Dacă în timpul conducerii pe uscat. Sfaturi pentru drivere în caz de situații de urgență în timpul mișcării mașinii
Abilitatea de a alege viteza corectă de mișcare este foarte importantă pentru șofer. Selectarea condițiilor excesive pentru aceste condiții conduce la următoarele consecințe periculoase:
Probabilitatea congresului cu carosabil ca rezultat al conducerii este în creștere;
Timpul a scăzut de către șofer pentru a evita accidentele atunci când apare pericolul;
Calea de oprire crește;
Complexitatea performanței evitării manevrelor crește;
Mărește severitatea consecințelor în cazul unui accident.
La alegerea unei viteze sigure, trebuie luate în considerare următorii factori:
starea suprafeței drumului, condițiile de vizibilitate, densitatea mișcării, viteza fluxului de transport;
Când se deplasează pe o acoperire alunecoasă, este necesar să se reducă viteza. Unele situații sunt enumerate mai jos, când conduceți în care viteza trebuie redusă:
În vremea rece și umedă, umbra care se încadrează din clădiri și copaci poate ascunde locurile acoperite cu gheață. Astfel de zone ale drumului sunt înghețate în primul rând și dezghețate în acesta din urmă;
Podurile și pasajele pot fi, de asemenea, acoperite cu gheață în unele locuri. Aceste structuri înghețe de obicei mai devreme decât drumul;
Dacă ploaia începe în vreme caldă, în primele minute drumul poate fi foarte alunecos. În acest moment, produsele petroliere lichide acoperă drumul cu peliculă alunecoasă, ulterior este spălată de ploaie;
La temperaturi apropiate de punctul de îngheț, gheața devine umedă și mai alunecoasă decât la temperaturi sub zero.
La viteze de până la 60 km / h, în majoritatea cazurilor, anvelopele "Ștergeți" apă de pe suprafața drumului, la fel ca și ștergătorul șterg apa de pe parbriz. La o viteză mai mare a anvelopei mașinii, nu este suficient să "ștergeți" drumul și să începeți să se rostogolească pe o peliculă subțire de apă, cum ar fi schiurile de apă. Acest fenomen se numește "Aquaplaning". Cu o ploaie puternică, anvelopele pot pierde contactul cu o viteză scumpă de peste 80 km / h complet. Anvelopele cu o suprafață de rulare șterse pierd contactul cu viteze mai mici la viteze mai mici. Cea mai buna cale Evitați o acvaplantare este de a reduce viteza de mișcare.
Condițiile de vizibilitate sunt determinate în mare parte de cantitatea de viteză sigură. În întuneric, ar trebui să vă deplasați la o viteză atât de viteză la care puteți opri mașina la o distanță, vizibilă în lumina farurilor. Ar trebui să fie amintit că văzând obiectul pe timp de noapte este mult mai complicat decât în \u200b\u200btimpul zilei.
În timpul ploii grele, o burană de zăpadă sau o ceață groasă, vizibilitatea situației nu depășește 30 m, astfel încât viteza nu trebuie să fie mai mare de 50 km / h. Cu o ploaie foarte puternică, este mai bine să vă deplasați de pe șosea și să așteptați până când vizibilitatea nu se îmbunătățește. Copaci, tufișuri sau clădiri situate în apropierea intersecțiilor, limitează vizibilitatea situației pe drumurile adiacente, deci la intrarea în intersecția cu o revizuire închisă, viteza trebuie redusă și se mișcă cât mai lent posibil.
Abordând rândul sau zborul drumului după creșterea abruptă, viteza trebuie redusă, deoarece situația nu este vizibilă în față.
Când conduceți peste mașinile în picioare, ar trebui să vă mișcați mai lent, deoarece poate apărea un pieton din cauza lor, sau masina in picioare Poate începe în mod neașteptat să se miște.
Când se deplasează într-un flux de transport densă, spațiul liber din jurul mașinii și timpul existent pentru evitarea unei coliziuni este semnificativ redus.
Ca zone extrem de periculoase, atunci când se deplasează într-un trafic densă, se pot distinge următoarele:
Centre comerciale, parcare auto. În aceste locuri, se creează o concentrație mare de mașini și pietoni care se deplasează în diferite direcții;
Poduri și tuneluri înguste;
Se îndreaptă pe drumul principal. În aceste zone, mașinile sunt reconstruite la plecarea și intrarea de la intersecție;
Școli, cartiere rezidențiale. Copiii care rulează pe aceste site-uri pot apărea.
Viteza cea mai sigură atunci când se deplasează într-un flux dense de transport este viteza corespunzătoare debitului mediu al fluxului. Dacă vă mișcați mai repede decât fluxul de transport, este nevoie de depășire, pericolul căruia în astfel de condiții de mișcare este deosebit de mare. Mișcarea la o rată mai mică de debit duce la faptul că autoturismele se acumulează, ceea ce crește probabilitatea unei coliziuni de trecere. Dacă vedeți că vă depășiți adesea, măriți viteza de mișcare sau din spate pe mișcarea dreaptă de margine.
La intrarea pe autostradă, se deplasează cu viteza fluxului de transport. Nu vă opriți la sfârșitul benzii de accelerare, altfel nu veți avea suficient spațiu pentru a seta viteza necesară, iar driverul de lângă dvs. nu vă puteți aștepta la frânarea din partea dvs. Dacă trebuie să opriți și să așteptați până când în fluxul de transport apare un interval suficient pentru a intra în drum, faceți-o înainte de a afla la sfârșitul benzii de accelerație.
Fiind pe carosabil, ar trebui să vă deplasați cu viteza fluxului. Dacă opriți drumul, încercați să nu reduceți viteza prea devreme.
Dacă vă prindeți încet în mișcare vehicul, nu frânați brusc, dar reduceți viteza în avans. Ai grija de vehicule grele și mașini mici cu motoare cu putere redusă. Ei pierd viteza pe o creștere lungă și abruptă. La intrarea în fluxul de transport, astfel de mașini necesită mai mult timp pentru a seta viteza.
Testul 2. Selectarea regimului de mare viteză
1. Cea mai sigură viteză la conducere în fluxul de transport este:
a) viteza de 10 km / h sub debitul mediu;
b) viteza de 10 km / h peste viteza medie a fluxului de transport;
c) viteza egală cu debitul mediu;
d) Viteza care nu depășește limitele permise.
2. La operarea mașinii, este deosebit de important să verificați periodic:
a) nivelul uleiului din motor;
b) temperatura în motor;
c) indicatorul bateriei;
d) vitezometru.
3. Dacă conduceți în modul în care vedeți lovituri și tije înainte:
a) să continue să se deplaseze la aceeași viteză;
b) crește viteza de mișcare;
c) reducerea vitezei de mișcare și arătați cu atenție pe drum;
d) frânări bruște.
4. Dacă vedeți un semn de avertizare rutier despre un drum rău înainte:
a) reduce viteza de mișcare;
b) frână rapidă;
c) opriți și verificați starea drumului înainte;
d) Luați dreptul și continuați să vă deplasați la aceeași viteză.
5. Când conduceți pe un drum alunecos:
a) Apăsați mai precis frâna când trebuie să reduceți viteza;
b) reducerea vitezei cât mai netedă;
c) schimbați viteza mai des;
d) Reduceți distanța până la calea mașinii în mișcare.
6. Dacă a început ploaia în timpul mișcării dvs.:
a) Fii atent și reduce viteza de mișcare, ca ploaia, reacționând cu produse petroliere incluse în acoperirea drumului, o face o suprafață alunecoasă;
b) nu reduceți viteza dacă ploaia nu este foarte puternică;
c) Dacă nu sunteți departe de destinație, adăugați viteza pentru a vă deplasa în ploaie cât mai puțin posibil;
d) opriți și așteptați până când ploaia sa terminat.
7. Dacă drumul în care vă deplasați sunt acoperite cu strat de apă:
a) nu reduce viteza de mișcare;
b) crește viteza dacă sunetul Squabble apare atunci când se mișcă;
c) crește distanța față de vehiculul de conducere, mai ales dacă este o mașină de marfă;
d) Creșteți viteza dacă simțiți că roțile mașinii dvs. pierd contactul cu drumul.
8. Dacă există o băltoacă profundă pe calea mișcării dvs., treceți-o:
a) la viteză mică și unelte mici;
b) la viteză mică și unelte ridicate;
c) la viteză mare și unelte mici;
d) la viteză mare și unelte ridicate.
9. Dacă vedeți că secțiunea de drum este acoperită în frunze umede, este necesar:
a) rotiți brusc volanul pentru a conduce în jurul acestei secțiuni a drumului;
b) Scoateți piciorul cu pedala de gaz, de îndată ce ați introdus această secțiune a drumului;
c) scoateți piciorul cu pedala de frână atunci când treceți prin această zonă;
d) când conduceți cât de multe ori se întoarce volan Așa este, apoi spre stânga pentru a îmbunătăți contactul anvelopelor cu drumul.
10. Gheața de pe suprafața drumului devine în special alunecoasă atunci când temperatura aerului:
a) deasupra punctului de înghețare a apei;
b) sub punctul de înghețare a apei;
c) lângă punctul de înghețare a apei;
d) semnificativ sub punctul de înghețare a apei.
11. Dacă atunci când conduceți pe drum, cădeți pe parcela de glazură, este necesar:
a) reduce viteza de mișcare imediat după introducerea unui astfel de complot;
b) atunci când conduceți la un astfel de complot pentru a menține o viteză uniformă de mișcare;
c) Creșteți viteza la conducere prin această zonă.
12. Când conduceți la creșterea drumului, acoperită cu zăpadă sau gheață, este necesar:
a) crește ușor viteza după trecerea începutului creșterii;
b) reduce viteza ca trecerea de ridicare;
c) apăsați uniform pedala de gaz;
d) reduce ușor viteza la începutul creșterii.
13. Dacă începeți să vă deplasați pe o coborâre blândă și lungă a drumului acoperit cu zăpadă sau gheață, este necesar să se asigure siguranța:
a) Reduceți viteza înainte de a porni coborârea și apoi apăsați în mod constant pedala de frână;
b) să meargă la transmisie redusă înainte de a începe coborârea și să încerce să nu încetinească în procesul de mișcare pe coborâre;
c) trecerea la transmisia neutră;
d) Creșteți viteza ca trecerea coborârii.
14. Când conduceți într-o ceață puternică, este necesar:
a) Activați o lumină îndepărtată faruri;
b) reducerea vitezei mișcării;
c) reduce distanța până la mașina de conducere;
d) Nu priviți marcajul rutier.
15. Când se apropie de o intersecție nereglementată, este necesar:
a) crește viteza mișcării;
b) reducerea vitezei de mișcare atât de mult pentru a se opri fără a părăsi intersecția;
c) se deplasează la o viteză constantă;
d) frână dramatic.
16. Dacă conduceți la intersecția cu o revizuire limitată, este necesar:
a) stați în centrul intersecției și inspectați situația;
b) încetiniți viteza și trimiteți un semnal sonor;
c) opriți la intersecție și apoi mergeți încet la acesta, examinând cu atenție situația din zona de vizibilitate limitată;
d) Creșteți viteza și cât de repede puteți conduce o intersecție periculoasă.
17. Dacă conduceți la rotirea drumului după conducerea de-a lungul zonei drepte, este necesar:
a) să mențină viteza anterioară și să se deplaseze cât mai curând posibil;
b) să se uite la vitezometru și să reducă viteza la valoarea corespunzătoare condițiilor de mișcare la această întoarcere;
c) încetiniți în procesul de toate mișcările de pe rând;
d) Creșteți viteza.
18. Când se deplasează în oraș, este necesar:
a) se deplasează cu rezoluția maximă;
b) să se țină mai aproape de autoturisme în picioare la trotuar;
c) crește viteza atunci când se apropie de intersecție;
d) Evitați accelerațiile ascuțite de la semafor la semafoare.
Răspunsuri corecte: 1-in; 2-g; 3-in; 4-a; 5 b; 6-a; 7-in; 8-a; 9-in; 10-in; 11-b; 12-in; 13-b; 14-b; 15-b; 16-in; 17-0; 18-g;
Sarcini la secțiunea numărul 1 "Supraviețuirea în condiții naturale"
№ 1.1. Din motivele enumerate mai jos, selectați cele care sunt cauzele existenței autonome forțate în condiții naturale:
a) înregistrarea târzie a grupului turistic înainte de a intra în traseu, lipsa de comunicații;
b) pierderea unei părți a alimentelor, pierderea busolei;
c) Pierderea orientării terenurilor în timpul unei excursii, a vehiculelor de accident, a unui foc de pădure mare.
№ 1.2. Dacă în campanie în timp ce conduceți pe traseul vă aflați în spatele grupului, atunci:
a) puteți scăpa de pe pistă pentru a găsi urme de tovarăși;
b) este imposibil să mergem de pe pistă, schi;
B) Este necesar să scăpați de pe traseu și să rămâneți pe furculiță de trasee.
№ 1.3. Dacă în timpul mișcării de pe traseul pe care l-ați pierdut și nu puteți găsi calea, atunci aveți nevoie de:
a) opriți și evaluați situația, căutați un traseu sau un drum, un flux sau un râu;
b) ascultați sunetele pentru a vă îndepărta de drumuri sau râuri;
c) găsiți un loc ridicat și priviți înapoi și apoi treceți spre soare
№ 1.4. Care sunt cerințele pentru locul de construcție a unei locuințe temporare:
a) platformă netedă, ridicată, suflare; Lângă sursa de apă și suficient combustibil; lângă Poliana pentru hrănirea semnalelor de dezastru;
b) locul uscat, care poate fi utilizat pentru un incendiu pe malul râului la nivelul apei;
c) Închideți drumul sau o cale de alergare, aproape de multe boabe și ciuperci.
№ 1.5. Ce este interzis să faci în timpul focului:
a) rasa un incendiu pe mlaștini de turbă;
b) rasa un incendiu in apropierea surselor de apa;
c) utilizarea pentru un foc de bonfire;
d) Folosiți iarba uscată pentru foc.
№ 1.6. Alături de bivuacul dvs. - fluxul de puritate dubioasă și o mlaștină. Apă pentru gătit veți lua:
a) din flux;
b) de la o mlaștină;
c) dintr-o gaură specială de săpare lângă mlaștină.
№ 1.7. Efectuarea unei tranziții, ați intrat în zona în care mulți șerpi otrăviți. În timpul mișcării veți:
a) produce cât mai mult zgomot posibil;
b) merge liniștit și calm, pentru a nu atrage atenția șerpilor;
c) Mutați încet, cu opriri la fiecare 5-10 pași, examinați cu atenție pădurile din față.
№ 1.8. Specificați cea mai ușoară modalitate de a dezinfecta apa în câmp:
a) adăugarea unui mangartan în apă;
b) curățarea printr-un filtru de nisip și materie;
c) curățarea printr-un filtru din nisip, lână și materie;
d) apă clocotită.
№ 1.9. Făcând o tranziție prin pădure, ați simțit că au fost pierduți. Cum acționați:
a) opriți imediat mișcarea și încercați să navigați cu ajutorul unei busole sau a semnelor naturale;
b) merge mai departe, accelerând ritmul;
c) Deplasați-vă în direcția opusă.
№ 1.10. Trebuie să uscați cizme umede (cizme). Ce trebuie sa fac:
a) puneți-le în cuptorul fierbinte înecat;
b) se toarnă în nisipul uscat încălzit pe focul focului;
c) Atașați pantofii lângă foc.
№ 1.11. Într-o furtună în timpul mișcării grupului, lovitura de fulgere. Un om a căzut. În caz de inspecție, ați observat pomul vast al dungiilor roșii pe corpul său, precum și lipsa de semne de viață. Veți:
a) face o respirație artificială de către victimă;
b) îngropați-l în pământ pentru a îndepărta curentul electric obținut ca rezultat al grevei fulgerului;
c) frecați părțile corpului cu alcool, pe care sunt vizibile dungi roșii;
d) Nu victima troping, așteptați până când el însuși intră în conștiință.
№ 1.12. Într-o după-amiază însorită, umbra indică direcția de pe:
a) Nord;
b) la sud;
c) vest;
d) est.
Sarcini la secțiunea numărul 2 "Siguranța și protecția unei persoane în situații de urgență"
№ 2. 1. Factorii de radiații care afectează sănătatea umană includ:
a) arderea corpului;
b) epidemia de masă;
c) Leziuni cu raze grele.
№ 2.2. Pentru a acționa puternic substanțe (care au scăzut) efecte rapide:
c) clor, fosgen, hidrogen sulfurat, monoxid de carbon, clorură de sulf.
№ 2.3. Zona de cutremur seismic este:
a) teritoriul care acoperă zonele de foc celebru și așteptate de cutremur;
b) împărțirea teritoriilor în zonele de activitate seismică;
c) zona grevelor subterane.
№ 2.4. Consecințele primare ale tsunami includ:
a) incendii, poluarea chimică a radiațiilor pe teritoriu;
№ 2.5. Localizarea unui incendiu forestier este:
№ 2.6. Pentru a acționa puternic substanțe (prin moarte), mișcarea lentă include:
a) acid sinil, clor, fosgen, amoniac;
b) acid sinil, hidrogen sulfurat, oxid de carbon, amoniac;
c) clor, fosgen, servo carbon, clorură de sulf.
№ 2.7. Factorii de risc asociați cu sfera de producție și care afectează un stil de viață sănătos includ:
a) Schimbarea microclimatului, poluarea înconjurător;
b) zgomotul, radiația, încălcarea modul de temperatură;
c) Tabakocoa, dependență de droguri, nutriție irațională.
№ 2.8. Consecințele secundare ale tsunami includ:
a) incendii, poluarea chimică și radiații a teritoriului;
b) focul, moartea în masă a oamenilor;
c) moartea în masă a oamenilor, distrugerea clădirilor.
№ 2.9. Se ia în considerare o zonă de accident pe o unitate periculoasă chimic:
a) teritoriul, în cadrul căruia norul cuprinde după ce a căutat, are cele mai mari abilități izbitoare;
b) zona de contaminare a aerului chimic ca urmare a propagării norului care conținea scufundarea, sub influența vântului;
c) Teritoriul, care include scena accidentului și adiacentă zonei de răspândire, împrăștiere prin conducere.
№ 2.10. Prezența unui incendiu forestier este:
a) rezilierea posibilității de difuzare a incendiului;
b) prevenirea posibilității de plajă de la focarea nedorită;
c) eliminarea focului de ardere în interiorul incendiului.
№ 2.11. Cât de subdividați substanțe otrăvitoare puternice (însămânțare):
a) sufocarea, comună, sufocantă și împărtășită, neuropsihiatrică, sufocantă și neutronă;
b) explozie de piele, psihochimică, enervantă;
c) sufocantă, neuroparalică, neutronică, enervantă, psihochimică.
№ 2.12. Principalii factori izbitoare ai inundațiilor catastrofale sunt:
a) undă distructivă de descoperire, flux de apă, ape calme;
b) inundarea rapidă a unui val descris de sub localitate;
c) distrugerea barajului artificial și natural.
Sarcini în secțiunea Număr 3 "Furnizarea primului ajutor"
№ 3.1. Care sunt semnele unei fracturi deschise:
a) membrul este răsucite, dar pielea nu este deteriorată;
b) pielea este deteriorată, fragmentele osoase sunt vizibile;
c) abraziunea pe pielea membrelor.
№ 3.2. Cum să impuneți un autobuz la o fractură în partea de jos a coapsei:
a) Puneți autobuzul de la picior până la mijlocul șoldurilor;
b) impune două anvelope, una - de la picior la depresia axilară, cealaltă - de la picior la înghițită;
c) Impuneți două anvelope de la picior la treimea superioară a coapsei.
№ 3.3. Cum să immemprupizeze Shin în absența unui material de fixare:
a) cilindri de la haine;
b) să hrănească piciorul deteriorat la un picior sănătos;
c) bandajul strâns.
№ 3.4. Cum să eliminați cu cizmele cu victimă:
o plimbare;
b) tăiat în față;
c) tăiat din spate de cusătura.
№ 3.5. În cazul sângerării arteriale, este necesar:
a) impune un bandaj strâns;
b) impune hamul deasupra plăgii;
c) impune hamul sub rana.
№ 3.6. Pentru a reduce fluxul sanguin la sângerarea din rană pe membre, este necesar:
a) victima de plante;
b) pune victima, membrul de ridicare;
c) victima de a-și pune picioarele.
№ 3.7. Cum de a da primul ajutor atunci când dislocarea membrelor:
a) Încercați să corectați dislocarea și asigurați-vă membrul;
b) fixați membrul în poziția pe care a luat-o după rănire, aplicată la bulele comune deteriorate cu gheață sau apă rece;
c) Asigurați-vă lipbul, nu dislocarea de alimentare cu combustibil, atașați o bule (încălzire) cu apă caldă.
№ 3.8. La arderea 2, este necesar:
a) dezvăluie bule, impune un bandaj;
b) bulele care nu se deschid, impune un bandaj steril moale;
c) Impuneți un bandaj de materie grosieră.
№ 3.9. Cum de a da primul ajutor cu fractura deschisă:
a) capetele combinării osului rupt, impune o anvelopă;
b) îndepărtați fragmentele osoase și impuneți un balon cu gheață;
c) Puneți un bandaj steril pe rană, da pace pacientului, impune o anvelopă.
№ 3.10. Cum de a oferi primul ajutor cu sângerări nazale:
a) puneți victima pe spate, apelați la un doctor
b) Postat de victimă jumătate din lateral, aruncați capul înapoi, asigurați-vă răcirea nasului.
c) Postat de victima Half-Sidia, înclinați capul înainte, pentru a asigura răcirea podurilor.
№ 3.11. Ce ar trebui făcut pentru a oferi primului ajutor victimei în deteriorarea coloanei vertebrale?
a) Puneți victima pe spate pe suprafața moale.
b) Puneți victima pe spate pe o suprafață solidă plană.
c) Puneți victimele stomacului, întoarceți capul.
№ 3.12. În ce secvență ar trebui să ajute victima, care este inconștient, dacă respirația și activitatea cardiacă au încetat?
a) Masajul exterior al inimii, eliberarea tractului respirator, ventilația artificială a plămânilor.
b) ventilația artificială a plămânilor, masajul exterior al inimii, eliberarea tractului respirator.
c) eliberarea tractului respirator, ventilația artificială a plămânilor, masajul exterior al inimii
Sarcini în secțiunea Număr 4 "Furnizarea de securitate personală în viața de zi cu zi"
Descrieți acțiunile dvs. în următoarele situații:
Situația nr. 4.1.
Mergi la scoala. Prognoza meteo la radio a avertizat despre foarte gheață.
Situația nr. 4.2.
La intrarea în casă ați găsit un obiect suspect similar cu un dispozitiv exploziv.
Situația nr. 4.3.
Te-ai trezit noaptea de la strigătele puternice, simți mirosul lui Gary și a văzut flăcările din fereastră.
Răspunsuri:
Secțiunea nr. 1 "Supraviețuire în condiții naturale"
| Numărul de întrebări | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.8 | 1.9 | 1.10 | 1.11 | 1.12 |
| Numărul de răspuns | în | b. | dar | dar | dar | în | dar | g. | dar | b. | dar | dar |
Secțiunea numărul 2 "Securitate și protejarea unei persoane în situații de urgență "
| Numărul de întrebări | ||||||||||||
| Numărul de răspuns |
Secțiunea nr. 3 "Furnizare de prim ajutor medical"
| Numărul de întrebări | ||||||||||||
| Numărul de răspuns |
Secțiunea 4 "Furnizarea de securitate personală în viața de zi cu zi"
Situația nr. 4.1.
Mergi la scoala. Prognoza meteo la radio a avertizat despre foarte gheață.
Este necesar să se pregătească pantofi joasă. Puteți să lipiți leucoplastia sau banda izolatoare pe talpa uscată, puteți apune tălpi cu nisip (șmirghel).
Pe stradă ar trebui să fie mișcați cu atenție, nu în grabă, venind la întregul talpă. Dacă ați alunecat, strănut pentru a reduce înălțimea căderii. În momentul căderii, încercați să vă măriți și, împingeți, înmoaie lovitura pământului.
Situația nr. 4.2.
La intrarea în casă ați găsit un obiect suspect similar cu un dispozitiv exploziv.
Observând un obiect suspect similar cu un dispozitiv exploziv, nu se potrivesc aproape de el, apelați pe oameni în apropiere și cereți imediat să raporteze găsirea unui poliție. Nu permiteți oamenilor aleatorii să atingă subiectul periculos sau să încerce să ou oură.
Situația nr. 4.3.
Te-ai trezit noaptea de la strigătele puternice, simți mirosul lui Gary și a văzut flăcările din fereastră.
Dacă v-ați afla într-o cameră fumătoare, ați umezit imediat orice cârpă cu apă și respirați-o prin ea. Chemați pompierii.
Se află pe podea - monoxidul de carbon se acumulează cu atât mai mare, cu atât mai mare - și să deplaseze crawlerul.
Coaserea ferestrei sau deschideți numai dacă poate fi evacuată prin aceasta, în caz contrar afluxul de oxigen va ajuta numai la foc.
Dacă există o astfel de oportunitate, atunci când evacuările, înfășurați-vă și împachetați-o cu o cârpă umedă.
În timpul incendiului, în nici un caz nu utilizați ascensorul - o mulțime de fum se acumulează în mina ascensorului. În plus, dacă cablarea permite, de exemplu, sau va funcționa sistemul de securitate, iar ascensorul va crește, pur și simplu sufocați gazul negru de fum. Este mai bine să evacuați scările. Dacă îi ajutați pe oameni să evacueze, amintiți-vă că copiii mici trebuie să se uite sub paturi, în dulap sau în alte locuri similare unde sunt închise de frică.
Dacă hainele au luat foc, în nici un caz nu rulează - fluxurile de aer chiar mai umflate flacăra. Fall la pământ și plimbare pentru a bate flacăra.
În contact cu
Majoritatea șoferilor pot rambursa pur și simplu că, în cele din urmă, poate duce la un accident grav. Mulți dintre autovehicule consideră că mai multă experiență de conducere a mașinii, cu atât mai mult conducătorul auto este pregătit pentru situații periculoase care pot apărea în timpul traficului de drumuri. Dar statisticile vorbește despre opusul. Mulți drivere cu experiență Confruntat cu situația de urgență pe drum, încep să se panică și, în cele din urmă, să efectueze greșeli de neiertat care mai târziu duc la un accident. Da, acest lucru este adevărat atunci când în mașina ta este neprevăzută și coboară roata sau animalele vor fugi în mod neașteptat, de exemplu, un câine, un mistreț etc., iar frânele sunt dispărute, majoritatea șoferilor vor numi aceste fenomene la o dată panică , care va contribui doar la o creștere a riscului de a intra în Auto. Prin urmare, experții cred că fiecare conducător auto independent de experiența de conducere ar trebui să fie bine pregătit pentru oricare dintre aceste situații de urgență. El ar trebui să înțeleagă în mod clar ce trebuie să facă sau să facă în anumite circumstanțe.
Există multe lucruri teribile și periculoase care pot apărea brusc, mai ales când conduci. Dar știind cum să răspundă la situațiile de urgență, puteți evita accidentele complet sau să minimalizați consecințele drumului. Asta trebuie să faceți cu cele mai frecvente situații care apar pe drumuri în timpul mișcării mașinii.
Mașina se tara în timpul mișcării sale
Dacă vă în mișcare, porniți imediat alarma ("Evitarea") să avertizeze în avans în spatele transportului care vine cu privire la problema cu mașina cu mașina. Amintiți-vă întotdeauna despre asta, în ciuda faptului că motorul de mașină este blocat, va continua să se miște și să se rostogolească de-a lungul drumului. Sarcina dvs. într-o astfel de situație pentru a reduce viteza și pentru a locui complet pe marginea drumului sau în banda extremă de dreapta de-a lungul mișcării. Nu uitați, după ce motorul este în mașină, atunci se va opri complet și amplificatorul de putere hidro. Astfel, în ciuda faptului că controlul mașinii nu va dispărea complet, volanul mașinii se va roti foarte strâns și greu. Încercați să calculați imediat dacă mașina dvs. sa blocat la viteză maximă, la fel de mult efort pentru care aveți nevoie pentru a reuși într-o astfel de situație cu mașina dvs.
Dacă ați blocat școala de șoferi unde nu există nici o parte, opriți-vă în banda dreaptă extremă și nu părăsiți mașina. Ford Cureaua de securitate, porniți alarmele și provoca auto-ajutor. Atenţie! În nici un caz nu încercați să se comporte independent lucrări de reparații Fiind într-o pistă extremă dreaptă. Este foarte periculos și plin de consecințe grave.
Brusc a coborât roata în timpul deplasării mașinii
Dacă, în timpul mișcării dvs., mașina dvs. începe brusc să se retragă deoparte, adică probabilitatea ca una dintre anvelope să fie deteriorate și presiunea din această roată a căzut la un nivel critic. În aceasta, de multe ori mulți încep să se panică. Mai ales în cazul în care roata nu este doar coborâtă și a explodat sau a explodat. În nici un caz nu împingeți pedala de frână brusc. Trebuie să vă îndepărtați inițial piciorul de pe pedala de gaz. Apoi, trebuie să țineți bine volanul cu ambele mâini și să încercați să direcționați mașina în partea laterală a bordurii sau să încercați să păstrați volanul astfel încât mașina dvs. să continue să se deplaseze până când treptat nu scade viteza pentru În plus, reconstruirea în siguranță a mașinii în banda dreaptă sau pentru a-și opri opririle pe margine. Dacă vă veți instala roată de rezervăapoi asigurați-vă că vă asigurați că ați putea loc sigur. Trebuie întotdeauna să vă amintiți că, dacă locul selectat al opririi dvs. forțate nu este sigur și nu aveți o oportunitate financiară de a apela un drum autoinguing, atunci va trebui să continuați mișcarea pe o roată navală (la viteză lentă).
Da, asta, desigur, și poate și doare drumul roții tale, dar securitatea ta personală costă mai mult decât toate aceste costuri în exces.
Aquaplinare a mașinii (alunecare)
Pe un drum umed, mai ales atunci când protectorul anvelopelor dvs. este foarte uzat, se formează o peliculă subțire de apă între cele mai scumpe și cauciuc, iar protectorul cauciucului uzat pur și simplu nu are timp pentru a îndepărta excesul de apă. În esență, în timpul formării unui astfel de film, pneul nu merge de-a lungul drumului, dar ar trebui să plutească și nu împinge apă în direcții diferite. , va începe să fie timid de la cursul de mișcare specificat. În această situație, în nici un caz nu poate fi apăsat pe frână și trageți brusc volanul mașinii, deoarece acest lucru poate duce la deplasarea mașinii. În loc de toate acestea, trebuie doar să scoateți piciorul de pedala de gaz și să țineți ferm volanul corect, adică. În paralel, direcția de mișcare, până atunci simțiți că ați reușit să vă întoarceți controlul asupra mașinii dvs.
PERICOL TRAWING pe margine (nisip, pietriș etc.)
Multe accidente apar din cauza acțiunilor incorecte ale șoferilor înșiși atunci când călătoriți mașini din asfalt pe partea de masă a marginii drumului. Mulți șoferi nou-veniți la un congres neașteptat și ascuțit pe marginea drumului sunt auzite ca o regulă, zgomotul neplăcut al pietrului izbitoare despre partea de jos a mașinii lor. Poate cauza acest driver O anumită panică, și, în cele din urmă, astfel de șoferi încep să facă una și aceeași greșeală pentru toți, să încerce să se întoarcă rapid la drumul cu acoperire de asfalt. Acest lucru este adesea, cumva duce la faptul că mașina, de la o aruncare ascuțită de pe solul de pe drumul asfaltat, pur și simplu zboară în șanț. Vă rugăm să vă amintiți nici măcar nu toate roțile pe el, apoi în nici un caz nu întoarceți direcția, deoarece mașina de la o volan ascuțit și în timp ce în acest moment nu sunt toate roțile pe asfalt, poate pierde un ambreiaj cu drumul și aici Pierde conducerea, ceea ce poate duce la un accident grav. Așa că încercați, dacă ați lăsat brusc pentru margine și ați vrut imediat să vă întoarceți la un drum de asfalt normal, pentru a reduce viteza apăsând pedala de frână, fără a uita să îndepărteze piciorul cu pedala însăși și apoi, puteți ușor și în siguranță Pentru tine și restul se întoarce la banda dreaptă.
Livrați frânele în timpul conducerii! Ce să fac?
Imaginați-vă o astfel de situație. În timp ce se mișcă ca de obicei, pentru a reduce viteza sau a opri începeți să faceți clic pe pedală, dar se duce brusc la podea și nu reușește, mașina natural nu încetinește. Este un semn de eșec deplin sistem de franare. Sarcina ta nu este de a panica într-o astfel de situație, dar atunci trebuie să luați în plus față de oprirea mașinii. Pentru aceasta aveți nevoie (dacă mașina dvs. este echipată cu cutie mecanică Transmisiuni, comutați caseta la viteza redusă). Deci, veți efectua frânarea direct de motor. Trebuie să încetinească mașina. Dacă mașina dvs. este echipată cutie automată Transmisii, comutați caseta într-o poziție neutră. Precum și cu orice transmisie, trebuie să ridicați manualul cât mai curând posibil frână de parcare mașină (frâna de mână). Dacă toate acțiunile dvs. sunt în zadar și inutil, atunci trebuie să vă trimiteți mașina la locul de pe șosea, unde va obține un lucru mai mic de toate daunele. De exemplu, în loc de orice copac, mașina este mai bine trimisă la gard. De asemenea, sarcina dvs. constă și pentru a direcționa mașina într-un astfel de loc în care nu există pietoni sau alte vehicule.
Problema pedalei de gaze
Dacă în timpul mișcării pentru a elimina piciorul cu pedala de gaz, observați că, cel mai probabil, covorul de podea din mașină a blocat capul pedalei de gaz. În nici un caz, nu încercați să reparați acest covor și să deblocați pedala de gaz. Veți pierde doar timp. În acest caz, există doar o singură cale, și anume, puneți cutia de viteze într-o poziție neutră și apoi faceți clic pe pedala de frână. Ar trebui să vă ajute. Dar dacă aceste acțiuni nu au ajutat, atunci opriți aprinderea în sine. Dacă mașina dvs. este echipată cu un sistem de pornire a motorului cu un buton (Start / Stop), apoi opriți aprinderea în timp ce conduceți mașina va trebui să mențineți acest buton pentru câteva secunde.
Asigurați-vă că vă amintiți, opriți aprinderea mașinii pe Go direcție Va fi foarte dificil, deoarece în acest moment, servodirecția și frânele se vor opri, vor deveni grele și strânse, veți avea nevoie de mari eforturi fizice pentru a controla mașina.
Animalul a fugit în mod neașteptat pe drum
Suntem aproape de dragoste animale, dar oamenii în orice caz au prioritatea principală. Imaginați-vă că în timpul mișcării de pe mașină, un animal va fugi în mod neașteptat. Ceea ce ai de gând să faci? Veți încerca să vă opriți dramatic? Sau încercați să faceți o manevră ascuțită care încearcă să conducă în jurul animalului? Vă sfătuim ca fiecare șofer în avans să se gândească la răspunsurile la aceste întrebări. La urma urmei, pe drum aproape că nu veți rămâne pentru acest timp. Amintiți-vă că, în anumite cazuri specifice, atunci când încercați să evitați coliziunea cu animalele, puteți pune în pericol siguranța dvs., precum și siguranța altor participanți drum. Nu vă putem oferi un sfat exact, ca în această situație pe care trebuie să o faceți. Acțiunile dvs. ar trebui să depind doar de situația în sine. Dar totuși vom încerca să vă oferim un sfat bun. El vă va plăcea sau nu, alegeți numai pentru dvs. Astfel încât un astfel de caz nu devine o surpriză completă pentru dvs., trebuie să acordați atenție indicatoare rutiere, care indică pericolul apariției pe drumul animalelor. Amintiți-vă și nu uitați că astfel de semne sunt instalate pe drum, nu doar că pur și simplu au vrut să o pună dacă există un astfel de avertisment, atunci trebuie să reduceți viteza în acest loc. De asemenea, dacă ați plecat și mutați la oraș, atunci fiți același extrem de atent, mai ales în mediul rural și noaptea. Vă rugăm să acordați atenție laterală a drumului, unde este posibilă pe timp de noapte, cu lumina farurilor, puteți observa reflexia luminii în ochii unui animal de poftă. În plus față de toate acestea, în zonele în care sunt observate multe animale sălbatice, trebuie să vă așteptați întotdeauna că în orice moment sau elan sau cerbi sau un mistreț, precum și multe alte animale sălbatice care predomină în această regiune pot fi separate. Prin urmare, încercați să vă deplasați în astfel de locuri la viteză redusă.
Dintr-o dată, o mașină a părăsit intersecția. Ce să fac?
Imaginați-vă o situație tipică. Introduceți intersecția strict în conformitate cu regulile drumului și chiar în fața dvs. lasă brusc mașina. În acest caz, apăsați dramatic pedala de frână pentru a evita coliziunile. Dar în majoritatea cazurilor de timp pentru a opri complet mașina lipsește. În acest caz, sarcina dvs. este după cum urmează, minimalizați consecințele accidentului, trimiteți-vă mașina în partea din spate Lăsând încălcarea vehiculului. Astfel, puteți înmuia sufala (partea din spate a oricărei mașini este mai ușoară, deoarece partea din față este supraîncărcată cu motorul, cutia de viteze, unitățile și direcția). Astfel, lovitura din spate a mașinii poate ajuta la reducerea riscurilor și pentru șofer și pentru pasagerii care au părăsit intersecția vehiculului.
Ce trebuie să faceți dacă accidentul sa întâmplat brusc
Suntem de mai multe ori pe paginile publicației noastre pe Internet, au publicat diverse sfaturi și recomandări, după cum este necesar să se comporte în cazul unui accident. Puteți citi mai multe despre acest lucru.
Pe scurt repetăm \u200b\u200bceea ce ar trebui să luați imediat după accident. În primul rând, imediat după accident, este necesar să aflați dacă există victime într-un accident. Dacă sunt, trebuie să oferiți primei asistență participanților la accident și să apelați imediat ambulanță Sunând 112. Apoi, utilizați instrucțiunile noastre algoritmul de acțiune în caz de accident.
Mașina a început să alunece în parcare
Dacă, ridicați-vă mașina, ați părăsit mașina, dar ați uitat să o puneți pe frâna de mână manuală și, de asemenea, dar nu ați pus o pârghie cu cutie de viteze, atunci există un risc probabil de riscul de a rula vehiculul în absența dumneavoastră. Dar dacă totul sa întâmplat cu tine și cu ochii tăi, atunci trebuie să încerci să oprești mașina. Din păcate, nu există atât de multe opțiuni pentru acest lucru. Amintiți-vă, principalul lucru este al tău. Poate că veți încerca să opriți mașina cu mâinile. Acest lucru este destul de posibil, dar dacă aparatul pornește să se rostogolească pe o viteză lentă și aproape doar pe o suprafață plană. Și dacă vehiculul la rulare a început deja să câștige viteza, atunci nu veți încerca să încercați ca o cascadă de orice aici. Riscuri pentru a ajunge sub roțile unei mașini în mișcare.
Nu stați niciodată în fața unei mașini în mișcare, încercând să o opriți. Amintiți-vă că nu sunteți un superman sau Batman, sau mașina vă va duce și vă va întoarce. Vehiculul este foarte greu și vă poate deteriora cu ușurință sau SOB.
Dacă mașina a luat foc
Dacă mașina dvs. a prins foc, atunci ar trebui să rămâneți cât mai curând posibil și să ieșiți din mașină. În nici un caz nu deschideți capota și nu încercați înapoi la salon pentru a salva lucrurile. Sarcina dvs. este să obțineți un stingător de incendiu din trunchi și cât de repede se vor plăti flăcările. Dacă nu reușiți, nu veniți la mașină, mergeți la distanța sigură și așteptați pompieri.
Întotdeauna amintiți-vă că nu merită să vă riscați viața de dragul unei încercări nereușite de a scoate vehiculul sau de a salva câteva elemente sau documente personale. Pentru totdeauna, ar trebui să vă puneți întotdeauna siguranța și securitatea pasagerilor, bine, în mod natural și altor utilizatori de drumuri.
