Hyundai Accent Perché sulla prima vibrazione della trasmissione. Forte vibrazione a velocità impostata: motivi

I problemi della macchina possono essere un set enorme, e non sempre una rottura specifica fornisce segni specifici della sua presenza. Spesso, i conducenti si lamentano del tremaggio del corpo durante l'overclocking o ad una certa velocità. I problemi che determinano questo indicatore possono essere parecchio. Se la vibrazione è presente sulla tua auto durante l'overclocking, dovresti vedere tutto possibili opzioni Le guasti e modifica immediatamente i nodi falliti.

Dalla natura della vibrazione, non è sempre possibile dire esattamente dove si trova il problema. Sul auto diverse Solo il piantone dello sterzo può vibrare, dando all'autista alla mano, e può agitare e tutto il corpo. Tutto dipende dal design, dalla natura e dal grado di danni ai nodi e alle unità che dovrebbero essere cambiati. Consideriamo le principali cause di vibrazione durante l'accelerazione.

Studiamo le ruote e la parte in corsa - la causa principale delle vibrazioni

L'indicatore principale che le ruote o le unità di questi vettori sono la colpa per i tuoi problemi, sta tremando ad una certa velocità. Spesso è la vibrazione del corpo nell'intervallo di 80-100 chilometri all'ora, ma a volte agitazione potrebbe non passare e dopo 60 km / h, quindi in ogni caso è necessario diagnosticare completamente la corsa.

Allo stesso tempo nella stazione di servizio e conducendo costose operazioni diagnostiche opzionali. Basta applicare tutte le tue conoscenze ed esplorare ogni unità del telaio per una possibile rottura. I problemi più frequenti in questo caso sono i seguenti punti:

• il montaggio della ruota viene svitato, che causa vibrazione su una delle ruote;
• il disco del freno è scarsamente fisso, inizia a vibrare a velocità;
• l'albero del trazione è piegato - il corpo vibra costantemente, con una velocità crescente, la vibrazione è migliorata;
• pantaloncini danneggiati - questo è il più problema frequenteche provoca vibrazioni sul corpo;
• i cuscinetti delle ruote sono danneggiati, che provoca un tremaggio a qualsiasi velocità.

I problemi più frequenti in questo manifest sono Shrus. Per controllare la loro manutenzione, è sufficiente prendere una mano per l'albero e cercare di spegnerlo. Se l'albero ha un più grande di una coppia di millimetri, il SLS deve essere sostituito. È interessante notare che la vibrazione del corpo della macchina durante l'accelerazione può causare scarpe esterne che interne.

Puoi anche determinare facilmente il problema di questo meccanismo del telaio, ispezionato gli anters. Quando si rompe la parte in gomma dell'anther, puoi tranquillamente parlare dei problemi di questo meccanismo. Se l'acqua, la polvere e la sporcizia cadono nello schermo, il nodo non sopravvive più a lungo di alcuni giorni.

Il crollo della convergenza e la qualità della gomma - un altro motivo che agita

Con l'angolo sbagliato dell'installazione delle ruote, è possibile vibrazione, la rimozione della macchina sul lato, mangiando la gomma non uniforme e altre manifestazioni spiacevoli. NEL modelli diversi Questi malfunzionamenti si manifestano in vari aspetti. Regolazione degli angoli del collasso - uno dei primi processi da eseguire dopo aver rilevato tale problema come vibrazione del corpo.

Inoltre, i problemi possono causare la gomma che viene indossata in modo errato o un disco dopo un grave impatto. I processi principali che possono essere presi per eliminare la vibrazione del corpo in questo caso sono i seguenti:

• regolazione dell'angolo dell'installazione della ruota presso la stazione con il servizio di deposito;
• sostituzione della gomma con indicatori visivi di usura irregolare o eccessiva;
• sostituendo o riparare un disco su quali ammaccature e irregolarità sono visibili;
• esecuzione di bilanciamento della ruota - spesso durante il funzionamento del bilanciamento del carico volare via.

Se i carichi di bilanciamento sono volati dalla ruota, potrebbe causare vibrazioni a velocità da 80 chilometri all'ora. Il problema è che è semplicemente impossibile determinarlo da solo e scoprire che tipo di ruota deve essere inviata al bilanciamento. Pertanto, devi andare al pneumatico e bilanciare tutte le ruote della tua auto.

Questa è una delle opzioni di rottura più economica e sicura quando è accelerata la vibrazione del corpo o il volante. Pertanto, la prima cosa necessaria per verificare tali errori e quindi tradurre sospetti in altre opzioni.

Cuscini del motore, trazione dello sterzo e altri problemi

C'è un altro gruppo di problemi che causano vibrazioni durante l'accelerazione dell'auto. Questi problemi sono difficili da assemblare in un pacco, perché sono tutti diversi e sorgono ragioni varie. Spesso vibrazioni si verifica quando uno dei cuscini del motore è rotto. Può essere facilmente controllato aumentando il fatturato durante l'agitazione.

Anche il colpevole di tale manifestazione può essere un cambio. Se l'auto inizia a scuotere 80 chilometri all'ora, è possibile verificare molto facilmente la colpa del checkpoint effettuando le seguenti procedure:

• parlò fino alla velocità di circa 85 chilometri all'ora;
• frizione di fessura e guarda il cambiamento di vibrazione;
• accendere il terzo ingranaggio e rilasciare senza intoppi la frizione;
• prova ad overclocking da 50-55 chilometri all'ora sull'ultima attrezzatura.

Se il carattere dello scuotimento non cambia in tutti questi esperimenti, la casella non ha alcuna relazione con questo problema. Se ti agiti sarà più quando il cambio è collegato, dovrai controllare il suo coinvolgimento in questo problema.

Puoi anche controllare la casella automatica. È sufficiente al tasso di circa 85-90 chilometri all'ora per tradurre il selettore del cambio in modalità 3, 2, D, N e osservare il funzionamento della scatola stessa e il cambiamento delle vibrazioni. Spesso la scatola non è la colpa per la vibrazione del corpo dell'auto, ma ci sono casi.

Suggerimenti utili su alcuni cause possibili Guarda il video:

Smettiamo

Se non è stato possibile rilevare un problema che ha causato vibrazioni del corpo o ruote dello sterzo nella tua auto durante l'accelerazione, è necessario contattare gli specialisti. Non partire questo problema, Dopo tutto, può essere aggravato e creare una condizione di guida pericolosa per il conducente e i passeggeri. È necessario reagire a tutti i possibili problemi il più rapidamente possibile ed eliminarli, sostituendo gli elementi della macchina.

Spesso, per determinare il problema, non devi nemmeno andare a cento e usare costose diagnostiche. Basta ispezionare la macchina e determinare quali problemi hanno causato la vibrazione del corpo. Ci sono stati tali problemi nella tua esperienza e quali nodi delle macchine sono stati chiamati?

Se hai riscontrato il problema della vibrazione quando si imposta la velocità, ti consigliamo di cercare immediatamente la causa del guasto. Il nostro articolo ti aiuterà con questo. Elenchiamo le ragioni più comuni per forti vibrazioni durante l'overclocking e aiuta a capire come risolvere il problema.

Ragione principale

Nella maggior parte dei casi, la vibrazione è il risultato di forze centrifughe. Possono verificarsi per i seguenti motivi:

• Squilibrio significativo dei nodi principali e dei componenti rotanti del motore. Riguarda l'albero motore e la frizione. È possibile trovare la causa esatta usando la diagnostica sul servizio.
• Una differenza significativa nel peso degli elementi del meccanismo di collegamento a manovella (pistoni e aste di collegamento).
• Elementi di squilibrio sistema di frenaggio e ruote.

Aumento della vibrazione del corpo - Cause tipiche

Ci sono diversi fattori che possono portare ad eccessivo scuotimento del corpo automobilistico. Tutti loro possono essere suddivisi in tre gruppi:

1. Costruttivo. Questi sono fattori causati dalle caratteristiche del design di un certo elemento della macchina. Ad esempio, i pneumatici sono arrotolati attraverso la valvola, la cui presenza influisce negativamente sulle ruote equilibri.
2. Operativo. Di norma, l'essenza del problema risiede nell'usura irregolare dell'elemento, il cambiamento nella sua forma o caratteristiche. Spesso, la vibrazione è causata da cuscini del motore eccessivamente usurati, danneggiati o difettosi. Vengono utilizzati per ridurre la vibrazione che l'unità di potenza si trasferisce al corpo dell'auto. Di regola, i cuscini sono realizzati in metallo con uno strato di gomma.
3. Tecnologico. In questo caso, la causa della vibrazione diventa la deviazione dei parametri dello squilibrio e delle dimensioni delle parti che contribuiscono alla loro intercambiabilità. In pratica, succede che la massa dell'asta di collegamento acquistata non corrisponda all'indicatore desiderato, come risultato della quale il motore sta vivendo carico irregolare. Questo è ciò che porta alla vibrazione della macchina minuzioso, durante la guida e la guida.

Stiamo cercando una soluzione al problema

In sostanza, le cause più comuni della vibrazione di un'auto che appaiono durante l'accelerazione, abbiamo elencato. È tempo di affrontare il problema. Prima di tutto, parleremo di bilanciamento. Anche se completamente liberarsi della vibrazione del motore è quasi irrealistico, è possibile ridurlo il più possibile.

Prima di bilanciare un elemento aggregato energetico O un altro dettaglio dell'auto deve essere esaminato da uno specialista. Con l'aiuto di attrezzature speciali, il master può determinare il lato più difficile. Dopodiché, puoi o ridurre il suo peso o aumentare il peso della parte opposta. In effetti, tali procedure sono migliori per affidare allo specialista esperto, in quanto non è facile da eseguire il bilanciamento del ginocchio o persino le ruote.

Modi di base Bilanciamento

Oggi, nella maggior parte dei casi, vengono utilizzati due metodi di base per le parti di bilanciamento:

• bilanciamento statico;
• bilanciamento dinamico.

Ogni metodo ha alcune caratteristiche che saranno discusse in seguito.

Metodo di bilanciamento statico

Tale bilanciamento viene effettuato senza ruotare la parte. Il vantaggio di questo metodo è la possibilità di applicare in un garage regolare, poiché non sono necessari dispositivi speciali. È vero, non è facile sbarazzarsi dello squilibrio del blocco statico.

L'essenza del metodo è che l'elemento è montato su cuscinetti o prismi. Successivamente, la parte deve essere ruotata attorno al suo asse, con il risultato che sarà in una tale posizione in cui una parte più pesante sarà inferiore all'asse rotazionale. Ricorda che la resistenza del cuscinetto dovrebbe essere il più piccolo, e il prisma dovrebbe essere posizionato in modo orizzontale.

Metodo di bilanciamento dinamico

Per implementare questo metodo, il dettaglio è costantemente rotante sull'apparecchiatura appropriata. Il vantaggio del bilanciamento dinamico è che aiuta a liberarsi completamente dello squilibrio. Questo metodo è solitamente utilizzato anche per gli oggetti più rigidi, ad esempio, cardana e albero motore. Poiché tutto il lavoro viene effettuato utilizzando un computer, è possibile ottenere le informazioni sulle modifiche più accurate.

L'uso di bilanciamento dinamico del cestello della frizione, tamburo del freno, albero motore e mozzo a ruote implica una diminuzione del peso della parte più pesante rimuovendo una certa quantità di materiale. Per questo uso metodi diversi Elaborazione, ad esempio, perforazione.

Cerca una fonte di vibrazione con le tue mani

Determina la causa dello scuotimento senza apparecchiature speciali è molto difficile. Alcuni driver percepiscono normalmente suoni eutiti Quando si guida un'auto, e altri prestano attenzione anche a vibrazioni minime durante l'accelerazione.

I seguenti fattori possono indicare l'esistenza del problema in discussione:

• movimento spontaneo di vari oggetti situati sul pannello frontale;
• riflessione sfocata nello specchietto retrovisore (nella cabina);
• vibrazione permanente del volante (Di norma, è necessario bilanciare le ruote dell'asse anteriore);
• vibrazione del fondo del corpo e controlli.

Cosa fare attenzione al primo?

Prima controlla le condizioni dei dispositivi di fissaggio del motore e impianto di scarico. Il controllo deve essere effettuato sul motore acceso e disattivato. Il danno al supporto del motore è considerato non valido. Anche con le crepe, la parte dovrebbe essere sostituita. In alcuni casi, vibrazioni e altri estranei sono causati da troppo basso tra la protezione del motore e il pallet.

Assicurarsi che tutte le connessioni filettate siano rafforzate diligentemente. Se uno dei bulloni si indebolisce, è necessario serrarlo bene. A volte la vibrazione è causata da danni alla ventola del radiatore. Puoi smontare questo oggetto e controllare come funziona il motore senza.

Fase successiva - graduale smontaggio attrezzatura a cerniera e determinare le vibrazioni quando si avvia il motore e il suo funzionamento. Di norma, il problema è risolto sostituendo cintura di sicurezza o bilanciamento della puleggia.

Un altro metodo diagnostico è quello di controllare la frizione e il cestino del volano. Spremere completamente il pedale della frizione, avviamo la macchina, dopo aver girato il 1 ° marcia, stiamo aspettando alcuni secondi e traduciamo la leva PPC sulla posizione neutra. Quindi è necessario rimuovere la gamba con il pedale. Se la vibrazione non è scomparsa, il problema si trova nel cestello o nel volano.

Cause di vibrazione durante la guida

In tali casi, è necessario diagnosticare il cambio e il telaio della macchina. Se la vibrazione dell'auto dipende direttamente dalla velocità del movimento, la sua fonte può essere uno dei nodi situati dopo l'albero di trasmissione guidato. Spesso, i problemi "colpevoli" sono alberi di guida, hub, cardanis, dettagli scatola di distribuzione e ruote. Se ritieni vibrazioni solo quando la frenata, è necessario controllare lo stato dei tamburi e dei dischi del freno.

A volte tremante è causato dall'installazione di gomma troppo stretta. Come risultato di questa ruota, l'assale anteriore sta vivendo un carico eccessivo durante la frenata. Se la vibrazione è sentita alla velocità minima, è necessario bilanciare le ruote. Di norma, scuotendo è accompagnato dal battito del volante.

Per capire se la vibrazione è veramente causata dallo squilibrio delle ruote anteriori, possono semplicemente essere scambiate con le ruote asse posteriore. È vero, una diagnosi approfondita sulle attrezzature speciali sarà molto più appropriata. Il master stabilirà i pesi appropriati. Solo sul supporto è possibile ottenere il risultato desiderato, quindi è indesiderabile salvarlo.

CONCLUSIONI.

Quindi, abbiamo cercato di trattare insieme nei guasti principali che portano alla vibrazione del corpo o del motore a un set di velocità. Ora puoi condurre diagnostica con le tue mani o andare a quelle esperte nell'arte. In ogni caso, non dovresti dimenticare che serio scuotimento è un problema significativo, quindi non ti consigliamo di ignorare tali difficoltà.

Se la vibrazione dell'auto avviene sul corpo durante l'accelerazione, in movimento o anche a velocità del motore inattiva, è molto importante iniziare a cercare la ragione. Altrimenti, tutto può terminare con un incidente o un fallimento di uno dei costosi elementi del motore.

Non dimenticare il tecnico di sicurezza! Se si decide di controllare le condizioni delle singole parti del motore con le tue mani, è necessario capire che sono spesso caldi, quindi puoi ottenere gravi ustioni.

Un automobilista esperto senza difficoltà distinguerà le vibrazioni regolari quando si imposta la velocità e la ragione per una seria preoccupazione. Nel primo caso, un aumento delle fatturato della velocità del motore e del veicolo è inevitabilmente sovrapposto al livello di comfort, nel secondo caso, la fonte dello scuotimento sarà un malfunzionamento specifico.

Si noti che tali sintomi richiedono diagnostica e eliminazione immediata. L'essenza non è solo in lotta sgradevole sul volante e aumentando il rumore in cabina, ma anche nella riduzione del livello stabilità valutaria e probabilità della progressione dei guasti. L'ultimo fattore può portare a costose riparazioni.

Iniziamo l'elenco dalle cause più banali e comuni.

Bilanciamento è richiesto

Battere sul volante e il corpo della macchina con la velocità crescente è inevitabile se le ruote non stanno bilanciando. Porta a tali conseguenze, l'irregolarità della distribuzione di massa relativa al centro della carriola. L'effetto delle forze centrifughe multidirezionali porta alla comparsa di oscillazioni di frequenza diversa, che si sentiva in cabina come battere.

Il problema può manifestarsi nei seguenti casi:

• Installazione nuova gomma. Sostituire la gomma sui dischi o il re-che passa nuovi dischi nella vecchia gomma è obbligatorio accompagnato dal bilanciamento. Anche per la pianta del produttore, il conseguimento di contratti perfetti e parametri geometrici è un compito estremamente complesso.
• Perdita di vecchi carichi di bilanciamento. Particolarmente caratteristico di cerchi in legadove i pesi sono incollati dall'interno del disco. Richiamare che nel caso di stampato dischi delle ruote, Georgs sono seduti nel bordo del cestino esterno.
• Le deformazioni della gomma o del disco dovute all'ingresso in una buca profonda, un forte attacco sul bordo e altri ostacoli simili.
• Squilibrio naturale. Durante il funzionamento, qualsiasi ruota perderà il saldo del set. Si consiglia di produrre un bilanciamento pianificato ogni 15-20 mila km.

Shrews.

Un'altra semina dello squilibrio diventa spesso una cerniera uguale velocità d'angolo. Serve un dispositivo per spostare i giunti dell'albero di trasmissione e del cambio, che consente di trasmettere la coppia in diversi piani (Shrus interno). All'altra estremità dell'albero di trasmissione per l'articolazione con il mozzo (shrus esterno).

Molto spesso, la causa delle vibrazioni sta precisamente nella cerniera interna. Nel caso del design del tipo treppiede, i rulli sono visti. In casi particolarmente gravi, il cuscinetto può "crollare". È anche possibile produrre un bicchiere di treppiede.

Un stivale strappato può essere dato a un tale malfunzionamento, che non può più proteggere dal volo con sporcizia e polvere. Pertanto, controlla periodicamente l'integrità delle fessure di Shruss.

Albero di trasmissione

Cardanico

Il problema è caratteristico delle auto con la parte posteriore e guidare completamente. Indossare un'articolazione cardana porta alla vibrazione quando accelera. Se hai trovato un problema simile, prestare attenzione ai seguenti elementi:

• croci;
• cuscinetto sospeso;
• altanto albero cardanico. Il cardan non bilanciato condurrà non solo al ritmo, ma anche alla successiva distruzione delle articolazioni.

C'erano casi in cui il boom della velocità era il gioco del gambo del cambio. Ha anche bisogno di prestare attenzione ad esso.

Gomma da cancellare

Non ci sono casi quando la vibrazione quando il set di velocità viene visualizzato a causa dell'installazione di pneumatici di bassa qualità. Molto spesso è un pneumatico di bilancio e produttori di imprese di bilancio. La peculiarità di tale gomma è che durante il controllo del supporto di bilanciamento, una discrepanza che causa il disagio quando si gestisce una macchina potrebbe non essere selezionata. Nel secondo caso, il bilanciamento dereta solo la ri-apparizione delle vibrazioni. Sostituire solo i pneumatici aiuterà a far fronte al problema.

La prossima ragione per la comparsa di vibrazioni indesiderate è caratteristica dei proprietari, la cui macchina è scalata in gomma a basso profilo. Il cavo laterale di tali pneumatici non ha la rigidità e l'elasticità che è inerente opzioni civili Pneumatici. Pertanto, una lunga durata semplice, specialmente nella stagione calda, può causare una deformazione temporanea del pneumatico nel punto di contatto con i Roadpapers. Pertanto, un breve periodo dopo l'inizio del movimento può essere osservata vibrazione durante l'accelerazione. I primi chilometri dovrebbero essere superati con estrema cautela.

Usura irregolare

L'abbigliamento asimmetrico del battistrada su un pneumatico, l'aspetto dei "urti" comporterà gli elementi di sospensione, preoccuparsi ulteriori vibrazioni. Naturalmente, tutta la macchina nel suo complesso vibererà a velocità.

Hub Bear.

Se la velocità non è solo vibrazione, ma ascolta anche il ronzio, allora puoi dire con sicurezza che era fuori uso hub Bear.. La situazione è abbastanza regolare, quindi all'inizio dell'origine del problema, il funzionamento dell'auto non causerà alcuna conseguenza. Ma non vale la pena stringere con la riparazione. Comprendere il cuscinetto può essere aperto, che porterà sicuramente ai depositi.

Informazioni sul malfunzionamento di questo nodo dice che le ruote di gioco. Per diagnosticare, pubblicare le ruote e prendere ognuno di loro nella direzione longitudinale e trasversale. Il backlash sarà un segnale all'ambulanza.

Sospensione e sterzo

Gli elementi di sospensione usurati non possono causare vibrazioni costanti o periodiche durante la guida. La loro destinazione nella giacca delle battute, che provengono dalla carreggiata. Pertanto, l'auto con una sospensione difettosa può perlustrare sulla strada, emettere schermi o colpi quando si gira il volante, sordo o squillando "echi" da superati da ostacoli.

Ma si noti che in caso di prodotti in gomma usurati, elementi elastici, elementi elastici (supporti a sfera, cuscinetti di supporto, rack di ammortizzatori, punte dello sterzo e altro), ad esempio, da non bilanciate dischi delle ruote Si sentirà molto più forte.

Per gestire in sicurezza Auto, risolvere il problema è in modo completo.

Nel caso dello sterzo, la variazione della progettazione di vari sistemi non consente di rendere conclusioni inequivocabili. Di esperienza personale L'autore dell'articolo è una sfida quando l'annata della velocità (in più in misura durante la frenata) era la manica guida del rack dello sterzo, il cosiddetto "binocolo".

Esploriamo il vano motore e i suoni sonori

Se hai determinato che la vibrazione deriva da sotto il cofano, molto probabilmente la causa sarà l'operazione errata del motore o dei luoghi di fissaggio degli elementi caricati da vibrazione.

Problemi di comunicazione:

• Motore Troy. Molti proprietari di auto affrontarono la situazione quando, quando accettati o guidando in tensione, il motore inizia a radersi, mentre la spinta è molto più debole dello stesso. In questo caso, è necessaria la diagnostica del motore integrata. Il problema può nascondersi nel sistema di accensione: sovraccaricato le candele, il PIL, il modulo e altri elementi il \u200b\u200bcui guasto porta ad accendere l'accensione in uno o più cilindri immediatamente. Forse estendendo le valvole, la pressione del carburante insufficiente, ecc.
  Le ragioni sono così tanto che l'argomento merita
• Cuscini di supporto del motore. La vibrazione durante l'accelerazione apparirà perché l'aumento dei fatturato dei DV aumenterà le forze centrifughe che agiscono sul corpo dell'auto. Per pressato duro I pedali dell'acceleratore "nel pavimento" possono essere osservati con colpi tangibili. Realizzato in gomma rigida, anche nuovi cuscini causano vibrazioni.

Azionamento del gatto e della frizione

Vale la pena di prestare attenzione al luogo dell'attaccamento del PPC. Forse la ragione può essere nascosta all'interno dell'alloggiamento del gatto. Nel caso del programma di trasmissione manuale, per una diagnostica più accurata, l'attenzione dovrebbe essere corrisposta ai fattori per la comparsa di vibrazioni o battiti. Se i sintomi si manifestano solo in un certo modalità velocità, prova a guidarlo alternativamente su ingranaggi diversi. Ad esempio, se la vibrazione è tangibile a 70 km, attiva la prima trasmissione 2, quindi 3 (ovviamente, se i rapporti di ingranaggio sono consentiti). Pertanto, sei più accurato determinare i componenti del gatto, causando vibrazioni.

Se c'è deformazione nel checkfa via Primary.Le vibrazioni saranno tangibili quando l'overclocking su qualsiasi marcia.

Il volano sbilanciato può anche causare i sintomi discussi. Allo stesso tempo vale la pena prestare attenzione all'adesione e al cuscinetto di rilascio.

Se la macchina ha una trasmissione automatica, controllare il livello e la condizione dell'olio. Troppo basso, l'indicatore può diventare battute e vibrazioni di vino.

Impianto di scarico

Il montaggio improprio del sistema motore di scarico può portare alla comparsa di vibrazioni tangibili in determinati intervalli del motore.

Dolore di Banno

Abete Il corpo vibra quando la velocità è impostata, non essere turbata e contare immediatamente la grande quantità di riparazioni. Di seguito sono riportati banali e non molto casi in grado di fornire disagio durante la guida di un'auto:

Molti automobilisti hanno familiarità con il problema quando è in corso una vibrazione quando la velocità ha una velocità. Ragioni per questo fenomeno - massa. Spesso, la ricerca della fonte può persino ridurre gli appassionati di auto. Diamo un'occhiata alle principali ragioni per la comparsa di agitazione, perché voglio che l'auto vada tranquillamente e senza intoppi. Nel 75% dei casi, il problema viene rilevato ed eliminato e il proprietario automatico può ancora sentire calmo e comodamente.

Vibrazioni: non cadere nella depressione

Se l'auto scuote, e dove la fonte non è chiara, non dovresti prendere dal panico. Se un'auto è compresa tra 3 e 5 anni, molto probabilmente, qualsiasi componente ha lavorato la risorsa assegnata dal produttore e si consuma. Quindi il ferro "cavalli" mostra la loro età. Non è necessario quando lo scuotimento viene scoperto per portare una macchina a cento alla diagnosi - il motivo può essere trovato da solo.

Agitare il volante quando impostato

Abbastanza spesso, quando si sposta sul volante, si verifica una forte vibrazione quando si verifica il set di velocità. All'inizio è appena notevole, ma nel tempo diventa tutto tangibile. Questa potrebbe essere la causa di gravi guasti e portare a un incidente.

Prima di tutto, è necessario controllare il bilanciamento della ruota. Per fare questo, puoi andare sul tireage più vicino. Se le tue ruote non hanno pavimentato, allora questa è una delle ragioni popolari per tremare quando il set di velocità. L'eliminazione del problema non costa costosa. A volte il disco è intasato con fango o neve, allora questi battiti possono verificarsi e fermarsi. Determinare la presenza di sporcizia nel caso di dischi fusibili Molto semplice, e dall'acciaio, dove i fori per la ventilazione sono piccoli, difficili. Lo sporco è assemblato all'interno del dettaglio.

La necessità di bilanciamento

Né pneumatici, nessun dischi si distingue per la perfezione in termini di geometria e composizione.
Quindi, a causa della diversa massa in diverse parti della ruota, i luoghi in cui il peso è di più, l'asse della ruota si tirarà. Per revoluzioni elevate Lo sforzo sarà trasferito alla trazione, quindi sul volante.

È molto importante di volta in volta per svolgere il bilanciamento. Soprattutto dopo aver modificato i pneumatici o i dischi. Usando tale procedura, è possibile allineare le masse delle ruote in ogni punto. L'uso di un'auto con ruote non rimbalzate può portare a abbigliamento veloce Telaio e sospensione, e questo problema è già più complicato.

Se il bilanciamento è rotto

I sintomi principali sono l'agitazione del messaggero dell'intera auto con un set di velocità. Se non hai cambiato le ruote se i dischi sono perfettamente fluidi, e lo stile di guida è pulito, ma con tutto questo, è apparsa una strana vibrazione quando appare il set di velocità, il problema è precisamente in questo.

Non dovrebbe essere pensato che se le percosse si sentono sul volante, allora solo le ruote anteriori devono essere equilibrate. È meglio fare questa operazione su tutti e quattro.

Disco deformato o pneumatico danneggiato

Spesso, dopo le procedure diagnostiche, è possibile scoprire un'altra causa dei Beats - le curve delle ruote. Questo può identificare qualsiasi specialista a livello di pneumatici su un supporto speciale. Se quando si testono la ruota sul supporto di controllo salta, quindi è il momento di iniziare a preoccuparti. È importante vedere se il disco salta insieme al pneumatico. Salti? Per incolpare il disco, no? Quindi, il pneumatico è sotto la sostituzione.

Stampa dentro.

Meno spesso vibrazioni con set di velocità sorge a causa di livello insufficiente Pressione.
È facilmente diagnosticato ed eliminato molto facilmente.

Allegati a ruote inaffidabili

Tale problema è anche facile da eliminare e diagnosticare. Questa è una ragione semplice, ma molto pericolosa. I supporti possono essere rilassati anche su una ruota, e questo è sufficiente per il verificarsi di agitazione. Se il problema non viene eliminato in tempo, sono possibili situazioni di emergenza. Se la ruota parte quando si muove, la riparazione sarà piuttosto costosa - dovrai sostituire il disco e il hub,

I sintomi in questo caso sono molto simili alle vibrazioni dovute a pneumatici o dischi piegati. Ma qui c'è una ciclicità, tuttavia, non a tutte le velocità.

Spot-allinement.

Se la ruota è installata in un angolo errato, questa è anche una delle ragioni per l'aspetto dei battiti spiacevoli. La regolazione di questi angoli è un processo importante dopo aver rilevato le vibrazioni del corpo. Cosa può essere fatto per eliminare? Regola il crollo dell'allineamento su una panca speciale. Consigliato anche a sostituire la gomma, se riesci a vedere che non indossa erroneamente.

Controllo della sospensione e della parte in esecuzione

La vibrazione con un set di velocità può derivare dall'usura naturale dei rack o dagli ammortizzatori. La sospensione cessa di lavorare senza intoppi, che è una delle ragioni del problema. Soprattutto ciò può essere notato su strade irregolari o durante la guida alla velocità.

Un'altra causa popolare che scuote è il supporto del supporto sul rack. Questo articolo può essere trovato in alto sopra l'ammortizzatore. Anche davanti a esso controllare sotto il cappuccio. Se è riuscito a rilevare un cuscinetto intrecciato, dovrebbe essere sostituito, e quindi il problema verrà risolto.

I supporti a sfera nella maggior parte dei casi si consumano a causa del movimento su strade di bassa qualità. Nel nostro paese, questi dettagli devono essere cambiati molto spesso. Se hai scoperto il backlash nei supporti, potrebbe essere possibile sostituire il comfort.

Controllare e se necessario, sostituire i suggerimenti della spinta dello sterzo. Nel tempo, il riferimento appare in questo meccanismo a causa dell'usura. Grazie a questa punta della ruota della macchina può essere ruotato in parallelo. Le punte di usura provocano agitando.

Vibrazione a velocità impostata

È terribile, specialmente se necessario, overclocking veloce, ad esempio, se è necessario superare un'altra macchina. Spesso, quando si preme il pedale, l'accelerazione viene eseguita da cretini e in modo non uniforme. Per impostare la diagnosi corretta, sono necessarie diverse azioni semplici.

Controllare il livello dell'olio nel checkpoint. All'improvviso, no. basso livello olio di trasmissione Provoca vibrazioni e agitando quando l'overclocking. Inoltre, la macchina potrebbe perdere notevolmente caratteristiche dinamiche. Junks Se premuto sul pedale dell'acceleratore - questo potrebbe anche essere conseguenza della mancanza di petrolio.

Sorge da qualsiasi cosa. Ci sono molte ragioni. Ma se ci provi, possono essere trovati da soli e non pagare per i servizi diagnostici in cento. Ma se improvvisamente non riesci a capirti da solo, non posticipare la decisione in una scatola lunga. Questo porta a conseguenze negative. Con l'aiuto di azioni semplici, cancellerai sicuramente le ragioni per le vibrazioni sulla tua auto ed eliminarle. Trattare i difetti con tutta serietà, perché il problema di corsa può causare un incidente.

Su Hendai Accent, la vibrazione del motore non è altrettanto spesso più spesso e dice sulla necessità di riparare la macchina.

Vibrazione del motore Hyundai Accent: Cause

La vibrazione del motore dell'auto Hyundai Enfasi può manifestarsi sia durante la guida e al minimo. Le cause possono essere le seguenti:

• Supporti per il motore non di qualità. Vale la pena esaminare attentamente le recensioni prima di mettere una parte di ricambio non originale.
• Supporto rotto (cuscini) del motore.
• Funzionamento irregolare degli ugelli.
• Controllo incrocio con un motore.

Succede che la vibrazione del motore passa dopo un po 'di tempo.

Accento Hyundai del motore di troit: cause

Quando la vibrazione del motore vale la pena controllare gli ugelli. Se la ragione per loro, è necessario fare il loro lavaggio, e anche controllare se hanno le stesse prestazioni.

Le ragioni per le quali il motore "troit" sull'accento può essere diversi:

• Malfunzionamento delle candele.
• Combustibile di scarsa qualità.
• Guasto della pompa del carburante.
• Valvola del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante.

Le ragioni di tale comportamento sono generalmente identiche per le auto, che hanno 8 e 16 valvole.

Come sostituire l'accento del supporto del motore Hyundai

Dalla vibrazione del motore a volte aiuta il diverso serraggio del supporto del motore. Sui forum più spesso consigliati un piccolo indeboliscono il supporto posteriore.

Se la causa della vibrazione è danneggiata, sono soggetti a sostituzione.

Per sostituire il supporto del motore anteriore, è necessario svitare tre bulloni del suo fissaggio, rimuovere il supporto e installarne uno nuovo. Il lavoro è fatto su un pozzo o un ascensore.

Durante l'installazione del supporto, è meglio utilizzare nuovi bulloni, poiché il filo del vecchio è spesso danneggiato durante la rimozione.

Sostituzione del supporto posteriore viene effettuato in modo simile. L'unica differenza è che ci sono quattro bulloni. Se ci sono difficoltà con svitando, i bulloni possono essere spruzzati con WD-40.

La sostituzione del giusto cuscino è effettuata come segue:

• Mettiamo un jack sotto il motore della cartuccia. È necessario farlo attraverso un distanziatore, ad esempio, una barra di legno per distribuire la pressione.
• Accendiamo il fissaggio e passiamo verso il serbatoio dell'agente idraulico.
• Ci rivolgiamo i bulloni di fissaggio del cuscino sul motore e il corpo e lo rimuovono.

Per rimuovere il supporto sinistro, è necessario rimuovere la batteria e prendere sul lato del suo scaffale, smantellare filtro dell'aria, Prendere un tubo idraulico di chiusura della frizione a lato. Sotto il motore, come nel caso del supporto giusto, è necessario sostituire un jack.

Quanto costa il supporto del motore Hyundai Accent?

Il costo di un cuscino del motore si è concentrato da 600 a 1000 rubli.

Il costo di sostituzione dei cuscini nel servizio sarà da 1.500 rubli.