu o lungime stabilită. Acest element structural servește ca un fel de indicator prin care se stabilește nivelul fluid lubrifiant. În același timp, a doua parte a dopului de golire a transmisiei automate Peugeot 308 acționează ca un limitator al cantității de substanță turnată. Designul tubular asigură un drenaj destul de confortabil al uleiului uzat.

Nivelul lichidului de transmisie poate fi verificat în următoarea secvență:

Dacă lubrifiantul curgea într-un picurat, atunci nivelul a fost depășit. O cantitate crescută de lichid de transmisie într-o transmisie automată Peugeot 308 poate provoca supraîncălzirea AL4. Această situație duce și la o creștere nedorită a presiunii în interiorul unității.

Faptul că nivelul lichidului de transmisie este sub normal este indicat de apariția uleiului prin orificiu de scurgere picături. Lucrurile se înrăutățesc și dacă lubrifiantul nu iese. Nivel scăzut uleiul din transmisia automată AL4 expune ambreiajele uzura rapida. În primul și al doilea caz, parțial sau înlocuire completă fluid de transmisie.

Ce lubrifiant și cât de des să reumplem

Este foarte important de reținut că transmisia manuală și transmisia automată AL4 folosesc produse fundamental diferite. Au fost dezvoltate fluide speciale de transmisie pentru transmisiile automate - ATF. Astfel de lubrifianți sunt supuși unor cerințe crescute pentru:

ATF pentru transmisia automată AL4 stabilizează funcționarea convertorului de cuplu. Lichid specialîntr-o transmisie automată reduce sarcina termică asupra elementelor de frecare. Uleiul spala produsele formate din cauza gradului de uzura a pieselor si asigura functionalitatea corecta a sistemului de control.

ÎN transmisii automate minerale, semisintetice, uleiuri sintetice. Ele diferă în compozitia chimica, seturi de aditivi și proprietăți de bază. De asemenea, acești lubrifianți au diferite grade de efecte agresive (distructive) asupra pieselor de etanșare din cauciuc.

Conform sfaturilor utilizatorilor și experților, lubrifiantul optim pentru transmisia automată Peugeot 308 este ATF LT 71141. Funcționare lină transmisia este asigurată de un sistem de aditivi echilibrat. Lichidul recomandat și-a dovedit eficacitatea în temperaturi scăzute Oh. ATF LT 71141 poate fi schimbat la intervale mai lungi.

Lichidul de transmisie automată Peugeot 308 este înlocuit, conform recomandărilor utilizatorilor și specialiștilor, după 30.000–40.000 km. De asemenea, uleiul trebuie schimbat la anumite intervale, ținând cont de îmbătrânirea lui.

Procesul de înlocuire a lichidului de transmisie

În transmisia automată uscată a lui Peugeot 308 se toarnă 5,85 litri de lubrifiant. Volumul de ulei scurs din AL4 este de aproximativ 3 litri. Trebuie să vă concentrați asupra acestei cantități atunci când determinați cantitatea de lichid de transmisie de umplut.

Schimbările parțiale de ulei pot fi efectuate dacă intervalul nu depășește 50.000 km. După 100.000 km, va fi necesară înlocuirea completă a lichidului de transmisie al transmisiei automate Peugeot 308.

În etapa pregătitoare

Înlocuirea parțială sau completă a substanței transmisiei transmisiei automate Peugeot 308 se efectuează cu mașina în poziție ridicată. Puteți folosi o gaură de inspecție, un pasaj superior sau un lift. Pentru a înlocui cu succes lichidul de transmisie AL4, trebuie să pregătiți următoarele materiale și unelte:

• Ulei ATF LT 71141 (4 l pentru înlocuirea parțială, 7 l pentru înlocuirea completă);
• garnitura tigaii;
• filtru de curatare;
• Cheie cu 8 fețe 4 fețe pentru dopul de scurgere;
• chei dinamometrice cu capete (10, 19, 27);
• o pâlnie cu gura extinsă (puteți pune un tub de cauciuc pe o pâlnie standard);
• recipient pentru scurgerea lichidului rezidual;
• cârpe curate (cârpe).

Puteți schimba parțial lubrifiantul din cutia de viteze. Pentru a efectua cu succes o înlocuire completă, aveți nevoie de un asistent. Este chiar mai bine să contactați un atelier sau un centru de service.

Cum se efectuează o înlocuire parțială

Un vehicul bine încălzit (trebuie să conduceți cel puțin 10-15 minute) este instalat pe un loc de lucru pregătit. Înlocuirea parțială ulterioară include următoarele etape:

La înlocuire parțialăÎn transmisia Peugeot 308, lubrifianții vechi și noi sunt amestecați. Particulele mecanice și depozitele rămân de obicei în interiorul unității. Prin urmare, nu este întotdeauna posibil să se obțină modificări vizibile în funcționarea cutiei de viteze după o astfel de procedură.

Cum se efectuează o înlocuire completă

O înlocuire completă a lichidului de transmisie AL4 uzat implică îndepărtarea acestuia cât mai mult posibil din unitate. O mică parte din vechea substanță (0,5–1%) va rămâne în continuare în sistem. Dar cu o înlocuire completă, probabilitatea de a elimina elementele străine este mult mai mare.

Există 2 moduri de a schimba complet lichidul de transmisie. Prima presupune parcurgerea tuturor etapelor de înlocuire parțială de 3-4 ori. În acest fel, vechea substanță este stoarsă de cea nouă. Lubrifiantul este aproape complet reîmprospătat.

Cu toate acestea, a doua metodă de înlocuire completă a substanței de transmisie utilizată este mai eficientă. Este destul de intensivă în muncă și necesită anumite abilități. Cu această metodă nu te poți lipsi de un asistent și echipamente suplimentare. Prin urmare, este adesea necesară schimbarea completă a lichidului de transmisie în ateliere specializate sau centre de service.

Actualizare completă lubrifiant produs cu ajutorul unui aparat de pompare a lichidelor. Pompează produsul vechi din sistem și introduce imediat unul nou în el. Dispozitivul folosește două tuburi transparente. Fiecare este încorporat într-un circuit pentru pomparea sau pomparea lichidului. Acest lucru vă permite să evaluați în mod clar starea substanțelor în mișcare.

Un asistent monitorizează funcționarea dispozitivului. Dacă înlocuirea se efectuează la o stație de service, atunci un specialist monitorizează procesele din tuburi. O înlocuire completă este indicată de aceeași culoare a fluidului de transmisie în ambele tuburi.

Verificarea scurgerilor de lichid de transmisie

După o înlocuire parțială sau completă a lubrifiantului transmisiei Peugeot 308, trebuie să vă asigurați că nu există scurgeri. Pentru a face acest lucru, trebuie să așezați hârtie sau ziare sub partea din față a mașinii (în zona cutiei). Picăturile de lubrifiant sunt clar vizibile pe ele. Este mai bine să faceți acest lucru seara pentru a vă asigura că dimineața există pete sau nu.

Faptul de scurgere de lichid din transmisia automată nu poate fi ignorat. O scurgere poate fi rezultatul unei simple neglijențe (bușonul de scurgere este strâns slab) sau poate semnala daune grave.

Picăturile de substanță de transmisie care apar indică o defecțiune a convertorului de cuplu, înfundarea ventilației, uzura garniturilor și alte probleme. Depanarea trebuie făcută cât mai curând posibil pentru a preveni reparațiile costisitoare sau situațiile problematice.

• Instrument:
• clichet
• mergeți spre 10, 19, 27
• cheie pătrată pentru dopul de scurgere (4 fețe 8 fețe)
• pâlnie cu gura lungă

recipient pentru scurgerea uleiului vechi

În ciuda convingerilor producătorului, se recomandă schimbarea uleiului în cutia de viteze AL4 la Peugeot 308 la fiecare 30-40 mii km. kilometraj

Procedura de schimbare a uleiului într-o transmisie automată nu este complicată, este indicat să aveți un lift sau o groapă.

Ghid pas cu pas pentru schimbarea uleiului într-o transmisie automată Peugeot 308

Fiţi atenți! Înainte de a scurge lichidul din cutie, mașina trebuie încălzită (cel puțin 60°C), acest lucru este necesar pentru a elimina contaminanții suspendați în ea. Uleiul nu se scurge complet, deoarece tot uleiul nu poate curge din convertizorul de cuplu.

1. Conducem mașina pe o groapă sau un lift (uleiul din transmisia automată este schimbat în fierbinte).
2. Scoateți protecția barei de protecție din plastic și protecția carterului motorului.
3. Cautam un dop de scurgere pe o cutie patrata. Începem să deșurubam dopul, așezând în prealabil recipientul pregătit sub el. Scurgeți lichidul.
4. Când uleiul încetează să mai picure, trebuie să deșurubați dopul intern - astfel vom scurge restul de ulei. Ar trebui să se scurgă aproximativ 3 litri.
   
   
5. Înfășurăm toate dopurile.
6. Deschideți capota și scoateți conducta de aer.
   
   
   
   
7. Deconectați borna plus de la baterie. Mutăm deoparte cutia de siguranțe, care se află pe carcasa bateriei. Apoi scoatem carcasa bateriei pentru a o scoate, trebuie să o trageți în sus.
   
   
8. Deconectați borna negativă a bateriei.
   
   
9. Folosind o priză de 10 mm, deșurubați bateria și scoateți-o.
   
10. Accesul la ștecăr poate fi blocat de firul de împământare, așa că poate fi necesar să scoateți placa bateriei. După care firul poate fi mutat în lateral.

    Pentru a îndepărta suportul bateriei, va trebui, în plus, să deșurubați șurubul de sub căptușeala aripii.

11. Accesul la ștecher este deschis; acum îl puteți deșuruba folosind un pătrat.
    
12. Adăugați ulei.

    Volumul complet de ulei din cutie este de 7 litri. Se pot scurge doar 3 litri. Pentru a schimba uleiul maxim din cutie, sunt necesari 9 litri (adică 3 cicluri de înlocuire). Aceasta este o procedură costisitoare care nu are sens. Experții recomandă schimbarea uleiului cu 3 litri la fiecare 30 de mii de km. kilometraj

    Deșurubam prima parte a dopului (în diagrama nr. 1) și așteptăm până când uleiul începe să curgă în picături și nu în flux. Întoarcem ștecherul și oprim mașina.

13. Este recomandabil să resetați contorul de îmbătrânire a uleiului. Acest lucru se face folosind un scaner dealer (trebuie să-l resetați așa cum este recomandat în manual).

Instrucțiuni video

Afișat pe un Citroen C4 1.6 cu transmisie automată AL4.

Orice vehicul necesită îngrijire și implementarea la timp a măsurilor preventive. Dacă urmați stare tehnica mașină, durata de viață a acesteia va fi prelungită, iar tu, în calitate de șofer, nu va trebui să faci față situațiilor în care apare o avarie în locul cel mai inoportun sau într-un moment nepotrivit pentru tine. Producătorul echipează Peugeot 308 cu o cutie de viteze AL-4, care adesea eșuează doar din cauza întreținerii necorespunzătoare a transmisiei automate. Confirmăm că un astfel de dezastru este adesea întâlnit de cei care ignoră recomandările specialiștilor. Sperăm că nu sunteți unul dintre pasionații de mașini neglijenți, așa că citiți sfaturile noastre și apoi înlocuiți cu succes TM-ul în practică.

Mașinile Peugeot 308 folosesc transmisie automată AL-4.

Proces de înlocuire

Desigur, este mai ușor ca niciodată să-ți conduci mașina la gară întreţinere, încredințați-l unor specialiști, iar după timpul specificat, ridicați-vă „calul” care a fost supus întreținere preventivă. Este exact ceea ce fac mulți proprietari de mașini atunci când sunt șocați de nevoia de a efectua orice sarcini tehnice. Totuși, nu te grăbi să cazi într-o stare de șoc, te asigurăm că nu va trebui să te confrunți cu nimic dificil atunci când efectuați o procedură atât de importantă precum înlocuirea unui TM. Studiați recomandările noastre și apoi începeți să luați măsuri.

Intervalele de schimbare a uleiului

Este o prostie să cheltuiești imediat după achiziționarea unui Peugeot 308 la o reprezentanță auto. În acest moment există încă în cutia de viteze lichid uleiosîn stare normală, caracterizată prin proprietăți tehnice excelente care asigură funcționarea cu succes a cutiei de viteze. În timp, fluidul de transmisie devine învechit, pierzându-și multe dintre calitățile sale. Lucrările nu mai pot asigura întreținerea necesarului regim de temperatură unitatea, precum și lubrifierea normală a elementelor importante care vin în contact în timpul funcționării unității.

Este din acest motiv Recomandăm după o alergare de 30 de mii de kilometriÎnlocuiți întotdeauna TM-ul. Apropo, chiar și producătorul însuși recomandă efectuarea periodică a unei astfel de proceduri, permițând nu numai o schimbare completă a lichidului de transmisie, ci și o înlocuire parțială.

Verificarea nivelului uleiului

Când turnați lichid de transmisie nou, strângeți strâns dopurile de scurgere și de umplere, ceea ce uneori creează iluzia că uleiul pur și simplu nu poate curge din unitate. Din păcate, acesta nu este cazul, de multe ori avem de-a face cu serioși probleme tehnice când TM curge treptat și neobservat. Dacă există o deficiență de TM în cutia de viteze, pur și simplu se poate bloca în orice moment. O astfel de defecțiune face imposibilă utilizarea vehiculului. În acest caz, este puțin probabil să te descurci pe cont propriu, va trebui să solicitați ajutor de la specialiști.

Pentru a preveni astfel de probleme, vă recomandăm să înțelegeți problema Peugeot 308. Transmisia automată AL-4 este formată din două părți. Prima parte este un dop, iar a doua parte este un tub tubular. Această parte de design vă permite să determinați nivelul de transmisie.

Orice proprietar de mașină poate determina cât ulei este în transmisia automată Peugeot 308. Inițial, vă recomandăm să conduceți mașina pentru a permite motorului și tuturor celorlalte componente să se încălzească bine. Apoi, setați mașina la gaura de inspecție, cuplați și schimbați imediat toate treptele la rând, apoi puneți maneta în poziția „P”. Ascultați funcționarea mașinii: de îndată ce observați că ventilatorul nu mai funcționează, opriți motorul, puneți un recipient sub orificiul de scurgere și deșurubați dopul. Acum urmăriți cum curge lichidul de transmisie. Dacă uleiul curge într-un picurat, înseamnă că nivelul a fost depășit, ceea ce nu este bine.

Desigur, în acest caz este util să scapi de excesul de volum. Dacă lichidul de ulei nu curge deloc, înseamnă că nivelul este scăzut, este important să eliminați deficiența pentru a asigura funcționarea normală a transmisiei automate.

Ce ulei să alegi

Pentru transmisia automată Peugeot 308, trebuie să achiziționați lichid de transmisie marcat ATF. Acest ulei oferă:

• funcționarea normală a convertorului de cuplu;
• reducerea sarcinilor termice asupra elementelor de frecare;
• spălarea particulelor rezultate din uzura pieselor de lucru.

Lichidul de transmisie ATF LT 71141, caracterizat prin prezența unui sistem de aditivi echilibrat, este popular printre proprietarii de Peugeot 308 francez. Sperăm că acum nu veți fi deranjați de întrebarea „Peugeot 308”.

Instrumente

Înainte de a trece la partea practică a efectuării unei astfel de proceduri, nu uitați să vă pregătiți temeinic pentru aceasta. Pregătirea, în primul rând, constă în dobândirea tuturor materialele necesareși instrumente de lucru:

• ulei nou;
• filtra;
• chei, șurubelnițe;
• un recipient de drenaj în care puteți colecta deșeurile;
• o pâlnie care facilitează procesul de turnare a TM;
• o cârpă cu care poți curăța suprafața de urmele de ulei.

Etape principale

Vă rugăm să rețineți că este posibil complet automatîntr-un Peugeot 308 sau parțial. Puteți efectua cu ușurință o înlocuire parțială, dar este puțin probabil să puteți face față unei înlocuiri complete, deoarece cu siguranță nu o puteți face fără ajutor extern. De asemenea, pentru a îndeplini majoritatea sarcinilor tehnice pe care trebuie să le ai echipamente speciale, care este disponibil doar la benzinăriile, așa că nu îl veți putea împrumuta nici de la vecinii din garaj.

Desigur, o înlocuire completă este mai eficientă decât una parțială, dar dacă efectuați chiar și o procedură de schimbare parțială a uleiului în timp util, puteți fi sigur că cutia de viteze va funcționa impecabil.

Pentru a continua cu o înlocuire parțială a TM, mai întâi conduceți mașina timp de aproximativ cincisprezece minute. Apoi, conduceți mașina în orificiul de inspecție, deconectați barele de protecție și carter. Deșurubați dopul de scurgere nr. 1 și scurgeți deșeurile într-un recipient pregătit. De îndată ce picăturile încetează să curgă afară, deșurubați dopul nr. 2 și așteptați ca deșeurile să curgă complet în același mod.

Acum puteți scoate tigaia și filtra, înlocuiți garnitura de pe tigaie, de asemenea, aruncați filtru vechi, iar în schimb iei unul nou. Tigaia va prezenta semne evidente de contaminare cu ulei, așa că vă recomandăm să o curățați bine înainte de a o reinstala. După această procedură de spălare, instalați atât filtrul, cât și tava și strângeți dopul de scurgere.

Deschideți capota, scoateți filtru de aer, deconectați bornele bateriei, apoi scoateți-o complet. Veți găsi acum un dop de umplere pe care va trebui să îl deșurubați.

Luați o pâlnie și introduceți-o în orificiul de umplere cu ulei pentru a umple cantitatea necesară TM în transmisia automată Peugeot 308. Apropo, dacă nu aveți o pâlnie, luați o sticlă de plastic, tăiați partea de jos și veți obține un fel de adapatoare cu care puteți turna pur și simplu lichidul de transmisie.

Instalați toate piesele pe care le-ați îndepărtat anterior, nu uitați să schimbați garnitura, apoi strângeți dopul. Acum trebuie să porniți motorul, permițând mașinii să se încălzească complet. Apoi nu uitați să verificați nivelul transmisiei și să resetați contorul de îmbătrânire TM. Aceasta completează procedura de înlocuire.

Ne vom bucura dacă acum efectuați singuri toți pașii, actualizând lichidul de transmisie, creând condiții propice pentru funcționarea cu succes a transmisiei automate Peugeot 308.

Mașina este echipată cu marca cutie de viteze AL4, este o automată cu patru trepte cu și controlat electronic. Unitatea a fost dezvoltată în comun de companiile Peugeot-Citroen și Renault S.A. Designul cutiei este simplu și fiabil, dar necesită ca curățenia uleiului din transmisia automată Peugeot 308 să îndeplinească standarde înalte.

În ciuda asigurărilor producătorului că nu este nevoie să înlocuiți lichidul de transmisie pe toată durata de viață, merită făcut, altfel cutia nu va dura nici măcar un sezon. Uzura mecanică treptată a pieselor, pătrunderea vaporilor de apă și a murdăriei, supraîncălzirea mecanismului duce la pierderea proprietăților necesare de către aditivi și face ca uleiul de transmisie automată Peugeot 308 să nu fie adecvat pentru utilizare.

Verificarea nivelului lichidului de transmisie la Peugeot 308

Este necesar să se verifice nivelul lichidului din cutie la fiecare 30.000 km, iar dacă se suspectează o scurgere, înainte de fiecare călătorie. La Peugeot 308, uleiul este controlat de un dop metalic prevăzut în transmisia automată. Structural, dopul este dublu, prima parte este metalică, servește la controlul nivelului și limitează cantitatea de lichid de transmisie în cazul în care acesta se revarsă. Prin deșurubarea dopului metalic, obținem acces la dopul principal din plastic. Cu ajutorul acestuia, lichidul este scurs din cutie.

Verificarea umplerii cu lichid de transmisie în transmisia automată:

• Instalați vehiculul adus la temperatura de functionare orizontal pe un lift;
• La ralanti, creșteți temperatura lichidului de răcire până când ventilatorul pornește;
• Porniți toate treptele una câte una și apoi treceți în modul de parcare;
• Mut centrala electrica după oprirea ventilatorului;
• Așezați recipientul sub scurgere și deșurubați dopul de control metalic;
• Verificați să apară câteva picături de lichid Reinstalați dopul.

O scurgere de lubrifiant sub formă de jet indică o cantitate în exces de lichid, folosirea acestuia peste norma amenință o presiune crescută și o supraîncălzire frecventă a cutiei.

Scurgerea sub formă de picături mici indică nivelul de ulei sub norma stabilită, dacă uleiul nu este deloc vizibil, este sub umplere. Ambii factori contribuie la defectarea ambreiajelor și necesită înlocuirea imediată a lichidului de transmisie în mecanism.

Ce fel de ulei de transmisie și cât de des ar trebui să-l umplu?

Înlocuirea trebuie efectuată sistematic, după 60.000 km de rulare, cifra este tipică pentru sarcina standard a vehiculului. Odată cu funcționarea sporită a unității, lichidul se schimbă după 30.000 km de deplasare. Utilizarea sporită include: remorci, ambuteiaje, drumuri serpentine montane, condiții off-road, condiții de temperatură scăzută etc.

Transmisiile automate folosesc fluide speciale de transmisie care îndeplinesc următoarele cerințe:

• Vâscozitate persistentă a fluidului;
• Rezistenta la uzura fluidelor;
• Rezistența lichidelor la oxidare;
• Rezistența fluidului la frecare;
• Rezistența lichidului la formarea spumei.

După tip, uleiurile de transmisie automată sunt împărțite:

• Scoateți filtrul de aer;
• Scoateți bateria prin deconectarea alternativă a bornelor pozitive și negative;
• Scoateți placa bateriei.

Umplerea cu lichid de transmisie:

• Deșurubați dop de umplere Transmisia automata Peugeot 308;
• Se toarnă lichid folosind o pâlnie de umplere cu ulei;
• Înlocuiți garnitura și montați dopul (forță 3,2 Nm);
• Reinstalați platforma bateriei, bateria și filtrul de aer în ordine inversă.

Pomparea fluidului, controlul umplerii:

• Porniți vehiculul;
• Incalziti transportul la 60°C;
• Comutați toate pozițiile de viteză ale cutiei, revenind la modul de parcare;

Controlând intrarea lichidului, utilizați primul dop de scurgere, scurgeți excesul și închideți dopul.

Verificarea scurgerilor de lichid de transmisie

Verificați dacă curge transmisie automată, o parte importantă a schimbării lichidului de transmisie. Cauza scurgerii este strângerea slabă a șuruburilor de scurgere și de umplere sau poate exista o defecțiune mai gravă:

• Probleme cu convertorul de cuplu;
• Deteriorări ale garniturii de ulei;
• Respirație înfundată etc.

Eliminarea în timp util a cauzei scurgerii vă poate scuti de reparații serioase. Procedura este extrem de simplă: puneți o foaie de hârtie sub cutia de viteze și după câteva ore verificați dacă există pete pe ea.

Proprietarii popularului Peugeot 308 trebuie să știe cum să-și întrețină mașina. Cel puțin, va fi important să învățați cum să efectuați unele proceduri care nu necesită abilități profesionale. Necesitatea acestui lucru va apărea dacă mașina nu mai este nouă și garanția ei a expirat. În același timp, proprietarul nu intenționează să vândă mașina și aici poate fi nevoie de ajutorul unui specialist, dar în unele cazuri o puteți face singur - de exemplu, atunci când schimbați uleiul din cutia de viteze. Această procedură nu poate fi numită complicată, ceea ce nu se poate spune despre alegerea uleiului în sine pentru transmisia automată Peugeot 308 Aceasta este o sarcină mult mai responsabilă, care necesită anumite cunoștințe. În acest articol ne vom uita la ceea ce trebuie să știți pentru a alege lichid adecvatîn transmisia automată Peugeot 308.

Pentru a începe să alegeți sau chiar să schimbați uleiul, trebuie mai întâi să vă asigurați că lichidul chiar trebuie înlocuit, altfel vor apărea probleme cu fiabilitatea transmisiei. Peugeot 308 este echipat cu destul cutie sigură AL-4, care se caracterizează printr-o bună claritate a comutării, precum și prin absența smucirilor și a întârzierilor la trecerea la un nivel inferior sau viteza crescuta. Dar este important să înțelegeți că astfel de calități cool sunt oferite nu numai de designul unic al cutiei de viteze, ci și proprietăți benefice uleiuri În timp, își pierd proprietățile și, în acest caz, apare întrebarea - când se va întâmpla acest lucru. Există anumite reglementări în acest sens stabilite de producător. Conform datelor oficiale, se recomandă schimbarea uleiului în transmisia automată Peugeot 308 la fiecare 100 de mii de kilometri. Trebuie spus imediat că acest indicator nu este potrivit pentru condițiile climatice dificile din Rusia și este calculat mai degrabă pentru ţările europene cu conditii meteo favorabile. În acest sens, mulți proprietari cu experiență, precum și reprezentanțele locale Peugeot, sfătuiesc înlocuirea lor la fiecare 50 de mii de kilometri.

Funcții de ulei

Calitativ ulei de viteze dotat cu funcții utile, a căror sarcină este să se asigure că cutia de viteze rămâne în stare bună cât mai mult timp posibil cea mai buna stare. Să evidențiem principalele proprietăți ale uleiului:

1. Transmitere neîntreruptă a cuplului
2. Mai mult funcționare fiabilă convertor de cuplu
3. Răcirea eficientă a pieselor transmisiei automate
4. Prevenirea supraîncălzirii pieselor transmisiei automate
5. Curățarea cutiei de viteze de murdărie, funingine și așchii de metal
6. Funcționarea neîntreruptă a sistemelor de control

Semne de schimbare a uleiului

Uleiul trebuie schimbat dacă sunt detectate următoarele semne:

1. Lichidul a devenit maro închis. Acest lucru a fost descoperit la următoarea verificare cu o joja.
2. Lichidul are un miros de ars
3. Au fost detectate așchii de metal - aceasta este o consecință a uzurii mecanice a pieselor din interiorul transmisiei automate.
4. Includere nesigură, întârzieri la trecerea de la o viteză la alta
5. Consum crescut de combustibil

Tipuri de ulei

• Sinteticul este cel mai bun compoziția lubrifiantului pentru vehiculul în cauză. Se recomanda indiferent de conditiile de temperatura in care functioneaza Peugeot 308 Sinteticele sunt cele mai fluide si ulei lichid, iar acesta este principalul său avantaj. Nu va îngheța niciodată sub influența temperaturilor scăzute și, în același timp, este perfect adaptat pentru mai mult temperaturi ridicate. Singura avertizare este că este mai bine să nu folosiți acest ulei în mașinile vechi din cauza riscului ridicat de scurgeri de ulei.
• Mineralul este complet opusul sinteticului. "Mineralka" - mai mult ulei gros, atunci când este utilizat, orice scurgere este absolut exclusă. De aceea un astfel de lichid poate fi recomandat pentru mașinile mai vechi cu kilometraj mare. Și totuși, trebuie să recunoaștem că uleiul mineral este cea mai extremă opțiune pentru transmisia automată Peugeot 308. Nu este foarte recomandat pentru temperaturi scăzute.
• Semisintetic - constă din sintetice și apă minerală. Mult mai rău decât sinteticele pure și, în același timp, puțin mai bine ulei mineral. Dar este totuși mai bine să folosiți un astfel de ulei ca alternativă la apa minerală, mai degrabă decât sintetice.
  De trei tipuri cea mai buna alegere Transmisia automată Peugeot 308 va folosi ulei sintetic.

Ce fel de ulei să umple

Există anumite marcaje, toleranțe și clase de vâscozitate din care sunt compilați parametrii uleiului. Așadar, vom evidenția cele mai potrivite mărci și tipuri de lubrifianți împreună cu parametrii adecvați proiectați special pentru mașini moderne precum Peugeot 308:

1. ATF mobil LT 71141
2. Liqui Moly Top Tec ATF 1200
3. Esso ATF LT 71141
4. Total LT 141173

De asemenea, printre analogii de înaltă calitate se pot evidenția produse de la mărcile ZIC, Castrol, Elf, Lukoil și alte companii binecunoscute.

Concluzie

Selectat corect lubrifiant– cheia pentru funcționarea cu succes a cutiei de viteze, precum și pentru menținerea serviciului acesteia pentru o perioadă lungă de timp. Cu cât calitatea uleiului este mai mare, cu atât intervalul de schimbare a uleiului va fi mai lung și cu atât transmisia automată va funcționa mai mult la Peugeot 308. Este mai bine să selectați ulei original– se concentrează în primul rând asupra ei, apoi se uită îndeaproape la uleiuri similare.

Video de înlocuire