Cum diferă un liftback de un hatchback? Ce este un liftback? Descriere, caracteristici distinctive ale corpului, argumente pro și contra Ce este un liftback.
Semne definitorii
Caracteristica principală care ajută la determinarea liftback-ului este lungimea surplombării din spate, care nu depinde de numărul de volume vizuale. De exemplu, această caroserie are aceeași lungime cu sedanul, în timp ce hatchback-ul este mult mai scurt. Geamul din spate al liftback-ului este mai puțin verticală și este o prelungire a capacului portbagajului până la plafonul mașinii.Termenul de liftback a fost inventat de producătorii auto pentru a evidenția această caroserie și a arăta diferențele sale tangibile față de sedan (mult mai practic) și de la. Nu are o clasificare specifică, prin urmare se poate aplica și unor tipuri precum sedan sau combi.
Majoritatea liftback-urilor sunt corpuri cu două volume. Cu toate acestea, puteți găsi și cele în trei volume. Nume precum liftback-notchback sunt, de asemenea, aplicabile acestui tip.
Modele liftback
Astăzi puteți vedea mașini cu acest tip de caroserie, cum ar fi Toledo 1L, Superb, Mondeo și alte modele ale unor producători auto cunoscuți. În prezent, mulți giganți ai industriei auto au anunțat lansarea de noi mașini în caroserie liftback pentru 2013-2014. Din toate cele de mai sus, am aflat ce este un liftback și am aflat diferențele sale principale de la un frate hatchback. Și am văzut, de asemenea, că acest organism are o mulțime de avantaje externe.
În ultimii ani, piața auto s-a extins semnificativ, introducând mașini a căror caroserie este greu de atribuit unui anumit tip. Desigur, acest lucru nu va fi o problemă pentru un specialist, dar pentru ignoranți le este greu să tragă concluzii corecte.
Hatchback în oraș
Condițiile moderne ne obligă să achiziționăm mașini care se disting printr-o manevrabilitate excelentă, dar nu lipsite de confort. În condițiile urbane moderne, sedanurile care guvernează în secolul trecut și-au pierdut caracterul practic. Lungimea lor face mult mai dificilă manevrabilitatea și parcarea.
Schimbând radical corpul, producătorii au găsit o soluție la această problemă:
- portbagajul este conectat la salon;
- a scurtat semnificativ mașina din spate;
- motorul este amplasat transversal;
- instalat tracțiune față.
O astfel de schimbare radicală a influențat apariția unui nou model de caroserie - un hatchback, care în engleză înseamnă „back hatch”. Accesul la portbagaj prin ușa deschisă din spate din habitaclu a influențat numele. Atât versiunile cu 5 uși, cât și cele cu 3 uși au câștigat o distribuție și o cerere destul de rapidă, deoarece, datorită dimensiunilor, mașina poate fi controlată clar.
Liftback este ceea ce
Când este tradus din engleză, cuvântul liftback, literalmente, sună „ridicând partea din spate”. Așa arată caroseria unei mașini noi, situată la mijloc între hatchback și sedan. Oarecum modificat, liftback-ul diferă de hatchback-ul obișnuit. Principala diferență este interiorul mașinii, care intră fără probleme în portbagaj, care iese clar din spatele mașinii. Noua caroserie a mașinii diferă puțin de sedan prin lungime.
Privind la liftback-ul din spate, puteți vedea luneta, care este componenta principală a capacului portbagajului, care intră fără probleme pe acoperiș. Panta plată și lină a geamului distinge semnificativ modelul de sedan.
Deoarece acest tip de caroserie este dificil de atribuit unei clase separate, mulți producători nu îl disting în niciun fel. Majoritatea le privesc ca pe sedanuri. În comparație cu piața auto europeană, liftback-ul nord-american este cel mai solicitat. Continentul eurasiatic preferă sedanurile.
Principalele diferențe dintre corpuri
Ambele modificări sunt caracterizate ca autoturisme cu performanțe de conducere și caracteristici tehnice ale unui sedan din gama de modele corespunzătoare. Cu toate acestea, liftback-ul diferă de hatchback după cum urmează:
- consolă din spate are forma unui sedan;
- liftback-ul are două moduri de a deschide ușile;
- diferit de hatchback-ul cu două volume, liftback-ul este cu trei volume, mai asemănător cu sedanul.
Unii producători, fără a se limita la această listă de diferențe, realizează o modernizare îmbunătățită a seriei.
Pe exemplul lui Lada Granta liftback, se poate observa că odată cu noile forme din mașină, șasiul și sistemul de frânare au fost modernizate. Fără a lega o astfel de schimbare de caroserie, gigantul auto autohton va aplica inovații la restul seriei. Pentru consumatorii ruși, aceste modificări ale caroseriei prezintă un interes considerabil datorită soluțiilor și dimensiunilor lor de proiectare.
Apropo, acest tip de caroserie nu este nou pentru producătorii auto. Aparține vechilor evoluții bine uitate, dintre care una a fost favorita șoferilor sovietici IZH-Kombi. Ulterior, producătorii de automobile au inventat indestructibilul și au lansat celebra Slavuță „pe munte”, care a cucerit inimile multor șoferi. Acest lucru sugerează că liftback-ul este doar o revigorare a evoluțiilor anterioare, iubite de oameni.
În ultimul deceniu, piața internă a fost plină de un număr mare de mașini care nu sunt întotdeauna susceptibile de o clasificare sigură. Înțelegerea produselor industriei moderne de automobile poate fi dificilă pentru un nespecialist. Prin urmare, am pregătit un articol pentru cititorii noștri, o prezentare generală a două tipuri populare de caroserie pentru autoturisme: liftback și hatchback.
Deci, care este diferența dintre un liftback și un hatchback și care sunt avantajele acestora față de sedanurile obișnuite? În ce scopuri au fost concepute aceste corpuri? Răspundem la cele mai frecvente întrebări în această postare.
În condiții de trafic urban dens, mașinii i se impun cerințe sporite - trebuie să îmbine confortul și manevrabilitatea.
Sedanurile, care în secolul al XX-lea au condus aproape în totalitate drumurile mega-orașelor, nu răspund întotdeauna nevoilor șoferilor moderni. În special, din cauza lungimii lor, poate fi incomod să parcați de-a lungul drumului și să vă deplasați în trafic intens de la o bandă la alta.
Soluția a fost găsită din cauza unei schimbări radicale în configurația mașinii:
- compartimentul de bagaje a fost combinat cu habitaclu;
- consolă din spate este scurtată semnificativ;
- Tracțiunea față cu un motor transversal a devenit standard.
Mașinile noi au căpătat numele hatchback ( Engleză trapa = trapa) datorita unui design inovator cu hayon prin care se accesa portbagajul. Astăzi, mașinile de acest tip sunt produse atât în configurații cu 5 uși, cât și cu 3 uși și sunt populare printre șoferii ruși.
Separat, merită remarcat faptul că astfel de modele sunt mult mai bune decât un sedan pentru șoferii începători, deoarece este mai ușor să te obișnuiești cu dimensiunile lor. Dacă alegi prima ta mașină, atunci aceasta este alegerea ta.
Din păcate, hatchback-urile au câteva dezavantaje de care proprietarii trebuie să țină cont - în cazul unui accident, conținutul portbagajului poate „zbura” în habitaclu și poate răni pasagerii care stau pe scaunele din spate. O plasă specială care acoperă compartimentul de marfă va ajuta la prevenirea accidentelor. De asemenea, rețineți că mirosurile neplăcute ale bagajelor pot duce și la un disconfort grav în timpul călătoriilor lungi.
Liftback - mașină „transformatoare”.
Liftback (traducere literală din engleză - „rising back”) este o mașină de pasageri care seamănă cu forma unui sedan și este o încrucișare între un hatchback și un sedan.
Contopirea din spate în această versiune nu este verticală, ci este o pantă care se transformă lin într-un trunchi proeminent. În multe liftback-uri, sunt implementate două opțiuni pentru deschiderea ușii din spate - în întregime sau numai în partea proeminentă.
Astfel de mașini sunt cele mai populare pe piața americană - tocmai pentru aceasta giganții industriei auto produc cel mai adesea variante liftback ale sedanurilor celebre, care, în caz de succes comercial, „migrează” către centrele de vânzare cu amănuntul din Europa și Rusia.
Principalele diferențe dintre un liftback și un hatchback
Ambele clase descrise mai sus sunt modificări ale unui autoturism, similare ca caracteristici și performanțe de condus cu sedanurile din aceeași gamă de modele.
Diferențele dintre un liftback și un hatchback sunt următoarele:
- Forma de consolă din spate care face ca liftbackul să arate ca un sedan;
- Mecanism de deschidere a ușii - liftback-urile pot avea 2 metode alternative de acces;
- Liftback-ul poate fi fie cu două, fie cu trei volume (ceea ce îl face și mai asemănător cu un sedan), în timp ce hatchback-urile sunt doar cu două volume.
Este de remarcat faptul că producătorii individuali nu se limitează la această listă și consideră tranziția de la un hatchback la un liftback ca o oportunitate pentru o modernizare cuprinzătoare a seriei.
Ca exemplu, luați în considerare Lada Granta liftback - împreună cu noua formă a caroseriei, mașina a primit un sistem de frânare și un șasiu îmbunătățite. Aceste schimbări nu sunt strict legate de corp și, în timp, gigantul autohton promite să transfere inovații în restul seriei.
Pentru consumatorul casnic, atât hatchback-urile, cât și liftback-urile sunt de interes ca mașini pentru condiții urbane, care sunt mult mai convenabile decât un sedan datorită dimensiunilor și soluțiilor de design.
Principalul lucru care vă atrage atenția când priviți mașina din față este o nouă bară de protecție față, în plus, vopsită în culoarea caroseriei. De fapt, nimic nu s-a schimbat în „botul” mașinii, cu toate acestea, alte prize de aer și zone pentru faruri de ceață l-au transformat literalmente pe bunul Granta. Și numai în bine. Și, apropo, nu vor exista bare de protecție negre pe noul liftback, chiar și în cea mai ieftină configurație „Standard”.
Și din profil, liftback-ul arată mult mai armonios decât sedanul. În primul rând, datorită liniei acoperișului înclinat și ușilor spate originale: designerii au ridicat linia pervazului și au coborât ușor pe cea superioară. Drept urmare, silueta sedanului pe fundalul liftback-ului a început să arate atât de urât, încât proprietarii Grants cu 4 uși, profund interesați de noutate, au clătinat abătuți din cap. De exemplu, ar fi știut că modelul cu cinci uși ar fi atât de interesant, încât ar fi amânat achiziția unui sedan.
Și acest lucru, observăm, în ciuda faptului că sedanurile s-au bucurat istoric de un respect mai mare în rândul rușilor decât toate celelalte caroserii. În plus, liftback-ul a primit oglinzi exterioare originale. Repetoarele de semnalizare sunt acum încorporate în ele, iar lentilele oglinzilor (precum și geamurile laterale) sunt mai puțin murdare.
În spate, noutatea este decorată cu lămpi mai compacte și o lampă de ceață încorporată în bara de protecție. Este curios că în configurația de bază mașina este lipsită de ștergător. Si de aceea.
Nu aveți nevoie de murdărie
Unghiul de înclinare al spatelui caroseriei a fost atent elaborat din punct de vedere al aerodinamicii. În același timp, designerii VAZ asigură că luneta din spate înclinată pe vreme ploioasă este perfect curățată de curenții de aer. De aceea, nu există ștergător spate în configurația de bază „Standard”. Cu toate acestea, este instalat pe mașini în versiunile „Norm” și „Lux”. Poate doar pentru a justifica costul lor mai mare?
Totuși, acesta nu este altceva decât un incident de „inginerie-marketing”. Mult mai important este modul în care se rezolvă problema rigidității corpului. Deoarece mașinile cu modificări cu 5 uși, spre deosebire de sedan, nu au un „perete” de armare în spate, designerii trebuie să acorde o atenție deosebită rigidității caroseriei liftback. După cum a spus managerul de șantier al proiectului Lada Granta, Sergey Medinets, pe șantier, acoperișul, podeaua din mijlocul cabinei (în zona picioarelor pasagerilor din spate și sub perna banchetei din spate), spatele din mijloc ( în zona atașării brațelor de suspensie din spate) au fost întărite în cele cinci uși, designul amplificatoarelor din spate a fost schimbat.
De ce producătorul îl poziționează pe Grant cu a cincea ușă ca un liftback? Este foarte simplu - „nișa” hatchback-urilor este deja ocupată, foarte asemănătoare cu Granta ca design.
Suspensie: care iti place?
Dar cele mai interesante schimbări au avut loc în șasiul Grants cu cinci uși. Deci, mașinile în versiunile „Standard” și „Norm”, deși au primit o suspensie îmbunătățită, dar modificările acesteia s-au redus în principal la alte setări. Dar în versiunea „Lux”, suspensia liftback este semnificativ diferită de cea sedan: barele anti-ruliu atât în față, cât și în spate sunt mult mai puternice, sunt instalate amortizoare pline cu gaz și arcuri mai rigide.
Scopul tuturor acestor inovații, potrivit lui S. Medinets, a fost de a crește stabilitatea mașinii în viraj, de a reduce ruliul și balansul. Suspensia liftback-ului de lux este mai densă și mai asamblată decât la sedan, deși netezimea călătoriei, potrivit interlocutorului nostru, a trebuit să sacrifice puțin. Și el însuși consideră suspensia în versiunile Standard și Norm a fi o opțiune ideală pentru drumurile noastre cu amortizoare lichide convenționale și aceleași arcuri ca la sedan: „Defecte de drum tipic rusești”.
Și, în sfârșit, un nou servofrânare cu vid, pe care Lada Granta a primit un liftback. Ca urmare, deplasarea pedalei, conform sentimentelor noastre, a devenit mai mică, iar efortul pe ea crește odată cu frânarea nu la fel de bruscă ca înainte. În general, a devenit mai informativ și mai precis.
Efect mai apropiat
Bine că inginerii VAZ, în timp ce lucrau la noul produs, au încercat să corecteze greșelile care îi enervează pe proprietarii organismului „tradițional” Granta (principalele plângeri au fost făcute de membrii cluburilor de proprietari Lada Granta). Așadar, izolarea fonică a fost îmbunătățită semnificativ aici: Grant într-o caroserie cu cinci uși este percepută ca o mașină mult mai silențioasă decât un sedan. Mai ales în versiunea cu transmisie automată. Cutia mecanică îmbunătățită (este cablată exclusiv pe liftback) nu a scăpat de zgomotul caracteristic.
În plus, liftback-ul a primit noi opritoare ale ușii din față, datorită cărora scârțâiturile au dispărut la deschidere, iar la închidere a apărut chiar și un „efect mai apropiat”. Pe ușile din spate au apărut sigilii noi - geamurile pe jumătate coborâte nu mai zdrăngănesc, ca pe un sedan. Începând cu luna iulie, mașina va fi echipată cu încuietori ale ușilor din spate modificate - nu atât de strânse.
... Și, așa cum am spus deja, un număr semnificativ de soluții aplicate în liftback-ul va fi preluat și de sedan. Este posibil ca acesta din urmă să primească o bară de protecție față de la cel cu cinci uși la sfârșitul anului. Și singurul lucru la care „cu patru uși” nu se va aștepta niciodată este o versiune mai rigidă a suspensiei: este făcută pentru un public relativ tânăr, care acordă prioritate manevrabilitate, nu confortului. Iar pentru 2016 este planificată restyling-ul întregii familii Granta. Dar asta e cu totul alta poveste...
Cât costă un liftback Lada Granta? Kolesa .ru a studiat noutățile pieței.
În ultimii ani, mașinile au început să apară activ pe piața internă, care nu poate fi întotdeauna clasificată cu încredere. Începătorii pot analiza rar tehnologia actuală, așa că au adesea o întrebare, care este diferența dintre un liftback și un hatchback și care dintre opțiuni este mai bine să aleagă.
Caracteristici liftback
Cele mai populare liftback-uri sunt pe piața americană.
Un elevatorback este o mașină de pasageri care are un design aproape identic cu un sedan și combină elemente atât ale unui hatchback, cât și ale unui sedan. La acest model, consolă din spate nu este realizată într-o formă verticală, ci intră cu grijă în portbagaj proeminent.În liftback-uri, sunt adesea implementate mai multe metode care vă permit să deschideți ușa din spate - complet sau exclusiv cu un element proeminent.
Cuvântul liftback este derivat din engleză. lift - a ridica, înapoi - spatele și înseamnă „ridicarea înapoi”.
Caracteristici distinctive ale hatchback-ului
În cazul unui accident, conținutul portbagajului poate „zbura” în habitaclu și poate răni pasagerii care stau pe scaunele din spate
Hatchback-ul are următoarele caracteristici:
- sectiunea bagaje este combinata cu salonul;
- consolă din spate este scurtată semnificativ;
- standardul de bază este un sistem de antrenare cu un motor transversal.
Noile mașini au început să fie numite hatchback, deoarece sunt echipate cu un design destul de neobișnuit, cu o ușă din spate prin care apare accesul la portbagaj. Astăzi, hatchback-urile sunt produse în niveluri de echipare cu trei și cinci uși.
Cuvântul hatchback este derivat din engleză. trapa - trapa și spate - în spate, ceea ce înseamnă literal "trapa din spate".
Ce este mai bine să alegi
Pentru consumatorul casnic, atât hatchback-urile, cât și liftback-urile sunt de interes ca mașini pentru condiții urbane, care sunt mult mai convenabile decât un sedan datorită dimensiunilor și soluțiilor de design.
Cele două tipuri de caroserie descrise mai sus pot fi atribuite în siguranță autoturismelor. Dacă le comparați între ele, atunci următoarele diferențe vor deveni vizibile:
- Liftback-ul este aproape identic cu sedanul, deoarece are, de asemenea, o consolă spate extrem de lungă.
- Hatchback-ul este echipat cu o caroserie cu un singur volum - portbagajul și interiorul sunt, parcă, o odă unei întregi componente.
- Liftback-ul este produs în diferite versiuni ale deschiderii ușii din spate.
- Liftback-urile pot fi fie cu două volume, fie cu trei volume.
Hatchback-urile sunt mult mai potrivite șoferilor începători decât un sedan, deoarece sunt mai ușor de obișnuit cu dimensiunea.
Când comparăm vizual modelele de mai sus, va deveni clar că elementul din spate al hatchback-ului este fără proeminențe și este aproape perpendicular pe sol. Dar nu tuturor le place aspectul hatchback-ului și dimensiunile sale solide și, prin urmare, liftback-urile sunt deosebit de solicitate.
Astfel, aceste versiuni se caracterizează prin multe diferențe, așa că sunt selectate de utilizatori în funcție de preferințele acestora. Cei care sunt împovărați cu familia și au nevoie de o mașină mică pentru oraș, acordă atenție hatchback-ului. Dacă doriți să cumpărați o mașină mare, dar sedanul nu se potrivește din cauza dimensiunii portbagajului, atunci oamenii își aruncă ochii în direcția liftback-urilor.
