Condițiile de iarnă sunt cauza multor defecțiuni ale mașinii, dar majoritatea avariilor pot fi prevenite prin pregătirea adecvată a mașinii pentru apariția vremii reci. Pregătirea mașinii pentru iarnă nu este deosebit de dificilă. Printre altele, trebuie să adăugați un nou lichid de spălare a parbrizului, să verificați presiunea de umflare a anvelopelor și să umpleți rezervorul cu combustibil. Cu aceste simple măsuri de precauție, vei putea conduce în siguranță pe zăpadă și gheață, iar mașina ta va fi în stare de funcționare optimă pe tot parcursul iernii. Pentru instrucțiuni detaliate despre pregătirea mașinii pentru iarnă, mergeți la Pasul 1.

Pași

Pregătire în aer liber

Înlocuiți ștergătoarele și adăugați lichid. Conducerea în condiții de vizibilitate slabă este extrem de periculoasă (mai ales iarna), de aceea este important să vă asigurați că ștergătoarele funcționează corect.

Verificați presiunea de umflare a tuturor anvelopelor. Este foarte important să mențineți presiunea corectă în anvelope în timpul lunilor de iarnă. Anvelopele deflate au o aderență mai slabă la drum, ceea ce crește probabilitatea de alunecare pe suprafețele înghețate.

• Trebuie să știți că presiunea în anvelope este influențată de temperatura ambiantă - pentru fiecare scădere de temperatură de 8 grade Celsius, presiunea în anvelope scade cu aproximativ 0,1 bar. Prin urmare, este foarte important să urmăriți presiunea în anvelope iarna.
• Pentru a verifica presiunea este folosit un manometru. Dacă nu sunteți sigur de presiunea corectă pentru mașina dvs., căutați diferitele etichete de presiune pe marginea interioară a cadrului ușii de pe partea șoferului.
• Daca nu ai un manometru, il gasesti oricand la cea mai apropiata benzinarie, unde poti si umfla anvelopele. De obicei, acest serviciu este oferit gratuit sau la un cost neglijabil.
• Când verificați presiunea de umflare a anvelopelor dvs., nu uitați să verificați și uzura acestora. Dacă este necesară înlocuirea sau rearanjarea, atunci este mai bine să rezolvați această problemă înainte de apariția vremii reci.

1. Acoperiți mașina cu ceară. O suprafață ceară respinge zăpada, murdăria și sarea mult mai bine decât una necerată. Acest lucru va îmbunătăți aspectul mașinii și vă va proteja vopseaua.

   Verificați farurile. După cum am menționat mai sus, o bună vizibilitate este foarte importantă, mai ales în serile întunecate de iarnă.

   • Nu este important doar să ai o vedere bună asupra drumului, este și necesar ca te-am vazut... De aceea este atât de important să verificați performanța farurilor.
   • Cereți pe cineva să vă ajute să testați funcționarea tuturor luminilor externe - lumini față și spate, lumini de marșarier și lumini de avertizare (inclusiv de urgență).
   • În timpul iernii, orele de lumină sunt mai scurte și mai întunecate, astfel încât sarcina dispozitivelor de iluminat pe sistemul electric al mașinii va crește semnificativ. Nu uitați acest lucru și verificați-vă bateria.

   Verificări mecanice

   1. Schimbarea uleiului de motor. Odată cu apropierea iernii, uleiul de motor trebuie verificat și înlocuit dacă este necesar.

      Verificați curelele și furtunurile. Pe lângă uzura fizică generală, curelele și furtunurile sunt deosebit de vulnerabile pe vreme rece.

      Înlocuiți vechiul lichid de răcire cu unul rezistent la îngheț. Este imperativ ca raportul corect între antigel și apă să fie în motor înainte de începerea frigului de iarnă. În caz contrar, lichidul de răcire poate îngheța, cauzând supraîncălzirea motorului și perforarea garniturii.

   2. Verificați funcționarea tracțiunii pe patru roți. Dacă mașina dvs. are tracțiune integrală, atunci merită să verificați această funcție, mai ales dacă nu a fost folosită din iarna precedentă.

      • Solicitați unui mecanic experimentat să verifice funcționarea 4WD, cuplarea și decuplarea lină și nivelul lichidului de transmisie.
      • În această etapă, dumneavoastră (și restul familiei) trebuie să vă amintiți cum funcționează sistemul și condițiile în care ar trebui să fie utilizat. Tracțiunea integrală poate îmbunătăți aderența anvelopelor pe suprafețe înzăpezite sau înghețate, reducând astfel probabilitatea de a rămâne blocat undeva.
      • Tracțiunea integrală nu înseamnă că poți conduce mai repede sau mai puțin atent decât de obicei în condiții meteorologice nefavorabile.

   3. Verificați bateria. Este foarte important ca bateria să rămână în stare bună de funcționare înainte de iarnă - pe vreme rece este nevoie de mai mult timp pentru a genera puterea necesară și este nevoie de mai mult curent de la baterie pentru a porni motorul. Dacă bateria dvs. este în stare proastă, atunci nu va face față acestor cerințe crescute și nu veți putea porni mașina.

      • Urmărește vârsta bateriei tale - de obicei durează 3 până la 5 ani, așa că înlocuiește-le prompt. Un mecanic de atelier poate efectua un test de sarcină a bateriei pentru a determina dacă înlocuirea este adecvată.
      • Chiar dacă nu este nevoie de înlocuire, trebuie efectuată cel puțin o inspecție vizuală superficială pentru a se asigura că pinii și conexiunile nu sunt corodate și că cablurile sunt uzate.
      • De asemenea, trebuie să verificați nivelul electrolitului prin deșurubarea capacelor din partea superioară a bateriei. Dacă nivelul lichidului este scăzut, puteți adăuga apă distilată. Aveți grijă să nu umpleți în exces.

   4. Verificați încălzitorul și dezghețatorul.Încălzitorul și dispozitivul de dezghețare oferă o vizibilitate bună și confort de condus, așa că asigurați-vă că verificați dacă funcționează corect.

      • Dezghețarea ajută la îndepărtarea condensului din interiorul parbrizului folosind un jet de aer cald și uscat. În cazul unei defecțiuni, geamurile se pot aburi și vizibilitatea va fi afectată semnificativ. Verificați întotdeauna dacă dispozitivul de dezghețare funcționează corect. Dacă geamurile continuă să se aburize, atunci ușile și ferestrele trebuie verificate pentru scurgeri - umezeala poate pătrunde în habitaclu împreună cu aerul.
      • În timpul sezonului rece, cu siguranță vei observa dacă încălzitorul tău nu va funcționa. Ar trebui reparat cât mai curând posibil. Poate fi necesar să înlocuiți serpentina de încălzire - nu este ieftină, dar în condiții de frig, fiecare bănuț cheltuit va plăti integral.
      • Nu este vorba doar despre confortul tău, ci și despre siguranța ta. Cu cât este mai rece în cabină, cu atât abilitatea de a conduce și de a se concentra asupra drumului este mai mică. Un încălzitor funcțional vă poate salva viața dacă rămâneți blocat brusc pe o porțiune de drum impracticabil.

   Gata oricând

   1. Roata de rezervă trebuie să fie în stare bună de funcționare. Aduceți întotdeauna o roată de rezervă cu dvs. pe vreme nefavorabilă.

      • Verificați periodic starea roții de rezervă - există perforații în anvelopă, este puțin probabil să fiți mulțumit de nepotrivirea roții de rezervă!
      • Asigurați-vă că aveți întotdeauna un cric funcțional, chei și un dispozitiv de blocare a roților în mașină. Toți membrii familiei trebuie să știe unde sunt aceste instrumente.

   2. Rezervorul trebuie să fie întotdeauna cel puțin pe jumătate plin. Dacă rezervorul este plin cel puțin pe jumătate, atunci probabilitatea de înghețare a conductelor de alimentare cu combustibil este redusă semnificativ.

      • Acest lucru se întâmplă atunci când se formează condens pe pereții unui rezervor de combustibil aproape gol, se transformă în apă, curge în jos și îngheață.
      • Pe lângă faptul că previne posibilitatea înghețului, un rezervor jumătate plin reduce probabilitatea de a rămâne blocat în mijlocul drumului atunci când rămâneți fără combustibil.

   3. Asamblați trusa de urgență și depozitați-o în portbagaj. Un astfel de kit va fi extrem de util in cazul unei avarii atunci cand te trezesti in mijlocul drumului pe vreme rece.

      • Trusa ar trebui să includă următoarele: cizme, mănuși, pălării, pături de lână, daltă pentru gheață, dezghețator, lanternă, sare sau așternut pentru pisici, cablu de încărcare a bateriei, trusă de prim ajutor, flacără, recipiente cu lichid de răcire și lichid de spălat parbriz și radio. .
      • De asemenea, puteți lua alimente neperisabile (nuci nesărate la borcan și fructe uscate) și o sticlă de apă. Chiar dacă apa îngheață, poți să o dezgheți sau să mănânci gheață pentru a-ți potoli setea.
      • De asemenea, mașina ar trebui să aibă întotdeauna un încărcător de telefon.

   4. Puneți cauciucuri de iarnă. Dacă în zona dumneavoastră este zăpadă și gheață toată iarna, atunci ar trebui să folosiți anvelope de iarnă în locul anvelopelor de vară pe vreme rece.

      • Anvelopele de iarnă sunt mai moi și mai flexibile decât anvelopele convenționale, au o formă diferită a benzii de rulare, ceea ce mărește tracțiunea pe suprafețele înzăpezite sau înghețate.
      • Alternativ, puteți depozita un set de lanțuri de roți în portbagaj pentru a conduce pe drumurile acoperite cu zăpadă. Acest kit este util în special în zonele muntoase.
      • De asemenea, puteți avea cu dvs. un covoraș special căptușit, care să vă ajute să ieșiți dacă rămâneți blocat în zăpada adâncă.

   5. Ce să faci dacă te blochezi.În ciuda tuturor eforturilor de a pregăti mașina pentru iarnă, uneori se poate întâmpla imprevizibilul și tot rămâi blocat pe drum. În acest caz, trebuie să știi exact ce să faci pentru a nu îngheța și a rămâne în siguranță.

      • La început, nu nu vă lăsați mașina dacă nu știți unde vă aflați și cât timp trebuie să mergeți pentru a găsi ajutor. Dacă nu sunteți sigur de locația dvs., aprindeți luminile de avertizare de pe părțile laterale ale mașinii pentru a atrage atenția.
      • Încercați să vă păstrați cald cu toate hainele și păturile disponibile (de lână este cea mai caldă). Dacă există gaz în rezervor, porniți încălzitorul timp de zece minute la fiecare oră pentru a menține temperatura în habitaclu (dacă sunteți sigur că conducta de combustibil nu este înfundată).
      • În ciuda frigului, una dintre ferestre ar trebui să fie ușor deschisă pentru ca zăpada abundentă sau gheața să nu te blocheze înăuntru.
      • Potoliți-vă setea cu apă sau gheață și se recomandă să sugeți bomboane tari pentru a vă menține gura uscată.
   • În timpul iernii cu zăpadă, se recomandă să aveți un recipient cu sare în portbagaj. Dacă roțile se blochează în zăpadă, sarea turnată în fața lor va îmbunătăți tracțiunea.

Dacă aveți o mașină cu kilometraj mare, asigurați-vă că vă uitați la rezervorul de expansiune al sistemului de răcire înainte de sezonul de iarnă. Antigelul tulbure sau maro trebuie scurs, sistemul trebuie spălat și un nou compus trebuie reumplut. Această procedură implică îndepărtarea blocajelor de aer și este mai bine să o efectuați la o stație de service.

Transmisie și șasiu

La transmisiile automate echipate cu joje, merită să verificați nivelul uleiului (acest lucru trebuie făcut cu motorul pornit). Gândește-te la ultima dată când ți-ai schimbat uleiul. Dacă mașina a trecut peste 60.000 km și uleiul este încă „din fabrică”, schimbați-l fără ezitare. Și, în același timp, cereți mecanicilor să inspecteze roțile motrice, balamalele cu antere și amortizoarele: totul trebuie să fie intact și să nu aibă pete de ulei.

Dacă aveți un vehicul cu tracțiune integrală, în care mergeți la vânătoare și la pescuit vara, de multe ori vă plimbați pe râuri sau pur și simplu vă zbuciumați pe drum, trebuie să acordați o atenție deosebită vederii de jos. Și asigurați-vă că schimbați uleiul în cutiile de viteze cu axele transversale: este foarte probabil ca în loc de lubrifiere să existe o emulsie de apă.

Anvelope și jante

Rețineți: nu există anvelope all-season pentru regiunile centrale ale țării noastre și nu pot fi. Adică, iarna trebuie să mergi pe anvelope de iarnă: cu crampoane sau cu frecare. Dacă există un loc potrivit pentru depozitarea roților, este mai bine să cumpărați imediat anvelope de iarnă cu discuri, pentru a nu încurca de fiecare dată cu montarea anvelopelor. Când instalați roțile asamblate, verificați doar greutățile de echilibrare - acestea ar trebui să fie la locul lor. Dacă nu ați reușit să schimbați pantofii mașinii și ați înghețat brusc, amintiți-vă că este mai bine să mergeți la muncă într-un microbuz aglomerat decât să intrați într-un accident din cauza anvelopelor.

(funcție (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: „RA -136785-1 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-1 ", asincron: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest lucru , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Cum să-ți pregătești corect mașina pentru iarnă?

Iarna, după cum știți, nu este perioada cea mai favorabilă pentru șoferi. Pentru a vă folosi mașina fără probleme, fără a întâmpina o serie de dificultăți, trebuie să vă pregătiți serios pentru condiții extreme.

Alegerea cauciucului - împânzit sau fără împânzire?

Pregătirea pentru iarnă este asociată în primul rând cu trecerea la anvelopele de iarnă. Am scris deja despre cele mai bune anvelope cu crampoane în 2013-14. Există, de asemenea, o mare varietate de opțiuni mai ieftine disponibile. În plus, se vând un număr mare de anvelope de iarnă fără crampoane. Pe care să o aleg? Atunci când alegeți între anvelopele cu crampoane și cele fără crampoane, experții recomandă să acordați atenție mai multor factori:

• Anvelopele cu crampoane asigură o aderență excelentă pe gheață și zăpadă strâns;
• neîmpletit potrivit pentru circulația pe asfalt și nămol, o banda de rulare cu un număr mare de cupe și velcro - lamele - asigură stabilitate pe drumurile acoperite cu zăpadă, precum și îndepărtarea umezelii și murdăriei;
• cu anvelopele cu crampoane, trebuie să conduceți cu mare atenție pe asfaltul gol; la frânarea bruscă, țepurile se pot scoate pur și simplu, în plus, țepurile vor zgomot pe asfalt și probabilitatea de derapare crește.

De aici concluzia: începătorii sunt sfătuiți să monteze anvelope cu crampoane, dar șoferii experimentați aleg în funcție de unde conduc în principal - în condițiile orașului, anvelopele fără crampoane sunt destul de potrivite. Deși, această întrebare este controversată și provoacă multe controverse.

Singurul lucru pe care experții nu îl sfătuiesc este să cumpărați un all-season, deoarece este inferioară anvelopelor de vară vara și iarna iarna.

Înlocuirea fluidelor de proces

O problemă comună cu care se confruntă șoferii odată cu debutul primei vremi reci este lichid înghețat în rezervorul spălării... Iarna, parbrizul trebuie deseori curățat, deoarece toată noroiul și murdăria zboară spre el și, în plus, zăpada umedă aderă. De asemenea, este necesar să se verifice starea lamelor ștergătoarelor, acestea fiind recomandate a fi schimbate la fiecare șase luni sau un an. Lichidul de spălare a parbrizului este cel mai bine ales dintre mărcile scumpe și diluat în conformitate cu instrucțiunile producătorului.

Cel mai popular produs iarna este antigel sau antigel... Funcționarea normală a motorului este imposibilă fără acest fluid - vara nu îi permite să se supraîncălzească, iar iarna nu se răcește excesiv. Cumpărând antigel de la mărci cunoscute, vă eliberați de nevoia de a-l dilua corespunzător, în timp ce antigelul trebuie diluat într-o anumită proporție.

Producătorii auto indică ce tip de antigel este compatibil cu sistemul de răcire a motorului - roșu, galben, verde.

De asemenea, este necesar verificati vascozitatea uleiului de motor... Deoarece în condițiile noastre toate tipurile de ulei de motor sunt pentru toate anotimpurile, nu este nevoie să fie înlocuite, totuși, pentru motoarele care și-au cheltuit cea mai mare parte a resurselor, tranziția, de exemplu, de la 10W-40 la 5W-40 poate avea o efect pozitiv asupra muncii - va începe mai bine când temperaturile scăzute. Dar există un „DAR”, trecerea de la o vâscozitate la alta este o sarcină suplimentară asupra motorului, de aceea se recomandă înlocuirea lui în avans, înainte de apariția vremii reci, astfel încât motorul să se obișnuiască cu acest ulei.

(funcție (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: „RA -136785-3 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-3 ", asincron: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest lucru , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Trebuie remarcat faptul că temperaturile scăzute au un efect foarte negativ asupra motoarelor diesel și cu injecție. Motorina este, în general, un „subiect dureros”, deoarece motorina devine vâscos la frig și va fi mult mai dificil pentru demaror să pornească arborele cotit cu ulei de motor îngroșat, așa că trecerea la un ulei de iarnă mai puțin vâscos este o soluție bună pentru problema pornirii la rece.

De asemenea, este necesar să verificați toate celelalte tipuri de lubrifianți și lichide: lichid de frână (Rosa, Neva, Dot-3 sau 4), uleiuri de transmisie din cutie, lichid de servodirecție. Adică, ajunul iernii este un moment minunat pentru o revizuire completă a stării mașinii tale.

Baterie

Bateria se consumă mai repede pe vreme rece, mai ales dacă lăsați mașina într-o parcare în aer liber. Înainte de apariția vremii reci, se recomandă verificarea stării bateriei. Durata sa de viață variază în medie între 3-5 ani. Dacă vedeți că bateria este deja depășită, atunci este mai bine să o înlocuiți în toamnă, în timp ce nu există o astfel de entuziasm și prețurile nu cresc brusc.

Dacă bateria este încă pe deplin funcțională, atunci verificați densitatea și nivelul electrolitului - cu condiția ca bateria să fie întreținută sau semiservită. Trebuie să deșurubați dopurile cu o monedă obișnuită sau să îndepărtați capacul superior și să priviți în găuri, plăcile trebuie acoperite uniform cu electrolit, există și o placă specială care indică nivelul. Completați cu apă distilată dacă este necesar.

De asemenea, trebuie să verificați terminalele pentru acumularea de sare albă și urme de coroziune, toate acestea trebuie curățate și îndepărtate cu o soluție de sare sau sodă, șmirghel.

Dacă este posibil, atunci iarna bateria poate fi scoasă și adusă la căldură - 45 sau „șaizeci” nu cântăresc atât de mult.

De asemenea, șoferul trebuie să aibă grijă de vopsea și de protecția împotriva coroziunii, pentru aceasta puteți folosi diverse lacuri sau pelicule. Pentru a preveni acumularea excesului de umezeală în cabină, verificați starea aparatului de aer condiționat, înlocuiți filtrul de cabină. Vezi dacă aragazul, parbrizul încălzit și oglinzile retrovizoare funcționează bine. Bine pregătit, poți trece iarna fără prea multe probleme.

Vă oferim să vizionați un videoclip de la un profesionist despre pregătirea unei mașini pentru utilizare în sezonul de iarnă.

(funcție (w, d, n, s, t) (w [n] = w [n] ||; w [n] .push (funcție () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: „RA -136785-2 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-136785-2 ", asincron: true));)); t = d.getElementsByTagName (" script "); s = d.createElement (" script "); s .type = "text / javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (acest lucru , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Bună ziua, dragă cititor.

Acest articol va discuta cum să vă pregătiți mașina pentru utilizare în timpul sezonului rece. Informațiile de mai sus sunt destinate în primul rând șoferilor începători, a căror iarnă viitoare va fi prima din cariera lor. Cu toate acestea, recomand tuturor șoferilor să citească articolul.

Pregătirea mașinii pentru iarnă depinde, în primul rând, de din starea mașinii în sine... Dacă mașina este nouă și proprietarul o urmărește, atunci riscul de probleme este minim. Pe de altă parte, o mașină uzată cumpărată manual poate aduce surprize neașteptate, așa că pregătirea ei trebuie luată cu mare atenție.

În al doilea rând, pregătirea depinde de locul de utilizare a vehiculului... Dacă proprietarul locuiește într-un oraș mare, atunci aproape că nu riscă nimic. Dacă mașina se defectează, puteți chema un taxi, o remorcă sau salvatori. Nu există probleme cu asta în orașe. Situația este destul de diferită dacă utilajul este adesea operat departe de așezări. În „colțurile de la distanță” de ajutor în frig, nu poți aștepta, așa că o mașină bine pregătită poate păstra sănătatea și viața șoferului.

Iată câteva sfaturi care vă vor ajuta să vă pregătiți mașina pentru iarnă. Să începem.

În primul rând, vom lua în considerare etapele de pregătire care sunt necesare pentru toți șoferii. Inclusiv cei care conduc mașini fără prea multe riscuri.

Montarea anvelopelor de iarnă

Înlocuirea lichidului de spălare cu un lichid antiîngheț

De îndată ce temperatura exterioară se apropie de 0 grade, lichidul de spălare trebuie înlocuit cu un lichid antiîngheț. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să curățați complet rezervorul lichidului de spălare de lichidul de vară. Acest lucru este destul de simplu de făcut. Stați în mașină și apăsați comutatorul spălării. Țineți-l până când tot lichidul din rezervor este pe sticlă. De îndată ce apa a încetat să curgă pe sticlă, completați cu lichid de spălare de iarnă.

Vă rugăm să rețineți că în acest moment lichidul a ieșit doar din rezervorul spălării, dar o parte din el ar putea rămâne în conductele care leagă rezervorul spălării și duzele. Această apă trebuie, de asemenea, evacuată din sistem. Pentru a face acest lucru, după adăugarea lichidului de iarnă, apăsați din nou maneta comutatorului spălării. De îndată ce lichidul de iarnă a început să fie furnizat paharului (de obicei este de altă culoare), alimentarea cu apă poate fi oprită. Același lucru ar trebui făcut și pentru spălatorul lunetei. tuburi separate merg la el.

Ce să faci dacă rezervorul lichidului de spălare este înghețat?

În acest caz, nu trebuie să disperați, aceasta nu este cea mai mare defecțiune a mașinii. Există mai multe moduri de a rezolva problema:

• Parcare subterana... În orașele mari există centre comerciale dotate cu parcări subterane. Du-te acolo, lasă-ți mașina în parcare și mergi la cumpărături sau mergi tu la cinema. În câteva ore, rezervorul mașinii de spălat se va dezgheța și apa poate fi scursă. Pentru a accelera procedura, așezați mașina aproape de grilajele de ventilație, care furnizează aer cald în parcare.
• Garaj cald... Situația este aceeași ca și cu parcarea subterană. Singura diferență este că trebuie să negociezi cu proprietarul garajului.
• Încălziți rezervorul spălării de pe baterie... Opțiunea nu este cea mai bună, deoarece rezervorul și conductele vor trebui scoase din mașină. Rezervoarele multor mașini moderne sunt instalate în așa fel încât să fie, sincer, incomod să le scoți. În plus, plasticul devine dur și fragil în timpul iernii, astfel încât probabilitatea de deteriorare a rezervorului sau a echipamentului din jur crește.

Nu recomand să încercați să încălziți rezervorul cu flacără deschisă, arzătoare cu gaz, uscătoare de păr industriale, ceainice cu apă clocotită. Utilizarea incorectă a fondurilor enumerate poate duce la defecțiunea nu numai a rezervorului în sine (plasticul se poate topi), ci și a echipamentului situat în vecinătate.

Înlocuirea lamelor ștergătoarelor

Lamele ștergătoarelor se uzează suficient de repede și nu sunt schimbate pentru întreținerea de rutină. Prin urmare, dacă este necesar, periile trebuie schimbate singur.

Durata de viață a periilor variază de obicei de la șase luni la doi ani. Totul depinde de frecvența utilizării lor.

Periile sparte lasă dungi și zone necurățate de sticlă în timpul funcționării.

Accesorii pentru utilizare iarna

Odată cu apariția vremii reci, trebuie să returnați mașinii accesoriile concepute pentru iarnă. Acestea includ:

• Perie pentru curatarea masinii de zapada.
• Racleta de gheata.
• Lopată mică (pliabilă) pentru săpat o mașină dintr-un râu de zăpadă.

Desigur, accesoriile concepute pentru sezonul cald pot fi scoase din portbagaj. De exemplu, un parasolar.

Verificarea nivelului lichidelor tehnice

Pentru a verifica nivelul, deschideți capota și inspectați toate rezervoarele cu lichide tehnice. Nivelul lichidului trebuie să fie între marcajele MIN și MAX. Nivelul uleiului de motor este verificat cu o joja speciala. Semnele de pe el pot fi sub formă de crestături sau sub formă de îndoituri. Dacă este necesar, lichidele corespunzătoare trebuie completate.

În principiu, aici poate fi finalizată pregătirea pentru iarnă. Mașinile moderne sunt destul de fiabile și nepretențioase, prin urmare, nu provoacă probleme în sezonul rece, dacă sunt întreținute la timp (supus întreținere cu înlocuirea consumabilelor necesare).

Cu toate acestea, dacă mașina dvs. a fost exploatată anterior în condiții necunoscute (de la alt proprietar), trebuie să finalizați încă câteva puncte de pregătire.

Înlocuirea fluidelor tehnice ale unei mașini

Dacă nu ați schimbat fluidele tehnice după ce ați cumpărat o mașină de la un proprietar anterior, atunci înainte de apariția vremii reci este timpul să o faceți. În acest caz, nu se știe ce este în rezervoare, așa că este mai bine să nu riști. Mai mult, unii „meșteri” diluează lichide tehnice, inclusiv apă, pentru a economisi bani. Odată cu apariția vremii reci, apa va îngheța și acest lucru va deteriora elementele mașinii.

Verificare baterie - baterie

De asemenea, înainte de apariția vremii reci, ar trebui verifica bateria masinii... Cel mai simplu mod este să verificați tensiunea bateriei cu un multimetru. Valoarea normală a tensiunii este 12,6 - 12,7 V.

Dacă vă este dificil să verificați singur bateria, atunci puteți contacta serviciul cu această întrebare. De exemplu, bateriile sunt verificate în timpul întreținerii de rutină a vehiculului folosind instrumente speciale.

Dacă bateria este defectă, trebuie înlocuită.

Orice baterie din sezonul rece se descarcă mai repede. În cazul unei baterii defectuoase, acest lucru va duce la faptul că mașina pur și simplu nu va porni.

Reparații planificate

Dacă mașina are defecțiuni, a căror reparație a fost amânată de proprietar pentru viitor, atunci ar trebui să fie tratate și înainte de apariția vremii reci.

De exemplu, dacă în timpul funcționării șoferul a observat probleme cu cablajul, atunci este timpul să îl înlocuiți.

Accesorii suplimentare pentru utilizare iarna

Mai sus a fost dată deja o listă de accesorii pentru sezonul rece, dar pentru funcționarea în condiții „dificile”, aceasta trebuie completată cu următoarele articole:

• Kit de siguranțe... Un set de siguranțe de rezervă costă aproximativ 100-200 de ruble. Siguranțele trebuie selectate în funcție de dimensiunea lor (există mai multe standarde de siguranță) și, de asemenea, în funcție de valorile nominale disponibile în vehicul.
• Becuri de rezerva pentru faruri... Un set de becuri este selectat individual pentru fiecare mașină. Trebuie să aveți cel puțin un bec de fiecare dimensiune (pentru fază scurtă și lungă, dimensiuni, lumini de zi, lumini de frână, lumini de marșarier, semnalizatoare).
• Fire pentru „aprinderea” bateriei(firele de pornire). Dacă bateria nu este nouă și se poate descărca brusc, atunci trebuie să puneți cu dvs. câteva fire pentru „iluminare” de la o altă mașină, dacă este necesar.
• Lanturi antiderapante... Dacă mașina este utilizată în condiții off-road (pe zăpadă adâncă, la munte etc.), atunci cauciucurile de iarnă nu vor fi suficiente.

În concluzie, vreau să remarc că principalii inamici ai mașinii în timpul iernii sunt temperaturile scăzute și starea suprafeței drumului. Temperaturile scăzute duc la înghețarea fluidelor, iar starea suprafeței drumului duce la o tracțiune slabă. Cu toate acestea, dacă vă pregătiți corespunzător pentru funcționarea pe timp de iarnă, majoritatea problemelor posibile pot fi evitate.

Dacă doriți să completați articolul cu propriile sfaturi pentru pregătirea mașinii pentru sezonul rece, atunci faceți-o în comentariile de mai jos.

Mult succes pe drum!

„Și ce, în general trebuie gătit cumva?” - vor întreba unii cititori. Da, trebuie. Singura întrebare este de ce are nevoie exact mașina dvs. Tehnologia modernă necesită mai puțină îngrijire personală decât, de exemplu, industria auto rusă din anii anteriori de lansare. Dar, în orice caz, există puncte de pregătire din care nu poți „pleca” nici măcar pe un SUV nou-nouț, cel mai tare. Dacă le neglijezi, conducerea pe timp de iarnă ți se va părea o mare problemă.

Va fi util să înțelegeți elementele de bază ale pregătirii chiar și pentru cei care își ascund „rândunelele” în garaje pe vreme rece. Mai ales dacă camera nu este încălzită și există posibilitatea de înghețare a fluidelor tehnice ale vehiculului.

Roți și anvelope

Mersul pe zăpadă cu aceleași anvelope ca vara este la fel cu mersul pe năpădii cu flipper - interesant, dar incomod. Evident, nu le va plăcea tuturor. Și cu siguranță nu va adăuga securitate.

Să aruncăm o privire la tot ce ține de pantofii auto:

1. În primul rând, scădem abruptul și cumpărăm jante ștanțate. Castingul arată frumos, dar poartă murdărie și zăpadă pe sine iarna. Apoi acest amestec se întărește și dă un astfel de dezechilibru pe fiecare parte, încât la conducere va exista o senzație de „roți pătrate”. Acesta nu este un test ușor pentru suspensia mașinii.
2. Alegerea cauciucului. Aruncați imediat opțiunea anvelopelor all-season, desigur, cu excepția cazului în care locuiți într-un climat cald. În condițiile meteorologice ale iernilor noastre, acestea sunt inutile. Au mai rămas două tipuri de anvelope: cu crampoane și Velcro. Atunci când alegeți, trebuie să înțelegeți clar unde veți conduce. Cauciucul neîmpânzit își va face treaba doar într-un oraș bine curățat. Deoarece astfel de condiții sunt mai probabil vise decât realitate, este mai bine să luați una cu împânzire. Aceste anvelope vor „mușca” atât în ​​gheață, cât și în gheață și vă vor oferi cea mai bună flotație.
3. Dacă există roți de iarnă din sezonul trecut, atunci înainte de a pune mașina, inspectați-le aspectul. Verificați numărul de vârfuri, starea cablului și a discurilor, pentru a vedea dacă nu există lovituri, denivelări și tăieturi. Echilibrarea este de dorit.
4. Nu întârziați schimbarea cauciucului. Majoritatea șoferilor apelează la service-ul de anvelope doar cu o „strămoală” de zăpadă. Aici ai două probleme deodată: lipsa de siguranță în drumul spre locul de schimbare a pantofilor și cozi de kilometri ale acelorași suferinzi miopi. La o temperatură constantă sub +10 grade, vă puteți gândi deja la înlocuirea anvelopelor și vă puteți înscrie la o coadă de montare a anvelopelor.
5. Adesea, încercând să economisească bani, șoferii pun cauciucuri de iarnă doar pe axa motoare a mașinii. Amintiți-vă și nu faceți niciodată asta! În acest caz, vei pierde controlul mașinii și nu o vei putea controla nici măcar cu cele mai mici manevre. De exemplu, dacă instalați cauciuc bun pe puntea din față, la viraj, spatele culisant al mașinii va „depăși” fața și va învârti mașina pe loc. Un „dans” destul de periculos în oraș.
6. După instalare, verificați presiunea în anvelope - ar trebui să fie puțin mai mare decât vara.
7. Conform ultimei modificări a legii, este imperativ să lipiți insigna cu litera „Ш” pe luneta din spate dacă mașina are roți împânzite.
8. Pentru a menține cauciucul de vară în formă, trebuie să știi cum să-l depozitezi în mod corespunzător. Dacă îl aveți pe discuri, atunci așezați-l orizontal (pe o parte) sau lăsați-l atârnat. Dacă sunt disponibile doar anvelopele în sine, acestea pot fi depozitate exclusiv în poziție în picioare (în poziție verticală).

Motor

Dacă mașina este întreținută în mod regulat, iar aceasta din urmă nu a fost cu mult timp în urmă, atunci cel mai probabil următoarele nu vă vor fi de folos. Dar pentru orice eventualitate, merită să verificați înregistrările din cartea de service, și anume marcarea uleiului de motor umplut:

1. În înghețuri, uleiul se îngroașă și niciunul dintre tipurile lui nu este capabil să asigure funcționarea motorului. Un produs neadaptat pentru iarnă poate deteriora mașina. Dacă nu știi exact ce fel de ulei este în mașina ta, ar trebui să fii sigur și să completezi unul nou. Mai des, recent, s-au folosit materiale sintetice cu vâscozitate medie. Luați în considerare cu atenție alegerea produsului - cel mai bine este să folosiți mărcile recomandate de producătorii auto.
2. Cu cât uleiul de motor este mai proaspăt, cu atât se îngroașă mai puțin și își face treaba mai bine.
3. Nu uitați de filtrele de ulei - trebuie și ele înlocuite.
4. Lumânările semi-moarte pot face față sarcinii lor vara, dar iarna performanța lor scade brusc. Ați încercat măcar o dată să le răsuciți într-un ger de treizeci de grade pe stradă? Este încă o „plăcere”. Prin urmare, aveți grijă de acest lucru în avans și faceți un înlocuitor în confort și căldură.

Baterie

Iată-l, călcâiul lui Ahile al oricărei mașini înghețate. Iarna nu există nicio problemă mai frecventă și obișnuită decât o baterie descărcată. Această situație nu poate fi prevenită complet, deoarece pe vreme rece bateria funcționează la apogeu.

Dar merită să încercați să reduceți probabilitatea de probleme:

• Nu așteptați ca bateria să „moară” de la sine. Durata medie de viață a acestuia este de aproximativ 3-4 ani. Schimbați bateria înainte de iarnă;
• O baterie descărcată poate fi reînviată cu un încărcător, fire de brichetă sau o baie de apă fierbinte acasă (corpul este scufundat cu o treime);
• Există două tipuri de acumulatori: care pot fi întreținute și nesupravegheate. În primul caz, îl puteți deschide, verifica nivelul electrolitului, măsurați densitatea și tensiunea. În al doilea, pur și simplu curățați bornele și aflați tensiunea;
• Iarna, șoferii greșesc adesea că mașina trebuie pornită de mai multe ori pe zi dacă temperatura scade sub 20 de grade. Bateria se încarcă cu greu când mașina staționează! Dar se cheltuiește multă energie pentru a transforma unitățile înghețate. Plantarea frecventă fără conducere suplimentară consumă bateria, iar data viitoare încărcarea pentru pornirea motorului poate să nu fie suficientă.

Corp

Mașinile moderne sunt pregătite pentru „viața” dificilă din timpul iernii. Toate sunt supuse unui tratament special împotriva efectelor distructive ale temperaturii, murdăriei și reactivilor care sunt udați pe străzi. Dar proprietarul unui vechi VAZ, de exemplu, ar trebui să aibă grijă de siguranța părților corpului și să le acopere cu un compus de protecție. În caz contrar, crăpăturile și rugina se vor manifesta foarte repede.

1. Garniturile de cauciuc se bronzează la rece, îngheață și uneori se sfărâmă. Adesea, din vina lor, devine imposibil să deschizi o ușă sau o fereastră. O procedură simplă de lubrifiere cu silicon va elimina aceste probleme.
2. Încuietorile tind să înghețe iarna, mai ales dacă apa ajunge acolo înainte de spălarea mașinii. Prin urmare, nu faceți schimb de grăsime pentru ele. Dacă, totuși, apar probleme și mașina nu dorește să vă lase în cabină, încălziți cheia cu o brichetă și introduceți-o în broască, dacă este necesar, repetați-o de mai multe ori. Acest lucru va încălzi puțul și cheia se va întoarce.
3. Nu fi indiferent la ștergătoarele. Ei efectuează cea mai mare parte a serviciului doar în perioada toamnă-iarnă. Dacă aveți de gând să cumpărați altele noi, atunci cumpărați o versiune specială de iarnă mai bună. Sunt mai elastice și mai puțin predispuse la aderența la zăpadă.

Fluide tehnice

Ceea ce nu trebuie uitat exact când vine vremea rece este să înlocuiți apa din mașină cu un lichid antiîngheț:

1. Înghețarea sistemului de răcire reprezintă un pericol grav pentru motor. Prin urmare, trebuie să fii absolut sigur că înăuntru se toarnă antigel și nu apă. Recent, antigelul a început să fie folosit pe tot parcursul anului, indiferent de caracteristicile de temperatură ale regiunii. Asigurați-vă că verificați, mai ales dacă ați cumpărat o mașină nu cu mult timp în urmă, dacă în interior există cu siguranță antigel. La cea mai mică îndoială, înlocuiți lichidul cu cel recomandat.
2. Întărirea agentului de spălare poate aduce și mari necazuri. Vara cu toții folosim apă pentru a ne spăla geamurile, asta e de înțeles. Abia toamna, mulți șoferi uită să-l schimbe cu un antigel. Acest lucru duce la solidificarea completă a rezervorului și a conductelor de spălare.

Va dura mult timp să se încălzească. Pentru a face acest lucru, puteți folosi cutia de căldură sau parcarea subterană a supermarketului. Pentru a preveni o astfel de situație, schimbați lichidul din timp, înainte de primul îngheț. Atunci când alegeți un produs, acordați atenție că nu există miros neplăcut puternic, altfel utilizarea acestuia poate duce la greață, amețeli și, în unele cazuri, otrăvire gravă. Obișnuită, cea mai ieftină vodcă poate fi o alternativă bună la lichidul de spălat.

Există câteva alte note utile pentru confortul condusului în timpul iernii:

• Deoarece orele de lumină sunt limitate, iar întunericul durează cea mai mare parte a zilei, monitorizați cu atenție starea farurilor și dimensiunile;
• Examinați încălzitoarele interioare, geamurile și oglinzile pentru a vedea dacă totul funcționează;
• Luați în serios verificarea sistemului de frânare. Prinderea neuniformă a plăcuțelor pe un drum alunecos poate duce la derapaj;
• Același lucru este și cu frâna de mână - adesea îngheață în poziția deprimată și blochează roțile;
• Nu dezghețați încuietorile mașinii cu apă fierbinte. Da, este un remediu eficient, dar care sunt consecințele? În primul rând, vopseaua suferă de o scădere bruscă a temperaturii. Și, în al doilea rând, apa ajunge în fântână. Acum este fierbinte și nu permite blocajului să înghețe, dar după câteva minute se va răci și nu va face decât să complice deschiderea în continuare. Este mai bine să utilizați o cheie încălzită sau un mijloc special bine-cunoscut;
• Curățarea ochelarilor cu apă fierbinte este, de asemenea, periculoasă. O tranziție bruscă de la frig la căldură poate distruge nu numai gheața, ci și sticla în sine;
• Trebuie să vă spălați mașina mai des iarna. Sarea, murdăria și reactivii distrug caroseria. Dar acest lucru trebuie făcut cu apă rece, astfel încât să nu existe diferențe mari de temperatură.

Ce ai nevoie într-o mașină iarna

Pentru cei care călătoresc adesea în afara orașului, acest articol va fi deosebit de relevant. Dar, având în vedere ninsoarea din ultimele ierni, va veni la îndemână în „civilizație”:

• O perie cu mâner lung și o racletă de sticlă vor îndepărta zăpada și gheața din mașină;
• Lopata te va ajuta să ieși din zăpadă;
• Firele de iluminat vor reînvia bateria cuiva;
• Covoarele cu laturi înalte vor împiedica pătrunderea și topirea zăpezii sub ornamentele interioare, care, la rândul lor, nu vor provoca rugina și degradarea acolo;
• Protecția carterului va asigura siguranța pieselor și ansamblurilor de pe o cale înghețată înaltă;
• Alarma cu pornire automată va „încălzi” vizibil viața șoferului;
• În călătoriile lungi, luați cu dvs. un încărcător de telefon, cablu, haine calde sau o pătură și notați numărul camionului de remorcare.

Pregătirea unei mașini pentru vremea rece este un proces responsabil. În unele cazuri, acțiunile incorecte pot duce la pagube grave sau accidente. Dar la fel de importantă este și capacitatea șoferului de a se adapta rapid la condițiile meteorologice. Schimbarea la timp a stilului de condus vă va permite să evitați necazurile și să nu faceți greșeli pe drum.