Restaurarea bateriilor vechi de mașini. Restaurarea și repararea bateriei auto - Cum se face? Rollover - ultima șansă într-o situație fără speranță

Bateria de mașini servește ca o sursă stabilă de tensiune, dar, din păcate, durata de viață este limitată. Dacă în mașina dvs. a început să servească primele semne de uzură, nu se grăbește să se schimbe la unul nou, deoarece bateria poate fi restaurată cu propriile mâini.

Semne de uzură a bateriei

Pentru a înțelege că viața bateriei se termină, trebuie să cunoașteți mai multe caracteristici non-grele și să vă tratați cu atenție mașina:

• Pierderea rapidă a încărcăturii va fi primul apel, vorbind despre încălcarea dispozitivului. Acest semn indică o reducere a calității electrolitului.
• Un alt semn credincios va fi rapid de încărcare cu descărcare rapidă. Motivul este sulfația inițială.
• Blocarea electrolitului este un motiv serios să se gândească cum să restaureze bateria mașinii, deoarece acesta este un semn sigur al distrugerii și al plăcilor de cărbune.
• Încălzirea secțiunilor individuale ale dispozitivului și electrolitul de fierbere devine rezultatul deteriorării și închiderii plăcilor. Unul dintre motivele unei astfel de defalcări poate fi o mașină pe termen lung în timpul înghețurilor severe. Când înghețarea, plăcile pot fi deteriorate și chiar și carcasa instrumentului. Rezultatul este numeroase închideri și, ca rezultat, electrolitul de fierbere prea rapid la încărcarea. Un astfel de dispozitiv nu se întâmplă cel mai probabil.

Aproape în toate cazurile, cu excepția funcționării, bateria mașinii poate fi reanimată. Și, deși nu va fi întotdeauna ieftin, dar încă mai ieftin decât un dispozitiv nou. Din modul în care este operată bateria și cât de atent sunteți la diferite tipuri de defecțiuni, durata de viață a bateriei depinde.

Înainte de a se ocupa de modul de restabilire a bateriei auto, Este necesar să aflați ce este de fapt supus recuperării.

Verificați densitatea electrolitului

Electrolitul este o soluție care umple bateria. În cele mai populare printre autovehicule, o baterie de mașină cu plumb, este un cocktail acid sulfuric și apă distilată. Electrolitul alcalin este utilizat în bateriile de nichel-cadmiu și de nichel.

Înainte de a reanima bateria mașinii, densitatea electrolitului trebuie măsurată. Acest lucru necesită un dispozitiv special - un carometru. Este ieftin și vândut la orice magazin de piese auto. Procedura de verificare a soluției este mai simplă și nu va dura mult timp. Pe videoclip puteți vedea întreaga procedură:

Densitatea acidului poate fi măsurată și cu un voltmetru. Pentru a face acest lucru, trebuie să îl conectați la bornele bateriei auto. În stare calmă, indicatorii ar trebui să fluctueze în 11.9 - 12.5 V. După aceea, trebuie să începeți o mașină, Formați 2,5 mii rotații și faceți din nou măsurători.Dacă tensiunea în acest caz variază în intervalul de 13,9 - 14,4 V, densitatea electroliților este normală și dispozitivul necesită pur și simplu reîncărcare suplimentară.

Cum se restabilește bateria mașinii dacă este dezvăluită problema cu calitatea electrolitului? Poate că această problemă este cea mai mică dintre relele asociate cu bateria. Electrolitul, spre deosebire de alte părți, cum ar fi plăcile, este ușor tratat. Este posibil să o restabiliți căi diferite:

• Încărcați bateria cu un dispozitiv special;
• înlocuiți complet soluția;
• adăugați un electrolit de densitate ridicată;
• adăugați numai acid sulfuric;
• adăugați numai apă distilată.

Înainte de reanimizarea soluției de acid, merită să încercați să reîncărcați dispozitivul. Este posibil ca această măsură să fie limitată. Mai mult, ea nu va costa nimic. Dacă totuși, după încărcare, este detectată o problemă cu o densitate de electroliți, apoi restaurarea bateriei de mașină poate fi modificată printr-o modificare a densității soluției.

Atenţie! În nici un caz nu se toarnă apa distilată în acid sulfuric concentrat. Acidul trebuie adăugat la apă. În caz contrar, riscați să obțineți arsuri grave din stropirea apei clocotite în acid. Acest lucru se aplică fabricării de noi electrolite. Diluarea soluției de apă prea densă nu este la fel de periculoasă.

Dacă a început procesul de distrugere și închidere a plăcilor

După ce a găsit distrugerea plăcilor, fie că este un electrolit de întunecare sau fierbere, trebuie să luați urgent măsuri pentru a resuscita. O baterie de mașină, care a detectat distrugerea semnificativă, nu va putea restabili. Prin urmare, înainte de a reanima bateria mașinii cu propriile mâini, asigurați-vă că această ocupație nu va fi inutilă.

La detectarea procesului de distrugere, Ar trebui să clătiți cu apă distilată:

• definiți bateria prin conectarea încărcăturii (de exemplu, un bec);
• scoateți din cutii o soluție deteriorată cu pere de cauciuc și plasați-o în mâncăruri de sticlă special preparate;
• clătiți cutiile cu apă distilată până când este posibilă restabilirea purității în cutii. Când spălați bateria, puteți să vă agitați și să vă întoarceți. Dacă gunoiul este prea mult și după spălare multiplă, crumbul de cărbune continuă să se prăbușească, cel mai probabil, procesul a venit prea departe. În acest caz, pentru a reanima bateria o face cu mâinile tale;
• după ce a realizat apă curată la ieșire, se toarnă o nouă soluție în bănci, verificând pre-densitatea.
• puneți bateria pentru reîncărcarea și restaurarea tensiunii;
• verificați densitatea electrolitului în dispozitivul încărcat și, dacă este necesar, corectați indicatorii.

Diagnosticul de sulfat

Unul dintre cei mai frecvenți dușmani ai bateriei auto, desigur, poate fi considerat sulfat. În condiții normale, procesele chimice reversibile apar în timpul încărcării în baterie. Cu toate acestea, în timp, în special în cazul în care mașina este exploatată rar, aceste procedee sunt perturbate: cristalele mari de sulfat de plumb solubil se formează pe plăci, sub care devine dificilă recuperarea substanțelor active. Consecințele unei astfel de cristalizări necorespunzătoare devin:

• reducerea capacității bateriei.
• crește rezistența internă.
• măriți volumul plăcilor.

Sulfația poate fi o consecință a stării lungi a mașinii, a supraîncălzirii, a condițiilor critice ale fluxului. Începutul sulfatului este determinat de o picătură ascuțită de rezervor. Utilizează un tester special pentru definiția sa. După ce ați găsit această problemă, ar trebui să vă gândiți cum să reanimați bateria mașinii în cel mai scurt timp posibil până când dispozitivul poate fi restabilit în continuare.

Pentru a restabili pe cont propriu baterie autoÎn cazul în care s-a detectat sulfat, un aditiv special pentru electroliți este un dispozitiv de desulcitor, capabil să dizolve cristale mari. Despre acest lucru Citiți mai multe despre Video:

Modurile chimice de recuperare Fă-o singur

Profesioniști alocă următoarele moduri:

1. Cea mai ușoară și mai ieftină modalitate de a reanima bateria este după cum urmează: curățați complet băncile de la electroliți și umpleți-le cu apă distilată.Urmăriți acumulatorul cu un curent slab (0,01 de la capacitate). Sulfatul de plumb în același timp va începe să se îndepărteze treptat de pe plăci, formând un nou electrolit. După două ore, faceți o pauză, apoi începeți încărcarea dispozitivului. Câteva astfel de cicluri sunt puternic reduse sulfat, iar electrolitul care a generat recent în bănci va câștiga din nou performanțe.
2. Încărcați bateria și evacuați soluția de acid. Apoi, așa cum ar trebui, clătiți cutiile cu apă distilată și se toarnă în ele soluția de sodiu (concentrație - 25g / 1L). Rezista la 2-3 ore, Înlocuiți conținutul cu o soluție de sare de bucătar (la aceeași concentrație) și încărcați dispozitivul timp de o oră. După aceea, măriți concentrația de sare la 4% și încărcați complet bateria. Clătiți cutiile cu apă distilată, umpleți electrolitul și încărcați complet bateria.
3. Încărcați bateria, scurgeți electrolitul și clătiți băncile. Se toarnă soluția de trilon B și amoniacul. Puteți achiziționa o soluție în laboratoarele chimice. Ar trebui să fie depozitat într-o cameră ventilată întunecată, într-o formă închisă. Procesul de desulfurare durează aproximativ o oră, după care șansele de reanimare a bateriei auto vor crește semnificativ. În proces, gazul este eliberat și se observă stropi mici pe suprafață. Terminarea stropirii indică sfârșitul procesului. După o astfel de prelucrare, ar trebui să se clătească bine cu apă distilată (de 2-3 ori). Bay noua soluție de electroliți, încărcați bateria. În acest mod, pentru a restabili bateria pe cont propriu va fi mai rapidă.

Atenţie! Este necesar să înțelegeți că nu vreun grad de sulfat vă va permite să restaurați bateria mașinii. Prin urmare, detectarea timpurie a procesului este calea cea bună la resuscitarea cu succes a bateriei auto.

• Verificați regulat densitatea electrolitului în baterie. Amintiți-vă că supraîncălzirea sau reîncărcarea poate deveni principala cauză a fierbere. Cu cât reușiți mai repede să identificați problema, cu atât mai mari șansele de a restabili bateria;
• dacă în timpul iernii se sprijină mașina, bateria pentru o lungă perioadă de timp trebuie deplasată într-o cameră încălzită caldă. Amintiți-vă că înghețarea motorului va conduce la o stare, după care nu va putea să o restabilească;
• curentul nominal automotive Baterie - 0,1 din recipientul său. Depășirea acestui prag, riscați să ucizi dispozitivul.

Bateriile moderne reîncărcabile rămân una dintre cele mai mari probleme atât pentru producători, cât și pentru consumatori. Iar punctul de aici nu este atât de mult în riscul potențial de incendiu, ci în epuizarea treptată a sursei de putere în sine. Prin urmare, nu trebuie să fie surprins de faptul că cu încărcarea de zi cu zi, bateriile rezistă unui an sau două operații active, după care containerul lor cade dezastruos și folosește gadgetul preferat devine problematic. Este imposibil să remanimați complet bateria de prăbușire, dar extindeți perioada de utilizare activă în timp ce sunteți angajat într-o căutare de înlocuire, puteți. Vom vorbi astăzi despre asta și vom vorbi.

Recomandările de mai jos sunt concepute pentru un utilizator preparat tehnic, deoarece dacă nu știți care se apropie de soldatul, este mai bine să contactați serviciile Centrului de service sau să mergeți imediat la magazin pentru noua baterie.

Metoda numărul 1.

El va fi capabil să ajute în cazurile în care gazele încep să se acumuleze din cauza muncii îndelungate, ca rezultat al căruia bateria mătură și nu deține o încărcătură proastă.

Instrumente și materiale necesare: fier de lipit, rășină ușor epoxidică, ac subțire, element greu plat pentru aliniere.

Deconectăm ușor carcasa bateriei din blocul de sus cu senzorul.

Separați senzorul electronic.

Sub ar trebui să fie un capac, în interiorul căruia electronica de control este ascunsă. Pierde cu grijă, pentru care un ac subțire se va potrivi bine. Amintiți-vă că, cu o umplere deteriorată pentru a reanima bateria va fi deja imposibilă.

Cel mai responsabil moment. Am pus bateria pe masă și apăsați-o cu presa. Țineți minte: o forță excesivă poate aduce bateria în dezavantaj, iar dezavantajul său, dimpotrivă, nu va duce la rezultatul dorit. De asemenea, este recomandat categoric să fie utilizat la repararea vizibilelor sau similar cu numirea dispozitivului.

Când totul este gata, picătură de rășină epoxidică pe gaură și lipiți senzorul.

Metoda numărul 2.

Pentru a relanima bateria cu o resursă semnificativ redusă, nu este capabilă, dar un pic se extinde la viața ei poate. Nu ar trebui să conta pe o mulțime, dar pentru a asigura puterea unui smartphone modern în timp ce căutați un înlocuitor, bateria reanimizată va fi capabilă.

Instrumente și materiale necesare: orice sursă de alimentare (5-12 V, curent de cel puțin 0,1 a), voltmetru sau tester pentru controlul tensiunii, rezistor (putere de cel puțin 500 mW, rezistență de la 330 la 1000 ohmi).

Dacă nu aveți o sursă de energie de rezervă, aceasta va fi aproape completă de la echipamentul activ de rețea (comutatoare, routere, modemuri). Ar trebui să se asigure că parametrii curentului emis de acestea corespund celor necesari.

Recepționăm contactele sursei de alimentare și le conectăm cu bateria servită: "minus" de bp cu o baterie "minus" și adăugați un rezistor la linia "Plus". Asigurați-vă că monitorizați polaritatea corectă a conexiunii utilizând multimetrul.

Când se face totul, conectați alimentarea cu energie a rețelei. Timpul de procedură nu depășește 2-3 minute. Dacă este posibil, controlați procesul utilizând testerul: tensiunea maximă admisibilă nu este mai mare de 3,3 V.

Câteva comentarii importante

Nu lăsați o baterie problema pentru reparații fără supraveghere. Cazurile de incendiu spontan nu este teoria, ci realitate aspră.

Verificați periodic temperatura "Client" cu un termocuplu de la distanță, termometru electronic sau doar o mână. Dacă suprafața vă pare fierbinte și nu doar caldă, opri imediat repararea.

Nu trebuie să utilizați curenți de taxare excesivă. Maximum pe care le puteți permite - 50 de mah. Acest parametru este calculat după cum urmează: tensiunea de alimentare pentru a împărți capacitatea de rezistență. De exemplu, dacă primul parametru este de 12 V, iar al doilea este de 500 ohmi, curentul de încărcare va fi egal cu 24 mAh.

În loc de un rezistor, puteți utiliza un ventilator standard de 80 mm.

Pentru a evita aprinderea spontană, se recomandă, de asemenea, controlul încărcării inițiale a bateriei recuperate.

Metoda numărul 3.

Tehnica este controversată și dubioasă, dar, potrivit recenziilor de pe forumuri specializate, îi ajută pe unii utilizatori, deoarece responsabilitatea pentru posibilele consecințe negative se află cu dvs.

Instrumente și materiale necesare: Frigider de operare.

Bateria care nu oferă semne de viață, scoateți de pe telefonul smartphone și puneți pachetul de polietilenă în congelator timp de 20-30 de minute.

Trageți-l din dispozitiv, lăsați-l să se încălzească la temperatura camerei, apoi încărcați modul obișnuit.

Metoda numărul 4.

Curly, dar tehnica ineficientă de resuscitare. Dar dacă vă pare că bateria din telefonul smartphone a eșuat, atunci de ce să nu încercați?

Instrumente și materiale necesare: Smartphone cu încărcător standard.

Aduceți bateria într-o descărcare completă (când telefonul nu mai este pornit). Orice joc intensiv de resurse sau un utilitar anutu poate ajuta.

Încărcați complet bateria la 100%.

Repetați articolele 1 și 2 de mai multe ori.

Metoda numărul 5.

Aproape toți electricienii profesioniști consideră ordinea acțiunii de mai jos, dar a ajutat mulți utilizatori de baterii vechi.

Instrumente și materiale necesare: o lamă de ras, o creangă subțire, momentul lipici ".

Scoateți bateria din telefon.

Deschideți un autocolant cu specificații tehnice.

Tăiați capacul de plastic superior cât mai mult posibil, în spatele căruia electronica de control este ascunsă.

Găsim contactele principale.

Pentru o clipă de închidere cu orice subiect de metal.

Am lipit capacul superior și dau-o să se usuce.

Încă o dată, reamintim că niciuna dintre metodele de resuscitare de mai sus nu garantează 100% din rezultat, iar întreaga responsabilitate este în întregime și complet în umeri. Dar dacă bateria este complet deconectată și achiziționarea noului post este amânată timp de câteva zile, merită încercată. Dar dacă rareori luați un fier de lipit și vă gândiți la un umanitar, este mai bine să căutați ajutor pentru o rupere a unui prieten.

Instrucțiuni video.

Entuziaștii de motor sunt tratați cu baterii care și-au pierdut munca. Unii decid să scape imediat de un element inutil, mergând la magazin pentru o nouă baterie. Alții pentru economii încearcă încă să restaureze Akb defect, trăind toate metodele posibile. În ambele cazuri, acțiunile pot fi justificate, deoarece repararea bateriei nu este la fel de simplă, iar prezența lichidelor toxice în ea devine un avertisment pentru autovehiculele neexperimentați. Și totuși, dacă sunteți ghidat de regulile de securitate și urmați experiența practică a meșterilor experimentați, viața bateriei poate fi extinsă cel puțin o jumătate de an.

Cauze ale "morții" bateriei

Cum de a restabili volumul bateriei?

Repararea cea mai accesibilă a auto / baterii este o încărcare multiplă a unei baterii defecte cu întreruperi minore. O serie de astfel de taxe mărește stresul elementului, după care nu percepe expunerea la curent. Pe de altă parte, în intervalele dintre operațiuni, este lansat procesul de aliniere a potențialului de electrod. Normalizarea stării plăcilor contribuie la trecerea unui electrolit dens în spațiul dintre electrozii de pe porii de pe suprafața plăcilor. Astfel, în intervale, tensiunea pe bateria este redusă și deoarece încărcăturile sunt încărcate, acumulatorul câștigă treptat volumul.

Această tehnică permite nu numai să repare bateriile auto, ci și să restabilească bateriile cu o compoziție similară de la alte echipamente și chiar dispozitive electronice. În cursul manipulărilor simple cu acuzații, densitatea electrolitului este în creștere, câștigând normal pentru funcționare. Timpul de încărcare este determinat modelul de beton Bateria și, de regulă, este de 6-8 ore. Pauzele dintre ele variază de la 8 la 16 ore.

Disulfura completă a bateriei

Nu există atât de des situații în care bateria a pierdut complet volumul ca urmare a dezvoltării și deteriorării sulfatului. De obicei, până în acest punct, bateria sau este dezvăluită sau scoasă deoarece este impracticabilă într-o astfel de stare. În ciuda severității leziunii și în acest caz este foarte posibil să se repare bateria cu mâinile dvs. utilizând metoda disulfacului. Esența recuperării este de a alimenta și de a ține lungimea de înaltă tensiune pe baterie. Dar aici nu este fără pauze mici, deoarece creșterea tensiunii contribuie la intensitatea împărțirii gazelor, ceea ce este nedorit în ceea ce privește securitatea.

Deci, disulfura se efectuează conform următoarelor instrucțiuni:

• Apa turnată în baterie.
• Curentul este conectat la sursa de alimentare.
• În primul rând, în două cicluri de 13 minute, aproximativ 14,4 V.
• Apoi, se efectuează încă două cicluri, dar cu o tensiune de 14,6 V.

Tensiunea ulterioară de extensie trebuie efectuată până când apare o capacitate explicită a recipientului. Astfel, puteți repara orice tip de baterie. Dar dacă operația de recuperare nu oferă niciun rezultat, rămâne doar pentru a elimina dispozitivul.

Baterie de recuperare operațională

Această tehnică vă permite să restaurați bateria într-o oră. ACB complet descărcat trebuie încărcat. După aceea, întregul electrolit se îmbină din ea, iar cavitatea este spălată de mai multe ori cu apă distilată. În continuare este soluția de amoniac, astfel încât o astfel de reparație a bateriilor auto trebuie să fie efectuată cu izolație maximă a corpului din contactele posibile cu substanța.

Compoziția utilizată trebuie să includă triloane de 2% (cântărire) și 5% amoniac. Amestec chimic și va acționa ca un activator al procesului de disulflare, care, în medie, durează 40 până la 60 de minute. Repararea rapidă a bateriei folosind o soluție trebuie însoțită de eliberarea de gaz și aspectul de stropi mici. Când se oprește evoluția gazelor, procedura poate fi finalizată.

Repararea tensiunii constante a bateriei

Această metodă este ușor similară cu efectul pe o baterie de înaltă tensiune, dar are propriile caracteristici. O încărcare stabilă este furnizată la bateria descărcată. Este imposibil să o măriți, dar nu ar trebui redusă. În această stare, bateria ar trebui să rămână 12-13 ore, după care trebuie să fie descărcată puțin. Sub tensiunea constantă, repararea bateriei oferă aproape 100% rezultat sub formă de recuperare. Această procedură poate fi repetată de două ori și apoi efectuați măsurarea tensiunii în baterie. Dacă este de aproximativ 13 b - aceasta înseamnă că elementul este corect și poate fi utilizat. Dacă acest indicator nu depășește 10 V, atunci bateria poate fi dispusă. Bateria este defectă mecanic și nici o altă metodă de reparație nu o va ajuta.

Prevenirea defecțiunilor AKB

În primul rând, este necesar să urmăriți nivelul și starea electrolitului în secțiunile ACB. În plus, este necesar să se mențină etanșeitatea corpului și integritatea elementelor sale de servire, printre care terminalul bateriei - calitatea alimentării curentului depinde de aceasta. De asemenea, trebuie să protejați bateria de influențele externe, în special de la temperaturi scăzute. În timpul iernii, este de dorit să nu părăsiți blocul în mașină și să se atașeze noaptea în garaj sau în casă (dacă este posibil să-l izoleze din spațiile rezidențiale). Deoarece o lucrare și durabilitatea ACB depinde de modul în care se efectuează corect procedura de încărcare. Respectarea standardelor operaționale va permite extinderea duratei de viață a bateriei de până la câțiva ani.

Citiți 5 min. Vizualizări 114. Publicat 26 noiembrie 2015

În acest articol vă vom spune cum să restaurați bateria cu propriile mâini.

Autovehiculele cu experiență probabil au venit peste sau eșecul său complet. În astfel de situații, nu este necesar să aruncați bateria în resturi și să cumpărați unul nou, puteți încerca să restaurați bateria. În acest articol vă vom spune cum să restaurați bateria cu propriile mâini.

În timpul funcționării mașinii există multe situații în care bateria nu reușește. Bateria de ieșire are mai multe motive. Le vom considera mai jos. Principalele cauze ale ieșirii baterie reincarcabila Categoriile sunt afișate în tabelul de mai jos.

Cauză	Descriere
Vârsta bateriei auto	Bateria destul de veche, a cărei vârstă se apropie rapid de 10 ani, nu va fi posibilă restaurarea. Orice restaurare a unei astfel de baterii nu ajută.
Lipsa de electroliți	Datorită calității scăzute sau a lipsei de electroliți, bateria poate de asemenea să nu reușească și va fi necesară restabilirea acestuia. Cu o lipsă de electroliți, este necesar să inspectați întregul caz de baterie. Electrolitul putea pur și simplu să se aplece prin crack.
Înghețuri puternice pe stradă	Într-o perioadă destul de rece a anului, este posibil ca bateria să nu păstreze încărcarea și nu reușește rapid. Un motorist cu experiență știe că diferențele puternice de temperatură pot ucide rapid orice baterie fiabilă.
Plăci de baterii reîncărcabile ale circuitelor	Dacă plăcile sunt închise într-o singură secțiune a bateriei, întreaga baterie poate merge cu dvs. Este posibil să se determine închiderea plăcilor prin fierbere electrolit într-una din secțiuni.
Deteriorarea plăcilor de carbon ale bateriei	Deteriorarea plăcilor de cărbune pot fi determinate prin colorarea electrolitului în negru.
Sulfarea plăcilor bateriei.	Cu sulfatizarea plăcilor, bateria nu va păstra, de asemenea, încărcarea și eșecul.

În mod separat, merită menționat impactul temperaturilor scăzute asupra bateriilor mașinilor. Datorită înghețurilor severe în baterie, laturile pot înflori și apoi aruncați electrolitul de îndată ce începeți încărcarea bateriei. Toate aceste semne vorbesc despre apariția bateriei. Dacă bateria a fost supusă la temperaturi destul de scăzute și a fost variabilă, atunci nu va fi posibilă restabilirea acestuia, deoarece va exista un set de scurte în plăci diferite ale bateriei.

Apoi, vom spune despre posibilitățile de restabilire a bateriei auto. De asemenea, li se va spune cele mai bune moduri Recuperarea bateriilor auto. Și aceste metode sunt potrivite pentru restaurarea bateriilor acide, precum și astfel de baterii care au funcționat un mod incorect.

În timpul funcționării mașinii există multe situații în care bateria nu reușește. Bateria de ieșire are mai multe motive.

Recuperarea bateriei auto

O recuperare independentă a bateriei auto este imposibilă fără a utiliza anumite materiale și instrumente. Pentru a restabili bateria cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

- pipetă,

small clisma,

- electrolit concentrat,

- apa distilata,

- încărcător în care puteți ajusta nivelul curent,

- contorul densității electroliților,

- areometru,

- Sulfat de aditiv pentru electroliți.

Primul mod este potrivit pentru restaurarea unor astfel de baterii, a cărei lucru a avut loc cu o încărcătură minimă, egală cu aproape zero. Pentru a restabili astfel de baterii reîncărcabile pentru mașină, este necesar să se utilizeze pentru ele un ciclu de încărcare de lungă durată.

Procedura ciclului de încărcare pe termen lung trebuie să fie utilizată pentru bateriile obosite cel puțin de două ori. Această metodă de reducere este, de asemenea, potrivită pentru o baterie cu sulfat de placă.

A doua modalitate de a restabili bateriile implică o resuscitare completă a bateriei. Această metodă poate fi aplicată la restabilirea baterie acidă. Pentru a face acest lucru, este necesar să se toarnă întregul electrolit din secțiunile bateriei, apoi clătiți interiorul cu apă distilată.

Vom scrie câteva modalități de a restabili bateria cu mâinile tale.

Pentru spălarea bateriilor, numai apă distilată este adecvată, altfel, pe pereții interiori ai bateriei, sunt montate impurități și săruri terță parte, care sunt prezente în apa de robinet convențională.

După spălarea bateriei, diluim electrolitul cu apă distilată sau un aditiv special. După aceea, îl vărsăm înapoi la baterie și conectați-l la încărcător. Cu prima încărcare după spălarea bateriei, este imposibil să închideți capacul prin care a fost turnat amestecul de apă electrolitică. Faptul este că bateria poate evidenția gazul la prima încărcare și dacă partea interioară a bateriei este închisă, atunci acumularea de gaz poate duce la o explozie datorită presiunii excesive din interior. Prin introducerea primei încărcări complete, bateria trebuie evacuată utilizând orice aparat electric conectat la acesta. De îndată ce este complet descărcat, este necesar să se perceapă din nou până la încărcarea completă.

Ciclurile de evacuare și de încărcare trebuie efectuate atunci când bateria reîncărcabilă atâta timp cât voltmetrul ne arată tensiunea la minimum 14 V. Capacitatea bateriei poate fi calculată utilizând descărcarea bateriei la 10,5 V și încărcarea ulterioară. În acest moment, va fi necesar să marcați timpul de încărcare și indicator Încărcare tok.. Acești doi indicatori vor trebui să se multiplice pentru a obține capacitatea bateriei.

Regulile de bază ale bateriei acide acide

Pentru ca bateria să servească cât mai mult posibil, trebuie să respectați:

1. Protejați bateria cu temperatură scăzută în timpul iernii. Dacă vremea este prevăzută pentru noapte, cu o scădere bruscă a temperaturii, atunci nu puteți lăsa bateria în interiorul mașinii, trebuie să o luați cu dvs. în camera caldă.
2. Controlul nivelului de electroliți în secțiunile bateriei. Este necesar să verificați în mod regulat nivelul de electroliți în toate secțiunile bateriei. Dacă nivelul este insuficient, electrolitul trebuie să fie completat cu apă distilată.
3. Controlați conformitatea cu energia acumulatorului și Încărcător. Utilizarea unui încărcător excesiv de puternic va afecta durabilitatea bateriei.

Fiecare motorist știe cât de important funcționarea corectă a bateriei este funcționarea întregului mecanism. Este bateriile de plumb care sunt utilizate ca mașini de pornire pentru autoturismele de pasageri.

În acest articol, vom spune despre dispozitivul și principiul funcționării AKB, de asemenea, va fi despre diagnosticul bateriei, cele mai frecvente probleme și metodele de recuperare a acesteia.

Dispozitivul și principiul funcționării AKB

Corpul produsului este așteptat de la propilenă, acest material a fost selectat pentru două motive principale:

1. Nu petrece curentul
2. Care nu sunt distruse de acid

Un dispozitiv include șase baterii interconectate. O baterie separată combină electrozii negativi și pozitivi (un aliaj de plumb este luat pentru fabricarea lor, pentru electrozi negativi - compoziția de calciu de plumb), umplută cu masă activă.

Izolarea straturilor de încărcare opuse oferă un separator de materiale plastice. Pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune, aliajul de calciu pentru electrozi poate fi diluat cu argint sau staniu.

Masa activă a electrozilor negativi constă din plumb spongios, pozitiv - de la dioxid de plumb.

Există două tipuri de baterii:

1. Cu electroliți lichizi.
2. ASA DE material special, pre-impregnate cu electroliți non-lungi.

Astăzi, bateriile cu electrolite lichide sunt cele mai frecvente.

Principiul de funcționare se bazează pe transformare energie electrica În substanța chimică în timpul încărcării, în timpul descărcării există un efect opus - energia chimică este transformată în electric.

Descărcarea bateriei are loc ca urmare a conectării consumatorilor: masa activă a electrozilor (negativ și pozitivă) intră în interacțiunea cu electrolitul.

Ca rezultat, sulfatul de plumb cu apă și nivelul picăturilor de densitate a electroliților. Cu funcționarea corectă a generatorului, acesta oferă încărcarea bateriei în timpul funcționării motorului.

De asemenea, bateria poate fi de asemenea încărcată cu un dispozitiv special, ca rezultat al încărcării, sulfatului de plumb și al apei transformate în plumb, dioxid de plumb și acid sulfuric, astfel crește nivelul de densitate.

Notă! Taxa trebuie efectuată ținând cont de tensiunea electrică recomandată, în cazul încălcării acestei reguli de funcționare, durata de viață a dispozitivului poate fi semnificativ mai mică decât cea specificată.

Ca rezultat al tensiunii de înaltă tensiune, scăderea nivelului de electroliți, tensiunea joasă poate provoca o încărcare incompletă a bateriei. În general, durata de viață a bateriei este de aproximativ cinci ani, totul depinde de condițiile în care dispozitivul este operat.

Parametrii instrumentului:

1. Container nominal. Acest indicator este măsurat în AMPS-ORE (AH) depinde de energia dispozitivului încărcat în timpul descărcării (20 ore). De exemplu, dispozitivul de la 50 conform de douăzeci de ore oferă curent 2.5 A.
2. Tensiunea nominală constă dintr-o tensiune a bateriilor individuale, o mașină de pasageri este 12 V.
3. Curbul de derulare la rece indică capacitatea unei mașini de a începe într-o perioadă rece. Cu cât este mai mare indicatorul, cu atât este mai ușor motorul să înceapă în îngheț.

AKB defecte

Bateria, ca orice mecanism, poate eșua, ca rezultat al căruia nu va funcționa incorect, nu mai funcționează deloc. Mai jos vom analiza cele mai frecvente probleme din activitatea sistemului și vom învăța cum să le rezolvăm.

Foarte adesea, proprietarii de mașini se confruntă cu problema oxidării concluziilor, ca rezultat al aprovizionării curente, iar opoziția crește în lanț, astfel că întregul sistem electric iese.

Pentru a rezolva problema de care aveți nevoie:

• Eliminați terminalele.
• Curățați terminalele și concluziile bateriei.
• Acum punem totul în poziție, verifică corectitudinea și fiabilitatea elementelor de fixare - terminalul nu trebuie să se miște sau să plece de la ieșire.
• Se recomandă ca terminalul să fie lubrifiat prin vaselină tehnică.

Mulți șoferi se plâng de descărcarea rapidă a bateriei.

Pot exista două motive pentru aceasta:

1. Poluarea electrolitului situat în interiorul dispozitivului.
2. Contaminarea dispozitivului în sine.

În acest caz, este necesar să scoateți bateria și să ștergeți bine contactele, să acordați atenție instrumentului nu poate fi lăsată umedă. Apoi, trebuie să verificați puritatea și nivelul de electroliți, dacă este necesar, este necesar să înlocuiți lichidul la cel nou.

Cum să diagnosticați o baterie de mașină

Înainte de a începe diagnosticul dispozitivului, este necesar să o eliminați.

Notă! Primul este eliminat terminalul negativ. Cu toate acestea, la instalarea acestuia leagă acestora.

Nivelul electrolitului

Efectuarea nivelului și densității soluției bateriei este recomandată cel puțin o dată la trei luni. Nivelul este verificat utilizând un tub de sticlă (diametrul interior trebuie să fie de 4-5 mm) prin apelurile de umplere.

Tubul trebuie coborât până la capăt, solicitările exterioare trebuie să fie bine cu degetul și să eliminați. Nivelul admisibil de electroliți din baterie trebuie să fie de 12-15 mm.

Dacă există un tub în baterie, nivelul poate depăși 3-5 mm.

Densitatea electrolitului

Al doilea indicator este densitatea electroliților - joacă un rol la fel de important, deci este, de asemenea, necesar să îl controlați.

În timpul funcționării, densitatea lichidului poate fluctua plin de descărcare - Încărcarea completă, indicatorii pot varia în funcție de 0,15-0,16 unități.

Nivelul ridicat de densitate poate provoca o uzură rapidă a instrumentului, cu un nivel scăzut de densitate, pornirea motorului va fi efectuată pentru o perioadă lungă de timp și problematică.

Nivelul de încărcare a bateriei.

Pentru a verifica rata de încărcare a bateriei de mașină, utilizați fișa de încărcare. Acest dispozitiv are un voltmetru, rezistență la încărcare, mâner și două contacte.

De asemenea, încărcarea poate fi determinată prin rambursarea de la tensiunea de ieșire, pentru că veți avea nevoie de un multimetru și un voltmetru (este important să opriți terminalul minus).

Dispozitivele moderne sunt echipate cu un indicator care prezintă încărcarea bateriei. Dacă dispozitivul este încărcat, indicatorul luminează verde, zdrobit alb sau roșu.

Pentru a încărca bateria mașinii, trebuie să utilizați încărcătorul, care este sursa curentă: Atașați contactul pozitiv la plus terminalulNegativ - la minus.

Metode de recuperare a bateriei

Fiecare motorist este interesat de modul de extindere a duratei de viață a bateriei sau cum să o restabilească.

Și totuși, dacă ați pierdut sau ați ignorat câteva sfaturi privind funcționarea dispozitivului, nu trebuie să disperați, mai jos vă vom spune ce modalități de a restabili funcționarea acestui dispozitiv.

Utilizarea CTC.

KTC (ciclul de antrenament), această procedură ajută la restabilirea capacității și evitarea procesului de sulfat. Procedura CTC constă în mai multe etape de descărcare și încărcare a bateriei.

Pentru aceasta vom avea nevoie de:

• Încărcător.
• Dispozitivul de control al tensiunii este un voltmetru.
• Dispozitivul de monitorizare a nivelului de densitate a electroliților este un carometru.
• Bec.

Deci, mai întâi încărcați complet bateria. Este important ca în timpul încărcării unei acoperiri cu cutii, au fost eliminate. Bateria trebuie încărcată de la 6 la 8 ore.

La finalizarea procedurii utilizând zona, este necesar să se verifice nivelul de densitate a electroliților în fiecare bancă separat - indicatorul trebuie să fie de 1,27 g / cm. cub Dacă este necesar, apa distilată este adăugată la bănci sau acid sulfuric, după care bateria este amânată încă o jumătate de oră.

Modul de încărcare multiplă

Nu mai puțin metoda simplă Restaurați funcționarea corectă a bateriei, propusă de specialiștii auto, este de a efectua mai multe etape ale încărcării dispozitivului cu întreruperi. Inițial, este necesar să setați nivelul curent la indicatorul 0,04 al volumului nominal al bateriei. După 8 ore de încărcare, trebuie să faceți o pauză de 12 ore (nu mai mult de 16 ore).

Pauza este necesară pentru alinierea plăcilor interioare ale potențialului interior și a plăcilor exterioare, difuzia electrolitului dens este efectuată în intervalele dintre electrozi.

După pauză, procedura de încărcare a bateriei este reînnoită. Se recomandă efectuarea a cel puțin 5 astfel de proceduri. În timpul creșterii volumului, nivelul de densitate a electroliților va crește, ca rezultat al căruia trebuie diluat cu apă distilată și va controla indicatorul de nivel, este important să îl păstrați în intervalul normal.

Produse chimice

Deci, mai întâi, trebuie să completați dispozitivul de încărcare a bateriei, după care este important să evacuați întregul electrolit. Acum este necesar să se spală recipientul cu apă distilată, de cel puțin trei ori.

Pentru următoarea etapă de spălare, luăm o soluție de 5% (greutate) amoniac și 2% (greutate) trilioanelor V. Turnați-l în rezervorul pre-purificat cu apă distilată, cu care electrolitul a fost scos și pleacă timp de o oră.

Se va observa eliberarea de pulverizare și gaze activă, acesta este procesul de desulfiere. La finalizarea diviziei de gaz, procedura poate fi considerată completă. Acum scoatem lichidul de la baterie și clătiți din nou recipientul folosind apă distilată (de 2-3 ori). Acum completați bateria cu un nou electrolit și petreceți o încărcare completă.

Dacă se observă sulfatul puternic, atunci recuperarea bateriei poate fi petrecută de câteva ori. Cu toate acestea, observăm că o astfel de soluție nu poate fi pregătită independent, se recomandă contactarea unui specialist.

Curent cu curent

Această metodă va ajuta la rezolvarea problemei închiderii într-o bancă de baterie, mulți nu știu despre o astfel de metodă sau nu riscă să utilizeze, însă, în conformitate cu recenziile multor motori, este sigur să spunem că metoda de ardere cu Un curent pulmonar este destul de eficient.

Conectați bateria la sursa produsă de curentul ridicat (în acest caz, este de cel puțin 100 de amperi). Foarte des, o mașină de sudare este utilizată cu un astfel de scop. Închiderea din bancă este arsă ca urmare a unui pasaj de doi secunde a acestui curent.